Le estás inyectando más gasolina para que la mezcla este correcta y no pase gasolina cruda debes controlar la entrada de aire y como hay más gasolina ingresando debes de mejorar la chispa cambiando tanto cdi, bobina y bujía de 4 electrodos, no es tan sencillo como solo subir el embulo, solo gastaras más gasolina y vas a generar carbón
Orita ise eso y al prender la moto asi por nomas no le regule el tornillo ni le acelere apagada la encendi y se me quedo acelerada y la apage y vi que se le da al acelerador 4 veces y le regule el tornillo y ya no se acelero y si levanta las revolucines mas fuertes que antes ase un aranque mas fuerte
Hola amigo, oye también se puede hacer en una Xeverus Xr 250? Y también quería saber si puedo conseguir un sprok para mí moto o le queda uno de la DM 250
Lo de la aguja si se puede bro sin problema 😃, pero lo del sprok te recomiendo solo aumentarle un diente de más, para que no pierdas mucho torque en salida
Yo le hice eso a una ft125 y me logro levantar 115 kilómetros por hora en plano y yo peso cerca de los 125 kilos eso si me daba 24 kilómetros por litros en promedio
@@danibiker1296 gracias por el consejo el Sprokt es la corona verdad? :) Y si eso eh estado pensando pero dicen que se sacrificaría fuerza para ganar velocidad poreso y luego nose que Sprokt ponerle o de qué modelo de moto le pongo al la mía ? En fien ya me suscribí hermano 😎 estaré pendiente a tus vídeos
Dani Biker una pregunta bro xq la palanca de mi aogador es todo lo contrario cuando esta Asia arriba se queda medio estable y cuando esta abajo osea modo normal se pone como si le metieras el aogador así arriba
Muy buen video jeje lo hice sin terminar de ver el video jajaja me asuste por que no prendía la moto era que no lo puse en la posición correcta jejeje la entradita abierta jajajajajaja dije ptmr ya la cage jajaja saludos desde Perú mi estimado tengo una dm 150 de Italia y si se ve que tiene mas fuerza de arranque
@@jorgecristopherbarcenasara3883 entonces probablemente se te haya dañado el embrague, aveces con el kilometraje las pastas de gastan y la moto ya no empuja igual
@@danibiker1296 apenas le cambie la transmisión, la anillaron y le cambiaron la campana pero sigue corriendo igual, ahora le cambiare las pastas a ver que pasa, gracias
Lo único malo es que consume más gasolina, puedes hacer ese ajuste y si la mezcla lo requiere puedes abrir media vuelta más el tornillo del aire, saludos
@@Papianthua si le faltará aire la moto de tirones a altas RPM y también puedes sacar la bujia y si está muy negra así como carbonizada entonces si le falta aire a la mezcla o si la bujia sale gris entonces se pasó de aire o le falta gasolina. La bujia debe salir cafesita así como tono marrón
No lo recomiendo se descarbura te ara negra la bujía y se te aogara por falta de aire para acer eso tienes que meterles mas aire para que sea una mezcla correcta aire combustible
@@adolfozapata25 algo fácil sería cambiar el kit de arrastre bro 🙂 Puedes cambiar el piñón delantero por uno más grande para que tenga mejor velocidad final aunque perderás un poco de torque
Oye amigo, buenos días respecto a su video bro ,ya lo hice pero mi moto se ahoga al momento de querer acelerar y en altas revoluciones o rara la vez que se me ahogue y se apague me puedes ayudar😢@@danibiker1296
@@Papianthua :El carburador no falló, la moto si ! No se si al tener más fuerza haya provocado que dos engranes de transmisión del primario y secundario se dañaran !
@@Papianthua : La verdad no se si la falla de la transmisión este relacionada con esa modificación , todo está calibrado con ingeniería y calculado para un desempeño de acuerdo a los estándares para lo que se fabrica cada cosa ......igual este fin de semana fuy a Guadalajara , ya compre el tambor de velocidades , los engranes primarios y secundarios para que quede como nueva mi doble propósito
@@user-jy4qd7jr1v si le aumentaste una raya a la arandela de la aguja entonces dale media vuelta mas al tornillo del aire. Yo lo traigo en dos vueltas y media
@@CHENCHITO923 en ese caso bro no se podría modificar nada si así viene de fabrica la única opción sería cambiar el carburador bro te recomiendo que así le dejes mejor 🏍️
Jaja yo lo ise y gasto un putero de gasolina jaja aganlo,pero mejor de lo que le van a estar echando de gota,mejor saquen a crédito una moto mejor jajaja
@@mauricioarmenta7194 antes de encender el motor verifica que el acelerador trabaje bien, te tiene subir y bajar bien la cortina del carburador y el cilindro que va dentro ahí donde va metida la aguja verifica que si baje bien hasta el fondo porque aveces no baja y por eso se queda acelerada la moto
De hecho esto no está fabricado para que corra más hahahahahahaha.... Es para calibrar la mezcla correctamente aire combustible..... Ahí lo único que haces es gastar más combustible a lo pendejo hahahaha
Verifica que si este entrando bien el cilindro dónde va la aguja y al momento de acelerar suba y baje bien, si tienes más dudas puedes mandarme fotos a mi página de facebook aquí en la descripción del vídeo está el link
No pasa nada pero se tiene que dar 1/4 o 1/2 buelta mas a la esprea de aire por q xomo entrara mas gasolina para que reaente funcione nesesitas meter mas aire
Verifica que este bien puesto el cilindro de la aguja y que el acelerador se mueva bien, si quieres puedes mandarme vídeo o foto a mi página de facebook, aquí en la descripción del vídeo está el link
Lo volví a desarmar y siento que ya embono bien, después de insistir mucho arranca pero se escucha como si estuviera acelerando a tope, y tengo que apagarla
En primer lugar asiendo esa modificación no vas aganar nada man no explicastes nada de bien si quieren ganar potencia pongan un kit de arrastre 16/45ila moto quedara como una diabla
Le estás inyectando más gasolina para que la mezcla este correcta y no pase gasolina cruda debes controlar la entrada de aire y como hay más gasolina ingresando debes de mejorar la chispa cambiando tanto cdi, bobina y bujía de 4 electrodos, no es tan sencillo como solo subir el embulo, solo gastaras más gasolina y vas a generar carbón
Buen video bro
ya lo habia echo en mi moto y si se siente un poco mas el jalon al momento del arranque
Gracias muy. Bien explicado
Saludos desde Teziutlan amigo sigue subiendo videos
Saludos brother 🏍️ buenas rutas 🏍️
Mándame sms a mi página de facebook y nos organizamos para una rodadita
Buen video brow se nota la diferencia gracias
Gracias carnal..muy.valioso tu.apoyo
Orita ise eso y al prender la moto asi por nomas no le regule el tornillo ni le acelere apagada la encendi y se me quedo acelerada y la apage y vi que se le da al acelerador 4 veces y le regule el tornillo y ya no se acelero y si levanta las revolucines mas fuertes que antes ase un aranque mas fuerte
Se modifican las esperas de adentro del carburador sigue metiendo la misma cántidad de gasolina
Veo que eres de teziutlan puebla !! Saludos soy vecino
Si bro, saludos
De dónde eres bro ?
Bueno video bro pero tengo una duda igual sirve para una motoneta de 150 italika ?
Te podría ayudar pero la verdad sería muy poco el cambio bro
Bien
Hice todo lo que dices en tu vídeo y explotó mi motor ayuuuuuda
No puede explotar el motor amigo, exactamente que fue lo que hizo ?
Que fue lo que pasó con tu motor amigo?
Si me sirvió
Esa modificacion en em carburador, dañaria algo en una fz16?
No bro para nada, lo único malo es que gastará más gasolina
Deberías de subir un vídeo de la instalación del cableado xfa
Hola amigo, oye también se puede hacer en una Xeverus Xr 250? Y también quería saber si puedo conseguir un sprok para mí moto o le queda uno de la DM 250
Lo de la aguja si se puede bro sin problema 😃, pero lo del sprok te recomiendo solo aumentarle un diente de más, para que no pierdas mucho torque en salida
Puedes meterle uno de 15 picos también te aumentara un poco saludos
Hermano , tengo una terra z vento pero al momento tarda y después se escucha un sonido muy fuerte en el carte
Hola que tal 😁, no entiendo muy bien tu pregunta amigo 😅 podrías ser un poco más específico
Cuando acelero , la moto tarda en responder y cuando ya agarra su paso en donde esta la banda se escucha un raro sonido
@@user-ff9bz3hx3z verifica que la aguja no tenga movimiento hacia arriba y hacia abajo aveces queda mal puesta y eso causa que acelere mal
Yo le hice eso a una ft125 y me logro levantar 115 kilómetros por hora en plano y yo peso cerca de los 125 kilos eso si me daba 24 kilómetros por litros en promedio
y antes con la otra posición de la aguja, cuantos km te hacia?
@@washingtonandresviana6287 30 kilómetros por litro
es neta?
Yo lo hice pero me da tirones hacia atrás podrías explicarme
@@rodrigodanyeloayala1607 baja las revoluciones desde el carburador puede ser eso esta muy revolucionada que sea a 1000
Buen video hermano una pregunta yo tengo una Dm 150 de las amarillas consejos para que corra más ?:(
Si es de las amarillas, puedes cambiar el sprokt trasero por uno más chico para ganar velocidad final, saludos carnalito
@@danibiker1296 gracias por el consejo el Sprokt es la corona verdad? :) Y si eso eh estado pensando pero dicen que se sacrificaría fuerza para ganar velocidad poreso y luego nose que Sprokt ponerle o de qué modelo de moto le pongo al la mía ? En fien ya me suscribí hermano 😎 estaré pendiente a tus vídeos
Ponele una catarina de 16/50 ayi sera una diabla para correr
@@automechanicthefox8732 eso q es de la Catarina y donde lo puedo comprar salidos.
Que tanto le aumenta el consumo ?
Que tal bro 😃 yo la siento casi igual 😅
Muy bueno bro
Dani Biker una pregunta bro xq la palanca de mi aogador es todo lo contrario cuando esta Asia arriba se queda medio estable y cuando esta abajo osea modo normal se pone como si le metieras el aogador así arriba
Porfavor bro .... (y)
Esa es pura mentira por qué yo ya se lo ise a la mía una vez y lo que ISO fue que sé me ahogaba y no corría nada, no agan eso banda , saludos 👍
Creo que no regulaste el aire
Pues a mí me dio 15km más creo que lo que hiciste mal fue la regulación de aire
Es porque pasa más gasolina
También se puede hacer eso en la bit 150, es automática
Si, aunque por ser automática, no tiene mucha diferencia bro
Una pregunta si no queda vien que es lo que ara no arrancara la moto o que ara
De ser así bro la moto no aceleraría bien, como que se trabaria un poco al acelerar
Muy buen video jeje lo hice sin terminar de ver el video jajaja me asuste por que no prendía la moto era que no lo puse en la posición correcta jejeje la entradita abierta jajajajajaja dije ptmr ya la cage jajaja saludos desde Perú mi estimado tengo una dm 150 de Italia y si se ve que tiene mas fuerza de arranque
Saludos hermano 😃👋 cualquier duda aquí andamos 😃
Yo tengo una 150 sz 2016 con 24310 kilómetros pero ya nada más corre a 60 máximo, que crees que tenga?
Se te ahoga al acelerar, o algo parecido ?
@@danibiker1296 no nada de eso
@@jorgecristopherbarcenasara3883 entonces probablemente se te haya dañado el embrague, aveces con el kilometraje las pastas de gastan y la moto ya no empuja igual
@@danibiker1296 apenas le cambie la transmisión, la anillaron y le cambiaron la campana pero sigue corriendo igual, ahora le cambiare las pastas a ver que pasa, gracias
@@jorgecristopherbarcenasara3883 si bro probablemente sean las pastas, saludos y buenas rutas 🏍️
Bro se vaa acostrubando la acabo de cambiar y se como que se oye que se traganta tantito se acostubra oo que pasa ahi?..
Abre un poco el tornillo del aire bro 😃 solo dale una media vuelta más
@@danibiker1296el del carburador la aprieto oo la aflojo
@@el0904 el tornillo del aire abrele media vuelta como si lo estuvieras sacando bro
Yo lleve con el mecánico una motoneta ws Italika 150 nadmas lavo el carburador y perdió potencia
Hay que carburarlo bien bro 😃
Amigo no le afecta el carburador al hacer eso?, o se tiene que ajustar bien todo el carburador?
Lo único malo es que consume más gasolina, puedes hacer ese ajuste y si la mezcla lo requiere puedes abrir media vuelta más el tornillo del aire, saludos
Disculpa amigo soy nuevo en eso como me daría cuenta si la mezcla lo requiere?
@@Papianthua si le faltará aire la moto de tirones a altas RPM y también puedes sacar la bujia y si está muy negra así como carbonizada entonces si le falta aire a la mezcla o si la bujia sale gris entonces se pasó de aire o le falta gasolina.
La bujia debe salir cafesita así como tono marrón
No lo recomiendo se descarbura te ara negra la bujía y se te aogara por falta de aire para acer eso tienes que meterles mas aire para que sea una mezcla correcta aire combustible
Es correcto amigo, se le puede abrir media vuelta más al tornillo del aire, pero es cuestión de hacer pruebas
SE PUEDE HACER EN LA 150Z
Si bro 😃 es el mismo procedimiento, saludos
Brother la mia lo traia en la penúltima posición
Son diferentes agujas? O todas son iguales?
Ahí puede variar la aguja dependiendo el cilindraje de la moto bro y la marca también
Va hermano gracias lo acabo de hacer, a ver que tal jala mañana
Saludos y bendiciones 🤙🏼😎
con este tip vas a hacer que corra más tu moto o para que es esto?
Es para que tenga un mejor despegue, una salida más rápida bro 😃
Entonces como le hago si mi moto levanta 110 y quiero que me corra más que hago ?bro
@@adolfozapata25 algo fácil sería cambiar el kit de arrastre bro 🙂
Puedes cambiar el piñón delantero por uno más grande para que tenga mejor velocidad final aunque perderás un poco de torque
Oye amigo, buenos días respecto a su video bro ,ya lo hice pero mi moto se ahoga al momento de querer acelerar y en altas revoluciones o rara la vez que se me ahogue y se apague me puedes ayudar😢@@danibiker1296
@@R44X que tal bro 😃 solo abrele media vuelta más al tornillo de la mezcla de aire
Muy cierto , le hice ese ajuste a mi DM150 , respondió mejor; porque antes hasta los que traían patin del diablo me rebasaban 😂👍
No te a fallado tu carburador?🤔
@@Papianthua :El carburador no falló, la moto si !
No se si al tener más fuerza haya provocado que dos engranes de transmisión del primario y secundario se dañaran !
@@tinomontero6294 entonces no es recomendable hacer eso?😳
@@Papianthua : La verdad no se si la falla de la transmisión este relacionada con esa modificación , todo está calibrado con ingeniería y calculado para un desempeño de acuerdo a los estándares para lo que se fabrica cada cosa ......igual este fin de semana fuy a Guadalajara , ya compre el tambor de velocidades , los engranes primarios y secundarios para que quede como nueva mi doble propósito
@@tinomontero6294era de esperarse amigo le diste más gasolina al carburador más caballos de fuerza iban a debilitar los engranes de la transmisión
Oyes mira la baje a la ultima pero se tironea será que deba abrirle más el flujo de aire?
Si es que si como se cuando ya esta bien ajustado? O calibrado
@@El_JJ habrele media vuelta más, al tornillo de aire bro 😁
Y cuánto vueltas son al aire
Puedes agregarle media vuelta bro 😃
Mi moto se quedó al tope acelerada q puedo hacer?
Regula el tornillo del ralentí bro 😃
Y verifica que la aguja si suba y baje bien al momento de acelerar
Yo ise eso y lo que paso es que se queria ahogar y despues de 4 mil revoluciones ya respondia
Abrele media vuelta al tornillo del aire bro y con eso queda
@@danibiker1296 gracias bro, lo voy a aser
Ya no pude poner la tapa
Si quieres bro busca mi vídeo de cómo lavar el carburador aquí mismo en el canal, en ese vídeo explico mejor como meter la tapa del chicote
Ollé Bro que hago si mi moto la siento más burra
Abrele más al tornillo del aire para compensar la mezcla
@@danibiker1296 a cuantas vueltas lo dejo es la 125 z
@@user-jy4qd7jr1v si le aumentaste una raya a la arandela de la aguja entonces dale media vuelta mas al tornillo del aire.
Yo lo traigo en dos vueltas y media
haciendo eso no queda acelerada la moto?
No bro, y si llegará a pasar solo regula el tornillito del ralentí saludos cualquier duda aquí estamos pendientes 😃
@@danibiker1296 tengo una boxer X 150 y lo saque y no. Tiene esa arandela es fijo que se puede hacer?
@@CHENCHITO923 en ese caso bro no se podría modificar nada si así viene de fabrica la única opción sería cambiar el carburador bro te recomiendo que así le dejes mejor 🏍️
@@danibiker1296 dale gracias bro pero tiene 2 pernos creo que son de alta y baja
Una pregunta bro
La gasolina se gasta más ?
@@moranyt1027 si bro un poco pero es poco el cambio
@@danibiker1296 muchas gracias viejo ahora si voy a poder hacer mis Willis
Jaja yo lo ise y gasto un putero de gasolina jaja aganlo,pero mejor de lo que le van a estar echando de gota,mejor saquen a crédito una moto mejor jajaja
Y si bajamos hasta la última rayita donde gasta más gasolina afecta en algo
no bro, lo unico malo es que gastara mas gasolina
@@danibiker1296 es en la 2 de la última donde gasta más gasolina o como hay mire que la puso en la segunda rallita de cuesta abajo
@@danibiker1296me podrias ayudar xf
@@yoanzepedaamuniz5272 si bro si bajas la arandela la aguja queda más levantada y así pasará más gasolina
@@danibiker1296 entonces es en la segunda de donde entra el chicote del acelerador
Mi moto ya no prendió
Verifica que el acelerador si se mueva correctamente sino entonces el problema estuvo en el armado del chicote
Ami se me queda acelerarada ocupo ayuda
Solo regula el tornillito del relenti bro 😃 y verifica que el acelerador este trabajando bien, porque aveces metemos mal la aguja
@@danibiker1296 pero se quedó acelerada a todo es una ft 150 ts amarilla 2018
@@mauricioarmenta7194 antes de encender el motor verifica que el acelerador trabaje bien, te tiene subir y bajar bien la cortina del carburador y el cilindro que va dentro ahí donde va metida la aguja verifica que si baje bien hasta el fondo porque aveces no baja y por eso se queda acelerada la moto
Espero me puedas ayudar
Alomejor metiste mal la aguja bro y por eso no acelera , se te queda trabajo el acelerador o si se mueve bien ?
Se puede en una ds150?
@@juandorantes5910 si bro 😃 solo que en la motoneta no se sentirá un gran cambio, en ese caso te recomiendo que así la dejes
Lo cambié pero no me acelera el motor, sabes por qué es?
Verifica que si este trabajando la aguja bro aveces se sale la rondana y no acelera
De hecho esto no está fabricado para que corra más hahahahahahaha.... Es para calibrar la mezcla correctamente aire combustible..... Ahí lo único que haces es gastar más combustible a lo pendejo hahahaha
Armaste mal el cilindro del carburador
No mms haora no regresa 😔
Verifica que si este entrando bien el cilindro dónde va la aguja y al momento de acelerar suba y baje bien, si tienes más dudas puedes mandarme fotos a mi página de facebook aquí en la descripción del vídeo está el link
@@danibiker1296 ya quedó Bro no había entrado bien solo que haora se haoga cuando voy como en segunda pierde fuerza como si no pasará bien gas o asi
@@carlosru8288 solo abrele media vuelta más al tornillo del aire, como pasa más gasolina también necesita más aire para tener una buena mezcla
@@danibiker1296 gracias broo lo intentaré espero y funcione porque no la puedo correr jajaja ❤️
Estas revolucionando mas el motor note afecta al momento pero a lalarga si informate antes de mentirle a la jent tienes
oñ
Estas envenenando tu aguja del carburador con el tiempo se malogra tu moto
Agradezco tu comentario, saludos
No pasa nada pero se tiene que dar 1/4 o 1/2 buelta mas a la esprea de aire por q xomo entrara mas gasolina para que reaente funcione nesesitas meter mas aire
Bro tengo una ft 150 igual que la tuya pero ya no me corría mas de 60 y la anille y sigue sin correr y alos 60 se siente que vibra muy feo bro
Verifica las pastas del embrague aveces eso hace que no corra la moto, saludos
@@danibiker1296 gracias bro pero le cambié todo y sigue igual la verdad nose que sea
@@liebre5550 hay que hacerle también una prueba de compresión aveces el motor pierde compresión y por eso ya no jala igual
Ahora ya no arranca :'v jaja ptm
Verifica que este bien puesto el cilindro de la aguja y que el acelerador se mueva bien, si quieres puedes mandarme vídeo o foto a mi página de facebook, aquí en la descripción del vídeo está el link
Lo volví a desarmar y siento que ya embono bien, después de insistir mucho arranca pero se escucha como si estuviera acelerando a tope, y tengo que apagarla
En primer lugar asiendo esa modificación no vas aganar nada man no explicastes nada de bien si quieren ganar potencia pongan un kit de arrastre 16/45ila moto quedara como una diabla
De tomará en cuenta tu opinión, saludos