Caramba ele explica de uma maneira simples mas rico em conhecimento,como meu professor citou uma frase de Albert Einstein "se você não consegue explicar algo de modo simples é porque não entendeu bem a coisa" parabéns Juninho 👏
A evaporação do álcool é muito ruim se comparada com gasolina em temperatura menores de 17 graus e por isso fica mais difícil de queimar e o motor partir. Valeu pela dica! Eu não sabia muito bem como fazer essa regulagem a quente. Ajudou!
Eu estava sofrendo um pouquinho pra acertar a minha lenta a frio , graças às suas dicas eu consegui um resultado muito bom ... obrigado pela força que nos dá aí com essas dicas .
Quem tem noção de fueltech já pagou a dica , uma verdadeira aula grátis , bem explicado com todos detalhes, parabéns Juninho obrigado por compartilhar tudo isso com a gente Valeu abraço
Cada motor é um diferente do outro...a 10° deixei com 25ms e bicos de 70lbs...1 bancada do injetando....na partida 10ms de dwell,ficou muito bom,pega no álcool 100% de primeira....ap 2.0 8.5;1 de taxa comando 296° turbo...ótimo vídeo Juninho,um dia vou aí pra conhecer vcs ,fica na paz
Muito bom esse vídeo porque tô tendo esse problema com o meu de manhã de demorar a pegar mas com esse vídeo deu uma noção de onde posso ajustar o meu parabéns pelo vídeo
Muito bom nesses meses frios eu nem tiro o carro da garagem pois o injetor de gasolina meu estraga direto e ultimamente tava dando partida no wd vendo esse vídeo vi q da pra melhorar vou tentar aplicar essas modificações e ver se fica mais fácil de pegar só no alcool valeu
Nem vi o vídeo e já vou dar like, eu sempre achei que minhas configurações não estão boa o suficiente pois as vezes pega rápido e as vezes não .. inclusive tô mexendo no meu acerto, é uma pandoo mas a teoria deve ser a mesma
Před 3 lety+1
Gostei! Vou aplicar as dicas e ver ! Mais uma divida, quando eu dou partida é o motor quando parece que vai pegar para, fica pesado do motor de parida girar e para, seria excesso de ponto?
Boa Tarde Juninho, parabéns pelo seu trabalho meu amigo, Gostaria que você falasse sobre a refrigeração da turbina com ÁGUA, Fiz a minha de acordo com o que consegui entrando em contato com a Master Power, mais tem poucos ou quase ninguém falando sobre essa parte . Desde já agradeço a atenção.
Faltou a parte de enriquecimento pós partida, qe é onde sustenta o carro ligado. E tem tbm o ponto de ignição durante a partida! Masss n pode contar todo o pulo do gato né, rsrs
Juninho parabéns pelo conteúdo sua didática é excelente.uma dúvida,esse ajuste só influência na primeira partida? Na mistura geral do carro funcionando interfere?
Juninho, quando usado borboleta eletrônica controle, a abertura de partida e relevante no caso de partida frio? Eu uso a FT400, não tem esse pulso de partida e ele demora pegar, pega depois de algumas partida e segurando um pouco acelerado!
Fala meu amigo Juninho da registec boa noite Carlos de Cabo Frio Eu tenho um Gol G4 com a ft450 eu não consigo acertar o meu carro na marcha lenta para que o carro possa andar será que você pode me ajudar
18 graus...kkkkk frio...? Frio é aqui na minha cidade q fica 0 grau...3 graus...kkkk queria ver c da pra fazer partida a frio na injeçao com a temperatura q fica por aqui...valeu
Ola julino tenho um chevette motor ap 1.9 ando no etanol (alcool de posto) e sofro muito na partida a frio pois moro na grande porto alegre sempre que vou sair é aquela briga . Tem algumas configurações pra eu fazer pra melhorar essa partida Meu motor é taxa de 9.2. E tenho uma fulltech 350
Boa tarde. Meu carro pega fácil e rápido, porém com motor frio da batente de ponto e fica ali entre 700 RPM, sendo alvo 1050. Tem como melhorar isso sem ter acelerador eletrônico e atuador? Pois vejo carros que já pegam com aquela lenta encorpada e fico babando 🤤😄
Boa noite meu caro…. Na FT 250 tem essa função? Pedal 70%? Onde moro muito frio, tá indo muito álcool , chega a jogar álcool no óleo :( aqui é 0 grau nessa época Campos do Jordão ) Obrigado!
Caramba ele explica de uma maneira simples mas rico em conhecimento,como meu professor citou uma frase de Albert Einstein "se você não consegue explicar algo de modo simples é porque não entendeu bem a coisa" parabéns Juninho 👏
Esse video eu tinha achado mais já era de muitos anos. Fico feliz por atualizar os conteúdos. Parabéns pelo trabalho
Sim... Tem um parecido com esse, mas trouxemos umas "atualizações" sobre o tema
Show... simples e importante!
Juninho monstro top trabalho tava sofrendo com a partida aqui vc salvou mano e o mais legal que a gente mesmo consegue acerta 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muinto profissa .. Parabens
Show mestre...👏👏👏👏👏
A evaporação do álcool é muito ruim se comparada com gasolina em temperatura menores de 17 graus e por isso fica mais difícil de queimar e o motor partir. Valeu pela dica! Eu não sabia muito bem como fazer essa regulagem a quente. Ajudou!
Top demais melhor canal sem dúvida 👏👏👏👏👏
Boa muito bom mesmo, podia TB fazer uma de partida a frio com borboleta eletrônica
Aula de Senai fica no chinelo rsrsrsr
Mais um vídeo muito bom!!
Eu estava sofrendo um pouquinho pra acertar a minha lenta a frio , graças às suas dicas eu consegui um resultado muito bom ... obrigado pela força que nos dá aí com essas dicas .
Ai sim... Fico contente de ter ajudado!!!
Sensacional!!!
Boa Juninho muito top essa dica tamo junto
Esse tipo de videos são muitos bons!!! Perfeito!!!
Ainda hoje , improvisei uma partida a frio manual (gasolina num recipiente de veja) e joga direto no coletor
Aí sim boa dica
Quem tem noção de fueltech já pagou a dica , uma verdadeira aula grátis , bem explicado com todos detalhes, parabéns Juninho obrigado por compartilhar tudo isso com a gente Valeu abraço
Opa... Valeu! A intenção é sempre compartilhar!
Boa aulaa Juninho vlw, brigadão
Juninho sempre arrepiando nas dicar top de mais são nos minimos detalhes que se faz toda a diferença tamo junto irmão 👏👏
Cada motor é um diferente do outro...a 10° deixei com 25ms e bicos de 70lbs...1 bancada do injetando....na partida 10ms de dwell,ficou muito bom,pega no álcool 100% de primeira....ap 2.0 8.5;1 de taxa comando 296° turbo...ótimo vídeo Juninho,um dia vou aí pra conhecer vcs ,fica na paz
Muito bom esse vídeo porque tô tendo esse problema com o meu de manhã de demorar a pegar mas com esse vídeo deu uma noção de onde posso ajustar o meu parabéns pelo vídeo
Faz um video de qual material usar na saida do turbo pra sair o ar melhor ou a locomoção dele. Se alguém sobre mi fala também eu agradeço
Otima explicação minha hayabusa tava demorando ligar agora vai fina!
Muito bom. Vá minha saveiro bato os 8 bicos com 13ms. Pega legal.
Top top
Vídeo tão bom que me auxiliou no acerto de uma programável p moto aspirada 🙏🏻 Deus abençoe
Boa top dms
Esse vídeo vale 10 likes 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Direto de Mauáfeganistão para o canal da Racetech ❗
Boa noite Juninho faz um vídeo de partida fria com as injeção mais antiga
Toppp Juninho!!!
Acertei a partida a frio da minha. RACE PRO 1Fi
Show de bola !!!!!
Ai sim.... Legal que o vídeo ajudou!
Top
Muito bom nesses meses frios eu nem tiro o carro da garagem pois o injetor de gasolina meu estraga direto e ultimamente tava dando partida no wd vendo esse vídeo vi q da pra melhorar vou tentar aplicar essas modificações e ver se fica mais fácil de pegar só no alcool valeu
Vídeo antigo mais é o que estava procurando
Parabéns Juninho...s em mimimi
Vídeo TOP!!
👏👏👏
Nem vi o vídeo e já vou dar like, eu sempre achei que minhas configurações não estão boa o suficiente pois as vezes pega rápido e as vezes não .. inclusive tô mexendo no meu acerto, é uma pandoo mas a teoria deve ser a mesma
Gostei! Vou aplicar as dicas e ver ! Mais uma divida, quando eu dou partida é o motor quando parece que vai pegar para, fica pesado do motor de parida girar e para, seria excesso de ponto?
Top mano da ora 👍👍🚀
Fala Juninho muito top os vídeos, tem algum vídeo da Racetech falando sobre o Óleo certo a se usar nos turbão.
Ainda não fizemos.... Mas em breve vamos falar sobre isso sim!
Top. Muito obrigado pela ajuda, eu tava sofrendo com isso. Até tinha instalado um botão direto pra injetar gasolina.
👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿💪🏿
Faz o vídeo mostrando na s8000
ToP ZeRa
Boa Tarde Juninho, parabéns pelo seu trabalho meu amigo, Gostaria que você falasse sobre a refrigeração da turbina com ÁGUA,
Fiz a minha de acordo com o que consegui entrando em contato com a Master Power, mais tem poucos ou quase ninguém falando sobre essa parte .
Desde já agradeço a atenção.
Faltou a parte de enriquecimento pós partida, qe é onde sustenta o carro ligado. E tem tbm o ponto de ignição durante a partida! Masss n pode contar todo o pulo do gato né, rsrs
Sim... da pra explorar muito sobre esse assunto....!!!!
@@Racetech. ysj
O ponto apareceu durante a partida...
Amigão blzz o tema para seu próximo vídeo dicas de acerto turbo na gasolina
da umas dicas de acerto da ft 300 e 250
Gostei desse volante, gostaria de saber o modelo para colocar no meu Santana
Vídeo top
Juninho está configuração serve pra s8000 também
Chegou o friuuu...kkkkk meu injetor não deixa na mão.
Meu carro até 10 graus pega de boa de primeira com acerto que eu mesmo fiz mas abaixo disso dá uma sofrida
Com o seu alto conhecimento você poderia abrir franquias, pois é praticamente impossível achar uma oficina como a sua.
Juninho parabéns pelo conteúdo sua didática é excelente.uma dúvida,esse ajuste só influência na primeira partida? Na mistura geral do carro funcionando interfere?
Somente na primeira partida
Quanto vc deixa na quente em um AP 1.9 4 bico deka 80lbs?
Juninho me dá uma dica aí , meu carro só pega se encostar o pé no acelerador, uso FT 300
Fixe .
Abraço malta
Obrigado 🤙
Juninho vi que na maioria dos kit padaria está usando ft450, pq não usam a s3000 ou s4500? E sobre as pandoo o que você tem a dizer ? Muito obrigado
Na verdade, usamos oq o cliente escolher... Trabalhamos com todas as injeções do mercado....
Com borboleta eletrônica, fica mais fácil?
Minha sonda na partida a frio fica em 5, muito magra. A sua ficou em 1,61. COmo engordar só no momento que estamos segurando no arranque?
👨🏫
Onde eu moro no rio grande do Sul... Faz frio de 0, grau será q pega o turbão de manhã cedo?
Vcs acham 19graus frio kkkk de camiseta ainda kkkk tô aqui no sul a 5 graus assistindo esse vídeo pra tenta liga meu gol no álcool
Juninho, quando usado borboleta eletrônica controle, a abertura de partida e relevante no caso de partida frio? Eu uso a FT400, não tem esse pulso de partida e ele demora pegar, pega depois de algumas partida e segurando um pouco acelerado!
Boa Juninho,top,motor destaxado no álcool,o que seria o ponto ideal na partida...??@$$
O Ponto na partida não influencia muito....
Fala meu amigo Juninho da registec boa noite Carlos de Cabo Frio Eu tenho um Gol G4 com a ft450 eu não consigo acertar o meu carro na marcha lenta para que o carro possa andar será que você pode me ajudar
18 graus...kkkkk frio...? Frio é aqui na minha cidade q fica 0 grau...3 graus...kkkk queria ver c da pra fazer partida a frio na injeçao com a temperatura q fica por aqui...valeu
Ola julino tenho um chevette motor ap 1.9 ando no etanol (alcool de posto) e sofro muito na partida a frio pois moro na grande porto alegre sempre que vou sair é aquela briga .
Tem algumas configurações pra eu fazer pra melhorar essa partida
Meu motor é taxa de 9.2. E tenho uma fulltech 350
Salve Juninho,tenho uma injepro ligth v2 e uma wide da fueltech,vc acha que eu eu ligar ela na injeção da conflito por ser cada uma de uma marca ?
Boa tarde. Meu carro pega fácil e rápido, porém com motor frio da batente de ponto e fica ali entre 700 RPM, sendo alvo 1050. Tem como melhorar isso sem ter acelerador eletrônico e atuador? Pois vejo carros que já pegam com aquela lenta encorpada e fico babando 🤤😄
Meu carro tô sobrando a sonda apaga na partida, já tentei mexer em varias coisas e não consegui fazer ela manter ligada
Boa noite meu caro…. Na FT 250 tem essa função? Pedal 70%? Onde moro muito frio, tá indo muito álcool , chega a jogar álcool no óleo :( aqui é 0 grau nessa época Campos do Jordão )
Obrigado!
MAIS DEPOIS DE TER FEITO ESSA CONFIGURAÇÃO O CARRO NÃO VAI FICAR CONSUMINDO MAIS COMBUSTÍVEL NÃO ?
Juninho blz tenho um gol turbo injeção pandoo efi4 aquela antiga que tem um cachorro na frente quanto fica um acerto com voceis ai
Se for um motor taxado a partida frio no allcol fica mais facil ? Ou continua igual. Tipo a taxa nao interfere?
Bom dia .
Na Ft 250 da pra fazer esse acerto??
O meu nao pega assim de jeito nenhum,4 ou 5 partida pra pegar 😂
O juniho é shou de bola intende muito só que para mim falou em inglês rsrsr
Juninho boa tarde, tem algum telefone pra me passar da oficina , não estou conseguindo falar com vcs nos telefones fixo e celular
Poderia por gentileza dizer qual coletor de escape seria esse
Irmão, acho que é um Auto Avionics pra ar e dh.
@@weslley3522 valeu mano obrigado
Muito bom o vídeo.
tenho uma ranger v6 turbo com ft450, ela só anda bem depois dos 70° e não consigo resolver. poderia ser algum ajuste do mapa?