【4K60fps Cab view Japanese train】Ikebukuro ~ Ogawamachi. Limited Exp. Tobu Line.
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- čas přidán 29. 06. 2024
- Thank you for watching my video!!
池袋 Ikebukuro TJ01 0:00:00
北池袋 Kita-ikebukuro TJ02 0:02:02 通過 pass
下板橋 Shimo-itabashi TJ03 0:03:53 通過 pass
大山 Oyama TJ04 0:05:06 通過 pass
中板橋 Naka-itabashi TJ05 0:06:13 通過 pass
ときわ台 Tokiwadai TJ06 0:06:42 通過 pass
上板橋 Kami-itabashi TJ07 0:07:46 通過 pass
東武練馬(大東文化大学前) Tobu-nerima TJ08 0:08:43 通過 pass
下赤塚 Shimo-akatsuka TJ09 0:09:55 通過 pass
成増 Narimasu TJ10 0:10:51 通過 pass
和光市 Wakoshi TJ11 0:12:18 通過 pass
朝霞 Asaka TJ12 0:13:26 通過 pass
朝霞台 Asakadai TJ13 0:15:50
志木 Shiki TJ14 0:17:02 通過 pass
柳瀬川 Yanasegawa TJ15 0:18:02 通過 pass
みずほ台 Mizuhodai TJ16 0:18:54 通過 pass
鶴瀬 Tsuruse TJ17 0:19:43 通過 pass
ふじみ野(文京学院大学前) Fujimino TJ18 0:21:09 通過 pass
上福岡 Kami-fukuoka TJ19 0:22:15 通過 pass
新河岸 Shingashi TJ20 0:23:48 通過 pass
川越 Kawagoe TJ21 0:26:00
川越市 Kawagoeshi TJ22 0:27:32
霞ヶ関(東京国際大学前) Kasumigaseki TJ23 0:30:23 通過 pass
鶴ヶ島 Tsurugashima TJ24 0:32:09 通過 pass
若葉 Wakaba TJ25 0:33:37 通過 pass
坂戸 Sakado TJ26 0:35:50
北坂戸 Kita-sakado TJ27 0:38:01 通過 pass
高坂(大東文化大学東松山キャンパス前) Takasaka TJ28 0:40:33 通過 pass
東松山 Higashi-matsuyama TJ29 0:44:00
森林公園 Shinrin-koen TJ30 0:46:50
つきのわ Tsukinowa TJ31 0:49:40
武蔵嵐山 Musashi-ranzan TJ32 0:52:00
小川町 Ogawamachi TJ33 0:58:28
front view railway - Auta a dopravní prostředky
無課金最速達種別って憧れますよね～
余談ですが、僕が初めて見た川越特急が26:16の車両だったので川越特急のことをしばらく有料列車だと思っていたり
2:24 東武東上線の恒例行事
What happened?
@@fastfaps The train suddenly stopped because it received a signal warning of danger.
2:16〜2:17右下にお爺さんとお婆さんがいましたね。どうやらこのお二人が踏切内に取り残されて非常停止したようですね。
この踏切、幅が長いのでお年寄りや大荷物を転がしている人が時々ここに取り残されることがあります
何も無くて良かった。
本当にいた！！それに、近くに居た！！
I miss so much Japanese train jingles….
伊勢崎線系統しか利用したことがないので、東上線は同じ東武鉄道でもちょっと違った感じがあって好きです。
すごくどうでもいいんだけどさ、
1:46ここで右側のJRの車両基地に相鉄車いるけど、新宿以北の乗り入れってあったっけ？
54:50あたり好き
突然の緊急停止何！？
東京の都心の一つ、池袋から3つの路線で川越へ直結＞
大阪キタの大ターミナル、梅田から3つの路線で神戸三宮、またはJR神戸駅近傍の高速神戸へ直結と瓜二つと考えてよいのでしょうか？
朝霞と朝霞台の駅間ってこんなに長いんやな
車内放送の声優さんがちょっと違うような
Is that emergency brake in 2:10?
2:16
Two elderly people are left stranded at a level crossing.
Because of the long width of this level crossing, the old men sometimes cannot make it across if it starts ringing while they are in the middle of crossing.
鶴瀬！😂
二年前まで「東松山＜＝＞志木」間の通勤者だったので勤務時代に戻った様な感覚で見せて頂きました。直近のダイヤ改正については利用者から多種多様な感想が同社に寄せられているとネットニュースで読みました（どうやら「苦言」的なものが多かったようですが）。本動画を視た感想ですが、「朝霞台・川越・川越市・坂戸」等自社及び他社線との乗り継ぎ等の利便性を考えての設定なのでしょうが「和光市」を通過としたのは何故なのでしょう？「乗り入れ・乗り継ぎの最重要駅」との位置づけとなるべき存在なのに？
下りはともかく、上りだけでも和光市には停車すべきだと思います❗
おそらく東武は川越観光＝池袋から、というイメージを定着させたいのではないでしょうか
和光市に停まるとそこから川越特急への乗換が発生するので池袋〜和光市間の利用客を逃してしまいますし…
@@1212pon さま 東武としての「懐事情」ですかね～？
メトロ方面からのお客は池袋から乗れば良いだけだし、乗り換えが面倒なら朝霞台から乗れば良いだけ。
@@user-nw3lw9ku9s さま 「確かに」。
山手線池袋駅から東武東上線川越特急丸見え。
処女運行も踏切事故で遅れたなどあって、ハプニングが多い川越特急。
！！😮
川越市駅は小江戸とは違うのかしら？川越観光をするのに川越市駅で降りるのは場違いなのかしら？？？
川越市が小江戸の最寄りではあるけど、川越の方が、見てくれがいい？から川越で降りて欲しいのかな。簡単に言うと川越市で降りた時に田舎すぎて失望する的な
@@user-pz6hp8pm9o 川越駅と川越市駅、結構近い距離だけど実はそんなにおぞましいほど違う駅だったんですね
場違いじゃないですし、むしろ私はそっち派です。結局人がごった返してるので駅くらいは空いてる方が良いですし帰る時も川越市駅の方が座れる確率が高いので、、、それか西武を使っちゃいます
@@tak8017 さすが、ツーの方はわかってらっしゃる。
恐らく川越市でどっさり降りるのは、あと2分が待てない客ばかりなんでしょう。
サムネのフロントガラス雨？
この日雨降ってたから多分そう
緊急停止した北池袋下り一つ目の踏切てのはまたすぐ近くでの話ですね
意味不明
鉄動画には必ずいるよな
自分の体験がさも他人もしていて当然のようなコメント
多分S入ってんねやろな
診断してもらった方がいいよ
誰もあなたの生活圏なんか聞いてないよ。あなた承認欲求高めですか？
これはJR北海道及びJR東日本及びJR東海及びJR西日本及びJR四国及びJR九州の在来線私鉄電車🚃です。🚇
意味不明
そもそもJR車両じゃないし
これは東部鉄道の列車です。！
JR線でもないし、東武鉄道の東武東上線。
鉄道会社名と路線名をもう一度確認にしてください。
ほかの私鉄の前面展望動画でもこのコメントをみかけるのですが。
高橋邦子