Üresben vagy sebességben parkoljak? 🤔
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- #olajshop #motorolaj #kenoolaj #kenoanyag #olaj #auto #autok #autó #autók #kocsi #motor #motorok #motorosok #vezetes #autozas #motorozas #motorozás #szerviz #műszaki #olajcsere #szerelés #szerszám #akkumulator #autóápolás #karbantartás #személyautó #közlekedés #kozlekedes #autoskozosseg #autózás
A trükk az, hogy az üzemi féket nyomva húzod be a kézit... utána elengeded az üzemi féket, az autót leállítod és UTÁNA teszed sebességbe. A kézifék fogja az autót, de ha bármi gond történne vele, akkor még mindig van egy védelmi vonalad. Alaphelyzetben amúgy nem terheli a motort semennyire, ha normális állapotban van a kéziféked (magyarul fog is).
Pontosan ! Végre egy "normális" hozzászólás..!!
👍
na és télen fagyban lejtőn mit csinálsz???
Igy van✌️✌️
Végre valaki elmondta a szakértő helyett normálisan....
Nyakad nyúlik meg😂helyedbe be se mernék menni egy műhelybe
Te tényleg autószerelő vagy??? Mert ha igen, akor az gáz.
@@adriantakacs7538 te ne is menjél faszkulacs🤣🤣
A Skoda/VW motoroknál így lehet átugrasztani a láncos vezérlést. A feszülő lánc vissza nyomja a hidraulikus vezérműlánc feszítőt és totál meglazul. Persze ehhez az kell, hogy menetiránynak háttal lejtsen és egyesben legyen, vagy menetirányba lejtsen és rükvercben legyen. tehát visszafelé forgossa a motort.
Sziasztok, Csabi vagyok, 30 éve autószerelő. Aki minden nap használja, (behúzza, kiengedi) a kéziféket az autóján, annak mindig jó lesz, aki attól fél, hogy behúzza, és úgymarad, ezért nem húzza be, na neki tényleg lesz gondja.
Ennyire egyszerű.
Így van! Soha nem volt bajom a kézifékkel. Mindig azt használom.
hazugság ,bowdenesek nyúlnak szakadnaj beragadnak stb!!
Az emelkedőn meg toljam fel az autót, nehogy a súlya ránehezedjen a váltóra?
igen,az lenne a legideálisabb, de úgy alapból is jobba ha mindenhova tolod, akkor nem kopik semmi.
Valamelyik DSG váltót a teherrel való tolatás megöli. ( Konstrukciós hiba)
Inkább a kézifeket javitsd meg, hogy ne fagyjon be télen. Nekem nincs vele gondom több mint 20 éve, csak rendszerese van szervizelve-cserélve ha kell.
😂 oké akkor majd szólok a jegnek hogy ne fagyjon rá a fékre.
Vannak tipusok amiken betud fagyni, nem azt jelenti hogy mindenkinek befagy, nekünk pl a peugeoton befagy, a vw-n nem…
@@fiataldemokratakautoja8073 igen van olyan tipus ami problémás nekem is volt olyan, de a szerelőm megoldotta. Általában oktoberben leszedte a kézifék bowdent és gépzsirral feltöltötte, egész télen nem volt vele gond. Nemkerült sokba mert a kötelező kis szervizet is akkor csinálta. Persze ez lehet nem működik minden tipusnál, de nálam bejött (sose volt garázsom, panelben lakom).
@@krlaci Kíváncsi lennék, hogy töltötte fel gépzsírral a bowdent. Esetleg a két végébe nyomott valami kis zsírt.
@@veght333 igen, a két végén és valószinüleg elegendő mennyiség lehetett mert nem volt vele gond egész télen ez kb. 11-12 éve volt. Panelban lakom sose volt garázsom, Más tipusoknál se volt problémám a kézifékekkel télen (citroen, alfa 156, skoda fábia és most a C vektrával se igaz az útóbbi pár évben nincs is igazi tél) ők nem kaptak semmi extra kezelést télire csupán csak mikor hozzám kerültek új lehetőleg gyárira cseréltettem a kézifék bowdent
Jó akkor hagyom elgurulni
Persze... És cserélni kell a dugattyú vissza húzó rugót meg a lámpa kiegyenlítő szimeringet is🤣
Mondjuk az ne zavarjon ,hogy a kézifék attól fog megdögleni ha nem használod. Legalább tudjuk ,hogy ezekre egy villáskulcsot sem szabad bevinni karbantartásra 😂
Hajjaj! Ez van, amikor a dzsátubéról tanulod a "szakmát".... 😅😂😂😂
Vagy 10 hónapos tanfolyamon😂
@@gabortari1851 az már pedig "technikusi" végzettség, alapíthat kft-t, míg én nem, aki évekig tanulta (mondjuk úgy) "ugyanazt" 😂😂😂😂
😂😂😂 én még ekkora bullshitet már rég hallottam
Lejtőn felfele állok ? Előbb húzd fel a kézit utana rakd sebességbe, lejtőn megindul a kocsi inkább fogja meg a motor mint valami/valaki más.
Ugyan így csinálom én is mindig!
Nincs terhelve a váltó, de ha szakad a kézifék az autó még marad ahol hagytam...
Viszont nagyon fontos, hogy mindig a lejtés irányába tedd sebességbe. Ugyanis elég egy felmmeter mozgás és ha más irányban áll mint a sebesség, akkor a lánc el tud ugrani. Egy koccanás, vagy hasonló elég hozzá.
Köszi az infót most már meg van hová NE vigyem a kocsimat!
😅 vezérmű lánc megnyúlik parkoláskor?
Akkor akinek vezérmű szíjja van az is nyúlik?
😂😂😂 bizony és akinek elektromos autója van aksija is nyúlik 😂
👍@@laszlo144
@@laszlo144😂😂😂😂😂😂
@@laszlo144Akinek elektromos autója van, annak a töltő kábel nyúlik 😂😂😂😂😂😂De legalább az olajnívó pálca nem kopik annyira, így mindig beleér az olajba az elektromosnál 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Az indexfolyadékra azért vigyázni kell, nehogy befagyjon, főleg ha már alacsony a szint 😂😂😂😂😂😂😂😂
Mitől terhelné a vezérműláncot? ?🤦🏻🤦🏻
Nem terheli, de az olajos feszítésű motorkban át tud ugrani ha valamiért atfordul a motor
@@marcellszakacs1515
Akkor hogyan indul be? Atugruk egybol? Van ott rugos elofeszito is😂
@@Zozi-Mozi ezt mond a vw nek is. Náluk a láncos átugrik, és többet nem indul be.
Erre kíváncsi vagyok én is
A motor üzem közben, motorfékezésnél ezek szerint nem terheli, rangatja a láncot jobban. Ráadasul 1-esben a rövid áttétel visszafelé a kerék irányból hajtva hatalmas ellenállás a keréknek de nem megterhelő a motornak, a vezermű meg üzem közben is a főtengely irányából hajt.
Elolvastam pár használati utasítást, kivétel nélkül mindegyikben kézi váltónál 1-es sík terepen, 1-es + kézifék nem sík terepen!
Ja motor állj, kuplung be 1-es, kuplung ki és kézifék!
Ez annyira így van, hogy a Toyota-k pont emiatt be sem indíthatóak ha nem nyomod be a kuplungot.
Én kinyomott kuplunggal szoktam parkolni 🤣🤣🤣
kitámasztod gey téglával?
Hová nyomod ki?😂😂 A tengely kapcsoló pedált?😂😂
@@lada21074 a motortérbe
Ez a sok CZcams sztár öcsém..
1. Behúzod a kéziféket benyomott fékpedálnál, majd beteszed sebességbe. Ha emelkedőn állsz, akkor 1-be, ha lejtőn akkor hátramenetbe. A padkának fordított kerék sem árt igen..
Össze vissza beszél ez a madár
😂😂😂
Miben?@@VorteXistenT
Csak rá kell nézni amúgy...
Az én volt főnököm is ilyenekkel szédítette az ügyfeleket, gyorsan ki is mentem, ne is halljam, mert nekem fájt. :)
Inkabb terhelje a vezermulancot (foleg ha vezermuszijas :) ), valtot mint hogy elguruljon.
Én nem értek hozzá, de ha lejtőn az 1 tonnás autóm teljes súlyával nyomódik a padkának,az nem árt az autónak?
A futóműgeometriának nem használ. De faszság az egész amit mond. Semmi köze a vezérműláncnak az autó megtartásához.
Aki egy műhelyben dolgozik, engedje már el ezt a "befagy a kézifék" marhaságot. Ha mindig használod, nem rohad össze és nem fagy be.
Nem vagyok autoszerelo, de a vezermulanc nem a vezermu tengelyt forgatja, az meg a szelepeket nyitogatja? Igy szerintem a lancot ugy lehetne terhelni, hogy zart allapotban behegeszted a szelepet. Viszont akkor mar nem a lanccsere lesz a legnagyobb problemad.
Most (is) igaz, hogy ha csendben maradtál volna..... A színvonal és a valós tartalom a nulláról most még jobban LEJTNEK áll...
Jól beszél a báttya.
Miért terhelné és miért nyúlna meg jobban mint akkor amikor.mukodik a motor?!
Pontosan.
Semmiért. A kompresszió fogja meg a motort amikor áll, azért nem fordul át. A lánc meg a bütykökön-himbákon keresztül a szelepeket nyomkodja. Amikor sűrítési ütem van akkor pont mindegyik szelep zárva nem nyom semmit a veztengely.
@@zoltanszabo3455 Szerinted az összes henger egyszere sűrít?
Lejtő!
Ezen a logikán akkor ha elég ideig parkolok így, akkor el is szakad?
Profii vagy!!!😂😂😂
Melyik az az autó, ahol nem csak a futott km-től és az évek számától, hanem a sebességben lejtőn parkolástól is függ a vezérlés cseréje? Illetve mutasson már valaki egy olyan autót, aminek befagy a kéziféke..
Miért nyúlik meg a lánc? Ja? Mert a vezérműtengely végén van a váltó! 🤣 Honban jön ez sok okosság,hogy ne melegítsük a motort alapjáraton, meg nyúlik a lánc álló motornál. Melyik művész képzésen mondanak ilyeneket?
Lejtőn még éket is használhatsz tuti nem gurul el.Megnézném azért egy jó kis ónos esős úton mi fogja majd meg a vasat.
az egyik kollégám sík terepen ha kocsival jön be dolgozni akkor sebességbe rakja az autót és be is húzza a kéziféket kérdés szabad-e ilyet csinálni ??
Automata kézifékem van, be húzza ha kell ha nem.
Amúgy szijjas a vezérlés...
mi köze a vezérműláncnak ahhoz ha sebességben van a kocsi lejtőnek parkolásnál?
Xd. Azt hittem, hogy a váltó a főtengelyt feszíti, a főtengelyt meg a henger fogja vissza
Na ne ennyi hujeseget barátom ezért el kellene venni az engedejed te hallod amit beszélsz
Milyen csöves autó az, amelyiknek befagy a kézije télen? 😂
Traktort azt tudom hogy nem szabad sebeségben hagyni, hallotam olyan storyt , hogy az égő pajtábol a tűzoltó húzta ki a traktort és a traktor beindult majd behúzta a palytába a tűzoltó autót is és így mind a 2 gép odaveszett.
Hogy húzta be? 😂 ha előre húzta és beindult akkor előre megy nem hátra😅 tudod mint a Fidesz
@@renataorosznebalogh2139 jókérdés , a traktorok csodákra képesek
@@HUNGARY_hun tuti MTz volt az oroszok ilyen furcsák 😅😂
@@renataorosznebalogh2139 asszem Jhon Deere volt de már nem emlékszem annó oktatók mesélte
és persze tolatásban hagyták ne viccelj már :D
Ja mielőtt kitalálják, hogy az index bever a kartelba, automatánál síkon P, nem síkon nyomod a féket, N-be teszed, felhúzod a kéziféket, leállította a motort, elengeded az üzemiféket, “ ráereszted az autót a kézifékre”, és P.
Így az automata P retesze nem terhelődik, és nem úgy kell kitépni P-ből!
Ez csak bowdenes pozíció választóra igaz, az újabb autók automatikusan húzzák az elektromos kéziféket, bárhol állsz meg!
karteR, nem karteL, egy CarteR nevű ürge után.
Nem nyúlik meg! Minimális a terhelés rajta, de azt a konstrukció hibás autót ami ettől megnyúlik azt kerüld el mint macska a forró kását!
Te mitszívtál ember nitrohígítót?
És ha autómata? CV váltó , DSG , vagy mit tom én?? ☺️☺️🤷♀️🤷♀️
És ha nem láncos a vezérlés akkor mivan?
Te nagyon okos vagy segíts nekem: ha nincs patka, akkor mit legyen?
Tegyél oda egy botot, de jó egy karton papír is.
A lánc nem úgy nyúlik, hogy megnyúlnak a szemek, hanem úgy, hogy kopnak.
👍
Dehogy feszíti. A vezérmű tengely ugyan úgy elforog hogy ha a főtengelyt tekered. A dugattyúba lévő kompresszió nem engedi atforogni. (már ha van 😅) Nem feszíti a szíjat jelentősen.
Ajaj, hagyjam elgurulni lejtőn?
10 éven keresztül mindig 1 esbe parkoltam,kézi féket csak driftelésre használtam
És én mit csináljak? Saabom van. Csak úgy tudom kivenni a kulcsot, ha rükverc-be rakom. :-)
Szóval a szíjas motort simán lehet sebességben hagyni. 🤗
Piros lámpánál várva kinyomott kuplung és sebességben van az autó ?
ha tudod, hogy hamarosan váltani fog, akkor nyugodtan, de percekig ne állj rajta, meg a munkahenger nem köszöni meg.
Befagy a kézifék? Mi van? Még csak 27 éve vezetek úgyhogy lehet ezért nem találkoztam ezzel a jelenséggel. Zi nagyon okosok vagytok. Esztet mutogatni kéne...
Még jó, hogy nekem nem láncos a vezérlés !😂😂
Hova ne hasznájuk?
Nagy a baj a fejekbe! Tudod mi nyúlik meg... Ez van ha bölcsészek próbálnak beleokoskodni az autószerelésbe....
És miért nem jó a kézifék plusz 1 ???
Képzeld mi lenne ha szíjas lenne, egyszer mered sebességben hagyni és a par kmes szíj szakad 😂😂😂
A vezérműláncnak semmi köze ehhez a mutatványhoz! A főtengelyt fogja terhelni, mivel egy jó motornál még ilyenkor is működik a kompresszió, így valamelyik dugattyú mindig fogja tartani az autót egyes fokozatban. Nálam működött meredek úton is.
Megnyúlik a vezérműlánc a terheléstől? Te sem láttál még belülről motort. Nem a húzástól nyúlik meg a vezérműlánc, hanem a csapok kopnak meg a láncszemekben. Statikus terheléstől nem nyúlik meg a lánc.
Mi a helyzet az automatákkal?
Ott nehogy kitedd P-be, mert ajjajjaj! :)
Használjam üresbe?
Ekkora marhaságot nem hallottam még, a vezérlő láncról!
Aki többet áll mint megy,annak nagyon sűrűn kell vezérműláncot cserélnie😁
Az automata feszítésű vezérmű-meghajtásoknál ajánlatos odafigyelni,hogy a motor forgásiránya NE változzon meg,mert meglazul a szíj,(lánc)jvagyis lejtőn 1.v 2.,emelkedőn hátramenet. A VW újabban MINDIG javasolja a kézifék használatát...no comm..
Vezérműlánc még az N47-ben sem nyulik meg ennyitől 😂😂😂
Ez is egy hatalmas szakember lehet.
Megnyúlik a vez. lánc. jaj....
Csodálom a szerelőket.
Vagy az van hogy mindenkinek mást tanítottak az iskolaban mikor egységes tanterv van vagy esetleg az van hogy szeretnek vitatkozni és nem viselik el ha a másiknak igaza van.
És télen lejtőn? Üresben és kézifékkel? Na de akkor befagy...
minden nap valami ökörség, legurul az autó akkor majd neki küldjétek a számlát, valószínűleg a kézifék is hülyeségből létezik, csak azért találták ki, hogy idegesítenek vele, igazából arra akar kilyukadni, hogy ha van 2 lábad, akkor minek autó azzal csak a baj van állandóan
Whaaaaat? XD
Ezt a baromságot😂
Motorfekbetettel mi a helyzet ? Arrol nem beszeltel .. 😂
Életembe nem raktam egyest. Normális épkézláb rögzítő fékem volt,amivel soha semmi bajom nem volt
lejtenek mi? ajaj kell tanulni magyart nekem!
Micsodaaaaaa???Mi nyúlik bameg???
Remélem te csak fogadásból csinálsz videókat😂.Ember amiket te itt összehordasz a videókba,az kész röhej 🤣🤣🤣💪☝️
Ennyi barmot gecc....
Ez hülye😅😅