Cómo cambiar/sacar bujes de sprocket FT150 Grafito
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- čas přidán 12. 09. 2024
- En este video muestro un método casero de como sacar los bujes de sprocket espero les sirva
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Los 4 tornillos tenés que cambiar siempre que cambias los bujes y también cambiar,el seguro d ela corona..el xq..ya están gastados la misma vibración aran,que se vallan desayunando..de los tornillos para la corona te recomiendo unos que vienen con seguro reforzado..
En este caso en el rin de rayos minimo puedes cambiar la masa del rin ventaja de ser rin por partes si fuera de aspa eh mirado rines de aspa de bujes y ps hay ya mamo el rin por eso es mejor q los de aspa sean de gomas y los de rayos de bujes nos ahorramos pedos y conseguir una masa de rin de rayos no es complicado y es economico
Una pregunta, que medida son los baleros del rin trasero de la ft 150 grafito?
Son medida 6302 y 6303 unos es más chico que el otro
Recomiendo tener una mejor metodología, prepárense si quieren explicar algo.
Gracias, en eso estoy trabajando
El chiste es ir mejorando 🫰🏽
Oye q medida es la llanta
No recuerdo bien y ya la cambie
Pero creo era 100/90/17
Te faltó la rondana por eso ese juego no doble candado
Los bujes son por medida?
Si bro, depende de la moto y el modelo el tamaño de los bujes o a la medida
Esta mal amigo con ese método descompones el rin
Exactamente, y más si no se realiza con cuidado.
Pero es lo más "fácil" en caso de no tener la herramienta adecuada y no tener dinero para comprarla, o llevarla al taller.
A la larga puede ser más costoso pero te saca del apuro de momento.
@@EMYTOficial prefiero comprar la herramienta y no estar batallando y dañara el rin que un 95% es seguro que lo dañas,..
Esos aros son durisimos
Que bueno Bro, es lo más recomendable.
Pero ya queda a criterio de cada quien. 😘