She will SCREAM ! Supersprint Exhaust Manifold 330i E46 [Ep. 5]
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- čas přidán 16. 03. 2024
- A little tuning for this fifth episode on the 330i E46! Installation of the Supersprint stainless steel manifolds, re fitting of the oil pan and the engine on its axle.
Admit it, you can’t wait to hear it too, right?
#bmw #330i #e46
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Alors c'est passionnant à regarder et pas "trop chiant", donc ne stresses pas, tu peux faire plus long! Encore une fois, bravo, la bonne dose de technique et d'humour (du 65) j'adore!
Merci l’ami ça fait plaisir !! 😁
Je suis d'accord les vidéos sont agréable a visionner
hâte de l'écouter
Hello l'ami tu nous as fait du super taf👍🙏 .
J'adore tes tutos c'est clair net et précis vraiment 🤗
Merci !!
Au top comme d’habitude 👌🏼
Le coup de zip pour les joints de carter, ça marche trop bien. Je l ai fait sur un joint de boîte de Corsa. M539 Restoration, c est lui qui m à fait venir sur ta chaîne.
Excellent 😛 mais oui elle est tip top cette technique !
J'ai retenu aussi 😊
Faut pas que le zip tie arrache le joint quoi... sur du joint papier c'est vachement plus aléatoire.
C'est clair j'y ai pensé aussi, à retirer doucement sans avoir trop serrer les vis !!
Super vidéo. Ca me donne envie de me lancer sur ma e32 à qui je dois changer le fameux joint de carter.
Au boulot ! 💪
❤❤❤
Vidéo au top comme toujours, un plaisir de les regarder, hâte de l’entendre ronronné ce 330I force à vous 💪👍
Big uuuuuup🎉🎉🎉
Vidéo au top comme toujours ! Me tarde de l'entendre à nouveau cette 330i haha !
Super travail avec la bonne humeur
Terrible tes videos. Ça m'inspire pour ma E46 325ci M54 Smg 😊
Merci l’ami! Refait une petite santé à la tienne aussi! 💪🏼
Ça claque les nouveaux collecteurs magnifique👍🏻
excellent ca va hurler, vivement! a++
I just put a Supersprint on my E30 - fantastic company ❤
Great company yes, and plug&play products compared to others !
Très bonne vidéo.j’aimerais bien acquérir aussi une e46.que conseillerai tu entre une 325-328 ou 330i en boite manu?phase 1 ou 2 je ne kiff pas la phase 3.merci à toi encore pr cette video
@@jeremiixx13 Merci! N'ayant eu qu'une 330 je pourrais pas trop te conseiller a propos des autres, mais les 328i M52TU mangent apparemment (un peu) moins d'huile que les 330 ;). Sinon c'est sensiblement les mêmes !
Et en terme de fiabilité?
@@jeremiixx13Personnellement je préfère les 328, niveau fiabilité elles ont sensiblement les même maladie. Très peu de différence entre les m52 et m54. Sur la mienne j’ai fais capteur d’arbre à cames, joint de vanos, joint de cache culbuteurs et le système de refroidissement. Il fait encore que je fasse la disa. La voiture n’avait pas tourné depuis 10 ans et fonctionne parfaitement. Il faut faire attention au fuite d’huile mais ça c’est pareil sur m52/54. Je trouve aussi que le 2.8l sonne un peu différemment des autres et j’adore le son qu’elle fait.
Il me tarde d'entendre la bête hurler
Salu une petite question récemment j'ai changé mon reniflard d'huile sur ma 325 et au niveau du carter j'ai acheter un joint pour la jauge d'huile mais je n'arrive pas a le faire rentre dans le trou prévue pour , je me demandé s'il venait juste en contact ou si il faut vraiment l'enfoncer merci d'avance
Hello! Normalement le joint est un peu enfoncé oui il faut forcer un peu pour que la jauge se mette en place ! Verifies qu'il soit de la bonne taille et lubrifie bien, ça pourra l'aider à rentrer, cette phrase est bizarre mais tu as compris 🤣
@@PyreneesBMW merci pour ta réactivité !
Bonjour, comment tu vas programmer le lambda secondaire off? J’ai besoin de le faire sur ma 330i
Salut, avec Ms4x ;)
www.ms4x.net/index.php?title=Main_Page
Ce sera en vidéo dans quelques temps
Salut, comment as-tu eu une version d'ISTA chez toi?
Salut! Internet 😛 fouines tu vas trouver, mais l’achètes pas ceux qui le vendent c’est des escrocs !
Parfais ! Merci pour les infos