Как открутить прикипевший болт
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Как мы крутится ещё болт чтобы не сорвать шляпку и первый доступный для всех вариант это разогреть болт с помощью газовой горелки Это самый доступный способ для всех автолюбителей болт нужно греть максимально до красного состояния Это обычно занимает не меньше 5 минут далее с помощью пневмо оперативно выкручиваем болт обычно болт обламывается в самом слабом месте также возможен вариант когда головка болта полностью загнила для этого с помощью зубила отбиваем всю ржавчину до основания металла чтобы максимально подобрать нужную головку для откручивания сорванных шпилек как и в прошлый раз разогреваем до красна газовой горелкой и вручную пытаемся сорвать болт с места так как болт не имеешь шляпки нам не хватило усилия и нагрева чтобы сорвать его далее принимаем решение использовать индукционные нагреватель берём головочку поменьше с помощью молока насаживаем её и с помощью трещотки откручиваем хорошо нагретый Бог Хотя ставим лайки подписываемся на мой канал
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @vit24
czcams.com/video/IZLEjddlTH0/video.html
У всех в гараже валяется индукционный нагреватель
Конечно а у тебя что нет его?
Я без него и на улицу не выхожу 😂
Это нет так и дорого , б/у 60 долларов стоит
Я его вместо кипятильника юзаю по этому есть😂
@@user-kz7ch1zp8r аналогично😂
Самое правильное это перед откручиваем все болты простукивать..
Не напрямую молотком а через проставку в центр шляпки болта, данная процедура позволяет сорвать сам болт через всю его длину за счёт ударных моментов, то есть проще говоря болт на всю длину во время удара просаживается на несколько микронов вдоль своей оси туда-сюда..
И только лишь потом проливаем любой проникающей смазкой.
Выжидаем 5 минут и опять ростукиваем через центр шляпки болта.
Готово - гарантированно откручивается.
решил нагреть болт-сжог нечаянно машину
У нас так целый автосервис сгорел, правда там болгаркой сваркой помогли😂
Зато проблема болта решена
Батину
С женой спишь не сожги простыню.
@@Тимоха2реально?
Там склейка. Когда забивать начал болт почему то пошел внутрь, а потом волшебно уже с резьбой появился. Чудо сервисмен )
Очень помог, спасибо, мастер, всё получилось, только шляпа сорвалась.
Сварка вам в помощь, с помощью сварки можно открутить даже сломанный под основание болт. Главное хорошо приварить к болту металлическую пластину.
Гайку
нагрел болт и не выкрутишь его) болт расширится в теле и еще сильнее будет деражаться 🤣🤣 ! запоните-греть надо тело в который закручен болт
А когда вы накосячите при помощи моих советов и попадёте в безвыходное положение - добро пожаловать в мой сервис!!!
После нагрева сразу остуди холодной водой, это облегчит откручивание.
Вот единствннный нормальный совет👍
И желательно это сделать несколько раз
Только остудить надо не болт а корпус
@@user-ox5qq8ho5dнет, как раз таки чтоб корпус был горячий, а болт холодный, тогда он становится уже и, покойно откручивается. Потом можно остстки кузова остудить)) вообще, в таких случаях шпильковерты применяют и не делают мозги с головками.
Если ты нагреешь корпус то будет ещё хуже будет. Нужно обязательно остужать и простучать
Музыка на фоне настолько эпичная что было ощущение буд-то я не видео о болтах смотрю а битву двух божеств.
Пустопорожнийобзор известных вариантов
Лайк ставится за работу,а не за постановку
Ныне на рынке есть баллончики с углекислотой. Стоят не дорого и ваша тачка случайно не вспыхнет как бенгальская свеча. Остужаете болт и крутите,пока он холодный. Металл при низкой температуре сжимается. Соответственно посадочное место его становится больше. Болт выходит без труда. Однако учтите,чем ниже температура,тем хрупче металл. Так что без фанатизма при откручивании
Виталий,приветствую! В этих баллонах-охлаждайках углекислота?Всё хотел купить и попробовать🤔 А если там реально углекислота,так у меня баллон с углекислотой для сварки🤔🤔😉
в идеале жидким азотом
Надо воздействовать температурным стрессом 😅. Нагреть и остудить, нагреть и остудить. Руками открутите потом.😂
Еще WDшка в помощь
@@user-lu8ir2iy6m можно использовать туже горелку, просто выкручиваете регулировку но не поджигаете.
Из-за эффекта дросселирования болт так же охладится
да ты просто гений, и как мы сами не догадались
надо просто приворить к обломленному болту другой болт, за одно и нагрев до красна происходит и всё без труда откручивается
....
Главное по рукожопности не приварить болт к кузову)))
Тогда уж не болт, а гайку)
А сварка у каждого на кухне?
@@hfgghjh9600у любого мастера есть уже, инвертор стоит в любом магазине копейки, да и на полуавтомате уже не раззоришься.
@@hfgghjh9600а нехер на кухне подрамник откручивать
Прежде чем завернуть новый болт его нужно макнуть в чистый графит и болт всегда будет откручиваться
расскажи производителям автомомбилей
ваш совет пригодился при съёме гайки на велосипеде
спасибо
Очередной блогер 😂😂😂. Прежде чем нагревать болт, ты должен снять ковровое покрытие , чтобы не было возгорания!!!! На полах лежит резинобитутумная шумоизоляция! У таких гореслесарей и горят машины клиентов!
Подскажите что именно за болт откручивался? Что именно он держит?
Совет. Включайте гайковерт на минимальную мощность и крутите, сразу не пойдет, может секунд 10 будет долбить, если не пойдет, по немногу добавлять мощность и он пойдет. А если сразу на полной мощности пытаться открутить, то конечно болт не выдержит.
пневмоинструмент точно у каждого автолюбителя есть
Ну индукционный нагреватель уж точно всем доступный инструмент в любом гараже
Мда, греть болт не надо. Метал при нагреве расширяется, то есть греть нужно место куда этот болт вкручивается
Расскажи это нивоводам, когда будут передние сайлентблоки снимать
@@fedyasomov6341 зачем
Нагрев болта нужен для того, чтобы прикепевшая ржавчина отошла.
@@fedyasomov6341 прессом вытаскиваешь легко.
С такими советами в слесарку можете не заходить
Таким способом очень хорошо на бензобака болты крутить , помогает огонь !!
При нагревании болт разширяется становится толще. на гарячую сорвёш точно. Нагреть ☝охладить☝☝ открутить👍👍
Все резьбовые соединения надо смазывать !
Расскажи это сборщикам на авто вазе)
Не всегда. При смазке увеличивается нагрузка на резьбу при закручивании. Как вариант можно металлической щеткой пройтись по резьбе.
Ага купил авто новую разобрал всю смазал все болты , ну ты прям гений
Не все
В курсе, что со смазкой момент затяжки не возможно контролировать?
Знаю одного слесаря, который на работе в основном пьёт кофеек, да травит байки. Пока другие бегают с индукционными нагревателями, скачут, прыгают с этими прикипевшими болтами, греют, матерятся - он прыснет ведехой и кофе пьет, опять прыснет и снова свободен. За час как правило всё норм откисает и он откручивает без лишней мороки.
Физика момента, нагрел болт, остуди водой и крути. Металлы расширяются при нагреве, ссужаются при остывании. 100% способ. Болт никогда не заржавеет, если перед вкручиванием смазать кашей: отработка, гудрон, керосин.
Это что то на богатом.... Я у себя в гараже просто спиливаю болгаркой под 0. после чего дрелью высверливаю и прохожу метчиком. Без всяких индукционных нагревателей и спец головок для сорваных гаек которые я только на ютубе и вижу
Чес, нагретый болт еще больше расширится, нужно греть посадку
Отож, а болт максимально охладить и сразу крутить.
Учите матчасть: при нагреве до красна разрушается (выгорает) оксид железа (ржавчина). Возьмите сильно ржавый болт и грейте горелкой, пока нагреется тело-чистый металл, то ржавчина выгорит. Кстати, ржа и горит быстрее и выгорает ярче, а металл только краснеет.
bboy,нужно греть все,а потом остудить!
Огненный ключ всегда спасает !
Я приваривал кусок прута,а потом срывал.И нагрев и готовый рычаг.Хорошо работает
Нагрел, облил водой, так пару раз. Греть лучше вокруг болта. Болтовертом не стоит крутить, лучше накидным ключем, не сразу прям откручивать, а туда сюда постепенно. От нагрева и быстрого отужения водой металл сжимается и расширяется и прикипевшие поверхности страгиваются с места.
Хорошо нагретый болт желательно ещё остужать водичкой.
Все проще. Если головку оторвали, навариваем на остатки немного металла. Берем гайку и привариваем к огрызку. Берем пневматический гайковерт и отворачиваем. Всё. Тонкости: не боимся тока,-обломыш должен прогреться. Только гайковерт, ключ все снова оторвет.
Очень хорошая идея
Главное что бы пожар в салоне не начался пока всё внимание снизу
Машина сгорает за 5 минут
Тут хорошо помогла простукивании
Не смазывают, потому и такое последствие не откручивается или хуже обламывается. Наружние болты и гайки подвергаются к разным условиям (лужы, сырость,реагенты). Чтобы небыло такого надо:
1) Поменять на новый (болт, гайку, шайбу), по возможности иметь метчик и плашку нужной резьбы.
2) Смазывать саму шпильку, почистить резьбу его тоже смазать, гайку тоже смазать потом только закручивать.
Я смазываю смазкой для шруса, у вас может своя смазка.
А это похоже Ниссан.Классные тачки на них никогда ничего внезапно не раскрутится🎉😂
У каждого в гараже есть горелка и особенно индукционный нагреватель с пневмозубилом, но нет простой дрели, подумал автор видео.
В сетях много фуфла. Но данные советы очень полезные. Плюс.
Старые соединения лучше вручную откручивать
нагреваешь и не откручиваешь горячим, а резко остужаешь водой и не однократно, тогда шансов гораздо больше
Методов тьма удары,нагревы,нагрев с остужанием водой.повторные нагревы.на горячую может резьбу в кучу собрать.тут всё индивидуально
Красава, главное владельцев не накалывать , и лишнее не накидывать
В нижнем рычаге так разогреете болт, вместе с рычагом, владелец потом будет ехать, на яме рычаг сложится пополам, вот потом весело будет🙂
Когда болт обламывается я ещё не насаживаю на него головки, нафиг надо лишний раз их портить, я беру подбираю гайку большую, насаживаю её на этот обрубок, и хорошо так привариваю, гарантировано прогревая до красна остаток от этого болта. Потом за эту же гайку откручиваю, может не с первой гайки, но с второй-третьей, как правило, всё получается
Сначала замачиваем минимум
WD-40! Или замачиваем смесью керосина и масла! - это длястарых болтов,лучше на сутки!
Так разбирал всю старую подвеску( лет 10!!!)...тряпочка на болт
Косяк, особенно по последнему примеру.
На шпильку (остаток болта без шляпки) надевается бОльшая гайка и приваривается (лучше кемпом). Происходит также прогрев во время приваривания. Страгиваем вручную, далее по факту, можно и гайковертом.
Молодец снял же всё таки
Откручивали мы так крышку от Бенза насоса. Та что под сидением с сади. Фиаско .
Проще сварка и головка с коротким болтом . Приварить со всех сторон причем без разницы торчит болт или шпилька внутри тот же принцип ставим гайку и внутри варим до тех пор пока не зацепим одно к другому. После остывания крутим . Соврали повторить
Давно как то фиат у меня был, конца 70 тых годов, болты и гайки медные были, откручивались свободно ключом
На горячую может болт вместе с резьбой пойти!
Главное чтоб тот кто будет повторять, машину не сжёг☝️ а то насмотрятся лайфхаков...
Если слизало шляпу болта, то лучше всего приварить подходящую по размеру гайку, варить на высоком токе. Так и болт хорошо прогреется и будет за что его откручивать.
пока машина не загорится
Надо сразу греть индукционным нагревателем. Я считаю его самым нужным прибором -инструментом в гараже или на сервисе.Хотя сколько я был на сервисах так его и не видел ни где.
Берём гайку большого диаметра, чтобы налезла на головку болта, и привариваем электросваркой. И нагрев есть, и есть за что ухватиться гаечным ключом.
А после начинаем увлекательное приключение достань обламтвшуюся часть болта и нареж новую резьбу.😊
Не откручивающуюся гайку есть смысл нагреть она увеличится и легче откручивается, а нагретый болт увеличиться и туже сядет , по болту просто стучать нужно
Самое простое способ открутить шпильку наварить гайку и нагрев и откручивать просто )))
Это збс когда болты в легко доступном месте
Нагрейте болт до красна и сразу заливайте водой до полного остывания 👆 открутиться с лёгкостью.
Самый доступный метод - это обстучать болт.
Перфоратором простукивать хорошо получается
Постучать молотком по болту , очень неплохо.. Удары разрушают ржавчину и связь болта с резьбой .
Есплатная работа! Не пошел болт, обьяаляю цену, и ни один клиент не согласился, зачем это делать вообще? Уезжают или эвакуируют в другую мастерскую, такую как ваша, где им бесплатно это делают😂
При гагреве болт расширяется, факт . Его просто нужно постучать, если не поможет пусть обломится шляпка просто выбить, так или иначе вы всеровно будите ставить новый
Греть можно сваркой. Очень быстро, пару касаний электродом и горячая, шо аж пече. А если грани слизались, то наварить поверх гайку.
Я на закисший болт прикладывают значительно большую гайку, и приваривают её. И без промедления, пока болт горячий, откручиваю.
металл при нагреве расширяется обломать нагретый болт ещё проще.. а вот если остудить после нагрева то да. гайки можно но может резьбу потянуть поэтому только после охлаждения.
Не надо гайковертом после нагрева, а сорвали воротком, и когда он пошел, крутанули на оборот, вдшкой, назад подзакрутили, и так нежно не спеша откручиваем. Зачастую, если внаглую крутить, болт ломается посередине, или уже на выходе
Водой остудить еще можно после нагрева
У любителей у всех есть: пневмогайковерт, комплект экстакторов болтов, индукционный нагреватель.
При нагреве все штыри расширяются а отверстия сужаются. Нагретый болт ещё сильней зажмет😢. Поэтому железная щётка, wd40, дрель и экстрактор рулят
Газовой горелкой нос подогрей. Это не резак и не проволока 3мм. Это болт и рычаг, чтоб нагреть до красна.
Первое что делаешь. Отстукиваеш болт молотком,прогреваешь феном. Для того, что бы нарушить связь ржавчины. И в ручную, головкой, начинаем крутить.. Никакого гайковерта.
Хороший совет, но на нем не заработать кучу денег. Сто не придумали для благотворительности , а чтобы решить проблему клиента и заработать денег
Берём сварочный аппарат гайку большего диаметра и привариваем тем самым мы получаем грани и прогретый болт
В последнем случае, проще подходящую гайку приварить
Если смысл греть болт. Нагревается головка болта а резьба как была закисшая так и осталась. Думаю лучше ударить несколько раз по шляпке болта будет лучше.
В таком случае если обламывает шляпку болта то можно ещё приварить гайку и сваркой прогрееш болт.
Я обычно в таких случаях просто привариваю болт
Греть болт не имеет смысла, нагревая болт ты ещё сильнее его расширяешь. Имеет смысл греть гайку.
Пневмо инструмент имеет смысл применять если само тело болта не потянуто, не повреждено- импульсными ударами ты ещё быстрее свернешь ему башку.
Есть только одно решение, оно крайне долгое- размачивать соляркой или торм.жид и обстукивать. Опять размачивать и опять обстукивать. Ещё лучше залить и оставить часов на 8-10.
Я бы с удовольствием посмотрел как вы резьбу внутри ланжерона тормозухой обрабатываете
При нагреве метал расширяется и слижет всю резьбу что на посадочном месте что на болту. А из-за того что сталь станет мягче и ржавчина откиснет вот и открутится
Сваркой рычаг наварил и откручивай. Это тебе и прогрел и открутил.😊
Фантастика
У меня болт на лючке бензобака оторвало, спасибо за совет😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Молоток самый оптимальный способ
У китайцев есть насадки для откручивания болта с сорванными гранями с обратными нарезами.
Я нашёл тебя, по твоим советам сосед машину спалил! Почему не сказал, что огнетушитель тоже нужен? 😂
Нагревать болт где стоят сайлентблоки не всегда подходит, если их не нужно менять
Еще можно взять перфоратор и хорошо протрести болт
Для начала надо попробовать длинным воротком открутить
после нагрева болт еще можно остудить немного водой
Во втором варианте надо одеть гайку чуть большего диаметра и просто приварить
Руками нужно ткрутить а не гайковертом. Тогда и сорванных болтов будет меньше. В разы.
При возможности наварить сваркой арматуру и выкрутить.
Микроша тебе в помощь и безопасней нет открытого огня и быстрей
Вместо индукционного нагревателя надо было гайку и сварку. Когда будешь варить - болт и ржавчина уже хорошо разогреются.
Анекдот.
Встречаются два товарища.
- Ну что, открутил болт? Я ж тебе дал горелку!
- Да, открутил...
- А, что грустный?
- Да машина потом сгорела к куям...