【#56】伝説のグループCカーの名を継ぐマシン！【ポルシェ 963】
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- 前回の動画 • 【#55】ハイパーカー低迷期を支えた影の主役...
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ポルシェの最新LMDh！
その名は「963」
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メッセージボックス素材 びたちー素材館様
あくまでもシミュレーター上の検証になります
シミュレーターのバージョンや操作する人によって結果が異なることがあります - Auta a dopravní prostředky
ポルシェは基本的に2年目から物凄い修正するんですよね、LMP1時代もそうだったけどさすがとしか言いようがない。
海外メーカーはポルシェもそうだけど、自社のマシンをブランディングするのが上手いよね。
かつての名車、962や917を使いコーポレート・アイデンティティをアピールする手法で嘗てのファンも上手く取り込んでいくスタイルは実にポルシェらしい。
動画ありがとう！
やっぱり耐久レースにポルシェは欠かせませんなぁ
これだけCカー時代からデザインは変わっても、ぱっと見でポルシェと認識できるアイデンティティは素晴らしいと思う
オープニングでもあったけどやっぱりポルシェのル・マン勝利数凄いなｗ
特にあの80年代を無双してるのは流石
半分は空冷エンジンで勝ち星あげてるのも何気にけっこうすごい
ポルシェセンター名古屋に963が来ていて今日見てきました！本当にかっこいいマシンですよね...
ポルシェが好きで好きで分不相応にも関わらず大昔911を所持していたものとしては
やっぱりポルシェといえば耐久。
今までのカラーリングを纏って出てきたと聞くと今画面の前でニヤリとしてしまった。
こんな大排気量のターボエンジンじゃ時代遅れと思ってましたが、安定して速いですね。
レギュレーションの最適格をついてくるところは、流石は歴戦の猛者です
963をリクエストした者です。ありがとうございます。
いつも素晴らしい動画配信、ありがとうございます。細かい解説、勉強になります。
トヨタ、フランス勢2メーカー、イタリア勢2メーカー、ドイツ勢はBMW,Porsche 。
これでAudi,Sauber Mercedesが復活してくれたら狂喜乱舞…儚い夢ですが。
ペンスキー御大87？？マジ笑？元気過ぎる！リックヘンドリック マイケルアンドレッティ同世代よね？
レーシングカーじゃないけどミッションXもらしさを感じられて好き
919といいデザインがささる
去年はブランク出てる感じだったけど今年はimsa見てても良さそうだよね
956/962C、911GT1、919hybridとポルシェの耐久マシンが好きだったから自然と963を応援してしまう。
ハイパークラスでは1番好きなマシンデザインです、Jotaやプロトンのカラーが過去のポルシェマシンをオマージュしたカラーなのも最高にカッコいいです。
ベースシャシに選んでるこのマルティマチック製のLMP2シャシはデビュー当初から今に至るまでLMP2ではほとんど使用されていないほど遅いマシンでそれをベースにマツダが製作したDPiマシンもポテンシャルが低くて当初マツダも苦戦していてそこでレースチームと開発実働部隊を変える選択になりそこで選ばれたのがWECのアウディワークスとしての実働部隊だったヨーストに委託してマツダワークスとしてIMSAに参戦してマシンを煮詰めて戦えるシャシに仕上げてその戦えるシャシに仕上げたシャシを次はポルシェが963のベースとして選択したのでマツダヨーストの遺産をポルシェが引き継いだ形になってるんですよね。
群を抜いてこの963がかっこいい
この963は格好いい！ フェラーリも格好いい。トヨタは・・・・・
シンプルです！
ポルシェがWecに復帰してくれて良かった。2018からトヨタが「実質的に同クラスで敵がいない中で、虚しく勝ってきただけ」だから。
LMP1時代の年間経費が凄すぎる！ こりゃぁどんどん撤退するわけですわ
納得
トヨタが120億、アウディが200億、ポルシェが400億だそうですからねぇ
LMDhは今年は信頼性問題が落ち着いてきたので大分コストは落ち着いたと思いますが、
昨年までは想定の数倍は掛かっていてLMHと大差無かったそうです
@@notfound6520 BoP無しでその辺の不満はないが……結局トヨタ(と有象無象)だけ耐久選手権になってしまったし
@@notfound6520
当時トヨタは「我々は一番予算が少ないってボヤいていましたがそれでも１２０億もかかっていたのですね。
４００億かけたポルシェはそれでも3連勝したから短期決戦のブランディングとしては成功だったのかと。こういう短期決戦ものは日本人苦手ですよね。
@@Massa-ur8pb
？？？？：トヨタよりもずっと安い予算かつ革新的なレイアウトの車を3台用意し、
年間予算の数分の一をスーパーボウルのCMに充てた
@@notfound6520
「トヨタよりもずっと安い予算かつ革新的なレイアウトの車を3台用意」ってポルシェのことですか？
notofound6520さんご自身が トヨタ１２０億、ポルシェ４００億って書いていましたが、、、よく分からないです
5:27
先代の919ハイブリッドは2L V4なんですよ、霊夢ちゃん…………。
10:44
本当にこんな時代にわざわざプライベーター向けにマシンを出すのって本当にポルシェだけですわ…………。
963！待ってました！
CARTやIRLでも常勝の名門ペンスキー
今年のルマンの優勝はポルシェ確定かな。1年目は散々だったけど、2年目にしっかりアップデートして来て確実に戦果をあげているやっぱりポルシェはバカに出来ないな。
あくまで「ポルシェはポルシェ」！それ以外の何者でもない。カテゴリーデストロイヤーと皆は言うが、プライベーターを尊重しているし、他メーカーの様に「自社だけが・・・で有ればいい」と言う風潮もない。現にトヨタでもプライベーター供与はした歴史は持っていない。カテゴリー崩壊は運営側の責任が大きいと思う。
Cカー時代ならサードとトラスト・・・
LMP1やLMHは構造が複雑で費用も掛かるからTGR-E側からのサポートが必須
ただし、TGR-E側がそこまでの供給能力が無いので現実としては厳しい模様・・・
その点フェラーリもワークスだけとはいえ3台体制な上に非競技用の499Pを複数台並行して運用できるのは凄い
今年ルマン優勝してほしいな
今年はIMSAもWECも調子良さげだからこのままル・マンも勝ってほしい。
やはり、耐久王！！これからが楽しみdeathね…
ポルシェとペンスキー⁉️たまたま近くに35年前の本がありペンスキーの記事載ってましてポルシェとの関係ってカンナムからあったのですね❗917/10❔
昔のレースみたいに日本でポルシェうじゃうじゃ走れる時代が来るといいですね‼️
アドバンカラー、日石カラー、taka-Qカラー？、いたりやカラー、オムロン。
ブガッティ買うよりは安いのか…962みたいに公道走行可能モデル出してくれないかな
ポルシェがWECに帰ってきたと思ったら、ペンスキーと組んでいるとは思いませんでした。先日あったスパ6時間では優勝も飾ったみたいです。今後の活躍にますます期待したいですね！
WEC復帰1年目の去年は未勝利に終わったけど、富士6時間でトヨタとバトルしたときはいよいよ速さが身に付いてきたかとワクワクした。ポルシェがル・マンのタイトルを奪還するのか。フェラーリが連覇か。トヨタがリベンジするのか。2週間後が待ち遠しい。
ポルシェのマシンって皆かっこいいし強いよね
いつかキャディのマシンも解説して欲しいです！
気長にお待ちしてます☺️
今年のルマンをポルシェが勝ったら耐久王の復活が見られるんだな
これはフェラーリ499Pの動画が楽しみですなぁww
去年の成績があれだっただけに、今年の初めからの成績が信じられないくらい良すぎて同じマシンとは思えない(改良はされてるが)。BoPのさじ加減次第だけどトヨタにもフェラーリにもポルシェにもル・マン優勝の可能性はあるんだよなあ
ん？キャデラックとプジョー…？
レースペース見るにキャディラックは運さえあればいつ優勝してもおかしくないよ
ただ唯一の懸念点は1台参戦なこと
プジョーは…うん
ウィングつけてドライバーが新しい挙動に慣れていく最中なのに一番BoPがきついから仕方ないね
ただ抗議はしてるらしいから適正BoPになってル・マンに来れるかもね
今年からに期待ですね！
80年代の帝国時代も、70年代からのノウハウの積み重ねで成せたものかなと思います。
そう考えると、いきなり強かったフェラーリが驚異的ですが…
追伸
機会があれば、キャデラックのVシリーズRもお願いしますm(_ _)m
今年ル・マンでは逆転ポールで速さを見せました
ペンスキーを小さなプライベーターだと思う人は1人もいないような気がするw
この年のル・マンは、直前のBOPでそこまでフェラーリに勝たせたいのと思える様なこともあったし、ポルシェも熟成不足でレース前からどっちらけだったな。
プライベーター物量作戦が見られる…かも？
かつての935、956、962Cのように
なんのシミュレータ使ってるんですか??
今年のルマンではフェラーリが勝ったのでフェラーリのLMHカーも解説して欲しいです！
遅かれ早かれどうせポルシェくんがまたカテゴリー自体を消滅させるクルマ出すんやろなぁ…
今年のポルシェは当初クロスブレーン化する予定だったけど、
MGUの振動問題が解決して壊れなくなったので導入は止めた模様
ただルマンはどうなるのやら･･･？
振動問題解決すればフラットプレーンのほうがいいからじゃね？
なんで去年遅かったのに今年速くなったんだろう？
信頼性改善したのはわかるけど、速さも改善してるよな、見た目ほぼ同じなままなのに
解る方いますか
セットアップ
ドライバーの慣れ
BOP
BoP調整と言わせたいのかな？
@@ggss6210 バランス・オブ・ポルシェ？？？
ル・マンでBOP優遇を受けてもグリッケンハウスに負ける惨状だったのに、今シーズンに入ってから嘘のように速くなったのがなぁ...BOP事情といい、どこか『黒さ』を感じる。
...963(黒さ)だけに。
好きよそういう感じ
去年の多発したマシン不具合の原因はマシン自体の強い振動だったらしく問題は解決してるらしいよ
あと、まずはドライバーがハイパーカーに慣れるための期間が必要だから余程のことがない限り初年度は勝ちにくい
ちなみにフェラーリもフェラーリGTプログラムの選手を雇用しているのでフェラーリドライバーもトヨタほど経験豊富ではない
トヨタGRの代表も今年の第一戦で言ってたが今年こそが本当の勝負だと言ってたよ
去年の後半から既にグリッケンハウスにはひっくり返っても負けなかったよ
BoP的には去年の最終戦と大差ないから単純にポルシェの努力
WECのオーガナイザーが 日本語限定のギャク「９６３＝黒さ」を言いたくてBOP調整したって？？
・・・・ 好きよそういう感じ
このゲームなんですか
1994は？
あれはダウアー名義で名義上ワークスじゃないからかと
その話じゃないですがプロトンはそのカラーリングですね