4K / 九州が誇る高規格電車!! 西鉄 大牟田線 特急・急行 多形式(3000形, 9000形, 5000形)高速通過集!! 紫, 桜台, 朝倉街道にて
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- čas přidán 1. 08. 2024
- 西鉄 大牟田線の紫, 桜台, 朝倉街道にて撮影を実施しました。
西鉄 大牟田線は全体的に線形が良い路線で撮影区間はダイヤにも少し余裕がある区間のためか、多くの車両が100km/hを超える速度で高速通過をしていきます。
朝倉街道については普通・急行停車、特急通過駅で利用者が比較的多い駅ですが、特急は遥か先の大牟田方面に急ぐ方を考慮してか高速で通過をしていきます。
九州が誇る高速在来線車両を是非お楽しみ下さい！！
0:00 3000形 急行 天神 105.4km/h
0:19 9000形 特急 大牟田 100.5km/h
0:32 5000形 急行 花畑 104.6km/h
0:51 3000形 急行 花畑 100.8km/h
1:06 3000形 特急 大牟田 102.5km/h
1:21 9000形 急行 天神 102.9km/h
1:35 3000形 特急 大牟田 95.6km/h
1:52 3000形 回送 61.3km/h
2:06 5000形 急行 天神 100.3km/h
2:20 3000形 特急 天神 108.7km/h
2:40 7000形 普通 天神
2:50 9000形 急行 小郡 103.9km/h
3:00 3000形 急行 小郡 101.2km/h
3:12 9000形 特急 天神 83.7km/h
3:30 3000形 特急 天神 99.9km/h
3:48 3000形 急行 天神 106.6km/h
4:02 3000形 急行 花畑 100.0km/h
4:16 3000形 急行 天神 90.4km/h
4:32 3000形 急行 小郡
5:11 3000形 特急 天神 102.8km/h
5:26 3000形 特急 大牟田 99.1km/h
5:41 9000形 急行 花畑
6:18 7050形 普通 大善寺
6:50 5000形 普通 筑紫
7:14 9000形 急行 小郡
7:53 3000形 急行 天神
8:13 6000形 普通 天神
8:49 6000形 普通 筑紫 - Auta a dopravní prostředky
本当に速いな 西鉄電車
5000形、1975年の車両なのに、結構まだ頑張ってるw
5000形は9000形に置き換えられつつありますが果たして…。by酒向正也
1975年ってハローキティが生まれた1年後やん…ヤバ
1975年とえば3月31日に東京と大阪で民放ネットワークの入れ替えがありましたね。毎日放送（MBS・毎日新聞が協力）がNET（現在のテレビ朝日・朝日新聞が協力）系列からTBS（毎日新聞が協力）系列に、ABC（朝日新聞が協力）がTBS系列からNET系列に変わりました。by酒向正也
2025年には50周年に…。by酒向正也
5000形の最初期（第一次発注）については1975年の登場ではありますが
その後長期間に渡って増備され、最終5140編成に至っては昭和63年（1988年）の製造で
さらに輸送力の増強を図るため、３両ユニットｘ６編成に対し中間付随車が平成３年（1991年）に挿入され、４両化がなされています。
現時点で残されてあるのは、比較的後期に増備された車両です。
増備期間が長く、時期によって台車や補助電源装置など搭載機器が異なるのも、5000形の特徴です。
西鉄乗ったことないから乗ってみたい
9000形乗ってみたい
5000系も乗ってね😢😢😢😢引退は辛すぎる〜‼️
今日も編集お疲れ様です。５月４日に太宰府天満宮に行った際に西鉄太宰府駅で水都と９０００形をみました。
指定席の話題どこいった西鉄…！？
西日本鉄道は離島唯一の大手私鉄で迫力満点ですね。アジアから情報発信です。by酒向正也
西鉄のスビードは１１０キロまで・・・そろそろ１２０キロにしたら？
コメントありがとうございます。
120km/h出せそうな線路ですよね！！
120km出そうとしても、停車駅が多すぎる〜！
特急の場合
大牟田 新栄町 柳川 大善寺 花畑 久留米 二日市 春日原 大橋 薬院 福岡(天神)
こんな感じ、多すぎ〜！
Nishitetsuは日本のｍNishitetsu、九州のNishitetsu、世界のNishitetsuいやAsia（アジア）のNishitetsuと云いたくなります。by酒向正也
Nishitetsu with Asiaですね。by酒向正也
AsiaなるNishitetsuですね。by酒向正也
西日本鉄道はアジア旋風を撒き散らします。by酒向正也