ฟื้นการบินไทย ไม่ขอกลับเป็นรัฐวิสาหกิจ I การบินไทย I MEET THE TOP EP.95

รายการ MEET THE TOP เราจะพาไปพูดคุยกับคุณชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ถึงการฟื้นฟูการบินไทย สายการบินแห่งชาติให้กลับมาอีกครั้ง รวมถึงมาฟังจากปากท่านเองว่า ทำไมไม่ขอกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจอีก
Timecode
0:00 เริ่มรายการ
1:41 รู้จักการบินไทย
4:34 จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของการบินไทย
8:13 จากลูกหม้อสู่ผู้บริหารการบินไทย
10:52 แผนฟื้นฟูการบินไทย
17:34 รีแบรนด์ดิ้งการบินไทย
19:31 ไม่ขอกลับเป็นรัฐวิสาหกิจอีก
22:05 เสน่ห์ของการบินไทย
23:35 Go to wealth
#การบินไทย #สายการบินแห่งชาติ #MEETTHETOP
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
tv.trueid.net/...
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@michelangelo5620]

ลุงตุ่งานดีอีกแล้วครับท่าน

[@Jun-kr5tz]

หนี้ยังมี

[@somsakmanop436]

เราต้องการการบินไทย ที่เป็นสายการบินแห่งชาติ

[@somsakmanop436]

การบินไทย ไม่ได้มีเฉพาะนักบินกับลูกเรือเท่านั้นนะ ยังมีฝ่ายอื่นๆ ที่ต้องดูแลด้วย

[@pichayamind]

เยี่ยมเลยการบินไทยฟื้นแล้ว ใช้รูปแบบเดียวกับ JAL เลย ตัวอย่างสายการบินล้มลุก

[@nails.by.winnie]

จริงคะ ตั๋วถีบทุกflight ลุ้นทุก flight สันตยานนท์ รักหม้อข้าวหม้อนี้ และจะใช้ใจทำงานให้องค์กรจนกว่าร่างกายจะไม่ไหวคะ ขอบคุณ ขอบคุณจริงๆ คะ

[@nezukochan4466]

คุณชาย CEOที่เก่งสุดในรอบ10-20ปี👏

[@somsakmanop436]

เรื่องตั๋ว เป็นสวัสดิการ พนักงานระดับล่างๆไม่ค่อยได้ใช้ ส่วนใหญ่พนักงานระดับสูงที่ใช้อภิสิทธิ์

[@deejinglert9686]

ออกจาก​รัฐ​วิสาหกิจ​ มาได้ด้วยลุงตู่​ อย่ากลับไปให้นักการเมือง​ถลุง​ แบบที่ทักษิน​ทำการซื้อฝูงบินหลายแสนล้านใช้ไม่ได้มาจอดเลย ขอร้อง​

[@sirisakpansiri233]

ผมสนับสนุนให้เป็นสายการบินแห่งชาติ แต่ต้องไม่มีนักการเมืองเข้ามาเกี่ยวข้องเด็ดขาด สมัยก่อนบอร์ดบริหารการบินไทย ส่วนใหญ่ก็ได้ผู้ทรงคุณวุฒิมาจากกองทัพอากาศ และทำกำไรให้บริษัท การบินไทยต่อเนื่อง จนเปิดเป็นบริษัท มหาชน การดำเนินการโดยแต่งตั้งจากระบบการเมือง ทำให้การบินไทยถึงจุดต่ำสุด ผมก็ไม่ทราบว่า คนที่ส่งมาบริหารงานโดยรัฐบาลแต่ละยุคแต่ละสมัย รู้จักธุรกิจการบินพาณิชย์อย่างแท้จริงหรือเปล่า? เห็นฝีมือห่วยทุกคน รวมทั้ง อดีต CEO ของนกแอร์ด้วย นั้นก็เป็นตัวอย่างที่ดี ครับ อย่างลืมว่า National Carrier เป็นส่วนสำคัญของ Soft Power ด้วยนะครับ ตัวอย่างที่เห็นในปัจจุบัน คือ สายการบิน คาเธ่ย์ แปซิฟิค ก็ถึงความตกต่ำสุดๆ ในปัจจุบัน เพราะแสดงอัตลักษณ์ ของฮ่องกง ได้ไม่เหมือนเดิม

[@nails.by.winnie]

เห็นด้วยคะ

[@thanakit_kitsadathanon]

สมัยก่อนที่ได้กำไร เพราะคู่แข่งน้อย ครับ

[@sirisakpansiri233]

@@thanakit_kitsadathanon ผมว่าคุณมองตลาดผิดนะ การบินไทยไม่ใช่สายการบิน Low Cost ที่แย่งกันหาลูกค้าโดยการตัดราคาค่าบริการ ต้องเปรียบเทียบกับ National Carrier ชาติอื่น ไม่ใช่สายการบินประเภทรถเมล์สองแถว

[@thanakit_kitsadathanon]

@@sirisakpansiri233 1.เทียบกับ Full Services ด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น Singapore/Qatar/Emirates เป็นต้น ก็สู้ไม่ได้ 1.1 อย่าง Singapore ค่าโดยสารแพงกว่าการบินไทย แต่ผู้โดยสารก็เยอะ หรือ 1.2 Qatar/Emirates ทั้ง 2 สาย มีเที่ยวบินมาภูเก็ต สัปดาห์ละหลายเที่ยว การบินไทยเสียส่วนแบ่งไปเยอะนะครับ อันนี้อาจจะต้องเรียกว่าแพ้คาบ้าน ต้องพิจารณาว่าทำไมเขาไม่เลือกการบินไทยแต่ไปเลือกคู่แข่งแทน ทั้งๆที่ภูเก็ต เป็นถิ่นของการบินไทยแท้ๆ (นี่คือคู่แข่งที่บริหารเก่งกว่า สามารถดึงผู้โดยสารมาได้)
2.เทียบกับสายการบินที่ Positioning ใกล้เคียงกัน 2.1 Thai Smile กับ AirAsia ก็สู้ AirAsia ไม่ได้ 2.2 หรือ ถ้าบอกว่า Thai Smile ไม่ใช่ Low Cost งั้นเทียบกับตัวเอง ก็ดูผลประกอบการ (ขาดทุนสะสมสูงมาก) เลี้ยงตัวเองไม่รอด ต้องกลับไปอยู่กับ การบินไทย เหล่านี่คือฝีมือการบริหารครับ (ทีมบริหารของ Thai Smile ก็คนในการบินไทยนั่นแหละ)

[@Bagheera-nh3rl]

​@@sirisakpansiri233ผมว่าคุณมองโครงสร้างบริหารผิดนะ สายการบินนานาชาติอื่นที่รัฐถือหุ้นยังไงก็ไปไม่รอด การบินไทยเข้าตล่ดหุ้นแต่ผู้ถือหุ้นใหญ่ยัวเป็นรัฐบาลอยู่ดีซึ่วเข้ามามีอำนาจในการบริหาร แน่นอนคือนักการเมืองเข้ามากอบโกยผลประโยชน์ ไม่รอดหรอก

[@user-tu5fc9ht9u]

ถ้าเป็นเอกชน ก็จ่ายค่าจอดเครื่องที่ไม่ใช้ที่อู่ตะเภาด้วย. ไม่ใช่ขอความอนุเคราะห์ในการจอด. ระเบียบที่ข้าราชการไปราชการต่างประเทศก็ไม่โดนหักคอขึ้นเฉพาะการบินไทยแล้วสิเป็นเอกชนแล้ว

[@somsakmanop436]

รายได้ของพนักงาน 2 กลุ่มนี้ แตกต่าง เป็นอย่างมากกับพนักงานการบินไทย ทั้งหมด

[@jaruwansanguanwong9281]

ขอบคุณรัฐบาลลุงตู่และคุณพีรพันธ์

[@luckyman89nr26]

ฝากดูแล ล้างเครื่อง ขัดสีเครื่องบินด้วย จะได้น่านั่ง 350 ยังใหม่ มีแต่คราบ ไม่น่ามอง

[@KitipatYuan-mx9qk]

เครื่องบินมีรอบเข้ารับการล้างอยู่แล้วครับ

[@luckyman89nr26]

@@KitipatYuan-mx9qk จริงครับ แต่ลองสังเกตุเครื่องเรา ทำใมมันหมอง มันเห็นคราบ สี่เหลียมมี่งวง แปะ เกือบทุกลำ โดยเฉพาะ 777 เทียบกับเพื่อนบ้าน SQ ไม่ได้เลย

[@welong2356]

ทำสกู๊ปหาเครื่องบินเครื่องมือทำกินเขาไหม ถ้าหาเครื่องบินมาทำกินไม่ได้เจ้าหนี้ก็ได้เงินคืนช้า เอาที่ต้นเหตุวิธีหาเครื่องบินจะได้ไม่หลงทางกับแค่ตัวเลขสั้นๆ คนทำงานก็แค่รอจำปลดเกษียณมันก็เหมือนรอการตายแบบนิ่ง

[@somsakmanop436]

อยากเป็นเอกชน แต่ทีมงานผู้บริหารมืออาชีพขนาดไหน

[@nails.by.winnie]

ถ้าถูก me go million จะเอาไปลงทุนในการบินไทย

[@MrNerk53]

พอไม่ได้เป็นรัฐวิสาหกิจหลายๆอย่างเริ่มดีขึ้น อาจเป็นเพราะไม่มีการเมืองจากภายนอกก็เป็นไปได้

[@user-xo3gn4lt5g]

คงจะไม่กลับไปลูกหลานท่ายเธออีลุ่ยฉุยแฉก

[@somsakmanop436]

พนักงานฝ่ายอื่นๆหารายได้กันตัวเป็นเกลียว เพื่อไปเลี้ยงพนักงานอยู่ 2 กลุ่ม คือนักบินกับลูกเรือ

[@user-nu8cg6vj2p]

ขบวนการฮุบสมบัติชาติคือบริหารให้เจ้งแล้วกวานซื้อโดยเอกชน ถ้าไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ ควรตั้งชี่งใหม่

[@user-hn2nh8bf5c]

ไปเป็นเอกชนเลย. พวกนักการเมือง มาแสวงหาผลประโยชน์

[@KitipatYuan-mx9qk]

ตอนนี้ก็เป็นเอกชนน่ะครับ

[@user-go6mn8rp7m]

จริงครับ

[@katavutp.8386]

ตั๋วแพงเหมือนเดิม 555

[@SomsriPalanan]

การบินไทยเป็นของทุระกิจดีมากๆๆเลยเพราะเป้นทุระกิจมันดีเพราะเป้นการค้าขายค่ะ

[@patiphatkennadee8672]

❤❤❤❤❤

[@ArmMobile-pn2cq]

จริงเหรอ

[@user-hy2ic6xb1e]

บอร์ดบริหาร มีแต่คนมียศทหาร

[@Jun-kr5tz]

จะดีมากถ้าคลังถอนตัวออกมาจะได้ไม่เป็นภาระงบประมาณ

[@sunchai_pt]

แพง5555

[@sombut5232]

พอรวยแล้วกอพากันรับโบนัทคนละห้าหกเดื่อนอีกละนะ

[@KitipatYuan-mx9qk]

เค้าจ่ายสูงสุดไม่เกิน 3 เดือนครับ และไม่จ่ายมาเป็น 10 ปีแล้ว

[@guymud]

นั้นการท่าครับ คนละบริษัทครับ

[@user-fu1iz6ne5n]

ทำให้รู้ว่าความรู้ไอ้ทอนเท่ากับหางอึ่ง

[@Bagheera-nh3rl]

เกี่ยวไรกัน ตกลงแกที่ความรู้เท่าหางอึ่ง