Der Anfälligkeit des Krümmers war bei allen 5 Zyl bei Audi u. VW gleich Wenn man bedenkt was aus den 5 Zyl. Motoren noch an Leistung heraus geholt wurde, war der 5t doch nur milde an Leistung angehoben.
Edgar Mayer Der Krümmer beim 5 T war dennoch deutlich höher durch die Thermik belastet als der 5 E. Die nur 34 PS Mehrleistung ist mitunter auch einem nicht vorhandenen Ladeluftkühler geschuldet.
Die Form ist immer noch klasse, der 5zyl Motor ohnehin genial. Super Karre!
Da war ich noch ein kleiner Junge.Den Sound habe ich immer noch in den Ohren
Endlich mal jemand der Ahnung hat 👍
ich mag deine Videos
Wenn die Karroserie nicht so Rostanfällig gewesen wäre , leider .
Der Anfälligkeit des Krümmers war bei allen 5 Zyl bei Audi u. VW gleich
Wenn man bedenkt was aus den 5 Zyl. Motoren noch an Leistung heraus geholt wurde, war der 5t doch nur milde an Leistung angehoben.
Edgar Mayer Der Krümmer beim 5 T war dennoch deutlich höher durch die Thermik belastet als der 5 E. Die nur 34 PS Mehrleistung ist mitunter auch einem nicht vorhandenen Ladeluftkühler geschuldet.
Trotzdem waren die 170 PS damals das höchste der Gefühle für Frontantrieb :-)
Mit Automatik die Harmonischere Art der Fortbewegung.
Da werden erinnerungen wach. Ist der mittlerweile gemacht?
Den LLK würde ich eben nachrüsten. Da war Saab zu der Zeit schon weiter.
Der wurde so verkauft. LLK bei einem 5 E macht keinen Sinn 🤓👍
Z B wo ist hier ein Turbo??
LLK ?
@@MrMerc300se Ladeluft Kühlung
👍👍👍👍👍👍
Легенда
Ser schon.
scheunenfahrzeug
Meine Güte - langweilig
Boomer