Nabend. Verfolge euch schon seit euren ersten Videos und muss sagen , dass ihr euch immer besser in die Sache reinsteigert. Von der Berichterstattung bis hin zur Qualität der Videos. Außerdem gibt es Berichte zu vielen aktuellen Modellen. Zu dem seid ihr super sympathisch und man hat Gefühl , dass man alles versteht. Weiter so !
Reinsteigern klingt so negativ, aber danke dir :) Vor allem der Punkt "das man alles versteht" ist uns sehr wichtig. Hätten euch gerade zum Motor noch mit mehr vollballern können, aber es soll nicht darum gehen die Leute an die Grenzen des Verstandes zu treiben :)
Ich bin jetzt öfter einen 2018er Golf mit dem 150 PS TDI als Handschalter gefahren, ich muss zugeben, so langweilig ein Golf eigentlich ist. Fahren lässt er sich super :D Der Diesel ist echt verdammt leise, hört man beim fahren kaum, außer man drückt aufs Gas aber in der Stadt kaum. War echt erstaunt.
Das am Heck sind keine Endrohre, sondern optische Attrappen. Der Endschalldämpfer mit den Endrohren befindet sich unter dem Fahrzeug hinter dem Heckstoßfänger.
Der Golf 7 gefällt mir sehr gut. Das Facelift ist optisch als auch technisch sehr gelungen. Fahre das Vor Facelift als Allstar und bin mega zufrieden. Tolles Auto! Super Video :)
Moin. Hab mir auch das Golf 7 Facelift in schwarz geholt in der r line als Highline und bin von der Probefahrt begeistert gewesen. Hole ihn in 12 Tagen ab :)
Well, I do understand some German but not just every single detail. Nevertheless, when it comes to cars and engines terminology is well known. Thanks mainly to Wolfgang Rother and his TV shows at DSF and Sport 1.
Schönes Auto, die Farbe ist für meinen Geschmack ganz gut. Auch die anderden Updates in der Optik gefallen. Die Endrohre, die keine sind, hätten sie lassen können. Der 211er evo 130PS mit VTG ist schon ein interessantes Aggregat, sowas gibt es beim Otto nicht oft. Das Navi ist viel zu teuer und die Gestensteuerung mMn völlige Spielerei. Sie hätten lieber mal ein paar physische Knöpfe lassen können, z.B. zur Einstellung der Lautstärke. Ansonsten sind die Funktionen des digitalen Cockpit sicherlich ganz nett.
so ne ähnliche farbe gabs schonmal beim golf 4...war damals schon nix!:-P Fahre selbst nen 7er Variant in weiß,R-line komplett als 150ps tsi...habe über 70.0000 sorgenfreie kilometer hinter mir.Alles schick soweit.Mal sehen was mir mein händler im september für das "update"ausrechnen kann,dann läuft mein leasing aus und es wird zeit für was neues.Und der golf variant bietet für mich einfach den top-kompromiss aus reichlich platz,zeitlosem design und super materialanmut bzw qualität...
Autophorie wird nur ne andere farbe und ein wenig mehr an infotainment!Ansonsten wieder ein 150ps tsi mit rline auf highlinebasis wie meiner jetzt schon!Bin der klassische golffahrer...mag die kleinen aber feinen fortschritte am auto:-)
Autophorie naja das große navi inkl.digitaltacho wöllt ich schon,damit werd ich die gestensteuerung wohl haben müssen!Nutzen werd ichs eher nicht.Mich ärgert es eigentlich sogar,dass die tasten und drehschalter nun weggefallen sind.Habe aktuell das große discover pro mit dynaudio system und bin damit stets gut gefahren,auch was die bedienung angeht
Definitiv keine, denn selbst der Touchscreen funktioniert während der Fahrt vor allem bei VW nicht. Eine Funktion die selbst ihr als Tester erst im 5 Versuch hinbekommt, braucht der Wagen genauso wenig wie diese Kick Funktion für Kofferräume, das funktioniert auch immer dann nicht wenn man was in den Händen trägt
schönes Video, ihr Beiden kommt sehr sympathisch rüber zum Auto. Der normale Straßen-Golf sieht halt selten so aus, da ist weder das virtuelle Cockpit noch das große Navi verbaut. Ohne diese Zutaten wird der Golf für mich im Innenraum weiterhin einer der schlimmsten Fahrzeuge bleiben.....schade, dann beim großen Bruder in Ingolstadt sieht man doch nur zu gut, wie schick und funktional ein Innenraum aussehen kann.
Ist leider schon Tatsache seit Introduction vom Golf 7 ende 2012.... ist wirklich traurig. Ein anderen Beispiel, die Türfänger, vergleich mal die vom siebener mit den vom sechser/fünfer.... :-( Fahre seit Decennia VW - im Moment modeljahr 2014 GTI Performance mit viel Spass, aber falls VW noch ein bisschen mehrt spart (auf meiner Kosten) dann bin ich weg zum BMW oder Audi...
Die Frage ist nicht wo das Problem ist, die Sache ist die- man zahlt für ein Auto bzw für den Golf schon eine nette Summe und da erwarte ich auch ein bestimmtes Gefühl von "Wertigkeit". Ein kleines Beispiel: Ich zahle 35.000 Euro für einen Golf (Ich zähle jetzt bewusst nur auf welche kleinigkeiten ich erwarte" Ich erwarte dann ein gewisses "Premiumgefühl" daher sollte für mich das Handschuhfach nicht einfach runterfallen beim öffnen, sondern sanft sich leicht öffnen. Die Motorhaube sollte ebenfalls einen Lift haben. Die Tür soll leicht "zufallen" also nicht das ich die "zuschlagen" muss sondern ich sie schön leichtgängig bedienen kann und sie mit einem "plopp" schließt und nicht "knirrscht". Und ich erwarte dann eben auch, dass von innen der Motorraum lackiert ist. Das sind natürlich nur Kleinigkeiten, aber es sind Kleinigkeiten die für den Hersteller billig zu machen sind. Wie teuer ist bitte so ein Haubenlift für die Motorhaube? max 20 Euro Wie teuer ist das bisschen Farbe im Motorraum, wie teuer ist es wohl das Handschuhfach leicht öffnen zu lassen etc. Für den Konzern sind es kaum Mehrausgaben, das ist alles nicht teuer. Versteh mich nicht falsch- VW macht vieles richtig gut, wirklich- die Geräuschkulisse ist super, der Fahrkomfort ist spitze, die Türen sind leichtgängig etc pp. aber das gibt es halt doch 1-2 Kleinigkeiten wo ich mir denke "Komm an den 20 Euro habt ihr jetzt nicht ehrlich gespart oder"?
Ihr solltet erwähnen, das die Frontleuchten nur in Verbindung mit A.L.S so aussehen ! Ohne A.L.S leuchtet nur ein Led-Winkel und ein Blinker , sowie nur ein Abblendlicht !!
Die EVO-Variante soll ja auch Segeln bei Motor-aus können. Dies ist im Video leider zu kurz erwähnt (und ich habe hierbei auch kein Bild im Video gesehen, wo der Motor aus war). Auch hätten mich Details zur Stromversorgung bei Motor-aus und Motor-start nach dem Segeln interessiert. Beispiele: Geschwindigkeits- und Temperaturbereiche bei welchem dies aktiv ist, zwei Strecken im Vergleich gefahren mit Motor aus/ohne, Lange strecken Berg ab - wird es kalt oder warm oder läuft die Klimaanlage elektrisch ....
Der EA211 evo kann das, aber eben nicht diese 150 PS Variante. Es gibt eine 130 PS Variante "Bluemotion" genannt, die kommt nun langsam in den Handel und die kann das ;)
mir gefällt die Frontschürze vom Vorgänger besser. dazu geht VW bei den Scheinwerfern ja einen Rückschritt. die Xenonscheinwerfer können ja Verkehrsteilnehmer bei Fernlicht ausblenden. die LEDs können das nicht wie beispielsweise der Astra soweit ich weiß.
Nope die LED-Scheinwerfer können nur (optional) automatisch auf- und abblenden. Bzw. das Fernlicht abschalten wenn Verkehr kommt. Aber so wie beim Astra konnten die das auch davor nicht. Der Astra kann mit Dauerfernlicht fahren und dabei bis zu zwei entgegenkommenden Fahrzeuge "ausblenden" bzw. die LEDs in diesem Bereich deaktivieren, das Fernlicht für deine Spur bleibt aber aktiv.
Ich muss sagen ich bin etwas schockiert 😳, dass der Motorraum und die Motorhauben innen nicht lackiert sind 🤔 sorry aber das geht ja mal garnicht 🙈 Die verlangen einen Haufen Geld für ein Fahrzeug und dann wird auf das bischen Farbe gespart 😳 Euer Review ist aber 👍🏻 zum Glück seid ihr nicht im Sparmodus 😊
Nun, blankes Blech wird das wohl auch nicht sein, halt nur nicht farbig. Und mal ehrlich: wozu auch? Irgendwie muss VW ja die Kosten fürs Diesel-Gate reinholen, deshalb haben sie sich auch Sanz als Beschaffungsvorstand an Bord geholt, einen "Ziehsohn" des legendären Kostendrückers Lopez. Lesenswert: www.n-tv.de/wirtschaft/Bewaehrungsprobe-fuer-VW-Einkaufschef-article16101411.html Von mir auch einen Daumen hoch für den Beitrag.
Ich wurde sagen sparen sparen ist angesagt. Niemand must doch die Strafen bezahlen(Diesel). Sah echt billig aus und beim Auto für über 30000 EUR naja. Das kann Hyundai auch besser oder? :)
Viele werden jetzt sagen "braucht man nicht , sieht man eh nicht " aber weine Wagen werden jede Woche gewaschen und dazu wird auch die Motorhaube geöffnet um die Kanten sauber zu machen ... Und ich würde mich jedes mal darüber ärgern 🤔 wenn man einen RGolf kauft reden wir hör über ein 50.000 Euro Auto 😳 Hoffentlich zieht Audi nicht auch noch nach 🙈 obwohl bei schwarzen Wagen werden jetzt schon die Parksensoren nicht lackiert 😔
Diese Touchscreens bei den Fahrzeugen wirken in der Bedienung immer recht träge (scrollen, auswählen etc.), auch hier. Ist das in Realität auch so, oder kommt das im Video falsch rüber?
Ganz cool wäre mal ein Vergleich zwischen dem alten 1.4 TSI mit 150PS und dem neuen 1.5TSI mit 150PS, mit dem Augenmerk auf den Verbrauch. Man liest, dass der Verbrauch kaum bis garnicht geringer geworden ist.
Also auf dem Papier hast du Recht. Da haben sich eigentlich nur die Emissionen verändert. Ein direkter Vergleich wird schwierig, da VW selbst nun keine 1.4 TSI mehr im Fuhrpark hat. Wäre höchstens mit einem Leon bspw. machbar als Gegenpart.
Also für den 1.4 TSI gilt dasselbe wie für das 6-Gang-DSG. Beides geht nach und nach aus dem Programm. ABER logischerweise liegen da noch ein paar Bauteile rum, die man noch "loswerden" will bevor die anderen Bauteile in ausreichender Anzahl verfügbar sind. Also noch existierten 1.4 und 1.5 TSI in verschiedenen Varianten gleichzeitig, ebenso wie 6- und 7-Gang-DSG.
schade, dass Ihr nur den 150 PS TSI fahren konntet. Die Blue Motion Variante mit mit dem Miller Zyklus ist interessanter, da müsste real schon eine kleine Ersparnis möglich sein. Zumindestens fahren die jap. Fahrzeuge schon lange damit und sind damit gut unterwegs :) Was mir im Innenraum am wenigstens gefällt, ist der Klarlack. Das Zeug sieht weder toll aus noch ist es resistent. Ist mir bei einigen Fahrzeugen schon aufgefallen, dass der Lack oftmals aufplatzt oder zerkratzt ist.
Schönes Video. Haben die nun den Volumen Knopf am Radio, bzw.Info-irgendwas, weggelassen? Ich habe das Golf Model noch mit diesem Drehknopf und fand so was als das "Etwas Bessere" an einem Golf gegenüber die Marken mit China Info-irgendwas Systeme.
2:22 Wo sind denn da Endrohre "in Chrom verpackt" ? Das tatsächliche Auspuffendrohr ist doch versteckt hinter der Heckschürze nach unten abgekrümmt. Bin absolut kein Fan von diesem Trend (auch bei Mercedes) Duplex-Endrohre anzudeuten wo nix ist, dann lieber ne schlichte, geradlinige Heckschürze wie das früher schon war bei schwächerer Motorisierung und Dieseln.
Ja, will ich:-) Schau doch mal den Titel an. Das Fahrgeräusch usw., dass darf doch kein ganz anderer Motor sein, wenn man explizit ein Video über den TSI 1.5 evo ankündigt. Sowohl von außen als auch von innen will ich auch hören, wie das klingt. Ihr hättet sonst auch gleich Golf VII drüber schreiben können.
2300 Euro für das Display?! Für den Preis bekommt man ja nen richtig guten Laptop. Okay irgendwie nachvollziehbar, schliesslich muss ja VW Millionen Beträge wegen Ihrem Dieselvergehen zahlen. Schön wenn man das auf die potentiellen Kunden umlegen kann, wa? ;)
Ich möchte den Preis nicht schönreden aber man muss auch mal dazu sagen dass das Navi viel robuster gebaut werden muss als ein Laptop und schon deshalb teuer ist. Ein Outdoor Notebook mit Touchscreen das z.B die Hitze und Kälte in einem Fahrzeug ab kann kostet schon knapp 1500-3000 Euro und irgendwelche nachrüst Navigationssysteme kosten auch schon rund 600-1000 Euro
Soo muss mal wieder was richtigstellen :D Diese Einkerbung über den Türen/oben an der Karosserie, haben auch schon unsere Golfs von 2015. Der Kühlergrill ist glaub ich der gleiche, nur das VW Logo ist jetzt je nach Ausstattung in 2D. Beim Vorfacelift wanderte die Chromleiste entweder ein Stück nach oben bzw. nach unten, abhängig davon ob Xenon oder Halogen vorhanden wa, weiss nicht ob das immer noch so ist. UND die elektr. Handbremse war schon beim Vorfacelift (selbst bei Trendline) Serie, nur in den USA hatten sie noch die Handbremse :pFinde immer noch, dass das Infotainment wirkt, als wäre es aftermarket reingesetzt, die vorherigen Unit Designs (auch bei Composition Media/Color) harmonierten viel besser mit dem Innenraum. Wie habt ihr das empfunden? Aber ansonsten wie immer top ;-)
Hm...ok. Irgendwo soll da eine neue Sicke sein. Wenn es die nicht ist, wo ist sie dann?! :D Ja. Es schauen ja nicht nur "Geeks" die Videos, sondern auch solche die vorher ein anderes Auto gefahren sind, jene möchten wir auch informieren ;) Ja das sieht für sich genommen schon sehr schick aus. Und die anderen (darunter) haben wir ja bisher noch nicht gesehen, weder auf der Premiere noch hier vor Ort.
Autophorie oh gott wollte jetzt nicht klugscheissen haha 😅 Vielleicht ist die Sicke ja jetzt noch toller, innovativer und schöner 😂 Gibt aber vielleicht ein paar die das auch interessieren könnte, wer weiss :D finde es immer blöd dass sie nicht wenigstens 1 Modell der jeweiligen Linien da haben, besonders weil Comfortline z.B ja eigentlich der Dauerläufer ist, oder Trendline gewerblich/"nutzfahrzeug-mäßig" interessant ist.
Hat VW nicht gesagt, dass der neue 1,5er nicht besonders bei mehr Last sparsam sein soll? Ich habe den "Ur"-1.4er mit ACT und 140 PS, also der anfangs im Golf 7 steckte. Und wenn man bei dem das Gaspedal auch nur anschaut, springt der Spritverbrauch nach oben. Jede minimalste Berührung und schon verbraucht der ohne Ende. Normverbrauch ist machbar, aber nur mit sehr viel Gefühl und vorausschauendem Fahren. Flottere Fahrweise, sagen wir mal 160 auf der Autobahn bezahlt man ganz schön. Wenn er da ordentlich sparsamer ist, wäre das ein großer Vorteil. Diese Linie an der Dachkante ist meiner Meinung nach auch beim Vor-Facelift-Modell vorhanden. LED-Tagfahrlichter gab es bisher nur bei den Xenons mit Dynamic Light Assist, was ca. 2000 Euro Aufpreis kostet (bei Highline immerhin noch 1000 Euro). Wurde denn eigentlich bei den Dynamic Light Assist Scheinwerfern etwas verändert, oder sind das die selben alten Xenons mit dem U-förmigen Tagfahrlicht? Von dem neuen Discover Pro halte ich gar nichts. Die Tasten und Drehknöpfe waren sehr praktisch und haben zur Sicherheit beigetragen. Schließlich lassen sie sich blind bedienen. Viel Glück im neuen Golf... mehr Schritte, und man muss auf das Display schauen. Wofür? Für ein minimal größeres Display? Für mich ein Grund keinen 7.5 zu kaufen. Bin so reine Touch-Systeme bereits bei Citroen und Peugeot gefahren, und da war es eine Katastrophe.
Glaube, was du bei mehr Last etc. meinst, trifft auf den 130 PS Bluemotion zu. Der hätte die richtige Technik dafür. Gut für 160 km/h können wir dir keine Angabe machen, auf Mallorca ist bei 120 km/h Ende :D @Licht: es gibt Halogen oder LED. Kein Xenon mehr. Beide Versionen haben, wenn ich das richtig verstanden habe, dieses U-förmige Tagfahrlicht. Und der Dynamic Light Assist (also Auf- und Abblenden, Kurvenfunktion) ist dann bspw. in der Highline mit dabei. Gibt ja auch die kleineren Infotainment-Teile, die haben glaube noch vereinzelt Knöpfe.
Ah, ok. Interessant. Dachte beide 1.5er hätten diese Funktionen. Dynamic Light Assist ist nicht auf- und abblenden, sondern eben das volle Paket. Anderes Licht je nachdem ob man in der Stadt, auf Landstraße oder Autobahn fährt, Fernlicht in den Bereichen wo keine anderen Autos sind, und ein Licht dass sich in die Kurven dreht (das Abbiegelicht ist ja separat). Bislang war bei Highline Xenon Serie, allerdings ohne LED-Tagfahrlicht und ohne Dynamic Light Assist (der blendet höchstens komplett ab bei Gegenverkehr). Aus Trendline und Comfortline waren es ca. 2000 Euro Aufpreis um DLA zu erhalten, aus Highline ca. 1000 Euro. Fällt diese Option weg, wäre das ja schon ein Downgrade. Naja, das ist ja aber auch nicht Sinn der Sache. Gut, spart man natürlich Geld, wenn die größte und teuerste Option wegfällt.
Ich bin schon etwas iritiert, Ihr sprecht von einem 1,5 TSI Golf und zeigt beim wegfahren einen 2,0 TDI. Welche verbrauchts Werte habe sie den nun genannt? Die des 2,0 TDI Diesels oder des 1,5 Liter TSI Benziners?
Wir sind hier den 1.5 TSI gefahren und sprechen über den 1.5 TSI. Es hat sich eine Aufnahme des 2.0 TDI eingeschlichen, die tut aber weiter nichts zur Sache.
Hallo. Bei Minute 1:55 sagst du das sich die Line am Dachholm geändert hat. Das muss ich verneinen. Ich baue im Karosseriebau bei VW den Golf zusammen und muss sagen das sich außer dem Kotflügel Karosseriemäßig nichts geändert hat. LG Pascal
Hey, ich hab einen Kangoo in ungefähr dieser Farbe. Sieht toll aus (nach einer Eingewöhnungsphase). Außerdem sieht man den auf jedem Parkplatz aus der Ferne. Perfekt, wenn man ein wenig vergesslich ist. :) Mein weißer Golf... gibt es wie Sand am Meer. Da den richtigen finden... Klar braucht man ein wenig Eier in der Hose für die Farbe, und es könnte noch ein wenig grünlicher sein, aber insgesamt gefällt es mir. Es wäre allerdings wünschenswert wenn VW das Dach komplett schwarz machen würde, wenn man das Schiebedach bestellt. Gerade bei einem weißen Wagen sieht es doof aus, wenn die vordere Hälfte des Daches schwarz ist, und dann hinten weiß wird. Sieht aus wie eine anfangende Glatze...
nette Zusammenfassung. Ich werd da aber glaub ich nix vermissen bei meinem neuer vorfacelift G7. einzig der versteckte acc Sensor wäre noch interessant. und die farbe geht ja mal gar nicht ;-)
Ist das 7 Gang-DSG mit nass Kupplung nicht rein Technisch gesehen besser, als das 7 oder 6 Gang-DSG mit trockener Kupplung ? Weil man da durch nicht so einen Verschleiß an den Kupplungen hat, da sie geschmiert werden.
Im Konfigurator natürlich :D Das 7-Gang-DSG kommt für alle Motoren. Punkt. So ist die Aussage von VW. Doch WANN (das ist der Punkt) obliegt weder uns, noch VW selbst, sondern der Produtionskapazität. Der 1.5 TSI bzw. der wirklich neue Motor ist auch nicht von Anfang an bestellbar. Nach unseren Infos wird auch der normale GTI bald - wann genau, keine Ahnung - nur noch mit dem 7-Gang-DSG optional bestellbar werden.
Also, wenn ich das sehe, und das geht jetzt nicht gegen euch zwei, dann krieg ich wirklich einen Hass. Der Kunde wird doch verarscht von vorne bis hinten. Sowas kann man nichtmal Facelift nennen in meinen Augen. Sehen wir uns doch nur mal den Seat Ibiza 2012 an. 2008 wurde ja die 4. Generation eingeführt. 2012 kam da wirklich ein Facelift, dass man auch sehen konnte, nämlich die geilen Scheinwerfer. Was haben wir hier??? Sogut wie nichts. Im Innenraum, fast nichts. Ja für wie blöd halten die eigentlich die Leute und diese Chromendrohre, die man wieder optional mit bestellen muss, die können sie sich quer in den Arsch schieben. Das ist meine Ansicht zu diesem Fahrzeug.
Im Video wird doch gesagt: "VW nennt es Update...". Autophorie nennt es Facelift. Und für ein Update find ich die "neuerungen" ganz okay. Besserer Motor, neue Scheinwerfer/Rückleuchten, etc.... Sich so darüber aufzureden ist ziemlich useless.
Das ist ein kurzes Update um die neuesten Technologien nun auch im Golf anzubieten (der digitale Tacho ist schon ziemlich nett), und um den Wagen nochmals ein wenig attraktiver zu machen bis zum Golf 8. Zu viel Aufwand darf da nicht betrieben werden. Es gibt nun Sachen für umme, die vorher ordentlich gekostet haben. LED Tagfahrlicht hat bisher bei den meisten Golf 2000 Euro Aufpreis gekostet, bei Highline 1000 Euro. Nun haben das wohl alle. LED Rückleuchten haben ein paar Hunderter gekostet (auch bei Highline), nun haben es alle. Ich bin ja gespannt, ob beim Golf 8 wieder Halogen-Tagfahrlicht eingesetzt wird. Für mich ist der neue 1,5er TSI sehr interessant. Falls Dynamic Light Assist nun tatsächlich weggefallen ist, wäre das enttäuschend, und das neue Discover Pro ist ebenfalls eine Enttäuschung (und deutliches Downgrade im Vergleich zur alten Version).
Ich habe nochmal bei meinem Wagen nachgesehen: Die Linie am Dach, bis zum Heckspoiler hatte der Golf auch schon 2012. Da hat sich nichts geändert, würde ja auch keinen Sinn machen weil sowas ordentlich Geld kostet.
Die Farbe finde ich schon fesch - das gab es damals ja auch bei irgend einem Peugeot (106 oder so?) und mit etwas mehr Rot im Leon 1P. Generell ist die Überarbeitung recht gut gelungen. So blöd es klingt - der Golf 7 PA ist durchaus der erste Golf, den ich mir wirklich mal kaufen würde (also ohne dass das eine Spezialversion wie das Cabrio ist ^^). Die Gestensteuerung hätte man sich meiner Meinung nach schenken können. Entweder man nimmt das Gold in die Hand und bietet eine Lösung, wie BMW an (ja das wird dann entsprechend teurer) oder aber man lässt es. Diese einzelne Wischgeste, die noch nicht mal richtig funktioniert - wen will man damit überzeugen? Ich würde das DSG nicht mehr unbedingt nehmen. Wenn es günstig sein muss, dann das Schaltgetriebe (Mehrkosten bei der großen Inspektion liegen bei ca. 160€ bei einer günstigen Werkstatt). Wenn es nur um Komfort geht, dann kann man das DSG nehmen - wobei selbst die neuste Generation des 7G-DSG nicht ganz fehlerfrei ist. Es gibt im übrigen nicht bei jedem Golf das 7G-DSG. Der normale GTI mit 230ps kommt weiterhin nur mit dem alten 6G-DSG. BTW: Facelift und altmodisch? Produktaktualisierung (was im übrigen auch die offizielle Bezeichnung im VW-Konzern ist) - das ist altmodisch ^^
Ganz persönlich: denke die Farbe ist nichts für einen typischen Golf-Fahrer, viel zu auffällig und "poppig". Yop schon gesehen. Eigentlich heißt es alle Motoren nun mit 7-Gang-DSG. Aber irgendwo hieß es auch "sukzessive", also nicht direkt vom Start weg. Ist wohl ein ähnliches Produktionskapazitätsproblem wie beim neuen 1.5 TSI, den es auch nicht direkt gab (oder gibt).
Der Neugierde halber habe ich mal in den Konfigurator geschaut: Kann es sein, dass VW massivst Farboptionen entfernt hat? Ich entdecke jetzt 13 Farben beim Highline, letztes Jahr waren es noch ca. 40? Interessanterweise ist nun mein Oryxweiß mit 1000 Euro die teuerste Option, früher konnte man mindestens 1700, ich glaube aber noch mehr ausgeben. Außerdem scheinen die Radios nun alle Touch-Tasten zu haben? Naja. Suboptimal. Was die Scheinwerfer angeht gibt es beim Highline wie früher für knapp 1000 Euro Extra das ALS/DLA, dieses Mal auf LED Basis. Die Scheinwerfer bewegen sich in Kurven mit, hinzu kommt eine Maskierungsfunktion. Also zumindest gleichwertig zum Xenon-System sollte es sein, aber evtl. lösen die es ja auch per Matrix-LED. Interessant wäre an dieser Stelle auch, ob die Scheinwerfer auch mit einem Mk 7.0 funktionieren. Meine Linsen sind trübe (Produktionsfehler, aber VW will evtl. nicht zahlen da außerhalb der Garantie), da wären die LEDs evtl. eine Alternative. Eine weitere Neuerung ist der Adaptive Tempomat... gab es schon vorher, aber auf 160 km/h begrenzt. Beim 7.5 geht er nun bis 210 km/h, und kostet scheinbar nur noch die Hälfte. Wer die 300 Euro nicht investiert... Interessanterweise wurde beim 2012er und 2013er Golf ein Langstreckenradar verbaut, der eigentlich bis 210 funktioniert. Ab 2014 verbaute VW ein Mittelstreckenradar (flach statt Kugel), welcher tatsächlich nur bis 160 geht. Bei Audi konnte man je nach Modell auswählen welchen man wollte, der bis 210 kostet natürlich mehr. Beim Golf hat er trotz Einschränkung Vorteile mit sich gebracht, da er deutlich vorausschauender fährt und frühzeitig vom Gas geht. Der flache Sensor merkt andere Fahrzeuge spät und bremst dann ab. Interessanterweise scheinen die Preise für den Sensor aber ganz schön runter gegangen zu sein, denn bereits für 155 Euro erhält man scheinbar den Sensor (dann allerdings nur für Front Assist). Lane Assist ist allerdings teurer geworden wie es scheint, da nur noch im Paket mit Blind Spot Monitor und Ausparkassistent. Alles nützliche Funktionen, trotzdem blöd.
Was die Farben angeht können wir gerne mal nachfragen, wenn dich das interessiert. Allerdings waren zum Marktstart auch noch nicht alle Optionen "bereit". Die weiteren Radios unterhalb des Discover Pro haben wir noch nicht gesehen, Einzige Info, die wir haben ist, dass diese nun alle größer und farbig sind.
Ich hab ja noch, ich brauch keinen neuen Wagen :) Aber wenn es euch interessieren sollte... :) Kann mir auch vorstellen, dass die einfach selten bestellte Farben weggenommen haben, oder sich erst mal auf die Produktion der normaleren Farben konzentrieren wollen. Ich glaube VW war auch der einzige Mainstream-Hersteller der so unglaublich viele Farben anbietet. Sonst schaut man da wohl eher in Richtung BMW Individual & Co. Im Konfigurator gibt es bereits Bilder von den neuen Radios. Gefällt mir alles nicht, ich nutze den recht dicken Rahmen um das Display zur Orientierung und Stabilisierung. Also mit ein paar Fingern auf der Kante ruhen, und mit dem Zeigefinger dann die entsprechende Option auswählen. Ideal auf schlechteren Straßen. Mit den neuen Radios (zumindest die ich angeklickt habe) scheint das nicht mehr zu gehen. Aber Hauptsache es sieht "modern" aus... (das alte Discover Pro fügt sich harmonischer in den Innenraum ein).
Oh, was allerdings schön wär wäre es wenn ihr mal den Wagen mit ALS bei Nacht fahrt, und dabei testet/zeigt wie gut das Fernlicht mit Maskierungsfunktion funktioniert. Diese Systeme unterscheiden sich ja von Hersteller zu Hersteller und Wagen zu Wagen teils enorm. Wie gut funktioniert es, wie viele Bereiche/Segmente gibt es, ...
Können wir aktuell mit dem Golf mk7.2 nicht machen. Den sehen wir so schnell nicht mehr, aber sobald endlich der wahrlich neue Motor (130 PS 1.5 TSI evo) da ist, können wir mal versuchen das nachzulegen.
Mal wieder ein super Video von euch! Aber mal ehrlich, wie dumm ist dass denn mit der Lautstärkeregulierung am Navi? Das war seit Jahrzehnten ein Drehregler... Naja der gesamte VW-Konzern lässt ah immer mehr nach und ist nur noch auf Quantität statt Qualität getrimmt *1.8/2.0 TFSI hust*
haben haben ist ne andere Frage. Kommt eher auf den Preis an. Neu würde ich nie ein Auto kaufen. 40.000 gekostet 1 jahr später kann man ihn für 30000 verkaufen^^
Bei 4:32 fallen mir zwei Dinge ein: Entweder ist der Sitz für 2 Meter Leute entwickelt worden oder Larissa ist nur 1,60m^^ Fehlt euch eigentlich der Lautstärkeknopf am Radio? Weil in den USA hat Honda den mal weggelassen (auch hier in Deutschland beim Civic) und es gab da ein Shitstorm von den Autojournalisten, wie man nur so was machen kann :D.
Na hoffentlich können auch 2Meter Leute da sitzen, und 1,70m ;) Also er ist nicht als fehlend aufgefallen, aber die Reaktionszeit gerade der Volumina-Touchfläche könnte besser sein.
Ja, natürlich fehlt uns der! Uns allen denke ich! Und auch am Lenkrad sollte es ein Drehrad für die Lautstärke geben! Aber vermutlich ist so eine dämliche +/- Taste ein paar Cent billiger als ein schöner Drehregler...
Der Golf 7 Update brauch ich erstmal nicht - der Golf 7 ohne Update wird in meiner Familie gefahren :-D Ich hab jetzt auch kein Gimmick gesehen wo ich sagen könnte - wow - das bräuchte ich umgedingt. Die Zylinderabschaltung find ich cool - bis ich gehört hab wie viel man mit der effektiv spart ... irgendwie ... zu wenig :-D ... eine Frage noch zum Abschluss - was war denn mit der Motorhaube los ? Wird die jetzt nicht mehr rundum lackiert ? Grüße Agabus
Sind rein rechnerisch nur ein paar Milliliter, auch irgendwo angegeben. Wenn man das so hört bringt es nada, klar. Ja scheinbar nicht. Wohl eine der vielen kommenden Sparmaßnahmen.
wuhuuu....was für ein facelift. tolle nervige lauflichtblinker (hat ford schon beim ersten mustang vom prinzip her verbaut), die motorhaube von innen nicht mehr komplett lackiert (hat da die messe presse abteilung gepennt für die journalisten?) und der restliche konzernklimbim im innenraum. toll! 😒...aber eure Arbeit Fabian und Larissa gut wie immer 👍😊
Autophorie Das habe ich da aber schon ganz anders gesehen bei der Messe Presse...im allgemeinen haben die Autos die an VIPs und eben Journalisten heraus gehen sowie auf Messeständen nicht wirklich viel mit dem zu tun, was auch an die Kunden ausgeliefert wird. Da werden schon mal Ecken lackiert, die in der Serie nur grundiert sind oder aber auch Autos 16 Stunden poliert, damit die richtig glatt sind und noch einiges mehr...
Also auf den Aufnahmen sieht die Farbe eigentlich top aus, aber wohl nicht in natura....da andere auch es nicht so toll fanden. Ich bin mal gespannt wenn ich dem Update Golf mal fahre wie das neue 7 Gang DSG ist im Gegensatz zum alten 6 Gang DSG
Nicht nur Dir! So eine Schnapsidee, die Drehregler am Radio/Navi einfach durch so bescheuerte +/- Tasten zu ersetzen! Auch am Lenkrad sollte es längst ein Drehrad für die Lautstärkenregelung geben. Fast alle anderen vergleichbaren Automarken haben das als Standard!! Aber VW ist scheinbar zu blöd dazu. Es wird einfach kein Wert mehr auf gute Bedienbarkeit ("Praxistauglichkeit") gelegt. Hauptsache billig in der Herstellung. Traurig!
Die niedrig auflösenden Stauinfos kommen per TMC (Radio), die hochauflösenden Verkehrsinfos kommen via Internet. Entweder man hat den aufpreispflichtigen SIM-Slot oder man benutzt den Handy-Hotspot.
Hi, es gab im Golf 7 noch nie eine manuelle Handbremse und auch 2 Zonen Klima sowie der Allergen Filter sind soviel ich weiß nicht neu. VW lässt nach. Ich finde auch, dass die Gestensteuerung nicht die optimale Lösung ist. Außerdem hätte ich mir auch für diesen 150 PS Benziner die DSG Nasskupplung wie im GTI gewünscht. (die Probleme mit den Trockenkupplungen sind ja bekannt) Die Fake-Blenden am Heck sind ja immer öfter zu sehen. Nicht nur von VW. Diese sind einfach nur peinlich. :S
Tja da siehst du mal, wie kompliziert es war etwas neues am Auto zu finden und zu erklären ;) Nein Spaß beiseite, es geht hier auch darum das Auto jenen Leuten zu zeigen, die noch nie etwas vom Golf gehört haben. Das DSG ist nach Drehmoment aufgeteilt. Von daher...zu wenig Power für die Nasskupplung :(
Haha, ja da ist wohl was dran. :) Echt schade das für die kleinen Motoren nur die Trockenkupplungen zum Einsatz kommen. Aber soll mich nicht weiter stören. Mein nächster wird kein VW sein. ^^ Macht weiter so! Ihr seit für mich, zusammen mit Jan seinem Kanal die besten. :)
Entschuldigen Sie bitte, ich muss klarstellen: in Schweden wird nur GTI PP angeboten werden. GTI PP DSG kann nicht mit Standheizung ausgestattet werden... Das ist sehr schade.
Ja, die üblichen GTI DSG ist mit Standheizung angeboten. Aber nicht GTI PP DSG. Nicht in Deutschland, nicht in Schweden. Laut VW ist es weil der VAQ zu viel Platz in Anspruch nehmen.
Die Bedienung des Navi ist keine Glanzleistung. Ich bin immer ein Freund von Drehreglern und das nun so zu lösen wäre für mich eher ein Grund das nicht zu kaufen. Unabhängig vom Auto, finde ich es befremdlich wenn Autos "getestet" oder "verglichen" (siehe auch die Berichte in den Zeitschriften) werden, die es so noch gar nicht zu kaufen gibt. Der 1.5 TSi wird erst "irgendwann" angeboten und bis da hin gibt es nach wie vor den alten 1.4 TSI. Welchen Wert dann Aussagen dazu wirklich haben, sei dahin gestellt. Das sollte man erst dann machen wenn der Motor wirklich in Serie am Markt erhältlich ist. So ist es bislang nur ein Prototyp.
Hey, immerhin sagen wir auch, dass es den noch nicht gibt. So kann man sich aktuell auch noch gut überlegen, ob man darauf warten möchte oder lieber nicht :)
Schade, dass sich der Golf immer mehr vom praktischen und soliden Gebrauchsauto zum Elektronik- und Chrom-Spielzeug wandelt. Ich mochte immer das schlichte und - je nach Ausstattung - bescheiden wirkende Image des Golfs.
Oh man oh man ist der VW Golf langweilig. Das Design ist gleich, der Innenraum ist gleich, bis auf die kleinen Spielereien. Warum traut sich kein Dt. Hersteller mehr etwas zu wagen? Ich meine sorry aber kia stinger zum Beispiel. Larissa und Fabian ihr habt wieder tolle Arbeit geleistet.
volkswa.... was? das auto interessiert mich nicht. ich konnt mich nur auf Larissa konzentrieren. mir hat das "facelift" von ihr besser gefallen. :) grüße geht raus
Also diese TSI motoren sind keine spritsparwunder Für mich ist der 1.6 er Diesel der beste wenns um Spritsparen geht. Da der diesel (leider) keine zukunft mehr kauft euch ein Auto mit CNG wenn ihr sparen wollt
Weil Toyota/Lexus in Zuverlässigkeitsstatistiken des Consumer Reports in Amerika, in Kundenzufriedenheitsumfragen vom ADAC und bei Pannenstatistiken fast immer auf Platz 1 oder 2 ist... und VW nicht :D
americanstylefreak gut zu wissen. Lexus würde mir gefallen. Toyota hmm höchstens der avensis. Honda soll auch zuverlässig sein ( schick da civic oder accord )
Also erstmal: nein! :D Jan hat das DSG, wir den Schalter. Sind schon mal zwei verschiedene Autos, lässt sich auch ganz easy am Kennzeichnen erkennen. Und dann ist da noch Jan, der sich doch etwas von uns unterscheidet ;)
Is sicher ein solides Auto wie bisher, leider für meinen Geschmack aber auch immer noch extrem langweilig. Da sehen die Konzernbrüder Leon und A3 deutlich besser aus👌
Ein moderner, gehoben ausgestatteter Kompaktwagen ohne Automatikgetriebe ist so als ob man im Fünf-Sterne-Restaurant nur ne Vorspeise und Wasser bestellt. Das geht mal gar nicht. Neuwagen dieses Preissegments (Golf, Audi A3, BMW 1er etc.) als Handschalter zu fahren, ist absolut primitiv. Da spart man doch eindeutig am falschen Ende - und die angeblichen Vorteile eines Schaltgetriebes erschließen sich mir eh nicht. Wer einmal Automatik (egal ob Wandler oder DSG) gefahren ist, stochert nie wieder in einer mittelalterlichen Handschaltung herum.
Nur wer das Fahrzeug nicht fühlt, greift zu DSG/Automatik. Und wer das DSG einmal repariert hat, wird in Zukunft den Handschalter nehmen. Fahrspaß und DSG/Automatik sind nicht kompatibel.
Der VW Konzern hat ja ein Problem zur Zeit - alles sieht ähnlich aus! Ein guter Grund eine andere Marke zu fahren. Augen auf es gibt spannende Alternativen. Die Zeiten wo der Golf wesentlich besser war die sind Geschichte.
Gigantisch diese Gestensteuerung. Ich sehe da immer noch keine Vorteile... Totaler Blödsinn. Hat sich jemand was einfallen lassen und jetzt muss nur noch rüber gebracht werden, dass das die ultimative Erfindung sei.
7 Gang DSG hat leider zu viele Probleme und soweit ich weiß bestehen diese immernoch.. Hab selbst das 7er DSG.. Kupplung musste auch schonmal ausgetauscht werden :S Werde mir Ende des Jahres allerdings den 7er GTI mit 6 Gang DSG gönnen :D
Der DSG DQ200 in deiner Golf hat nichts zu tun mit dem 7-Gang DSG DQ381 Getriebe im neuen 2.0 liter TDI oder GTI Facelift (ausser die 7 Gänge). Das der DQ200 einigermassen problematisch ist stimmt leider. Falls du unbedingt ein 6-Gang DSG (DQ250) im GTI FL habben willst, dann nur de "basis GTI". Der Performance GTI kommt serie mit 7-Gang.
Also unserer Info nach wird das 7-Gang-DSG sukzessive eingesetzt. Heißt es kommt auch (bald) im normalen GTI. Wann genau kann ich dir nicht sagen, aber das 6-Gang-DSG ist ein Auslaufmodell.
Also ich fahre bereits das zweite Auto mit dem 7-Gang DSG. Zuerst dem Skoda Fabia RS ca. 140000 Km und seit einem Jahr den Polo GTI. Ich hatte nie Probleme.
Mein Problem damit ist, dass Leichtbau und effizientere und kleinere Motoren als die Rettung unseres Klimas verkauft werden und dann gehen die in exakt die andere Richtung. Da ist es dann als Signal auch egal, um wie viel. Kann man anders sehen, muss man aber nicht. :D
![Der clevere Golf? VW Golf VII Variant 1.5 TSI DSG Highline Test! [POV]](/img/n.gif)
Nabend.
Verfolge euch schon seit euren ersten Videos und muss sagen , dass ihr euch immer besser in die Sache reinsteigert.
Von der Berichterstattung bis hin zur Qualität der Videos.
Außerdem gibt es Berichte zu vielen aktuellen Modellen.
Zu dem seid ihr super sympathisch und man hat Gefühl , dass man alles versteht.
Weiter so !
Reinsteigern klingt so negativ, aber danke dir :)
Vor allem der Punkt "das man alles versteht" ist uns sehr wichtig. Hätten euch gerade zum Motor noch mit mehr vollballern können, aber es soll nicht darum gehen die Leute an die Grenzen des Verstandes zu treiben :)
Schick, halbwegs dezent. Innen und außen Edel. Einfach ein tolles Auto
Ich bin jetzt öfter einen 2018er Golf mit dem 150 PS TDI als Handschalter gefahren, ich muss zugeben, so langweilig ein Golf eigentlich ist. Fahren lässt er sich super :D Der Diesel ist echt verdammt leise, hört man beim fahren kaum, außer man drückt aufs Gas aber in der Stadt kaum. War echt erstaunt.
Das am Heck sind keine Endrohre, sondern optische Attrappen. Der Endschalldämpfer mit den Endrohren befindet sich unter dem Fahrzeug hinter dem Heckstoßfänger.
🤮
Der Golf 7 gefällt mir sehr gut. Das Facelift ist optisch als auch technisch sehr gelungen. Fahre das Vor Facelift als Allstar und bin mega zufrieden. Tolles Auto! Super Video :)
Dankeschön :)
Moin. Hab mir auch das Golf 7 Facelift in schwarz geholt in der r line als Highline und bin von der Probefahrt begeistert gewesen. Hole ihn in 12 Tagen ab :)
Dieses Auto ist der Hammer!!
Die elektronische Parkbremse war schon immer serienmäßig. Das Facelift finde ich gut gelungen, im Gegensatz zum Octavia :-)
Sehr schön und Schönes Auto :)
Danke dir :)
Sehr tolles Review von euch beiden! :)
Ein echt tolles Auto und ein innovativer Motor. Endlich größeres Touchscreen und LED-Scheinwerfer :b
Besten Dank dir :)
Sehr schönes und informatives Video....wie immer top!
Besten Dank dir :)
Gut zusammengefasst. Hab mir den Vorgänger als Jahreswagen geholt. Die fehlenden Drehknöpfe am Infotainment finde ich sehr nachteilig.
Danke dir :)
Very detailed and very informative review ! Well done !
Thank you, how did you get all the information?
Well, I do understand some German but not just every single detail. Nevertheless, when it comes to cars and engines terminology is well known. Thanks mainly to Wolfgang Rother and his TV shows at DSF and Sport 1.
Interesting. Glad you liked and understood it :)
Schönes Auto, die Farbe ist für meinen Geschmack ganz gut. Auch die anderden Updates in der Optik gefallen. Die Endrohre, die keine sind, hätten sie lassen können. Der 211er evo 130PS mit VTG ist schon ein interessantes Aggregat, sowas gibt es beim Otto nicht oft. Das Navi ist viel zu teuer und die Gestensteuerung mMn völlige Spielerei. Sie hätten lieber mal ein paar physische Knöpfe lassen können, z.B. zur Einstellung der Lautstärke. Ansonsten sind die Funktionen des digitalen Cockpit sicherlich ganz nett.
Von außen viel schicker als der "alte". Nur innen hätten die sich etwas mehr Mühe geben können. Wie immer ein schönes Video 👍
Besten Dank :)
Ich liebe euere Videos , sehr informativ 👍🏽
Hehe danke dir :) So soll es sein.
so ne ähnliche farbe gabs schonmal beim golf 4...war damals schon nix!:-P
Fahre selbst nen 7er Variant in weiß,R-line komplett als 150ps tsi...habe über 70.0000 sorgenfreie kilometer hinter mir.Alles schick soweit.Mal sehen was mir mein händler im september für das "update"ausrechnen kann,dann läuft mein leasing aus und es wird zeit für was neues.Und der golf variant bietet für mich einfach den top-kompromiss aus reichlich platz,zeitlosem design und super materialanmut bzw qualität...
Ja lass uns gerne wissen, was es wird (oder welcher Motor).
Autophorie wird nur ne andere farbe und ein wenig mehr an infotainment!Ansonsten wieder ein 150ps tsi mit rline auf highlinebasis wie meiner jetzt schon!Bin der klassische golffahrer...mag die kleinen aber feinen fortschritte am auto:-)
Gesten oder keine Gesten? ;)
Autophorie naja das große navi inkl.digitaltacho wöllt ich schon,damit werd ich die gestensteuerung wohl haben müssen!Nutzen werd ichs eher nicht.Mich ärgert es eigentlich sogar,dass die tasten und drehschalter nun weggefallen sind.Habe aktuell das große discover pro mit dynaudio system und bin damit stets gut gefahren,auch was die bedienung angeht
Definitiv keine, denn selbst der Touchscreen funktioniert während der Fahrt vor allem bei VW nicht. Eine Funktion die selbst ihr als Tester erst im 5 Versuch hinbekommt, braucht der Wagen genauso wenig wie diese Kick Funktion für Kofferräume, das funktioniert auch immer dann nicht wenn man was in den Händen trägt
Super gemacht eure Videos, sehr schön erklärt. Beide Moderatoren Daumen hoch,geht nicht besser.
Herzlichen Dank dafür :)
schönes Video, ihr Beiden kommt sehr sympathisch rüber
zum Auto. Der normale Straßen-Golf sieht halt selten so aus, da ist weder das virtuelle Cockpit noch das große Navi verbaut. Ohne diese Zutaten wird der Golf für mich im Innenraum weiterhin einer der schlimmsten Fahrzeuge bleiben.....schade, dann beim großen Bruder in Ingolstadt sieht man doch nur zu gut, wie schick und funktional ein Innenraum aussehen kann.
Besten Dank dir :)
Eine innen unlackierte Motorhaube habe ich auch noch nie gesehen!
Öfter Mal was neues :P
Patrick Ickxs wo is das Problem ? Sieht eh keiner
OMG Spiderman !! Dass es scheiße aussieht, wenn man es sieht!
Ist leider schon Tatsache seit Introduction vom Golf 7 ende 2012.... ist wirklich traurig. Ein anderen Beispiel, die Türfänger, vergleich mal die vom siebener mit den vom sechser/fünfer.... :-( Fahre seit Decennia VW - im Moment modeljahr 2014 GTI Performance mit viel Spass, aber falls VW noch ein bisschen mehrt spart (auf meiner Kosten) dann bin ich weg zum BMW oder Audi...
Die Frage ist nicht wo das Problem ist, die Sache ist die- man zahlt für ein Auto bzw für den Golf schon eine nette Summe und da erwarte ich auch ein bestimmtes Gefühl von "Wertigkeit".
Ein kleines Beispiel:
Ich zahle 35.000 Euro für einen Golf
(Ich zähle jetzt bewusst nur auf welche kleinigkeiten ich erwarte"
Ich erwarte dann ein gewisses "Premiumgefühl" daher sollte für mich das Handschuhfach nicht einfach runterfallen beim öffnen, sondern sanft sich leicht öffnen.
Die Motorhaube sollte ebenfalls einen Lift haben.
Die Tür soll leicht "zufallen" also nicht das ich die "zuschlagen" muss sondern ich sie schön leichtgängig bedienen kann und sie mit einem "plopp" schließt und nicht "knirrscht".
Und ich erwarte dann eben auch, dass von innen der Motorraum lackiert ist.
Das sind natürlich nur Kleinigkeiten, aber es sind Kleinigkeiten die für den Hersteller billig zu machen sind.
Wie teuer ist bitte so ein Haubenlift für die Motorhaube? max 20 Euro
Wie teuer ist das bisschen Farbe im Motorraum, wie teuer ist es wohl das Handschuhfach leicht öffnen zu lassen etc.
Für den Konzern sind es kaum Mehrausgaben, das ist alles nicht teuer.
Versteh mich nicht falsch- VW macht vieles richtig gut, wirklich- die Geräuschkulisse ist super, der Fahrkomfort ist spitze, die Türen sind leichtgängig etc pp. aber das gibt es halt doch 1-2 Kleinigkeiten wo ich mir denke "Komm an den 20 Euro habt ihr jetzt nicht ehrlich gespart oder"?
Ihr solltet erwähnen, das die Frontleuchten nur in Verbindung mit A.L.S so aussehen ! Ohne A.L.S leuchtet nur ein Led-Winkel und ein Blinker , sowie nur ein Abblendlicht !!
Es wurde noch etwas vergessen! Die Front auf höhe der Nebelscheinwerfer ist auch anders Designt!
Gut, dass du es gesagt hast :) Wäre sonst glaube keinem aufgefallen :)
Die EVO-Variante soll ja auch Segeln bei Motor-aus können. Dies ist im Video leider zu kurz erwähnt (und ich habe hierbei auch kein Bild im Video gesehen, wo der Motor aus war). Auch hätten mich Details zur Stromversorgung bei Motor-aus und Motor-start nach dem Segeln interessiert.
Beispiele: Geschwindigkeits- und Temperaturbereiche bei welchem dies aktiv ist, zwei Strecken im Vergleich gefahren mit Motor aus/ohne, Lange strecken Berg ab - wird es kalt oder warm oder läuft die Klimaanlage elektrisch ....
Der EA211 evo kann das, aber eben nicht diese 150 PS Variante. Es gibt eine 130 PS Variante "Bluemotion" genannt, die kommt nun langsam in den Handel und die kann das ;)
mir gefällt die Frontschürze vom Vorgänger besser.
dazu geht VW bei den Scheinwerfern ja einen Rückschritt. die Xenonscheinwerfer können ja Verkehrsteilnehmer bei Fernlicht ausblenden. die LEDs können das nicht wie beispielsweise der Astra soweit ich weiß.
Nope die LED-Scheinwerfer können nur (optional) automatisch auf- und abblenden. Bzw. das Fernlicht abschalten wenn Verkehr kommt. Aber so wie beim Astra konnten die das auch davor nicht. Der Astra kann mit Dauerfernlicht fahren und dabei bis zu zwei entgegenkommenden Fahrzeuge "ausblenden" bzw. die LEDs in diesem Bereich deaktivieren, das Fernlicht für deine Spur bleibt aber aktiv.
Ich muss sagen ich bin etwas schockiert 😳, dass der Motorraum und die Motorhauben innen nicht lackiert sind 🤔 sorry aber das geht ja mal garnicht 🙈
Die verlangen einen Haufen Geld für ein Fahrzeug und dann wird auf das bischen Farbe gespart 😳
Euer Review ist aber 👍🏻 zum Glück seid ihr nicht im Sparmodus 😊
Da wird eben "optimiert" wo es nur geht :)
Danke dir :)
Nun, blankes Blech wird das wohl auch nicht sein, halt nur nicht farbig. Und mal ehrlich: wozu auch? Irgendwie muss VW ja die Kosten fürs Diesel-Gate reinholen, deshalb haben sie sich auch Sanz als Beschaffungsvorstand an Bord geholt, einen "Ziehsohn" des legendären Kostendrückers Lopez. Lesenswert: www.n-tv.de/wirtschaft/Bewaehrungsprobe-fuer-VW-Einkaufschef-article16101411.html
Von mir auch einen Daumen hoch für den Beitrag.
Ich wurde sagen sparen sparen ist angesagt. Niemand must doch die Strafen bezahlen(Diesel).
Sah echt billig aus und beim Auto für über 30000 EUR naja. Das kann Hyundai auch besser oder? :)
Viele werden jetzt sagen "braucht man nicht , sieht man eh nicht " aber weine Wagen werden jede Woche gewaschen und dazu wird auch die Motorhaube geöffnet um die Kanten sauber zu machen ... Und ich würde mich jedes mal darüber ärgern 🤔 wenn man einen RGolf kauft reden wir hör über ein 50.000 Euro Auto 😳
Hoffentlich zieht Audi nicht auch noch nach 🙈 obwohl bei schwarzen Wagen werden jetzt schon die Parksensoren nicht lackiert 😔
Abwarten. Vielleicht ist der Golf R lackiert :D
Wischtechnik, laut - leise mit Druckknöpfen. Was nehmen die bei VW eigentlich zu sich. Ist am Anwender vorbei entwickelt.
Was hättest du als Anwender gerne?
Diese Touchscreens bei den Fahrzeugen wirken in der Bedienung immer recht träge (scrollen, auswählen etc.), auch hier. Ist das in Realität auch so, oder kommt das im Video falsch rüber?
X. Xetro Also im "alten" 7er beim Composition Media läuft es eigentlich recht flüssig. Bei den neuen wird es hoffentlich keinen Rückschritt geben...
Es geht. Manchmal hat er kurz einen Hänger, aber in 90 bis 95% der Fälle läuft er ganz ordentlich.
Teslas haben kein iPad. Das System läuft auf Linux... unterschiedliche Quellen sagen entweder Debian, Ubuntu oder eine Tesla-eigene Entwicklung.
wie kommt man drauf das es ein ipad ist? schwachsinn. kein normaler hersteller baut apple ein.
Selbst bei Tesla funktionstüchtig der Touchscreen nicht so flüssig wie auf einem Einsteiger Smartphone.
Automatik sollte Standard sein. Es ist sicherer, bequemer und ökonomischer.
Danke an das Team!
Gerne doch. Es muss allerdings auch etwas für die...Münzen-Umdreher geben ;)
Ganz cool wäre mal ein Vergleich zwischen dem alten 1.4 TSI mit 150PS und dem neuen 1.5TSI mit 150PS, mit dem Augenmerk auf den Verbrauch. Man liest, dass der Verbrauch kaum bis garnicht geringer geworden ist.
Also auf dem Papier hast du Recht. Da haben sich eigentlich nur die Emissionen verändert. Ein direkter Vergleich wird schwierig, da VW selbst nun keine 1.4 TSI mehr im Fuhrpark hat. Wäre höchstens mit einem Leon bspw. machbar als Gegenpart.
Heißt dass der 1.4 TSI wird im neuen Golf überhaupt nicht verbaut, auch nicht die ersten paar Monate? (Ist ja im Konfigurator noch drin)
oder mit dem vor facelift Golf ist doch dasselbe Auto oder? :)
Also für den 1.4 TSI gilt dasselbe wie für das 6-Gang-DSG. Beides geht nach und nach aus dem Programm. ABER logischerweise liegen da noch ein paar Bauteile rum, die man noch "loswerden" will bevor die anderen Bauteile in ausreichender Anzahl verfügbar sind.
Also noch existierten 1.4 und 1.5 TSI in verschiedenen Varianten gleichzeitig, ebenso wie 6- und 7-Gang-DSG.
Top Video! Wüsste nur gerne inwiefern der Farbton den ins Grün geht, und nicht ins Gold?
Wenn du davor stehst schimmert es eher Grün als Gold :)
schade, dass Ihr nur den 150 PS TSI fahren konntet. Die Blue Motion Variante mit mit dem Miller Zyklus ist interessanter, da müsste real schon eine kleine Ersparnis möglich sein. Zumindestens fahren die jap. Fahrzeuge schon lange damit und sind damit gut unterwegs :)
Was mir im Innenraum am wenigstens gefällt, ist der Klarlack. Das Zeug sieht weder toll aus noch ist es resistent. Ist mir bei einigen Fahrzeugen schon aufgefallen, dass der Lack oftmals aufplatzt oder zerkratzt ist.
sieht nicht schlecht aus
Schönes Video.
Haben die nun den Volumen Knopf am Radio, bzw.Info-irgendwas, weggelassen? Ich habe das Golf Model noch mit diesem Drehknopf und fand so was als das "Etwas Bessere" an einem Golf gegenüber die Marken mit China Info-irgendwas Systeme.
Der ist im Discover Pro weg. Die anderen Systeme haben wir leider noch nicht gesehen, von daher keinen Schimmer, wie es da aussieht.
Endlich sind die Rückleuchten mit serienmäßigen LED Licht verbaut.
Tolles Video eure Kamera macht wirklich sehr scharfe Videos.
Macht weiter so:)
Danke dir :)
2:22
Wo sind denn da Endrohre "in Chrom verpackt" ? Das tatsächliche Auspuffendrohr ist doch versteckt hinter der Heckschürze nach unten abgekrümmt.
Bin absolut kein Fan von diesem Trend (auch bei Mercedes) Duplex-Endrohre anzudeuten wo nix ist, dann lieber ne schlichte, geradlinige Heckschürze wie das früher schon war bei schwächerer Motorisierung und Dieseln.
bei 8:24 siehste, dass sie einen TDI fahren. Alles Beschiss, wenn ich den TSI sehen will. Kennzeichen weicht ebenso ab. Unverzeihlich!
+PUshift wegen einer Footage Aufnahme willst du jetzt wissen welchen Wagen wir gefahren sind?!
Ja, will ich:-) Schau doch mal den Titel an. Das Fahrgeräusch usw., dass darf doch kein ganz anderer Motor sein, wenn man explizit ein Video über den TSI 1.5 evo ankündigt. Sowohl von außen als auch von innen will ich auch hören, wie das klingt. Ihr hättet sonst auch gleich Golf VII drüber schreiben können.
Dann wird der EA211 evo wohl wie ein Diesel klingen.
Siehe zudem 2:07
2300 Euro für das Display?! Für den Preis bekommt man ja nen richtig guten Laptop. Okay irgendwie nachvollziehbar, schliesslich muss ja VW Millionen Beträge wegen Ihrem Dieselvergehen zahlen. Schön wenn man das auf die potentiellen Kunden umlegen kann, wa? ;)
Ich möchte den Preis nicht schönreden aber man muss auch mal dazu sagen dass das Navi viel robuster gebaut werden muss als ein Laptop und schon deshalb teuer ist. Ein Outdoor Notebook mit Touchscreen das z.B die Hitze und Kälte in einem Fahrzeug ab kann kostet schon knapp 1500-3000 Euro und irgendwelche nachrüst Navigationssysteme kosten auch schon rund 600-1000 Euro
Soo muss mal wieder was richtigstellen :D
Diese Einkerbung über den Türen/oben an der Karosserie, haben auch schon unsere Golfs von 2015. Der Kühlergrill ist glaub ich der gleiche, nur das VW Logo ist jetzt je nach Ausstattung in 2D. Beim Vorfacelift wanderte die Chromleiste entweder ein Stück nach oben bzw. nach unten, abhängig davon ob Xenon oder Halogen vorhanden wa, weiss nicht ob das immer noch so ist. UND die elektr. Handbremse war schon beim Vorfacelift (selbst bei Trendline) Serie, nur in den USA hatten sie noch die Handbremse :pFinde immer noch, dass das Infotainment wirkt, als wäre es aftermarket reingesetzt, die vorherigen Unit Designs (auch bei Composition Media/Color) harmonierten viel besser mit dem Innenraum. Wie habt ihr das empfunden?
Aber ansonsten wie immer top ;-)
Hm...ok. Irgendwo soll da eine neue Sicke sein. Wenn es die nicht ist, wo ist sie dann?! :D
Ja. Es schauen ja nicht nur "Geeks" die Videos, sondern auch solche die vorher ein anderes Auto gefahren sind, jene möchten wir auch informieren ;)
Ja das sieht für sich genommen schon sehr schick aus. Und die anderen (darunter) haben wir ja bisher noch nicht gesehen, weder auf der Premiere noch hier vor Ort.
Autophorie oh gott wollte jetzt nicht klugscheissen haha 😅 Vielleicht ist die Sicke ja jetzt noch toller, innovativer und schöner 😂 Gibt aber vielleicht ein paar die das auch interessieren könnte, wer weiss :D
finde es immer blöd dass sie nicht wenigstens 1 Modell der jeweiligen Linien da haben, besonders weil Comfortline z.B ja eigentlich der Dauerläufer ist, oder Trendline gewerblich/"nutzfahrzeug-mäßig" interessant ist.
Ach kein Thema ;)
War leider kein einziges nicht Top-Voll-gepacktes Modell da :(
Hat VW nicht gesagt, dass der neue 1,5er nicht besonders bei mehr Last sparsam sein soll? Ich habe den "Ur"-1.4er mit ACT und 140 PS, also der anfangs im Golf 7 steckte. Und wenn man bei dem das Gaspedal auch nur anschaut, springt der Spritverbrauch nach oben. Jede minimalste Berührung und schon verbraucht der ohne Ende. Normverbrauch ist machbar, aber nur mit sehr viel Gefühl und vorausschauendem Fahren. Flottere Fahrweise, sagen wir mal 160 auf der Autobahn bezahlt man ganz schön. Wenn er da ordentlich sparsamer ist, wäre das ein großer Vorteil.
Diese Linie an der Dachkante ist meiner Meinung nach auch beim Vor-Facelift-Modell vorhanden.
LED-Tagfahrlichter gab es bisher nur bei den Xenons mit Dynamic Light Assist, was ca. 2000 Euro Aufpreis kostet (bei Highline immerhin noch 1000 Euro). Wurde denn eigentlich bei den Dynamic Light Assist Scheinwerfern etwas verändert, oder sind das die selben alten Xenons mit dem U-förmigen Tagfahrlicht?
Von dem neuen Discover Pro halte ich gar nichts. Die Tasten und Drehknöpfe waren sehr praktisch und haben zur Sicherheit beigetragen. Schließlich lassen sie sich blind bedienen. Viel Glück im neuen Golf... mehr Schritte, und man muss auf das Display schauen. Wofür? Für ein minimal größeres Display? Für mich ein Grund keinen 7.5 zu kaufen. Bin so reine Touch-Systeme bereits bei Citroen und Peugeot gefahren, und da war es eine Katastrophe.
Glaube, was du bei mehr Last etc. meinst, trifft auf den 130 PS Bluemotion zu. Der hätte die richtige Technik dafür.
Gut für 160 km/h können wir dir keine Angabe machen, auf Mallorca ist bei 120 km/h Ende :D
@Licht: es gibt Halogen oder LED. Kein Xenon mehr. Beide Versionen haben, wenn ich das richtig verstanden habe, dieses U-förmige Tagfahrlicht. Und der Dynamic Light Assist (also Auf- und Abblenden, Kurvenfunktion) ist dann bspw. in der Highline mit dabei.
Gibt ja auch die kleineren Infotainment-Teile, die haben glaube noch vereinzelt Knöpfe.
Ah, ok. Interessant. Dachte beide 1.5er hätten diese Funktionen.
Dynamic Light Assist ist nicht auf- und abblenden, sondern eben das volle Paket. Anderes Licht je nachdem ob man in der Stadt, auf Landstraße oder Autobahn fährt, Fernlicht in den Bereichen wo keine anderen Autos sind, und ein Licht dass sich in die Kurven dreht (das Abbiegelicht ist ja separat). Bislang war bei Highline Xenon Serie, allerdings ohne LED-Tagfahrlicht und ohne Dynamic Light Assist (der blendet höchstens komplett ab bei Gegenverkehr). Aus Trendline und Comfortline waren es ca. 2000 Euro Aufpreis um DLA zu erhalten, aus Highline ca. 1000 Euro. Fällt diese Option weg, wäre das ja schon ein Downgrade.
Naja, das ist ja aber auch nicht Sinn der Sache. Gut, spart man natürlich Geld, wenn die größte und teuerste Option wegfällt.
Ich bin schon etwas iritiert, Ihr sprecht von einem 1,5 TSI Golf und zeigt beim wegfahren einen 2,0 TDI. Welche verbrauchts Werte habe sie den nun genannt? Die des 2,0 TDI Diesels oder des 1,5 Liter TSI Benziners?
Wir sind hier den 1.5 TSI gefahren und sprechen über den 1.5 TSI. Es hat sich eine Aufnahme des 2.0 TDI eingeschlichen, die tut aber weiter nichts zur Sache.
Hallo. Bei Minute 1:55 sagst du das sich die Line am Dachholm geändert hat. Das muss ich verneinen. Ich baue im Karosseriebau bei VW den Golf zusammen und muss sagen das sich außer dem Kotflügel Karosseriemäßig nichts geändert hat. LG Pascal
Gut, dann sind deine Kollegen in der Abteilung Kommunikation nicht ganz so gut geschult wie du ;) Laut denen ist da was anders :D
Einbildung ist auch eine Art von Bildung :D
Ohje hat CZcams hier Copyright Sound entfernt, oder wie kommen die Aussetzer?
limmis.com mir sind jetzt nur die Knackser bei den schnitten aufgefallen.
Welche Aussetzer?
Wo genau habt ihr Aussetzer? Die Roh-Datei ist eigentlich ohne Fehler. Aber YT dreht auch die Qualität runter...von daher.
bei den schnitten halt aber ich habs überlebt.
Ich hatte alle paar Sekunden für wiederum mehrere Sekunden gar keinen Ton...Wer weiß, lag anscheinend an CZcams.
Dieses Gelb ist der Hit. Merkel trug unlängst ein Sakko in diesem Farbton und sie folgt stets den neuesten Trends.
:D :D
Hey, ich hab einen Kangoo in ungefähr dieser Farbe. Sieht toll aus (nach einer Eingewöhnungsphase). Außerdem sieht man den auf jedem Parkplatz aus der Ferne. Perfekt, wenn man ein wenig vergesslich ist. :) Mein weißer Golf... gibt es wie Sand am Meer. Da den richtigen finden... Klar braucht man ein wenig Eier in der Hose für die Farbe, und es könnte noch ein wenig grünlicher sein, aber insgesamt gefällt es mir.
Es wäre allerdings wünschenswert wenn VW das Dach komplett schwarz machen würde, wenn man das Schiebedach bestellt. Gerade bei einem weißen Wagen sieht es doof aus, wenn die vordere Hälfte des Daches schwarz ist, und dann hinten weiß wird. Sieht aus wie eine anfangende Glatze...
Gut aufgepasst. Gelb fehlte bisher: modeblatt.files.wordpress.com/2013/08/farbe-merkel.jpg
nette Zusammenfassung. Ich werd da aber glaub ich nix vermissen bei meinem neuer vorfacelift G7. einzig der versteckte acc Sensor wäre noch interessant. und die farbe geht ja mal gar nicht ;-)
Gibt auch andere Farben...waren allerdings nur der rote GTI und der grau-weiße Variant vor Ort :(
10:38 Für die AHK wäre noch die Anhängelast interessant gewesen, und welche Unterschiede es je nach Getriebe- / Motorausstattung gibt.
Schaust in die Beschreibung, hast du die Info ;)
Oups, hab ich überlesen. Danke! :)
Kein Thema ;)
Ist das 7 Gang-DSG mit nass Kupplung nicht rein Technisch gesehen besser, als das 7 oder 6 Gang-DSG mit trockener Kupplung ? Weil man da durch nicht so einen Verschleiß an den Kupplungen hat, da sie geschmiert werden.
Zu hoffen wäre es, aber ob es dann wirklich so ist müssten die ersten Dauertests zeigen.
Ja weil ich finde den Verschleiß so recht hoch vom 6 Gang-DSG, grade wenn man viel Anhänger fahrt.
Ihr sprecht von einem 7-Gang DSG für alle Motoren. Laut VW Konfigurator hat der GTI lediglich ein 6-Gang DSG. Wo liegt der Fehler?
Im Konfigurator natürlich :D
Das 7-Gang-DSG kommt für alle Motoren. Punkt. So ist die Aussage von VW. Doch WANN (das ist der Punkt) obliegt weder uns, noch VW selbst, sondern der Produtionskapazität. Der 1.5 TSI bzw. der wirklich neue Motor ist auch nicht von Anfang an bestellbar. Nach unseren Infos wird auch der normale GTI bald - wann genau, keine Ahnung - nur noch mit dem 7-Gang-DSG optional bestellbar werden.
ich muss sagen ich hab mir das video nur wegen der süßen maus angeschaut^^
Alles andere haben wir sowieso schon gewusst oder? ;-)
Nice video 👏👍🏻🚘🚘
Thank you very much.
5:26 Links-Rechts-Schwäche? ;-D
behalte lieber meinen 2016er Tiguan, gefällt mir um einiges besser. dennoch schick sind die Dynamischen Blinker, und das TFL
Ist ja schon ganz frisch der Tiguan, da braucht es doch nicht direkt einen neuen Wagen oder?
R3DSUN_76 brauchst du jedes Jahr ein neues auto ? ich nejm den tiguan :)
Also, wenn ich das sehe, und das geht jetzt nicht gegen euch zwei, dann krieg ich wirklich einen Hass. Der Kunde wird doch verarscht von vorne bis hinten. Sowas kann man nichtmal Facelift nennen in meinen Augen. Sehen wir uns doch nur mal den Seat Ibiza 2012 an. 2008 wurde ja die 4. Generation eingeführt. 2012 kam da wirklich ein Facelift, dass man auch sehen konnte, nämlich die geilen Scheinwerfer. Was haben wir hier??? Sogut wie nichts. Im Innenraum, fast nichts. Ja für wie blöd halten die eigentlich die Leute und diese Chromendrohre, die man wieder optional mit bestellen muss, die können sie sich quer in den Arsch schieben. Das ist meine Ansicht zu diesem Fahrzeug.
Persönlich denke ich das war ein Schnellschuss, um nach Sept. 2015 etwas zu tun. Immerhin kommt Golf 8 etwa in 1,5 Jahren :D
Im Video wird doch gesagt: "VW nennt es Update...". Autophorie nennt es Facelift. Und für ein Update find ich die "neuerungen" ganz okay. Besserer Motor, neue Scheinwerfer/Rückleuchten, etc....
Sich so darüber aufzureden ist ziemlich useless.
Das ist ein kurzes Update um die neuesten Technologien nun auch im Golf anzubieten (der digitale Tacho ist schon ziemlich nett), und um den Wagen nochmals ein wenig attraktiver zu machen bis zum Golf 8. Zu viel Aufwand darf da nicht betrieben werden. Es gibt nun Sachen für umme, die vorher ordentlich gekostet haben. LED Tagfahrlicht hat bisher bei den meisten Golf 2000 Euro Aufpreis gekostet, bei Highline 1000 Euro. Nun haben das wohl alle. LED Rückleuchten haben ein paar Hunderter gekostet (auch bei Highline), nun haben es alle. Ich bin ja gespannt, ob beim Golf 8 wieder Halogen-Tagfahrlicht eingesetzt wird.
Für mich ist der neue 1,5er TSI sehr interessant. Falls Dynamic Light Assist nun tatsächlich weggefallen ist, wäre das enttäuschend, und das neue Discover Pro ist ebenfalls eine Enttäuschung (und deutliches Downgrade im Vergleich zur alten Version).
Das Multimedia System sieht aus wie dieses Renault R Link, nur ein wenig cleaner.
Ich habe nochmal bei meinem Wagen nachgesehen: Die Linie am Dach, bis zum Heckspoiler hatte der Golf auch schon 2012. Da hat sich nichts geändert, würde ja auch keinen Sinn machen weil sowas ordentlich Geld kostet.
Ja gut...dann weiß ich auch nicht, welche Sicke da am Dach neu sein soll :)
Die Farbe finde ich schon fesch - das gab es damals ja auch bei irgend einem Peugeot (106 oder so?) und mit etwas mehr Rot im Leon 1P.
Generell ist die Überarbeitung recht gut gelungen. So blöd es klingt - der Golf 7 PA ist durchaus der erste Golf, den ich mir wirklich mal kaufen würde (also ohne dass das eine Spezialversion wie das Cabrio ist ^^).
Die Gestensteuerung hätte man sich meiner Meinung nach schenken können. Entweder man nimmt das Gold in die Hand und bietet eine Lösung, wie BMW an (ja das wird dann entsprechend teurer) oder aber man lässt es. Diese einzelne Wischgeste, die noch nicht mal richtig funktioniert - wen will man damit überzeugen?
Ich würde das DSG nicht mehr unbedingt nehmen. Wenn es günstig sein muss, dann das Schaltgetriebe (Mehrkosten bei der großen Inspektion liegen bei ca. 160€ bei einer günstigen Werkstatt). Wenn es nur um Komfort geht, dann kann man das DSG nehmen - wobei selbst die neuste Generation des 7G-DSG nicht ganz fehlerfrei ist.
Es gibt im übrigen nicht bei jedem Golf das 7G-DSG. Der normale GTI mit 230ps kommt weiterhin nur mit dem alten 6G-DSG.
BTW: Facelift und altmodisch? Produktaktualisierung (was im übrigen auch die offizielle Bezeichnung im VW-Konzern ist) - das ist altmodisch ^^
Ganz persönlich: denke die Farbe ist nichts für einen typischen Golf-Fahrer, viel zu auffällig und "poppig".
Yop schon gesehen. Eigentlich heißt es alle Motoren nun mit 7-Gang-DSG. Aber irgendwo hieß es auch "sukzessive", also nicht direkt vom Start weg. Ist wohl ein ähnliches Produktionskapazitätsproblem wie beim neuen 1.5 TSI, den es auch nicht direkt gab (oder gibt).
Hallo,
Der Golf Variant hat ja eine andere Leuchtgrafik wir der normale Golf. Hat der Variant dann trotzdem die Dynamischen Blinklichter?
Gibt's nur in der "Limo"
Julian Merten Nein, hat er leider nicht.
Der Variant hat sogar - falls es nicht wieder geändert wurde - immer die dynamischen Blinker (Serie.)
Autophorie Nein, der Variant hat nur die normalen LED-Heckleuchten in der Low-Variante (Wie auch der Golf Trendlind sie hat).
Also hat VW mal wieder die Produktion umgestellt. Zur Premiere hieß es noch "Variant" immer mit dynamischem Blinker ;)
Der Neugierde halber habe ich mal in den Konfigurator geschaut: Kann es sein, dass VW massivst Farboptionen entfernt hat? Ich entdecke jetzt 13 Farben beim Highline, letztes Jahr waren es noch ca. 40? Interessanterweise ist nun mein Oryxweiß mit 1000 Euro die teuerste Option, früher konnte man mindestens 1700, ich glaube aber noch mehr ausgeben.
Außerdem scheinen die Radios nun alle Touch-Tasten zu haben? Naja. Suboptimal.
Was die Scheinwerfer angeht gibt es beim Highline wie früher für knapp 1000 Euro Extra das ALS/DLA, dieses Mal auf LED Basis. Die Scheinwerfer bewegen sich in Kurven mit, hinzu kommt eine Maskierungsfunktion. Also zumindest gleichwertig zum Xenon-System sollte es sein, aber evtl. lösen die es ja auch per Matrix-LED. Interessant wäre an dieser Stelle auch, ob die Scheinwerfer auch mit einem Mk 7.0 funktionieren. Meine Linsen sind trübe (Produktionsfehler, aber VW will evtl. nicht zahlen da außerhalb der Garantie), da wären die LEDs evtl. eine Alternative.
Eine weitere Neuerung ist der Adaptive Tempomat... gab es schon vorher, aber auf 160 km/h begrenzt. Beim 7.5 geht er nun bis 210 km/h, und kostet scheinbar nur noch die Hälfte. Wer die 300 Euro nicht investiert... Interessanterweise wurde beim 2012er und 2013er Golf ein Langstreckenradar verbaut, der eigentlich bis 210 funktioniert. Ab 2014 verbaute VW ein Mittelstreckenradar (flach statt Kugel), welcher tatsächlich nur bis 160 geht. Bei Audi konnte man je nach Modell auswählen welchen man wollte, der bis 210 kostet natürlich mehr. Beim Golf hat er trotz Einschränkung Vorteile mit sich gebracht, da er deutlich vorausschauender fährt und frühzeitig vom Gas geht. Der flache Sensor merkt andere Fahrzeuge spät und bremst dann ab. Interessanterweise scheinen die Preise für den Sensor aber ganz schön runter gegangen zu sein, denn bereits für 155 Euro erhält man scheinbar den Sensor (dann allerdings nur für Front Assist).
Lane Assist ist allerdings teurer geworden wie es scheint, da nur noch im Paket mit Blind Spot Monitor und Ausparkassistent. Alles nützliche Funktionen, trotzdem blöd.
Was die Farben angeht können wir gerne mal nachfragen, wenn dich das interessiert. Allerdings waren zum Marktstart auch noch nicht alle Optionen "bereit".
Die weiteren Radios unterhalb des Discover Pro haben wir noch nicht gesehen, Einzige Info, die wir haben ist, dass diese nun alle größer und farbig sind.
Ich hab ja noch, ich brauch keinen neuen Wagen :) Aber wenn es euch interessieren sollte... :) Kann mir auch vorstellen, dass die einfach selten bestellte Farben weggenommen haben, oder sich erst mal auf die Produktion der normaleren Farben konzentrieren wollen. Ich glaube VW war auch der einzige Mainstream-Hersteller der so unglaublich viele Farben anbietet. Sonst schaut man da wohl eher in Richtung BMW Individual & Co.
Im Konfigurator gibt es bereits Bilder von den neuen Radios. Gefällt mir alles nicht, ich nutze den recht dicken Rahmen um das Display zur Orientierung und Stabilisierung. Also mit ein paar Fingern auf der Kante ruhen, und mit dem Zeigefinger dann die entsprechende Option auswählen. Ideal auf schlechteren Straßen. Mit den neuen Radios (zumindest die ich angeklickt habe) scheint das nicht mehr zu gehen. Aber Hauptsache es sieht "modern" aus... (das alte Discover Pro fügt sich harmonischer in den Innenraum ein).
Oh, was allerdings schön wär wäre es wenn ihr mal den Wagen mit ALS bei Nacht fahrt, und dabei testet/zeigt wie gut das Fernlicht mit Maskierungsfunktion funktioniert. Diese Systeme unterscheiden sich ja von Hersteller zu Hersteller und Wagen zu Wagen teils enorm. Wie gut funktioniert es, wie viele Bereiche/Segmente gibt es, ...
Können wir aktuell mit dem Golf mk7.2 nicht machen. Den sehen wir so schnell nicht mehr, aber sobald endlich der wahrlich neue Motor (130 PS 1.5 TSI evo) da ist, können wir mal versuchen das nachzulegen.
Mal wieder ein super Video von euch!
Aber mal ehrlich, wie dumm ist dass denn mit der Lautstärkeregulierung am Navi? Das war seit Jahrzehnten ein Drehregler...
Naja der gesamte VW-Konzern lässt ah immer mehr nach und ist nur noch auf Quantität statt Qualität getrimmt *1.8/2.0 TFSI hust*
Gibt ja auch noch andere Infotainment-Ausrüstungen. Wissen wir allerdings nicht, wie diese aussehen.
haben haben ist ne andere Frage. Kommt eher auf den Preis an. Neu würde ich nie ein Auto kaufen. 40.000 gekostet 1 jahr später kann man ihn für 30000 verkaufen^^
Bei 4:32 fallen mir zwei Dinge ein: Entweder ist der Sitz für 2 Meter Leute entwickelt worden oder Larissa ist nur 1,60m^^
Fehlt euch eigentlich der Lautstärkeknopf am Radio? Weil in den USA hat Honda den mal weggelassen (auch hier in Deutschland beim Civic) und es gab da ein Shitstorm von den Autojournalisten, wie man nur so was machen kann :D.
Na hoffentlich können auch 2Meter Leute da sitzen, und 1,70m ;)
Also er ist nicht als fehlend aufgefallen, aber die Reaktionszeit gerade der Volumina-Touchfläche könnte besser sein.
Ja, natürlich fehlt uns der! Uns allen denke ich! Und auch am Lenkrad sollte es ein Drehrad für die Lautstärke geben!
Aber vermutlich ist so eine dämliche +/- Taste ein paar Cent billiger als ein schöner Drehregler...
My God what a wonderful girl.
SRY aber was ist dass denn bitte? Ihr redet die ganze Zeit vom TSI Motor den ihr fahrt usw, dabei steht hinten ganz klar TDI dran?!
Wann und wo steht TDI dran?
Sowohl der Variant als auch der 5-Türer waren mit dem TSI Motor versehen.
8:25 2,0 TDI
Naja...Footage Aufnahme eines anderen Autos. Trotzdem geht es um die 1.5 TSI Modelle.
Wie üblich bei VW: langweiliges Auto
Wie üblich bei euch beiden: Gutes Video :)
Danke...für den Kommentar zum Video ;)
Der Golf 7 Update brauch ich erstmal nicht - der Golf 7 ohne Update wird in meiner Familie gefahren :-D
Ich hab jetzt auch kein Gimmick gesehen wo ich sagen könnte - wow - das bräuchte ich umgedingt.
Die Zylinderabschaltung find ich cool - bis ich gehört hab wie viel man mit der effektiv spart
... irgendwie ... zu wenig :-D
... eine Frage noch zum Abschluss - was war denn mit der Motorhaube los ? Wird die jetzt nicht mehr rundum lackiert ?
Grüße
Agabus
Sind rein rechnerisch nur ein paar Milliliter, auch irgendwo angegeben. Wenn man das so hört bringt es nada, klar.
Ja scheinbar nicht. Wohl eine der vielen kommenden Sparmaßnahmen.
Im nicht Facelift Golf Sieben gabs die Handbremse auch nicht oder?
Scheinbar nicht, aber wir informieren hier ja nicht nur Golf7-Fahrer sondern auch "Umsteiger" ;)
Autophorie ich fahre keinen Golf sieben, nichtmal einen Volkswagen, das kommt raus wenn man sich für Autos interessiert und dabei genau ist^^
KontraRecords was fahrst du ?
wuhuuu....was für ein facelift. tolle nervige lauflichtblinker (hat ford schon beim ersten mustang vom prinzip her verbaut), die motorhaube von innen nicht mehr komplett lackiert (hat da die messe presse abteilung gepennt für die journalisten?) und der restliche konzernklimbim im innenraum. toll! 😒...aber eure Arbeit Fabian und Larissa gut wie immer 👍😊
Ne, wenn es bei der Presse-Veranstaltung nicht lackiert ist, dann ist es nirgends lackiert :D
Autophorie Das habe ich da aber schon ganz anders gesehen bei der Messe Presse...im allgemeinen haben die Autos die an VIPs und eben Journalisten heraus gehen sowie auf Messeständen nicht wirklich viel mit dem zu tun, was auch an die Kunden ausgeliefert wird. Da werden schon mal Ecken lackiert, die in der Serie nur grundiert sind oder aber auch Autos 16 Stunden poliert, damit die richtig glatt sind und noch einiges mehr...
Naja gibt auch solche, wo man nicht alles gepasst hat (Spaltmaß Motorhaube) und dem Hersteller das extrem peinlich war :P
Sorry nein leider. Ich bin auch bei dem wort facelift. Aber leider nein. Nicht mein ding.
Also auf den Aufnahmen sieht die Farbe eigentlich top aus, aber wohl nicht in natura....da andere auch es nicht so toll fanden.
Ich bin mal gespannt wenn ich dem Update Golf mal fahre wie das neue 7 Gang DSG ist im Gegensatz zum alten 6 Gang DSG
Also mir fehlen die Drehregler am Radio! :/
Denke das wird irgendwie damit gerechtfertigt, dass es ja den Knopf dafür am Lenkrad gibt.
Nicht nur Dir! So eine Schnapsidee, die Drehregler am Radio/Navi einfach durch so bescheuerte +/- Tasten zu ersetzen!
Auch am Lenkrad sollte es längst ein Drehrad für die Lautstärkenregelung geben. Fast alle anderen vergleichbaren Automarken haben das als Standard!! Aber VW ist scheinbar zu blöd dazu. Es wird einfach kein Wert mehr auf gute Bedienbarkeit ("Praxistauglichkeit") gelegt. Hauptsache billig in der Herstellung. Traurig!
Wird die Innenseite der Motorhaube bei VW jetzt nicht mehr lackiert ist das die erste Sparmasnahme sonst ist der Golf echt ein top Auto
Spart ein paar Gramm :)
woher nimmt der das Navigationsgerät die stauinformationen?
Müssten wir genau nachfragen. Via LTE kann es ja nicht sein, ist ja optional :)
Die niedrig auflösenden Stauinfos kommen per TMC (Radio), die hochauflösenden Verkehrsinfos kommen via Internet. Entweder man hat den aufpreispflichtigen SIM-Slot oder man benutzt den Handy-Hotspot.
ne richtige Handbremse wäre ne echte Bereicherung gewesen.
Liegt der durschnitt wirklich bei 5.5 l ? Lg
Kommt auf die Fahrweise an, aber wir haben auch mit dem 1.5 TSI nochmal einen ausführlichen Test gemacht: czcams.com/video/MC_97CDGvEU/video.html
Hi, es gab im Golf 7 noch nie eine manuelle Handbremse und auch 2 Zonen Klima sowie der Allergen Filter sind soviel ich weiß nicht neu.
VW lässt nach. Ich finde auch, dass die Gestensteuerung nicht die optimale Lösung ist. Außerdem hätte ich mir auch für diesen 150 PS Benziner die DSG Nasskupplung wie im GTI gewünscht. (die Probleme mit den Trockenkupplungen sind ja bekannt)
Die Fake-Blenden am Heck sind ja immer öfter zu sehen. Nicht nur von VW. Diese sind einfach nur peinlich. :S
Tja da siehst du mal, wie kompliziert es war etwas neues am Auto zu finden und zu erklären ;)
Nein Spaß beiseite, es geht hier auch darum das Auto jenen Leuten zu zeigen, die noch nie etwas vom Golf gehört haben.
Das DSG ist nach Drehmoment aufgeteilt. Von daher...zu wenig Power für die Nasskupplung :(
Haha, ja da ist wohl was dran. :)
Echt schade das für die kleinen Motoren nur die Trockenkupplungen zum Einsatz kommen.
Aber soll mich nicht weiter stören. Mein nächster wird kein VW sein. ^^
Macht weiter so! Ihr seit für mich, zusammen mit Jan seinem Kanal die besten. :)
Freut uns zu hören :)
Hallo, welches mikrofon habt ihr genutzt für die Aufnahme?
Das war noch das Rode smartlav
Danke dir!
Warum kein Standheizung für den GTI mit DSG?
Klären wir.
Laut VW: ist im Konfigurator möglich.
Entschuldigen Sie bitte, ich muss klarstellen: in Schweden wird nur GTI PP angeboten werden. GTI PP DSG kann nicht mit Standheizung ausgestattet werden... Das ist sehr schade.
Ah. Die Info mit "Schweden" hat uns gefehlt. In Deutschland ist er mit Standheizung erhältlich.
Ja, die üblichen GTI DSG ist mit Standheizung angeboten. Aber nicht GTI PP DSG. Nicht in Deutschland, nicht in Schweden. Laut VW ist es weil der VAQ zu viel Platz in Anspruch nehmen.
Die Bedienung des Navi ist keine Glanzleistung. Ich bin immer ein Freund von Drehreglern und das nun so zu lösen wäre für mich eher ein Grund das nicht zu kaufen.
Unabhängig vom Auto, finde ich es befremdlich wenn Autos "getestet" oder "verglichen" (siehe auch die Berichte in den Zeitschriften) werden, die es so noch gar nicht zu kaufen gibt. Der 1.5 TSi wird erst "irgendwann" angeboten und bis da hin gibt es nach wie vor den alten 1.4 TSI. Welchen Wert dann Aussagen dazu wirklich haben, sei dahin gestellt. Das sollte man erst dann machen wenn der Motor wirklich in Serie am Markt erhältlich ist. So ist es bislang nur ein Prototyp.
Hey, immerhin sagen wir auch, dass es den noch nicht gibt. So kann man sich aktuell auch noch gut überlegen, ob man darauf warten möchte oder lieber nicht :)
Schade, dass sich der Golf immer mehr vom praktischen und soliden Gebrauchsauto zum Elektronik- und Chrom-Spielzeug wandelt. Ich mochte immer das schlichte und - je nach Ausstattung - bescheiden wirkende Image des Golfs.
Also Chrom kommt innen wie außen ab der zweiten Ausstattung in Massen dazu ;)
Das ist gut zu wissen! Früher war das VW-Logo der einzige Chromträger an einem Golf...
Oh man oh man ist der VW Golf langweilig. Das Design ist gleich, der Innenraum ist gleich, bis auf die kleinen Spielereien. Warum traut sich kein Dt. Hersteller mehr etwas zu wagen? Ich meine sorry aber kia stinger zum Beispiel. Larissa und Fabian ihr habt wieder tolle Arbeit geleistet.
Dankeschööön :)
***** bitte sehr, wie sieht es eigentlich mal mit einem neuen Q&A aus?
Also Fragen gibt es sicherlich einige von uns ;)
Öhm...ist das halbe Jahr schon wieder rum? :D
Was gibt es denn für Fragen?
Ach soooo ihr macht das immer nach einem halben Jahr. Ahhhh, na dann ist es ja noch hin.
Ne das jetzt nicht unbedingt. Hat sich nur zuletzt so ergeben :)
Eine hübsche Moderatorin, die auch noch Ahnung hat, top! ;)
komisch ist das 1.5 l wundern aber 2.0 TDI fahren.
Das ist EINE einzige Footage-Aufnahme vom Diesel...hat aber nichts mit dem gefahrenen Fahrzeug zu tun. Schau doch einfach auf die Kennzeichen.
Wenn der Kolben Reibung hat, nennt man das Motorschaden.
Facelift ist also schon altmodisch
volkswa.... was? das auto interessiert mich nicht. ich konnt mich nur auf Larissa konzentrieren. mir hat das "facelift" von ihr besser gefallen. :) grüße geht raus
Ein mal praktisch...
Traurig das Autos heute nur noch aus Chassis, 4 reifen, einer Luftpumpe im Motorraum und aus zwei Monitoren besteht.
Aus was bestanden sie denn früher?
Also diese TSI motoren sind keine spritsparwunder
Für mich ist der 1.6 er Diesel der beste wenns um Spritsparen geht. Da der diesel (leider) keine zukunft mehr kauft euch ein Auto mit CNG wenn ihr sparen wollt
Doutche. Ich liebede Dich
Ich hätte gerne einen Golf von Lexus :D
Wieso das denn?! :D
Weil Toyota/Lexus in Zuverlässigkeitsstatistiken des Consumer Reports in Amerika, in Kundenzufriedenheitsumfragen vom ADAC und bei Pannenstatistiken fast immer auf Platz 1 oder 2 ist... und VW nicht :D
americanstylefreak gut zu wissen. Lexus würde mir gefallen. Toyota hmm höchstens der avensis. Honda soll auch zuverlässig sein ( schick da civic oder accord )
Naja, aber dann kannst du ja auch direkt einen Lexus oder Toyota kaufen ;)
***** oder eben das Equivalent zum Golf also Auris z.B
lol. 2 Kanäle mit dem gleichen content, den gleichen wagen und immer an dem selben ort.
Also erstmal: nein! :D Jan hat das DSG, wir den Schalter. Sind schon mal zwei verschiedene Autos, lässt sich auch ganz easy am Kennzeichnen erkennen. Und dann ist da noch Jan, der sich doch etwas von uns unterscheidet ;)
Is sicher ein solides Auto wie bisher, leider für meinen Geschmack aber auch immer noch extrem langweilig. Da sehen die Konzernbrüder Leon und A3 deutlich besser aus👌
Ein moderner, gehoben ausgestatteter Kompaktwagen ohne Automatikgetriebe ist so als ob man im Fünf-Sterne-Restaurant nur ne Vorspeise und Wasser bestellt. Das geht mal gar nicht. Neuwagen dieses Preissegments (Golf, Audi A3, BMW 1er etc.) als Handschalter zu fahren, ist absolut primitiv. Da spart man doch eindeutig am falschen Ende - und die angeblichen Vorteile eines Schaltgetriebes erschließen sich mir eh nicht. Wer einmal Automatik (egal ob Wandler oder DSG) gefahren ist, stochert nie wieder in einer mittelalterlichen Handschaltung herum.
Florian van Dale manche leute wollen dass aber.
Nur wer das Fahrzeug nicht fühlt, greift zu DSG/Automatik. Und wer das DSG einmal repariert hat, wird in Zukunft den Handschalter nehmen. Fahrspaß und DSG/Automatik sind nicht kompatibel.
Also ich finde VW-Design einfach so extrem langweilig...
Ist eben sehr schlicht und kompakt.
NCRocks32 ist halt ein VW Klo
Aber viel besser als bei manch anderen Fahrzeug. Das Design ist gelungen 😎
Andre de Saxe wenn man kein großen Wert auf aussehen gibt und sehr leidensfahig ist, dann kann man sich mit so ein Klo auf die Straße trauen.
Welches Auto hat ein Gelungenes Aussehen deiner Meinung nach?
Du hast echt schöne Haare 😁
Der VW Konzern hat ja ein Problem zur Zeit - alles sieht ähnlich aus! Ein guter Grund eine andere Marke zu fahren. Augen auf es gibt spannende Alternativen. Die Zeiten wo der Golf wesentlich besser war die sind Geschichte.
Christian Hänni ich empfehle Mercedes oder Renault. Alle Modelle unterscheiden sich total. Und Topp Qualität und super Preise,
Gutes Video.Aber das Auto sieht einfach langweilig aus.
Gibt ja auch andere Autos in der Klasse
@@Autophorie
Neue Mazda 3😊👍
Genau :)
Voll grün (nicht)
naja ein Golf halt haha .. Die Gestensteuerung würde ich nicht vermissen
:D Soll noch mehr kommen an Funktionen. Aber naja.
Gigantisch diese Gestensteuerung. Ich sehe da immer noch keine Vorteile... Totaler Blödsinn. Hat sich jemand was einfallen lassen und jetzt muss nur noch rüber gebracht werden, dass das die ultimative Erfindung sei.
:D Gibt auch bessere Varianten als diese hier
7 Gang DSG hat leider zu viele Probleme und soweit ich weiß bestehen diese immernoch.. Hab selbst das 7er DSG.. Kupplung musste auch schonmal ausgetauscht werden :S
Werde mir Ende des Jahres allerdings den 7er GTI mit 6 Gang DSG gönnen :D
Der DSG DQ200 in deiner Golf hat nichts zu tun mit dem 7-Gang DSG DQ381 Getriebe im neuen 2.0 liter TDI oder GTI Facelift (ausser die 7 Gänge). Das der DQ200 einigermassen problematisch ist stimmt leider. Falls du unbedingt ein 6-Gang DSG (DQ250) im GTI FL habben willst, dann nur de "basis GTI". Der Performance GTI kommt serie mit 7-Gang.
Also unserer Info nach wird das 7-Gang-DSG sukzessive eingesetzt. Heißt es kommt auch (bald) im normalen GTI. Wann genau kann ich dir nicht sagen, aber das 6-Gang-DSG ist ein Auslaufmodell.
Also ich fahre bereits das zweite Auto mit dem 7-Gang DSG. Zuerst dem Skoda Fabia RS ca. 140000 Km und seit einem Jahr den Polo GTI. Ich hatte nie Probleme.
Ah... wollte mir auf jeden Fall den Performance zulegen. Naja werde vorher selbst nochmal ausgiebig testen. Danke für die Info ihr beiden :)
Gern. Die stärkeren Varianten legen wir noch nach ;)
Thicc
Mehr Hubraum, mehr Gewicht... finde den Fehler.
Naja....1.268 zu 1.294 Kilogramm liegt sicherlich nicht nur daran :D
Mein Problem damit ist, dass Leichtbau und effizientere und kleinere Motoren als die Rettung unseres Klimas verkauft werden und dann gehen die in exakt die andere Richtung. Da ist es dann als Signal auch egal, um wie viel. Kann man anders sehen, muss man aber nicht. :D
Laut NEFZ hat sich auf dem Papier da ja nicht viel getan, also an sich müsste er im "alten" Mk7 effizienter sein.
Timo Neumann das Auto wird schwerer weil der Hubraum steigt? Ahhhhhhhh jaaa