Уникальные технологии сохранения +акустика Кларион в базе ))) Вконтанкт: AcademeG AcademeG тру ориджинал групп: academeg_rewiews Фтарой канал: / academeg2ndch
@@chernobylpictures5065у 15 летних немцев она тоже отгнивает , суть этой тачки в том что её можно взять за 150000. Р в сносном состоянии и ездить не дорого её обслуживая. В этом бюджете теже логаны будут только из под такси , лада тех же годов стоит дороже . На юге они ещё держутся, в мосскве они уже сгнили прчти все
@@user-ud8cl8gm9d Ланос на зазе не цинковался. Да и польская и корейская оцинковки под вопросом - низы дверей или плохо цинковались, или вообще не цинковались - в итоге низы дверей гниют.
И все? Серьезно? Она ещё большая фольга чем приора и гранта, так что большого плюса от этого нету, а длинна может в городе с тобой злую шутку сыграть, либо ты цепанешь либо тебя (как у меня на Нексии было) Повторюсь машина - говно для умственно отсталых либо неумелых и малоопытных пользователей, ряд факторов по которым я сделал это заключение : Низкий клиренс, очень... Ужасная лкп, от малейших сколов через неделю уже начали рыжики образовываться Ужасная печка, зимой вообще не спасала никак (живу на Урале, ср темпер зимой 18-25) Маловато плюшек даже в топовой комплектации того времени (2013 г.в) Плохая проводка Ужаснейший расход для такого авто, через год после покупки стал жрать от 12,5 до 15 л зимой, а летом от 11-12 литров и это вообще не норма! Та же гранта зимой 8.5-9л, а летом и все 7 и это по городу... В общем остался рад что слил это нечто в нужное время хоть за какие-то деньги
Полностью согласен, у всех волг база 2800, у ларгуса 2900, у нивы 5 дверки хз какая но тоже больше наверно чем у тазов. Потому и свесы всех этих автомобилей незначительны, но в тоже время более вместительный салон и бОльшие габариты чем у тазов
Нашел усратую машину и засаживает... во первых, это изначально опель кадет, который выпускался с 80 года и путем модернизаций сохранился как нексия. Во вторых, эта машина во многих республиках работает в такси, а это уже показатель экономичности, нодежности и более или менее комфорта. Машина нереально мягкая для своего класса. Ее не надо сравнивать с мерсами бэхами и прочим премиумом. Они и стоит изначально от 6000 долларов НОВАЯ! Сравните ее с калиной, или с форзой. Она на голову выше всех этих творений автопрома. Зазоры это действительно ее косяк, но ключем на 10×12 и отверткой все прекрасно подгоняется до миллиметра. Потому ключ и идет в комплекте, впрочем как и отвертка. Ну нет на заводе времени зазоры подгонять, ведь надо собрать их столько, чтоб на весь снг хватало. И еще, если бы она была полный отстой, то объем продаж не был бы таким высоким. Мягкая, легкая, абс, кондей, автомат, кожа, сигнализация, магнитола с блютуз и флешкой, всего за 11000. Назовите другой вариант за такие деньги...
Есть два варианта этих авто. У каждого по три позиции. Первая это простушка, вторая с гур, стеклоподъемниками и кондеем. Третья с кожей, подогревом, автоматом, люком и абс. Это только для внутреннего рынка. Я не защищаю нексию, просто просвещаю. Сам ездил на ней два года, но пересел на w124, который на 20 лет старше, но даже учитывая его возраст в 20 раз лучше и в 2 раза дешевле.
Zafar Zakhidov Я про узбекский рынок не знаю. Сужу по тому, что представлено на сайте уздэу. Сам езжу на Нексии и от такой комплектухи, как ты описал, я бы не отказался! :D А 20-ти летний мерин вместо новой Нексии - это личный выбор каждого. Я б не рискнул...
Машина отличная,надежная и крепкая,моей 18 лет. На днях впервые поменял на ней саленблоки ,ходовая опять как новая.Второй такой машины я не знаю. Вазу очень далеко до ксюхи. Узбекам респект.
Проблема таких бюджетных авто это качество сборки и деталей. Может повезти и купишь реально хороший авто за небольшие деньги. А может и не повезти и купить гаУно, опять же за такие же деньги )
Хорошие, интересные обзоры, так держать!) Только Хотелось бы почаще видеть как ведут себя автомобили на пределах своих возможностей (максимальное ускорение, скоростное прохождение поворотов и т.д.)
да тачка на самом деле классная, не пойму че её все ругают, зажрались что ли)) сам езжу на ней уже больше четырех лет, проблем не знаю! Меняю все по регламенту, заливаю бенз да омывайку, и счастлив! Недостатки, которые тут так смакуют, не особо бросаются в глаза. Просто привыкаешь к ним и не замечаешь их. Кто сомневается, не слушайте тех кто обсирает нексию, а просто прокатитесь на ней
Блин зацепил)))))ты сам себе противоречишь))) ты сам сказал " что люди думают, что ты таксист"а таксисты всегда выбирают дешевые надежные машины!!!!!!!!!!
На этой ласточке я учился вождению ещё с инструктором, где-то в 2011-2012 годах... Ничего лишнего, механика, простая, но очень удобная. Для новичков - самое то.
Да ладно, прикольная машинка)) за 40 тысяч ни одной поломки. И не скрипело ничего почему-то. Но вот места сзади почти нет. Зато продается легко) моя за час ушла.
Для своей цены красивая панель,что ещё надо?,бортовой компьютер есть,все 4 электро стеклоподъёмника,кондиционер,гидроусилитель,а не электроусилитель,крышка бензобака закрывается,что слить бензин нельзя и всего за 150 000 р в бу состоянии. Запчасти дешёвые,ремонтировать легче,чем калину,ещё антикором пройти и всё можно сказать дешёвая иномарка
нет там никакого бортового компьютера, а крышка бензобака легко поддевается ногтем. Можно просто надавить и она откроется. Открывается даже он напора воды при мойки. И на дороге на кочках :)
Да нет, замерзает, всё верно, только сам переключатель, если в наглую крутнуть оторвёшь манжет. Поэтому действительно с вечера надо переключать на стекло.
187 000 км, почти 6 лет владения, полет нормальный. Менял только расходники, которые стоят копейки.. есть детские болячки, но считаю что все таки лучше и гораздо надёжнее тазов.. для перевозки пятой точки без особого комфорта - самое то)))
Молоток! хорошие обзоры у тебя пошли, мне даже нравится у тебя больше, чем у Жорика! Подбираешь народные авто, недорогие, на чем и ездит в основном народ...продолжай,ждем
Единственный адекватный обзор на ютубе, все по факту. Смотрел у многих обзорщиков несут чушь, сам 4 года езжу на нексии и все что он сказал действительно так. Двигатель от лачетти огонь, с ним машина превращается в ракету за свои деньги. Теперь могу сказать, что обзорам АкадемеГа можно верить.
+DANNY4ever от некоторых обзоров академика просто тошнило... Но тут на удивление он сказал почти всё как есть и по делу. И не обосрал её,что не мало важно. P.S. сам владелец нексии.
бля ты так говоришь о нексии как будто ты сравниваешь ее с камри 40 или курзаком зазоры неровные панель некозистая,так вот ты бы и цены сравнил для начала потом о качестве говорил и кстати она стоит своих денег и оправдывает себя да и мотор не плохо едет
Блять чувак это не нормально сука когда машина сделана из пластика больше чем из метала. А тот метал что есть можно отрывать и продукты заворачивать под хранение. Потому что эта фольга такую же нагрузку и выдерживает, людей возить или вещи? Пластик вонючий, все блять скрепит назуй... Цена ! Если бы она стоила 300 долларов можно было бы говорить так. А за 2000-3000 в жопу это говно.
Поддержу. Моей 10 лет, пробег 125т.км., брал с нуля в автосалоне. За время эксплуатации денег не тянет из бюджета от слова совсем! Только расходники, ну плюс ступичные подшипники поменял. Рыжики конечно есть, но сквозной коррозии нет, все 10 лет ночует машинка у подъезда. Огромный багажник в 550л., ну или около того, возил лист фанеры 90х110см! Комфорта минимум, но мотаться по городу - пойдёт, тупо сел - поехал. В ней никогда, ничего не ломается! В -35С двигатель запускается без проблем! Единственный минус - так это низкая посадка, к сожалению у нас в зимний период дворы очень плохо чистят. Пришло время продавать (буду брать дастера или террано), а жалко, столько приятных воспоминаний с ней связано.
@@tikermino1029 смотря для чего тебе машина, если в колледж или универ ездить и чтоб не жалко было - бери; если баб катать - то лучше другую. Нексия - это рабочая лошадка, без понтов.
@@tikermino1029 да хз, я в свои 20 лет баб катал на серебристой тонированной четырнадцатой))), а сейчас мне 35 + жена + ребёнок и тачка нужна совсем для других целей)))
я купил себе нексию, катаюсь не жалуюсь, вполне хороший автомобиль для начинающего водителя с деньгами, так можно сказать. Конечно все любят тазики, но я почему-то не хочу, эти чопырки. 12 вот еще можно купить.
Ездил на предыдущем кузове... машина была 2005 года и Московская, так железо все было без дыр и ржавчины и в салоне ничего не скрипело, двиг тоже хорошо тянет, подвеска оч порадовала, хорошее авто за эти деньги, лучше чем таз
после обзоров автора (еще смотрел его мнение нескольких недорогих машин) сложилось впечатление что: нет нужной информации для реального возможного покупателя, нет никаких цифр как показателя объективности, есть ирония переходящая всегда в сарказм, это конечно не худший парнишка из You tube но на хиханьках и подьебках аудиторию ему не удержать, хотя есть сомнения что кто-то смотрит его всерьез
SuperKyoi У Давыдыча миллионы просмотров, по большей части люксовые авто, топ дорогих спорткаров и его смотрят миллионы... Вы реально полагаете, что после очередного обзора авто за 20 лямов, то сотни тысяч человек побегут покупать авто из обзора? У Академика есть полные версии 40+ минут, где очень дотошно описываются все болячки через пару тысяч км. пробега, разные комплектации и подробное описание салона.
Отличный обзор.По сути старый добрый кадетт живее всех живых.И по сути деу нексия, ланос он же заз шанс 1.5 ,реально бюджетные ино надежные рабочие лошадки,обслуга копейки констукция не конструктор.Но между нексией и ланосом я выберу ланос он мне больше нравится...более ладный,более продуманный,более удобный лично для меня.Кстати да теперь нужен обзор ланоса или шанса 1.5.
Машина Супер! У меня 06 года, пробег 185000, использую как рабочею. Не жалею абсолютно! Вожу грузы, сельская местность, город, уральские зимы, все похер, не убиваема. мЕНЯЛ ТОЛЬКО печной радиатор, шаровые, задние пружины с амортизаторами ( и то потому что пружина лопнула от нагрузки), расходники. Есть Шкода октавия 11 года, поменял опорные подшипники, сайлен-блоки , стойки стабилизатора при пробеге 50000!!!. Минус у нексии - расход 10-11, не жарко зимой.
По разбитой машине какого-то долбодятла не стоит делать обзор модели.На нексиях ездили и ездит очень много НЕ мажоров! Нормальная рабочая лошадка. Да, мало места сзади, нескладывающееся заднее сидение,печка не очень и прочее. Но в целом надежная,дешевая, не сосущая денег на обслуге машина. Отъездил на старом кузове 6 лет-никаких проблем не было! ИМХО
В Казахстане Нексия это такси. И только такси. Не представляю эту машину в личном пользовании у кого-нибудь. Может быть только у нас так, потому что в РК вообще Такси это либо Нексия либо Королла, в зависимости от уровня городов и таксопарков (да да тут их закупают именно таксопарки, причем тоннами).
Kridol01 М-да - Аутлендер в качестве такси - ну это да.... У нас есть конечно подороже таксы (S500 740i LS460 и т.п.), но и цены уже не совсем народные, конские я бы сказал, да и их ждать нужно после вызова, или заранее заказывать.... А Нексии и Короллы это именно такие народные машинки, которые труться на каждом углу, на каждой стоянке... А 2105? Пассажиры не ругаются? Давно уже на такой технике ни ездил... И ещё - Воронеж вполне цивилизованный город, и не представляю у Вас 2105 в качестве такси.... хотя в Питере было дело на шохе ездил, тоже типа такси...
Kridol01 У нас люди не особо любят бить свои машины, посему перевозчики вытеснили частников практически, а перевозчики ребята такие - закупают пачками машины - не знаю почему, но Нексий особо уважают)) Хотя машина уже давно устарела, некомфортная, после трнх лет в парке гремит как тридцатилетние Жигули, которые убивали всю жизнь... Зато реклама - Такси "...." - только у нас новые машины и всё такое... Прикол в том, что когда в городе видишь машину с такой раскраской - внешне они как близнецы, и их сложно определить новая она или уже ей лет...
сядь в логан самый первый не люксовый вот там салон это скорбь и боль, я на него стараюсь не смотреть лишний раз думаю торпеду закрыть какой-нибудь позитивной серой половой тряпкой.
Если такой двигатель с надёжной коробкой вставить в жигули,этим жигулям цены не будет,надёжный двигатель,высокая и мягкая подвеска,кузов без всяких свесов,идеальный вариант для грунтовых дорог
Некстя в нормальном состоянии чем то отличается? Я в новой сидел, вообще без пробега, в салоне хуже, чем в старой восьмерке. У нексии одно хорошо, мотор, получше вазовского, остальное сжечь и забыть.
Ксюха нормальная машина. Ездил на ней пять лет. убить дофига делов. На счет зазоров... у меня была в старом кузове. зазоры как зазоры. не замечал чтобы были разные
Костя, не гони дезу: 969 кг весит Нексия 1.5. Нексия 1.6 весит 1025 кг, что уже больше, чем у девятки. :) И в целом - обосрал ты Нексию конкретно, но во многом не по делу. Говорю как владелец Нексии 1.6 (2 года) - нормальная машина, двигатель как на лачетти - для такой массы весьма динамичный даже на 92-м бензине, а на 95-м вообще с места рвёт! ГУР, кондей. Подвеска очень мягкая, комфортная - не то, что на тазах. Вообще, создатель опель-кадета - просто гений; 30 лет модели, а она по-прежнему популярна! Единственное, что её сейчас портит - это неоригинальные, китайские комплектующие. У меня в первый год накрылся радиатор кондея и бачок омывателя - ибо китайские! Но всё заменили по гарантии. В остальном, как говорится - только лампочки меняю.
Ты попробуй поискать за такую деньги ВАЗ, а Нексия надёжная и выносливая. За машиной не стыдно. А ВАЗ до такого уровня не дойдет некогда. Респект производителям.
Да уж, с 2004 года качество упало просто в говно :(((((( У меня ничего не болтается, на вид все ок и плотно сделано было. В те годы за те деньги альтернатив просто не было.
А вообще лично я купил Нексию, чтоб поддержать отечественного производителя. И нет, я не из Узбекистана, а как раз таки из России. Просто, если вы не в курсе, то лет так 10 назад нихерово подняли налог на ввоз иномарок. Тогда у меня друг с родителями гонял каждое лето по несколько заходов японки 5-7 летние по цене новых десяток и калин. Но с целью поддержания отечественного автопрома (ну и конечно же сохранения денег внутри страны) повысили таможку. Я думаю ещё ребята отпишутся кто с Беларуси или Литвы немцев гонял. Факт в том, что ВАЗ самостоятельно выйдя на рынок не может конкурировать с иномарками схожего класса. И не надо мне втирать всякую чушь - зайдите в любой автосервис и поинтересуйтесь у опытных мастеров как изменилось качество тех же китайцев за последние годы. Стоит отдать должное, с приходом Бу Андерссона да и даже в преддверии этого - Тольяттинский завод делал определённую работу по улучшению качества, но тут всё равно работы ещё выше крыши. И теперь, если вы таки дочитали, подвожу вас к главной мысли: когда производство не справляется с повышением качества, а пропорциональное снижение цены нецелесообразно (высокие траты на логистику, трудности со смежниками и поставщиками, взращенный за долгие годы метод ведения бизнеса а-ля "хапнуть всё и сразу да побольше") - вот тогда в дело включаются грязные игры маркетологов. Это начиная от статей в известных журналах типа "ЗР" и т.п., проплаченными обзорами на ТВ или даже в интернете заканчивая банальным ссаньём в уши у дилеров. Вот что мы и имеем - срач. И вы, дорогой товарищ, составляя подобные комментарии, этот срач только поддерживаете. А напрасно.
Как я вовремя наткнулся на это видео😅На дворе 2022г. хочу завтра ехать себе покупать такую в качестве первой машины...)) б/у в салоне стоит вся блястит...)
+Игнат Кабанов езжу уже 3 года, вообще никаких нареканий. В сервисе был дважды и оба раза чисто по своей вине, межгород езжу не очень часто, но рейсы по 1000-2000 км туда-обратно вообще не чувствуются. А вообще как бы не знаю, чего сверхестественного люди ожидают от автомобиля за 300к рублей (брал за столько, те полмиллиона которые сейчас за нее хотят она уже однозначно не стоит)
+Игнат Кабанов Он описывает зазоры, качество сборки и т.д. И прекрасно видно, что говно. Уродливая, некачественная, трехлетка уже ржавая. Если вам при этом кажется, что машина замечательная - что ж, соболезную вашим возможностям. Мне 10ти минут хватило, что бы понять, что машина говно. Но не как ваз конечно.
У меня была нексия 2007года с новья пробег 262тыс. за 8лет, ни жучков ни ржавчины тем более, двигатель коробка в идеале, делал только по ходовке, Реально нексия рабочая лошадь, Если вы не рукожоп то любую бричку можно довести до ума. Обсирают нексию те кто ее не эксплуатировал ее, или кому она досталась после рукожопа . Сейчас передвигаюсь на пассате 6Б, денег на него идет в 4раза больше.
Смотреть краш тесты бесполезно, в реальности дело случая. В мою нексию 2007Г въехала приора на скорости 70 км/ч, в итоге у приоры погнулись передние лонжероны, двигатель ушел в салон, двоих пассажиров увезли с переломами на скорой, приору увезли на эвакуаторе, у нексии погнулась средняя и задняя стойки, задняя дверь, замяло порог, немного погнуло заднюю балку, все стекла остались целыми, ни я, ни двое пассажиров сидящих на заднем диване не пострадали, с места дтп уехал своим ходом.
да обзор почти честный.говорю как владелец сие чуда... Есть правда еще пара плюсов...Это аэродинамика улучшилась и расход топлива не высокий...и да согласен на тазы я так и смотрю как на говно))) Всё честно + 1 ставлю...отлично.По чесноку сам не знал что 2.0 л опелевский двигун туда встанет.буду иметь ввиду спасибо)))
В каком месте она улучшилась? Кузов практически не изменился, форма фар влияет на аэродинамику не больше чем наклейка SPARCO на заднем стекле. Впрочем она изначально была нормальной.
easyelectronics Это типо ты считаешь себя большим спецом?Ладно поставлю тебя на место...у шевролет круз есть двигатель 1.6 в 109 коней!и деу нексия с тем же двигателем...кто на 402 метра приедет первым при остальных равных(имелось ввиду водителях)???и почему...я знаю ответ на этот вопрос!а вот ты?
stason pit а коробка у них тоже одинаковая? А подвеска? А настройки ЭБУ? Тут 100500 параметров из которых аэродинамика в общем зачете играет чуть более чем нихуя.
Обзор плохой, особенно вначале, негативный, не объективный. Надсмехательствао. Сам то он на чем ездит. Или с чем сравнивает. Узбеки ему не понравились. Машина за свои деньги хороша (, на дороже денег нет). Есть плюсы и минусы. У меня была 1я - 9ка, 2я - Нексия люксовый вариант (б/у старый кузов). Плюсы: устойчивей на трассе,меньше заметен крен и боковой ветер. Большой багажник. Машина довольно крепкая ( и на днище садился, и дном цеплял не один раз, и сдергивали ее, все без последствий и ущерба для нее). 4 стеклоподъемника управление от водителя и пассажиров (можно вкл.блок. только от водителя), на лобовом тонированная полоса, противотуманные фары, кондиционер, на нижней ступени управления дворников регулировка паузы ( классная вещь, не на многих других машинах есть, а у Нексии на всех), ГУР. Минусы: (на этой модели) слабовата печь, запотевают и замерзают окна на ходу ниже -15гр., а ниже -25 замерзать начинает и лобовое (особенно плохо в темное время на трассе, но как то решают и это). Ниже посадка, начинаешь задевать днищем в колее или на кочках. Третью купил тоже Нексию в новом кузове N150 80л.с., с кондиционером, но без ГУРа (очень пожалел о ГУРе). (Тоже б/у, годовалую.) в основном доволен машиной.
У знакомого такая же и за 60к пробега поменял ток подшипники ступичные(один зашумел,а 2й для пары) и касяк по клапанной крышке-масло подтекает ......Подвеска как новая до сих пор.....
зашёл на сайт uzdaewoo и охренел. вот ЭТО в максималке теперь стоит 600 тысяч рублей. В максималке - это значит с кондиционером, (не климатом, а только кондиционером), гидрачом, штатной музыкой и электростеклоподъёмниками спереди и сзади... всё!!! подушки безопасности? забудь!!! абс? только не в этой жизни!!! может подогрев сидений? хе-хе, мечтай дальше электропривод зеркал?... нет, ты покупаешь нексию за 600, больше глупых вопросов не задавай.
nas161650 Узбекистан страна производитель, ну а фирма Корея! Двигатель у неё слизанный с Шевроле Лачети 1.6 16 клапанный 109 л.с. Так что не сильно данный автомобиль иностранец. Ну а с ценником они загнули, в 2011 году Приора дороже стоила чем Нексия 2 ( ценник был в 280 т. рублей с кондиционером). С вами согласен насчёт доллара, но Дэу Джентра ( кузов копия Шевроле Лачети седан) почему то не сильно в цене поднялась, хотя сама машина смотрится по дороже (но увы качеством сборки не блещет), да и салон относительно копия Нексии 2. Тут наверное больше жадность играет основную роль в ценовом сегменте, ну или как пиар ход Джентры (а присмотритесь к Джентре всё тоже самое только даже лучше, и дешевле).
K222NK я в курсе, что Узбекистан. Узбекистан ее поставляет в Россию за доллары, если вы вдруг не в курсе. А насчет стабильного ценника Джентры - это демпинговые цены в расчете на захват рынка сбыта. Через определенное время ценник у Джентры тоже взлетит, вот увидите.
Thenike40i ты мог ему лично 16 апреля "спасибо" по тел сообщить))) Справедливости в жизни нет. Хочешь Цивик за 14 килобаксов? Езжай в США жить и работать. Хочешь его тут за 25 000$ покупать - зарабатывай и крутись-вращайся.
Владею Нексией 5 лет,пробег 48 тыщ(2012 года 1.6 максималка с Гуором и кондеем). За 5 лет - сломался датчик каленвала(деталь+замена - около 1500), разбило шкиф генератора(деталь + замена около 11000),задний барабан тормозной разбился на куски и я так проехал около 400 км(деталь + работа 8000), отошел шланг топливной трассы(работа 500 рублей),+ поменял бампер задний передний так как нацарапал их и менял капот решетку и фару после дтп. Нексия стоит своих денег абсолютно точно, каждый рубль машина отрабатывает. Да есть проблемы такие как гниющий кузов(делайте антикор),слабая защита,нет автомата. В остальном машина супер. Тот кто обсирает Нексию тот или не понимает что эта машина сейчас в идеальном состоянии трёхлетка стоит 200 тысяч,или просто никогда не ездил ни на чём другом дешевле ляма.
но ты должен понимать, что это сугубо его мнение. Да, машинка хорошая для первых времен, но со временем ты сам должен понимать, что она ушатывается. Сам катаю на ней. Пока только 11.200 потратил на ремонт: сцепление сожгли и дверь задняя заклинивала. Аппарат достойный для своей цены. Но с салоном могли бы постараться и вправду. А еще плохо залазить и выходить с машины с моим 185 см ростом ахаха
Согласен, просто меня расстраивает какое то массовое плохое отношение к нексии у людей не знакомых с этой машиной. Я когда покупал ее меня все друзья отговаривали, говорили что это узбекское говно. Проездив 5 лет я доволен на все 100. Мнение академика я считаю таким же предвзятым,докопался до зазоров,до биты в багажнике и всякой ерунды. Вспомнилось фраза Антона Avtoman "не бывает плохих машин,бывает неправильная цена на машину".
Спустя несколько лет парень в ушанке войдёт в топ автоблогеров России! Заведёт гуся. Объявит войну бобрам на хуторе. Закинет в ЗиЛ двигатель от БМВ Х5М и разгонит его до сотки за 5 секунд. Поставит Бентли на гусеницы и разгонит её на Байкале до 125 км/ч и поставит рекорд России. Сделает из УАЗика антигелик, который будет рвать мосты и задницы геликам. Повесит морду Range Rower на базу газели и будет на ней делать заказы по перевозке грузов)) А до этого из самой Газельки сделает шавухучную на колёсах) И много чего прочего.. А что будет дальше..даже представить страшно)) Вообще я умилился от такого комментария семилетний давности) Спасибо тебе! Удачи тебе и всем, кто это когда-нибудь прочитает! :D 03.08.2021
Поездил полгода на старой нексии ( после чего называл ее не иначе как " большая шестерка " или " шестерка версии 2.0"), после старой нексии первый раз увидев салон новой прозрел. Для узбеков большой шаг вперед по сравнению со старой, как бы там ни было
У меня сейчас вторая Нексия. Первую брал в 2007. 5 лет откатал, поменял. Обе брал нулевые с салона в целлофане. проблем ноль целых ноль десятых. Одна проблема - дилер. Сейчас третью не буду брать только из-за дилера. Качество сборки я не могу оценить, не понимаю критериев оценки. Но ни чего не отваливается, ни чего не ломается. Обслуживаю по регламенту, как в книжке написано, то и делаю. написано поменять - меняю. Написано проверить - проверяю. Между ТО под капот лезу только незамерзайку долить.
У отца была одна из первых Нексий 98 года. Вот это был достойный аппарат, отходил почти без проблем 300 тыщ, потом был продан. За 17 лет выпуска Нексия скатилась в полное говно, стало хуже всё: материалы, качество сборки, покраски, надежность. Дизайн тоже стрёмный. Похоронить уже пора давно эту модель!
Все как есть рассказал, 2 года на нексии катаюсь. Тазы ни один не сравнится. У меня в предидущем кузове 1,5 л 16кл. Приору натягивает легко не говоря уже о калине и тп. И по ощущениям с такой колесной базой как на Волге едешь. Болячки не все сказал, а это холодная печка и пластиковая клапанная крышка которая постоянно сопливит, приходится колхозить. Машина гуд
Чего она там натягивает?! ты б хоть читать учился, пейсатель))) 11 секунд до сотни, у приоры на пол-секунды больше. А в реале твоя нексия сливает любой приоре со сфетофора в одну калитку. Безопасности-ноль, ни одного эйрбега, нет абс, нет климата, даже руль не регулируется-нифига нет! полное ведро. А тебе совет-попробуй купить нормальную машину, ну хотя б солярис, глядишь, ремонтировать не каждый день начнешь.
Bezkoka натягивает натягивает. 10 лет на ней езжу, тазиков делаю если настроение есть. Движок у ней и правда веселый и озорной. Тащит неплохо. Безопасности всякие и удобства это вообще из другой оперы. Тут их нет, только гур и кондей. В 2004 году это было ок. Сейчас уже слабовато конечно. Но за те деньги что лучше? А по поводу ремонтировать... лол. У меня ксюха уже 10 лет. Пробег 100тыщь. За все время кроме планового ТО раз в 10к не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО. Даже лампочки не менял нигде. Впрочем, вполне допускаю, что нексия в 2004 году и нексия в 2014 году это две очень большие разницы.
Bezkoka школота детектед. у приорЫ твоей разгон хуже. но суть не в этом. соль в том, что за эти деньги ты покупаешь не спорткар, а авто для повседневной эксплуатации.
Кого она там натягивает?)) На новых Nexia ГП в КПП ставят 3.55 + разрыв между 1-ой и 2-ой, т.е. разогнаться нормально она не может, собственно как и стоковая приора и калина. Прикол в том что из ваза можно сделать болид, а из Nexia вряд ли. Да, и если ты кого то обогнал со светофора, не факт что с тобой вообще гонялись. В плане комфорта Nexia ещё хуже приоры, такая же ужасная посадка, нерегилируемый руль + ужасная внешность, старая гораздо симпатичнее была.
mrbosstv у меня в старом кузове!!!!!! я про нее и имел ввиду. Тут разговор и идет заводских машинах, никто не говорил что тут можно модернизировать а что нет, на любом авто найдется еще не паханое поле для гаражных тюнеров. А если уже говорить о доработке и тюнинге, то ничто не мешает сделать регулируемую рулевую рейку, воткнуть абс. Как гоночную машину нексию нет смысла рассматривать, да и любую машину в принципе, вам тазодрочерам лишь бы погонять, в городе носитесь как болб@ебы,а нексия на порядок комфортнее в плане вождения и движения.
когда запускаешь машину стрелка спидометра делает скачок до максимума и возвращается на место, если ключ провернешь и не дождёшься скачка и возврата, то получится данная картина!
По опыту владения Опель Аскона, могу сказать, что очень много уникальных технологий перекочевали с Кадета, который и был прообразом и эталоном для Нехии. Потому что, многие технологии мне до боли знакомы.
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Шел 24 год мы до сих пор пересматриваем легендарные обзоры академика
То чувство,когда смотришь в 22 году этот ШЕДЕВР
Особенно когда задумываешься купить такую нексюху
в 23)
То чувство, когда смотришь обзоры на Нексию в 23-ем году, уже присмотрев себе данный аппарат в качестве первой машины)
@@Lumefir
+ Летом буду брать тоже нексию 2010г
2024)))
Кто из рекомендаций 2020 ?)
Я
Сам нашёл... Пришло время менять жигу, в кармане всего 150к.
Ну допустим)
Не я, я нашол..
Вот , Бате тачку подыскиваю
надёжная тачка, косяк только в кузове
и в проводке. проводка и лакокраска через жопу. в остальном это танк. Заводится и ездит в любых условиях
@@chernobylpictures5065у 15 летних немцев она тоже отгнивает , суть этой тачки в том что её можно взять за 150000. Р в сносном состоянии и ездить не дорого её обслуживая. В этом бюджете теже логаны будут только из под такси , лада тех же годов стоит дороже . На юге они ещё держутся, в мосскве они уже сгнили прчти все
@@user-of7lu4ud2w посмотрел объявления, там даже 14-ки за 20к в лучшем состоянии чем нексия за 50к!
Прикол в том что ланос не гнил так из-за того что он был оценкован, а нексия наоборот не оценкованая
@@user-ud8cl8gm9d Ланос на зазе не цинковался. Да и польская и корейская оцинковки под вопросом - низы дверей или плохо цинковались, или вообще не цинковались - в итоге низы дверей гниют.
Зазор локтями))))
знакомые люди!
Aleks03071983 ахахах :D
хуями
танец локтей
толковый обзор
Важный аргумент в пользу nexia - это её база, она длиннее чем у любого таза!И да, на трассе она стоит гораздо стабильнее чем флагман АвтоВАЗа.
И все? Серьезно? Она ещё большая фольга чем приора и гранта, так что большого плюса от этого нету, а длинна может в городе с тобой злую шутку сыграть, либо ты цепанешь либо тебя (как у меня на Нексии было)
Повторюсь машина - говно для умственно отсталых либо неумелых и малоопытных пользователей, ряд факторов по которым я сделал это заключение :
Низкий клиренс, очень...
Ужасная лкп, от малейших сколов через неделю уже начали рыжики образовываться
Ужасная печка, зимой вообще не спасала никак (живу на Урале, ср темпер зимой 18-25)
Маловато плюшек даже в топовой комплектации того времени (2013 г.в)
Плохая проводка
Ужаснейший расход для такого авто, через год после покупки стал жрать от 12,5 до 15 л зимой, а летом от 11-12 литров и это вообще не норма! Та же гранта зимой 8.5-9л, а летом и все 7 и это по городу...
В общем остался рад что слил это нечто в нужное время хоть за какие-то деньги
Полностью согласен, у всех волг база 2800, у ларгуса 2900, у нивы 5 дверки хз какая но тоже больше наверно чем у тазов. Потому и свесы всех этих автомобилей незначительны, но в тоже время более вместительный салон и бОльшие габариты чем у тазов
@@romasema4518 Здравствуйте. Ну а для малоопытных все-таки подойдет, как первый авто?)
@@gertsogviii9325 пойдёт)
@@romasema4518 спасибо))
Конец 2019, этот видос ещё имеет место быть 😄
То чувство когда в Узб. до сих пор на них ездят
Нашел усратую машину и засаживает... во первых, это изначально опель кадет, который выпускался с 80 года и путем модернизаций сохранился как нексия. Во вторых, эта машина во многих республиках работает в такси, а это уже показатель экономичности, нодежности и более или менее комфорта. Машина нереально мягкая для своего класса. Ее не надо сравнивать с мерсами бэхами и прочим премиумом. Они и стоит изначально от 6000 долларов НОВАЯ! Сравните ее с калиной, или с форзой. Она на голову выше всех этих творений автопрома. Зазоры это действительно ее косяк, но ключем на 10×12 и отверткой все прекрасно подгоняется до миллиметра. Потому ключ и идет в комплекте, впрочем как и отвертка. Ну нет на заводе времени зазоры подгонять, ведь надо собрать их столько, чтоб на весь снг хватало. И еще, если бы она была полный отстой, то объем продаж не был бы таким высоким. Мягкая, легкая, абс, кондей, автомат, кожа, сигнализация, магнитола с блютуз и флешкой, всего за 11000. Назовите другой вариант за такие деньги...
АБС в Нексии нет, есть ГУР. Автомата тоже нет ни в какой комплектации. Что-то ты, парень, размечтался! :)))
Есть два варианта этих авто. У каждого по три позиции. Первая это простушка, вторая с гур, стеклоподъемниками и кондеем. Третья с кожей, подогревом, автоматом, люком и абс. Это только для внутреннего рынка. Я не защищаю нексию, просто просвещаю. Сам ездил на ней два года, но пересел на w124, который на 20 лет старше, но даже учитывая его возраст в 20 раз лучше и в 2 раза дешевле.
Zafar Zakhidov
Я про узбекский рынок не знаю. Сужу по тому, что представлено на сайте уздэу. Сам езжу на Нексии и от такой комплектухи, как ты описал, я бы не отказался! :D
А 20-ти летний мерин вместо новой Нексии - это личный выбор каждого. Я б не рискнул...
Кожи, автомата, подогрева и абс на узбекских нексиях с завода не было и нет.
Sam Fisher посмотри нексия gti gtx , была даже хэчбэк
Машина отличная,надежная и крепкая,моей 18 лет. На днях впервые поменял на ней саленблоки ,ходовая опять как новая.Второй такой машины я не знаю. Вазу очень далеко до ксюхи. Узбекам респект.
Тогда лучше корейцам и немцам.
Проблема таких бюджетных авто это качество сборки и деталей. Может повезти и купишь реально хороший авто за небольшие деньги. А может и не повезти и купить гаУно, опять же за такие же деньги )
Та ладно. Что таз ведро, что Нексия ведро. Разница лишь в том, что тазы хоть как-то развиваются, а Нексия так на уровне девяток и осталась.
Sergeich 63 теперь есть равон нексия)))) и бальше больше будет)))
Sergeich 63 теперь есть равон нексия) и дальше больше будет)
Кто из 2020?)
Я
Жаль на n100 обзор не сделал, там гораздо больше комплектаций (корейских) было. Даже автоматы ставились
👍
2021
Хорошие, интересные обзоры, так держать!) Только Хотелось бы почаще видеть как ведут себя автомобили на пределах своих возможностей (максимальное ускорение, скоростное прохождение поворотов и т.д.)
да тачка на самом деле классная, не пойму че её все ругают, зажрались что ли)) сам езжу на ней уже больше четырех лет, проблем не знаю! Меняю все по регламенту, заливаю бенз да омывайку, и счастлив!
Недостатки, которые тут так смакуют, не особо бросаются в глаза. Просто привыкаешь к ним и не замечаешь их. Кто сомневается, не слушайте тех кто обсирает нексию, а просто прокатитесь на ней
Главное в ДТП не попадать серьезные и все будет ок. :)
easyelectronics в ДТМ на любой машине лучше не попадать
Жандос Букашев дерьмо случается.
Главный плюс - стоимость владения , это в разы дешевле чем ваз
Только 100, 150-я жалкое уродство!
Есть кто смотрит этот шедевр в 2023?
Блин зацепил)))))ты сам себе противоречишь))) ты сам сказал " что люди думают, что ты таксист"а таксисты всегда выбирают дешевые надежные машины!!!!!!!!!!
Если следить за машиной, то нихера болтаться не будет
На этой ласточке я учился вождению ещё с инструктором, где-то в 2011-2012 годах... Ничего лишнего, механика, простая, но очень удобная. Для новичков - самое то.
Да ладно, прикольная машинка)) за 40 тысяч ни одной поломки. И не скрипело ничего почему-то. Но вот места сзади почти нет. Зато продается легко) моя за час ушла.
Для своей цены красивая панель,что ещё надо?,бортовой компьютер есть,все 4 электро стеклоподъёмника,кондиционер,гидроусилитель,а не электроусилитель,крышка бензобака закрывается,что слить бензин нельзя и всего за 150 000 р в бу состоянии. Запчасти дешёвые,ремонтировать легче,чем калину,ещё антикором пройти и всё можно сказать дешёвая иномарка
Виктор Шишканов да этот обзорщим мудак пустозвонный! Слушать противно!
ты сам мудак
чюдик
нет там никакого бортового компьютера, а крышка бензобака легко поддевается ногтем. Можно просто надавить и она откроется. Открывается даже он напора воды при мойки. И на дороге на кочках :)
Хуйня машина она холодная и сыпится во всю лучше на 12 её ездить чем на ней
Костян, пересматриваю твои старые обзоры, какие они были едкие и юморные)
Как бывший обладатель Нексии могу сказать - респект за такой положительно оптимистичный обзор!
на счет ваккума, что замерзает, полный бред. ничего не замерзает и все нормально работало в любой мороз
евгений хорошев замерзал в Воркуте при -35 постоянно
Да у тебя там мозг замёрз а не заслонки
Да нет, замерзает, всё верно, только сам переключатель, если в наглую крутнуть оторвёшь манжет. Поэтому действительно с вечера надо переключать на стекло.
Кто из 2019?)
Я сейчас тут. Но скоро отправляюсь в 2020.
Есть такое дело)
И я все еще на ней пицу развожу
Я из 2020
2020
Владею такой же, только 2010 года. Обзор по делу на все 100%, особенно про салон :)
Посмотрел несколько твоих видео, подписался. Мне нравится подача информации, и в целом ты молодец
187 000 км, почти 6 лет владения, полет нормальный. Менял только расходники, которые стоят копейки.. есть детские болячки, но считаю что все таки лучше и гораздо надёжнее тазов.. для перевозки пятой точки без особого комфорта - самое то)))
Молоток! хорошие обзоры у тебя пошли, мне даже нравится у тебя больше, чем у Жорика! Подбираешь народные авто, недорогие, на чем и ездит в основном народ...продолжай,ждем
Вы про Джорджа Вики Хау?)
Единственный адекватный обзор на ютубе, все по факту. Смотрел у многих обзорщиков несут чушь, сам 4 года езжу на нексии и все что он сказал действительно так. Двигатель от лачетти огонь, с ним машина превращается в ракету за свои деньги. Теперь могу сказать, что обзорам АкадемеГа можно верить.
+DANNY4ever от некоторых обзоров академика просто тошнило... Но тут на удивление он сказал почти всё как есть и по делу. И не обосрал её,что не мало важно.
P.S. сам владелец нексии.
бля ты так говоришь о нексии как будто ты сравниваешь ее с камри 40 или курзаком зазоры неровные панель некозистая,так вот ты бы и цены сравнил для начала потом о качестве говорил и кстати она стоит своих денег и оправдывает себя да и мотор не плохо едет
Мне жаль тебя
Блять чувак это не нормально сука когда машина сделана из пластика больше чем из метала. А тот метал что есть можно отрывать и продукты заворачивать под хранение. Потому что эта фольга такую же нагрузку и выдерживает, людей возить или вещи? Пластик вонючий, все блять скрепит назуй... Цена ! Если бы она стоила 300 долларов можно было бы говорить так. А за 2000-3000 в жопу это говно.
@@user-oz9pz3kg1l за 2000 - 3000$ можно в Америке купить на аукционе машину
@@hidekidadzai353 АХАХАХААХХАХ мне тоже
у меня такая же Нексия 130 000 и никаких проблем для работы очень хорошая машинка!
Поддержу. Моей 10 лет, пробег 125т.км., брал с нуля в автосалоне. За время эксплуатации денег не тянет из бюджета от слова совсем! Только расходники, ну плюс ступичные подшипники поменял. Рыжики конечно есть, но сквозной коррозии нет, все 10 лет ночует машинка у подъезда. Огромный багажник в 550л., ну или около того, возил лист фанеры 90х110см! Комфорта минимум, но мотаться по городу - пойдёт, тупо сел - поехал. В ней никогда, ничего не ломается! В -35С двигатель запускается без проблем! Единственный минус - так это низкая посадка, к сожалению у нас в зимний период дворы очень плохо чистят. Пришло время продавать (буду брать дастера или террано), а жалко, столько приятных воспоминаний с ней связано.
@@user-yv7cr9yk2t Слушай, стоит брать как первую машину в 18 лет? Или стоит остановится на 9-ке, 10-ке?
@@tikermino1029 смотря для чего тебе машина, если в колледж или универ ездить и чтоб не жалко было - бери; если баб катать - то лучше другую. Нексия - это рабочая лошадка, без понтов.
@@user-yv7cr9yk2t "если баб катать - то лучше другую.".
Какую?)
@@tikermino1029 да хз, я в свои 20 лет баб катал на серебристой тонированной четырнадцатой))), а сейчас мне 35 + жена + ребёнок и тачка нужна совсем для других целей)))
я бы любой машине был бы рад(
+Иван Селезень Это только в начале так кажется)))
Надоедают эти машины быстро
я купил себе нексию, катаюсь не жалуюсь, вполне хороший автомобиль для начинающего водителя с деньгами, так можно сказать. Конечно все любят тазики, но я почему-то не хочу, эти чопырки. 12 вот еще можно купить.
юююююю
юююююю
Ездил на предыдущем кузове... машина была 2005 года и Московская, так железо все было без дыр и ржавчины и в салоне ничего не скрипело, двиг тоже хорошо тянет, подвеска оч порадовала, хорошее авто за эти деньги, лучше чем таз
Засунуть ноги под ЗАДНЕЕ сиденье... ))
Как всегда позитивно и информативно !
после обзоров автора (еще смотрел его мнение нескольких недорогих машин) сложилось впечатление что: нет нужной информации для реального возможного покупателя, нет никаких цифр как показателя объективности, есть ирония переходящая всегда в сарказм, это конечно не худший парнишка из You tube но на хиханьках и подьебках аудиторию ему не удержать, хотя есть сомнения что кто-то смотрит его всерьез
SuperKyoi У Давыдыча миллионы просмотров, по большей части люксовые авто, топ дорогих спорткаров и его смотрят миллионы... Вы реально полагаете, что после очередного обзора авто за 20 лямов, то сотни тысяч человек побегут покупать авто из обзора?
У Академика есть полные версии 40+ минут, где очень дотошно описываются все болячки через пару тысяч км. пробега, разные комплектации и подробное описание салона.
Ошибся ты)
Тот момент когда на хиханьках и подьебках держится уже 4.7 ляма аудитории))))
Ну в общем вы поняли😄
какие же ламповые были эти обзоры)
Отличный обзор.По сути старый добрый кадетт живее всех живых.И по сути деу нексия, ланос он же заз шанс 1.5 ,реально бюджетные ино надежные рабочие лошадки,обслуга копейки констукция не конструктор.Но между нексией и ланосом я выберу ланос он мне больше нравится...более ладный,более продуманный,более удобный лично для меня.Кстати да теперь нужен обзор ланоса или шанса 1.5.
Машина Супер! У меня 06 года, пробег 185000, использую как рабочею. Не жалею абсолютно! Вожу грузы, сельская местность, город, уральские зимы, все похер, не убиваема. мЕНЯЛ ТОЛЬКО печной радиатор, шаровые, задние пружины с амортизаторами ( и то потому что пружина лопнула от нагрузки), расходники. Есть Шкода октавия 11 года, поменял опорные подшипники, сайлен-блоки , стойки стабилизатора при пробеге 50000!!!. Минус у нексии - расход 10-11, не жарко зимой.
надеюсь, после этого стёба хозяин не укокошил битой и не прикопал сапёрной лопаткой
Надеюсь укокошил)
К сожалению,нет. До сих пор свои говнообзоры снимает.
Костя, скажи пожалуйста, по динамике этот мотор не уступает 127 тазовскому? и вообще что ты думаешь про эти 2 двигуна?
Только в Питере могли снять такой юморной и интеллигентный обзор этого жуткого ведра. Причем без единого мата.
Дмитрий Шигаев ежу на таком ведре шестой год и прирос к нему не могу избавится от него
Ты ведро, айболина!
откуда такая нелюбовь к Кадетам?
10:39 почти проскочило)
обалденный аппарат
По разбитой машине какого-то долбодятла не стоит делать обзор модели.На нексиях ездили и ездит очень много НЕ мажоров! Нормальная рабочая лошадка. Да, мало места сзади, нескладывающееся заднее сидение,печка не очень и прочее. Но в целом надежная,дешевая, не сосущая денег на обслуге машина. Отъездил на старом кузове 6 лет-никаких проблем не было! ИМХО
В Казахстане Нексия это такси. И только такси. Не представляю эту машину в личном пользовании у кого-нибудь. Может быть только у нас так, потому что в РК вообще Такси это либо Нексия либо Королла, в зависимости от уровня городов и таксопарков (да да тут их закупают именно таксопарки, причем тоннами).
У нас такси в основном китайцы.
Kridol01 М-да - Аутлендер в качестве такси - ну это да.... У нас есть конечно подороже таксы (S500 740i LS460 и т.п.), но и цены уже не совсем народные, конские я бы сказал, да и их ждать нужно после вызова, или заранее заказывать.... А Нексии и Короллы это именно такие народные машинки, которые труться на каждом углу, на каждой стоянке...
А 2105? Пассажиры не ругаются? Давно уже на такой технике ни ездил...
И ещё - Воронеж вполне цивилизованный город, и не представляю у Вас 2105 в качестве такси.... хотя в Питере было дело на шохе ездил, тоже типа такси...
Kridol01 У нас люди не особо любят бить свои машины, посему перевозчики вытеснили частников практически, а перевозчики ребята такие - закупают пачками машины - не знаю почему, но Нексий особо уважают)) Хотя машина уже давно устарела, некомфортная, после трнх лет в парке гремит как тридцатилетние Жигули, которые убивали всю жизнь...
Зато реклама - Такси "...." - только у нас новые машины и всё такое... Прикол в том, что когда в городе видишь машину с такой раскраской - внешне они как близнецы, и их сложно определить новая она или уже ей лет...
у нас на ДВ, до сих пор ездят старенькие Карины, Короллы/Спринтеры, Короны, реже Висты. Сейчас в основном Логаны и Солярисы закупают, реже Лансер
Russotourista ,не только нексии, еще куча немецкого автопрома годов 80х
22:19 на самом деле сеточка от динамиков особо не добавляет на разгоне, максимум -2 секунды. Т.е. отметочку 100км/ч можно достичь за 7,5 сек.
академик машина стоит своих денег
Пол страны на них ездят и горя не знаю, так что делать на такие машины обзоры, просто бред
сядь в логан самый первый не люксовый вот там салон это скорбь и боль, я на него стараюсь не смотреть лишний раз думаю торпеду закрыть какой-нибудь позитивной серой половой тряпкой.
А я колебался между Логаном и Несией. Взял Нексию и не жалею. А ТАЗы я вообще даже не рассматривал.
@QWERTY нексия так же в 2 раза дешевле логана, так что глупое сравнение
@QWERTY у мотора нексии лучше чем вазовского 1.6 на нем ресурс хода больше, и это двигло на круз ставился
Приятно могильные целом прикольно Зато за 20000 долларов можно найти за 100.000
@QWERTY так ты блять пишешь веста топ, а то хуйня, за свои деньги обе хороши, если за машиной следить и не мучить её то 250 тыс км точно проедет
Качество контента с того времени заметно выросло, приятно.
Это Вы еще сегодня, спустя еще 3 года его не видели🤗
@@fitness_biomechanic сейчас посмотрим 😁
7:50 тоже самое творится в голове работников ваза
Интересно откуда отрывок
Если такой двигатель с надёжной коробкой вставить в жигули,этим жигулям цены не будет,надёжный двигатель,высокая и мягкая подвеска,кузов без всяких свесов,идеальный вариант для грунтовых дорог
Можно найти убитую машину любой марки и обосрать ее. В обзоре целесообразно использовать машину в нормальном состоянии
Некстя в нормальном состоянии чем то отличается? Я в новой сидел, вообще без пробега, в салоне хуже, чем в старой восьмерке. У нексии одно хорошо, мотор, получше вазовского, остальное сжечь и забыть.
@@user-hu2xf8tt5f мотор хуже шеснарей!
@@vezdehod2115 чем это? Там старый опелевский мотор, вазовский шестнарь говнецо редкостное в сравнении с ксюхиным
@SmotraMd ну ты сначала посиди в хорошей восьмёрке с низкой панелью,нексия по сравнению с ней корыто с пластиком как у подкасетников
Ксюха нормальная машина. Ездил на ней пять лет. убить дофига делов. На счет зазоров... у меня была в старом кузове. зазоры как зазоры. не замечал чтобы были разные
То самое чувство когда в 2020 смотришь видос про нескию 2011, а ездишь на нексии n100 1996
Константин, называй пожалуйста цены на обозреваемые авто! ))
Если тебя интересует цена этого говна то:
275 тыс - голая
295 тыс гур, 2 эсп, мпр3.
320 тыс гур, 2эсп, мр3.,кондей.
Роман Малахов Лучше сразу купить дубовый гроб на эти деньги.
Роман Малахов не гур а электро усилитель и в люксе 4эсп + диски с колпачками)
Леонид Михайлович Дороже обойдётся =))
MikhaiLFC1 он у ебок
Аккумулятор называется не "Декор" а Delkor😁 это чистый южно корейский аккумулятор хорошего качества))
У меня он замкнутый через пол года.
@@user-yx6zh8vc6r может генератор перезаряд даёт, он "высох" в следствии чего и замыкание пластин
Костя, не гони дезу: 969 кг весит Нексия 1.5.
Нексия 1.6 весит 1025 кг, что уже больше, чем у девятки. :)
И в целом - обосрал ты Нексию конкретно, но во многом не по делу. Говорю как владелец Нексии 1.6 (2 года) - нормальная машина, двигатель как на лачетти - для такой массы весьма динамичный даже на 92-м бензине, а на 95-м вообще с места рвёт! ГУР, кондей. Подвеска очень мягкая, комфортная - не то, что на тазах. Вообще, создатель опель-кадета - просто гений; 30 лет модели, а она по-прежнему популярна! Единственное, что её сейчас портит - это неоригинальные, китайские комплектующие. У меня в первый год накрылся радиатор кондея и бачок омывателя - ибо китайские! Но всё заменили по гарантии. В остальном, как говорится - только лампочки меняю.
а кого она рвет? камазы или троллейбусы? ну так хоть мне для общего развития.
И бак на Нексии стальной, а не пластиковый.
Ты попробуй поискать за такую деньги ВАЗ, а Нексия надёжная и выносливая. За машиной не стыдно. А ВАЗ до такого уровня не дойдет некогда. Респект производителям.
Говно твоя нексия
@@withe5885 может быть
@@withe5885 в зеркало посмотри там гавно увидешь!
@@user-zr1zf5bj4v очередной узбек пишет, обиделся, что твою повозку обосрали?
Да уж, с 2004 года качество упало просто в говно :(((((( У меня ничего не болтается, на вид все ок и плотно сделано было. В те годы за те деньги альтернатив просто не было.
На тазе воет коробка а не мотор
При чем воет реально громче мотора хD
Я бы купил себе таз лучше чем это чудовище.Хоть и плохо отношусь к тазам.
Типичный комментарий того, кто не ездил ни на том, ни на другом.
А вообще лично я купил Нексию, чтоб поддержать отечественного производителя. И нет, я не из Узбекистана, а как раз таки из России. Просто, если вы не в курсе, то лет так 10 назад нихерово подняли налог на ввоз иномарок. Тогда у меня друг с родителями гонял каждое лето по несколько заходов японки 5-7 летние по цене новых десяток и калин. Но с целью поддержания отечественного автопрома (ну и конечно же сохранения денег внутри страны) повысили таможку. Я думаю ещё ребята отпишутся кто с Беларуси или Литвы немцев гонял. Факт в том, что ВАЗ самостоятельно выйдя на рынок не может конкурировать с иномарками схожего класса. И не надо мне втирать всякую чушь - зайдите в любой автосервис и поинтересуйтесь у опытных мастеров как изменилось качество тех же китайцев за последние годы. Стоит отдать должное, с приходом Бу Андерссона да и даже в преддверии этого - Тольяттинский завод делал определённую работу по улучшению качества, но тут всё равно работы ещё выше крыши. И теперь, если вы таки дочитали, подвожу вас к главной мысли: когда производство не справляется с повышением качества, а пропорциональное снижение цены нецелесообразно (высокие траты на логистику, трудности со смежниками и поставщиками, взращенный за долгие годы метод ведения бизнеса а-ля "хапнуть всё и сразу да побольше") - вот тогда в дело включаются грязные игры маркетологов. Это начиная от статей в известных журналах типа "ЗР" и т.п., проплаченными обзорами на ТВ или даже в интернете заканчивая банальным ссаньём в уши у дилеров. Вот что мы и имеем - срач. И вы, дорогой товарищ, составляя подобные комментарии, этот срач только поддерживаете. А напрасно.
пересел с 14 летней 99 на 9 летнюю нексию, она лучше чем наши тазыв разы
Это пиздец про кнопочки.!!!! Круто, продолжай в том же духе.)
Позитивный ведущий! ) Красава! )
Как я вовремя наткнулся на это видео😅На дворе 2022г. хочу завтра ехать себе покупать такую в качестве первой машины...)) б/у в салоне стоит вся блястит...)
Ну как оно?)
80%- голимый пи...ж машинка на самом деле замечательная.
+Игнат Кабанов езжу уже 3 года, вообще никаких нареканий. В сервисе был дважды и оба раза чисто по своей вине, межгород езжу не очень часто, но рейсы по 1000-2000 км туда-обратно вообще не чувствуются.
А вообще как бы не знаю, чего сверхестественного люди ожидают от автомобиля за 300к рублей (брал за столько, те полмиллиона которые сейчас за нее хотят она уже однозначно не стоит)
красавца зависит как вадил машину
+Игнат Кабанов Он описывает зазоры, качество сборки и т.д. И прекрасно видно, что говно. Уродливая, некачественная, трехлетка уже ржавая. Если вам при этом кажется, что машина замечательная - что ж, соболезную вашим возможностям. Мне 10ти минут хватило, что бы понять, что машина говно. Но не как ваз конечно.
У меня была нексия 2007года с новья пробег 262тыс. за 8лет, ни жучков ни ржавчины тем более, двигатель коробка в идеале, делал только по ходовке, Реально нексия рабочая лошадь, Если вы не рукожоп то любую бричку можно довести до ума. Обсирают нексию те кто ее не эксплуатировал ее, или кому она досталась после рукожопа . Сейчас передвигаюсь на пассате 6Б, денег на него идет в 4раза больше.
Игнат Кабанов естественно в 4 раза больше, так и машита в 4 раза лучше. А на самом деле в 10.
была у меня нексия, заслонки на печке переключаются без проблем, ( вакуум замерзает??? это прям научный прорыв)...
name dj leha у меня то же нету с этим никаких проблем! сам придумал
А вот у меня замерзает
У меня тоже нексия, люблю ее! Мне комфортно и приятно на ней ездить :)
Поржал от души в очередной раз! 😄😂ВЕДУЩИЙ УГАРНЫЙ👍👍👍
молодец я поржал от души))))
Я из 2057 ещё езжу на Нексии ,нефть кончилась топлю дровами её
это один из лучших обзоров
!!!))))
Хорошие обзоры, подача отличная, протестирую passat b4 VR6
Сегодня этому видео 10 лет🎉
сделай обзор на Doodge Caliber
10 лет назад я купил новую нексию с завода, до сих пор ездию)))
поглядите краш тест этого замечательного авто, на лисапеде больше шансов выжить...
краш тест? Ну не хуже чем у ВАЗа, что печально. Зато бампера у дорестайлинговой нексии гораздо прочнее , чем у любой другой аналогичной тачки .
Смотреть краш тесты бесполезно, в реальности дело случая. В мою нексию 2007Г въехала приора на скорости 70 км/ч, в итоге у приоры погнулись передние лонжероны, двигатель ушел в салон, двоих пассажиров увезли с переломами на скорой, приору увезли на эвакуаторе, у нексии погнулась средняя и задняя стойки, задняя дверь, замяло порог, немного погнуло заднюю балку, все стекла остались целыми, ни я, ни двое пассажиров сидящих на заднем диване не пострадали, с места дтп уехал своим ходом.
Смотреть краш-тесты как раз полезно, они показывают поведение автомобиля при ОДИНАКОВЫХ условиях, что очень важно, а ваш случай единичный.
+Игнат Кабанов, а если бы вы на нексии въехали в приору, тогда своим ходом вы бы тоже врятли уехали...
да обзор почти честный.говорю как владелец сие чуда...
Есть правда еще пара плюсов...Это аэродинамика улучшилась и расход топлива не высокий...и да согласен на тазы я так и смотрю как на говно)))
Всё честно + 1 ставлю...отлично.По чесноку сам не знал что 2.0 л опелевский двигун туда встанет.буду иметь ввиду спасибо)))
В каком месте она улучшилась? Кузов практически не изменился, форма фар влияет на аэродинамику не больше чем наклейка SPARCO на заднем стекле. Впрочем она изначально была нормальной.
easyelectronics Это типо ты считаешь себя большим спецом?Ладно поставлю тебя на место...у шевролет круз есть двигатель 1.6 в 109 коней!и деу нексия с тем же двигателем...кто на 402 метра приедет первым при остальных равных(имелось ввиду водителях)???и почему...я знаю ответ на этот вопрос!а вот ты?
stason pit а коробка у них тоже одинаковая? А подвеска? А настройки ЭБУ? Тут 100500 параметров из которых аэродинамика в общем зачете играет чуть более чем нихуя.
stason pit и причем тут ваще шевролет круз, когда речь идет о старой нексии и новой нексии.
easyelectronics я тебе отвечу...круз всасет...а теперь ответь почему?!
Обзор плохой, особенно вначале, негативный, не объективный. Надсмехательствао. Сам то он на чем ездит. Или с чем сравнивает. Узбеки ему не понравились.
Машина за свои деньги хороша (, на дороже денег нет). Есть плюсы и минусы. У меня была 1я - 9ка, 2я - Нексия люксовый вариант (б/у старый кузов).
Плюсы: устойчивей на трассе,меньше заметен крен и боковой ветер. Большой багажник. Машина довольно крепкая ( и на днище садился, и дном цеплял не один раз, и сдергивали ее, все без последствий и ущерба для нее). 4 стеклоподъемника управление от водителя и пассажиров (можно вкл.блок. только от водителя), на лобовом тонированная полоса, противотуманные фары, кондиционер, на нижней ступени управления дворников регулировка паузы ( классная вещь, не на многих других машинах есть, а у Нексии на всех), ГУР.
Минусы: (на этой модели) слабовата печь, запотевают и замерзают окна на ходу ниже -15гр., а ниже -25 замерзать начинает и лобовое (особенно плохо в темное время на трассе, но как то решают и это). Ниже посадка, начинаешь задевать днищем в колее или на кочках.
Третью купил тоже Нексию в новом кузове N150 80л.с., с кондиционером, но без ГУРа (очень пожалел о ГУРе). (Тоже б/у, годовалую.) в основном доволен машиной.
Хороший обзор, особенно в начале.
на немецком внедорожнике Опель
***** Хороший ты человек, сразу натуру свою показываешь.
Да говно это, а не машина. На уровне ВАЗа, если не хуже.
молодец. Смотрю с удовольствием и смешно и полезно.
У знакомого такая же и за 60к пробега поменял ток подшипники ступичные(один зашумел,а 2й для пары) и касяк по клапанной крышке-масло подтекает ......Подвеска как новая до сих пор.....
За 60к на редком ведре в подвеску лезть надо :)
зашёл на сайт uzdaewoo и охренел. вот ЭТО в максималке теперь стоит 600 тысяч рублей. В максималке - это значит с кондиционером, (не климатом, а только кондиционером), гидрачом, штатной музыкой и электростеклоподъёмниками спереди и сзади... всё!!!
подушки безопасности? забудь!!!
абс? только не в этой жизни!!!
может подогрев сидений? хе-хе, мечтай дальше
электропривод зеркал?... нет, ты покупаешь нексию за 600, больше глупых вопросов не задавай.
А чего не так? Доллар ровно в 2 раза поднялся. Машина иностранная. Поставляют ее по курсу доллара, а не за рубли.
nas161650 Узбекистан страна производитель, ну а фирма Корея! Двигатель у неё слизанный с Шевроле Лачети 1.6 16 клапанный 109 л.с. Так что не сильно данный автомобиль иностранец. Ну а с ценником они загнули, в 2011 году Приора дороже стоила чем Нексия 2 ( ценник был в 280 т. рублей с кондиционером). С вами согласен насчёт доллара, но Дэу Джентра ( кузов копия Шевроле Лачети седан) почему то не сильно в цене поднялась, хотя сама машина смотрится по дороже (но увы качеством сборки не блещет), да и салон относительно копия Нексии 2. Тут наверное больше жадность играет основную роль в ценовом сегменте, ну или как пиар ход Джентры (а присмотритесь к Джентре всё тоже самое только даже лучше, и дешевле).
K222NK я в курсе, что Узбекистан. Узбекистан ее поставляет в Россию за доллары, если вы вдруг не в курсе. А насчет стабильного ценника Джентры - это демпинговые цены в расчете на захват рынка сбыта. Через определенное время ценник у Джентры тоже взлетит, вот увидите.
Siman скажи спасибо Путину. Если бы не рыпался, был бы 1$ - 30р. А сейчас глянь сколько машины новые стоят.. От 20 до 40% вверх.
Thenike40i ты мог ему лично 16 апреля "спасибо" по тел сообщить))) Справедливости в жизни нет. Хочешь Цивик за 14 килобаксов? Езжай в США жить и работать. Хочешь его тут за 25 000$ покупать - зарабатывай и крутись-вращайся.
моя первая машина была... не могу сказать о ней ничего плохого, а за свои деньги она лучшая
Вакуум замерзает? :-))) Это как намокающий воздух и потеющие зубы?
Владею Нексией 5 лет,пробег 48 тыщ(2012 года 1.6 максималка с Гуором и кондеем). За 5 лет - сломался датчик каленвала(деталь+замена - около 1500), разбило шкиф генератора(деталь + замена около 11000),задний барабан тормозной разбился на куски и я так проехал около 400 км(деталь + работа 8000), отошел шланг топливной трассы(работа 500 рублей),+ поменял бампер задний передний так как нацарапал их и менял капот решетку и фару после дтп. Нексия стоит своих денег абсолютно точно, каждый рубль машина отрабатывает. Да есть проблемы такие как гниющий кузов(делайте антикор),слабая защита,нет автомата. В остальном машина супер. Тот кто обсирает Нексию тот или не понимает что эта машина сейчас в идеальном состоянии трёхлетка стоит 200 тысяч,или просто никогда не ездил ни на чём другом дешевле ляма.
но ты должен понимать, что это сугубо его мнение. Да, машинка хорошая для первых времен, но со временем ты сам должен понимать, что она ушатывается. Сам катаю на ней. Пока только 11.200 потратил на ремонт: сцепление сожгли и дверь задняя заклинивала. Аппарат достойный для своей цены. Но с салоном могли бы постараться и вправду.
А еще плохо залазить и выходить с машины с моим 185 см ростом ахаха
Согласен, просто меня расстраивает какое то массовое плохое отношение к нексии у людей не знакомых с этой машиной. Я когда покупал ее меня все друзья отговаривали, говорили что это узбекское говно. Проездив 5 лет я доволен на все 100. Мнение академика я считаю таким же предвзятым,докопался до зазоров,до биты в багажнике и всякой ерунды. Вспомнилось фраза Антона Avtoman "не бывает плохих машин,бывает неправильная цена на машину".
продолжай в таком же духе, у тебя получается не хуже жорика а то он забросил свои антитестдрайвы..
Спустя несколько лет парень в ушанке войдёт в топ автоблогеров России! Заведёт гуся. Объявит войну бобрам на хуторе. Закинет в ЗиЛ двигатель от БМВ Х5М и разгонит его до сотки за 5 секунд. Поставит Бентли на гусеницы и разгонит её на Байкале до 125 км/ч и поставит рекорд России. Сделает из УАЗика антигелик, который будет рвать мосты и задницы геликам. Повесит морду Range Rower на базу газели и будет на ней делать заказы по перевозке грузов)) А до этого из самой Газельки сделает шавухучную на колёсах) И много чего прочего.. А что будет дальше..даже представить страшно))
Вообще я умилился от такого комментария семилетний давности) Спасибо тебе! Удачи тебе и всем, кто это когда-нибудь прочитает! :D 03.08.2021
@@user-hd4vl6lk3c забыл написать, что продался Тинькову,рекламируя кредитки своей не самой возрастной и умной аудитории.
Поездил полгода на старой нексии ( после чего называл ее не иначе как " большая шестерка " или " шестерка версии 2.0"), после старой нексии первый раз увидев салон новой прозрел. Для узбеков большой шаг вперед по сравнению со старой, как бы там ни было
Тема симфонического оркестра вызвала дикий гогот всего семейства. СУПЕР!
моя первая машина была старая еще корейская нексия, неубиваемая лошадка!
+Гойко Митич качество сборки наверно другое было.
Bogdanini вполне возможно, друг глядя на меня купил узбечку помоложе, но сыпалась она как бывалый тазик.
У меня сейчас вторая Нексия. Первую брал в 2007. 5 лет откатал, поменял. Обе брал нулевые с салона в целлофане. проблем ноль целых ноль десятых. Одна проблема - дилер. Сейчас третью не буду брать только из-за дилера. Качество сборки я не могу оценить, не понимаю критериев оценки. Но ни чего не отваливается, ни чего не ломается. Обслуживаю по регламенту, как в книжке написано, то и делаю. написано поменять - меняю. Написано проверить - проверяю. Между ТО под капот лезу только незамерзайку долить.
Гойко Митич vk.com/daewoo1nexia
Сергей Яковлев Спасибо, но я чутка подрос, уже лет 5 как в нее не влезаю.
Костян красавчик!Обзоры отличные,дико респектую!)Давай Лансер 9 (1.6) запиливай,достаточно народное авто,думаю многим будет интересно;)
Отличный обзор! всё по существу........реальные плюсы и реальные минусы)
Давай Дэо Эсперо,очень хотелось бы увидеть)
Дума,что не только мне одному))
У отца была одна из первых Нексий 98 года. Вот это был достойный аппарат, отходил почти без проблем 300 тыщ, потом был продан. За 17 лет выпуска Нексия скатилась в полное говно, стало хуже всё: материалы, качество сборки, покраски, надежность. Дизайн тоже стрёмный. Похоронить уже пора давно эту модель!
Я вам открою секрет - даже 2014 года машины без проблем выхаживают 300 тысяч.
Костик, в начале видео, вдалеке виднеется твоя Фронтера?
Ну да. Возникает логичный, уместный вопрос: "И чё?"
MrPaukann отвечаю не менее логично: "НИЧЕ"!
Спасибо за обзор 👍
У нексии можно выпилить задние перегородки между салоном и багажником, а спинка сидения крепится двумя болтами и откручивается за две сек.
То не Декор а Delkor, удивлен что они его туда ставят, они довольно мощщевые.
Нексия класный авто особенно в старом кузове
То что подвеска ловит пробои это просто особенность трамвайных рельс на Ириновском проспекте)))
От Костик нашел таки Виагру - что аж у него поднимается :)))))
Все как есть рассказал, 2 года на нексии катаюсь. Тазы ни один не сравнится. У меня в предидущем кузове 1,5 л 16кл. Приору натягивает легко не говоря уже о калине и тп. И по ощущениям с такой колесной базой как на Волге едешь. Болячки не все сказал, а это холодная печка и пластиковая клапанная крышка которая постоянно сопливит, приходится колхозить. Машина гуд
Чего она там натягивает?! ты б хоть читать учился, пейсатель))) 11 секунд до сотни, у приоры на пол-секунды больше. А в реале твоя нексия сливает любой приоре со сфетофора в одну калитку. Безопасности-ноль, ни одного эйрбега, нет абс, нет климата, даже руль не регулируется-нифига нет! полное ведро. А тебе совет-попробуй купить нормальную машину, ну хотя б солярис, глядишь, ремонтировать не каждый день начнешь.
Bezkoka натягивает натягивает. 10 лет на ней езжу, тазиков делаю если настроение есть. Движок у ней и правда веселый и озорной. Тащит неплохо.
Безопасности всякие и удобства это вообще из другой оперы. Тут их нет, только гур и кондей. В 2004 году это было ок. Сейчас уже слабовато конечно. Но за те деньги что лучше?
А по поводу ремонтировать... лол. У меня ксюха уже 10 лет. Пробег 100тыщь. За все время кроме планового ТО раз в 10к не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО. Даже лампочки не менял нигде. Впрочем, вполне допускаю, что нексия в 2004 году и нексия в 2014 году это две очень большие разницы.
Bezkoka школота детектед. у приорЫ твоей разгон хуже. но суть не в этом. соль в том, что за эти деньги ты покупаешь не спорткар, а авто для повседневной эксплуатации.
Кого она там натягивает?)) На новых Nexia ГП в КПП ставят 3.55 + разрыв между 1-ой и 2-ой, т.е. разогнаться нормально она не может, собственно как и стоковая приора и калина. Прикол в том что из ваза можно сделать болид, а из Nexia вряд ли. Да, и если ты кого то обогнал со светофора, не факт что с тобой вообще гонялись. В плане комфорта Nexia ещё хуже приоры, такая же ужасная посадка, нерегилируемый руль + ужасная внешность, старая гораздо симпатичнее была.
mrbosstv
у меня в старом кузове!!!!!! я про нее и имел ввиду. Тут разговор и идет заводских машинах, никто не говорил что тут можно модернизировать а что нет, на любом авто найдется еще не паханое поле для гаражных тюнеров. А если уже говорить о доработке и тюнинге, то ничто не мешает сделать регулируемую рулевую рейку, воткнуть абс. Как гоночную машину нексию нет смысла рассматривать, да и любую машину в принципе, вам тазодрочерам лишь бы погонять, в городе носитесь как болб@ебы,а нексия на порядок комфортнее в плане вождения и движения.
8:22 почему на спидометре 140?
когда запускаешь машину стрелка спидометра делает скачок до максимума и возвращается на место, если ключ провернешь и не дождёшься скачка и возврата, то получится данная картина!
По опыту владения Опель Аскона, могу сказать, что очень много уникальных технологий перекочевали с Кадета, который и был прообразом и эталоном для Нехии. Потому что, многие технологии мне до боли знакомы.
Человек с кустами ..тачка притягивает...)))блин позитивный обзор)
Неплохой отзыв, без грязи и говна, всё по делу, приятно смотреть и слушать.