Troquei minha MT03 por uma Dominar 400. A moto é monocilíndrica, porém bem superior na tecnologia, conforto na estrada e anda as pampas. Apostei na moto da Índia e acertei.
Imagina quando chegar a nova ns400 no Brasil, estou só esperando, moto naked 400cc de 40cv bem provavelmente na mesma faixa de preço da D400....... imagine olhar a cb300 por 30mil com 24cv e essa nova moto com 40cv, arrefecimento líquido, mais tecnologia por 25mil e ir comprar a cb300
Flávio tenho uma Continental 650cc gosto do estilo Café Racer, tem a Interceptor que o guidão é mais alto e posição sentado e agora a Super Meteor, muitas escolhas.
Tenho uma Royal Enfild Meteor 350. Estou muito satisfeito com a moto, a contrução do quadro é forte, bons acabamentos. Uso no dia a dia e viagens curtas de no máximo 240 a 500km, com garupa e alforges. Esses dias peguei uns 35km se estrada de chão hehe, foi de boa. O único ponto ruim da Royal hoje no Brasil é seu pós venda, estou tendo problemas com a concessionária de Recife. Dia 04/05 vai fazer um mês que aguardo a lanterna traseira da minha moto. Um absurdo! Sem falar que eles demoram muito a responder ou mesmo atender telefone. A máquina é top, precisa melhorar o pós venda!! Só uma correção, a Himalayan 450 ainda nao chegou, so tem aqui a plataforma 411. E este mes chegou a super meteor 650. Todos os precos do site da Royal Enfild se aplicam as concessionárias, ou seja, nao tem mwis supresa preço site x preço concessionária.
A Royal mudou a regra colocando o preço com frete no site. O problema era que você chegava na concessionária e cobravam 4 ou 5 mil de frete. Deve ter vindo de elefante branco da índia. Obviamente um ágio disfarçado.
Otimo tudo isso acontecendo no nosso mercado. Muitos ainda irão continuar comprando e pagando caro pelas marcas que esploram o bolso do Brasileiro. Más enfim....Compra quem quer, paga quem pode..! Abraço
Valeu Arlindão pelo vídeo ! A Tawanesa SYM que aqui no Brasil é montada pela DAFRA está com diversas concessionárias na Europa, a Maxsym 400 por exemplo ganhou diversos prêmios e reconhecimentos na Europa.
Sr. Arlindão, minha continência e respeito! Torço para que a Bajaj traga mais opções e se consolide no mercado brasileiro. E com classe dê um bico na Honda e Yamaha. Eu tenho uma Twister 2018, mas estou juntando as moedas para pegar um moto maior, com mais tecnologia e se possível com preço melhor. Isso não se pode esperar das duas acima mencionadas.
Em 7:50 Arlindo fala dos preços de bajaj, RE e Honda. O preço de 26.290 é preço do site pra himalayan 411... Mas ele cita como se fosse a nova 450 (que ainda não tá no BR)
Infelizmente nosso país não tem tecnologia nem para desenvolver uma bicicleta top world, imaginem motos e automóveis não é falta de competência dos brasileiros e sim uma questão política que afeta o desenvolvimento tecnológico do mercado brazuca.
Não. Não vale a pena produzir muita coisa no Brasil. Não é política. É preço. Simples. As condições de salário, regras ambientais, impostos e condições de trabalho na China e na Índia são quase criminosas...
@@polaco650cc3 quando me referi a política é exatamente isso, a condição sócio econômica imposta pela globalização e a incapacidade do Brasil tecnologicamente falando de desenvolver um mercado competitivo.
O Brasil patina há décadas na qualificação de país emergente. É exportador de comodityes, matéria prima e cereais. Mas a burocracia, a insegurança jurídica, além das pesadas políticas ambiental e trabalhista travam iniciativas mais agressivas de produção com tecnologia. Conhecimento nós temos, mas o resto trava.
Arlindo, Vc é fera, meu irmãozão! Gosto muito de história e geografia. Seus videos têm acrescentado muito conhecimento pra mim. Parabéns! Dia 10 de maio, eu e minha esposa deveremos passar por Carvalhos. Vc estará por aí? Podemos te pagar um almoço? Assim, a gente fica se conhecendo, e trocamos uma boas ideias. Abração! Silas Campinas, SP
Muito interessante, não sabia que a Dafra estava por trás de tantas marcas, inclusive premium. Os indianos e chineses vem crescendo na economia desde anos 80, e vão ser os maiores em PIB no mundo em poucos anos. Devem melhorar muito a qualidade dos seus produtos. Basta ver a diferença entre as vans Besta e os Haval e BYD de hoje. Mais concorrência melhor pro consumidor.
Muy buen video, en Argentina CF MOTO vende MODELOS TOURING CF650 MT (parecida a la versys 650), CF800 MT, CF650 GT , MODELO NAKED, 300NK, 400NK, 650NK Y MODELO STREET 700CLX Y 700 ADVy tambien hay una 450 de pista que creo que tiene el motor de la cf 450 del video.
Fala Arlindo! Que bacana esse vídeo, realmente tem uma brecha enorme no mercado eu diria mais uma "carência"muito grande de produtos ,não seria tanto melhorias, investimentos fabulosos isso é importante;mais atenção com o consumidor. Há muito tempo (décadas)que não surge nada novo por aqui, saímos das "teteias "dos anos 70 para as "mocreias "atuais. Lembro bem das"fours"das"teneres"das "shadows",das"viragos"...é de marcas que naufragaram por aqui,Mz,agrale(grandes)e recentemente o que seria a promissão (voltz!). O buraco é grande! Dessas novidades todas eu aposto na Bajaj ,já testei as motos deles...escolhi a Honda gosto bastante, mas está muito do mesmo não melhora, a Yamaha também, parece até que combinam entre eles o que vão fazer, um não muda outro não melhora. As DT, e as CB acabaram por causa disso, chegou a concorrência para mudar tudo, mostrando que tem bom gosto por aqui é só investir. Triumph, kawasaki, Ktm...balançou geral, vou nessa, creio que você também não está fora,vamos juntos? Minha pegada é couston, você é Moto lama...
Valor da Bajaj não varia, é fixo para todo o BR já com frete incluso, 24900 é o preço. Quanto às outras apontadas, não. Sahara não se encontra por menos de 32K e seus 24cv. A Hima 411 com um motor chochinho também é feia que dói, não se acha na loja por menos de 28K
Valeu pela aula mestre, quem sabe em um futuro próximo eu troco o diapasão por uma bajaj. Esperando chegar uma concessionária em Manaus, por enquanto so vi da Royal.
Nao posso fslar da Bajaj, mas a RE, referindo÷me aqui a Himalayan especificamente mostra como conceitos de design ( retro, no caso), podem interferir na duranilidade do motor. Quem tiver o cuidado de pesquisar as fotos da antiga XL250r vera que se aspecto despojado decorre da ausencia daquela carenagem abaixo do tanque que ajuda a carrear ar para o cabeçote e/ou radiador. 40 anos apos a XL250 popular nossas estradas e ruas a RE visando um look retro, ignora este Trend das concorrentes. Resultado, o cabeçote é um dos maiores probl da Hima, e a EE consciente disto, tem cedido cabeçotes novos, mesmo quando a moto ja passou da garantia. Dizem que e devido a nossa gasosa "alccolizada" mas tem video no YT de Chileno, do norte do pais, festejando o Fato de ter conseguido trocar sua Hima (Probl no Cabeçote) numa XRE300! Espero que na edição 450 tenham corrigido este probl. Obrigado pelo video. (em tempo:a reprogramação do modulo ajuda a resfriar o cabeçote claro, mas a moto fica mais gastona)
Excelente vídeo, Arlindão! Veio muito bem a calhar, pois estou amadurecendo a ideia de pegar a Himalayan 450 como próxima moto. Porém, ainda estou observando como essas motos vão se comportar de fato. Especialmente agora quando resolverem batizar nossa gasolina com maior teor de álcool!
Aguarda um ano ou dois, depois que a 450 chegar. Aí vc tem certeza. Quanto a gasolina, ainda nem foi aprovada. Se for, vai pra 30% e anos depois 35 Toda moto que vier pra cá precisa ser atualizada pelo importador pra nossa gasolina. A Royal sofreu com isso, tanto que ofereceu atualização da injeção como um "recall disfarçado"
Salve Canal MotoLama Salve Arlindão Canal MotoLama também é cultura vai mais além do que só falar das motos. Muito legal Arlindão a sua abordagem indo além do superficial. Concordo com suas colocações chegará uma hora em que acabara o domínio das grandes marcas impondo preços abusivos para produtos produzidos em larga escala e mesmo assim com preços fora da realidade (só como exemplo uns poucos tubos e plásticos em uma Pop custaram mais de 12 mil). Enfim resta as chinesas e indianas praticarem também um bom pós venda, não adianta a moto ser mais em conta e uma manete custar um rins e pior ainda do que caro é não ter ou aguardar 2, 3, 4 meses para a chegada de uma. Vamos torcer para essa concorrência ser efetiva, que também se reduzissem um pouco a carga tributária aqui nas terras brasilis pois maior produção gera maior geração de postos de trabalho o que ê muito bom gerando um moto contínuo (sem trocadilho). Saúde e paz a ti Arlindão e a todos que acompanham o Canal MotoLama.
Ja sou escrito do canal a agum tempo, e ontem estava pesquisando justamente sobre a Royal enfield! Vi uma interceptor de perto e me apaixonei pela moto. E olha que eu nem custia esse estilo de moto 😅
Aqui não se faz nada, quando se pensa em produzir algo quem aparece primeiro são impostos altos, IBAMA, bombeiros, prefeitura, etc. Quando produzir as primeiras unidades vem mais impostos, INSS, ICMS, COFINS, ISS tornando inviável o impreendedorismo.
Prara a Bajaj almentar o número de vendas de forma mais significativa. Falta expandir a rede de concessionárias, lançar linhas trials e crossolver, para a bajaj meter o pé na porta.
Outro dia comentei que a Índia tá sendo o futuro das motos no país. A Índia salvou a ktm e vê ajudando bmw e triumph a entrar no segmento pobre Premium. Com motos boas e acessíveis (na medida do possível)
@@revistamotolama Royal no início teve problemas com a gasolina batizada de Bananolândia. Bajaj é um fabricante maior, está em mais de 70 países e tem aporte tecnológico da KTM. Não vejo problemas de qualidade nessas 2 marcas.
Arlindão ( mas somente Ar, porque lindão é difícil, kkk), excelente vídeo, mais uma vez . Parabéns! E ficou ainda mais ogróide com esse turbante escroto. Valeu!!!
Acho que os indianos têm custo baixo de fabricação (lá na Índia), restando apenas a montagem aqui no Brasil. Além disso, acho que não são tão ambiciosos nos lucros, mas sim nas vendas.
Tive 2 Dukes (200cc e 390cc) ambas de projeto indiano e montadas pela Dafra. Excelentes motocicletas , super bem acabas e com peças de alta qualidade. Muito superior aos acabamentos de Honda e Yamaha. Fui conhecer as motos da Royal Enfield e achei bem bonitas dentro da proposta da marca . Meu irmão tem uma Meter 350cc, mas ele é relaxado e a motoca já está desmontando. O dono influencia muito na durabilidade do produto
O mercado brasileiro sempre foi mt restrito. A globalização está trazendo novas marcas e mudanças que certamente impactarão a acomodação das marcas líderes de sempre. Aposto nas indianas, seguidas das chinesas. Não é a toa que as primeiras estão presentes em modelos da BM e Triumph. Peguei minha NK 150 da Haojue e é tranquilidade. Custos de seguro e venda bem inferiores aos preços extorsivos das duas mais amadas pelos brasileiros. Se precisasse de algo mais iria de Dominar 400 e pronto. Preços de H e Y então muito acima da realidade financeira do brasileiro. Mas, se mantêm o preço é pq vende né...... Abraco
@@revistamotolama Rapaz, tenho uma Custom de alta cilindrada para viagens com a patroa. Se não tivesse, iria nessa ou na Hinalayan 450 que está por vir(a Custom é devido à ladroagem de Rio e Sp, onde atualmente o cidadão pagador de impostos não pode circular em segurança nesses berços de vagabundos vítimas da sociedade) Abraço
Por mim essas montadoras japonesas que só fazem trocar adesivo todo ano e trazem motos defasadas pro nosso mercado que se lasquem........vou trocar minha moto da marca Y, por uma Bajaj!!!
invasão? essas merdas não tem nem peças básicas pra reposição...pra ter no mínimo alguma presença seria necessário o mínimo. 1k de motos nas ruas e merda nenhuma é a mesma coisa. Sundown, Kasinski, Royal, Bajaj, Shineray...tudo modinha que passa.
Troquei minha MT03 por uma Dominar 400. A moto é monocilíndrica, porém bem superior na tecnologia, conforto na estrada e anda as pampas. Apostei na moto da Índia e acertei.
Que bom. A moto parece bem honesta
Imagina quando chegar a nova ns400 no Brasil, estou só esperando, moto naked 400cc de 40cv bem provavelmente na mesma faixa de preço da D400....... imagine olhar a cb300 por 30mil com 24cv e essa nova moto com 40cv, arrefecimento líquido, mais tecnologia por 25mil e ir comprar a cb300
Nose si cambiaria una mt 03 por una dominar, pero gustos son gustos.. Abrazo!!
Torço pela Bajaj, TVS e Royal no mercado BR, principalmente pra ser uma opção nas baixas cc, a Suzuki quase foi uma opção aqui.
Pois é quase
Bom dia a todos.
Estive recentemente em Buenos Aires e lá a Bajaj domina desde baixa cilindrada até a 400. Muita moto chinesa também.
Imagino
Minha mão tá coçando pra pegar uma Bajaj chega logo em Recife -PE Bajaj 👏👏👏👏👏👏👏
Hahahahah
Duvido ter alguém torcendo mais que eu por essas empresas. Muito em breve terei uma Royal enfield
Vai ser feliz
Boa sorte. Não vai pegar ninguém nem tirar onda com ela.
Flávio tenho uma Continental 650cc gosto do estilo Café Racer, tem a Interceptor que o guidão é mais alto e posição sentado e agora a Super Meteor, muitas escolhas.
@@royalenfieldcaferoots tô de olho em uma interceptor
@@marcellocduarte kkkkkkkkkkkkkk que belo argumento…
Uma Verdadeira Aula de Historia👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu brother
Tenho uma Royal Enfild Meteor 350. Estou muito satisfeito com a moto, a contrução do quadro é forte, bons acabamentos. Uso no dia a dia e viagens curtas de no máximo 240 a 500km, com garupa e alforges. Esses dias peguei uns 35km se estrada de chão hehe, foi de boa. O único ponto ruim da Royal hoje no Brasil é seu pós venda, estou tendo problemas com a concessionária de Recife. Dia 04/05 vai fazer um mês que aguardo a lanterna traseira da minha moto. Um absurdo! Sem falar que eles demoram muito a responder ou mesmo atender telefone. A máquina é top, precisa melhorar o pós venda!!
Só uma correção, a Himalayan 450 ainda nao chegou, so tem aqui a plataforma 411. E este mes chegou a super meteor 650. Todos os precos do site da Royal Enfild se aplicam as concessionárias, ou seja, nao tem mwis supresa preço site x preço concessionária.
Esse problema de pós venda e complicado
Queima o filme dos caras
A Royal mudou a regra colocando o preço com frete no site. O problema era que você chegava na concessionária e cobravam 4 ou 5 mil de frete. Deve ter vindo de elefante branco da índia. Obviamente um ágio disfarçado.
@@luidhi verdade! Agora ao menos os valores são os mesmos em todas as CC. Só precisam melhorar o pós venda pra conseguir mais clientes.
Caraí veio ! Like pelo conteúdo e pelo tubante parabéns!
Esse turbante deu trabalho. Hahahahah
Otimo tudo isso acontecendo no nosso mercado. Muitos ainda irão continuar comprando e pagando caro pelas marcas que esploram o bolso do Brasileiro. Más enfim....Compra quem quer, paga quem pode..!
Abraço
Pois é
Chineses e Indianos são mestres na engenharia reversa.
Hahahahah. Nisso eles são bons mesmo
Valeu Arlindão pelo vídeo !
A Tawanesa SYM que aqui no Brasil é montada pela DAFRA está com diversas concessionárias na Europa, a Maxsym 400 por exemplo ganhou diversos prêmios e reconhecimentos na Europa.
Legal isso
Como sempre dando um show Alindão!!!!
Saúde e sucesso sempre!!!!!!!
Valeu brother
Sr. Arlindão, minha continência e respeito!
Torço para que a Bajaj traga mais opções e se consolide no mercado brasileiro. E com classe dê um bico na Honda e Yamaha. Eu tenho uma Twister 2018, mas estou juntando as moedas para pegar um moto maior, com mais tecnologia e se possível com preço melhor. Isso não se pode esperar das duas acima mencionadas.
Verdade. Os caras estão acomodados no mercado. Alguém tem que sacudir
Vou continuar com minha Yamaha véia de guerra que nessa eu confio.
Verdade. Não mexe em time que tá ganhando
Meu Amigo, mais um vídeo sensacional !!
Valeu brother
Arlindao, a Royal que temos por 26mil é a 411. A 450 ainda não chegou no país
Qual estado você mora amigo? Achei 26 mil salgado
Em 7:50 Arlindo fala dos preços de bajaj, RE e Honda.
O preço de 26.290 é preço do site pra himalayan 411... Mas ele cita como se fosse a nova 450 (que ainda não tá no BR)
Estamos esperando ainda
Eu vi na tabela do fabricante
Se foi assim foi erro meu
Infelizmente nosso país não tem tecnologia nem para desenvolver uma bicicleta top world, imaginem motos e automóveis não é falta de competência dos brasileiros e sim uma questão política que afeta o desenvolvimento tecnológico do mercado brazuca.
Não. Não vale a pena produzir muita coisa no Brasil. Não é política. É preço. Simples. As condições de salário, regras ambientais, impostos e condições de trabalho na China e na Índia são quase criminosas...
Haja visto a Gurgel e outras. Um pena
@@polaco650cc3 quando me referi a política é exatamente isso, a condição sócio econômica imposta pela globalização e a incapacidade do Brasil tecnologicamente falando de desenvolver um mercado competitivo.
O Brasil patina há décadas na qualificação de país emergente. É exportador de comodityes, matéria prima e cereais. Mas a burocracia, a insegurança jurídica, além das pesadas políticas ambiental e trabalhista travam iniciativas mais agressivas de produção com tecnologia. Conhecimento nós temos, mas o resto trava.
@@flavionassurespinosa4848 Questões ambientais hoje são lucro para quem sabe usá-las... Não são obstáculos...
Troquei minha Ténéré 250 2018, por uma Royal Himalayan 411, 2023... estou satisfeito com a motoca...😃
Legal. Também gosto da Himalaian
Arlindo,
Vc é fera, meu irmãozão!
Gosto muito de história e geografia.
Seus videos têm acrescentado muito conhecimento pra mim.
Parabéns!
Dia 10 de maio, eu e minha esposa deveremos passar por Carvalhos. Vc estará por aí?
Podemos te pagar um almoço?
Assim, a gente fica se conhecendo, e trocamos uma boas ideias.
Abração!
Silas
Campinas, SP
Com certeza tô na área. Me procura
@@revistamotolama
Valeu!
Será um prazer poder te conhecer pessoalmente.
Até o dia 10
Silas
è só procura por mim que acha facim, facim... Se não encontrarmos, vou estar no evento de seritinga.
Muito interessante, não sabia que a Dafra estava por trás de tantas marcas, inclusive premium. Os indianos e chineses vem crescendo na economia desde anos 80, e vão ser os maiores em PIB no mundo em poucos anos. Devem melhorar muito a qualidade dos seus produtos. Basta ver a diferença entre as vans Besta e os Haval e BYD de hoje. Mais concorrência melhor pro consumidor.
Com certeza
Essa 450 da CF Moto é top! 🔝🔝🔝
Tô de olho nela
Muy buen video, en Argentina CF MOTO vende MODELOS TOURING CF650 MT (parecida a la versys 650), CF800 MT, CF650 GT , MODELO NAKED, 300NK, 400NK, 650NK Y MODELO STREET 700CLX Y 700 ADVy tambien hay una 450 de pista que creo que tiene el motor de la cf 450 del video.
Aqui ainda não tem. A homologação é complicada
@@revistamotolama si me di cuenta de eso,
Top , que venha concorrências maciças pra derrubar as hegemonias
Isso é bom pro consumidor
Fala Arlindo! Que bacana esse vídeo, realmente tem uma brecha enorme no mercado eu diria mais uma "carência"muito grande de produtos ,não seria tanto melhorias, investimentos fabulosos isso é importante;mais atenção com o consumidor. Há muito tempo (décadas)que não surge nada novo por aqui, saímos das "teteias "dos anos 70 para as "mocreias "atuais. Lembro bem das"fours"das"teneres"das "shadows",das"viragos"...é de marcas que naufragaram por aqui,Mz,agrale(grandes)e recentemente o que seria a promissão (voltz!). O buraco é grande! Dessas novidades todas eu aposto na Bajaj ,já testei as motos deles...escolhi a Honda gosto bastante, mas está muito do mesmo não melhora, a Yamaha também, parece até que combinam entre eles o que vão fazer, um não muda outro não melhora. As DT, e as CB acabaram por causa disso, chegou a concorrência para mudar tudo, mostrando que tem bom gosto por aqui é só investir. Triumph, kawasaki, Ktm...balançou geral, vou nessa, creio que você também não está fora,vamos juntos? Minha pegada é couston, você é Moto lama...
É isso aí. Vamos com essa leva de indianas o mercado sacode um pouco
Valor da Bajaj não varia, é fixo para todo o BR já com frete incluso, 24900 é o preço. Quanto às outras apontadas, não. Sahara não se encontra por menos de 32K e seus 24cv. A Hima 411 com um motor chochinho também é feia que dói, não se acha na loja por menos de 28K
Triste verdade
12:37 CFMotos tem uma 650 com base Kawasaki Versys ...mesmo motor/quadro, só que muito mais bonita e equipada ...está sendo bem aceita na Europa.
Mas até chegar aqui...
Valeu pela aula mestre, quem sabe em um futuro próximo eu troco o diapasão por uma bajaj. Esperando chegar uma concessionária em Manaus, por enquanto so vi da Royal.
Os caras dizem que lá go vai ter.
Arlindão, excelente conteúdo, como sempre! Se puder dar uma sugestão: faça um patch bordado do motolama para a lojinha! Eu compro!
Tô procurando quem faça com preço bom
👍👏👏👏
Muita informação relevante.... Valeu Brother!!!!
Abraço!😎
TMJ
Meu amigo, que aula!!!
Valeu brother
Salve Armindão.
Ótimo vídeo, parabéns.
Abraços.
Valeu brother
Sahara 29k ??? Aki na minha regiao cetro oeste de minas esta custando 38k se as indianas chegarem aki com esses precos baixos vao vender dmais
Pois me baseei pela tabela da Honda
@@revistamotolama mas se a honda nao abaixar esses precos vai perder bastante venda e so nao perdeu e porque os Br sao cegos e fanaticos. Abraco
Verdade, ainda mais com a entrada da Zontes. O bicho vai pegar pra honda e yamaha.
Seus vídeos são os melhores arlinadão
Brigaduuuuu
Marcas muito bem vindas nas terras tupiniquins. Vida longa à todas elas!
Vamos ver como elas se adequam ao mercado brasileiro.
Nao posso fslar da Bajaj, mas a RE, referindo÷me aqui a Himalayan especificamente mostra como conceitos de design ( retro, no caso), podem interferir na duranilidade do motor. Quem tiver o cuidado de pesquisar as fotos da antiga XL250r vera que se aspecto despojado decorre da ausencia daquela carenagem abaixo do tanque que ajuda a carrear ar para o cabeçote e/ou radiador. 40 anos apos a XL250 popular nossas estradas e ruas a RE visando um look retro, ignora este Trend das concorrentes. Resultado, o cabeçote é um dos maiores probl da Hima, e a EE consciente disto, tem cedido cabeçotes novos, mesmo quando a moto ja passou da garantia. Dizem que e devido a nossa gasosa "alccolizada" mas tem video no YT de Chileno, do norte do pais, festejando o Fato de ter conseguido trocar sua Hima (Probl no Cabeçote) numa XRE300! Espero que na edição 450 tenham corrigido este probl. Obrigado pelo video. (em tempo:a reprogramação do modulo ajuda a resfriar o cabeçote claro, mas a moto fica mais gastona)
Acredito que logo chegam num bom termo
Excelente vídeo, Arlindão! Veio muito bem a calhar, pois estou amadurecendo a ideia de pegar a Himalayan 450 como próxima moto. Porém, ainda estou observando como essas motos vão se comportar de fato. Especialmente agora quando resolverem batizar nossa gasolina com maior teor de álcool!
Não faz isso não. Compre um japonesa usada. É mais negócio.
Aguardar e bem prudente
Aguarda um ano ou dois, depois que a 450 chegar. Aí vc tem certeza.
Quanto a gasolina, ainda nem foi aprovada. Se for, vai pra 30% e anos depois 35
Toda moto que vier pra cá precisa ser atualizada pelo importador pra nossa gasolina. A Royal sofreu com isso, tanto que ofereceu atualização da injeção como um "recall disfarçado"
Cara, esquece moto barata. É dor de cabeça e dificuldade de revenda. E ainda paga mico na rua. Mantenha a dignidade e compre uma boa mesmo usada.
@@marcellocduarte eu já tenho uma G650GS. Muito boa por sinal. Penso em comprar como segunda moto...
Boa Mestre! Por obséquio, explique pra novatos no assunto como Eu, como começar no mundo do Enduro e Rally, obrigado abraço!
Eu ficaria um dia te explicando. O melhor e procurar um clube de trilha na sua região.
@@revistamotolama se marcar, eu topo passar um dia ouvindo kkkkkkk
Salve Canal MotoLama
Salve Arlindão
Canal MotoLama também é cultura vai mais além do que só falar das motos. Muito legal Arlindão a sua abordagem indo além do superficial.
Concordo com suas colocações chegará uma hora em que acabara o domínio das grandes marcas impondo preços abusivos para produtos produzidos em larga escala e mesmo assim com preços fora da realidade (só como exemplo uns poucos tubos e plásticos em uma Pop custaram mais de 12 mil).
Enfim resta as chinesas e indianas praticarem também um bom pós venda, não adianta a moto ser mais em conta e uma manete custar um rins e pior ainda do que caro é não ter ou aguardar 2, 3, 4 meses para a chegada de uma.
Vamos torcer para essa concorrência ser efetiva, que também se reduzissem um pouco a carga tributária aqui nas terras brasilis pois maior produção gera maior geração de postos de trabalho o que ê muito bom gerando um moto contínuo (sem trocadilho).
Saúde e paz a ti Arlindão e a todos que acompanham o Canal MotoLama.
Verdade. Mas acho que com a concorrência os caras abrem o olho
Ja sou escrito do canal a agum tempo, e ontem estava pesquisando justamente sobre a Royal enfield! Vi uma interceptor de perto e me apaixonei pela moto. E olha que eu nem custia esse estilo de moto 😅
Pois é. As motos dos caras são retrô mas muito bonitas
Ótimo video 👏👏 Adoro tudo de ktm
Muito obrigado 😊
Show Arlindão 👏🏻😎
Brigadão
É muito bom ter variedades de marcas e modelos.✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼🍻🍺🍻🍺🍻
A concorrência é tudibão
Show de bola. Se puder fala um pouco da Zontes. Abraço.
Vou pesquisar
@@revistamotolama ✌️
Ja to terminando a materia da zontes... daqui a quinze dias ta no ar
@@revistamotolama aí sim, vlw mestre, seu canal é top, tem tudo pra crescer muito. Abraços. ✌️
Deceriam trazer motor flex
Verdade. Acho que no futuro eles se animam
Mesmo porque o Governo querendo alcolizar mais ainda a gasolina ⛽️ ⛽️ .. realmente o Brasil não é para amadores.. triste
Aqui tudo é complicado
Não sabia que a Himalayan 450 já havia chegado. E tá bem barato!!
Parece boa. Vamos ver
Sr Arlindo ... Sou fã da CFMotos
Parece boa. Vamos ver quando chegar aqui
Aqui não se faz nada, quando se pensa em produzir algo quem aparece primeiro são impostos altos, IBAMA, bombeiros, prefeitura, etc. Quando produzir as primeiras unidades vem mais impostos, INSS, ICMS, COFINS, ISS tornando inviável o impreendedorismo.
Triste verdade
Prara a Bajaj almentar o número de vendas de forma mais significativa. Falta expandir a rede de concessionárias, lançar linhas trials e crossolver, para a bajaj meter o pé na porta.
Os caras tão se organizando
Vale comentar que o BR não é considerado ocidente pelos países ditos ocidentais 🙂 E ótimo vídeo!
Verdade...
Outro dia comentei que a Índia tá sendo o futuro das motos no país. A Índia salvou a ktm e vê ajudando bmw e triumph a entrar no segmento pobre Premium. Com motos boas e acessíveis (na medida do possível)
Verdade. Vamos esperar como se comportam aqui no Brasil
A nova XRE, disfarçada de Sahara, custa, em média, 36 mil , e não 29
Pois mas era o que constava no site
To analisando a haojue e a royal enfild. Um dia compro uma. No mais agora e moto. Carro ficou caro demais.
Tudo ficou caro
Bajaj e Royal fazem motos belíssimas.
Verdade. Mas será que são boas
@@revistamotolama Royal no início teve problemas com a gasolina batizada de Bananolândia. Bajaj é um fabricante maior, está em mais de 70 países e tem aporte tecnológico da KTM. Não vejo problemas de qualidade nessas 2 marcas.
Minha primera moto fazia igual a vc; guardava ela na sala.
Hahahahah
Parabéns pelo vídeo. Precisa de um ajuste no som. Baixo
Tô achando que sim. Vou mexer
Arlindão ( mas somente Ar, porque lindão é difícil, kkk), excelente vídeo, mais uma vez . Parabéns! E ficou ainda mais ogróide com esse turbante escroto. Valeu!!!
Hahahahah...
Acho que os indianos têm custo baixo de fabricação (lá na Índia), restando apenas a montagem aqui no Brasil. Além disso, acho que não são tão ambiciosos nos lucros, mas sim nas vendas.
É uma política diferente
Boa noite.faz um vídeo sobra a MV agosta
Já fiz sobre as italianas
@@revistamotolama muito obrigado meu brother
1:18 q bonitinha...pra molecada,esse azul nos anos 70,80 era chamado azul-calcinha🤭
Não sei de onde tiraram esse nome. Nunca vi calcinha dessa cor
@@revistamotolama antigamente tinha rs e a medonha BEGE . vc prefere clara ou escura?
Prefiro sem calcinha...
@@revistamotolama rs
Mais uma aula!!!
TMJ
@@revistamotolama 4 ever!!!
TMJ
Não esqueçam que Honda, Yamaha, Kawa, Suzuki, são japonesas, não são nacionais.
Verdade
Minhas motos sempre foram da Yamaha, mas hoje se eu fosse comprar uma moto seria uma Royal enfield
São bonitas. Boas ainda não sei
Tomara que sejam bons e baratos
Baratas são. Resta saber se são boas.
Tive 2 Dukes (200cc e 390cc) ambas de projeto indiano e montadas pela Dafra. Excelentes motocicletas , super bem acabas e com peças de alta qualidade. Muito superior aos acabamentos de Honda e Yamaha. Fui conhecer as motos da Royal Enfield e achei bem bonitas dentro da proposta da marca . Meu irmão tem uma Meter 350cc, mas ele é relaxado e a motoca já está desmontando. O dono influencia muito na durabilidade do produto
Isso é verdade
O mercado brasileiro sempre foi mt restrito. A globalização está trazendo novas marcas e mudanças que certamente impactarão a acomodação das marcas líderes de sempre. Aposto nas indianas, seguidas das chinesas. Não é a toa que as primeiras estão presentes em modelos da BM e Triumph.
Peguei minha NK 150 da Haojue e é tranquilidade. Custos de seguro e venda bem inferiores aos preços extorsivos das duas mais amadas pelos brasileiros. Se precisasse de algo mais iria de Dominar 400 e pronto. Preços de H e Y então muito acima da realidade financeira do brasileiro. Mas, se mantêm o preço é pq vende né......
Abraco
Essa Dominar parece bem interessante
@@revistamotolama Rapaz, tenho uma Custom de alta cilindrada para viagens com a patroa. Se não tivesse, iria nessa ou na Hinalayan 450 que está por vir(a Custom é devido à ladroagem de Rio e Sp, onde atualmente o cidadão pagador de impostos não pode circular em segurança nesses berços de vagabundos vítimas da sociedade)
Abraço
Isso é triste
Arlindão tu vai no moto encontro de Tiradentes??
Depende de quando será. Minha tá na oficina sem peça. Vamos ver
@@revistamotolama começa em 27 a 30/06 nós vamos sair daqui de Caxias do Sul RS e chegaremos 28/06✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼 bora rodar e se encontrar 🍻🍺🍻✊🏼✊🏼
Vou tentar
essa sahara custa 38 mil em bauru
Pois é. Fiquei com medo de colocar esse valor e não ser isso. Acho que é agio
@@revistamotolama não tem aqui na região preço menor a mais completa é esse preço sendo menor preço 36,8
Pois é.
Bajaj precisa de trail e big trail e uma concorrente da biz
Lolo logo chega uma aí
Show
Valeu
🏍
Valeu
Gosto muito da Royal enfield himalaiyan discreta e raiz apesar do que falam dela teria o modelo
Parece boa mesmo. Nunca andei
A "japonização" ja não atende mais o mercado, pela defasagem dos produtos e preço incompatíveis coma realidade. VIVA A INDIA.
Namastê
Himalayan 450 NÃO foi lançada no BR, é a 411 Himalayan.
Mas em breve estará por aqui...
@@revistamotolama estou esperando, ansiosamente 👍 ou CF 450 ou KOVE450 Rally
Ualááááá....
Mestre , e agora , oquê faremos com as japonesas????????
Abraços Arlindão...
Eu voto por aguardar um pouco e ver como esse caras se comportam a médio prazo
@@revistamotolama é isso Arlindão, pressa para que , se levamos quase 9 meses para ver a cara da parteira ...
O mercado brasileiro é o segundo mercado da Royal Enfield no mundo. Nao da para deixar um mercado desse tamanha na mao de uma japa.
Será que é isso tudo?
😂😂😂😂 então não vende nada msm 😂😂😂😂
Ha haha
As NH não são Dafra, são de um fabricante coreano chamado SYM, somente são montadas aqui, pelo regime CKD., e são ótimas motos..
No site fala que é Dafra
@@revistamotolama Procure por Sym Nh190 e Sym Nh300
A Sym na verdade é taiwanesa
Acho que a Dafra só monta ou importa as NH 190 e 300... Que diga-se de passagem parecem ser top
@@mrwilsongomes Isso amigo, desculpe o lapso.
Larguei as binárias...Vamos inovar..
Hahahahah
Em nenhum lugar do Brasil a Sahara é vendida por 29 mil
Só na tabela da Honda
Faltou a TVS que está entrando no mercado com operação própria.
Pois mas ainda não começou.
Operação própria no br, ainda não vi. Mas tem alguns motores dela no mercado. O 310 que equipa as bmw são da tvs
E a tvs TB vem aí
Ainda vem.
esse lance de moto " barata,empetecada,moderninha,"40cv"..." nao me soa boa coisa. ainda vou de japa,pq qdo a esmola é muita o santo desconfia.
Pois é, eu também
@@revistamotolama o povo ignora a segurança,pós venda(serv e peças) e revenda. viva o preço baratinho. bom domingo!
Colocaram o Malabi Malaba para apresentar o Motolama
Brother meu... Hehehe
Que susto jurava que era o Lule !!
Brinca assim não. Hahahahah
Compre hj uma moto indiana e tente vender daqui 5 anos, aqui no Brasil.
Vc não vende nem depois de 1 ano. Ninguém compra essa merda.
É uma ação na bolsa de valores?
Vamos ver
Na moral, eu compro moto para o meu prazer, não pensando no prazer do próximo. Esse pensamento fica para os vendedores de motocicleta.
@@InaldoBertoldoantes fosse.
Vdd os japas estão moscando para com os indianos
Tão dando mole e ainda não abriram o olho...
❤
Valeu
Essas motos baratas tiram a dignidade de seus proprietários. Só serve pra pagar mico na rua.
Sei não
Por mim essas montadoras japonesas que só fazem trocar adesivo todo ano e trazem motos defasadas pro nosso mercado que se lasquem........vou trocar minha moto da marca Y, por uma Bajaj!!!
Boa.
Não é de vê, que você ficou igual um indiano 😂😂😂
Pelo menos tentei
so compro moto flex agora..toda hora o governo permite colocar mais alcool na gasolina
Verdade
Olá, e querem que eu acredite que o Brasil não é mais uma colônia, não temos nada... A não temos sim, matéria prima a preço de banana 🍌. Abraço
Hahahahah
Elas são baratas mas são umas merdas. Além de serem feias, dá pra ver que o material é de segunda
Será?
É que nem andar de Omega GM reformado e rebaixado. Só te faz passar vergonha sem saber.
Hahahahah
Som baixo
Já tô atento. Valeu
BRASIL E INDIA = BRICS
Verdade
invasão? essas merdas não tem nem peças básicas pra reposição...pra ter no mínimo alguma presença seria necessário o mínimo. 1k de motos nas ruas e merda nenhuma é a mesma coisa.
Sundown, Kasinski, Royal, Bajaj, Shineray...tudo modinha que passa.
Hahahahah
Troquei a FZ 25 2023 pela Dominar 400 e a moto é fera.
Tá feliz com a Dinar?
👏👏👏👏👏😁😁😁😁🇧🇷🇨🇦👊👊👊👊👊
Valeu
Cuidado!!!!!.....é um faquir?!!!!!.....🤣🤣🤣
Hahahahah. Gordo desse jeito?????
E tem.peças de reposição???
Acho que ainda não.as no futuro quem sabe....