Em kg phải dẫn lái xe, nhưng hoàn toàn đồng ý bác này. Việc sử dụng tay trái để làm các thao tác cần tính phản xạ cao là rất tồi, trừ trường hợp người thuận tay trái. Và việc phải hụp người xuống với cần phanh khi đang lái xe là làm giảm tính linh động, chắc chắn phải hụp người khi cần thắng nằm bên tay trái. Còn cái xe nó thiết kế thế là để phá cách các bác ạ. Việt Nam mình vốn sáng tạo, không phải dập khuôn các xe nước khác làm chi. Bác nào lái con như vậy thì tập phản xạ tay trái thật nhiều như người ta học võ ý, may ra thay đổi tình hình. Chúc các bác lái xe luột. :))
Mình đã ôm vô lăng được 10 năm mình thấy tất cả anh em lái xe đều dùng tay trái để lái xe mà ko biết ks này nghĩ gì mà lại đưa phanh từ sang tay trái vậy rất khó nhìn
Đầu tiên khi gần đến đỉnh đèo thì cho khách xuống hết. Sau đó cứ số 6 mà phang. Nếu bình an thi xuống chân đèo đợi khách rồi đi tiếp còn k thi ........
Cái đó gọi là thiết kế không phù hợp , còn phản khoa học là phải đá đỗ quy định luật , tiên đề hay dễ nhất là các thuyết vật lý nào đó , còn chuyện ôm đèo nói thật tôi chạy xe con ko à chưa bao giờ thử mấy xe đó nhưng đối với xe tui hay chạy là số sàn nên chuyện đặt 2 tay lên vô lăng chẳng có nghĩa gì , chắc tại ông thầy dạy lái xe của tôi đã tiêm vô đầu tôi quy định đó , ngay cả khi tình huống nguy hiểm tư thế làm tôi thấy an toàn nhất là tay trái cầm vô lăng tay phải cầm cần số , 2 tay ôm vô lăng sẽ làm chậm tốc độ sang số mà đường quanh co cần sang số nhiều hoặc đường dài dễ bị đuối khi vượt do độ trễ của việc sang số cao
hazzzz.e chạy xe nhỏ.hyuandai hd65 3t5 xã đèo e dùng phanh số hảm xe thì có hại ko a.do e năm nay mới 18 tuổi àk.mà e pít lái xe hồi e hk lớp9.nên có j hg .a chỉ giáo một ít ạ .xe e ko sài hơi nha.phanh dầu.
(trường hợp vinahome) sao ko thấy ai nghĩ là khi đổ đèo phanh từ tay trái luôn để ở chế độ 50% chẳng hạn. còn cần gạt tay phải thì dùng để tắt, bật liên tục. Em hỏi hơi ngu, đừng ai ném cục bê tông!
Bạn ơi phanh từ bà cần bật tắt rất khác nhau , khi bạn để chế độ 50% thì khi bạn bật chìa khoá vô tình gạt phải cái gạt công tắc thì sẽ lm hư bình ắc quy trong thời gian dài ! Một điều nữa bạn thử để í cái công tắc khi bật tắt liên tục sẽ gây ra hiện tượng đánh tia lửa điện có thể gây chập hoặc cháy nhé
phanh từ là phanh từ! còn thằng locke là locke! 2 thằng khác hẳn nhau! phanh từ là nằm ở đuôi hộp số và xuống các đăng. phanh từ nó chỉ có hãm các đăng cho xe giảm tốc độ thôi! locke như xe khách em ko biết chứ như xe tải là trên 6kg hơi đạp mới ăn cà dưới 2kg hơi nó mới khóa locke bó láp thôi! còn bảo vina home gắn cần phanh từ ở chung với locke là quá vô lí!
Ôi zời, bác không hiểu em nói à ??? Nôm na thế này cho dễ hiểu nha, cái đó đúng ra phải nằm dưới vô lăng vị trí cần gạt mưa ấy. Nhưg trên Vinahom nó dời xuống dưới để sát bên cạnh cần kéo lốc kê. Hiểu chưa ???
Đổ đèo 1 tay vẫn đc. Đánh lái vẫn mượt , miễn là kiểm soát tốc độ là đc. Còn 1 tay dồn số vẫn hay hơn. Vậy mà mấy năm trước mình có 1 clip đỗ đèo xe 4 chân , có mấy thánh vào bảo mình tỏ vẻ này nọ 😭😭😭
Minh o ben xe chuyen sua thang cho tatca xe khach duong dai do ban,thaco mobi home la dong xe caitien de thich hop voi dia hinh viet nam va dang dc tatca ua chuong,hien chua co gila phan khoa hoc het,minh coi clip cua ban thay ban li giai nhieu cai phi ly nen binh luan xiu hy vong ban ko de bung....
Bạn ạ có xem nghe kỹ clip không vậy? Tôi đang nói xe Vinahome của Huế đóng bố trí cần gạt 4 cấp độ phanh từ phản khoa học. Ai nói Thaco đâu nhỉ ? Mà chiếc xe tôi sử dụng làm clip là xe Thaco của nhà tôi đang chạy Nghệ An - Đà Nẵng đấy.
Ví dụ như đổ đèo. Sử dụng phanh chân nhiều quá thứ 1 sẽ gây tụt hơi. Thứ 2 là nóng tang trống, kết hợp phanh chân với phanh điện từ thì sẽ cho hiệu quả dừng cao hơn.
Sai bét nhè. Khi mất phanh đang chạy tốc độ lớn khôg thắng được đố bạn dồn số về thấp dc đấy. Nếu làm được thì đã không có các vụ tai nạn mất thắng ở đèo Đà Lạt
Em kg phải dẫn lái xe, nhưng hoàn toàn đồng ý bác này. Việc sử dụng tay trái để làm các thao tác cần tính phản xạ cao là rất tồi, trừ trường hợp người thuận tay trái. Và việc phải hụp người xuống với cần phanh khi đang lái xe là làm giảm tính linh động, chắc chắn phải hụp người khi cần thắng nằm bên tay trái. Còn cái xe nó thiết kế thế là để phá cách các bác ạ. Việt Nam mình vốn sáng tạo, không phải dập khuôn các xe nước khác làm chi. Bác nào lái con như vậy thì tập phản xạ tay trái thật nhiều như người ta học võ ý, may ra thay đổi tình hình. Chúc các bác lái xe luột. :))
Chuẩn :D
Cám ơn người ae đã chia sẻ cho ae lái xe hiểu thêm về cách sử dụng phanh từ
cám ơn bác về clip nhé
riêng tôi thấy bạn phân tích hợp lý và rất hay...like
Rất hay và có ích cho các ae, mình mong có thêm các video để ae học hỏi thêm
hi
Rất là hữu dụng cho ae lái xe mới.
anh ơi cho em hỏi là dòng xe khách hyundai tracomeco universe ( new home ) là khác với dòng xe vina home đúng ko ạk
rất hay thank nhé bạn hữu!!!!!
Cho hỏi hệ thống phanh từ ở hộp số hay ở bốn giò may ơ
Cho em hỏi xe khách huyndai với thaco xe nào ngon hơn ạ?
Hay day chu kinh nghiem la vay. Minh chua gap loai nay nen cung chua biet cach su dung
khi chay minh gap truong hop khan cap minh keo phanh tu roi minh may dam chan phanh pk a
Anh dơ ngón giữa là chửi thề đó anh
mẩu mới 2019 giờ cũng gật vậy hả anh
hay day ban ban noi dung
Mình đã ôm vô lăng được 10 năm mình thấy tất cả anh em lái xe đều dùng tay trái để lái xe mà ko biết ks này nghĩ gì mà lại đưa phanh từ sang tay trái vậy rất khó nhìn
Khó nhìn + khó thao tác ==> phản khoa học bác nhỉ. hehe
cho e hoi ngu chut. phanh từ có phải là xẹt pô ko ạ. khi kéo nó xuong am thanh cua pô nó sẻ nghe ù.....ù.....ù. co phai hk mn e k bjt nen hõi
Dù sao thì bác này cũng mua vina home
tớ chạy chả cần đổ đèo ms dùng phanh từ, cần giảm tốc là đá luôn... khi nào phanh gấp ms chơi phanh chân.... hihi
Chuẩn ý ôm cua đổ đèo k ai 1 tay... e là lái xe tải
em không hiểu phanh từ là gì có thể giải thích được ko
tui cung ko để ý cái xe tôi chạy xài thắng hơi thấy cũng an toàn nên cũng ko để ý lắm hihi
Cho hỏi ngu tí. Gạt phanh từ thì đèn phanh có báo ko.
hay va bo ich
Khi xe dừng thì mình cài phanh ở đâu ạ.ví dụ xe ben kéo lốc kê. Xe con kéo phanh tay còn xe khách thì kéo ở đâu anh thông não em với. Thanhkiu
Bộ Lê hhhhh đa số kéo lốc kê bên trái tay tài xế
Dùng phanh trời mưa k ăn mây
A cho e hỏi nếu là xe cái đời nhà thanh nhà tống thì đổ đèk làm sao cho đúng ah
Đầu tiên khi gần đến đỉnh đèo thì cho khách xuống hết. Sau đó cứ số 6 mà phang. Nếu bình an thi xuống chân đèo đợi khách rồi đi tiếp còn k thi ........
Anh đang giới thiệu kia là anh huy Đức ạ
nhung minh om cua duong deo chi mot tay thoi con mot tay de o can so vi hai tay ko quen
quá đúng .
Hóa ra mình được lên You lúc nào không hay đấy.
hihi hi bác
Như Hải thấy anh quen quen.xe này cũng quen này.xe hoàng phát phải k anh.
Chuẩn rồi em
Như Hải toi ko phải lái xe nhưng ge ông nói vậy tôi thấy cũng hơi bất tiện nhat là lúc do deo.o dưới gat mua tiện hơn.
Như Hải phanh từ là giống cúp pô máy ko
Có khi nào làm phanh từ đạp đạp cạnh chân côn được không? Em thấy làm vậy nó khá tiện
O2T TN làm như vậy chỉ được một nấc thôi bạn mà hình như con Setra của Diamler làm nv r hay s í
Kris War cho nó trượt qua từng nấc chứ. Kiểu đạp bao nhiêu ăn bấy nhiêu ý
ai có link face a này e xin với. e mới vào nghề nên cần học hỏi kinh nghiệm ạ
Cái đó gọi là thiết kế không phù hợp , còn phản khoa học là phải đá đỗ quy định luật , tiên đề hay dễ nhất là các thuyết vật lý nào đó , còn chuyện ôm đèo nói thật tôi chạy xe con ko à chưa bao giờ thử mấy xe đó nhưng đối với xe tui hay chạy là số sàn nên chuyện đặt 2 tay lên vô lăng chẳng có nghĩa gì , chắc tại ông thầy dạy lái xe của tôi đã tiêm vô đầu tôi quy định đó , ngay cả khi tình huống nguy hiểm tư thế làm tôi thấy an toàn nhất là tay trái cầm vô lăng tay phải cầm cần số , 2 tay ôm vô lăng sẽ làm chậm tốc độ sang số mà đường quanh co cần sang số nhiều hoặc đường dài dễ bị đuối khi vượt do độ trễ của việc sang số cao
hazzzz.e chạy xe nhỏ.hyuandai hd65 3t5 xã đèo e dùng phanh số hảm xe thì có hại ko a.do e năm nay mới 18 tuổi àk.mà e pít lái xe hồi e hk lớp9.nên có j hg .a chỉ giáo một ít ạ .xe e ko sài hơi nha.phanh dầu.
xổ đèo cần phanh số em nhé , nếu không là nguy hiểm mình và mọi người đây.
Cái này giống ngắt bô xe tải à
Huyndai là phanh khí xả bạn nhé
chạy dòng xe này rắc rối nhỉ.
Vinahome mobihome weichai sao nhìu đơn vị lắp ráp z
Nhut Nguyen vina của huế đóng mobihome của trường hải lm
(trường hợp vinahome) sao ko thấy ai nghĩ là khi đổ đèo phanh từ tay trái luôn để ở chế độ 50% chẳng hạn. còn cần gạt tay phải thì dùng để tắt, bật liên tục. Em hỏi hơi ngu, đừng ai ném cục bê tông!
Bạn ơi phanh từ bà cần bật tắt rất khác nhau , khi bạn để chế độ 50% thì khi bạn bật chìa khoá vô tình gạt phải cái gạt công tắc thì sẽ lm hư bình ắc quy trong thời gian dài ! Một điều nữa bạn thử để í cái công tắc khi bật tắt liên tục sẽ gây ra hiện tượng đánh tia lửa điện có thể gây chập hoặc cháy nhé
giống như cúp bô xe đầu kéo mỹ thì có từ rất lâu rồi
Boy Nguyen đầy dòng xe tải có chức năng này từ lâu oy cái này là đóng bô đấy
Đóng cúp pô khác, còn đây là Phanh điện từ, nó thay thế hẳn cho cúp pô luôn nha.
phanh từ là phanh từ! còn thằng locke là locke! 2 thằng khác hẳn nhau! phanh từ là nằm ở đuôi hộp số và xuống các đăng. phanh từ nó chỉ có hãm các đăng cho xe giảm tốc độ thôi! locke như xe khách em ko biết chứ như xe tải là trên 6kg hơi đạp mới ăn cà dưới 2kg hơi nó mới khóa locke bó láp thôi! còn bảo vina home gắn cần phanh từ ở chung với locke là quá vô lí!
Không phải gắn chung nghe cho kỹ bạn ạ. Nó để cần gạt cấp độ phanh từ ở dưới chỗ cần lốc kê. Sát bên cần lốc kê ấy.
thích thì bữa nào em chụp con phương thy 215 cho xem
Ôi zời, bác không hiểu em nói à ???
Nôm na thế này cho dễ hiểu nha, cái đó đúng ra phải nằm dưới vô lăng vị trí cần gạt mưa ấy.
Nhưg trên Vinahom nó dời xuống dưới để sát bên cạnh cần kéo lốc kê. Hiểu chưa ???
có Em thả đeo bảo Lộc
ông cá với chú mày khi ông ôm vô lăng kiếm cơm lần đầu,là lúc mẹ chú ôm bụng đi đẻ chú đấy!
Banconong Pham Gia xl
Vinahome thần thánh
phanh từ là gì nhỉ
giống như phanh cup-bô đổ đèo có trên các dòng xe tải mới hiện nay, còn gọi là phanh động cơ, hỗ trợ phanh khi đổ dốc
bằng thừa tao ôm đèo vòng cua vẫn 1tay
Đổ đèo 1 tay vẫn đc. Đánh lái vẫn mượt , miễn là kiểm soát tốc độ là đc. Còn 1 tay dồn số vẫn hay hơn. Vậy mà mấy năm trước mình có 1 clip đỗ đèo xe 4 chân , có mấy thánh vào bảo mình tỏ vẻ này nọ 😭😭😭
Hyndai nào có phanh từ vậy trời 🤣🤣
Có hết nhé
TRUCK& BUS huyn dai universe ko có phanh từ nhé
anh đó lái xe ạ
uh
phải là anh ko
thiết kế ngữ, ái đổ đèo mà vừa ôm qua lăng vừa kiếm phanh kéo . tay cầm đc cái phanh chưa kiệp kèo thì xuống gặp diêm vương mẹ nó rồi
cúp pô ông nội ơi ..phanh từ với lại phanh tè gì rõ chán
Phanh từ khác phanh cúpbo nha cha nội
Cúp bô khác ....phanh từ khác...
bit lockke la gi phanh tu la sao ko...
Lốc kê chả liên quan gì đến phanh từ thánh ạ.
Minh o ben xe chuyen sua thang cho tatca xe khach duong dai do ban,thaco mobi home la dong xe caitien de thich hop voi dia hinh viet nam va dang dc tatca ua chuong,hien chua co gila phan khoa hoc het,minh coi clip cua ban thay ban li giai nhieu cai phi ly nen binh luan xiu hy vong ban ko de bung....
Bạn ạ có xem nghe kỹ clip không vậy? Tôi đang nói xe Vinahome của Huế đóng bố trí cần gạt 4 cấp độ phanh từ phản khoa học.
Ai nói Thaco đâu nhỉ ? Mà chiếc xe tôi sử dụng làm clip là xe Thaco của nhà tôi đang chạy Nghệ An - Đà Nẵng đấy.
Vòng vo
2:00 chửi bậy à
Mobihome ma
Phanh từ là j thế anh
Thư Nguyen chui vào gầm xe khách. nguyên cụm tròn, to chà bá sát đuôi hộp số.
Tiger 81 KO ! Muốn hỏi là phanh từ có tác dụng j
Ví dụ như đổ đèo. Sử dụng phanh chân nhiều quá thứ 1 sẽ gây tụt hơi. Thứ 2 là nóng tang trống, kết hợp phanh chân với phanh điện từ thì sẽ cho hiệu quả dừng cao hơn.
Cái này là đóng cổ bô thôi mà các dòng xe tải có từ lâu oy
anh đó là ai vậy
Fb: Như Hải
Tên face là Như Hải đấy :)
Trả có loại phanh nào an toàn bằng phanh máy cộng phanh số
Sai bét nhè. Khi mất phanh đang chạy tốc độ lớn khôg thắng được đố bạn dồn số về thấp dc đấy.
Nếu làm được thì đã không có các vụ tai nạn mất thắng ở đèo Đà Lạt
Phanh số và phanh máy chỉ dùng cho xe máy và xe hơi số sàn
Chính xác rồi bác HD1000, lão ở trên chắc chưa lái ô tô bao giờ, áp dụng của xe máy qua
Huyndai HD1000 ngu thì đừng tỏ ra nguy hiểm trên động cơ ô tô có 2 loại 1 bịt cổ xả 2 đánh chết máy cả 2 đều gọi là phanh máy
Son Nguyen Bạn nói thiếu nhé...còn 1 loại phanh từ giống như clip nói....còn nói như bạn cho chết máy thì trợ lực tay lái còn đâu để bạn xử lý, liệu bạn có đổ đèo được với cái lái mất trợ lực được không..?
may tuoi ma tinh tuong vay may.....
Mấy tuổi không quan trọng, quan trọng hơn m.
Vay ban noi minh bit phanh tu hoat dong nhu the nao ,lockke la gi .....
Tran Trung Nguyen đừng thể hiện quá v nha bạn