@@Molotovshocks Дай пожалуйста совет,Хочу на уаз Патриот поставить максимально мягкие пружины спереди и сзади место рессор тоже пружины, что бы повысить комфорт на гравийке, мне нужно будет к этим пружинам поставить по жестче амортизаторы? И какие лучше искать амортизаторы односторонние или двухсторонние, масляные или газомасляные? Бывает на покатушке приходится по графийке ехать 30 км, и хочется по ней чуть по быстрее ехать
@@Molotovshocks Мне кажется если бы они знали или хотели, уже сделали бы. Мной все закуплено для глобальной переделки и передней подвески и задней. Спереди и сзади будут мягкие пружины, Спереди продольные тяги с увеличенными сайлентблоками. Дропы передних продольных тяг. Рулевое управление и тяга панары все в горизонт. Сзади подвеска будет трех рычажка с метровыми рычагами, ну и панара 4ым рычагом. передние и задние рычаги паралельно горизонтально земле. 35 колеса. И при этом при всем упор больше на комфорт чем на проходимость, и пускай снизу свисают рычаги, наплевать! Не решен вопрос только с амортами.
А эти амортизаторы на рапторах триксах спортивные, они двусторонние или в одну сторону работают?
Это не спортивные, в середине хода «мягкие односторонние» в зоне пробоя «газовые двух сторонние» плюс в спорт режиме эти значения становятся мощнее
@@Molotovshocks Дай пожалуйста совет,Хочу на уаз Патриот поставить максимально мягкие пружины спереди и сзади место рессор тоже пружины, что бы повысить комфорт на гравийке, мне нужно будет к этим пружинам поставить по жестче амортизаторы? И какие лучше искать амортизаторы односторонние или двухсторонние, масляные или газомасляные? Бывает на покатушке приходится по графийке ехать 30 км, и хочется по ней чуть по быстрее ехать
@@adventure_awaits_kchr это на завод УАЗ надо звонить и их спрашивать что с их поделками делать :)
@@Molotovshocks Мне кажется если бы они знали или хотели, уже сделали бы. Мной все закуплено для глобальной переделки и передней подвески и задней. Спереди и сзади будут мягкие пружины, Спереди продольные тяги с увеличенными сайлентблоками. Дропы передних продольных тяг. Рулевое управление и тяга панары все в горизонт. Сзади подвеска будет трех рычажка с метровыми рычагами, ну и панара 4ым рычагом. передние и задние рычаги паралельно горизонтально земле. 35 колеса. И при этом при всем упор больше на комфорт чем на проходимость, и пускай снизу свисают рычаги, наплевать! Не решен вопрос только с амортами.
@@adventure_awaits_kchr czcams.com/video/sg4yuMZO-6c/video.htmlsi=zdhBXGkAGE0GLUCP
250тр пара на мостовую ось