Is there really a difference between bikes at different prices? Where is the fun of bicycles?
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- In the 1980s, bicycles were a necessity for commuting. 40 years later, the bicycle, an ancient means of transportation, has been sold at a high price in the form of "fashion play", and has become the favorite of many enthusiasts. What is the difference between a bicycle worth tens of thousands of dollars and a few hundred dollars? Which bikes are enthusiasts playing with? Where are mountain bikes and road bikes better than ordinary bikes?
Real-time updates. Subscribe!▶goo.gl/81zX4o
【Why is your head bald into M, C, U shape?】 • 为什么你的头会秃成M、C、U型?拿什么拯救你...
【Why can't search engine find information?】 • 搜索引擎怎么搜不到信息了?因为互联网正在孤岛...
【Why is Bluetooth still popular with so many problems?】 • 蓝牙怎么这么多毛病?还依然长盛不衰?Why ...
【Is the expensive vacuum flask an IQ tax?】 • 贵的保温杯是不是智商税?不差钱的保温杯长什么...
💡柴知道科普系列▶is.gd/g1ckYP
📘柴知道读书系列▶is.gd/kxgLND
=============
Let's play together in the ocean of knowledge~
#柴知道 #ChaiKnows #bicycle
有骑行爱好者说,这期视频太浅了(那是肯定的,毕竟就几分钟),或者“有些地方有问题”--我们肯定不如爱好者们那么专业且经验足,这我们承认,所以如果大家觉得哪些方面可以补充,或者不准确,就可以直接写出来具体的问题,我们会点赞/回复,回头还可以整理成文档,供有需求的朋友综合了解,让更多人入坑并进一步抬高自行车价格🤣🤣
一个问题就是好的自行车配件基本上是禧玛诺等少数大厂垄断的,溢价甚至达到匪夷所思的地步。比如一条油压刹车的线bh-90(注意这只是一条线,成本不到5元),禧玛诺官方价格500元以上。而实际上我淘宝了一条不到30元的线按上去,一直没出任何问题。
一对受欢迎的禧玛诺deore 油刹系统大概1600元,刹车片1-300元,需要经常更换。而最近 有评测发现其实售价不到300元的 Clark M2刹车性能其实和禧玛诺deore 差不多,禧玛诺的溢价可想而知
电动自行车在很多国家是一个主流,应该着重聊一下。因为很多国家不像中国一样放任“电动车”,而会把“电动车”归类为电摩托,限制很多。而电动自行车和电滑板就代替了“电动车”的作用
另外,很多人支持山地车压马路,是因为日常生活不是公路赛,路上会有各种意外,山地车能提高安全性。国外很多电动自行车都是山地车的车型
2:53 不能"輕輕鬆鬆"上70 必須要下坡+隊形才能破百 風阻很重要
@@freeocha大產牌的重量更好 每一批都差不多
但小產牌可能就不一定了
大產牌貴主要還是品管方面做的比較好
@@freeocha 大廠貴除了QC也有工資時數的問題,campagnolo 的純手工,一天幾個員工才弄兩對輪組。中國的師傅工資較低,出產較多,自然便宜些。無關生命安危的我也用國貨,龍頭彎把那些可不行,斷了會死人。
@@yorkoxmaul66 纯手工是一种智商检测器,就不谈了
工业制品和工资关联性极低,从BH-90¥5物料成本可以卖¥600这个例子可以看出,禧玛诺暴利极其离谱。
如果不放心国货,可以买之前先看评测。Clark M2就是英国货,价格合适,而且性能不比禧玛诺差。希望多几家这样的厂商,让禧玛诺早点倒闭
公路车一般是两个牙盘8-11个飞轮。讲究的其实不是省力,而是固定的脚踏频率和输出功率。人腿和汽车发动机类似,都有最大输出功率对应的“转速”,爬坡降档平地升档都是为了配频。
一樣踩下去車就會跑(一樣都可以騎到30km),但是貴的車跟便宜的車相較,就是騎的夠遠下騎士比較不會累(傳動效率較佳)。而便宜的車一樣能騎,但要騎的遠或是要爬坡時騎士的體力要夠😂(就同時有二八杠跟公路車對騎乘的感受)。
還是要基於身體 體能後才有的結果 車子性能得發揮 還是取決於車手
3:59 深度公路车爱好者和职业车手的公路车,它们的小牙盘应该依旧比大飞轮大。小牙盘35,37,39,还有特别定制的更大的;大飞轮26,28或者30。
原来在读初中的时候,我们买单车都喜欢买DIY组装车。因为可以组装的花里胡哨的,很酷很拉风。
這點我買公路車的時候還是沒有改,一樣要湊零件
只是說有些零件很貴,當下礙於預算沒辦法買下來,只能等日後有賺錢再買回來😢
現在就是打算進行二次改裝中
提个文案方面的建议,之后可以把千米跟公里统一一下。(虽然长度一样)
09年1500块买了捷安特的ATK690,到现在14年了还在骑,除了车架全都换完了。哈哈
我的第一部自行车是二六的,上大学后买了一部旧的二八大杠,工作后接着骑中学里那部车,后来嫌不变速,卖给同事了,换了部公路车,后来又换成山地车。移民后直到开始务农,才买了部山地车,但因为家里有起伏,所以很少骑,都是开车或开拖拉机。直到今年,为了减肥,翻出来自行车,加装了尾灯雷达和、水瓶夹、挡泥板和撑脚,新买了个遥控头盔,原来的前灯找不着了,买了个新的。已经骑了十几公里了。
我覺得還是公路車更酷
彎把 細輪 纖細的線條
我还是喜欢二八大杠,不伤腰
今天刚提新车车,一开始以为推荐算法,一看发布时间感觉是为我而更新的。😂
我的是因为推荐演算法
玩自行车是真钱人,不是因为你买的起,而是你要有时间去玩。玩山地车就更上一层楼,经常出事故,不是普通人玩的
尤其是downhill 損耗人力財力更甚
国外还有后刹车,就是后轮是靠脚刹车的,非常特别
这种脚刹(俗称脚闸)几十年前就有了,特点是刹车有力,但骑着有点沉,多是28寸负重型自行车采用,后来逐渐很少见了。
除了做工最主要就是材料,碳纤维同钛合金。
自行車 單車 登山車 公路車 碳纖維車架 變速器 碟煞
環保通勤 健康運動
避震又有分彈簧 氣壓 油壓的
彈簧比較初階
氣壓好一點 可以鎖死
油壓是比賽用的 可以微調阻尼,硬度
很好,我选择电动自行车
背景音乐太吵 听不清人声
再科普一下,山地车的前避震有油压和气压一说,油压会很重,气压就很轻且对细微路面反应灵敏
蛮好的入门介绍视频!
只要不烙鏈都是好腳踏車🤣
等你骑过一次好的就不这么想了
@@lx051225 我騎機車開汽車 腳踏車我已經騎不動了🤣
专业公路自行车手,无法轻松达到70公里每小时的,只有在短暂的冲刺时能达到或者更高。专业车手平均时速时40-50公里每小时左右。下坡时会相对轻松的达到高速,平路达到100公里每小时,基本不可能。请不要过分夸张。
小布火还因为他的折叠设计轻巧方便省力
28大扛我骑过几年,我爸一辆和我大伯一辆。骑起来还是比现在大部分自行车舒服。
然而我就喜欢中度重度XC哈哈哈,所以山地车YYSD
BGM居然是四驱兄弟
我以前在自行車工廠 上班過
一天就幹不下去了 比培林工廠還累
变速器省力费力原因那里讲错了吧。脚踏半径和大牙盘半径比例不是省力还是费力的主要原因吧。解释不了只变小飞轮也能导致更费力或省力
有修小布折车的课程?
请问这两个意大利品牌怎么说?
cervelo。。。是死肥佬吗?
cinelli 呢?是去哪里吗?
去年买了辆捷安特ATX660,¥1898都觉得贵,奈何杂牌不想买。直到我从网络上知道崔克蝴蝶3千多万,原来是我没见识
第二的貴陽,很有現代賽博龐克的感覺
哇勒 可是我上學都騎公路車耶 捷安特tcr sl2
对我来说自行车就是上学用的工具,是真没想到有那么多种车
謝謝分享
十分怀念八九十年代的单车时代!
有点学回形针📎的样子,但还有差距
继续加油啊
就以我初中那时的路况,买山地车真没毛病
喜欢迪卡侬的车,嘻嘻
我想買的是CAD$2000 的雪地電動自行車。
我骑过
5:35 自行车界的康帅博?
我上学那会就拿山地车玩特技,那时候好想要一辆铝合金的小攀爬,但是真买不起。
女聲跑哪去了?
骑过28,高速真的稳,低速真的重。不载人的话26刚好
2:10 是四驱兄弟主题曲吧 这么耳熟
现在有自动挡的变速器了吗,像汽车的一样,起步爬坡低档,快骑赶时间高档,减速了自动降档
并没有,只是电子后拨在精度上和变速的响应速度更快更精准。即使在不变速的情况下,受到外来影响也能自己复原到原来的位置并且分毫不差
刚提了factor的ostro vam😢
现在公路车快变成理财产品了😅
结尾不提CZcams平台,难道这里是假冒的❓
背景bgm四驱兄弟😂🎉
现在的自行车价格太离谱了,却要啥没啥(有得加钱)
英国小布一半都被我室友运到国内卖去了。
我骑过 二八大杠,太矮了,杠下斜骑 😅
居然只字不提最重要的自行车几何!略显业余!
总结一下: 加钱
嗯 没骑过28大杠 被它夹过手 不止一次😂😂😂
好玩在有錢!有錢只要不違法,啥都能玩!
脚刹不行就脸刹,总有一款适合你
有錢人花錢減輕車身重量出門
肥宅我則是拉了一坨減重出門🤣
拉完還不忘撒泡尿,這一減重又省了不少錢
现在还有轴传动自行车
很久以前已經有了
居然没恰饭。看到标题时猜测肯定是个恰饭视频,点进来就想看看能不能被安利得心服口服😇
自行车分类:公路车,山地车,死飞,小轮车,攀爬车,买不起的车。🤣
加钱的机会很足。
肯定有区别啊,卖300的赚完了也就300,卖10万至少能赚5万对吧
你們不會夠我騎的cervelo快,因為我腿比你厲害。
我不會騎單車~
加钱就对了
背景快板声挺烦人的,噪音
簡單,你騎個100公里以上,或是騎個登山路線,你就明白貴和便宜有什麼差別
请原谅贫穷限制了我的想象力, 但是我不后悔😆🤣
柴知道不是一个女主播吗?怎么做变性了?
是团队拉!
死飛有些初學者會在把手右邊裝前煞
快板音听得好难受
现在真正“好”的自行车,其实销量很少,顶级自行车品牌在营销之余,要回收研发成本,自然也就是让羊出钱了。所以那些贵的自行车,自然是贵了。
至于到某些程度,所有特性也是十分价钱一分货的涨。
自行车对于大多数人来说已经不是工具,如果真的只是想要工具,便宜的自行车也是大把大把的在,何必买贵的呢。
好多长辈看到我的自行车,都很自信的想要骑一下,但是几乎都是抱怨座椅是不是太高了,需要调低,但是公路车特性就是这样的。
公路车为了速度牺牲了人体工学
便宜的车大把,但是又好又便宜的就没有。现状就是如此。好的品牌就那几个,比如变速器。除了喜玛诺和速联。还有啥。就是这个价
并不是,当你力量和耐力水平达到一个门槛以后,在合理的设定下,同样的骑行时间,骑公路车是更舒适的。只是对大部分缺乏锻炼的人来说,合理的公路车设定并不存在。。@@Liam00000
学生代步用还是来个电自行车实在其他都花里胡哨,其他用途的另算。
一分钱一分货,三分钱两分货,十分钱三分货。
对蛋蛋不友好
我不喜歡騎bicycle,我更喜歡trike
是不是能发家致富那种😂😂😂
四驱兄弟
柴司还是这么缺钱🤣
贵在攀比心,贵在想彰显身份,体现优越感,高人一等的欲望。
这咚咚咚的BGM听着难受
原本打算在城区里骑看了看公路,然后发现我这四线城市城区路面就是一个烂,还是准备继续山地车了。。
还要啥自行车?!
加钱哈哈哈哈
公路车容易爆胎。
7000以下的车真的没法骑
少打了1个0吧。
有些東西說的不夠好
没什么值不值的,总好过几百万买房然后还一辈子!
被偷的那八千块
好想回国继续骑车,我已经要废了
赶紧回国吧。国外骑不了,是不是
@@oo5779 路太烂,比国内差远了。自行车也不在身边,买新的又太贵。
那种大学生买的几千元的伪山地车我觉得很丑,一点都不酷
智商税
有种税,叫智商税。专门向“爱好者”收取。