OK-Chiptuning - HG Motorsport Ansaugung Gen.2 "Plus" | Am Golf 5 Pirelli
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- čas přidán 25. 08. 2024
- OK-Chiptuning testet 2 Ansaugungen mit einem wahnsinnigen Ergebnis:
Bastel Ansaugung: 310PS / 542Nm
HG-Motorsport Gen.2 "Plus": 350PS / 562Nm
Und dann wurde von uns das Drehmoment reduziert: 355PS / 472Nm
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Moin.
Zuerst baut der "Tuner" eine grandiose Stoßkante vorne ein, indem das Rohr da schön in diesen Gummirüssel hineinragen lässt, dann kommt der Minifilter und zu guter letzt noch eine echte Wirbelkammer, da der Filter entfernt wurde. - Fazit: alles richtig gemacht.
Ich finde solche Vergleiche immer wieder unterhaltsam.
Ich hab schon viel gesehen an ansaugungen beim k04/k03 aber so ein Murks hab ich noch nie gesehen 😂
HG macht da gute Arbeit.. Das Absolute Non Plus Ultra ist aber in meinen Augen die EVOMS ein Traum...
Die sieht nach ordentlich "Ton" aus, man sieht/hört ja quasi schon das pfeifen vom Lader :D Allerdings kann ich mir vorstellen das die natürlich nicht ganz so "strömungsoptimal" ist, dafür aber eben Spaß in Form von Sound bringt :)
M4RC so sieht es aus 😃
@turboTsallo TURBOTSALLOOOOOO
Habe eine EVOMS für den Golf 5 noch nie mit TÜV gesehen. Bei der aktuellen Lage mit Polizei leider ein KO Kriterium. Bei HG gibt es ein Teilegutachten ist für mich das Non plus ultra.
Oriana Grande 😍
Wollt ihr etwa sagen, dass EBay-Tuning nix taugt? 😂😉
Wahnsinn was der 2.0 Tfsi mit k04 lader leisten kann. Da kann ich mit dem normalen k03 nur von träumen.
Nur schade, dass man dann die Leistung kaum auf die Straße bekommt .
das Drehmoment bekommst mit FWD kaum noch auf die Straße, die Leistung hingegen schon ;)
Marco Schirbel Mit K03 kann man auch 270ps mit 400nm fahren
Also bei meinem mit 420 PS habe ich nur im 3 gang noch Schlupf aber es kommt auch drauf an was man für Räder hat
Ich fahr mit K03 Lader 297 PS und 464 nm... Also das geht schon ordentlich :D
Schöner vergleich! Was auch noch interessant wär, wenn ihr ein Vergleich vor und nach einer Bedi Reinigung zeigen würdet. Auch die Vorgehensweise und der Ablauf. Würde mich und andere bestimmt auch sehr interessieren.
Kai, mich würde die angesaugte Luftmasse vorher/nachher interessieren.
Wie immer ein cooles Video;-)
Gibt das auch für den A4 mit dem BWE Motor? Der ist ja beim Audi quer verbaut, im GTI ist der ja längst verbaucht.
Sehr interessant wie viel tatsächlich so ne ansaugung bringen kann....
Meint ihr die verbaute "müll" ansaugung hat überhaupt leistung gebracht oder sogar das gegenteil bewirkt?
Wie ist das mit dem schubumluftsytsem geregelt? Weil laut hg immer das s3 verbaut werden sollte
Hast du schon eine Antwort bekommen? Möchte mir nämlich auch so ein Ding bestellen, aber bin mir unsicher wegen dem SUV. Obwohl sowei ich es sehe, es auch ohne Umbau laufen könnte.
Selbiges hab ich mich auch gefragt
Nein muss man nicht zwangsläufig, der in dem video gezeigten gti hat auch noch kein s3 sus verbaut. Sieht man an dem Stopfen der noch auf dem ansaugrohr ist
Super Video 👌
6:13 bäääp bääp bäp lol
Muss man die eintragen?
Ja , Teilegutachten ist vorhanden...
Hat das ganze da tüv?
Muss eingetragen werden. Frei ist die nicht.
Es gibt keine Zubehör-Ansaugungen die nicht eingetragen werden müssen. Es gibt keine Ansaugung mit ABE/EWG. Bei HG gibt es ein Teilegutachten mit dabei. Lediglich der richtige Einbau muss vom TÜV bestätigt werden.
@@BaumschubserHD aber eintragung geht nur mit serien Downpipe und serien Auspuffanlage?
Also ich habe die gleiche ansaugung drin und bei mit hat es der TÜV ohne Probleme abgenommen
Weiß man ob das DSG bis heute gehalten hat? 500Nm für ein DQ250 sind schon amtlich oder?
Ist es moglich an einem normalen gti das gen.2 ansaugsystem zu anpassen oder geht das nur am ed30?
Ist es denn wirklich notwendig eine extra Zubehör Ansaugung zu verbauen, für die Leistung von 350 Ps und 520 Nm?.
Oder erreicht man die nicht auch mit der Serienansaugung,man müsste doch mal messen können wieviel die jeweiligen Ansaugungen Luft ziehen oder?.
Es liegt doch auch an der Programmierung des Steuergerätes oder?.
also für 350ps wirds mit der originalen motorabdeckung/ansaugung schon sehr schwierig. bis 320/330ps geht die jedoch problemlos
Was ist außer der Software noch verändert?
Was würde nur der Hg Ansaugrohr bringen ?
hallo,
bedeutet pirelli?
gibt es da nachteile im gegensatz zu einem normalen gti?
Gruß
Pirelli ist ein Sondermodell mit größerem Turbolader. Baugleich mit dem Edition 30. Also 230PS anstatt 200. Der Pirelli jnd der Edition 30 sind besser als ein normaler GTI
Das ist ein super Video und man möchte direkt die Ansaugung kaufen ABER! warum testet ihr nicht gegen original Filter?
Wenn schon Promotion für HG dann doch bitte korrekt vergleichen und nicht gegen ein System was evtl schlechter ist als Serie.
Und wenn kein Originalfilter zur Hand war, ich könnte mir vorstellen, ihr wisst wo man einen bekommt.
Wir machen Videos aus dem Alltag und extra Teile besorgen mache ich nicht. Hier ging es mir auch um Teile die Leute einfach mal verbauen.
Christian Krob Ich glaube das war eher ein Anschauungsbeispiel wie schlecht einige Tuning-Sachen sein können:)
Egomanix
Um es schlecht zu nennen, müsste man wissen, ob es serienmäßig schlechter war, oder nicht.
Der Vergleich heisst nicht Serie vs Tuning sondern Tuning vs Tuning. Von daher muss doch nicht mit der Serie verglichen werden.
Hätte man mit der Serie vergleichen wollen so hätte man sich eine Ansaugung, eine Downpipe und falls tatsächlich ein anderer Lader eingebaut ist auch diesen serienmässig besorgen müssen.
Ich finde den Vergleich und besonders das Resultat interessant.
VidPatriot
Dass ein wesentlich teureres und hochwertigeres Produkt besser laufen sollte, erwartet man ja auch.
Ok chiptuning.
Bitte kontrolliert die Adaptionen mal.
Das ist mal wichtig zu sehen
Hat der ED30 oder der Pirelli eigentlich auch eine Steuerkette wie die normale GTI?
PDS Daywalker ja
@@b1n031 natürlich NEIN ZAHNRIEMEN
Der hat eine Kette und Riemen die Kette ist aber für die Nockenwellen
Öhm. Wer macht denn in 46325 was für Euch? Markus, oder was ?
Ist der Pirelli baugleich zum Edition 30 von der Hardware am Motor her?
Ich meine der Pirelli hat die besseren Sitze, standardmäßig eine Premium Pirelli Bereifung auf extravaganten Schlappen (die Bereifung dürfte aber niemand mehr drauf haben^^) und der Pirelli kam meines Erachtens in einer gelben Sonderlackierung auf dem Markt (und zwar nur in dieser Lackierung!).
Das dürfte es schon gewesen sein.
JaNeIsKlarDu es geht um den Motor..
Komisch das mein Pirelli in lc9z schwarz kam🤔
Hardware am Motor ist gleich.
Hab ich das richtig verstanden? Die Ansaugung von HG hat ihm 50ps gebracht? Ist doch unmöglich!?
The_black_Frank_White Nein die Billige Absaugung hat 50ps gefressen ..hast den ton an gehabt? :D
Ok, war in der berufsschule und konnte nicht alles anschauen. Aber er hat ganz klar gesagt, dass diese HG ansaugung fürn arsch ist? Also kein unterschied zum original?
ich find den typ geil haha
Super Video 👍
Bekomme auch die Tage eine V2 Ansaugung von Hg Motorsport.
Allerdings ohne Rohr.
Passt das Originale Rohr auch an die Hg Ansaugung ?
das passt alles hab auch eine!
@@john-marchamann4001 Bist Du immernoch zufrieden mit der HG Ansaugung ?
Roestys__CC manchmal habe ich das Gefühl das die Software angepasst werden MUSS
Habe ich aber bis jetzt noch nicht gemacht auf Autobahnfahrten merkt man die Box auf jedenfall und die Geräuschkulisse ist Mega
macht so eine Ansaugung bei einem Sauger 3.6l v6 sinn?
Karl Laschnikow bei saugern können auch ma schnell weniger PS rauskommen...Macht eugendlich nur Sinn bei turbos und oder Kompressoren. ..
Eine Kaltluftansaugung macht prinzipiell bei jedem Benziner Sinn, nur dürfen keine Verwirbelungen entstehen. Außerdem muss der Rohrdurchmesser gleichbleibend sein und der Ansaugweg (von der Länge her) darf nicht zu sehr abweichen. Also keine Turbo-Ansaugungen in Saugbenziner verbasteln. Den Luftfilterkasten erst Recht nicht verändern oder ausbauen. Eventuell kann man den Schlauch so drehen, dass er nicht im Radkasten (Kotflügel) ansaugt, sondern direkt den Fahrtwind vorne in der Stoßstange aufnimmt... das ist aber von Auto zu Auto unterschiedlich. Dann muss man noch darauf achten, dass da kein Regen oder Spritzwasser rein kommt. Die Hersteller verbauen die Ansaugöffnung nicht ohne Grund hinterm Kotflügel oder oben im Motorraum.
Ich denke die vorherige Ansaugung war auch nicht "original" vom Hersteller, wie das aussah. Da war bestimmt nachträglich gebastelt wurden
Der Filter is denke von Simota und ich kann von uns MPS Fahrern nur berichten, dass Simota kein Ebaymüll oder sowas is. Ganz im Gegenteil, denn es kommt immer aufs Fahrzeug an, ob es was bringt oder nicht.
Rede aber jetzt mal speziell von Tauschfiltern, da bringt ein Simota-Plattenfilter sogar ein paar g/s. Ist nicht viel, aber im Vergleich dazu, sorgt ein K&N Filter dagegen für 10g/s Verlust, was über 10PS sind.
Wollte das nur mal als Vergleich bringen, dass hier nicht alles in einen Topf geschmissen wird, denn jeder Hersteller hat sein eigenen Können bei speziellen Marken =)
Bybdzf
Die ölfreien Simota Austauschfilter fahren sich super, filtern aber nicht und die Passgenauigkeit geht gar nicht ...
Kann ich in keinster weise bestätigen. Filtern tun sie und passend bei uns zumindest saugend rein.
Hab aber von schlechten Passformen auch schon gelesen aber is leider auch von Auto zu Auto verschieden.
Locker 30 PS Leistungsverlust (im Vergleich zur Originalansaugung) durch so einen Müll.
Wie meinst du damit ist das originale besser als diese hg-motorsport Antworten