✅ OPINIONES SmartGyro CrossOver Dual MAX tras 5 MESES de USO (Lo que nadie te cuenta del patinete)
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- čas přidán 27. 04. 2024
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Mis opiniones del patinete electrico smartgyro crossover dual max lr, ¿merece la pena? te cuento como es su bateria, frenos, motor y como funciona... todo despues de usarlo 5 meses.
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StratosTech Gracias por compartir este video.
Cuando probaras el zwheel zrino duo ?
Conoces el dualtron togo? Lo haz probado?
Realmente pruebas esos patinetes durante el tiempo que mencionas en los vídeos ?
Donde lo puedo conseguir pero de manera internacional..
Este patinete entonces es menos potente que el crossover dual x2 pro que tenia 2 de 800w nominales no?
Yo lo tengo de hace meses y es una pasada la fuerza que tiene,lo único malo que tiene son los muelles que están durisimos,sobretodo el delanterto
El trasero se puede regular
Yo lo tengo desde finales de diciembre. Estoy muy contento en general con él. Gracias por tu prueba que ayudó a decidirme. Con los dos motores sube las cuestas muy bien "a pesar" de mis algo más de 90 kg más la carga que suelo llevar en la mochila, con lo que fácilmente me pongo en 95 kg. Con ese peso, suele tener una autonomía de unos 50 km. Hay que tener cuidado al arrancar con los dos motores porque la rueda delantera suele patinar incluso en asfalto. Llevo varias semanas utilizándolo con un solo motor en llano y cuestas abajo y solo le pongo los dos cuando hay una cuesta en la que lo necesite. Me "fastidia" que la velocidad máxima sea de 25 km/h, aunque dudo mucho que si pudiera deslimitarse fácilmente lo llevase más allá de 30 km/h, porque es tan buena su estabilidad, que se tiene una sensación engañosa de la velocidad a la que se va. También monto en bicicleta y una caída a 25 km/h puede causar mucho daño, así que como para plantearme ir a más de 30 km/h con él sin protecciones en las rodillas y en los codos. Estoy de acuerdo con la zona "muerta" del acelerador, es un punto a mejorar. Otro punto sería que el agujero que tiene entre el mástil y la base fuese más ancho para meter por él una cadena plegable de alta seguridad o algo similar. A nivel de luces está muy bien, salvo que las de intermitencia delanteras se ven poco y eso hace dudar de la dirección que vas a tomar a quien te vea de frente. Estoy de acuerdo sobre el manejo de la botonera, pero una vez que te aprendes dónde está cada función no hay mayor problema. El freno regenerativo en la función más fuerte frena mucho el patinete y ello hace que se necesite utilizar menos los frenos mecánicos, que por cierto, chirrían cuando se les exige. Una de las gomas del reposapiés se fue despegando, se desprendió y se ha perdido. La que queda también, pero la he pegado y espero que se quede bien. Todo esto teniendo en cuenta que no lo uso a diario y ya le he hecho cerca de 800 km.
Tienes patin para rato durante muchos los motores esos,tengo el anterior crossover con 20mil km
La autonomía de 50km que mencionas, es yendo en todo momento con los dos motores y a máxima velocidad o vas cambiando entre modos de conducción según el terreno?
@@abz21ful, voy cambiando. En cuesta abajo un solo motor y en llano y cuesta arriba dos. En llano a veces uno, pero pocas, llevando dos motores funcionando se reparte el esfuerzo en ambos motores.
@@joseluisgarcia6799 Gracias.
Pregunta, hay forma de desactivarle del todo la luz del faro ? porque veo que al desactivarla solo le baja la intensidad.. y tambien quisiera saber si al dejarlo en modo bloqueado se apaga en algùn momento o queda siempre prendido con el display en P consumiendo batería..
La luz del faro no se puede quitar completamente y eso es algo que ha obligado la DGT por normativa, es como en los coches nuevos que siempre se quedan con las luces de posición encendidas.
Lo que comentas del bloqueo es el gran fastidio, yo he escrito a la casa y a los desarrolladores de la app para que saquen una actualización y aunque entiendo que tenga que estar encendido para que el bloqueo sea efectivo si que podría al menos apagar las luces por completo y usar el sonido del claxon a modo alarma, a ver si nos hacen caso y sacan alguna actualización de la app mejorando estás pequeñas cosas.
Yo acabo de estrenarlo hoy en la ruta que va hacer a diario y contento quizas la bateria para alguien como yo es escasa y eso que compre el Long Range pero para 18 km diarios de sobra
Con la versión LR debes de hacer unos 45km yendo con los 2 motores a 25km/h, yo tengo la versión normal, peso 80kg y hago unos 37km yendo a los 25km/h con los 2 motores activos siempre.
Tengo uno y personalmente me gusta el patinete, obviando la dureza del amortiguador delantero y que la dirección es inestable (demasiado blanda). Deberia estar algo frenada. Lo que se me hace complicadísimo es dosificar la aceleración con los 2 motores. Me toca poner sólo 1 para no salir disparado, porque el acelerador tiene demasiada zona muerta y luego va de golpe.
Igual quiero más dura la dirección está demasiado blanda
Pero se puede activar el segundo motor una vez iniciada la marcha o hay que seleccionar el modo cuando está parado?
Estoy pensando en coger este o el ice q5 certificado cual me rrecomendais
A ver ambos son 2 buenos patinetes, cojas el que cojas será un acierto.
Yo te recomendaría más el smartGyro por el detalle de que tienes las piezas mucho más accesibles y tienes talleres oficiales por todo el territorio nacional por lo que ante una avería te va a ser mucho más fácil de reparar.
@@KiNiTo_RaSTaMaN si al final cogi el crossover y de momento le hice 100km y de lujo
@@ElectricalRoutes me alegro! Yo lo tengo desde noviembre y no me ha dado un solo problema en estos más de 1000km, eso sí, yo cada 300km o cada 2 meses lo llevo a la tienda a su mantenimiento (me cuesta 20€ y me dejan todo perfectamente ajustado y engrasado) es fundamental llevar buenas revisiones del patinete para que te dure mucho y bien (al final que son 20€ cada 2 meses cuando eso puede hacer que la vida útil del vehículo se triplique)
Cual es mejor el zrino se o el rockway?
El Rockway de largo!
Yolo compre y use el codigo stratos
Cuando compre el patin y le conecte al movil, cambie la contraseña y la apunte en notas del movil, pero ahora la meto y no me va, nose si alguien mas le pasa, alguien sabe como resetearlo ??? Hable con smartgyro y les pase la factura del patin para que vean que no es robado y me dicen que lo lleve a un taller, pero no quiero que me cobren por meterse en comando y cambiar eso, gracias
Eso te deben de decir en el mismo taller oficial cómo poder resetearla completamente gratis.
mola
Esta muy bien pero...
Yo lo he tenido, ademas comprado con el cupón de descuento y el patinete esta muy bien pero "solo" tiene 1000w de potencia tanto nominal como pico máximo, me explico.
Las controladoras son tan malditamente eficientes que si vas con un motor (trasero) son 500w nominales y 700w pico max. Pero cuando pones los 2 motores (que son exactamente iguales) son 500w + 500w tanto nominales como de pico máximo, esto es porque las controladoras capan la potencia de los motores impidiendo que alcancen su pico máximo.
Por este motivo puedo decir que es mas restrictivo que lo que pide la nueva ley de la DGT que usa como referencia los Watios nominales y no los de pico para establecer el limite en 1000w.
Por lo demás coincido con el análisis de Stratos, muy robusto sin holguras frena muy bien acelera muy bien la pantalla mola el tamaño es contenido, y es un poco pesado pero normal en un dual motor.
Eso si para mi que peso unos 100Kg esos 400w de mas que no me da porque los señores de smartgyro han querido ser mas estrictos que la propia ley me hubieran venido muy bien para las cuestas de mi ciudad. Acabe vendiéndolo por un poquito menos de lo que me costo y comprándome el Zcougar duo 500w + 500w nominales 1000w + 1000w de pico que es el que tengo ahora mismo y no hay comparación en las cuestas pronunciadas se lo come.
Espero haber sido de ayuda con mi experiencia y gracias por leerme.
El motor delantero también es tiene los 700W de pico maximo ?
@@KevinTorres-zp9lt Técnicamente si, ya que son el mismo motor. Pero el delantero nunca trabaja a 700w puesto que solo entra en funcionamiento en el modo Dual Motor, modo en el cual la controladora lo limita a 500w para junto con el trasero no superar los 1000w.
Espero haberte ayudado.
Gracias @@Sergio_Sauron
Muy buenas, llevo un mes con el y la verdad es que super encantado a pesar de que me vino con una ligera holgura que pude solucionar apretando el tornillo que se ve al plegar el mástil, lo uso unas 4 veces por semana para uno de mis trabajos y tengo unas dudas que a ver si me podéis aclarar .
El tema de los frenos va bien lo que escucho al frenar es como si fuera un metal, no se si es por el poco uso que lleva y que con el tiempo se ira quitando o bien tendría que regularlo para que la pastilla quede mas centrada, a simple vista veo que la pastilla cuadra bien con el disco.
Las suspensiones van bien, muy dura la de delante por lo que en unos meses tengo pensado cambiarla ya que vi que es muy fácil y el cambio es brutal según la experiencia de un amigo, también vi un video donde se la cambian y se nota la diferencia, en las traseras noto un un pequeño clik al bascular, creo que es el eje del mismo basculante, imagino que con engrasar un poco se quitara.
El tema de la batería ya que el uso que le doy no es mucho, como se cuanto le queda por cargar? ya que se recomienda cargarlo apagado.
Y por ultimo se que en las ruedas ponen la presión que lleva pero no consigo ver cual es, me vino el grafiado medio borroso.
La verdad es que es una pasada la fuerza que tiene y coincido con lo que se dicen que pide deslimitar a gritos, mas adelante me pillare las controladoras para deslimitarlo, aunque vi que también se puede deslimitar las de serie.
No se entiende muy bien a qué te refieres con eso de que no sabes cuánto le queda de batería para cargarlo. Lo pone en la pantalla no?
@@abz21ful según dice en el vídeo, se recomienda no cargarla entera, pero a la hora de ponerlo a cargar según el fabricante tiene que ser con el patinete apagado y es ahí cuando do no sabes lo que le queda por cargar, yo lo pongo a cargar cuando le queda un punto de batería.
Por otro lado, imagino que esto es para que la batería no haga los ciclos de carga.
He estado mirando y la recomendación de algunos expertos en esto es que no la deje descargar por completo y que la cargue a tope incluso dejándolo 1 hora más después de finalizar la carga, también recomiendan que 1 o 2 veces al año se haga una descarga completa la, vamos que el patinete se apague.
Saludos.
@@carlote2011 En este caso lo mejor que puedes hacer es ir calculando el tiempo. Es decir, si sueles cargarlo cuando queda una línea de batería, pues a partir de ahi ir probando hasta que des con el punto que te interesa. A través de la app puedes ver también la autonomía en porcentaje lo que te facilita la tarea. Y para que no cargue más de lo que quieres, lo mejor es usar un enchufe con temporizador oara que corte la corriente transcurrido el tiempo establecido.
Saludos.
Pero con los 2 motores tiene 1000 w de potencia nominal. Y potencia de pico cuantos tiene en total.?? O cada motor cuanto tiene de pico??
Son 1000W tal cual, no hay potencia pico (aunque se supone que cada motor tiene una potencia pico de 700W puesto que cuando vas con un solo motor, el trasero, alcanza esta potencia, en el momento que activas los dos motores se capan ambos a 500W con las controladoras que trae de serie)
La potencia pico hay que añadirle unos 200w más a la nominal, pero es irrelevante porque solo te la entrega al iniciar la marcha. La que interesa es la nominal porque es la que se va a mantener estable en todo momento.
No hay potencia pico, puedes preguntar a los de smartGyro puesto que las controladoras capan los motores para que ninguno entregue más de 500W cuando están ambos activos y que si enciendes solo el trasero este te entregue 700W nominales.
Una pregunta: Dualtron Popular o SmartGyro Crossover Dual
Dualtron popular, lo que pasa que por el extra que cuesta el Dualtron popular puedes comprar controladoras para deslimitar este, comprar la versión LR, poner frenos hidráulicos y ahí ya estamos hablando de que la diferencia no es tanta...
@@KiNiTo_RaSTaMaN pero es que soy un torpe... seria para usar tal y como sale de fabrica y sin deslimitar 😅
@@fernandomartinezdelrio7841 pues entonces el Dualtron sin duda y si tienes el dinero que cuesta. Minimotors hace los mejores patinetes hoy en día y los mejores motores. Con un buen mantenimiento tienes patinete para años!
Pega tirones en velocidad crucero y en terreno plano, esa sería la única pega.
Está bien este patinete, lo único malo que le veo es que no tenga un modo para sacarle provecho a toda su potencia. Es verdad que por ciudad el límite es 25km/h pero que pasa si lo quiero utilizar en un terreno privado y quiero más velocidad? Tengo que gastarme más pasta en pillar unas controladoras, instalación y demás, no me parece bien. Debería de tener un modo adicional donde se pueda exprimir al máximo.
Pues si hace que no merezca la pena yo con mi k2 ya me va pegando tirones porque paso de los 25 imagina con este, deberian de dejarlo a 30
Eso no es culpa de los fabricantes las leyes han salido así y les obligan a hacer esto, da gracias que esté modelo al menos tiene controladoras compatibles para poder deslimitarlo porque la mayoría no tienen ni eso y tienes que ir a 25km/h si o si!
Puedes quejarte a la DGT para que cambien la nueva ley y la acoplen a tu gusto!
y ya si alguien sabe como delimitarlo sin cambiar centralita, solo con botones y maneta que lo diga, serviría de mucho. gracias
No sé puede, solo se puede deslimitar cambiando ambas controladoras
Ya no es posible sin cambiar la controladora, por la normativa. Todos los patinetes a partir del 2024 tienen que venir capados para que no se puedan manipular.
Mejor este o el doble z85
Este sin ninguna duda, Cecotec da bastantes problemas y tienen un servicio postventa y de piezas nefasto, de hecho en casi ningún taller de barrio te quieren arreglar patinetes de esta marca y los envían al servicio técnico ante cualquier problema (esto ya te dice casi todo)
Es mi primer patinete, estaba dudando entre este y el kukirin g4, al final pillé el crossover, el patinete tiene mucha fuerza, siempre patina de alante con los 2 motores, pero es verdad que pide a gritos ser deslimitado... Eso de que cuesta abajo vaya frenado a 25km , me desespera un poco, me recomendó mi tendero esperar para el tema deslimitado, ya que es bastante nuevo este modelo, estéticamente está muy chulo, y la verdad debería llevar algún código o algo para poder desbloquear el patinete, otra cosa negativa es que si vas por zonas muy oscuras no ves los botones del mando, deberían de estar iluminados o algo por el estilo.... Me ha gustado mucho la experiencia patinete... No descarto pillarme el kukirin g4 también 🤣
También es mi primer patinete tenía dudas entré el dual Max y g4, al final me terminé decantando por el dual Max por miedo de tener problemas con el g4 con la autoridad, tengo las mías sensaciones siempre sale patinando la rueda delantera, también me molesta que los botones no estén iluminado y no son muy intuitivos, por otra parte pienso lo mismo esos 25kmh se le quedan cortísimos, cuando llegas a los 25kmh llega a limitador y se frena de golpe jejejej
También es mi primer patinete. Muy contento con todo. Para el tema de botones que comentáis yo le pinté los logos de los botones en blanco y es mucho más visual. Lo hice con un palillo de dientes y paciencia y han quedado de lujo.
Uf estoy por pillar el G4 es un pepino 🥒🥒 😂
@@ricardohm2485 uff es que dependera mucho en la zona en la que vivas, te pueden multar incluso requisar el patín
@@adanmotosgarcia pero si te pillan pasando los 25km? Es que tengo dudas, si vas con el g4 a 25 y te para la policía puede pasar algo? Si te pillan a velocidad alta imagino que te pueden multar, pero quitar el patín también?
Yo peso 80 kg y funciona como una bestia. Total mente de acuerdo con lo que dices. Un pepino de patin 🔥🔥. (Como dato) estoy esperando las controladoras deslimitadas para circuito 😏. Si así es flipante, a 47km h tiene que ser tremendo...
Y si que pesa si😂
Coméntanos que autonomía te da una vez deslimitado el patinete yendo al máximo!
Yo estoy pensando en hacerlo pero tenía el dual PRO que tenía más batería y apenas podía pasarle de 25km una vez deslimitado por lo que para rutas de campo se acababa la batería bastante rápido asique me temo que este que tiene una batería más pequeña (aunque también tiene menos potencia y velocidad máxima) no andará muy lejos de esto y tendré que cambiar también la batería por una Samsung de mínimo 20ah para poder sacarle bien de kilómetros y que sea rentable llevarlo a rutas de campo para divertirte con él!
Yo lo tengo con 450km y es una gozada
Lo unico que no me gusta es el tema de la aplicacion como se te olvide la contraseña ya no hay manera de conectarlo mas
Si escribes a la casa te dicen cómo puedes resetearla para que puedas seguir usando la app sin problemas
Porque me pone en la pagina oficial que “proximamente”? No puedo comprarlo
Porque es un patinete muy solicitado, seguramente no tengan unidades y estén en espera de nuevo stock. Es lo que tiene este pedazo patinete.
De todas formas puedes buscar a ver si alguna tienda cercana a ti lo tiene en stock puesto que se vende en varios establecimientos y talleres de patinetes.
Acabo de mirar y por lo menos a mí me sale que está en stock, aprovecha para comprarlo si lo quieres porque seguramente vuele rápido!
@@KiNiTo_RaSTaMaNlo compré hace 12 dias por mediamarkt y me vino con el guardabarro roto, y todavia estoy esperando que me hagan la devolución😢 todavia no he podido estrenarlo, vaya telita mediamarkt
@@Pedritoo37MediaMarkt es una basura, yo no compro ahí ni aunque me lo regalen.
De todas formas no te hace falta descambiar el patinete entero, es tan simple como que te envíen un nuevo guardabarros y que te lo coloquen ellos mismos o sino tienen taller (que es lo más probable) que se pongan en contacto con smartGyro para que el taller oficial más cercano a tu casa te lo ponga gratis.
Espero que te llegue pronto y puedas empezar a disfrutarlo porque te lo vas a pasar en grande con él!
Un saludo y a disfrutarlo.
Que gentuza son los de MediaMarkt, yo a esos no les compro ni regalado.
Lo que también que por un guardabarros roto te podían haber dejado el patinete y haber escrito a la casa para que envíen uno nuevo, al fin y al cabo el patinete se puede seguir usando y tú puedes cambiarlo bastante fácilmente una vez haya llegado el nuevo.
Y si no quiero bajarme la app?
No pierdes nada. Pero si quieres activar el modo crucero solo se puede desde la app
Llevo unos meses con él y súper contento. Vivo en un ciudad con muchas cuestas y peso 100 kg, pues no he encontrado una cuesta que no pueda con ella, es una pasada los dos motores. La autonomía es de unos 35 km, para mi es suficiente. El diseño es rompedor, llama la atención. Sin ninguna duda, le recomiendo al 100 x 100.
Como haces para apagar la luz del faro totalmente ?
No se puede compañero@@matiasezequielvicens424
@@matiasezequielvicens424 No se puede. Tienes dos intensidades, pero no se pueden apagar, es por normativa creo.
35km es la mitad de lo que prometen. Esto ya me parece un engaño pero gordo. Ya sabemos de sobra las pruebas finas que ellos supuestamente les hacen para que les de esos km, pero ostras, una cosa son 60-70km lo que prometen, y otra la mitad. Los prueban con personas de 70kg cuando hoy día hasta un adolescente pesa 90. Nos ha jodido.
@@abz21ful yo compré el de batería mas grande y si llega a 35 es mucho y con un solo motor. es una estafa
QUE PRECIO TIENE ¡¿¿¿¿
La versión normal con algún cupón de descuento se queda en poco más de 800€, la versión LR cuesta 100€ más
Está guapo pero te adelantan bicis 😢
Una bicicleta es mucho más rápida que un patinete, pero tienes que pedalear o gastarte 3 veces lo que cuesta este patinete.
Siempre tienes la opción de deslimitarlo cambiando las controladoras y se pone a 45km/h pudiendo deslimitarlo y limitarlo a tu antojo (depende de las controladoras hay un mando a distancia o se hace mediante un comando de botones que haces en la botonera)
Te aconsejo que si lo haces no compres las controladoras más baratas y que te lo monten en una tienda donde realmente sepan lo que hacen para que no pierdas ninguna funcionalidad del patinete.
Un saludo y que lo disfrutes!
Lo tengo desde marzo, mido 1,89 y peso 86kgs, y la batería, yendo siempre con el motor trasero y usando muy poco el motor delantero, solo en una cuesta de unos 100 metros, lo pongo y lo quito, el resto es todo llano, por cuidad, no me llega a los 40kms de autonomía, y cuando baja del 20% de enciende la reserva, empieza a ir cada vez más lento y ese 20%se consume en 3kms si llega, esto es normal?
También se me ha soltado un amortiguador trasero, se salió la tuerca que lleva en el interior, me lo arreglaron y ya está pero me parece raro en un patín de esta categoría
@@j.javierhervascarcel8407 lo de la autonomía puede ser por el peso, yo con 65kg usando los dos motores hago unos 45km reales, pero también, tras bajar del 15% ya está casi muerto
Yo también tuve creo que el mismo problema con el amortiguador trasero, se me soltó el tapón que está dentro, el que es como un cono , y tuve que volver a enroscarlo con un destornillador
El guardabarros trasero es de mala calidad, recomiendo poner arandelas a los tornillos porque rompen el plástico y se parte por donde el tornillo (yo directamente lo quito cuando voy al campo)
Y eso que solo lo tengo un mes pero ya con 580km
Buenas, me paso lo mismo con el amortiguador y tambien con el manillar, llame a smartgyro y me dijeron que era normal que se aflojaran los tornillos al ir todo el rato con vibraciónes, lo de la bateríate recomiendo ir con dos motores ya que la bateria dura mas. Cuando vas con un motor este tiene que estar al 100% y mover todo tu peso en cambio con los dos se reparte el esfuerzo y se optimice mas la bateria.
@@heroedelaoladecalor pero vamos a ver cómo que con 2 motores vas a gastar menos batería que con 1?? Estamos locos?? Sabes algo de electrónica/electricidad?? Porque no te documentas un poco antes de decir semejante sandez??
Ya de paso nos dices que la tierra es plana y que por eso el patinete consume más que si fuera redonda... Jajajajajajajaja
En cuanto a lo de la autonomía yo hago unos 45km con un motor, con los 2 no llego a los 40km (peso 80kg) y efectivamente cuando baja del 20% se pierde potencia puesto que la batería entrega un voltaje más bajo y esto es algo normal.
Yo con los amortiguadores no he tenido problema hasta la fecha pero he de decir que le hago sus mantenimientos en tienda religiosamente!
Ami lo que me da miedo es la horquilla delantera de plastico... muy poca seguridad
Poca? No rompes eso ni aún haciendo el cabra y metiéndote en terrenos completamente intransitables. Es de las horquillas más seguras que hay en patinetes a día de hoy!
@@KiNiTo_RaSTaMaN es por el material, plastico... pues deja bastante que desear teniendo en cuenta lo que vale.. hay mejores materiales, y suspensiones , pienso yo, pero todo es ganancia para las empresas abaratar costes de producción... mirare otro por mi seguridad
Siempre hay mejores cosas, pero eso también encarece los patinetes.
Hay frenos y suspensiones hidráulicas, hay baterías mejores y de más calidad, hay horquillas de hierro,....
Sólo por comentarte algo, la horquilla no es de plástico, es de la misma aleación de aluminio que trae el chasis del patinete por lo que no entiendo donde está la queja.
Si quieres todo de máxima calidad te tienes que ir a la gama alta y gastar unos 1500€, no se trata de abaratar costes de producción para ganar más, se trata de hacer patinetes de diferentes precios y calidades para que cada cual elija el que mas cumple con sus necesidades y exigencias.
Si quieres un pepinazo vete al Dualtron popular, los smartGyro ryder y raptor, etc...
@@KiNiTo_RaSTaMaNahh, aleacion de aluminio, pues en una review decia que era como plástico, pero si modelos hay muchos, dualtron anoser que compitad y sea en recinto privado no le veo salida, smartgyro estoy viendo cual me convence mas, calidad precio cual seria el mejor??
Lo de dejar descargar el patinete es cierto, acorta la vida útil de la batería, lo de cargargarlo al 100% eso era hace años, ahora los fabricantes capan esa carga para que la batería no sufra, desde cualquier teléfono móvil hasta un tesla. Es decir aunque te marque que está la 100% no lo está
Es bueno descargarlo y cargarlo completamente una vez cada 6 meses.
Mientras tanto no hay que dejar que baje del 20% de batería ni que se cargue más del 80% así no completas ciclos de carga y dura muchísimo más la batería!
@@KiNiTo_RaSTaMaN Repito, dejarlo cargar al 100% no es malo, las baterías están pensadas para eso, hay un BMS que no deja cargar la batería para no dañarla, lo que es malo es dejar cargar las baterías por muchas horas estando ya al 100% de hecho en muchos manuales lo pone que se quite de cargar una vez el led cambia de color del cargador porque lo que sufre y se puede dañar es el BMS, con la consecuencia de poder no medir bien la carga que entra y estropear la batería. Cualquier batería carga rápido hasta el 80% y luego ese BMS hace que la carga sea lenta, para proteger la batería.
De todas formas cada cual que haga lo que quiera con su patinete, yo he cargado todos los patines que he tenido al 100%, igual que los móviles y jamás me ha dado un solo problema.
@@KiNiTo_RaSTaMaNYa de por si tienen escasa autonomía, si encima te tienes que limitar a lo que dices, compras un patinete de mil euros para ir al chino a por el pan, porque te dará para poco más. En cualquier caso el compi tiene razón; tengo una bici eléctrica desde hace 4 años y le hago 30km diarios, siempre la cargo a tope y no la descargo del todo. La uso incluso en invierno y de momento 0 problemas, no he notado que la batería vaya mermando, todo lo contrario, me parece que hasta va mejor jjjjjj
Podéis informaros con gente que sepa de baterías y os van a decir lo mismo que te estoy diciendo yo, no es tan difícil informarse antes de hablar, podéis hacer lo que queráis pero no afirméis cosas que no sabéis y que no son ciertas.
Yo con este patinete y un motor hago 30km (peso 80kg) yendo a tope entre el 80% y el 20%, si tú panadería pilla a 15km de tu casa pues tienes un poco de mala suerte.
He explicado en el comentario anterior porque es bueno hacer esto, ya cada cual que haga lo que quiera, si en unos años se te empieza a estropear la batería te acordarás de lo que te dije.
De lo que comentas de la bici ni me molesto en contestar porque es que es algo que ya habla por si solo, aparte que una bicicleta no tiene nada que ver con un patinete puesto que se carga menos y aguanta más. Pero eso de que en 4 años va mejor... Lo que tú digas!!
Un saludo.
@@KiNiTo_RaSTaMaN En qué punto del manual del fabricante Smargyro te dice que es mejor y aconsejable hacer cargas de hasta el 80%? Yo entiendo lo que dices y en parte tienes razón, pero el mermado de batería es ínfimo si lo cargas al 100% y eso de en unos años… Todas las baterías tienen unos ciclos de carga máximos, cada uso que le damos la deteriora, los ciclos de carga son los mismos, siempre y cuando no la dejes bajar mucho que es lo peligroso.
Yo no voy a estar pendiente de cargar una batería al 80% ni perder autonomía y más aún cuando el fabricante no dice nada al respecto.
Protegeré a mi batería del calor y del frío, haré las cargas después de enfriar la batería, nunca después de usarlo e intentaré que nunca se agote por completo, pero no voy a estar pendiente de un cargador.
Como he dicho cada uno que haga lo que quiera.
Lo que no me gusta es que no sirve para cuándo llueve deberían habérselo puesto
Hay talleres que te hacen la impermeabilización del patinete por un poco de dinero y una vez hecha lo puedes llevar aunque diluvie
@@KiNiTo_RaSTaMaN gracias eso no lo sabia
No hay de qué, de hecho yo es algo que recomiendo bastante porque no sale tan caro y cualquier día te puede pillar una buena lluvia y ya te ha fastidiado el patinete.
Un saludo y que lo disfrutes!
@@KiNiTo_RaSTaMaN a muchos patinetes de sonido forrados de papel transparente pero no sé si te saldrá de algo además aquí donde vivo yo llueve bastante en Bilbao gracias
@@inigoaragon9149 no creo que eso sirva para mucho puesto que lo que hay que hacer es sellar las zonas de entrada de agua del patinete, vaciar su parte interior, dar un spray impermeabilizante (tipo ambrosol por ejemplo) y proteger todos los componentes y juntas apropiadamente. Luego deberias comprar una funda de silicona para tu pantalla y listo, si eres un poco manitas lo puedes hacer tú mismo por menos de 40€.