Καλησπέρα Ντεμη!Πριν 4 μήνες αλλαξα στο Volkswagen δοχείο διαστολής και τάπα.Απο τοτε,χανει γυρω στα 500ml καθε μηνα...Το εχω παει σε συνεργείο,πρεσσαραν το κυκλωμα αλλα δεν βρεθηκε πουθενα διαρροή.Βιδωσαν μονο την βαλβιδα βεντιλατερ γιατι ειχε χαλαρωσει μηπως υπηρχε προβλημα απο εκει αλλα δεν εγινε τιποτα.Αντλια νερου και θερμοστατη αλλαξα πριν 13000 χιλιάδες χιλιόμετρα(το προβλεπόμενο για την αντλια ειναι 4 χρόνια η 60000 χιλιόμετρα μαζι με σετ χρονισμού)περυσι τον Γεναρη, φλάντζα κεφαλής αλλαξα επισης περυσι τον Γενάρη πριν 13000 χιλιόμετρα (εγινε ρεκτιφιε στην κεφαλη)και βαλβίδα θερμοκρασίας πριν κανα 6μηνο και 8000 χιλιόμετρα.Ψυγεια, κολάρα,βεντιλατερ κλπ ειναι ολα ΟΚ.Το λαδι και το παραφλου ειναι πεντακάθαρα,χωρις αφρό(οπότε λογικά δεν υπάρχει προβλημα με φλάντζα).Πρεπει ομως να πω 2 πράγματα:1ον)η ταπα που βαλαμε ανοιγει στα 1.4 bar και οχι στα 1.5 που ανοιγε η εργοστασιακή... βάλαμε απο πιο καινούριο μοντέλο επειδή και καλα είναι καλύτερη και 2ον)ο μηχανικος αφου αλλαξε δοχείο διαστολής και ταπα,συμπληρωσε παραφλου(μονο οσο εχασε οταν εβγαλε το παλιο δοχείο,δεν το αλλαξε ολο)αλλα μετα δεν έκανε εξαέρωση... Τι αλλο μπορώ να δω μπας και σταματήσει να χανει? Λες να φταίει η ταπα?Να πεσαμε σε ελαττωματικό δοχείο διαστολής?Η συμβαίνει κάτι αλλο?Σε ευχαριστώ!
@@demisthehandyman Όχι.Εμενα παλιά,στα νότια προάστια,αλλά πριν μερικά χρόνια έφυγα για επαρχία... Με τα λεγόμενά μου και μόνο παίζει να υπάρχει καμία ιδέα τι μπορεί να είναι? Σκεφτόμουν να του αλλάξω όλο το ψυκτικό υγρό και να κάνω εξαέρωση από την αρχή,μπας και στρώσει.Ελπιζω μόνο μην είναι ελάττωματικο το δοχείο διαστολής η υπάρχει αλλού πρόβλημα και τσάμπα ο όλος κόπος...
Καλημέρα φίλε. Ευχαριστώ για τα βίντεο. Το ίδιο πρόβλημα είχα με δύο αυτοκίνητα. Almera N16 και YARIS. Τελικά, έχανε αντιψυκτικό, από το ψυγείο του καλοριφέρ. Ας το προσέξουν όσοι φίλοι έχουν παρόμοιο πρόβλημα, γιατί κάποιοι μηχανικοί, ή δεν το γνωρίζουν (λίγο απίθανο), ή κοιτάνε να σε χρεώσουν για υποτιθέμενη μεγαλύτερη βλάβη. Πήγα σε τρεις και τελικά ήταν δουλειά του ηλεκτρολόγου. Συγνώμη αν σε κούρασα.
Καλημέρα φίλε. Ευχαριστώ για τα βίντεο. Το ίδιο πρόβλημα είχα με δύο αυτοκίνητα opel corsa Ας το προσέξουν όσοι φίλοι έχουν παρόμοιο πρόβλημα, γιατί κάποιοι μηχανικοί, κοιτάνε να σε χρεώσουν για υποτιθέμενη μεγαλύτερη βλάβη μου ελεγαν οτι ηταν η φλάντζα
Σε Audi A3 του 2015 δεν υπάρχει πρόσβαση στην τάπα του ψυγείου παρά μόνο στο παγούρι, το οποίο όταν είναι κρύο η στάθμη πρέπει να είναι στη μέση και όχι μέχρι πάνω. Επίσης παίρνει μόνο G13 μωβ αντιψυκτικό και όχι ότι ναναι, αν βάλεις άλλο τύπο ή χρώμα μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα πχ χημική αντίδραση, πάντως υπάρχει αισθητήρας που σε ενημερώνει όταν πέφτει πολύ η στάθμη ευτυχώς
Ωραία πράγματα μαθαίνουμε κάθε μέρα! Είσαι πραγματικός επιστήμονας Ντέμη! Κάτι που ήθελα τώρα να ρωτήσω. Υπάρχει διαφορά ανάμεσα στα πράσινα, κόκκινα, μπλε, πορτοκαλί κλπ αντιψυκτικά, ποια πρέπει να βάζουμε και ποια να προτιμούμε ή να αποφεύγουμε; Επίσης υπάρχει πρόβλημα εάν πχ βάλεις πράσινο και κόκκινο αντιψυκτικό μαζί ως συμπλήρωμα; Επίσης κάπου είχα διαβάσει και μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση πως δεν πρέπει να βάζουμε απιονισμένο νερό αλλά μόνο νερό βρύσης εάν χρειαστεί; Ισχύει κάτι τέτοιο; Στα συνεργεία πάλι πάντα βλέπω να βάζουν νερό βρύσης και συμπληρώνουν με παραφλού και λένε τα ίδια....
Καλησπέρα, η ανάμιξη δύο διαφορετικών παραφλου δημιουργεί χημική αντίδραση καλό θα ήταν να αποφεύγεται. Σε μοντέλα μετά το 1985 καλό θα ήταν να βάζαμε κόκκινο g12 ready του use.
@@padelistsilipanis3269 Καλησπέρα Παντελή από την όμορφη Σιγκαπούρη! Στέλνουμε την αγάπη μας και τη θετική μας ενέργεια σε όλους τους Έλληνες του εξωτερικού.
Κε Ντεμη μολις πριν λιγο ανοιξα καπω να αρχισω διαδικασια ωστε να αλλαξω λαδια και βλεπω οτι το παραφλου ειναι πολυ κατω απο το μινιμουμ .Επειδη παντα το παρακολουθω δεν χανει κατι στο δαπεδο Δεν αναβαζει θερμοκρασια παντως μεχρι στιγμης .Λες να ισχυει αυτο με την ταπα?? ?? Επειδη δεν εχω ξανακανει ποτε συμπληρωση να βαλω το παραφλου εκει που ειναι το παγουρι και εχει το μιν μαξ η απο το ψυγειο ??
@@demisthehandyman lancia dedra 1600 του 98 με 103 ιππους Και ειδα οτι δεν εχει ταπα στο ψυγειο μονο το παγουρι Συμπληρωσα βεβαια αλλα το ερωτημα παραμενειΚαλημερα !!!
Ντέμη ήθελα να σε ρωτήσω τα παραφλου άλλοι λένε ότι είναι όλα τα ίδια άλλοι ότι το κάθε όχημα θέλει το δικό του και διαφορετικό χρώμα..τι ισχύει.. ευχαριστώ
Πολυ ωραιο βιντεο εχω παθει ακριβως αυτο που περιγραφεις οταν εβαλα λαθος ταπα με μεγαλυτερη αναγραφομενη πιεση και το φουσκωνε και στην ταπα αλλα και στο διασταλτικο δοχειο...
Όταν όμως στο αυτοκίνητο υπάρχει κλειστό κύκλωμα ψύξης, δηλαδή χωρίς δοχείο διαστολής, απλά το πετάει στον δρόμο, φυσικά μιλάμε για παλαιότερα μοντέλα που εκεί φυσικά κάθε τρεις περίπου μήνες συμπληρώνεις 200 με 300 ml υπό κανονικές συνθήκες.
Καλημερα φίλε Ντέμη!! Η ταπα μοξ νονιζω ειναι του αμαξιού εχεο την δικη του. Παρολα αυτα εβαλα ψυγείο air condition καινούργιο τον Νοέμβριο με αρχες Δεκεμβρίου καοου εκει. Και σημερα οου το έλεγξα ηταν στο L. Γιατι συμβαινει αυτο; Δεν ειναι πολυ γρήγορα;
καλησπερα .σου εγραψα σε αλλο βιντεο για πεζο 307 οτι το πατακι του οδηγου ειναι μουσκεμα αλλα ξεχασα να σου πω οτι απο κυριακη σε κυριακη (μια εβδομαδα δηλαδη) συμπληρωνω στο παγουρι υπερχειλισης περιπου 1 λιτρο νερο.δεν παω στη διαδικασια του παραφλου γιατι το τρωει αρκετα γρηγορα νομιζω
Καλησπέρα σας! Χρόνια πολλά! Εμένα μου το πετάει από την τάπα Κ συμπληρώνω εννοείται! Μου την είχαν αλλάξει. Αλλά απ' ότι φαίνεται δεν ταιριάζει!!! Το έχω λίγο πιο πάνω από το min. Να αλλάξω όλο το δοχείο σε κάποιον μηχανικό; ευχαριστώ
Καλησπερα μετά από ανέβασμα θερμοκρασίας έσπασε το ψυγείο το αντικατέστησε ο μηχανικός και έκανε και πλανισμα καπακιού και νέα φλάντζα καθώς έλεγχο για ρηγμα στο καπάκι αλλά δυστυχώς το πρόβλημα συνεχίζει δουλεύοντας ο κινητήρας ξερνάει τα νερά από το ψυγείο αντί να κατέβει η στάθμη .ο μηχανικός λέει ότι μάλλον είναι βουλωμένο το κύκλωμα και δυστυχώς αρχίζω να προβληματίζομαι για τον μηχανικό άλλος μηχανικός λέει για ρήγμα στον κινητήρα έχω μπερδευτεί εντελώς και αυτοκίνητο δεν έχω για την δουλειά μου το Αυτοκίνητο είναι Suzuki alto θα ήθελα την γνώμη σας. Ευχαριστώ και μια φορά ακόμη.
Καλημέρα μια ερώτηση το τελευταίο δίμηνο μου μύριζε παραφλου αλλά δεν είδα κάπου να στάζει έβαλα χαρτόνια από κατω και κοίτουσα και την στάθμη στο παγούρι ήταν κομπλέ τώρα Με τις διακοπές και με τα 43 άρια που έκανα ταξίδια δούλεψα και κλιματισμο αρκετά λόγω οικογένειας χωρίς να κουνηγαω καθόλου το μοτέρ χθες λίγο βιαζομουν και το κυνήγησα για καμιά 20αρια χλμ και σήμερα μου άναψε λαμπάκι ότι έπεισε η στάθμη και συμπλήρωσα κάνα 150αρι ml το πολύ παίζει ρόλο ο καύσωνας και η φουλ λειτουργία του κλιματισμού; Έχω γεμίσει το κύκλωμα με g12 το οποίο το αραιωνεις με νερό παίζει να εξατμίστηκε το νερό;μοτέρ opel z18xe.πριν 9500χλμ που είχα αλλάξει παραφλου η είχε χάσει λίγο η καθόλου.τωρα το καλοκαίρι με τις ζεστές άρχισε να μυρίζει
Καλησπέρα φίλε μου. Κοίτα γενικά ο καύσωνας για να κάψει το αντιψυκτικό δεν επηρεάζει. Αν είναι καλό και ποιοτικό. Κάπου το χάνεις. Δες πρώτα την τάπα ψυγείου.
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ για την απάντηση υπάρχει μια υποψία όταν άνοιξα καπό στο αμάξι είδα να στάζει μια σταγόνα από κάτω από το παγούρι του αντιψυκτικόυ έβαλα και χαρτόνια και περιμένω να δω στάμπα εάν βγει.ενα άλλο θεματακι πήγα να πάρω λάδια για το σέρβις τα 5-40 που έβαζα από τότε που πήρα το αμάξι με τις προδιαγραφές της gm αλλά είναι φάμε με τον έμπορο ότι τώρα ποια στην συσκευασία δεν αναφέρει ότι καλύπτει τις προδιαγραφές της gm να συνεχίσω να βάζω το ίδιο;ήμουν ικανοποιημένος δεν έκαιγε καθολουη απειροελάχιστο λάδι.η να βάλω μια άλλη επώνυμη εταιρεία με 5-40 με τις προδιαγραφές της GM ?
Καλησπερα!Σε παρακολουθω καθημερινα.Εχω μια απορια.Καθε φορα που ανοιγω το δοχειο υπερχιλισεως ειναι εγκλοβισμενη μεσα πιεση,το ανοιγω δηλαδη και πεταει αερα.Καμια φορα επισης εχω δει και λιγο(πολυ ελαχιστο)κατι σαν υδρατμο να βγαινει μαζι με τον αερα.Τι ειναι και σε τι μπορει να οφειλεται ?
Ευχαριστούμε demi για τής γνώσεις σού. Το Αλμερα Ν16 την παραφλου φοράει μου είπαν γνωστοί μου ότι παίρνει πράσινο G12 ισχύει. Υπάρχει και σε χρώμα μπλε και κόκκινο υπάρχει διαφορά στους χρωματισμούς.
Καλησπέρα φίλε..δώσε λίγο φως στο πρόβλημα μου..έχω ένα Honda civic και όταν ζεστενετετε αρχίζει και ρεταρει στη χαμηλές στροφές και το ρελαντί είναι ασταθές..μόνο όταν είναι ζεστό..τι μπορεί να συμβαίνει???? Ευχαριστώ...
καλησπέρα με την ευκαιρία να σε ρωτησω, θέλω να αλλάξω το αντιψυκτικό και για να βγει όλο σκέφτομαι να ξεβιδώσω και τον θερμοστάτη. Μετά όταν θα έχω βάλει το καινούριο παραφλού δεδομένου ότι ο θερμοστάτης ανοίγει στους 87 βαθμους υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθεί πρόβλημα στο μοτέρ στην κεφαλή αφού εκεί δεν θα χει καθόλου παραφλού? και επίσης αυτό το κενό αέρα που θα υπάρχει μεταξύ θερμοστάτη και μοτέρ θα φύγει με την συμπλήρωση που κάνουμε μετά?
@@demisthehandyman ναι ειχε τρυπησει το ψυγείο και αναγκαστικά το γέμιζα με νερό για 3-4 μέρες και επίσης βλέπω το παραφλού γενικά είναι σε κακή κατάσταση
@@demisthehandyman εντάξει ευχαριστώ, δηλ μέχρι να ανοιξει ο θερμοστάτης που δεν θα έχει καθόλου παραφλού δεν θα πειράξει την κεφαλή λες? και εγώ αυτό πιστεύω
Ντεμη στο δεύτερο αυτοκινητο ford cmax θέλει αλλαγή το πίσω μουαγιε,δεν κάνει ιδιαίτερο θόρυβο, μπορώ,όλα τα άλλα άριστα, μπορώ να κάνω ένα ταξίδι 400χμ τι λες?
Αγαπητε μου φιλε Demi,θελω να αγορασω ενα μεταχειρισμενο βανακι για την επιχειρηση μου(πετρελαιο),με μπερδεουν ο,τι ακουω για το ευρω5 και ευρω6,μηπως μπορεις να μας διαφωτισεις?
Καλησπέρα φίλε. Το Euro 5 τέθηκε σε ισχύ τον Σεπτέμβριο του 2009 ενώ από τον ίδιο μήνα του 2014, κάθε καινούργιο αυτοκίνητο θα πρέπει να τηρεί τις αυστηρότερες διατάξεις Euro 6. Μάλιστα δεν ήταν λίγοι οι κατασκευαστές που διαμαρτυρήθηκαν για τα στενά όρια, μέσα στα οποία τους επιτρέπει να κινηθούν.
Καλημέρα αδερφέ, θέλω την βοήθεια σου παρακαλώ! Έχω ένα Mitsubishi Colt 1300 του 2000 με 320.000 χιλιόμετρα. *** Παρατήρησα ως νέος συνδρομής ότι έχεις βίντεο με το αυτοκίνητο "μου". Αυτο το καλοκαίρι μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση ότι βάζω πάνω από 1,5 λίτρο παραφλου τον μήνα, με όχι πολλά χιλιόμετρα, δηλαδή να κάνω 300-350 χιλιόμετρα τον μήνα..είναι παράξενο, εκτός κ κάνω εγώ κάτι λάθος. Μένω Αθήνα, θα ήθελα την βοήθεια σου παρακαλώ, έστω να μου προτείνεις έναν ΤΙΜΙΟ μάστορα αν δεν μπορείς να ασχοληθείς εσύ. ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, ΜΙΧΑΛΗΣ
Καλησπέρα Μιχάλη. Θα πάς εδώ και θα του πεις ότι σε έστειλα εγώ MK SERVICE (Καρακοζίδης Μιχαήλ Μ.) Συνεργεία Αυτοκινήτων Ψαθά Δημητρίου 33, Αχαρνές, 13671, ΑΤΤΙΚΗΣ Οδηγίες Κλήση 2102445045 6937258838
@@demisthehandyman σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου, την Δευτέρα τον καλώ κ λογικά μετά τον 15αυγουστο θα τον επισκεφτώ. Ευχαριστούμε κ για τα βίντεο, βοηθάνε πολύ. ** Όταν τον επισκεφτώ θα σου γράψω πάλι εδώ , σε ευχαριστω κ πάλι.
Καλή μέρα εμένα το κύκλωμα δεν έχει τάπα στο ψυγείο νερού μόνο τάπα στο παγουρακι παίζει η τάπα από το παγουρακι να έχει αυτές τις 2 βαλβίδες που έχουν οι τάπες του ψυγείου;
@@demisthehandymanσε opel z18xe επίσης δεν έχει και min max το παγούρι μόνο ένα βέλος που πρέπει να είναι η στάθμη κρύο.εαν έχω συμπληρώσει κάποια στιγμή με 300-400ml νερού βρύσης υπάρχει πιθανότητα τώρα με τις ζεστές που ξεκινάνε να πέσει καθόλου;
Επίσης επειδή είδα όλα τα βίντεο σχετικά με το σύστημα ψύξης και επειδή και τα περισσότερα πάραφλου θέλουν αραίωση με νερό απεσταγμένο μπορείτε να μου πείτε η να κάνετε ένα βίντεο που να λέτε στο περίπου ποια είναι η φυσιολογική ποσότητα που πρέπει να συμπληρώνουμε;λόγω πολυκαιριας η ζέστης;
@@demisthehandyman δεν είναι μεγάλο το κόστος θα έλεγα αμελητέο μπροστά στα χρήματα που ξοδεύω για βενζίνη μια φορά το εξάμηνο και έχω το κεφάλι μου ήσυχο... Παράλληλα παρακολουθώ και πιθανή διαρροή λαδιού...
Καλησπέρα Φίλε μου, όντως αυτή η ταπεινή τάπα ειναι πολυ σημαντική, καλή συνέχεια.
Καλησπέρα φίλε Δημήτρη 🙂
Έτσι ακριβώς 👍
👍👍
😀😀
Καλησπέρα Μαστορά μας ευχαριστούμε
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο 😁
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ 😊
Καλησπέρα Ντεμη!Πριν 4 μήνες αλλαξα στο Volkswagen δοχείο διαστολής και τάπα.Απο τοτε,χανει γυρω στα 500ml καθε μηνα...Το εχω παει σε συνεργείο,πρεσσαραν το κυκλωμα αλλα δεν βρεθηκε πουθενα διαρροή.Βιδωσαν μονο την βαλβιδα βεντιλατερ γιατι ειχε χαλαρωσει μηπως υπηρχε προβλημα απο εκει αλλα δεν εγινε τιποτα.Αντλια νερου και θερμοστατη αλλαξα πριν 13000 χιλιάδες χιλιόμετρα(το προβλεπόμενο για την αντλια ειναι 4 χρόνια η 60000 χιλιόμετρα μαζι με σετ χρονισμού)περυσι τον Γεναρη, φλάντζα κεφαλής αλλαξα επισης περυσι τον Γενάρη πριν 13000 χιλιόμετρα (εγινε ρεκτιφιε στην κεφαλη)και βαλβίδα θερμοκρασίας πριν κανα 6μηνο και 8000 χιλιόμετρα.Ψυγεια, κολάρα,βεντιλατερ κλπ ειναι ολα ΟΚ.Το λαδι και το παραφλου ειναι πεντακάθαρα,χωρις αφρό(οπότε λογικά δεν υπάρχει προβλημα με φλάντζα).Πρεπει ομως να πω 2 πράγματα:1ον)η ταπα που βαλαμε ανοιγει στα 1.4 bar και οχι στα 1.5 που ανοιγε η εργοστασιακή... βάλαμε απο πιο καινούριο μοντέλο επειδή και καλα είναι καλύτερη και 2ον)ο μηχανικος αφου αλλαξε δοχείο διαστολής και ταπα,συμπληρωσε παραφλου(μονο οσο εχασε οταν εβγαλε το παλιο δοχείο,δεν το αλλαξε ολο)αλλα μετα δεν έκανε εξαέρωση...
Τι αλλο μπορώ να δω μπας και σταματήσει να χανει?
Λες να φταίει η ταπα?Να πεσαμε σε ελαττωματικό δοχείο διαστολής?Η συμβαίνει κάτι αλλο?Σε ευχαριστώ!
Καλησπέρα φίλε.
Μήπως είσαι από Αθήνα να το δούμε από κοντά?
@@demisthehandyman Όχι.Εμενα παλιά,στα νότια προάστια,αλλά πριν μερικά χρόνια έφυγα για επαρχία...
Με τα λεγόμενά μου και μόνο παίζει να υπάρχει καμία ιδέα τι μπορεί να είναι?
Σκεφτόμουν να του αλλάξω όλο το ψυκτικό υγρό και να κάνω εξαέρωση από την αρχή,μπας και στρώσει.Ελπιζω μόνο μην είναι ελάττωματικο το δοχείο διαστολής η υπάρχει αλλού πρόβλημα και τσάμπα ο όλος κόπος...
Καλημέρα φίλε. Ευχαριστώ για τα βίντεο. Το ίδιο πρόβλημα είχα με δύο αυτοκίνητα. Almera N16 και YARIS. Τελικά, έχανε αντιψυκτικό, από το ψυγείο του καλοριφέρ. Ας το προσέξουν όσοι φίλοι έχουν παρόμοιο πρόβλημα, γιατί κάποιοι μηχανικοί, ή δεν το γνωρίζουν (λίγο απίθανο), ή κοιτάνε να σε χρεώσουν για υποτιθέμενη μεγαλύτερη βλάβη. Πήγα σε τρεις και τελικά ήταν δουλειά του ηλεκτρολόγου. Συγνώμη αν σε κούρασα.
Καλησπέρα Άγγελε.
Ωραίος καλά κάνεις και το γράφεις 😀
Να ρωτήσω κάτι; πως χάνει από το ψυγείο καλοριφέρ;
Καλημέρα φίλε. Ευχαριστώ για τα βίντεο. Το ίδιο πρόβλημα είχα με δύο αυτοκίνητα opel corsa Ας το προσέξουν όσοι φίλοι έχουν παρόμοιο πρόβλημα, γιατί κάποιοι μηχανικοί, κοιτάνε να σε χρεώσουν για υποτιθέμενη μεγαλύτερη βλάβη μου ελεγαν οτι ηταν η φλάντζα
Καλησπέρα Ηλία.
Ωραίος 👍
👌👍👍👍👍
😁😁😁😁😁😁
Σε Audi A3 του 2015 δεν υπάρχει πρόσβαση στην τάπα του ψυγείου παρά μόνο στο παγούρι, το οποίο όταν είναι κρύο η στάθμη πρέπει να είναι στη μέση και όχι μέχρι πάνω. Επίσης παίρνει μόνο G13 μωβ αντιψυκτικό και όχι ότι ναναι, αν βάλεις άλλο τύπο ή χρώμα μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα πχ χημική αντίδραση, πάντως υπάρχει αισθητήρας που σε ενημερώνει όταν πέφτει πολύ η στάθμη ευτυχώς
Καλησπέρα Ευάγγελε.
Ναι μην ανακαλύψεις Αντιψυκτικό δεν είναι καλό. Σε σένα να κοιτάς να είναι πάντα καλή η τάπα στο δοχείο υπερχείλισης.
❤️❤️❤️💯💯💯 μπράβο Ντέμη
😊😊😊😁😁😁 Σε ευχαριστώ πολύ Γεράσιμε 😁
Citroen ZX1.4 1993.Συμπληρωνω περιπου 800ml το τριμηνο εδω και 15 χρονια τουλαχιστον.Το ψυγειο ειχε αλλαχτει πριν 10 χρονια περιπου.
Έλεγξε την τάπα Αντρέα
Ωραία πράγματα μαθαίνουμε κάθε μέρα! Είσαι πραγματικός επιστήμονας Ντέμη! Κάτι που ήθελα τώρα να ρωτήσω. Υπάρχει διαφορά ανάμεσα στα πράσινα, κόκκινα, μπλε, πορτοκαλί κλπ αντιψυκτικά, ποια πρέπει να βάζουμε και ποια να προτιμούμε ή να αποφεύγουμε; Επίσης υπάρχει πρόβλημα εάν πχ βάλεις πράσινο και κόκκινο αντιψυκτικό μαζί ως συμπλήρωμα; Επίσης κάπου είχα διαβάσει και μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση πως δεν πρέπει να βάζουμε απιονισμένο νερό αλλά μόνο νερό βρύσης εάν χρειαστεί; Ισχύει κάτι τέτοιο; Στα συνεργεία πάλι πάντα βλέπω να βάζουν νερό βρύσης και συμπληρώνουν με παραφλού και λένε τα ίδια....
Καλησπέρα φίλε μου σε ευχαριστώ πάρα πολύ.
Έχω πολλά τέτοια βίντεο στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα ) εξηγώ για όλα 😁
Καλησπέρα, η ανάμιξη δύο διαφορετικών παραφλου δημιουργεί χημική αντίδραση καλό θα ήταν να αποφεύγεται. Σε μοντέλα μετά το 1985 καλό θα ήταν να βάζαμε κόκκινο g12 ready του use.
@@aspros178 τα λέω σε άλλο βίντεο στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα)
Ωραίο βιντεάκι
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκο.
Mπραβο ρε μάγκα... Μάθε τον κόσμο πράγματα για το αμάξι του γιατί οι περισσοτεροι μόνο το κλειδί βάζουν στην μηχανή και το γυρνάνε..
Καλησπέρα Γιάννη.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστήσουμε πόλη
Καλησπέρα φίλε.
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ.
@@demisthehandyman καλησπέρα άρχοντα εφχαριστουμε πόλη που μας βοηθάς,το Εφχαριστο ινε λίγο, σου έφχουμε τα Καλύτερά να φτάσεις πιο ψιλά,
@@melajmelaj1724 Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια 😁
Καλό βράδυ με υγεία 🙏
@@demisthehandyman Επίσης καλό Βαρδή
αρχοντα να ξερης εχης βγη εκτος ΣΥΝΟΡΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ καταλαβενης τι σου λεω εχης τα συγχαρητηρια μας
Καλησπέρα Παντελή.
Σε ποια χώρα;
@@demisthehandyman σιγκαπουρη ασια
Α πολύ ωραία χώρα.
Μια χαρά χαίρομαι που με βλέπετε και εκεί.
@@demisthehandyman μεινε ετσι οπως εισαι ΑΥΘΕΝΤΙΚΟΣ αυτο λειπη απο την ΠΑΤΡΙΔΑ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΥΓΕΙΑ ΜΕΙΝΕ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ
@@padelistsilipanis3269 Καλησπέρα Παντελή από την όμορφη Σιγκαπούρη! Στέλνουμε την αγάπη μας και τη θετική μας ενέργεια σε όλους τους Έλληνες του εξωτερικού.
Κε Ντεμη μολις πριν λιγο ανοιξα καπω να αρχισω διαδικασια ωστε να αλλαξω λαδια και βλεπω οτι το παραφλου ειναι πολυ κατω απο το μινιμουμ .Επειδη παντα το παρακολουθω δεν χανει κατι στο δαπεδο Δεν αναβαζει θερμοκρασια παντως μεχρι στιγμης .Λες να ισχυει αυτο με την ταπα?? ?? Επειδη δεν εχω ξανακανει ποτε συμπληρωση να βαλω το παραφλου εκει που ειναι το παγουρι και εχει το μιν μαξ η απο το ψυγειο ??
Καλησπέρα φίλε μου.
Πιο ακριβώς μοτερ έχεις ?
@@demisthehandyman lancia dedra 1600 του 98 με 103 ιππους Και ειδα οτι δεν εχει ταπα στο ψυγειο μονο το παγουρι Συμπληρωσα βεβαια αλλα το ερωτημα παραμενειΚαλημερα !!!
Γειασου φιλε μου ερωτηση? Primera p 12 1800cc χρειαζετε εξαερωση στο ψυγειο νερου η κανει αυτοματα μονο του?
Καλησπέρα Σπύρο.
Κάνει μόνο του απλά θέλει παρακολούθηση
Καλημέρα Ντέμη. Έβαλα καινούργια τάπα japan αλλά δεν κουμπώνει καλά όπως η παλιά.. Το πρόσεξα και δακρύζει..
Δεν πήρες την σωστή μήπως
Την πήρα από την ιαπωνική με την άδεια ..
Θα βάλω πάλι την παλιά... Ο.κ.
Πάρε από αντιπροσωπεία την γνήσια😊@@user-gz3qr9sm8e
Καλησπέρα καθε ποσα χρόνια ή χλμειναι καλο να αλλαζουμε το αντιψυκτικό.
Να κανουμε εξαέρωση;
Καλησπέρα φίλε μου.
Έχω τέτοια βίντεο στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα) τα όλα εκεί 🙂😀
Ντέμη ήθελα να σε ρωτήσω τα παραφλου άλλοι λένε ότι είναι όλα τα ίδια άλλοι ότι το κάθε όχημα θέλει το δικό του και διαφορετικό χρώμα..τι ισχύει.. ευχαριστώ
Καλημέρα φίλε μου.
Μπες στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα) εκεί θα τα μάθεις όλα.
ωραιο θεμα 👍
Σε ευχαριστώ Αλέξανδρε.
Καλησπέρα Ντέμη!
Καλησπέρα Αλέκο 😀
Πολυ ωραιο βιντεο εχω παθει ακριβως αυτο που περιγραφεις οταν εβαλα λαθος ταπα με μεγαλυτερη αναγραφομενη πιεση και το φουσκωνε και στην ταπα αλλα και στο διασταλτικο δοχειο...
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου 😊
Πολύ σημαντικό εξάρτημα.
Καλημερα
Υπαρχει περίπτωσή να πηγαινει μεσα στο λάδι?
Καλησπέρα Σάκη.
Ναι αλλά δεν είναι καλό.
Επισης τι αντιψυκτικό να βαλω σε αυυοματο ματριξ του 2006; G12 μπυ εβαλαν.
Πια μαρκα να βαλω; ευχαριστώ..
G12 τι χρώμα έβαλαν?
Όταν όμως στο αυτοκίνητο υπάρχει κλειστό κύκλωμα ψύξης, δηλαδή χωρίς δοχείο διαστολής, απλά το πετάει στον δρόμο, φυσικά μιλάμε για παλαιότερα μοντέλα που εκεί φυσικά κάθε τρεις περίπου μήνες συμπληρώνεις 200 με 300 ml υπό κανονικές συνθήκες.
Ναι φίλε ισχύει.
Καλημερα φίλε Ντέμη!!
Η ταπα μοξ νονιζω ειναι του αμαξιού εχεο την δικη του.
Παρολα αυτα εβαλα ψυγείο air condition καινούργιο τον Νοέμβριο με αρχες Δεκεμβρίου καοου εκει.
Και σημερα οου το έλεγξα ηταν στο L.
Γιατι συμβαινει αυτο;
Δεν ειναι πολυ γρήγορα;
Καλησπέρα.
Δες αν έχεις διαρροή;
καλησπερα .σου εγραψα σε αλλο βιντεο για πεζο 307 οτι το πατακι του οδηγου ειναι μουσκεμα αλλα ξεχασα να σου πω οτι απο κυριακη σε κυριακη (μια εβδομαδα δηλαδη) συμπληρωνω στο παγουρι υπερχειλισης περιπου 1 λιτρο νερο.δεν παω στη διαδικασια του παραφλου γιατι το τρωει αρκετα γρηγορα νομιζω
Καλησπέρα φίλε.
Αποσύνδεσε το καλοριφέρ από έξω και να δεις αν χάνει άλλο παραφλού
Καλησπέρα σας! Χρόνια πολλά! Εμένα μου το πετάει από την τάπα Κ συμπληρώνω εννοείται! Μου την είχαν αλλάξει. Αλλά απ' ότι φαίνεται δεν ταιριάζει!!! Το έχω λίγο πιο πάνω από το min. Να αλλάξω όλο το δοχείο σε κάποιον μηχανικό; ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου.
Έβαλες γνήσιο προϊόν ?
Καλησπερα μετά από ανέβασμα θερμοκρασίας έσπασε το ψυγείο το αντικατέστησε ο μηχανικός και έκανε και πλανισμα καπακιού και νέα φλάντζα καθώς έλεγχο για ρηγμα στο καπάκι αλλά δυστυχώς το πρόβλημα συνεχίζει δουλεύοντας ο κινητήρας ξερνάει τα νερά από το ψυγείο αντί να κατέβει η στάθμη .ο μηχανικός λέει ότι μάλλον είναι βουλωμένο το κύκλωμα και δυστυχώς αρχίζω να προβληματίζομαι για τον μηχανικό άλλος μηχανικός λέει για ρήγμα στον κινητήρα έχω μπερδευτεί εντελώς και αυτοκίνητο δεν έχω για την δουλειά μου το Αυτοκίνητο είναι Suzuki alto θα ήθελα την γνώμη σας.
Ευχαριστώ και μια φορά ακόμη.
Καλησπέρα φίλε.
Είσαι από Αθήνα να το δούμε από κοντά
Ευχαριστώ απλά ήθελα την γνώμη σας αν ισχύουν αυτά που μου λέει ο μάστορας περί βουλωμένο κύκλωμα
Ναι μπορεί.
Θέλει έλεγχο 😊@@user-ck8le4ug7s
Καλημέρα μια ερώτηση το τελευταίο δίμηνο μου μύριζε παραφλου αλλά δεν είδα κάπου να στάζει έβαλα χαρτόνια από κατω και κοίτουσα και την στάθμη στο παγούρι ήταν κομπλέ τώρα Με τις διακοπές και με τα 43 άρια που έκανα ταξίδια δούλεψα και κλιματισμο αρκετά λόγω οικογένειας χωρίς να κουνηγαω καθόλου το μοτέρ χθες λίγο βιαζομουν και το κυνήγησα για καμιά 20αρια χλμ και σήμερα μου άναψε λαμπάκι ότι έπεισε η στάθμη και συμπλήρωσα κάνα 150αρι ml το πολύ παίζει ρόλο ο καύσωνας και η φουλ λειτουργία του κλιματισμού; Έχω γεμίσει το κύκλωμα με g12 το οποίο το αραιωνεις με νερό παίζει να εξατμίστηκε το νερό;μοτέρ opel z18xe.πριν 9500χλμ που είχα αλλάξει παραφλου η είχε χάσει λίγο η καθόλου.τωρα το καλοκαίρι με τις ζεστές άρχισε να μυρίζει
Καλησπέρα φίλε μου.
Κοίτα γενικά ο καύσωνας για να κάψει το αντιψυκτικό δεν επηρεάζει.
Αν είναι καλό και ποιοτικό. Κάπου το χάνεις.
Δες πρώτα την τάπα ψυγείου.
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ για την απάντηση υπάρχει μια υποψία όταν άνοιξα καπό στο αμάξι είδα να στάζει μια σταγόνα από κάτω από το παγούρι του αντιψυκτικόυ έβαλα και χαρτόνια και περιμένω να δω στάμπα εάν βγει.ενα άλλο θεματακι πήγα να πάρω λάδια για το σέρβις τα 5-40 που έβαζα από τότε που πήρα το αμάξι με τις προδιαγραφές της gm αλλά είναι φάμε με τον έμπορο ότι τώρα ποια στην συσκευασία δεν αναφέρει ότι καλύπτει τις προδιαγραφές της gm να συνεχίσω να βάζω το ίδιο;ήμουν ικανοποιημένος δεν έκαιγε καθολουη απειροελάχιστο λάδι.η να βάλω μια άλλη επώνυμη εταιρεία με 5-40 με τις προδιαγραφές της GM ?
Καλησπερα!Σε παρακολουθω καθημερινα.Εχω μια απορια.Καθε φορα που ανοιγω το δοχειο υπερχιλισεως ειναι εγκλοβισμενη μεσα πιεση,το ανοιγω δηλαδη και πεταει αερα.Καμια φορα επισης εχω δει και λιγο(πολυ ελαχιστο)κατι σαν υδρατμο να βγαινει μαζι με τον αερα.Τι ειναι και σε τι μπορει να οφειλεται ?
Καλησπέρα Γιώργο.
Μην το ανοίγεις χωρίς λόγο. Δεν έχει θέμα αν έχεις καλή τάπα.
Ευχαριστούμε demi για τής γνώσεις σού. Το Αλμερα Ν16 την παραφλου φοράει μου είπαν γνωστοί μου ότι παίρνει πράσινο G12 ισχύει. Υπάρχει και σε χρώμα μπλε και κόκκινο υπάρχει διαφορά στους χρωματισμούς.
Καλησπέρα Βαγγέλη.
Θα βάλεις το
aisin ultra long life coolant
@@demisthehandyman Ευχαριστώ πολύ Demi 5λιτρο φτάνει η θέλει παραπάνω λίτρα
@@vvangelinovangelino7354 Να σαι καλά φίλε μου.
Ναι εννοείται φτάνει.
Καλησπέρα φίλε..δώσε λίγο φως στο πρόβλημα μου..έχω ένα Honda civic και όταν ζεστενετετε αρχίζει και ρεταρει στη χαμηλές στροφές και το ρελαντί είναι ασταθές..μόνο όταν είναι ζεστό..τι μπορεί να συμβαίνει???? Ευχαριστώ...
Καλησπέρα .
Ποιός χρονιάς είναι?
καλησπέρα με την ευκαιρία να σε ρωτησω, θέλω να αλλάξω το αντιψυκτικό και για να βγει όλο σκέφτομαι να ξεβιδώσω και τον θερμοστάτη. Μετά όταν θα έχω βάλει το καινούριο παραφλού δεδομένου ότι ο θερμοστάτης ανοίγει στους 87 βαθμους υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθεί πρόβλημα στο μοτέρ στην κεφαλή αφού εκεί δεν θα χει καθόλου παραφλού? και επίσης αυτό το κενό αέρα που θα υπάρχει μεταξύ θερμοστάτη και μοτέρ θα φύγει με την συμπλήρωση που κάνουμε μετά?
Καλησπέρα φίλε μου.
Για ποιο λόγο θέλεις να το αφαιρέσεις όλο, έβαζες νερό η κάποιο θέμα είχε και θέλεις καθαρισμό?
@@demisthehandyman ναι ειχε τρυπησει το ψυγείο και αναγκαστικά το γέμιζα με νερό για 3-4 μέρες και επίσης βλέπω το παραφλού γενικά είναι σε κακή κατάσταση
Κοίτα απλά μετά θέλει εξαέρωση δεν είναι τίποτα.
@@demisthehandyman εντάξει ευχαριστώ, δηλ μέχρι να ανοιξει ο θερμοστάτης που δεν θα έχει καθόλου παραφλού δεν θα πειράξει την κεφαλή λες? και εγώ αυτό πιστεύω
@@perfectcoffee4320 δεν θα φύγει όλο και το θερμοστάτη να βγάλεις φίλε μου, υπάρχει μέσα στο μπλόκ αρκετό
Ντεμη στο δεύτερο αυτοκινητο ford cmax θέλει αλλαγή το πίσω μουαγιε,δεν κάνει ιδιαίτερο θόρυβο, μπορώ,όλα τα άλλα άριστα, μπορώ να κάνω ένα ταξίδι 400χμ τι λες?
Καλησπέρα φίλε μου.
Αν δεν κάνει πολύ θόρυβο ναι μπορείς 👌
@@demisthehandymanΝτέμη ευχαριστώ πολύυυυυ σε ζάλισα φίλε μου
Σωστοτατος ο Ντεμης οπως παντα 👍👏
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου 😊
Αγαπητε μου φιλε Demi,θελω να αγορασω ενα μεταχειρισμενο βανακι για την επιχειρηση μου(πετρελαιο),με μπερδεουν ο,τι ακουω για το ευρω5 και ευρω6,μηπως μπορεις να μας διαφωτισεις?
Καλησπέρα φίλε.
Το Euro 5 τέθηκε σε ισχύ τον Σεπτέμβριο του 2009 ενώ από τον ίδιο μήνα του 2014, κάθε καινούργιο αυτοκίνητο θα πρέπει να τηρεί τις αυστηρότερες διατάξεις Euro 6. Μάλιστα δεν ήταν λίγοι οι κατασκευαστές που διαμαρτυρήθηκαν για τα στενά όρια, μέσα στα οποία τους επιτρέπει να κινηθούν.
Σε ποια δ.νση ειστε ??
Είσαι από Αθήνα;
Καλημέρα αδερφέ, θέλω την βοήθεια σου παρακαλώ!
Έχω ένα Mitsubishi Colt 1300 του 2000 με 320.000 χιλιόμετρα.
*** Παρατήρησα ως νέος συνδρομής ότι έχεις βίντεο με το αυτοκίνητο "μου".
Αυτο το καλοκαίρι μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση ότι βάζω πάνω από 1,5 λίτρο παραφλου τον μήνα, με όχι πολλά χιλιόμετρα, δηλαδή να κάνω 300-350 χιλιόμετρα τον μήνα..είναι παράξενο, εκτός κ κάνω εγώ κάτι λάθος.
Μένω Αθήνα, θα ήθελα την βοήθεια σου παρακαλώ, έστω να μου προτείνεις έναν ΤΙΜΙΟ μάστορα αν δεν μπορείς να ασχοληθείς εσύ.
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, ΜΙΧΑΛΗΣ
Καλησπέρα Μιχάλη.
Θα πάς εδώ και θα του πεις ότι σε έστειλα εγώ
MK SERVICE (Καρακοζίδης Μιχαήλ Μ.)
Συνεργεία Αυτοκινήτων
Ψαθά Δημητρίου 33, Αχαρνές, 13671, ΑΤΤΙΚΗΣ
Οδηγίες
Κλήση
2102445045
6937258838
@@demisthehandyman σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου, την Δευτέρα τον καλώ κ λογικά μετά τον 15αυγουστο θα τον επισκεφτώ.
Ευχαριστούμε κ για τα βίντεο, βοηθάνε πολύ.
** Όταν τον επισκεφτώ θα σου γράψω πάλι εδώ , σε ευχαριστω κ πάλι.
Καλή μέρα εμένα το κύκλωμα δεν έχει τάπα στο ψυγείο νερού μόνο τάπα στο παγουρακι παίζει η τάπα από το παγουρακι να έχει αυτές τις 2 βαλβίδες που έχουν οι τάπες του ψυγείου;
Ναι οι περισσότερες έχουν.
Ποιο μοτέρ ακριβώς;
@@demisthehandymanσε opel z18xe επίσης δεν έχει και min max το παγούρι μόνο ένα βέλος που πρέπει να είναι η στάθμη κρύο.εαν έχω συμπληρώσει κάποια στιγμή με 300-400ml νερού βρύσης υπάρχει πιθανότητα τώρα με τις ζεστές που ξεκινάνε να πέσει καθόλου;
@@gianniskandris1787 μην βάζεις ποτέ από την βρύση.
Άλλαξε τά και βάλε καλό Αντιψυκτικό.
Επίσης επειδή είδα όλα τα βίντεο σχετικά με το σύστημα ψύξης και επειδή και τα περισσότερα πάραφλου θέλουν αραίωση με νερό απεσταγμένο μπορείτε να μου πείτε η να κάνετε ένα βίντεο που να λέτε στο περίπου ποια είναι η φυσιολογική ποσότητα που πρέπει να συμπληρώνουμε;λόγω πολυκαιριας η ζέστης;
@@gianniskandris1787 μισό μισό αυτό που αραιώνουμε 👌
ΑΦΟΎ ΈΧΕΙ ΤΡΎΠΑ ΤΟ ΔΟΧΕΊΟ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΑΠΛΆ ΤΑ ΠΡΆΓΜΑΤΑ ΑΠΌ ΕΚΕΙ ΦΕΥΓΕΙ
Τι εννοείς?
Το είδες το βίντεο?
Sto petrelo toidhjo iski
Τι εννοείς?
@@demisthehandyman sta amaksia me petrelo pu kanun ligo antifriz
Τι σου κάνει ακριβώς? @@ilijahilaj4682
Μια φορά στο εξάμηνο αλλάζω το αντιψυκτικό και δεν εχω καθόλου σκουριές και πάντα καθαρό ψυγείο και κύκλωμα...
Ωραίος 👍
Βέβαια δεν χρειάζεται τόσο συχνά.
Μπορείς να βάλεις το long live και το αλλάζεις μια φορά στα 4 χρόνια με πέντε.
@@demisthehandyman δεν είναι μεγάλο το κόστος θα έλεγα αμελητέο μπροστά στα χρήματα που ξοδεύω για βενζίνη μια φορά το εξάμηνο και έχω το κεφάλι μου ήσυχο...
Παράλληλα παρακολουθώ και πιθανή διαρροή λαδιού...
@@kostasSixlimoiris εννοείται κακό δεν είναι όσο ποιο συχνά τόσο ποιο καλά 👍👌
Καλό βράδυ 🌃