【東海道新幹線4】これが本当の岐阜羽島駅前
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2023
- 次回(名古屋)
• 【東海道新幹線5+名古屋 東山線4】名古屋駅...
前回(米原)
• 【東海道新幹線3】これが本当の米原駅前だ!
※動画で伝える情報について、私自身の解釈・出典元の情報自体が違う、古いといった事もございます。最終的な判断は各自で行ってください。
動画内の情報は、基本的に確認や調べたものについては脚注を付け、出典を明確にしています。出典リストは一番下にございます。
脚注が付いていないものは、自分の記憶を頼りに語っていると思っていただいて大丈夫です。
【ミノはどんな動画を投稿するのか?】
当チャンネルでは、『街歩き』『都心・都市巡り×鉄道旅』『旅行観光』といった、旅動画を投稿していきます。動画を通して、少しでも旅気分が楽しめれば幸いです。
もし良ければ、高評価やチャンネル登録していただけると嬉しいです。もちろんするかどうかは自由ですが、していただけると飛んで喜びますし、今後の動画作成のモチベーションに繋がります。
当動画の出典 (記憶・記録している範囲で載せます)
地元民からすると駅や周辺の町は大変便利で使いやすい。新幹線だから国内旅行に便利なのはもちろんだが、最近開けた町だから新しい建物が多いし、道路も広い。下手に周辺の人口が多いと駐車料金が高くなる。このあたりは1日で500円くらい。
店も結構いろいろあるから車を使えば回れる。最近はアマゾンを使うことも多くなったけど。何を買うにもほとんど不便はない。外食はしないけど動画であったように外食店も多い。動画にはなかったけど医療機関も多くて、まず不便はない。
岐阜市、名古屋市、一宮市に通勤するにも便利。高速道路の岐阜羽島ICも近い。これ以上何を望むの？というくらい便利で住みやすい、と言っても過言ではないくらい便利な地域。
地元民です。
無理矢理感はありましたが色々紹介してくださってありがとうございます 笑
羽島団子まで行くならもう気持ち歩くとエディオンやコストコがありますね。
まぁ私なら全く歩きませんが 笑
60年かけてここまでになりました。開業当時は田地の真ん中に駅と道があるだけ、もともと退避駅で乗客を求めた駅じゃないから仕方ないね。
開業当時は駅前に行く道さえも舗装されてなかったようです。
1975年、南は田んぼが広がっていて下道も北から駅高架下を潜って抜けれなかった記憶がある。狭いし。
この周辺の住民にとっては車で駅に行って新幹線に乗れるので名古屋に出てから乗るより随分気が楽でいい。単純な都市民にとっては分からないだろうけど自動車が使えるのは本当にいいし、田舎なので新幹線駅なのに駐車場が本当に安くて便利。そしてレンタカー屋も多いので都心より荷物がある場合とても楽
西に行くには便利。
東はちょっと運賃高く付くので名古屋から乗るw
本当にマジでたまたまなのですが、
紹介されてた快活クラブでこの動画見ておりましたww
羽島市民としては嬉しい限りです。
大きな荷物を抱えて在来線や名鉄で名古屋に出てから新幹線に乗り継ぐよりかは、車で乗り付け直接新幹線（名古屋や京都で速達優等列車に乗り換えはありますが）乗れるってのは、だいぶ楽だと思うんですよねぇ。
駅周辺も含めて前向きに紹介していただいて近隣住民としてはなんだか嬉しいです
駅から徒歩圏内だけでも飲食店街とかもありますし結構便利になりました
取り上げていただいたとおりパーク＆ライドの駅として大変優秀です．なにせ最安200円/24時間の駐車場もありますから．
あとは南側に新しい発展がうまれればと期待しています
岐阜羽島駅といえば西村京太郎作「消えた巨人軍」において重要なポイントとなる駅
昨年CZcamsでそのTVドラマ版が無料配信されていて観ました
1978年当時の岐阜羽島駅と駅周辺を観る事が出来ます
駅近に異常に安いビジホが有ります。私は岐阜羽島駅を100回以上利用しましたが、自由席に座れなかったことが一度も無いどころか、乗車位置に並んだことすらほとんど無いので、ガラガラの列車が好きな方にはお勧めです。
岐阜羽島といえばクロスタニン！
東京や大阪に行くときは、ここから行きます。駐車場が安くて助かってます。
駐車場がたくさんあるから便利っちゃ便利
すごい！！！完全攻略だ！！！
なかなか新幹線駅とインターチェンジの連携プレイが功を奏してる街作りも例は少ないよなぁと思っとります
名鉄は新羽島駅開業当初は新岐阜までの直通急行がありましたけど、今は笠松止まりになってしまいましたね。
今も時間によってはありますよ
岐阜羽島のオフィス街に仕事で通ったことがあります。
岐阜も数は減りましたが名古屋の喫茶店文化があり、駅南の長柄畔という店で
コーヒー注文したら、ゆで卵・サラダ・ドーナツ２個・デザート（小）が付いてきますよ
（内容は時々かわります）
駅を新設した当時は隣町に住んでましたが本当に田んぼの真ん中でなにもありませんでした。だいぶ開発進みましたね…
新横浜駅と開業時は同じようなところでしたが、岐阜羽島は北陸道までの範囲までで最強のパークアンドライド駅に進化しましたね♪
岐阜の揖斐郡在住ですが、出張が多い会社に勤めてまして、この岐阜羽島駅が無かったら仕事やめてたと思います。それぐらい便利がいい。
ひかりが止まるので東に行くのに乗り換えもほとんど必要ないですし、西は新大阪で乗り換えるだけなので、在来線を経由する必要がないというのはかなり便利。
パーク＆ライドの駅ということでその分、近隣にお金を落とすことがないわけですが、時折、紹介のあった商業施設で昼ご飯取ったりして微々たる貢献はしております。
徒歩でもいける商業施設がもう少し増えてくれるといいんですけどね。
岐阜県で唯一の新幹線の駅です。岐阜市までは遠いけど（ ＾ω＾）・・・♪
岐阜県民です。
しっかり触れていない点で挙げてほしい点は
コインパーキング台が異常に安い
ですね。新幹線停車駅で１日使って300円から、です。これが岐阜羽島駅を利用する最大のメリットと思っています。自分は岐阜駅利用者ですが、岐阜→名古屋→のぞみ、ではなく岐阜羽島まで車で行き、ここから乗るってこともあります。荷物が多いときは本当に楽です。一応ひかりが停車しますので、運がいいと、岐阜羽島→名古屋→小田原ってパターンののぞみに近い停車パターンのもありますので。
それ以外だと
・岐阜羽島駅で滋賀の長浜名物「サラダパン」を販売する日がある
かなあ。
あと駅前で金を落とす絶好の場所が、コンコルド岐阜羽島ってスーパーボッタ店が徒歩圏内であります。２千円なんて瞬殺です(笑)
いちおう岐阜羽島インター周辺にもモール型のバローが合ったり車向けではありますけどお店ありますね。
田舎駅ですから某キムタクさんがイベント(岐阜市の、ですが)で降臨した時は凄かったです。普段は地味に便利な地味駅だけに。
大垣と岐阜の間に出来てしまい、名古屋で在来線に乗り換えが多いと思います。車で迎えがあれば岐阜羽島といった感じです。ワンデイ400円からの駐車料金なので、車で駅まで行って乗るパターンが多いと思います。実は、大垣駅から羽島迄鉄路を通す計画があったので、鉄道橋として運用設計されている橋が自動車道として揖斐川に架かっています。
大野伴睦氏に感謝しております
ありがとうございます
先生のおかげで、無駄な迂回をしなくて済んだ、と聞いております。
実は、海外の高級アパレルブランドのスーツ生地は「メイドイン尾州」が多いんやで～✌
岐阜市育ちで、神戸の高校に行ってましたが、週末に家に帰るときは新幹線を米原で降りてホームのうどんを食べてから在来線の快速で帰るか、もしくは名古屋経由だったので、岐阜羽島は全然知りません。面白い情報をありがとうございます。（でも当時からだいぶ開発されたと思います。７０年代には本当に何もなかった。）
駅裏のオフィス街？は岐阜羽島駅ができた時に作られたものです
今では耐震基準が満たされないビルばかりなので退去する企業ばかりです
それ以前に岐阜アパレル業界は衰退していますから入居した企業が倒産しています
遠くない将来に廃墟と化すでしょう
廃墟→再開発→駐車場や道の駅
というのもありかと。
駅周り、ほんとに建物増えたよなあ
仕事で昔あの周辺回ってた頃はまだまだ開発前でスカスカだったんだがな・・・
岐阜から一宮市や、大垣方面にかけて、かつては繊維関連の工場がたくさんありました。今はかつての繊維関連の工場の跡地の多くがショッピングモールになりました。この地域はショッピングモールの数が人口比でみると日本一だそうです。
上越新幹線でいえば、本庄早稲田みたいな感じでしょうかね。
1時間に2本のうち1本はひかりなので、東京や大阪に行くのが意外と便利。乗り換えなしで東京や大阪に行けますからね。このあたりは車社会なので、岐阜や大垣から車で来て新幹線という人が結構います。座れるか分からない在来線で名古屋に行って乗り換えることを考えれば（疲れている帰りの方が座れない率高い）、その方が楽です。あと、飲み屋に車で来るのか問題は、運転代行がいろいろあるので成り立つでしょう。
ガーデンモールチューリップがある
また行ってみてください
岐阜市北部住まい、東京、京都行くにはひかりがあるので、バス在来線乗り換えて名古屋行くより、早くて便利！
羽島駅年何回も利用してますよ〜。
50年前の小学生当時にに初めて岐阜羽島を見た時、ウルトラセブンに出て来そうな人のいないのビル街みたいで怖かった記憶。
これが田舎の新幹線駅っていうんだから東海道新幹線はすごいなぁ...
これめちゃくちゃ贅沢な田舎ならではの土地使いやん、
まさに田舎丸出しの映像
@@user-ol3gs1gj9w 本物の田舎は新幹線駅前でも土地を使おうとする人がいないのよ
徒歩圏内にお店はないし、あるのはだだっ広い駐車場とトヨタレンタカーだけ
羽島って岐阜行くより、実は一宮に出た方が近いんだよな😅
有効な橋の数、車線が少なくてやたら時間かかるけど···
大垣も岐阜より速いw
地元民だけど、位置によるけど岐阜も一宮もそんなに距離的には変わらないよ
ただ岐阜市街は駐車場が少ないので、車社会の羽島では一宮の方が便利だったりはする
というか近隣に郊外型の大型ショッピングモールが多数あるし
岐阜まで行かなくても生活するには困らないから、そもそも羽島の人間は岐阜市街まで行く理由があんまり無かったりするのよこれが
奥津軽いまべつ辺りを想像してましたが、こっちの方が全然都会でした笑
名古屋駅まで近いエリアなのにいくら新幹線駅出来てから開発されたエリアとはいえ奥津軽いまべつと変わらなかったらそれはそれでホラー過ぎるｗ
立派な地理学！
2:02 地方の非県庁所在地駅前あるある、ビジネスホテルのみ高く目立つ。
地元民です
飲み屋は車で行って代行で帰る人が多いと思う
店によっては車はそのまま置いてタクシーなり家族に迎えに来てもらって、翌日家族に車で送ってもらって乗って帰ったり
だから飲み屋だからこそ駐車場は広くないと困る
岐阜って東海道新幹線も通るしリニアも通るんだけど、駅の位置が残念すぎる😇
今から20年ほど前は、中国の工場経営者や駐在員が西濃地区に点在する工場を視察するさいに岐阜羽島で下車してもらって、車で工場へ送迎していました。
下手に名古屋や米原で乗り換えて在来線を利用して迷ってしまうより、確実に時間通りにスケジュールが組める利点がありました。
以前は駐車料金は一日600円か700円が普通でしたが、今は200円なので在来線で名古屋へ行くより新幹線で名古屋へ向かう方が安くあがるので私は、よく利用していますよ。
住むなら良い場所ですけど・・・とはいえ目的なしで降ろされたら途方に暮れると思いますよ。
南側のオフィス街はお察しの通り繊維問屋街の慣れ果です。新幹線駅が出来たのに合わせ計画されましたが在来線の岐阜駅前からの移転も期待したほど集まらず結果大してはやらなかった・・・って感じです。
地元ですが意外と岐阜羽島駅って周りに色々あります。ただ駅裏に温浴施設があったのですがかなり前に閉店してしまって残念です…。ただ都会すぎでもなく田舎すぎでもないため中々いいところです。
テスラのレンタカーを借りられる店が近くにあります
12:38 近くにパチンコ屋もありますね
潰れてニトリになりましたw
北陸好きには、良いアクセスですよー。
岐阜羽島→米原→金沢等。
しらさぎ特急券半額になる
約5万5千人という人口を行政がどう捉えるかにより、更なる発展もありそうな気はします。
羽島駅周辺は静かで落ち着いていてモラル面でも高くいいところだと思います。
駐車場安いからここに停めて名古屋駅くらじゃなくてここから新幹線乗るって人いたな。
羽島駅よく利用するけど、駐車場増やして欲しい‼️
地元議員の忖度だけのために作られた新幹線駅。
営業の人とかサンプル商品など荷物持ってる場合名古屋よりも羽島からレンタカーの方が便利なんだとか
羽島はコストコがある
愛知住んでた頃岐阜羽島田舎すぎると思ってたんですけど、新潟に引っ越して浦佐駅とか知ったら岐阜羽島の見方変わりましたw
越前たけふ駅みたいな駅は、クルマ社会の地方にとって福音でしかありませんね。
東京から羽島市へ用事で行ったとき、岐阜羽島駅前のビジネスホテルを予約してありました。
東京でもたついて新幹線にかなり遅い時間に乗ったら、切符売り場で「名古屋でこだま号に乗り換えて〜」と言われ、名古屋でのぞみ号を降りたらもう岐阜羽島に停まるこだま号は終了した、と。駅員さんに相談したら持っている切符で在来線の岐阜駅まで行けます、とのことだったので新快速で岐阜まで向かい、タクシーを拾って岐阜羽島駅へ〜と言ったら「6000円くらい掛かりますけど大丈夫ですか？」「工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工」
岐阜羽島駅は、決して岐阜の近所ではありません😭
岐阜の居酒屋は岐阜駅周辺以外であれば驚くべきことに基本的に駐車場完備です。家族で行くことを想定して作られているのかもしれません。
車が使えるのが強み。
３５〜４０年ぐらい前かなぁ〜🤔
１００円ラーメンってのがあったなぁ〜😅
岐阜市民ですが、東京方面はもちろん、大阪方面に行く時も一旦名古屋にJRで行きそっから新幹線のぞみに乗るのが主流。おそらく大垣や各務原といった人たちも名古屋経由するでしょうから、ほんとに岐阜県民ですら利用しない駅ですね。岐阜駅に隣接してくれるのがいちばんの岐阜発展につながるけど難しいですね、、。 せめて岐阜駅から特急や快速で一本で行ける電車があればって感じですね、、。
僕も岐阜県民ですけど、さすがに関西行くときは名古屋は使わないなぁ。たぶん大阪方面は米原派と名古屋派に分かれるんですかね?
名古屋経由は圧倒的に割高に対し米原経由なら企画切符あるし
所要時間も岐阜からだとまだ名古屋経由はアドバンテージがあるようですが、大垣からだとそれすらないパターンが多いんですよね。
どちらにしろ岐阜羽島はスルーになっちゃうくらい空気
@@Mino-travel 大阪くらいなら在来線で行くのがいちばんコスパがいいですよね。
以前、自宅(大阪府)から浜松に向かう途中、名神がいろいろ大渋滞で時間に間に合わない、困った・・・という時にハッと思いついて、岐阜羽島駅周辺の駐車場にクルマを停めて新幹線で向かった。
パークアンドライドにはとても良い駅。
穂積駅から西側の駅から、京都、大阪往復するなら、「シャトル切符」米原から新幹線利用できてお得な料金の切符ありますよ
@@clatro00名神の羽島インターとも近いし、駐車場も安いですよね。高速のインターと近い新幹線駅案外少ないですよね。
発展したなぁ羽島駅もICができたのが大きいわ。小学校の修学旅行はここから0系に乗った思い出。ほんと何もなかったんだから、家の風呂を薪から灯油に代えた時に代替として利用した羽島温泉とかまだあるんかしらんｗ
まだあります。
利用したことはないけど設備点検でコロナ前にお邪魔した事がある
平日で利用者さんはご高齢の方ばかりだったけど賑わっていたよ
思ったより岐阜羽島は都会で
駅北側から徒歩15分を目処に
すれば利用出来る飲食店が
目白押しだしビジネスホテル
なんかが目立つから、実際に
ここを生活拠点に移住するというのはアリかもですね。
羽島団子 タレが多いです。
インスタも面白いです
羽島も合成地名だったりする｡
1982年に、岐阜羽島駅と名鉄が中途半端だけど接続とは知らなかった。当時政治駅と批判されたのですよね、本当は鈴鹿峠経由だったはず。三重の人は悔しかったでしょう。岐阜県庁も大垣に近い、大垣藩で元々大垣が県庁所在地と文句を言う人がいたとか。かなり岐阜羽島駅周辺発展しているのに驚きました。新幹線の影響力は絶大ですね。岐阜問屋町もそうだけど一宮市せんい団地も影響があったかも。
地元民だけど、マジで何も無いんだよなぁ
しいて言うなら高速道路へのアクセスが良いから車への乗り換えが便利ってぐらい、岐阜羽島駅を起点とした旅行会社のバスツアーとかも割とある
正直、羽島に駅ができた経緯はともかく
駅が出来てからの駅前開発はもうちょっとなんとかならんかったのかな、とは思う
初めてのコメント失礼致しますm(_ _)m
岐阜羽島駅周辺が暮らしやすい場所という事が分かりました。
駅の後背人口が多いのは、一宮市や大垣市に近いのも大きな要素かなと考えています。岐阜羽島ICが近くP&Rがしやすい事を考えると、最寄り駅から遠いエリアを中心に岐阜羽島駅を利用している方がいらっしゃると推測します。
大垣は岐阜より岐阜羽島駅への誘引が強いんだよね。バスもあるし。
なぜ大垣からの近鉄の延伸を許さなかったのか謎で仕方がない。
@@MT-vj6ccさん
Googleマップで調べたら大垣駅〜岐阜羽島は6時出発で24分、
大垣駅からある程度離れた南の地区（例→築捨町）からアクセスすると6時出発だと19分で着く様です。
なので、車でアクセスするなら岐阜羽島駅は選択肢に入ると思いますし、大垣駅〜岐阜羽島駅はバスで20分台でアクセス出来るので一定の利用者がいらっしゃるのだと推測します。
@@chi-ki0
ですよね
近鉄が延伸してれば一定の需要はあったと思うんだよね
両方が名鉄と接続できただろうし
旧葉栗郡の人間ですが岐阜羽島駅は車でダイレクトに新幹線を利用出来るので便利です｡駐車場も東海道線の地元駅よりも安い｡難点はぷらっとこだまが使用出来ない事｡
@@MT-vj6cc さん
同意します(愛知西部・大垣〜岐阜羽島駅のアクセス向上が図られますし。)
岐阜羽島といえばパレオラボやろ
岐阜羽島が出来た頃はホンマに何も無かったらしいね。ても今では少しマシになっているんやろ🚄？
雪落とし
待機場所
名古屋のための停車場所として設けたと
岐阜の人は誰かが犠牲になって車で飲みに行くか、運転代行頼むしかない。
大野伴睦
もっと田舎の新幹線の駅もあるんじゃないですか？
新富士よりマシ
何十年か前に行ったことあるけどホント何もなかったよ。
時代錯誤にすら見える政治家夫妻の銅像はあったけど(･ω･)
羽島なら、なまずやも紹介してよ。
ゴミゴミしてなくて案外便利そうですね😊米原の方が田舎そう
おちょぼ稲荷に行くには便利かな
あ、ロッテリア！まだあるんだ。
岐阜羽島駅は、岐阜市民が東京なり大阪なりに行くなら、名古屋に行くより、岐阜羽島駅に車を停めて、新幹線に乗った方が絶対に得です。何故なら、駐車場料金が圧倒的に安い！
あ、昔々その昔、アパレル業者が固まってました。私、そこに勤めてましたから
大垣に駅を作れば良かったのにと、岐阜羽島駅の名前を聞くたびに思う
大垣は地盤が軟弱で土地も狭かったので候補から外れました、「作らなかった」のではなく「作れなかった」んですよ
まぁ、大垣民は納得できなかったようですが
新世界？
今村彩香
大野伴朴の駅です。
それ ウソ です。当駅を作る理由は国鉄側にしっかりありました。今も勿論
必要です。ご自分でどうぞ。
@@taroukuma7125 どこかの知事のごとく、岐阜市を通すよう当時の知事がゴネたんですよね。そこで大野が国鉄との間に入って仲裁した。
市橋達也の故郷
地味に羽島北高から千葉大とかいう下剋上してるんよな
@@MT-vj6cc 医学部目指してたからね。。。笑
岐阜羽島駅は、大野伴睦自民党副総裁が政治力で創設された駅だなあ😂😂😂😂😂😂😂😂
大野伴睦のせいで最小利用者数の汚名を着ることになってる。
高速も大垣羽島間の距離からも明らか。
酷い
利権政治家で作った駅
完全に違います
東海道新幹線が関ヶ原ルートに決まった時点で、岐阜のどこかに豪雪対策の待避駅を作らなければいけなくなった
大垣は地盤が軟弱で土地も狭く駅が作れず、かといって岐阜に作ると大きく遠回りになり時間が掛かってしまう
結果的に羽島に駅を作る事になったのです
利権や政治が絡むなら、むしろルートを捻じ曲げて遠回りをしてでも
田舎の羽島ではなく、岐阜の中心である岐阜市に駅を作っていたと思いますが・・・？
あぁ政治駅か...
完全に違います
東海道新幹線が関ヶ原ルートに決まった時点で、岐阜のどこかに豪雪対策の待避駅を作らなければいけなくなった
大垣は地盤が軟弱で土地も狭く駅が作れず、かといって岐阜に作ると大きく遠回りになり時間が掛かってしまう
結果的に羽島に駅を作る事になったのです
利権や政治が絡むなら、むしろルートを捻じ曲げて遠回りをしてでも
田舎の羽島ではなく、岐阜の中心である岐阜市に駅を作っていたと思いますが・・・？
岐阜羽島市駅は地元選出の大物政治家大野伴睦氏の圧力で当時の国鉄は此の当初予定の無かった羽島駅が誕生した、政治駅ですね😃
完全に違います
東海道新幹線が関ヶ原ルートに決まった時点で、岐阜のどこかに豪雪対策の待避駅を作らなければいけなくなった
大垣は地盤が軟弱で土地も狭く駅が作れず、かといって岐阜に作ると大きく遠回りになり時間が掛かってしまう
結果的に羽島に駅を作る事になったのです
政治が絡むなら、むしろルートを捻じ曲げて遠回りをしてでも
田舎の羽島ではなく、岐阜の中心である岐阜市に駅を作っていたと思いますが
@@user-tq3ky7pi5p 大野伴睦とその一味が最もらしい屁理屈を抜かしてる❗我田引水的な考えに過ぎない。当時はマスコミもこぞって此のように報道去れていた。事実は事実である。
岐阜県の最大の失敗。大垣市内に新幹線走っているのに大垣に駅作らなかった。岐阜県民は小さいパイの取り合いしている。岐阜市が周りの町が合併してくれない状態で政令市にもなれなかった。岐阜は田舎。住みにくいところ。名古屋が近いのが利点で植民地でしかない。
大垣は地盤が軟弱で建てられなかったとのことです。
めっちゃ住みやすいけどな
アクセス面でも名古屋に近いし高速もある、水も綺麗で物価も安い、平地で坂も無く足腰にも優しい
植民地と言えば聞こえは悪いが、ベッドタウンとしては優秀で住みやすい良い地方都市だよ
そもそも新幹線の駅を大垣に作れなかったのは
地盤が軟弱な上に市街地で必要な土地が確保できなかったからですよ、何も知らないんですね