Двигатель самого быстрый ЗАЗ-а в мире - Suzuki Hayabusa (обзор конструкции)
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2018
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Ребята построившие этот ЗАЗ, подпишись на канал чтоб не пропустить!:
/ @rapidracingcrew
Видео про этот ЗАЗ (гонки):
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором R1...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
Приобрести наше масло можно только тут:
www.teoriadvs.com/
Видео про масло:
• Video
Видео про Маздовский двигатель:
• Теория ДВС: Двигатель ...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Auta a dopravní prostředky
Сварщик уровень - БОГ
"По тех характеристикам это не какой то продвинутый мотоцикл" - а ничего, что этот мотоцикл некоторое время был самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом?))
да и сейчас остается. ставиш турбо-кит и получаешь 500 лошадей - давайка обгони!
Обзор "конструкции" запорожца...глядя на все эти "сварные шедевры" по всей машине и "аккуратность" с которой она сделана, мне почему то вспомнились уроки труда в 5м классе и то как мы делали из оцинковки совки в которые мусор подметали. Они потом были в школьном инвентаре и вид имели пугающий... хотя и работали по назначению.
А второе воспоминание это на 1м курсе в универе практика по сварке на металобазе, где нам давали по куску металла и мы тренировались на них делать швы дуговой сваркой и т.д. Должен сказать что на второй раз у большинства пацанов получалось гораздо менее блевотно чем в этом запорожце)
Евгений, ваш канал смотрят не только автолюбители, но и мотолюбители. При возможности делайте больше обзоров именно на двигатели мотоциклов. Среди них есть очень примечательные варианты, небезынтересные любому человеку, знакомому с ДВС. Мне, например, очень хотелось бы посмотреть обзор двигателя с honda vfr 750 или 800 5-го поколения с шестернями вместо цепи ГРМ. Так или иначе, большое спасибо за обзор движков! Очень полезная и интересная информация!
Звук конечно подкачал (
Так помоги каналу...
@@user-rp4nc9yi7x после Вас, сэр ⁉🎩
Еее. Наконец-то мото двигатель!
было уже 2 раза, хонда и кавасака
Передняя ходовая- полный трэш)))
Engine Blog сейчас делаем заново)) позже покажем)
@@RapidRacingCrew делайте из алюминия
Дядька давай больше заряженных авто это реально интересней чем жигули. Заодно расширишь свой кругозор)
Спасибо , было очень интересно !
Вот давно хотел посмотреть за этот мотор.
Спасибо, интересный обзор. По больше бы обзоров в мото тематике)))
Очень интересно. Ребятам удачи!
Спасибо Жене за визит и дельные советы! Ждём ещё в гости, всегда рады видеть))
Очень интересное видео. Особенно понравилось про систему впуска. Да и в целом видео хорошее познавательное. Продолжай в том же духе,жду новых видео.
весьма интересно и познавательно.
Ему ПТУшники раму варили?))Сварочные швы-жесть!
Птушники варят лучше.
ну не все такие сварочые задроты чтобы каждую капельку отливать под микроскопом
Справедливо)) новый сварочный уже куплен)
Микрофон временами трещит. Неприятно. Но за обзор спасибо!
Жень спасибо тебе что подробненько смог рассказать за эту машинку, очень интересно. Сколько раз видел как ездит, а о механической части информации ни где не было. Очень достойно
Спасибо, Евгений, как всегда познавательно!
Дядь, спасибо!
на сварочные швы больно смотреть(((
Офигеть!!!Это ЗАЗ с Новой Каховки))Я видел как его строили вначале)))
интересненький проэкт сборная солянка, наверное проще сказать с чего запчастей в нем нет)
Материал фильтра называется Filtran - это синтетический фетр,применяется практически во всех типах АКПП с середины 90-х, где не применяется металлическая сетка в фильтре.
каркас конечно жесть) и в целом все как то небрежно....
Да . Сделано грамотно . Огромное спасибо за подробное видео из города - БУДЕННОВСКА .
Был в Новой и не сказал? Аяяй. Видос как всегда хорош
роман ви неа)) это создатель с ним в Киев переехал)
От ЗАЗа там одно название осталось
Классный обзор, респект.
Шыкарное видео,Респект Евгений!!!
Здравствуйте . Часто затрагиваете тему ненадежности современных моторов в условиях эксплуатации в России. Особенно часто замечаю эту тенденцию касательно высокофорсированых двигателей Volkswagen group. Очень интересно услышать ваше авторитетное мнение о том, какие современные двигателя являются надежными и существуют ли такие? Возможно ли дороботка новых двигателей например гильзовка и димонтаж систем эколо6ии? Особенно интересны турбированые v8.
Возможен ли выпуск на близкую к этому тему? Заранее спасибо😁
Чугунный блок, полноразмерная поршневая, ременный привод ГРМ, проточки под клапана, отсутствие турбины, гидроопоры, низкий режим термостатирования, наборные кольца-ищи где это есть, то и будет надёжным, при хорошем качестве. Экология вся убирается, довольно легко.
Современные двигатели уже по факту не могут быть надёжными! У них уже ограниченный рессурс! 150-200тыс и в утиль и это ещё за хорошие экземпляры считаются!.... Х*й ты с ним, что сделаешь, не будет уже двигателей миллионников, да и те, что по пол миллиона бегали, это разработка 90-х годов, всё что пошло после 2000-х одноразовые движки...
Есть канал ChipDiag, там рассматривается и реализуется вопрос демонтажа систем экологии и чиповка всяких-разных двигателей.
просто ты покупаеш гавно. у сузуки движки были и остаются надежными..
Колхоз крайней стадии
Боже, как теперь мне это развидеть, это про запорожец
Спасибо все очень понятно и доступно, но в начале лажа со звуком. Даже экволайзером не убирается
сварщики от бога
похуй! всё ведь держится.
Система разной длинны впуска хороша, и наглядна!!!
В Советской России на мотоциклы ставили двигатель от "Запорожца,,. В Незалежной Украине в "Запорожец,, ставят двигатель от мотоцикла)
обзор очень интересного двигателя, и в целом машины . но смотреть ,а точнее слушать, очень тяжело. что со звуком?
Блин, цепь растягивается за счет износа пина, а не растяжения звений цепи и зависит именно от износостойкости материала пина и звена.
Евгений, поставьте этот дросельный узел на жигули)
Good
Тысячу лайков... в нашем городе никогда не знал что вы приедете...
Там самоделка с маслом там полив сям полив, а маслонасос чего говорит ? норм давление, хватает ?
Жень привет. Интересное видео,но что то со звуком или микрофоном.
Лайк не глядя.
стружка в фильтре такого рода - это не близко к п*здец?
здесь единая масляная ванна для сцепы-коробки и двса.
вот и хватает в нём всякой дряни ))
Сергей Федорович там же еше кпп работает
сколько весит двигатель хаябуса без навесного?
Это не заз, а внещний вид от заза.
бОльшая часть металла кузова - запорожскаяч
Поршни не родные. Тюнинг фирмы wiseco с тефлоновым напылением, если я не ошибаюсь!
Срач какой-то по сварке рамы.
а какую он мощность выдаёт?
франкенштейн а не заз
Обычный 110й фильтр. На 50% тойотовских моторов идет
Столько труда, денег и времени для тюнинга запорожца... Действительно ли есть в проекте коммерческий смысл или просто много свободных ресурсов?
Eugene Tjorn это наш талисман))
Самый быстрый заз-GTR .
И официально зарегестрирован находиться в Сумах
"божественная сварка"
Рекламы слишком много
У меня Шкода фаворит :(
Різьба ф19мм + 1,5= м22х1,5мм
Качество сварки, страшное.
Я думал самый быстрый это ЗАЗ ГТР, созданный Сумскими умельцами, и он тоже драгстер
MAXOPHONE кто-то сказал что он драгстер? Ну выехал конечно пару раз, а так - он кольцевик)
Не впечатлительные, а впечатляющие характеристики!
найс сварщик
Колхоз