Интересный обзор. У меня два велосипеда на рамах Стингер: Quest Evo 2019 20" и Zeta Pro 2021 22". Субъективно, Zeta ощущается более жесткой, возможно потому, что на Quest Evo вилка Judy 30 мм, а на Zeta Pro - Recon 32 мм, а может рама современнее и действительно жестче. На Quest Evo 2019 в стоке были колеса 27.5+, бескамерные обода WTB i40, шириной 40 мм. Видимо на новых моделях на ободах экономят. По поводу тормозов, мне кажется, что MT400 очень четкие, с малым ходом, если сравнивать со Sram Level T. У последних очень большой свободный ход, возможно я просто привык к Shimano.
Stinger Quest evo 2019 czcams.com/video/Th-4NNt5_MQ/video.html был единственным в своем роде, когда вышел и до сих пор по цена/количество велосипеда не имеет себе равных)
У формата 1313 кстати тоже 1*9 трансмиссия, да говорят чем то это для цепи лучше, меньше изгибаться будет , для 12 звёздной кассеты сзади мне кажется нужно 2 звезды спереди делать, а так цепь на изгиб идёт говорят сильно ...
ехо ехо! я был обладателем Стингера стд 29, но вилку я сразу поменял на рокшокс Рекон, и как бы велоспед покрывал все мои потребности за свои деньги. Джаинт был Талон 4 там сток комплектация хило вало) продал по итогу)
Видео конечно старенькое. Но все же поправлю. На 7:30 Там где геометрию показываете. Угол наклона подседельной и рулевой труб неверно показываете. У вас показан угол наклона к вертикали. А нужен обратный ему угол = угол наклона к горизонту.
Владею Stinger Zeta Evo 21 года, отличный байк. Но в идеале вилку либо менять, либо переводить на воздух. Трансмиссию бы тоже поменять, система на powerspline не есть хорошо (все же с полым валом гораздо лучше, легче и надёжнее). Sram SX пластиковый и довольно тяжело его настраивать(по крайней мере мне).
Полый вал конечно технологичнее, легче в обслуге, жёстче, но в сложных условиях эксплуатации я бы отдал предпочтение закрытому картриджу. На Стингере у меня стоял китайский Prowheel с полным валом, вернулся к стоковой каретке powerspline. Сейчас пробег более 3000 км. На фэте "простой квадрат" 6000 км отходил зимой, до появления незначительного люфта.
Вообще хороших треловых Байков достаточно окромя stinger и формата. Это Бергамонт ревокс Полигон икстрада, Кона хонза . Может быть если вспомню ещё какие-нибудь то напишу 😁😁😁
Что трэйлового все наши в polygon Xtrada 7 ? Я пока не понял. Пересел с нее на zetta STD У полигон лучше трансмиссия и задняя втулка , подаю с пробегом 0 километров после замены по гарантии.
На раме у стингера зэта стд кстати написано aluminium 6061, при чём не маленькими буквами. Надпись эта на раме, где два болта для фиксатора воды, с этой же стороны , только выше если посмотреть, там эта надпись
@@Fitness_Place да не за что 🤝 Хорошая модель, единственное маловато 30Т передняя звезда и вилка мастер сказал плохая, хлипкая, ну и по мелочи седло менять надо жесткое и грипсы жестковатые, и лкп плохое, а в остальном огонь велик , мне понравился
эпичное сравнение ))) жаль не с кубом или меридой сравнивали...) болты ну на трейловом байке это так себе... задний треугольник у стингера лучше так как он стабильнее с горы лететь будет - что для новичков лучше чем короткий бешеный зад))) а каретка пресфит это фиаско - фиаско... и под конец озвучка ценника велосипедов под начальный вел для экстрима))))
Сравнивали с тем что было. 435мм задний треугольник я бы не назвал "ультракоротким" скорее это средний показатель, да и в горах новичку на них делать нечего, скорее горки средней полосы. Про каретку я молчу, мне ещё ни один собеседник не смог доказать что пресс-фит хуже)) А по цене, ну у Стингер есть версии сильно бюджетнее, и в целом, как первый байк - сойдут.
@@Fitness_Place мой аргумент по каретки простой ,каретка чуть дороже обычной резьбовой но это мне так кажется. И по установке не во всех городах компетентный персонал сервисов, а так как это расходник то вопрос ⁉ по треугольнику могу сказать просто в горах черноморского побережья катался на разных велах,от формата до nukeproof и с коротким треугольником конечно верткий резкий но сугубо моё личное мнение на камнях и сыпучих сьезжалках длинный стабильнее чувствуется...
На сколько разумно покупать Фатом с кареткой пресс фит? Если с кареткой что-то случится, поддается ли она замене и на какую каретку, аналогичную пресс фит или можно ставить другие? Единственное, что сдерживает от покупки этого вела.
Каретки пресс фит ровно так же продаются в веломагазинах и сервисных центрах. Много разных производителей их производят, даже китайцы на алиэкспрессе научились их давно делать хорошо
Отличное сравнение двух совсем разных велосипедов, для совсем разных дисциплин. Адекватности 0. Явно видно что автор этого видео больше топит за Giant, а Stinger для него дешёвка Назревают вопросики по поводу видео, и глупых придирок по типу (шумоизоляция отсутствует) Из-за этого туда будет попадать всякая гадость. Скажу по секрету нет. Объективности 0, адекватности также 0 Автор видео ведёт себя как торгаш. Ну и не удалось узнать материал Stinger? На них всех пишется что сделано из Аллюминия марки 6061. Автор, учи мат часть.
Велосипеды разные. Stinger Zeta это даункантри, а Stinger Quest evo 2019 czcams.com/video/Th-4NNt5_MQ/video.html был единственным в своем роде, когда вышел и до сих пор по цена/количество велосипеда не имеет себе равных).И это может быть как, внезапно, Туринг, так и даункантри. Фатом тоже не совсем прям полноценный Трейл, скорее хард даункантри)
Знаете в чем прикол? Я владелец Stinger zeta Evo 29. Рулевая колонка от stinger собственная 😁, 2021 года выпуска. А на более ранних версиях был вынос руля с Ашанов(длинный), и там заявленный ход вилки 120мм, и сама вилка была другая, штаны были сделаны под углом. И покрышки WTB были с желтыми боками, но как у WTB пошел брак когда покрышки стали лопаться на стыке черной резины и жёлтой, их сразу заменили на новую версию. Но новых модификациях вынос уже хороший. Ход вилки заявленный 130мм, но на деле на самой вилки написано 120мм 😂. Версия на 27.5 идёт с покрышками которые подходят под бескамерку, а 29 версиях на обычных покрышках. Дропер гавнище. Трансмиссию сразу заменил на GX, сделал бескамерку, сейчас осталось заменить только вилку, у родной ноги в штанах болтаются, все ноги до металла стёрлись, сальники в себя пыль собирают и сдирают все анодирование. А подсидел упирается в трубку, там внутри подседельной трубы есть маленький отвод под тросик дропера.
Производить велосипеды качественно на самом деле очень и очень не просто. Это только кажется - закажи детали для производства и собери, а по факту там туча нюансов узнать про которые можно только при продолжительном тестировании. И в компании Стинер, так то, дааалеко не дураки работают и надо отдать им должное - ошибки свои презнают, по гарантии меняют и в новых партиях велосипеды меняют к лучшему.
@@Fitness_Place нужно отдать должное, что они исправляют ошибки. Но Я прям не знаю, что Я мог купить лучше на тот момент, лучше просто не было. Ну а так Я столкнулся только с 4 проблемами: подшипник рулевой щёлкает (залетает пыль в нижний стык) чистил раза 4 уже, скорее всего после этого они и стали ставить хорошую рулевую. Зажим сиденья сделан отдельной частью, и он в трубу дропера должен как бы быть запрессованный, но на самом деле он просто вставлен на клей😂, он сломался после первого заезда. А они так и ставят это Г дальше но предтоп и топ. Вилка люфтит, но сальники конструктивно сделаны таким образом, чтобы собирать в себя пыль. Любая другая вилка срезает пыль с ног, т.к. сальник клиновидного типа. Понятно что это ОЕМ производитель, но они же могли все нюансы продумать. Качество покраски рамы и обработки оставляет желать лучшего. Под краской песок. Везде риски, и не снятые фаски отверстий под водостоки на задних дропаутах, и отверстия под подножку. Могли сделать лучше, но на такие нюансы они изначально забили.
Чё то я запутался, значит это обман что там рулевая стоит якобы от Cane Creek ? На самом деле рулевая стоит собственного производства от завода Стингер ?
Интересный обзор.
У меня два велосипеда на рамах Стингер: Quest Evo 2019 20" и Zeta Pro 2021 22". Субъективно, Zeta ощущается более жесткой, возможно потому, что на Quest Evo вилка Judy 30 мм, а на Zeta Pro - Recon 32 мм, а может рама современнее и действительно жестче.
На Quest Evo 2019 в стоке были колеса 27.5+, бескамерные обода WTB i40, шириной 40 мм. Видимо на новых моделях на ободах экономят.
По поводу тормозов, мне кажется, что MT400 очень четкие, с малым ходом, если сравнивать со Sram Level T. У последних очень большой свободный ход, возможно я просто привык к Shimano.
Спасибо что поделились впечатлениями)
Stinger Quest evo 2019 czcams.com/video/Th-4NNt5_MQ/video.html был единственным в своем роде, когда вышел и до сих пор по цена/количество велосипеда не имеет себе равных)
@@MTB_Pathfinder катаю каждый день на нем, правда на 29" колесах.
@@alexandershaposhnikov8240 по мне так 27 5+ гораздо приятнее. Препятствия обкатывают на уровне 29, а мягкость как у фэта)
@@MTB_Pathfinder Согласен, комфорта больше, но ближе все-таки к найнеру, чем к фэту. Особенно по проходимости.
27.5+ у меня на раме Zeta Pro)
Отличный формат сравнение
Спасибо! Старались)
Видео класс! Однозначно Giant! Сам владею Giant Xct Slr1. Отличные Байки!
В конце февраля купил giant fathom 2 очень доволен.
У формата 1313 кстати тоже 1*9 трансмиссия, да говорят чем то это для цепи лучше, меньше изгибаться будет , для 12 звёздной кассеты сзади мне кажется нужно 2 звезды спереди делать, а так цепь на изгиб идёт говорят сильно ...
ехо ехо! я был обладателем Стингера стд 29, но вилку я сразу поменял на рокшокс Рекон, и как бы велоспед покрывал все мои потребности за свои деньги. Джаинт был Талон 4 там сток комплектация хило вало) продал по итогу)
Видео конечно старенькое. Но все же поправлю. На 7:30 Там где геометрию показываете. Угол наклона подседельной и рулевой труб неверно показываете. У вас показан угол наклона к вертикали. А нужен обратный ему угол = угол наклона к горизонту.
Нужно сравнивать stinger quest Pro 27,5 и Фатом, цена схожая, а не его бюджетную версию stinger quest evo 27,5.
В идеале да, но сравнивали с чем было. Версию ПРО в прочем не забыли.
Владею Stinger Zeta Evo 21 года, отличный байк. Но в идеале вилку либо менять, либо переводить на воздух. Трансмиссию бы тоже поменять, система на powerspline не есть хорошо (все же с полым валом гораздо лучше, легче и надёжнее). Sram SX пластиковый и довольно тяжело его настраивать(по крайней мере мне).
Да, переключатель Sram SX крайне проблемная и не надежная штука(
Полый вал конечно технологичнее, легче в обслуге, жёстче, но в сложных условиях эксплуатации я бы отдал предпочтение закрытому картриджу. На Стингере у меня стоял китайский Prowheel с полным валом, вернулся к стоковой каретке powerspline. Сейчас пробег более 3000 км. На фэте "простой квадрат" 6000 км отходил зимой, до появления незначительного люфта.
Вообще хороших треловых Байков достаточно окромя stinger и формата. Это Бергамонт ревокс Полигон икстрада, Кона хонза . Может быть если вспомню ещё какие-нибудь то напишу 😁😁😁
Что трэйлового все наши в polygon Xtrada 7 ? Я пока не понял.
Пересел с нее на zetta STD
У полигон лучше трансмиссия и задняя втулка , подаю с пробегом 0 километров после замены по гарантии.
На раме у стингера зэта стд кстати написано aluminium 6061, при чём не маленькими буквами. Надпись эта на раме, где два болта для фиксатора воды, с этой же стороны , только выше если посмотреть, там эта надпись
Учтём на перспективу, спасибо
@@Fitness_Place да не за что 🤝
Хорошая модель, единственное маловато 30Т передняя звезда и вилка мастер сказал плохая, хлипкая, ну и по мелочи седло менять надо жесткое и грипсы жестковатые, и лкп плохое, а в остальном огонь велик , мне понравился
эпичное сравнение ))) жаль не с кубом или меридой сравнивали...) болты ну на трейловом байке это так себе... задний треугольник у стингера лучше так как он стабильнее с горы лететь будет - что для новичков лучше чем короткий бешеный зад))) а каретка пресфит это фиаско - фиаско... и под конец озвучка ценника велосипедов под начальный вел для экстрима))))
Сравнивали с тем что было. 435мм задний треугольник я бы не назвал "ультракоротким" скорее это средний показатель, да и в горах новичку на них делать нечего, скорее горки средней полосы. Про каретку я молчу, мне ещё ни один собеседник не смог доказать что пресс-фит хуже)) А по цене, ну у Стингер есть версии сильно бюджетнее, и в целом, как первый байк - сойдут.
@@Fitness_Place мой аргумент по каретки простой ,каретка чуть дороже обычной резьбовой но это мне так кажется. И по установке не во всех городах компетентный персонал сервисов, а так как это расходник то вопрос ⁉ по треугольнику могу сказать просто в горах черноморского побережья катался на разных велах,от формата до nukeproof и с коротким треугольником конечно верткий резкий но сугубо моё личное мнение на камнях и сыпучих сьезжалках длинный стабильнее чувствуется...
@@Denzels93 вот тут вижу позицию по существу! Респект и спасибо за личный опыт!!!
@@Fitness_Place пожалуйста, ну а вам спасибо за обзор интересных моделей для потребителей ☝️👍
На сколько разумно покупать Фатом с кареткой пресс фит? Если с кареткой что-то случится, поддается ли она замене и на какую каретку, аналогичную пресс фит или можно ставить другие? Единственное, что сдерживает от покупки этого вела.
Каретки пресс фит ровно так же продаются в веломагазинах и сервисных центрах. Много разных производителей их производят, даже китайцы на алиэкспрессе научились их давно делать хорошо
Отличное сравнение двух совсем разных велосипедов, для совсем разных дисциплин. Адекватности 0. Явно видно что автор этого видео больше топит за Giant, а Stinger для него дешёвка
Назревают вопросики по поводу видео, и глупых придирок по типу (шумоизоляция отсутствует)
Из-за этого туда будет попадать всякая гадость. Скажу по секрету нет. Объективности 0, адекватности также 0
Автор видео ведёт себя как торгаш. Ну и не удалось узнать материал Stinger? На них всех пишется что сделано из Аллюминия марки 6061.
Автор, учи мат часть.
те же технологии 😂 но цены почему-то разные 🤔 видимо у giant наклейки дороже..интеллект у тебя конечно на уровне торгаша
Ребята, подскажите, можно на Стингер квест ево, заменить резину с 2.8 на 2.4, уж очень она жирная))) ????,встанет на заводские обода?
Можно, встанет
Велосипеды разные. Stinger Zeta это даункантри, а
Stinger Quest evo 2019 czcams.com/video/Th-4NNt5_MQ/video.html был единственным в своем роде, когда вышел и до сих пор по цена/количество велосипеда не имеет себе равных).И это может быть как, внезапно, Туринг, так и даункантри. Фатом тоже не совсем прям полноценный Трейл, скорее хард даункантри)
Не очень нравится что у giant снизу тросики торчат и каретка пресс фит это минус ➖ причем на алюминиевой раме делать пресс фит не понимаю
Развет зета std не сняты с производства?
Возможно. Но в продаже их навалом
Этой имой купил zetta STD 23года 2шт себе и жене , эа эти денги отвал бошки!
@@BeloglazovalexКак в использовании? Есть нарекания?
Знаете в чем прикол?
Я владелец Stinger zeta Evo 29.
Рулевая колонка от stinger собственная 😁, 2021 года выпуска.
А на более ранних версиях был вынос руля с Ашанов(длинный), и там заявленный ход вилки 120мм, и сама вилка была другая, штаны были сделаны под углом. И покрышки WTB были с желтыми боками, но как у WTB пошел брак когда покрышки стали лопаться на стыке черной резины и жёлтой, их сразу заменили на новую версию.
Но новых модификациях вынос уже хороший. Ход вилки заявленный 130мм, но на деле на самой вилки написано 120мм 😂.
Версия на 27.5 идёт с покрышками которые подходят под бескамерку, а 29 версиях на обычных покрышках.
Дропер гавнище. Трансмиссию сразу заменил на GX, сделал бескамерку, сейчас осталось заменить только вилку, у родной ноги в штанах болтаются, все ноги до металла стёрлись, сальники в себя пыль собирают и сдирают все анодирование.
А подсидел упирается в трубку, там внутри подседельной трубы есть маленький отвод под тросик дропера.
Производить велосипеды качественно на самом деле очень и очень не просто. Это только кажется - закажи детали для производства и собери, а по факту там туча нюансов узнать про которые можно только при продолжительном тестировании. И в компании Стинер, так то, дааалеко не дураки работают и надо отдать им должное - ошибки свои презнают, по гарантии меняют и в новых партиях велосипеды меняют к лучшему.
@@Fitness_Place нужно отдать должное, что они исправляют ошибки.
Но Я прям не знаю, что Я мог купить лучше на тот момент, лучше просто не было.
Ну а так Я столкнулся только с 4 проблемами: подшипник рулевой щёлкает (залетает пыль в нижний стык) чистил раза 4 уже, скорее всего после этого они и стали ставить хорошую рулевую.
Зажим сиденья сделан отдельной частью, и он в трубу дропера должен как бы быть запрессованный, но на самом деле он просто вставлен на клей😂, он сломался после первого заезда. А они так и ставят это Г дальше но предтоп и топ.
Вилка люфтит, но сальники конструктивно сделаны таким образом, чтобы собирать в себя пыль. Любая другая вилка срезает пыль с ног, т.к. сальник клиновидного типа. Понятно что это ОЕМ производитель, но они же могли все нюансы продумать.
Качество покраски рамы и обработки оставляет желать лучшего. Под краской песок. Везде риски, и не снятые фаски отверстий под водостоки на задних дропаутах, и отверстия под подножку.
Могли сделать лучше, но на такие нюансы они изначально забили.
Чё то я запутался, значит это обман что там рулевая стоит якобы от Cane Creek ? На самом деле рулевая стоит собственного производства от завода Стингер ?
@@user-ti8tn5rk9l стоят разные, в зависимости от времени производства.
@@user-ti8tn5rk9l на разных партиях велосипедов по разному
Как же темно....