Zusätzliche Infos: Die Friktionsfeder bei 6:21 muss anders herum eingebaut werden als gezeigt, sonst quietscht es später beim fahren. Dieses Video zeigt den richtigen Einbau ab 3:41 ( czcams.com/video/5TZUPFHBCl0/video.html#t=220s ) DIY Schubklotz Anleitung von jedilz: czcams.com/video/XZf5UoPTqgY/video.html&ab_channel=jedilz czcams.com/video/U8Jnm2nqt-A/video.html&ab_channel=jedilz Lagerspiel einstellen: czcams.com/video/vsDu1UvLjKQ/video.html Viel Erfolg beim reparieren :) Zeitmarken: 00:00 Inhaltsübersicht 00:19 Grundsätzliches 00:40 Werkzeuge 01:04 Ausbau der Nabe 01:40 Zerlegen der Nabe 05:25 Zusammenbauen der Nabe und Funktionserklärung 11:36 Einbau der Nabe 12:35 Lagerspiel einstellen 13:31 Schaltkettchen einbauen 14:12 Schaltung einstellen
Hallo nlz, da ich gestern mal wieder eine T3 am Wickel hatte, ich aber dennoch meine Erfahrungen gerne mit Deinen Anleitungen kombiniere (ich mache das ja nicht jeden Tag), fielen mir ein Paar konstruktive Ergänzungen ein. Vielleicht kannst Du sie ja als Text in die jeweiligen Video-Passagen hinein-editieren (ich weiß nicht, ob das geht). Das Zeigen der Demontage des Staubdeckels vom Antreiber-Lager hätte hier im Kontext gut gepasst. Eine weitere Steigerung wäre der Hinweis darauf, dass das Ritzel je nach Seite (Montage-Richtung) eine unterschiedliche Kettenlinie bewirkt, und meist aus bestimmten Gründen so herum montiert war. Mein Ritzel war genau andersherum montiert, also quasi konkav. In Deinem Video ist es quasi konvex montiert. Schwer zu erklären, aber ich glaube, Du wirst wissen, was ich meine. ...Und wer das als Kritik verstehen möchte, so muss man die hier schon auf einem sehr, sehr hohen Niveau anbringen! 👌👍
Respekt! Respekt! Ich habe noch kein derartig professionelles und sachlich fundiertes Hilfevideo auf CZcams gesehen. Bildführung, die ruhige Sprache, die Sachkunde... alles einfach perfekt. Vielen Dank für deine Mühen!!!
Vielen Dank für dein Feedback! Freut mich wirklich sehr das zu lesen. Die Anleitungen und die Recherche sind zwar immer sehr zeitintensiv, aber wenn ich sehe wie vielen damit geholfen ist und wie viele Räder vor dem Schrott bewahrt werden, dann hat sich das allemal gelohnt :)
Mit Abstand das beste Video zu dem Thema. Sehr gut erklärt, gut zu sehen. Muss ich am Rad meiner Frau auch durchführen und wird mir sehr helfen. Vielen Dank.
Ich möchte mich auch auf diesem Wege bedanken für dieses SENSATIONELLE Video, mit dem ich als mittelbegabter Schrauber die Nabe ohne Probleme überholen konnte. Ohne Dein Video hätte ich mich vielleicht gar nicht rangetraut. Ich kann nur jedem raten, nach dieser Anleitung vorzugehen - dann kann nichts schiefgehen. Ich freue mich pber jedes weitere Video!!!
Dieses Supervideo habe ich häufiger geschaut, da ich jedesmal wenn ich ein Schaltung restauriert habe. Insbesondere die detailierte Beschreibung hilft bei beschädigten Schaltungen. Vielen Dank dafür!
Vor drei Tagen kaputt gegangen! Der dritte springt nicht mehr rein. Mit diesem ruhigen und guten Video fühle ich mich in der Lage das selbst zu probieren. Besten Dank!
Freut mich, dass die Anleitung so gut ankommt. Einfach mal eine neue Einstellung der Gangschaltung probieren ( 14:12 ). Wenn das nicht hilft, die Nabe überholen. Kann ja nur besser werden :)
Vieeeelen Dank! Das Video war unglaublich hilfreich. Ich habe persönlich gar keine Ahnung zum Thema Fahrrad Wartung und Reperatur, und konnte mit dieser Hilfe mein Rad eigenständig reparieren nachdem das Hinterrad blockiert war. Super gut erklärt!
Von deinem mechanischen Know-how mal abgesehen finde ich deine Videos in ihrer Machart so super. Immer die richtige Kameraeinstellung, immer wenn ich für eine Milisekunde denke "welches Teil meint er denn?" ploppt auch schon der rote Pfeil als Hilfe auf, immer ruhig, aber überhaupt nicht langweilig, immer gut und verständlich erklärt. Ich restauriere mittlerweile regelmäßig alte Räder und habe hier so viel gelernt, das ist echt phänomenal. Vielen Dank dafür! Ich hoffe du knackst bald die 20k und wünsche dir alles Gute!
Danke dir! Ja um die alten „Mühlen“ kümmert sich heute leider niemand mehr 😅 dabei sind die alten Räder doch die, welche am längsten halten. Oft sogar ohne regelmäßige Wartung. Und finde ich gut, dass sich so viele noch dafür begeistern können :)
Habe kein derartige Schaltung aber nur wegen deiner super Erklärung das Video geschaut 👍 Wie auch die anderen vielen Videos zum Thema Technik am Fahrrad top Qualitativ 😊
Dank deines Videos habe ich es heute geschafft meine Nabengangschaltung zu zerlegen, zu säubern und wieder zusammenzubauen ohne dass nachher ein Zahnrad übrig war. Echt toll erklärt - vielen Dank.
Best guide for this hub that Ive ever seen. I used this guide to overhaul quite a few torpedo 3 hubs and now I don't need a guide anymore :). Please make a similar guide to the shimano nexus 7! Its much more complicated :).
Thanks! Glad that it helped. I am currently working on videos for the Shimano 3, 7 and 8 speed hubs already. But as you say it takes quite a lot of time to get it right :) I am also planning to copy this channel into english language in the future. thanks for your comment and stay tuned ✌
Danke! Super Video mit ruhiger und sehr präziser Erklärung. Ich habe mit anderen Videos von dir schon Shimano 7-Gang-Schaltungen zerlegt, die bis heute nur so flutschen. Mit diesem Video werde ich mich jetzt auch an diese Schaltung wagen. Meine Frau braucht das Rad am nächsten Tag wieder. Aber ich bin bester Dinge, dass sie nicht Auto fahren muss 😊
Vielen Dank für das schöne Video! Ich frage mich immer, wer sich solche Konstruktionen ausdenkt. Das Nachvollziehen fällt mir schon schwer. Aber sowas zu konstruieren? Wow!
Ich bin auch beeindruckt. Wobei diese Konstruktion noch zu den wirklch einfachen zählt. Es geht noch komplexer (siehe Shimano). Diese Konstruktionen sind noch "alte Schule", quasi bevor alles so gebaut wurde, dass es nach kurzer Zeit kaputt geht. Daher ewig haltbar und relativ einfach zu reparieren. Grüße!
Hi, ich beschäftige mich erst jetzt mit solch 3 Gang Naben, bekomme eine mit Freilauf in Kürze. Höchstwahrscheinlich muss diese dann ein Service bekommen. Wie viele hier schon erwähnt haben, du erklärst und zeigst im Kamerafokus echt super gut die Arbeitsschritte. Ich denke du hast auch einen mechanischen Beruf. Ich habe nie mit solchen Naben zu tun gehabt, aber nach dem Video würde ich mir das zutrauen. Top ! Grosses Lob vom Ingenieur. Ich baue gerade ein altes Rabeneick Fahrrad auf.
Wow, super Beschreibung. Eigentlich wollte ich an einem Erbstück aus den 80ern nur drei Speichen ersetzen, hätte mich nie getraut, das komplett auseinander zu nehmen. Aber jetzt werde ich der Nabe wohl auch mal eine Wartung spendieren. 1000 Dank! =)
Vielen Dank, ein wirklich sehr gutes Video. Werde mich in der Winterpause mal um meinen Campingplatz-Fahrrad kümmern, da scheint auch etwas im Argen zu sein.
Finde ich auch. Die beiden Naben sind auch fast identisch. Nur hat die Sturmey Archer AW keinen Rücktritt. Die heutigen 3-Gang Schaltungen von SRAM kann man tatsächlich auch noch mit den älteren Schalthebeln von Sturmey Archer betreiben.
@@nlz.fahrrad zumal die taiwanesische Firma sun race mit der aufgekauften Marke bei sturmey archer ja noch einen drauf gesetzt hat und bei den bromptons die 3 gangnabe mit einer 2 Gang ritzelschaltung kombiniert hat. Tatsächlich wurde wohl schon mit der sturmey archer CS-RK3 Reihe eine Schaltung herausgebracht, die sich mit 8 oder 9 Kassette ausstatten lassen. HP Velotechnik setzt diese wohl schon seit geraumer Zeit bei deren liegerädern ein. m.facebook.com/HPVelotechnik.Deutschland/posts/1892130107671144
DANKE! Du bist der Erste, der mir das gezeigt hat, was ich brauche! Auf 14:15 hatte ich gewartet! Du hattest am Anfang des Videos nicht gezeigt, wie ich das verdammte Hinterrad vom Fahrrad gelöst bekomme. Aber ein einfacher Druck und das Kettchen ist gelöst - ein einfaches Einklicken und die Gangschaltung ist wiederhergestellt. Wenn doch alles nur so einfach wär. Genau das habe ich gebraucht. Bisher habe ich - in meinen Augen - Unsummen dafür ausgegeben. Ich danke Dir!
Moin, die Information scheint ja leider etwas versteckt zu sein. Vielleicht mache ich noch mal ein paar kurze Videos, die den Ein- und Ausbau bei Nabenschaltungen behandeln. Hoffe dein Rad läuft jetzt wieder, selbst repariert fährt sich bekanntlich am besten :) Grüße!
@@nlz.fahrrad @nlz Ich bin so stolz auf mich, dass ich die Schlauchreparatur an einem HINTERrad mit GANGSCHALTUNG selbst hinbekommen habe! Glaubst Du gar nicht, wie groß ich geworden bin. Freu! Ich liebe CZcams. Schön, dass es Dich gibt!
Bestes Video. Wirklich Schritt für Schritt. So kann JEDER die Narbe zerlegen und wieder zusammenbauen. Meeeega! Vielen Dank. Ich freue mich auf weitere Videos!
Das Video ist wirklich super gut! Dankeschön. Ich konnte die Reparatur gerade erfolgreich durchführen. Bei mir waren zwei Kugelringe komplett zerstört und hatten sich im Lager verteilt. Voll das Wunder, dass man damit noch fahren konnte.
Moin, die Torpedo Naben sind echt langlebig. Ob mit oder ohne Pflege. Damals Millionenfach verkauft und heute immer noch weit verbreitet und in Benutzung, denke das spricht für sich :) Freut mich zu hören, dass bei der Reparatur alles geklappt hat. Grüße!
Vielen Dank für das Video Nils! Mich hat eigentlich nur der Teil mit der Einstellung des Bowdenzuges interessiert. Von dem "Rest" war ich jedoch genauso angetan.
Vielen Dank! Das lese ich in letzter Zeit öfter. Ich glaube ich mache zu jeder Schaltung noch mal ein Video, wo nur die Einstellung gezeigt wird. Das spart Zeit und nerven :) Grüße!
@@nlz.fahrrad перевод в целом не плохой, есть пару моментов смешных, но опять же, я сужу по смыслу видео, а не по словам, так как немецкий не учил. В школе учил когда-то английский) Но благодаря этому переводу, узнал новое в этом видео. Ещё раз благодарю тебя (danke)!!!
hallo, deine Erklärungen finde ich wirklich super und ich habe mich auch daran gemacht, die Nabe zu reinigen und neu zu fetten. Beim ersten Versuch habe ich das kleine und ein größeres Kugellager ersetzen wollen, da diese gebrochen waren. Leider habe ich nicht genau genug aufgepasst, und nicht exakt passende eingebaut. Folge: Die Nabe lief nicht rund. Leider zeigte sich beim erneuten Auseinanderbauen, dass der Schaltbolzen gebrochen war. Daraufhin neue gebrauchte Nabe bei ebay besorgt, diese ebenfalls gereinigt, in das andere Rad eingebaut - jetzt mit perfekt passenden Kugellagern und neuem Schaltbolzen. Schien zu nächst gut zu laufen, dann aber bald Quietschgeräusche zu hören. Ein paarmal des Lagerspiel nachjustiert. Nabe wieder aufgemacht, kontrolliert ... und festgestellt, dass der Schaltbolzen erneut gebrochen war - was mache ich falsch? Irgendwie scheine ich beim Einbau oder beim Lagerspiel einstellen und festziehen Druck auf den Bolzen auszuüben. Mir ist aber nicht klar, wobei. Kannst du mir einen Tip geben? Vielen Dank und viele Grüße TObias
Moin, erstmal vielen Dank fürs Video. Ich wundere mich ob der Daumenschalter auch kaputt gehen kann, bzw. boran es mann erkennen würde. Danke fur die Antwort im Voraus!
Hi, ich hab mal eine Frage.. Wenn ich das Rad einfach rollen lasse und dann antrete, reagiert die Schaltung nicht sofort, sondern erst nach einer viertel Drehung. Als wenn eine Art "Mitnehmer" erst dann Kontakt hat. Was könnte der Fehler sein? Sonst läuft alles ganz normal.
Hervorragend erklärt und hochinteressant auch mal ALLES um das Innenleben zu erfahren - mega Klasse 👌🏻👌🏻👌🏻💪🏻🙏🏻 Das spornt direkt an, sich einmal die Zeit dafür zu nehmen, es auch tatsächlich mal zu "generalüberholen', gerade in Zeiten, in denen 20-jährige mit ihren E-Bikes aufschlagen und einen auf "Leistung" machen, nur weil ihr kleiner E-Motor sie mal mickrige 20km durchs Land gebracht hat😂 Da lob ich mir mein analoges 3-Gang Retrobike und lach im Stillen 😂
Ich kann eine Wartung nur empfehlen. Die Torpedo 3 Gang wird vermutlich noch einige Ebikes überdauern. Sie ist bei gelegentlicher Pflege unkaputtbar :)
Hallo nlz, hast du schon mal eine Puky Nabe von einem 12 Zoll Hinterrad zerlegt ? Denn ich bekomme sie leider nicht mehr zusammen, Hersteller ? Danke für die Rückmeldung und Grüße EWL
![Torpedo Pentasport 5 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](http://i.ytimg.com/vi/7yEaQJKAVI8/mqdefault.jpg)
Zusätzliche Infos:
Die Friktionsfeder bei 6:21 muss anders herum eingebaut werden als gezeigt, sonst quietscht es später beim fahren. Dieses Video zeigt den richtigen Einbau ab 3:41 ( czcams.com/video/5TZUPFHBCl0/video.html#t=220s )
DIY Schubklotz Anleitung von jedilz:
czcams.com/video/XZf5UoPTqgY/video.html&ab_channel=jedilz
czcams.com/video/U8Jnm2nqt-A/video.html&ab_channel=jedilz
Lagerspiel einstellen:
czcams.com/video/vsDu1UvLjKQ/video.html
Viel Erfolg beim reparieren :)
Zeitmarken:
00:00 Inhaltsübersicht
00:19 Grundsätzliches
00:40 Werkzeuge
01:04 Ausbau der Nabe
01:40 Zerlegen der Nabe
05:25 Zusammenbauen der Nabe und Funktionserklärung
11:36 Einbau der Nabe
12:35 Lagerspiel einstellen
13:31 Schaltkettchen einbauen
14:12 Schaltung einstellen
Hallo nlz, da ich gestern mal wieder eine T3 am Wickel hatte, ich aber dennoch meine Erfahrungen gerne mit Deinen Anleitungen kombiniere (ich mache das ja nicht jeden Tag), fielen mir ein Paar konstruktive Ergänzungen ein. Vielleicht kannst Du sie ja als Text in die jeweiligen Video-Passagen hinein-editieren (ich weiß nicht, ob das geht).
Das Zeigen der Demontage des Staubdeckels vom Antreiber-Lager hätte hier im Kontext gut gepasst.
Eine weitere Steigerung wäre der Hinweis darauf, dass das Ritzel je nach Seite (Montage-Richtung) eine unterschiedliche Kettenlinie bewirkt, und meist aus bestimmten Gründen so herum montiert war. Mein Ritzel war genau andersherum montiert, also quasi konkav. In Deinem Video ist es quasi konvex montiert.
Schwer zu erklären, aber ich glaube, Du wirst wissen, was ich meine.
...Und wer das als Kritik verstehen möchte, so muss man die hier schon auf einem sehr, sehr hohen Niveau anbringen! 👌👍
Respekt! Respekt!
Ich habe noch kein derartig professionelles und sachlich fundiertes Hilfevideo auf CZcams gesehen.
Bildführung, die ruhige Sprache, die Sachkunde... alles einfach perfekt.
Vielen Dank für deine Mühen!!!
Vielen Dank für dein Feedback! Freut mich wirklich sehr das zu lesen. Die Anleitungen und die Recherche sind zwar immer sehr zeitintensiv, aber wenn ich sehe wie vielen damit geholfen ist und wie viele Räder vor dem Schrott bewahrt werden, dann hat sich das allemal gelohnt :)
Das ist bisher das am besten erklärte Torpedo 3-Gang video, welches ich gesehen habe. Danke!
Mit Abstand das beste Video zu dem Thema. Sehr gut erklärt, gut zu sehen. Muss ich am Rad meiner Frau auch durchführen und wird mir sehr helfen. Vielen Dank.
Sowas ist Goldwert und hilft der Nachhaltigkeit. Danke für die tolle Arbeit.
Ich möchte mich auch auf diesem Wege bedanken für dieses SENSATIONELLE Video, mit dem ich als mittelbegabter Schrauber die Nabe ohne Probleme überholen konnte. Ohne Dein Video hätte ich mich vielleicht gar nicht rangetraut. Ich kann nur jedem raten, nach dieser Anleitung vorzugehen - dann kann nichts schiefgehen. Ich freue mich pber jedes weitere Video!!!
Tausend Dank! Wie der Zufall so will, habe ich dieses Video akut gebraucht.
Dieses Supervideo habe ich häufiger geschaut, da ich jedesmal wenn ich ein Schaltung restauriert habe. Insbesondere die detailierte Beschreibung hilft bei beschädigten Schaltungen. Vielen Dank dafür!
Immer gerne! Freut mich, dass dir das Video weiterhilft :)
Vor drei Tagen kaputt gegangen! Der dritte springt nicht mehr rein. Mit diesem ruhigen und guten Video fühle ich mich in der Lage das selbst zu probieren. Besten Dank!
Freut mich, dass die Anleitung so gut ankommt. Einfach mal eine neue Einstellung der Gangschaltung probieren ( 14:12 ). Wenn das nicht hilft, die Nabe überholen. Kann ja nur besser werden :)
@@nlz.fahrrad Hat übrigens bestens funktioniert und ich habe die Schaltung in diversen Rädern erfolgreich reaktiviert!
İ just bought 1985 Kettler Alu Rad 3 gears bicycle. This video is very helpful for me. Thank you. Greetings from Turkey 🚴♂️
Nice! Have fun working on that project ✌
Danke ! Super erklärt, hat mir sehr geholfen.
Super perfekt, schnörgelfrei und präzise erklärt. Vielen Dank, jetzt wage ich mich an meine Torpedo BJ 1950.
Ohne dich wäre ich aufgeschmissen gewesen. Richtig gut erklärt! Danke
Vielen Dank! You explain everything slowly and clearly and you show everything. Now I know how to put the Kettchen back on...
Perfect! hope it worked :)
Kann mich den Meinungen nur abschließen: ganz toll erklärt, so, dass selbst ich das anwenden kann - Danke!
Vieeeelen Dank!
Das Video war unglaublich hilfreich. Ich habe persönlich gar keine Ahnung zum Thema Fahrrad Wartung und Reperatur, und konnte mit dieser Hilfe mein Rad eigenständig reparieren nachdem das Hinterrad blockiert war. Super gut erklärt!
Freut mich das zu lesen! Dann bist du ja quasi direkt von 0 auf 100 und hast die Aufgabe gemeistert. Respekt dafür ✌
Von deinem mechanischen Know-how mal abgesehen finde ich deine Videos in ihrer Machart so super. Immer die richtige Kameraeinstellung, immer wenn ich für eine Milisekunde denke "welches Teil meint er denn?" ploppt auch schon der rote Pfeil als Hilfe auf, immer ruhig, aber überhaupt nicht langweilig, immer gut und verständlich erklärt. Ich restauriere mittlerweile regelmäßig alte Räder und habe hier so viel gelernt, das ist echt phänomenal. Vielen Dank dafür!
Ich hoffe du knackst bald die 20k und wünsche dir alles Gute!
Danke dir! Ja um die alten „Mühlen“ kümmert sich heute leider niemand mehr 😅 dabei sind die alten Räder doch die, welche am längsten halten. Oft sogar ohne regelmäßige Wartung. Und finde ich gut, dass sich so viele noch dafür begeistern können :)
Habe kein derartige Schaltung aber nur wegen deiner super Erklärung das Video geschaut 👍
Wie auch die anderen vielen Videos zum Thema Technik am Fahrrad top Qualitativ 😊
Freut mich, dass du dich dafür begeistern konntest. Sind immerhin knapp 20 trockene Minuten 😅
Überragend erklärt! Vielen Dank!
Dank deines Videos habe ich es heute geschafft meine Nabengangschaltung zu zerlegen, zu säubern und wieder zusammenzubauen ohne dass nachher ein Zahnrad übrig war. Echt toll erklärt - vielen Dank.
Freut mich, dass die Reparatur bei dir gut funktioniert hat :) Grüße!
Hallo, Raoul, wie lange hast du gebraucht?
This is the best video of Torpedo maintanance! You tell every step clearly and show how to do with all components. Thank you very much! 👍😊
Dankeschön für deine sehr präzise und detaillierte Anleitung. Mit etwas Muße und Ruhe werde ich mich demnächst selbst mal daran versuchen...
Gerne :) Die Torpedo 3 Gang Nabe eignet sich am besten, wenn man vorher noch nie eine Nabe zerlegt hat. Grüße!
Super Video, wahrscheinlich das beste Instruktionsvideo überhaupt auf CZcams!
Danke & besten Dank für dein Lob ✌
Vielen Dank für das Video, hilft mir gerade sehr!
Kein Problem, darum geht es mir ja :)
Klasses Video - ausführlich und verständlich erklärt, und Dank der guten Bildführung ist alles gut nachvollziehbar!!!
Ganz toll erklärt. Bild, Sprache und vor allem sachliche Infos sind perfekt.
Danke dir !
Mega gutes Video und sehr gute Qualität. 👍
Vielen Dank für dieses tolle Video. Jetzt läuft meine Sachs Torpedo wieder super 🤗
Sehr schön! Viel Spaß damit ✌
Best guide for this hub that Ive ever seen. I used this guide to overhaul quite a few torpedo 3 hubs and now I don't need a guide anymore :).
Please make a similar guide to the shimano nexus 7! Its much more complicated :).
Thanks! Glad that it helped. I am currently working on videos for the Shimano 3, 7 and 8 speed hubs already. But as you say it takes quite a lot of time to get it right :) I am also planning to copy this channel into english language in the future. thanks for your comment and stay tuned ✌
Danke! Super Video mit ruhiger und sehr präziser Erklärung. Ich habe mit anderen Videos von dir schon Shimano 7-Gang-Schaltungen zerlegt, die bis heute nur so flutschen. Mit diesem Video werde ich mich jetzt auch an diese Schaltung wagen. Meine Frau braucht das Rad am nächsten Tag wieder. Aber ich bin bester Dinge, dass sie nicht Auto fahren muss 😊
Vielen Dank für das schöne Video!
Ich frage mich immer, wer sich solche Konstruktionen ausdenkt. Das Nachvollziehen fällt mir schon schwer. Aber sowas zu konstruieren? Wow!
Ich bin auch beeindruckt. Wobei diese Konstruktion noch zu den wirklch einfachen zählt. Es geht noch komplexer (siehe Shimano). Diese Konstruktionen sind noch "alte Schule", quasi bevor alles so gebaut wurde, dass es nach kurzer Zeit kaputt geht. Daher ewig haltbar und relativ einfach zu reparieren. Grüße!
Super Video! Ich werde wohl keine weiteren Videos mehr zum Thema Fahrrad mehr brauchen, aber für den Support habe ich ein Abo da gelassen. LG
Super, Vielen Dank! Die beste Anleitung, die ich auf CZcams je gesehen habe! Und das egal zu welchem Thema!
Dankeschön! Freut mich sehr das zu lesen ✌🏻🔧
Klasse Video und klasse Erklärung. Klare Sprache, klare Ansagen und keine Phrasen. ⭐⭐⭐⭐⭐
Immer gerne! Danke dir ✌
Danke, für das tolle Video!
Respekt.Daumen hoch.Ich hab dich gelikt und abonniert.Danke für deine tollen Videos wo du alles super genau erklärst.Sehr sehr gut.
Danke für die Unterstützung! :)
Genial in Wort und Bild! Mit diesem Video habe ich mich getraut und war erfolgreich, vielen Dank 👍🤗
Top! Dann wünsche ich viel Spaß beim fahren ✌🏻🔧
Hi, ich beschäftige mich erst jetzt mit solch 3 Gang Naben, bekomme eine mit Freilauf in Kürze. Höchstwahrscheinlich muss diese dann ein Service bekommen. Wie viele hier schon erwähnt haben, du erklärst und zeigst im Kamerafokus echt super gut die Arbeitsschritte. Ich denke du hast auch einen mechanischen Beruf. Ich habe nie mit solchen Naben zu tun gehabt, aber nach dem Video würde ich mir das zutrauen. Top ! Grosses Lob vom Ingenieur. Ich baue gerade ein altes Rabeneick Fahrrad auf.
Wow, super Beschreibung. Eigentlich wollte ich an einem Erbstück aus den 80ern nur drei Speichen ersetzen, hätte mich nie getraut, das komplett auseinander zu nehmen. Aber jetzt werde ich der Nabe wohl auch mal eine Wartung spendieren. 1000 Dank! =)
Es lohnt sich auf jeden Fall! Die Dinger halten eine Ewigkeit, wenn man sie hin und wieder pflegt :)
Sehr gut gemacht! Vielen Dank.
Vielen Dank, ein wirklich sehr gutes Video. Werde mich in der Winterpause mal um meinen Campingplatz-Fahrrad kümmern, da scheint auch etwas im Argen zu sein.
Dann mal ran an die Buletten, Winter ist ja schon sehr bald :) Grüße!
Richtig geiles Video. Endlich mal gecheckt, wie eine Nabenschaltung funktioniert. Vielen Dank :)
Danke! Freut mich, dass dich das Video weiter gebracht hat. Grüße ✌
Ich liebe dieses Video! Sehr professionell erklärt.
Vielen Dank!
Ein tolles Lehrvideo, ich habe selber zwei 28er Räder mit 3 Gang Schaltung - jetzt weiß ich, wie es geht (nachdem ich das Video mehrfach anschau)
Danke! Freut mich, dass dir das VIdeo weitergeholfen hat :) Grüße!
Hervorragendes Video. Danke.
Sachlich nüchtern, einfach und genial gut erklärt: Besser geht es nicht!
Gutes Video, hat mir sehr geholfen und die Schaltung Funktioniert wieder !!!
Immer gerne :) Freut mich, dass dir das Video geholfen hat.
Du hast mir so gut weitergeholfen
Sehr hilfreiches Video, wie auch das Video zur Sachs Pentasport 5 Gang Nabenschaltung. Großes Lob und vielen Dank, besser geht nicht. Gruß Werner
Danke 🙏 Immer schön zu sehen, dass die Videos anderen gut weiterhelfen :) Grüße!
Beeindruckend, nachdem selben Prinzip funktionieren die sturmey archer Naben an den bromptons
Finde ich auch. Die beiden Naben sind auch fast identisch. Nur hat die Sturmey Archer AW keinen Rücktritt. Die heutigen 3-Gang Schaltungen von SRAM kann man tatsächlich auch noch mit den älteren Schalthebeln von Sturmey Archer betreiben.
@@nlz.fahrrad zumal die taiwanesische Firma sun race mit der aufgekauften Marke bei sturmey archer ja noch einen drauf gesetzt hat und bei den bromptons die 3 gangnabe mit einer 2 Gang ritzelschaltung kombiniert hat. Tatsächlich wurde wohl schon mit der sturmey archer CS-RK3 Reihe eine Schaltung herausgebracht, die sich mit 8 oder 9 Kassette ausstatten lassen.
HP Velotechnik setzt diese wohl schon seit geraumer Zeit bei deren liegerädern ein.
m.facebook.com/HPVelotechnik.Deutschland/posts/1892130107671144
Vielen dank für das hervorragende und klare Video.
Für euch nur das Beste :)
Verdammt gut erklärt
DANKE! Du bist der Erste, der mir das gezeigt hat, was ich brauche! Auf 14:15 hatte ich gewartet! Du hattest am Anfang des Videos nicht gezeigt, wie ich das verdammte Hinterrad vom Fahrrad gelöst bekomme. Aber ein einfacher Druck und das Kettchen ist gelöst - ein einfaches Einklicken und die Gangschaltung ist wiederhergestellt. Wenn doch alles nur so einfach wär. Genau das habe ich gebraucht. Bisher habe ich - in meinen Augen - Unsummen dafür ausgegeben. Ich danke Dir!
Moin, die Information scheint ja leider etwas versteckt zu sein. Vielleicht mache ich noch mal ein paar kurze Videos, die den Ein- und Ausbau bei Nabenschaltungen behandeln. Hoffe dein Rad läuft jetzt wieder, selbst repariert fährt sich bekanntlich am besten :) Grüße!
@@nlz.fahrrad @nlz Ich bin so stolz auf mich, dass ich die Schlauchreparatur an einem HINTERrad mit GANGSCHALTUNG selbst hinbekommen habe! Glaubst Du gar nicht, wie groß ich geworden bin. Freu! Ich liebe CZcams. Schön, dass es Dich gibt!
Bestes Video. Wirklich Schritt für Schritt. So kann JEDER die Narbe zerlegen und wieder zusammenbauen. Meeeega! Vielen Dank. Ich freue mich auf weitere Videos!
Genau das ist meine Intention. Freut mich zu hören, Grüße :)
Du musst beim Arbeiten an der Nabe aufpassen, dich nicht zu verletzen, dann enstehen Narben.
Ausgezeichnetes Video, danke!
Danke dir 🙏✌
sehr super erklärt,.. TOP ! gruß
Perfect. Thanks a lot. This is the best explanation od this gear on YT, even for weak german speakers.
Dankeschön, war sehr gut erklärt
Tausend Dank dafür.
Sehr gut und plausibel erklärt. Danke
Dankeschön 🙏
Super Video, vielen Dank dafür.
Sehr gerne! 🔧✌🏻
Great video! I just bought an old bike with these hub and disassembled it following your video.
Nice, what country did you buy it in? I always believed that the majority of these hubs was only sold in Germany. cheers!
Salut👍Roger ,j,aí. Cherche. Moyeu. 🚴Torpedo. Dereigan. Model 55 Made in Germany. ⚙️,3. Viteces. Merci👍🚴
@@nlz.fahrrad Salut👍j,aí. Cherche. Moyeu🚴Torpedo. Dereigan. Odel. 55 Made in Germany. 3. Viteces. 👋👍merci
Du bist echt toll.Grossen Respekt für deine super Erkläviedeos.Hast mir sehr geholfen...Vielen Dank..Note 1 mit Stern für dich.
Danke dir! Freut mich, dass dir die Videos weiterhelfen konnten 🔧✌🏻
Vielen Dank fürs Video!! Ich habe vorher die großen Lager verkehrt eingebaut😝
Ja, das passiert schnell mal 😅 freut mich, dass dir das Video geholfen hat & gute Fahrt 🔧💪🏻
Werde ich morgen direkt mal testen und alles was fehlt/defekt ist neubestellen.
Top! Vielen Dank
Perfekt, funktioniert wieder! Vielen Dank!
So muss es sein :)
Vielen Dank, ein ganz tolles Video!
Dankeschön! Freut mich, dass dir das Video gefällt ✌
Super geil, meine Nabenschaltung schnurrt wieder wie ein Kätzchen
So muss es sein :) Grüße!
Echt gutes Video
Alles gut Erklärt gutes Video zum Lernen
Danke dir ✌
Beste schaltung ich liebe sie robust einfach und ausreichend
Bin auch ein Fan der Torpdeo Dreigang!
Vielen Dank für die detaillierte Erklärung. Bin beinahe verzweifelt wie nun was zusammen gehört 👍🏼
Nur beim 22 Schlüssel musste ich tricksen.
Hoffe die Schaltung bereitet wieder Freude :) Und ja, manchmal muss man sich halt zu helfen wissen. Grüße!
@@nlz.fahrrad jetzt habe ich wieder alle drei Gänge zum schalten!
Tolles Video
Danke!
Super Video! Vielen Dank!
Danke, immer gerne :)
Hut ab, da wird mann hinterher schlauer...
Man lernt nie aus :)
Sehr aufschlussreich
Danke ✌
Perfekt! Vielen Dank dafür.
Immer gerne ✌
Das Video ist wirklich super gut! Dankeschön. Ich konnte die Reparatur gerade erfolgreich durchführen. Bei mir waren zwei Kugelringe komplett zerstört und hatten sich im Lager verteilt. Voll das Wunder, dass man damit noch fahren konnte.
Moin, die Torpedo Naben sind echt langlebig. Ob mit oder ohne Pflege. Damals Millionenfach verkauft und heute immer noch weit verbreitet und in Benutzung, denke das spricht für sich :) Freut mich zu hören, dass bei der Reparatur alles geklappt hat.
Grüße!
Vielen Dank für das Video Nils!
Mich hat eigentlich nur der Teil mit der Einstellung des Bowdenzuges interessiert. Von dem "Rest" war ich jedoch genauso angetan.
Vielen Dank! Das lese ich in letzter Zeit öfter. Ich glaube ich mache zu jeder Schaltung noch mal ein Video, wo nur die Einstellung gezeigt wird. Das spart Zeit und nerven :) Grüße!
Супер!👍 Появились русские субтитры!!! Браво👏👏👏👏👍👍👍 Большое спасибо!!!!! Danke 🤝
Пожалуйста ✌ Я надеюсь это было хорошо переведено ✌
@@nlz.fahrrad перевод в целом не плохой, есть пару моментов смешных, но опять же, я сужу по смыслу видео, а не по словам, так как немецкий не учил. В школе учил когда-то английский)
Но благодаря этому переводу, узнал новое в этом видео. Ещё раз благодарю тебя (danke)!!!
@@user-ex8wf8of9q Я написал немецкие субтитры 👌 затем Google перевел субтитры на русский язык✌😂
@@nlz.fahrrad 😂👍
Спасибо за видео. Было в помощь. Облазил весь Кишинев, никто не знает как правильно отрегулировать переключение. Спасибо.
Спасибо. Я рад, что инструкция вам помогла!
Gut erklärt! Das letzte Rad, wo ich so eine Schaltung hatte, wurde mir leider 1998 gestohlen.
Danke für das Video. Aus meiner 2-Gang-Schaltung wurden wieder 3 Gänge. Eigentlich ganz einfach. Man muss nur wissen wie es geht.
Sehr schön! Und ja, eigentlich ist es "nur" ein 3D Puzzle 😂 Grüße!
Einfach und Gut.
Thank you for automatic Turkish subtitles. There are many of them in Turkey
You're welcome! Were the subtitles accurate / correct though?
Vielen Dank, ich habe eine alte Gazelle, ich werde mal versuchen das gleiche zu tun!
Immer gerne ✌ Sollte auf jeden Fall machbar sein.
Hello, this sram t3 shifter works, if i change my old torpedo 3 shifter? Or these two not compatible
very good useful video
Thank you 🙏
So wünscht man sich jegliche Technik Anleitungen!
hallo, deine Erklärungen finde ich wirklich super und ich habe mich auch daran gemacht, die Nabe zu reinigen und neu zu fetten.
Beim ersten Versuch habe ich das kleine und ein größeres Kugellager ersetzen wollen, da diese gebrochen waren. Leider habe ich nicht genau genug aufgepasst, und nicht exakt passende eingebaut. Folge: Die Nabe lief nicht rund. Leider zeigte sich beim erneuten Auseinanderbauen, dass der Schaltbolzen gebrochen war. Daraufhin neue gebrauchte Nabe bei ebay besorgt, diese ebenfalls gereinigt, in das andere Rad eingebaut - jetzt mit perfekt passenden Kugellagern und neuem Schaltbolzen. Schien zu nächst gut zu laufen, dann aber bald Quietschgeräusche zu hören. Ein paarmal des Lagerspiel nachjustiert. Nabe wieder aufgemacht, kontrolliert ... und festgestellt, dass der Schaltbolzen erneut gebrochen war - was mache ich falsch? Irgendwie scheine ich beim Einbau oder beim Lagerspiel einstellen und festziehen Druck auf den Bolzen auszuüben. Mir ist aber nicht klar, wobei. Kannst du mir einen Tip geben? Vielen Dank und viele Grüße TObias
Perfekt. :D Habe jetzt ein Steyr-Puch Waffenrad dass ich ein wenig restaurieren möchte :)
Dann wünsche ich viel Spaß und Erfolg bei der Restauration 🔧✌🏻
Stabil und lange Lebensdauer kann Heinz Stücke bestätigen!
So muss das! Grüße!
Moin, erstmal vielen Dank fürs Video.
Ich wundere mich ob der Daumenschalter auch kaputt gehen kann, bzw. boran es mann erkennen würde.
Danke fur die Antwort im Voraus!
Hi, ich hab mal eine Frage..
Wenn ich das Rad einfach rollen lasse und dann antrete, reagiert die Schaltung nicht sofort, sondern erst nach einer viertel Drehung. Als wenn eine Art "Mitnehmer" erst dann Kontakt hat.
Was könnte der Fehler sein?
Sonst läuft alles ganz normal.
Hervorragend erklärt und hochinteressant auch mal ALLES um das Innenleben zu erfahren - mega Klasse 👌🏻👌🏻👌🏻💪🏻🙏🏻 Das spornt direkt an, sich einmal die Zeit dafür zu nehmen, es auch tatsächlich mal zu "generalüberholen', gerade in Zeiten, in denen 20-jährige mit ihren E-Bikes aufschlagen und einen auf "Leistung" machen, nur weil ihr kleiner E-Motor sie mal mickrige 20km durchs Land gebracht hat😂 Da lob ich mir mein analoges 3-Gang Retrobike und lach im Stillen 😂
Ich kann eine Wartung nur empfehlen. Die Torpedo 3 Gang wird vermutlich noch einige Ebikes überdauern. Sie ist bei gelegentlicher Pflege unkaputtbar :)
Ich glaube diesen Torpedo Schalthebel habe ich seit 15 Jahren nicht mehr gesehen 😂
ALLE Bikes hatten die ^^
Sind heute auch eher am Bahnhof oder auf dem Schrott zu finden 😅
Danke.
Sehr gut erklärt! Schade, dass nicht gezeigt ist, wie man den Schalthebel oben am Lenker wechselt. Das wäre nochmal interessant gewesen.
Moin und danke! Dazu gibt es tatsächlich ein separates Video: czcams.com/video/6blyXaNPhRg/video.html
Grüße!
Hallo nlz, hast du schon mal eine Puky Nabe von einem 12 Zoll Hinterrad zerlegt ? Denn ich bekomme sie leider nicht mehr zusammen, Hersteller ? Danke für die Rückmeldung und Grüße EWL