Отличная визуализация! Молодцы! Можете сделать со схемой АВР через контакторы: 1 - с реле напряжения; 2 - с приоритетом ввода от двух независимых источников питания?
Спасибо очень наглядно получилось а где можно распечатать схему реверса с нумерацией подключения контактов как у Вас в видео. И сделайте пожалуйста видео о подключении двигателя звезда треугольник . Ждем с нетерпением таких наглядных видео. Спасибо за обучение молодежи и не только.
Вы забыли упомянуть что у вас катушка контактора на 380 V, а то люди будут подключать контактор с катушкой на 220 v и спалят обмотку катушки контактора.
Здравствуйте,всегда смотрю ваши видео,очень интересно и познавательные уроки,у меня к вам просьба а вы можете показать видео как смонтировать скважинный водяной насос с однофазным контактором и тепловым реле,Спасибо
Отличное видео! Лайк поставил, на канал подписался. По моему мнению, в схемах есть одна общая ошибка. Питание оперативных цепей производится линейным напряжением, то есть подаются две фазы. Установка однополюсного автоматического выключателя (далее - автомата) приводит к следующей опасности: при выключении автомата оперативные цепи останутся под смертельно опасным фазным напряжением! Необходимо устанавливать двухполюсный автомат, который отключит обе фазы. Еще одно замечание касается заземления. Подключение на корпус щитка управления и двигателя нулевого провода нельзя называть заземлением! Это - защитное зануление! Оно в данном случае допустимо, так как в схеме пускателя в данном случае ноль не используется в качестве рабочего. Если применить контактор или контакторы с катушкой на 220 вольт, то ноль придется использовать в качестве рабочего. В таком случае его нельзя использовать в качестве защитного! Это смертельно опасно!
Вы совершенно верно заметили, что оперативные цепи запитаны линейным напряжением. Однако сделали неверный вывод по поводу автоматического выключателя цепей защиты. В каком случае у нас появляется фазное напряжение? Правильно в четырехпроводной цепи с совмещенным защитным проводником. Здесь совершенно другой случай. Питание подается по трех проводной цепи. Желто-зеленный проводник является именно заземляющим, а не совмещенным защищенным рабочим нулем. Поэтому и второе ваше замечание не верно. В любом случае, спасибо за внимательный просмотр видео и за активное участие в развитии канала.
@@Cableru То есть вы не побоитесь дотронуться до оперативных цепей при отключенном однополюсном автомате и включенном трехполюсном? А другой рукой может возьметесь за корпус щитка или двигателя? Очень не советую вам это делать! Несмотря на ваши доводы, вы попадете под фазное напряжение. А это 220 вольт. Для сведения, большинство смертельных несчастных случаев происходит при контакте с одной фазой!
@@bojarskov_sergey Вы приводите пример уж совсем неразумного слесаря, который будет вести ремонт, не сняв оборудование с напряжения. Кроме того, это типовые схемы, которые разработаны не нами. В ролике мы постарались наглядно все это отразить. А заземление для того и делается, чтобы оградить персонал от поражения электрическим током.
@@Cableru Вообще-то ремонтом электрических устройств занимаются не слесари, а электрики. И они как то привыкли, что отключив автомат, будут защищены от опасности! Но в вашей ТИПОВОЙ СХЕМЕ опасность есть. И вы пытаетесь мне доказать, что так и надо! И в типовых схемах бывают ошибки. Их тоже рисуют люди, которым свойственно ошибаться. И насчет того, что заземление всегда приводит к защите от поражения электрическим током, вы ошибаетесь.
@@bojarskov_sergey Правильное название профессии - электрослесарь. Вы наверное не в курсе, но существует железный порядок. Прежде чем приступить к ремонту оборудования, лицо участвующее в ремонте идет в диспетчерскую и оставляет запись в журнале об отключении оборудования от сети. В обязательном порядке вывешивается табличка " Не включать, работают люди". После завершения работ, оборудование сдается в эксплуатацию с соответствующей записью в книге нарядов. Электрослесарь, выполняющий ремонт, оставляет свою подпись в журнале нарядов и книге снятия оборудования с напряжения в начале ремонта и по его окончании.
Приведен пример управления двигателя в прямом и в реверсивном режиме :Я слышал что для управления можно применить Один трёхфазный автомат с средним (нейтральным) положением с Одной кнопкой Пуск и исполнительным пускателем на двигатель.Ваш комментарий?
Приведите пожалуйста маркировку такого чуда как "Один трёхфазный автомат с средним (нейтральным) положением с Одной кнопкой Пуск и исполнительным пускателем на двигатель".
Здравствуйте. Очень доходчивое видео. Пытаюсь найти в интернете правильный монтаж заземляющих проводников. На старых схемах подключения электродвигателя нулевой провод отсутствует. В лучшем случае он указан при наличие в цепях управления катушки мп на 220в. Новые системы IT; TN-S; TN-C-S. На схемах красивы. Но даже вашем фильме, этот вопрос раскрыт не до конца. Судя по всему у вас выполнено зануление электродвигателя. На практике этого не достаточно. И требуется повторное заземление. А то и двумя лучами. Корпус ЭД и брно. хотя на многих ЭД заводского места на брно для этого нет. Хотелось бы знать ваше мнение по поводу заземления брно. выполненного цельно литым с корпусом ЭД. С уважением Александр.
Ну кто в двигатель тащит монолитный кабель аля ВВГ -- там только гибкий кабель, более того не существует наконечников на монолитные кабеля, наконечники рассчитаны по диаметру на гибкость кабеля класса 5.
Для подключения может использовать кабель с жилами класса 1 или 2 (например ВВГ), так и 3-6 (например КГВВ). Для оконцевания кабеля с однопроволочной жилой могут применяться кабельные наконечники Т под опрессовку (ВСН 139-83)
Ссылаться на ВСН 139-83, это как ссылаться на Древнерусские берестяные грамоты ибо ВСН 139-83 не утвержден Минюстом. Да и в нем же указано, что однопроволочные кабеля либо зажимаются (пистоны и втычки), либо изгибаются концы однопроволочной жилы в кольцо, а если большое сечение то Выштамповка на конце однопроволочной жилы ввиде наконечника. Дело в том что нету наконечников под однопроволочные кабеля, ну нет их. Для подключения вибронагруженого механизма применяются только гибкие кабеля -- это просто логично даже. Нету даже смысла ссылаться на документацию.
Здравствуйте. В ролике не используется тепловое реле. В место него используется специальный автоматический выключатель для защиты электродвигателей с регулируемым тепловым расцепителем.
7:56 и 9:29 Разве можно подключать к одной клемме более двух проводов? У вас к одной клемме подключено два провода одного диаметра и один провод другого диаметра.
Здравствуйте! Нормативно технической документации, запрещающей выполнять такое подключение, не существует. Винтовые зажимы низковольтной арматуры позволяют подключать несколько проводников. В том числе разного сечения.
контактор Lc1 D40 имеет NO и NC управляется с кнопки START и TSI кнопка старт подключение через нормально закрытый контакт? а TSI через нормально открытый? Если я правильно понимаю фаза подаётся на TSI с него на СТРТ и на 13 NO а с кнопки СТАРТ на NO14
Здравствуйте. Уточните чем управляет кнопка "TSI" (какое ее назначение), а так же какую схему подключения вы рассматриваете (прямой пуск или реверсивный).
Здравствуйте я по поводу автоматики система отопление вентиляция и кондиционирование. У вас есть учебное заведение для того чтобы учиться система автоматизации если есть то прошу ответьте вот мой почта ravshan_91.12@mail.ru . Я из Таджикистана
вы конечно с графикой постарались! Молодцы!!! Всегда удивляюсь ващим роликом. Сколько же труда вложено))
Спасибо большое за отзыв ) Рады, что Вам нравятся наши ролики )
Это просто сказка а не видео, досконально, просто, и всё понятно, отлично и просто жирнющий лайк!!!
Нам так приятно!)
Спасибо! Очень информативное видео. Только один нюанс: как правило, в большинстве случаев для цепи управления используют одну из фаз и нейтраль
Это трехфазный электродвигатель, в котором "нейтрали" нет по определению. Поэтому и используются две фазы.
Отличная визуализация! Молодцы! Можете сделать со схемой АВР через контакторы: 1 - с реле напряжения; 2 - с приоритетом ввода от двух независимых источников питания?
Благодарим!) Возможно такой ролик будет отрисован. Все будет зависеть от частоты запросов по этому вопросу.
Спасибо очень наглядно получилось а где можно распечатать схему реверса с нумерацией подключения контактов как у Вас в видео. И сделайте пожалуйста видео о подключении двигателя звезда треугольник . Ждем с нетерпением таких наглядных видео. Спасибо за обучение молодежи и не только.
Чтобы получить схему, пожалуйста, напишите нам на почту vopros@cable.ru. Рады, что наши видео полезны!
Вы забыли упомянуть что у вас катушка контактора на 380 V, а то люди будут подключать контактор с катушкой на 220 v и спалят обмотку катушки контактора.
Вы правы. По схеме видно, что у нас цепь управления "запитана" от L1 и L2
очень здорово помогло в работе
Молодцы хорошее видео. По больше таких.
Спасибо!
Здравствуйте,всегда смотрю ваши видео,очень интересно и познавательные уроки,у меня к вам просьба а вы можете показать видео как смонтировать скважинный водяной насос с однофазным контактором и тепловым реле,Спасибо
Возможно, такой ролик будет выпущен. Спасибо за идею!
Дождались наконец то
😂😂😂))) Спасибо за видео!
Спасибо, что следите за нашим каналом!))
Лайк👍👍👍
Лайк👍👍👍
Спасибо . Очень понятно и красиво .
Благодарим за отзыв )
Молодцы, очень качественное видео!
Видео на высоте
Спасибо! )
Здравствуйте сделайте пожалуйста видео для монтаж и подключения автозапуск генератор одно фазная и трёх фазная
Спасибо за идею!
Я подписан. Всегда слежу. Так что по больше таких роликов
Спасибо за внимание к нашему каналу.
Сделайте ролик с тепловым реле)) было бы замечательно
Спасибо за идею )
Молодцы ребята очень хорошо
Спасибо за комментарий!
Хорошее видио. Можете рассказать как подключить эл.тельфер с реверсом через контактор чтоб через пульт дистанционного управления
Возможно, такое видео будет сделано.
Супер, спасибо за вашу работу
Спасибо вам за отзыв!
Просто самое отличное видео на эту тему . А вот скажите почему нет ролика про реверсивную схему ? Было бы отлично .
Спасибо! Начиная с временного промежутка 5:03, в ролике рассказывается о реверсивном подключении.
@@Cableru Извиняюсь за не внимательность
Очень наглядно, спасибо. Планируется ли видео о подключении двигателя по схеме звезда-треугольник? Было бы интересно.
Возможно такое видео будет
Полезная информация. Спасибо.
Благодарим за комментарий!
Отличное видео! Лайк поставил, на канал подписался. По моему мнению, в схемах есть одна общая ошибка. Питание оперативных цепей производится линейным напряжением, то есть подаются две фазы. Установка однополюсного автоматического выключателя (далее - автомата) приводит к следующей опасности: при выключении автомата оперативные цепи останутся под смертельно опасным фазным напряжением! Необходимо устанавливать двухполюсный автомат, который отключит обе фазы. Еще одно замечание касается заземления. Подключение на корпус щитка управления и двигателя нулевого провода нельзя называть заземлением! Это - защитное зануление! Оно в данном случае допустимо, так как в схеме пускателя в данном случае ноль не используется в качестве рабочего. Если применить контактор или контакторы с катушкой на 220 вольт, то ноль придется использовать в качестве рабочего. В таком случае его нельзя использовать в качестве защитного! Это смертельно опасно!
Вы совершенно верно заметили, что оперативные цепи запитаны линейным напряжением. Однако сделали неверный вывод по поводу автоматического выключателя цепей защиты. В каком случае у нас появляется фазное напряжение? Правильно в четырехпроводной цепи с совмещенным защитным проводником. Здесь совершенно другой случай. Питание подается по трех проводной цепи. Желто-зеленный проводник является именно заземляющим, а не совмещенным защищенным рабочим нулем. Поэтому и второе ваше замечание не верно. В любом случае, спасибо за внимательный просмотр видео и за активное участие в развитии канала.
@@Cableru То есть вы не побоитесь дотронуться до оперативных цепей при отключенном однополюсном автомате и включенном трехполюсном? А другой рукой может возьметесь за корпус щитка или двигателя? Очень не советую вам это делать! Несмотря на ваши доводы, вы попадете под фазное напряжение. А это 220 вольт. Для сведения, большинство смертельных несчастных случаев происходит при контакте с одной фазой!
@@bojarskov_sergey Вы приводите пример уж совсем неразумного слесаря, который будет вести ремонт, не сняв оборудование с напряжения. Кроме того, это типовые схемы, которые разработаны не нами. В ролике мы постарались наглядно все это отразить. А заземление для того и делается, чтобы оградить персонал от поражения электрическим током.
@@Cableru Вообще-то ремонтом электрических устройств занимаются не слесари, а электрики. И они как то привыкли, что отключив автомат, будут защищены от опасности! Но в вашей ТИПОВОЙ СХЕМЕ опасность есть. И вы пытаетесь мне доказать, что так и надо! И в типовых схемах бывают ошибки. Их тоже рисуют люди, которым свойственно ошибаться. И насчет того, что заземление всегда приводит к защите от поражения электрическим током, вы ошибаетесь.
@@bojarskov_sergey Правильное название профессии - электрослесарь. Вы наверное не в курсе, но существует железный порядок. Прежде чем приступить к ремонту оборудования, лицо участвующее в ремонте идет в диспетчерскую и оставляет запись в журнале об отключении оборудования от сети. В обязательном порядке вывешивается табличка " Не включать, работают люди". После завершения работ, оборудование сдается в эксплуатацию с соответствующей записью в книге нарядов. Электрослесарь, выполняющий ремонт, оставляет свою подпись в журнале нарядов и книге снятия оборудования с напряжения в начале ремонта и по его окончании.
Лайк
Благодарим!
👍👍👍
Приведен пример управления двигателя в прямом и в реверсивном режиме :Я слышал что для управления можно применить Один трёхфазный автомат с средним (нейтральным) положением с Одной кнопкой Пуск и исполнительным пускателем на двигатель.Ваш комментарий?
Приведите пожалуйста маркировку такого чуда как "Один трёхфазный автомат с средним (нейтральным) положением с Одной кнопкой Пуск и исполнительным пускателем на двигатель".
Отлично!!!
:)
Здравствуйте. Очень доходчивое видео. Пытаюсь найти в интернете правильный монтаж заземляющих проводников. На старых схемах подключения электродвигателя нулевой провод отсутствует. В лучшем случае он указан при наличие в цепях управления катушки мп на 220в. Новые системы IT; TN-S; TN-C-S. На схемах красивы. Но даже вашем фильме, этот вопрос раскрыт не до конца. Судя по всему у вас выполнено зануление электродвигателя. На практике этого не достаточно. И требуется повторное заземление. А то и двумя лучами. Корпус ЭД и брно. хотя на многих ЭД заводского места на брно для этого нет. Хотелось бы знать ваше мнение по поводу заземления брно. выполненного цельно литым с корпусом ЭД. С уважением Александр.
В этом случае корпус электродвигателя и брно составляют одно целое, поэтому в дополнительном заземлении смысла нет.
это подключение контактора с катушкой на 380 а с клемы катуки А2 на землю это будет катушка на 220?
На шину или клемму рабочего нуля - N.
И можно поподробнее о автомате защиты двигателя
Спасибо за идею!
а 0 куда дели? можете и про Нейтраль рассказать
Здравствуйте! Уточните, пожалуйста, о каком рабочем нуле или нейтрали идет речь, если двигатель трехфазный?
Ну кто в двигатель тащит монолитный кабель аля ВВГ -- там только гибкий кабель, более того не существует наконечников на монолитные кабеля, наконечники рассчитаны по диаметру на гибкость кабеля класса 5.
Для подключения может использовать кабель с жилами класса 1 или 2 (например ВВГ), так и 3-6 (например КГВВ). Для оконцевания кабеля с однопроволочной жилой могут применяться кабельные наконечники Т под опрессовку (ВСН 139-83)
Ссылаться на ВСН 139-83, это как ссылаться на Древнерусские берестяные грамоты ибо ВСН 139-83 не утвержден Минюстом. Да и в нем же указано, что однопроволочные кабеля либо зажимаются (пистоны и втычки), либо изгибаются концы однопроволочной жилы в кольцо, а если большое сечение то Выштамповка на конце однопроволочной жилы ввиде наконечника. Дело в том что нету наконечников под однопроволочные кабеля, ну нет их. Для подключения вибронагруженого механизма применяются только гибкие кабеля -- это просто логично даже. Нету даже смысла ссылаться на документацию.
Помоему у вас в первом варианте ещё тепловое реле стоит.. Жаль что его не указали..
Здравствуйте. В ролике не используется тепловое реле. В место него используется специальный автоматический выключатель для защиты электродвигателей с регулируемым тепловым расцепителем.
Как подкючить с пускателья коньцевик
Здравствуйте. Вы можете переделать указанную в ролике схему, заменив кнопку пуск клеммами, к которым подключаете концевой выключатель.
@@Cableru Вы сможите показывать на черёжах
@@Cableru Мне очень равытся ваши ролики про пускателях.Разширяйте
@@Cableru не понял, значит вместо пусковой кнопки использовать концевик??
@@felics317 Здравствуйте, да вы можете использовать вместо кнопки "Пуск" контакт концевика.
7:56 и 9:29 Разве можно подключать к одной клемме более двух проводов? У вас к одной клемме подключено два провода одного диаметра и один провод другого диаметра.
Здравствуйте! Нормативно технической документации, запрещающей выполнять такое подключение, не существует. Винтовые зажимы низковольтной арматуры позволяют подключать несколько проводников. В том числе разного сечения.
контактор Lc1 D40 имеет NO и NC управляется с кнопки START и TSI кнопка старт подключение через нормально закрытый контакт?
а TSI через нормально открытый? Если я правильно понимаю фаза подаётся на TSI с него на СТРТ и на 13 NO а с кнопки СТАРТ на NO14
Здравствуйте. Уточните чем управляет кнопка "TSI" (какое ее назначение), а так же какую схему подключения вы рассматриваете (прямой пуск или реверсивный).
Дайте вашу схему? Спасибо
Схема есть в статье по этому ролику. Вот ссылка cable.ru/articles/id-1936.php
Номер дать vatsapa
если кто то ещё знает пожалуйста пишите мне на почту буду очень рад и благодарен ravshan_91.12@mail.ru
Здравствуйте я по поводу автоматики система отопление вентиляция и кондиционирование. У вас есть учебное заведение для того чтобы учиться система автоматизации если есть то прошу ответьте вот мой почта ravshan_91.12@mail.ru . Я из Таджикистана
Добрый день, у нас нет учебного заведения.
@@Cableru У вас нету адреса насчёт курсы по система автоматизации система вентиляции отопления и кондиционирования
@@ravshanakhmedov4682 к сожалению, нет. Вы можете задать вопрос на стене нашей группы ВК vk.com/cable_ru.
А реверсивный уже кривой ?
Будем очень вам благодарны, если вы зададите развернутый вопрос.