Hola, la idea original de internet era difundir el conocimiento, pero eso ya se perdió, las personas van por el pago de CZcams, y suben videos con información imprecisa, incorrecta o con demasiada ignorancia. bienvenido al canal te invito a que lo visites seguramente habrá mas videos de tu interés. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal, que actives las notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Hola, espero que se resuelva tu falla. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
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@@transmisionseguraque tal buenas noches profesor,disculpe la pregunta pero es mejor hacerla que quedarme con la duda,tengo una tow country 98 la caja está protegida y no hace ningún cambio le hice pruebas a los solenoides y el número 7 que corresponde al de reversa no tiene resistencia,como en su video veo que los marca,en caso de comprar otro solenoide nuevo como sabría cuál es el que necesito,o sería necesario comprar todo el cuerpo de solenoides?? De verdad le agradecería la respuesta. Saludos profesor....
@@luispopoca8204 Hola, la idea del video es ubicar los solenoides pues no son iguales ninguno, y no vas a encontrar solenoides nuevos sueltos se vende el cuerpo completo. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
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Hola Eduardo muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
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Hola, necesitas ubicar alguna refaccionaria para transmisiones automáticas y direcciones hidráulicas, si estas en la CDMX esta Pronto en la colonia Doctores cerca al mercado hidalgo. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Q tal bro.. Oye tengo un cirrus 00 2.4 turbo.. Y me emepezo con una falla en la transmisión.. Resulta q despues de una hora de trabajo el carro al mometo de frenar pareciera q las velocidades vienen desfazadas y el carro se avienta... Esto solo lo hace si freno en un tipe o en el trafico.. Si freno con tiempo no lo hace . Tambien de repente cuando cambio a D en el tablero se ve q se va a segunda y vuelvo a mandar la palanca a D y ya continuo... Me paso apenas esto ultimo.. Lo apague y lo arranque y ya no se fue a segunda ya me dejava manejar en D... Algun consejo q me pudieras dar!! O en su caso viendo tu video puedo llevarte la caja de solonoides para q me la cheques o bien repares ...
Hola, la recomendación es que le hagas un diagnostico para tener una idea precisa del problema que genera la falla, pero por los síntomas que mencionas tendrías de inicio dos problemas, el primero seria el TR, esto debido a los problemas de la posición de la palanca y el segundo que tal vez tu transmisión llego al final de su vida útil, esto debido a que refieres a que calentándose se desliza o se patina, y esto es debido a que los elementos de sello en los pistones de las aplicaciones ya se envejecieron y una vez que la transmisión se calienta estos pierden su elasticidad y fugan la presión, pero para comprobarlo lo ideal es hacer el diagnostico comenzando por escanear y ver los códigos de falla presentes. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
The solenoid is powered by 12 volts of PWM at 50% duty cycle, which is 7 volts if you want to test with direct current, if you want to see how it is powered, watch this video I invite you to subscribe to my channel and to share it and in this way can grow the channel more and can be useful to more people.
Hola, si todas las pruebas eléctricas las puedes hacer desde el conector montado, incluso los puedes alimentar los solenoides y vas a escuchar un ruido de activación. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Que tal amigo los solenoides necesitan ser programados?tengo un infiniti g35 2004 tiene códigos p1754 p1716 ya cambie 3 cajas de válvulas de los solenoides y compre solenoides nuevos no me queda 😌 no se que mas aserle gracias
Muchas gracias por ver el video y tu comentario, respecto a tu pregunta busca la informacion de los codigos pues el P1716 se refiere al sensor de entrada y el codigo P1754 si me indica que es un solenoide, pero si cambiaste el cuerpo y no se soluciono pudiera tratarse del arnes o la computadora, aunque en ocasiones te indica solenoide y es una valvula del cuerpo de valvulas tienes que buscar bien la informacion en especifico. . Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Hola, el probador con aire no existe ese lo mande a hacer al torno, si te interesa puedo cotizarlo y vendértelo por si te interesa Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Hola, pueden ser varios codigos relacionados los que genera la falla del cuerpo de solenoides, el video es para presentar las pruebas y la reconstrucción. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Hola, me puedes enviar tu numero teléfono al correo contacto.arturo.segura.p@gmail.com o transmisionarturosegura@gmail.com y me pongo en contacto contigo, si me dices de que falla se trata, me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Hola, me puedes enviar tu numero teléfono al correo contacto.arturo.segura.p@gmail.com o transmisionarturosegura@gmail.com y me pongo en contacto contigo, si me dices de que falla se trata, me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Hola, la recomendación es que hagas un diagnostico a la transmisión, pues en la mayoría de los casos se piensa que el problema es el cuerpo pero en ocasiones puede ser un problema de la computadora, observa este video de mi otro canal czcams.com/video/zWTJ4rjsGKw/video.html y que se vaya a segunda es porque se esta protegiendo, el código menciona cuerpo de solenoides PCM o problema interno de la transmisión, por ultimo me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
@@guillermovazquez8620 Hola, me puedes enviar tu numero teléfono al correo contacto.arturo.segura.p@gmail.com o transmisionarturosegura@gmail.com en en mi perfil de facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento y me pongo en contacto contigo, si me dices de que falla se trata, me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
@guillermovazquez8620 Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en Facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Muchísimas gracias, es de las pocas personas que saber hacer las cosas bien, y ayuda compartiendo su conocimiento, muchas felicidades
Hola, la idea original de internet era difundir el conocimiento, pero eso ya se perdió, las personas van por el pago de CZcams, y suben videos con información imprecisa, incorrecta o con demasiada ignorancia. bienvenido al canal te invito a que lo visites seguramente habrá mas videos de tu interés. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal, que actives las notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Excelente Explicación Ingeniero, ya me compré mi kit de reconstrucción de solenoides para mi Voyager 1999 3.3 mañana lo realizo. 😊
Hola, espero que se resuelva tu falla. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Excelente!!! Gracias
Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Caballero, excelentes videos... Este en particular. Saludos
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Felicitaciones buenísimo
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@@transmisionseguraque tal buenas noches profesor,disculpe la pregunta pero es mejor hacerla que quedarme con la duda,tengo una tow country 98 la caja está protegida y no hace ningún cambio le hice pruebas a los solenoides y el número 7 que corresponde al de reversa no tiene resistencia,como en su video veo que los marca,en caso de comprar otro solenoide nuevo como sabría cuál es el que necesito,o sería necesario comprar todo el cuerpo de solenoides?? De verdad le agradecería la respuesta. Saludos profesor....
@@luispopoca8204 Hola, la idea del video es ubicar los solenoides pues no son iguales ninguno, y no vas a encontrar solenoides nuevos sueltos se vende el cuerpo completo. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Gracias por este nuevo video, como siempre, excelente explicación Ingeniero
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Magnífico ingeniero, mil gracias, saludos
Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Mil gracias y muy bien explicado saludos cordiales desde torreón coahuila Eduardo León su servidor.
Hola Eduardo muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Excelente información
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Excelente video. Gracias.
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Amigo, gracias por este video. Donde se puede comprar este kit?
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Q tal bro..
Oye tengo un cirrus 00 2.4 turbo..
Y me emepezo con una falla en la transmisión..
Resulta q despues de una hora de trabajo el carro al mometo de frenar pareciera q las velocidades vienen desfazadas y el carro se avienta...
Esto solo lo hace si freno en un tipe o en el trafico..
Si freno con tiempo no lo hace .
Tambien de repente cuando cambio a D en el tablero se ve q se va a segunda y vuelvo a mandar la palanca a D y ya continuo...
Me paso apenas esto ultimo..
Lo apague y lo arranque y ya no se fue a segunda ya me dejava manejar en D...
Algun consejo q me pudieras dar!!
O en su caso viendo tu video puedo llevarte la caja de solonoides para q me la cheques o bien repares ...
Hola, la recomendación es que le hagas un diagnostico para tener una idea precisa del problema que genera la falla, pero por los síntomas que mencionas tendrías de inicio dos problemas, el primero seria el TR, esto debido a los problemas de la posición de la palanca y el segundo que tal vez tu transmisión llego al final de su vida útil, esto debido a que refieres a que calentándose se desliza o se patina, y esto es debido a que los elementos de sello en los pistones de las aplicaciones ya se envejecieron y una vez que la transmisión se calienta estos pierden su elasticidad y fugan la presión, pero para comprobarlo lo ideal es hacer el diagnostico comenzando por escanear y ver los códigos de falla presentes. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Thanks for this video. Is it 12 volt or 7 volt?
The solenoid is powered by 12 volts of PWM at 50% duty cycle, which is 7 volts if you want to test with direct current, if you want to see how it is powered, watch this video I invite you to subscribe to my channel and to share it and in this way can grow the channel more and can be useful to more people.
Esa medida se le puede hacer instalado o tengo que desinstalarlo para poder hacer esa prueba de resistencia?
Hola, si todas las pruebas eléctricas las puedes hacer desde el conector montado, incluso los puedes alimentar los solenoides y vas a escuchar un ruido de activación. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Que tal amigo los solenoides necesitan ser programados?tengo un infiniti g35 2004 tiene códigos p1754 p1716 ya cambie 3 cajas de válvulas de los solenoides y compre solenoides nuevos no me queda 😌 no se que mas aserle gracias
Muchas gracias por ver el video y tu comentario, respecto a tu pregunta busca la informacion de los codigos pues el P1716 se refiere al sensor de entrada y el codigo P1754 si me indica que es un solenoide, pero si cambiaste el cuerpo y no se soluciono pudiera tratarse del arnes o la computadora, aunque en ocasiones te indica solenoide y es una valvula del cuerpo de valvulas tienes que buscar bien la informacion en especifico.
. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Usted vende el testeador?
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aimgo qual ess el codigo de erro em el scaner?
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De dónde eres me podrías checar mi módulo de selenoide de mi Avenger 2010 esque se queda en segunda
Hola, me puedes enviar tu numero teléfono al correo contacto.arturo.segura.p@gmail.com o transmisionarturosegura@gmail.com y me pongo en contacto contigo, si me dices de que falla se trata, me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Excelente video como puedo contactarlo
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Y la cuarta no la quiere agarrar la 1.2.3 aveces entran bien pero la cuarta no la agarra y la regresa a 2 o se
Hola, la recomendación es que hagas un diagnostico a la transmisión, pues en la mayoría de los casos se piensa que el problema es el cuerpo pero en ocasiones puede ser un problema de la computadora, observa este video de mi otro canal czcams.com/video/zWTJ4rjsGKw/video.html y que se vaya a segunda es porque se esta protegiendo, el código menciona cuerpo de solenoides PCM o problema interno de la transmisión, por ultimo me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Buenas noches amigo me puedes facilitar tu número de celular tengo falla en los selenoide @@transmisionsegura
@@guillermovazquez8620 Hola, me puedes enviar tu numero teléfono al correo contacto.arturo.segura.p@gmail.com o transmisionarturosegura@gmail.com en en mi perfil de facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento y me pongo en contacto contigo, si me dices de que falla se trata, me encuentro en Ecatepec, Estado de México. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
@guillermovazquez8620 Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en Facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.