Pneu Remold: Vale a pena?
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Este vídeo ilustra o que pode acontecer a um pneu remoldado. Avalie bem os riscos envolvidos antes de colocar um pneu remold em seu carro.
OBS.: Problemas podem acontecer inclusive com pneus novos; porém não podemos esquecer que pneus remoldados já cumpriram sua vida útil.
É meu amigo, a segurança das pessoas que você gosta não tem preço... Abraço!
Deixa eu aproveitar esse vídeo e expor minha experiência de 30 anos de borracheiro. Para inicio de conversa, pneus remold é um modelo de ressolagem: são raspada as laterais do pneu até sumir as letras do fabricante original e é feito a ressolagem da banda de rodagem e dos francos do pneu com o nome da ressoladora. Trocando em miúdos; vc esta usando uma carcaça de pneu velho com peruca nova em seu carro. Ai vc pode dizer? há, eu comprei e dei sorte!
Existe milhares de tipo de usuários de automóveis, se vc adquiriu ao comprar o pneu remold uma carcaça tipo filé, que vem de carros taxistas e de empresas que rodam muito em pouco tempo, as possibilidade das carcaças estarem perfeitas é muito grande, o mesmo não se pode dizer das carcaças de carros samambaias, essas são muito velhas e recebeu muita água com sabão e são carcaças velhas demais com aparência de novas , mas provavelmente estão fadigadas;... trocando em miúdos de novo, é como praticar roleta russa.
Principais defeitos dos pneus remold nos carros:
Baixa quilometragem
Estética, são muito feios
Não da balanceamento 100 % e se não da 100% é jogar dinheiro no lixo, porque rodando tende a ficar pior.
Ressecam as laterais e dão trincas
O carro tende a puxar pros lados mesmo alinhados, motivo desse defeito: carcaças diferentes, tipo Pirelli e Michelin emboras tenham as mesma medidas, algumas marcas tem pesos diferentes.
O mais terrível de todos os problemas: O pneu ser remoldado com furo na carcaça, esse defeito é de cair o saco do borracheiro e arrebentar com o bolso do otário que comprou o pneu.
O sujeito do pneu danificado do vídeo em questão rodou com o pneu com baixa calibragem, isso é normal com motoristas inexperientes que não percebe o carro puxando pro lado, mas não vi o carro só o pneu então não posso afirmar isso com certeza, pois como é um pneu de perfil baixo e dependendo do carro não estar rodando "redondinho" e da estrada com muitas "costelas de vaca" , fica difícil perceber o carro puxando.
espero ter ajudado!
Aqui está a melhor resposta, cara que entende da castração de touro.
no caso qual marca vc como profissional nos indica?
exatamente, se usa um pneu velho com aparencia de novo. não da balanciamento e puxa direção quando um não pesa mais do que o outro. isso devia ser proibido .. isso é crime.
Da Silva Joaquim
Muito obrigada
Simplesmente vc rodou com pneu murcho, resultado...o barato sai caro...mas o importante é que vc e sua família estão bem... Deus abençoe
Pneus remold que conheço de qualidade no Paraná: Strong Pneus e Pneus Jandaia.
Sou carcaceiro, compro os pneus usados dos borracheiros e alto center’s, e revendo para estas duas empresas. Eles são muito criteriosos na avaliação das carcaças, seguindo todos as recomendações do Inmetro e mais algumas criadas por eles para que o pneu tenha maior segurança. Por isso acredito nestas marcas.
E AI IRMÃO BELEZA EU ESTOU COMEÇANDO A COMPRAR CARCAÇAS DE PNEUS TAMBEM ME PASSA SEU NUMERO PRA NOIS TROCAR IDEIAS
A questão é a seguinte, pra tudo existe uma aplicação e se não houvesse mercado não haveria o produto, o problema começa quando se usa um produto em situação não recomendada, o pneu remold pode ser utilizado desde que na situação para qual foi criado, ele não é para viagem nem para andar em vias rápidas em alta velocidade ou ainda em veículos que rodam com bastante peso, porém se você só trafega na cidade em baixa velocidade pode usar sem problemas, por exemplo um utilitário usado para fazer entregas de supermercado em uma pequena cidade, pode usar tranquilamente, a economia é grande e não há risco algum se você obedecer as regras de trânsito, lógico que há alguns pneus melhores e outros muito ruins mas isso também há com os originais.
situação é seu cu.. arisca a sua vida bosal.. isso não presta. vai estudar . país de terceiro mundo que usa, países onde existe seriedade é cadeia prendem todo mundo que vende esse lixo.
Josue Sumnbi Se vc fosse estudado teria dignidade, não é seu caso! Saiba que pneus de aviões são recauchutados 5 vezes, caminhões 3 vezes e com muita tonelagem são exercitados. Seriedade seria oferecer pneus recauchutados com qualidade de reforma.
@@josuesumnbi5807 perdeu o crédito do comentário pelo palavreado sujo, infelizmente
Pelas imagens a questão não é ser ou não remoldado, Quando rasga toda a lateral é porque rodou com pneu murcho.
TSM Noopy Dog exatamente. Qualquer pneu aconteceria isso
Pura verdade!
Acontece comigo com pneu Firestone rodando com ele vazio por estar em area de risco no meio do nada . ficou da mesma forma.
Pensei o mesmo
Exatamente guerreiro.
Excelente vídeo! Como consumidor devemos ficar atentos, principalmente com itens de segurança!
Só pneu original e novo rodam no meu carro! É um pouco mais caro, mas segurança em primeiro lugar!
Abs!
Mas que legal você se identificar! Enviei 3 e-mails (inclusive com protocolos) para sua empresa e não obtive retorno de ninguém! Sabia que colocando o vídeo aqui alguém daria o ar da graça. Não questiono a empresa enquanto geradora de divisas e empregos; isso é louvável. O que me deixou indignado é a forma como sua empresa trata os consumidores. Sou consultor em segurança privada, inclusive no que diz respeito à veículos blindados, por isso sei o que é malha e banda de rodagem...
rodou com pneu mucho meu amigo, e com carro passageiros, da nisso mesmo, eu uso sempre pneus remoldes ,e nunca tive problemas, vou da minha cidade (são luis- ma) para fortaleza, Parauapebas,paraíba,terresina. nunca aconteceu isso ,e levo passageiro, o problema esta entre o volante e o banco, pois o pneu remolde ´um pneu diferente do original, por isso se voçe não fizer a calibragem habitualmente isso irá acontecer.
Tenho uma parati g3 e um carro bem pesado só uso remold até hj nunca tive nenhum problema graças a deus
Olá Texder, eu trabalho a 4 anos na fábrica da Pirelli em Campinas, e uma das coisas que eu aprendi sobre remoldagem é que as propriedades da borracha usadas na fabricação dos pnues são diferentes de uma marca para outra, por isso pode haver problemas como cortes, a soltura da rodagem entre outros problemas ocasionados pela não aderência das borrachas na hora de serem vulcanizados. Por isso eu aconselho mesmo que venha gastar um pouco mais compre Pneus novos e de procedência. espero ter ajudado
Valeu por postar este vídeo. Também parei de usar pneu remold. Usei um pneu da marca FORTALEZA e com 3000 KM o pneu ficou todo deslocado e soltou a recapagem. Por sorte minha esposa tinha visto. Remold nunca mais.
Independente se é Remold ou recapado pneu tem que ser novo.Deixe de comprar aquele celular de 3000 reais e compre pneus novos para sua segurança.
A&L Feliz 👏👏👏👏👏
Verdade cara,,os camaradas brincam com a sorte,,compre pneu zero nem se for importado, qualquer importado e melhor que essas gambiarra.
Falo tudo
Concordo plenamente pneu é novo .
possuo oficina de manutençao veicular ha 20 anos e diversos cursos de segurança veicular inclusive um especificamente sobre pneus ,existem coisas bizarras , mas pelo que vi do video o erro aparenta foi do motorista por ter rodado com pneu murcho sem perceber causando o grande estrago ...aconselho antes de difamar uma marca ,verificar as causas pois testes podem comprovar que o fabricante nao teve culpa e gerar ate mesmo um processo contra difamação.
falows
Olá muito legal seu comentário , foi bem objetivo e sincero. Existe marcas boas e marcas ruins é claro, isso quem determina é o administrador da empresa pela forma que ele consegue e sabe lidar com os desafios presentes e futuros. Não cito nome algum e também não sou vendedor de lixo ecológico, simplesmente vejo determinado assunto com outros olhos. O pneu é na sua maioria sintético é vdd , praticamente 90% sintético , butil que vem do petróleo e 10% látex que é a borracha até aonde sei. O pneus importados vem para o Brasil com o mínimo de látex possível que fica em torno de 7% , ou veja quase tudo plástico. Sobre as bolhas laterais o diagnóstico é provavelmente pancadas em buracos e emendas de pontes que deformam a estrutura do pneu deixando a região afetada mais sensível. O pneu Dunlop já com fabricação nacional é um produto com maior qualidade tanto em estrutura quanto em composição por isso da menos problemas , oque um pneu importado sofre em uma pancada talvez um nacional não vá sofrer. Valeu Abraços
No meu Doblô eu usei por quase 20 mil km, inclusive em viagens do DF para o nordeste. Quando um dos pneus apresentou problemas de desgaste na lateral, faltavam poucos dias para vencer a garantia. Fui a loja e trocaram sem problemas. Creio que podem haver falhas, mas eu não tive problemas. A ressalva é que os remoldados tem de ser calibrados para mais isso é explicado pelo revendedor. (Pelos bons revendedores).
meu tá na cara q vc rodou com pneu mucho por isso cortou o pneu
Sempre usei Remold simplesmente por eu só rodar dentro da cidade, raramente viajo e sempre pra perto e tmb pelo fato de um pneu de marca ter um preço absurdo no Brasil. O ultimo carro que tive, um corsa, rodei 30mil km nele e vendi com os pneus com mais de meia vida. Se a marca for boa e tiver sorte, dura muito
Nossa irmão, que perigo, vale a pena gastar mais e colocar um pneu novo, valeu pelo vídeo, boa sorte e sucesso.
Muito bom trabalho de divulgação, eu estava saindo agora para trocar os pneus e iria comprar 2 pneus remouds, mas depois do video vou optar por pneus novos
Ao comprar um pneu remoldado vc recebe recomendações para seu melhor uso, não leve em consideração algumas pessoas metidas a besta que só usam produtos de marca pra se aparecer e vivem devendo em todo lugar, também pode-se optar por pneus segunda linha que tem preços entre o de marca e o remold, cada um usa o que cabe em seu bolso, há, não precisa menospresar ninguém para expressar sua opinião!
Primeira vez que vejo isso num remold, comigo aconteceu diferente ! o jogo todo apresentava bolhas nas laterais. enquanto eu não coloquei original não resolveu o problema e trazendo segurança.
Obrigado pelas informações.
Estava pensando em colocar Remold e não vou colocar mais
Parabéns pelo vídeo é sempre bom tomar cuidado pois o barato acaba saindo caro .
Eu uso remold em um fusca rebaixado, com cambagem negativa a mais de dois anos, pegando estrada e estrada de terra, e até hoje nem furar furou. Taí meu caso.
No meu fusca uso remold há 10 anos. O último par durou 35 mil Km e nunca tive problemas. To com um jogo novo agora e até agora tá indo mto bem... Mas eu calibro os pneus toda semana e mantenho o carro sempre alinhado. Dessa forma, qquer pneu dura o seu máximo sem perigo.
Compre pneus Goodyear, originais, faca alinhamento e balanceamento nos tempos corretos e não terá problemas.
Já usei estes tipos de pneus no meu carro até o setor da direção criou folga do setor só foi uma vez que usei agora só pneus com qualidades e garantia e segurança pra mim e da minha família
Nilton Sérgio de Souza Obrigado pelo esclarecimento,cheguei até aqui com dúvidas sobre o assunto,pois iria trocar os pneus do meu carro por pneus remold,mas saio daqui sem dúvidas,que não deverei usa-los.
Selo do Inmetro esta igual água de salsicha, não serve pra nada !
+Gonçalves Bento Gonçalves o selo do INMETRO nao garante qualidade e sim confomidade
Esse selo é do pneu ORIGINAL. Inclusive, depois de remoldado, metade do selo foi embora. Esse papo de que pneu remold tem selo do INMETRO é CONVERSA MOLE.
+Douglas Leão tá, mas se o Inmetro certificou o padrão de processo de recapagam da empresa certamente considerou que ela usa pneus em condições de recaoagem. O não é o caso desse aí.
Certificado estatal é besteira sim! Usem marcas q possuem boa reputação no mercado, independente do que o governo acha delas.
....aí que vc se engana, água de salsicha serve pra fazer "chibé", os nativos do estado do Pará e Amazonas sabem muito bem o que é isso! rsrsrsrsrsrsr...........
Alexandre França kkkkkkkkkkkkkkkk
nossa senhora, mas qualquer um que entenda muito pouco de pneus já vai saber que este pneu furou e rodou esvaziando por muitos e muitos metros. Talvez quilômetros. Em hipótese alguma, rodando na mesma situação, um pneu mais caro e conceituado que fosse, não ficaria diferente. coloquei dois remold na minha fiorino, notei que o balanceamento ficou deixando a desejar. Não é a mesma coisa que novo. O custo benefício? saberemos com o tempo. ah, os pneus que eu tirei haviam se entortados, e havia sido colocados novos a uns dois anos. Não condeno esse vídeo, no entanto sou obrigado a afirmar que o senhor rodou com o seu pneu em processo de esvaziamento por algum motivo, e por uma distância considerável.
De fato. Pela forma como ficou avariado não é possível que isso seja um dano estrutural por desgaste. Tem cara de que foi o aro que o cortou.
+Bruno Rocha o aro não faz isso,mas sim o asfalto, exatamente esta é a parte que roça no chão.
furou e rodou até mesmo pelo aro se for um aro bem largo
Pneus remold é uma questão de sorte, já tive problemas várias vezes. Não é seguro. Infelizmente não podemos confiar no selo do IMETRO nem em algumas empresas que reformam pneus.
CJS corrente seu comentário.
Pneu back e o melhor remold de todos conheço a décadas. Antigamente tinha garantia enquanto houvesse frisos
Verdade, revendedor comprometido troca sim as válvulas e realmente especifica corretamente as medidas. Obrigado.
meu amigo trabalho com pneu remold a 8 anos não com com essa marca ,mas nesse caso é quse certeza que ele furou e foi murchando aos poucos e vc não percebeu ,quando vc deu por conta ele ja estava assim ,pois da para ver do lado de dentro dele aparecendo a lona ,pode confiar o pneu quando não presta ele estora de uma vez , as vezes por causa de certas empresas que não dão valor a seus próprios produtos é que o pneu remold tem essa fama infelizmente
qual marca é mais indicada que tem qualidade?
os meus é da marca Minuano e coloquei pois não poderia pagar mas de 100 reais cada um, e já se passou 4 anos e estão em perfeito estado. No caso aí eu iria processar a Fabricante e o Inmetro.
Hj, comprei 4 185/65-15 da TCP e na montagem, um apareceu um calombo na lateral. Como eram os últimos, terei q aguardar semana q vem pra trocar... INMETRO é certificado de produto seguro e eficiente, então, paguei e confiei, restando usar e compartilhar o resultado nos próximos meses.
muito obrigado por essas informações amigo !! eu SEMPRE fui defensor dos pneus remold e inclusive dava preferência a eles pelo custo benefício. Depois desse vídeo esclarecedor, não consigo mais confiar nesses pneus remoldados por melhor que seja a técnica usada... não resta outra opção: voltarei a usar pneus frisados... obrigado pela dica !!!
frisados é ainda pior na minha opinião se você olhar por dentro de cada pneu remold e estiver intacto a lona sem concertos acho que da pra confiar mas se viaja muito vai com novo pois esquenta muito ele é colado vai dar defeito
@@pedroneto3969 que fanfarrao,pneu frisado e uma bosta.ja estourou um comigo a 40 km por hora e quase morri
Remold é só pra ir no mercado e não para viagens.
Mais barato pode ter certeza, menos segurança .
hmm... amigo, não estou aki pra dizer que você não está dizendo a verdade, mas do jeito que o pneu abriu em ambos os lados, parece que você rodou um bocado com ele vazio, de forma que a própria roda o tenha cortado. de repente pode ter acontecido sem você ter percebido, sei lá...
jÁ ACONTECEU EXATAMENTE ISSO COMIGO. O PNEU DO NADA RASGOU DESSA FORMA E ELE NÃO ESTAVA VAZIO. NUNCA MAIS COMPRO REMOLD!!
Sedan hotplugdicas por certo rodou com ele murcho não que não tenha dado problema mas rodou com ele murcho sim!!!
Sedan hotplugdicas verdade
Não parece pneu remold, me parece um pneu recauchutado
Bom vou dar meu depoimento aqui, Aqui em São Paulo sempre usei os pneus do JÔ Pneus, tem muitos anos e já rodei com seus pneus em um Gol 82, 50 mil km fazendo tds as manutenções necessárias, bom já há muito tempo tenho tido o Omega como meu carro de passeio e desde então já tive alguns problemas, uma vez por deformação e trepidação e outra vez por nunca dar balanceamento na parte dianteira do meu 3.0., após trocar os pneus por novos, na frente, o problema foi solucionado, e msm tendo deixado os remolds na traseira não tive problemas. Meus problemas foram com precisão de balanceamento e deformação, uma única vez, mas graças a Deus nunca por estourar ou causar acidente. bom talvez por ser um carro mais pesado eu tenha dado esse azar mas com carros leves não, os Pneus do Jô Pneus são de qualidade.
Primeiramente você usa pneu de perfil baixo que já não é o que foi projetado para o seu carro, então isso já compromete a vida útil e futuros problemas com o conjunto de suspensão. Uso pneus remold desde a extinta BSColway e nunca tive problema algum, nem mesmo quanto a durabilidade. É sempre bom lembrar de deixar o carro sempre alinhado, pneus calibrados e rodas balanceadas, isso não é gasto, é investimento.
certamente ele estava rodando com o pneu com baixa calibragem, (mucho) fora que tem uma marca da lata do carro no pneu, ja fui borracheiro sei como e, resumindo, pneu pegando na lata e mucho.
Procoropenus quinze
Patrão! Esse seu pneu aí parece ser reencapado e não remold. O Remold é refeita a banda de rodagem, ombros e laterais.
Pronto, confirmado! Veja aos 2:51. O selo do inmetro foi dado ao pneu original, firam a reencagem na banda de rodagem e cortaram o selo no meio. O Remold recebe emborrachamento completo banda de rodagem, ombros e laterais. E fica impossível vc verificar a marca antiga do pneu. Pneu reencapado não tem garantia nenhuma e o Inmetro nem aprova isso aí.
+gmneto06 isso acontece andar com pneu vazio
Me desculpe mas ja tive pneus remolds e recapados e ja fui em uma fabrica que refaz pneus e garanto a vc que os pneus recapados sao muito mais confiantes do que os remolds por um simples fato. Os pneus recapados nao refazem a lateral do pneus assim vc ver se ele tem alguma avaria na lateral do pneu ja os remolds nao tem como ver se tem algum problema por que eles sao refeitos por inteiro! Caso ele tenha algum furo ou corte nao dar pra ver... Reflita pq eu conheço pessoas que trabalham com isso e sua teoria esta errada!
+Wellisson Dantas Bom, não vejo tando drama pra chegar a refletir. O fato é que o inmetro aprova o pneu remoldado, desde que observados os parâmetros técnicos tanto de seleção dos pneu usados, como de produção. Agora o que disse aqui eh que o cara chamou esse pneu aí de remold e de fato não eh. Observe se ele cita o nome do pneu original no video. Se sim, seria impossível de ver no pneu remold. Pois é feita vulcanizaçao geral do pneu e estampada a marca da empresa que fez o remold. Na vdd eu soh ponho pneu original novo. NÃo uso nem reencapado nem riscado nem remold. Ponham na ponta do lápis e verão que nenhum desses aí compensa.
+joao emanuel Não acredito que tenha sido não! Acredito que na reencapagem, eles cortaram o selo do pneu original e refizeram samente a banda de rodagem. É uma pena ele não ter colocado o vídeo mostrando toda a lateral.
pneu remold . pra mim vale a pena
nunca tive problemas . e isso depende tanbem de mtos fabricantes e qualidade.
Valeu o compartilhamento. Fica aí a dica: EVITE O REMOLD! Não vale a pena arriscar vidas por uns reais a menos...
O pneu do vídeo ficou do jeito que esta, por que rodou murcho por muito tempo. Qualquer um que entenda só um pouco de carro saberia disso!
Galera não vou julgar, mas pneu é zero , se quer segurança é ZERO , pronto falei 😵😵😵😂😂😂😂😂
Já usei remold no eixo de tração. Única diferença do novo foi o desgaste mais rápido. Estouro por estouro, até pneu novo estoura.
pessoal, nao adianta meter bomba nos produtos, tem que se fazer bom uso dele, andar com os pneus calibrados, sempre trocar os bicos ou pisto vai de cada região das rodas para nao acontecer vazamentos e manter eles sempre calibrados, pelo que eu ouvi o rapaz falando no vídeo ele colocou os pneus e 190 Kms depois ele sofreu isso, pode ter sido por vazamentos a característica de formato no pneu do vídeo mostra que ele rodou Vazio e por muito tempo! Nao estou criticando nem defendendo ninguém, estou apenas dando dicas de segurança!
Amigão se o pneu murchar por qualquer motivo que seja,voce pare o carro e troque o pneu,se não nem o pneu novo resiste...
Pode ter havido baixa pressao e foi fragilizando a lateral. Mesmo sendo remould, acredito que o pneu nao tenha tido defeito de fabricação. Se não há indicios de furos, procure vazamentos no assentamento do aro, valvula ou outras partes que possam ter vazado o ar. se fosse um defeito de fabricação, é possivel que os outros apresentassem este problema tambem.
Pré-Conceito sobre Pneus Remolds. Uso Pneu Remold da marca Strong, selo do imetro e garantia de 5 anos. Nunca tive problemas. Se comprar um pneu novo de qualidade ruim pode acontecer a mesma coisa. O segredo está na escolha do produto. Quem pensa que Pneu Remold é usado somente em carro velho está muito enganado. O Pneu mostrado no vídeo deixa claro que é devido mau uso como por exemplo rodar com pneu vazio.
este tipo de i formaçao que devem divulgar a cada vez mais .....................
Pneu tem que ser novo... Não tem conversa
PNEU REMOLD É COISA DE POBRE POR ISSO SÓ COLOCO REMOLD NO MEU CARRO VELHO ^^
hauahuahuahauhuahua
kkkk pobre, mas pelo menos vc tem carro
ahahaha pobre com senso de humor. kkkk
boa, gostei.
ai sim bunito sinseridade sempre
Tamooo Juuunto KkkKkkk melhor comentário! Likeee kkkkkkkkkkkk
Meu caro tudo indica que tu rodô com o mesmo mucho ! Concordo com os demais ! ! !
Enquanto fabricas serem aprovadas para refazerem isto, ainda existira muita venda deste produto.
E o INMETRO SIM APROVA ESTES TIPOS DE PNEUS RECICLADOS AQUI NO BRASIL. MINHA OPNIAO É QUE SE EXISTE ESTA LIBERAÇAO, ACREDITO QUE A FISCALIZACAO DEVERIA SER MAIS RIGOROZA. Algo que nao acontece.
Obrigado produtor do video. Por orientar e expor uma polemica como esta.
Não se economiza qdo o assunto é segurança
+Rogério Percos ate concordo em partes com voce amigo mas tem a questao financeira aqui no RS pelo menos e uma facada um pneu aro 14 por exemplo busca-se uma alternativa mais barata mas vai da sorte do individuo o amigo do video ja rodou 25000 km com pneu remold eu rodei 100 e desisti mas a facada foi feia 1200 de pneu balanceamento e geometria mas vai de cada um prefiro ter um carrinho popular com roda aro 13 que e uma pechincha os pneus de marca boa do que andar com suave na nave com rodao 18 e contar os trocados para comprar um remold. a gente busca uma solucao mais barata mas acaba abrindo mao de outras coisas.
+Renato Trevisan POIS É AMIGO. POR CAUSA DE UM POUCO A MAIS DE BORRACHA NUM PNEU ARO 15 , O VALOR QUASE DOBRA. ISSO É UM ROUBO, ABSURDO. SÓ NO BRASIL MESMO
Paguei 400 reais ano passado por 4 remold que fazia o carro vibrar inteiro,o borracheiro me disse que era as rodas do meu carro que estavam amassadas mesmo assim ele trocou os dois dianteiros até que um deles saiu da roda numa viagem no dia seguinte.Troquei os 4 por pneus novos DIRECTION dizem que é segunda linha da GOODYEAR que custaram 540 reais ,não tive mais problemas.Por causa de 140 reais passei muita raiva e risco na estrada,então no meu ponto de vista num vale a pena a economia.Tem outra,o planeta quer queira ou não ele esta caminhando para o fim,o cara usa pneu remold mas troca de celular todo ano ...
kkkkk bem isso e so troca por iphone
6ç 6c 6s 6$ kkl pra mim e tudo a mesma porcaria....uso tel de 200 e pago em 10x ai o cara vai la anda de iphone 6 o caralho a 4 e fica querendo bota pneu ruim no carro
Franklin Almeida Estou pesquisando pneus pra comprar e estava de olho neste goodyear direction Qual sua avaliação depois de 1 ano?
Há 10 anos atrás coloquei aquela marca BS cowey ..aquela eu sabia que era boa. Mas para quem pega estrada tem que tomar cuidado.
Eu já tive experiência com pneu remold. Se você for só andar apenas dentro da cidade, vale a pena comprar um remold. Mas se for precisar fazer uma viagem, o pneu não aguenta. O que eu tinha, depois de andar uns 500 km em um dia, ele rasgou bem no meio. A marcar era BS Colway.
rapaz o cara já mentiu no vídeo! disse que estava em 100 ou 110 km e depois fala que só não capotou porque estava em baixa velocidade e deu pra controlar! rapaz 110 km/h é baixa velocidade? nem fazer o vídeo direito o cara soube ou será que entendi errado?
+Mauricio Santos ai vc não entende nada de pneus, remold é carcaça lixo ,
+matheus fera eu sei bem o que é remold, só estou te falando que uso ele e nunca tive problema. entende isso?
Pra quem está em rodovia , 100/110 é baixa velocidade sim. Pq eu costumo dirigir a 130/140 e nego passa por mim a mais de 160km. 100km em rodovia é quase parando...
Tô usando 4 pneus remold desde 2017 em meu carro e nunca nem se quer furou....mas já está trincando rachando. Agora vou comprar pneus originais.este mês.
Acho que você andou com o pneu furado e mão percebeu, geralmente ele tem esse tipo de corte.
tava pensando em conprar pneus remold de pois do seu video mudei de ideia . valeu a sua informacao.
já uso remold faz uns 2 anos....graças a Deus nunca tive problema!!!
E olha que todo bastante.
mas isso ai parece pneu vazio pra rasga as 2 laterais, por completo
Depois desta não quero nem saber de remold, obrigado pelo video
Colega, não sou especialista em pneus e quando vou a uma loja para trocar aros e pneus espero que a loja me entregue um produto em condições adequadas de uso. Quanto a calibragem, verifiquei antes de iniciar viagem e estava exatamente o indicado pelo fabricante: 30 psi.
Com certeza o senhor não sabe oque esta fazendo , muito menos falando, ainda perdeu um tempo precioso da sua vida fazendo um video para diminuir não só um produto mas todo um mercado mundial ecológico. Você com certeza não tem capacidade de avaliar um problema que aconteceu com o seu pneu nem julgar a determinação do Inmetro, que faz toda uma serie de baterias para capacitar um produto que se está apto a ser comercializado, ou não. O diagnostico desse pneu que está no video é muito fácil de dar, qualquer borracheiro poderia dizer. Esse pneu do video simplesmente rodou vazio por um bom caminho. Ele rodou vazio por alguns possíveis motivos: mal instalado, falta da troca do bico, buraco na estrada, emenda de ponte, ... Isso acontece com pneu novo ou remold. Quando um pneu remoldado é mal produzido os problemas que aparecem são: deslocamento da carcaça, soltura da banda de rodagem, desgaste muito rápido, infiltração. Não existe nenhum relato oficial que alguém tenha perdido a vida por um acidente causado por pneus remoldados. O dano causado ao meio ambiente é irreversível para um pneu novo produzido, ou seja, a natureza não consegue repor para o meio ambiente os materiais que dela foi extraido pois é produzido muito mais pneus que pode ser suportado. No futuro será obrigatório o uso de pneus remoldados por algum tipo de cota. Nos EUA ja estão remoldando pneu de avião e na europa alguns carros ja saem de fabrica com pneu ecologico. Por estarmos em um país corrupto aonde empresas multinacionais ditam as regras do mercado, no Brasil ainda não temos pneus remoldados na linha de montagem pois existe um série de leis que barram essa tentativa. Esse mercado evolui muito nos ultimos 5 anos e o nosso pneu remoldado utiliza matéria prima com muito mais latex que os pneus importados da asia, aonde mandam pneus pra nós com 7% de latex e o resto sendo sintético, plastico. Nem vou entrar na questão do fortalecimento do mercado interno que gera milhares de empregos para os nossos irmãos brasileiros. Amigo, faz um favor, apaga esse video inutil pois além de mostrar o minusculo ser humano que você é, está indo totalmente contra os principios Divinos apoiando a destruição do planeta aonde vivemos!
+Toni Rocha , O fato que o postador dita pode acontecer com pneu novo, se mau instalado, sem a calibragem correta, sem alinhamento e a mau montagem entre outros fatores.
+Toni Rocha Voce está comentando e falando, não há como ter dúvidas nisto, como dono de alguma loja de pneus Remold, com certeza!!
+Toni Rocha e isso mesmo esse pneu rodou seco por alguns km ,e mais facil estourar um pneu pirelli do que um remold.
entra em contato por favor Toni Rocha gostaria de tirar uma duvida
meu imail ( andersonparente2011@hotmail.com ) obrigado
+Toni Rocha concordo com suas palavras em tudo
+Toni Rocha Comprei dois pneus remold American e, com cerca de 15mil kms, um estourou na pista (por sorte não perdi o controle do veículo) e o outro simplesmente deformou as bordas! Poderiam rodar muito mais, porém estão completamente inúteis, sem contar que jamais rodo com o pneu com baixa pressão e o carro é usado 5 dias da semana.
Já comprei também pneus importados como: Aderenza, BlueWing, Linglong, Tracmax, Sunitrac, Enduro e DoubleStar e simplesmente formam bolhas com o tempo, além de não serem nada confiáveis em dias chuvosos. Todos rodam cerca de 25, 30mil km e já é necessário trocá-los (isso quando chega em 25k). Pneus, suspensão e freios são itens que não vale a economia, e dizer quanto à impacto no meio ambiente? Hoje maioria da borracha presente nos pneus é sintética, o que diminui muito a poluição e o desmatamento para produção. Não importa se na Europa, China, Japão, EUA existem pessoas que usam, pois no mundo todo sempre há consumidor procurando economia no lugar de qualidade.
Remold: comprei, usei e não recomendo! Uso Dunlop que me atende muito melhor e me dá segurança tanto na estrada quanto na cidade, tanto no seco quanto em dias chuvosos.
Esse selo do inmetro não seria do pneu antes dele ser remoldado????
Pensei o mesmo!
Danilo Sousa Na verdade não. Pneus remoldo são raspados totalmente, todas as informações antigas são apagadas pela raspagem. Depois disso uma nova camada de borracha é inserida no pneu, tanto na parte da banda de rodagem quanto nas laterias do pneu. coloca-se o pneu no molde e uma nova linha de impressão é colocada no pneu. Se fosse um serviço de recauchutagem, aí sim poderia fazer sentido, pois somente seria raspado a parte da banda de rodagem,ficando a lateral intacta.
Tendi amigão valew.. mais pode ser,talvez os cara deixem somente o simbolo do inmetro pra dizer o pneus é de qualidade,hoje em dia num podemos acreditar em mais nada..de qualquer forma agradeço a sua explicação.valew
Danilo Sousa concordo com voce
Danilo Sousa pois é !!
Essa parte onde tá o selo do Inmetro, faz parte do pneu original. NÃO FAZ PARTE DA REMOLDAGEM DO PNEU. Quando O PNEU REMOLD tem selo, aí sim significa que esse pneu foi inspecionado. Agora pneu novo tbm estoura, claro que com chances menores. Se eu fizer uso do carro mais pra cidade, baixa velocidade, eu usaria o remold, do contrário, usaria pneus novos e de procedência, pois na pior das hipóteses acontecer um sinistro eu tenho onde reclamar. Valeu pelo video, legal sua disponibilidade de prestar uma informação para as pessoas.
Resposta Perfeita. ia trocar o meu por remold.
Eu ja tinha pensado nisto, pode o pneu estourar porque a parte nova é só aquela de rodagem, os lados são partes até mesmo ressecadas podendo então quebrar.
Sem falar que podia acontecer algo pior um pneu dianteiro a 110kl/h imagina.
por isso vou comprar um novo porque selo pela segurança.
minha segurança
da minha familia
por a dos outros
pelo meu carro. etc
Parabéns pelo video
Esse pneu furou e a roda cortou ele, isso também teria acontecido com a melhor marca de pneu
Porém teria garantias de 5anos obrigatória.
Infelizmente a culpa é do senhor, pois sabendo, tenho conhecimento do que se tratava de um pneu remold em adquiri-lo, colocando em risco tua propria vida, da tua familia e de terceiros que nada tem haver com tua vida. Para voce o barato poderia ter custado muito caro e para sua sorte nada além do susto. Espero que tenha entendido a lição.
Usei 04 pneus remold numa viajem de 2150 K\m e ainda estou com eles no meu carro a 1 ano e 6 meses, graças a Deus não tive problemas nenhum, e ando muito com eles ainda sempre verificando a calibragem é claro!
Em 2003 comprei um Tempra 2.0 16V MPI com pneus BS Cowel 195 60 r14.
No primeiro ano foi tudo bem, só que depois o carro não ficava mais alinhado, tive que trocar dois pivor do mesmo lado, ou seja, aquela economia foi para o brejo.
Depois de 2 ANOS sem emprego troquei por um outro remoldado de outra marca(não me lembro o nome), não tive problemas com a suspensão só que durou apenas um ano e meio, gastou muito rápido.
Na chuva esquece! Escorrega até na subida! Dirigia rezando para não pegar pista molhada.
Aprendi a lição e nunca mais compro esses refugos é melhor pagar em várias prestações por um produto original e de primeira.
Comprei 2 Pirelli (atrás) e 2 goodyer (frente),´pessoal não tive mais problemas e durou 6 anos + ou - 65000 Km.
Sou muito cuidadoso com os pneus, uma vez por semana sempre calibro, a cada 2 anos faço alinhamento.
Quer andar com segurança! Compre um original!
Papel higiênico, sabão em pó e pneu não dá para economizar.
+Filipe Aquino maionese tb filipe kk, só helmans, o resto é só oleo
Prezado Nilton, você deve confiar em pneus NOVOS, ainda mais que tens família viajando contigo. Pagar "barato" um pneu e rodar 25.000 Km é um cálculo muito "burro" que tu está fazendo. Pneu remold pode gerar problema em toda a suspensão, incluindo cubos e freios. Tua sorte que o pneu que estourou estava na dianteira, se estivesse na traseira, mesmo a 100 Km/h, tu teria ido "ver a vaca" rapaz. Fiz em meu carro, com segurança, 60.000 km com um par de pneus na tração, ou seja, enquanto tu faria 2 tocas e meia de pneu remold, eu gastei bem um par de pneus com total segurança. Mas se tu não preza pela tua segurança nem da tua família, continua usando este tipo de pneu, mas reza muito mais que o normal antes de sair de casa. Fica a dica.
No mercado existem pneus novos originais que dão muito mais problemas que um pneu remold. O importante é você avaliar muito bem antes as marcas de pneus, porque marcas conhecidas no mercado vendem para o cliente pneus de segunda linha, dizendo que é de primeira. A pessoa roda 3 anos com o pneu refeito e acha que é original. E só quem tem experiencia sabe qual a diferença de um pneu para o outro. Lojas e supermercados populares para atrair clientes oferecem pneus com preço baixissimo...
aconteceu exatamente a mesma coisa comigo, mas estava a 80 KM/h o pneu era um pirelli 185/70/14 e aconteceu isso por que passei por cima de um pedaço de telha de barro que estava na pista e como estava em cima de um viaduto andei mais 80 metros pra parar, o aro cortou a lateral do pneu, exatamente da mesma maneira que este remold: resumindo o seu pneu ficou assim por andar vazio e não por ser remold.
Bom dia amigos,Com pouca experiência se pode notar que este pneu rodou vazio.Qualquer inspetor no mundo te daria este diagnóstico.
100 , 110 é uma velocidade baixa? O que é velocidade alta para vc
neh kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
100,110 deve ter sido a distância que ele percorreu com o pneu vazio.....kk
Remold...nunca custa caro demais pelo que rendem....esta ai o exemplo para todo mundo ver......................
Primeiramente gostaria de esclarecer que um pneu remold não recebe uma nova carcaça por cima, o que acontece é que ele recebe uma nova camada de borracha chamada camel back, essa borracha e vulcanizada quimicamente a 150 graus, o que solda a borracha que estava na carcaça com a borracha nova (Processo de Vulcanização), segundo o inmetro padronizou a fabricação desses pneus em 2006, desde então todos as fabricas trabalham dentro dos padrões internacionais de fabricação do remold, existian antes os pneus recapados, que eram fabricados artesanalmente, o que acontecia de dar alguns problemas, mas isso foi a mais de 20 anos atras, hoje temos mais de 1200 fabricas remoldando pneus no Brasil todas certificadas pelo inmetro, outro detalhe muito importante a se ressaltar é que o pneu remold é uma forma de reforma de pneus, cada fabrica tem a sua propria marca, temos fabricas muito serias que trabalham com produtos de qualidade e tecnologia avançada, pneu novo e importado tambem podem dar problemas, isso se da pelo fato da forma como o motorista utiliza o veiculo, como ele arranca com o carro, como ele freia, se ele esta usando o pneu certo para o veiculo e outros detalhes que precisam ser lembrados na hora de fazer uma avaliação se o pneu é bom ou não, obrigado pelo espaço e espero ter esclarecido, qualquer duvida entre em contato pelo email.
Comprei 4 pneus novos no site do carrefour 185/60-15 por 200,00 cada em 10x s juros, remold custa 189,00 cada ou seja remold é pra otário que acha que vai economizar e acaba usando um pneu duro que acaba com a suspensão do carro, fora o risco do vídeo acima.
esse pneu ai parece ser recalchutado.
Ola, sou de Blumenau-SC e sou representante comercial, viajo muito e já usei pneus remold com selo de qualidade e tive problemas, mas no meu caso o revendedor trocou-os.
Agora quero deixar claro que ao usar pneus remold, estamos economizando, e ainda ajudando a natureza, e sim, existe pneus remold com total segurança, e sim o inmetro serve para nos dar garantias que o fabricante produz um produto dentro das normas, porem, neste caso específico, pode ser que o amigo aí, rodou com o pneu murcho.
EM QUESTÃO DE SEGURANÇA, COSTUMO OBSERVAR QUALIDADE E NÃO VALORES , FICA A DICA ...
P O S S I L I D A D E .....Que tal videos comentando pneus novos de má qualidade seja: de 2ª e 3ª linha?
Tem remold de ótima qualidade, conhecido e consagrado no mercado. A qualidade do remold, depende da qualidade da carcaça que foi usada, da orracha empregada. Marca de tradição dá um ótimo retorno. Pesquisar.
Uso pneus remolds a 3 anos e nunca tive problemas. Sempre calibrados rodízios no tempo certo. Compro com um ano de garantia e nunca precisei da mesma.. compro em um só lugar. Aparece as vezes outra marca mais barato mas só compro a abtual.. qualquer peneu remolds ou não precisa de cuidados.
Verdade... Já tive o mesmo problema e prejuízo! Remold, nunca mais... ...
Pneu rodado vazio , a roda cortou o pneu, ponto
Com certeza. O bico vaza e acontece isso até o cara se tocar já era
+Valter Oliveira FAZ SENTIDO . EU TAVA QUERENDO COMPRAR 2 REMOLD PRO MEU CARRO, MAIS DEPOIS DO VIDEO FIQUEI MEIO COM RECEIO. MAIS AGORA COM SUA RESPOSTA ME DEU MAIS SEGURANÇA. AH VOU ARRISCAR PRA VER QUE BICHO VAI DAR KKKK
+Rodrigo Campos Pode comprar sem medo, é só manter o pneu calibrado, que não vai acontecer o caso do vídeo acima, que rodou totalmente vazio sendo cortado pela própria roda. Abraço!
Obrigado pelo excelente raciocinio Valter.
coloca uns pneus Pirelli e ja era 5 anos sem mexer nos pneus
Amigos temos que entender a finalidade do veículo que iremos usar o pneu.
Já usei vários tipos de pneus Remoldado, Recalchutado, ( 4 Pneus Vulcanizado 10 anos rodando) e Novo.
Único problema que tive foi com recauchutado que a "zacarias de pneus" trocou
imediatamente, e eu que subi uma guia e rasgou !
Se não quiser ter trabalho compre roda e pneu novo !
Pneu de perfil baixo xxx/55, sofre mais stress de piso porque tem menos area para absorver os impactos. Se for usar remold que seja num carro que usa pneu de perfil alto tipo xxx/65 ou /70 ou mais alto. Foi a carcaça que abriu, não foi a borracha que se soltou. A carcaça não é alterada na recauchutagem, sendo a única parte original do pneu. Em suma, perfil baixo não deve ser remoldado. O Inmetro deveria sermais rigoroso com pneu de perfil baixo, por causa disso.
Rodou com pneu furado
+Rosival da Silva não rodou furado, estes são defeitos dos lixos de pneus remoldados não uso nem de graça.
É amigão, é uma loteria - eu vendi a alguns anos atrás uma marca tal e retornavam ao menos 40% com problemas de bolhas, rasgos e decapagens - felizmente eu oferecia somente qnd o cliente pedia e mesmo assim eu tentava sempre vender um pneus novo. Cada um tem seu livre-arbítrio.
também fí colocar pneus remold no carro pra viajar com a família... por DEUS querer economizar ... tão pouco. ai vai uma dica minha vida e da minha família ñ tem preço. pneus é de qualidade são caro porque são BOM.
Cara... Isso é um absurdo. Esses remoldados e esse INMETRO de Mer.. ainda querem matar alguém. Eu tive problema similar com um BS Colway. No orkut, entre na comunidade "Eu odeio pneus BS Colway", "Eu odeio pneus Pneu Back" e "Eu odeio pneu remold" pra ver os relatos. Tem muita gente que se quebra na mão destas indústrias irresponsáveis. Grande vídeo. Parabéns. Está adicionado aos meus favoritos e vou mostrá-lo a muitos amigos. Abraço.
É muito simples, basta analisar o seguinte: um pneu novo tem sua estrutura intacta porque nunca foi usado e com isso aguenta o tranco, o remold já tem sua estrutura muito utilizada e com isso deixando mais propensa a problemas..não basta somente refazer a borracha, a segurança do pneu esta nele todo, essa é minha humilde opinião.
Vendo este video não me impressionei com as esplicações q estão sendo dadas, já usei estes penus remold no mesmo tanho deste, fiz uma viagem de 3400km rodando a 100 110 120 e até 130 km por h pois o asfalto estava bom e tinha pista livre, fui passei 1 mes de ferias rodando por estradas vicinais de terra, piso ruim, voltei pra casa e ainda rodei mais uns 18 meses com estes pneus remold e não tive problemas, nada tenho a reclamar dos mesmos, então acho q se um pneu chegar a este ponto rodando o