Exelente video como siempre. Un aporte q espero y le ayude a alguien q m pasó, al prender el carro el voltaje bajaba a 10.50volt lo cual m decía q la batería está bien y al estar el alternado trabajando m daba una carga d 13.30volts lo cual m indicaba q estaba algo bajó d carga y se calentaba el alternador demaciado, pero al desconectar el polo negativo de la batería subía la carga a 14.6volts y ahí se mantenía y no se calentaba más el alternador y lo q hice fue cambiar la batería x una nueva ya q estaba cortocircuitada salu2.
Victor Martinez Que tan cierto es que si desconectas un cable de la batería tu carro sigue encendido si el alternador está bueno de lo contrario el vehículo se apaga,me puedes sacar de esa duda gracias
Muchas gracias Sr. Victor por sus videos, quisiera preguntarle si al encender el ventilador del carro (Sin colocar el swiche del A/C en ON) se debe de activar el clouch del compresor del A/C?, Gracias.
Saludos desde Nicaragua Chato..gracias por compartir..podrías ayudarnos con un vídeo sobre cmo funciona en sensor IBS en un sistema de carga inteligente
hola me gustaria comunicarme con tigo. para platicar y que me dieras tu ayuda, asercas de un problema, de voltaje que se va suviendo de 15 asta 19 volt, gracias espero tu respuesta.
Buenas noches muy buenos videos muy claros y entendibles.... Mi pregunta es y si me puede ayudar las especificaciones que muestra para probar el alter nador del accord es 2010? que muestra en el video.. esas mismas reglas que muestra para ese carro aplica las mismas especificaciones para un civic 2004???? Si no es asi me podría explicar como probar el de un civic 2004....
Exelente Victor. Tengo un honda civic 2012 no carga el alternador y con luces encendidas si carga que crees que sea el problema? Espero puedas contestarme .gracias
Muy buen video amigazo.veo que la tenes clara.pregunata la prueba con alterna que le hiciste no debe superar 0.5 volts puede ser si no entendi mal y sobre donde colocaste las puntas...gracias.......
Víctor he seguido tus vídeos y vi que usas varios modelos de scanner snapoon, como por ejemplo: Verus snapoon, vantage pro The ovnicar, solus ultra, veridict 07, cual me recomendarías de todos los que vi en tus vídeos,, como comentario me gusto el verus porque trae el rango de trabajo y la gráfica que debe tener los sensores y actuadores de diferentes marcas de vehículos
Buenos días, tengo un problema con el sentra 1.8 2001 al arrancar trabaja bien y después de 5,minutos se jalonea como si sufriera de ausencia de gasolina y se apaga y lo vuelvo a arrancar y jala bien vuelve a avanzar y se vuelve a jalonear alguna recomendación gracias
saludos de mexicali amigo victor martinez una preguntita aprovechando vi un video de una montero q te arreglaron mal las cabezas yo tambien las mande a reparar puse el tiempo bien pero cuando le doy se va en banda se siente muy libianito el motor nomas q no le e checado la compresion lo voy hacer pienso q va ser lo mismo que lo que le paso a usted
Tengo un problema con el sistema de carga de una windstar 2000, el alternador prácticamente es nuevo. Al abrir la llave , en el tablero prende el testigo, al encender lo apaga pero a unos cuantos segundos se vuelve a encender. Alguna recomendación? Tendrán el diagrama del sistema de carga?
Victor soy de republica dominicana el aire del carro prende aveces es un acoord 2008 normalmente cuamdo enciendo el carro el compresor se acciona pero al intante se sale aunque aveces se queda que podria ser?
Saludos desde fairfax va Víctor tus vídeos me han ayudado mucho felicitaciones , estoy queriendo comprar un scanner snap on tu me recomiendas el modis ultra. ?
Estimado existe alguna manera de hacerle un Mike mause al alternador de modo exitar la bobina para que haga el campo eléctromacnetico aunque no me apagará el testigo de batería??? Ayúdeme lo sigo desde el salvador
Ese valor es la máxima caída de voltaje que se produce por la resistencia del cable o sea quiere decir que de él alternador a la batería se pierde esa cantidad de voltaje hasta llegar a la batería debido a cables muy delgados o viejos
0.35 es el máximo voltaje que puede tener y el -0.03 es la lectura real el signo no importa ya que eso depende de cómo coloques las pinzas lo que interesa es el valor que arroja
POR FAVOR ESTIMADO COMO SE PRUEBA CON UN MULTIMETRO O CON ALGUN PROBADOR CASERO, EL REGULADOR DEL ALTERNADOR DE BLAZER, CAVALIER, CHEYENE O CENTURY FULL INYECCION???? POR FAVOR NO IGNORAR LA PREGUNTA YA QUE NADIE ME LE PUEDE O NO ME LE QUIERE DAR RESPUESTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! RESPONDER
Hey primero saludos y gracias por tu aporte a la mecanica oye Victor compre un escaner solus usado estoy aprendiendolo a usa r pero nose cuales son las llaves que ocupan para insertale nose me puedas dar un norte
Sr. Victor como esta mi nombre es andres... me gusta mucho su canal... queria preguntarle si es posible que pueda ayudarme con la medicion de un camsensor de un hyundai.... tengo señal de tierra y señal positiva 12v pero la señal de la ecm q debe ser 5v aparese que es de 11.53 v cual podria ser el problema? Gracias sr. Victor
Excelente video Victor! Haca en Brazil tenemos casi el mismo escaner tuyo es el SUN PDL5500 que tiene osciloscópio junto. Yo comparti con mis companheros mecanicos por whatsapp. Te quiero agradecir por el excelente material tecnico. No tomes por mal un pequeño tip que te pasó por el asunto de los cables NEGROS de lo osciloscópio para que tu no dañe la placa interna del aparato(czcams.com/video/XBmg0eJcWPc/video.html).Un grande abrazo desde Brazil a usted e toda tu familia en especial a tu papa MASTER en los cambios automaticos.
Me podrías mandarme tu número telefónico quiero hacerte unas preguntas sobre scanner ya que veo que usas el snap-on pero varios modelos y quiero que me aconsejes cual es el mejor gracias victor
Exelente video como siempre. Un aporte q espero y le ayude a alguien q m pasó, al prender el carro el voltaje bajaba a 10.50volt lo cual m decía q la batería está bien y al estar el alternado trabajando m daba una carga d 13.30volts lo cual m indicaba q estaba algo bajó d carga y se calentaba el alternador demaciado, pero al desconectar el polo negativo de la batería subía la carga a 14.6volts y ahí se mantenía y no se calentaba más el alternador y lo q hice fue cambiar la batería x una nueva ya q estaba cortocircuitada salu2.
Excelente la explicación sobre las pruebas básicas del alternador, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.
Maestro Víctor. Uste es un tolete. Un dominicano gue lo admiran y agradece
Victor gracias por el aporte bien explicado nunca habia visto esas pruebas bendiciones
Victor Martinez Que tan cierto es que si desconectas un cable de la batería tu carro sigue encendido si el alternador está bueno de lo contrario el vehículo se apaga,me puedes sacar de esa duda gracias
puedes quemar la computadora
Que bueno que empieces mandando bendiciones porque seguramente DIOS a usted le bendicera mas
Saludos Víctor Martínez desde guadalajara jalisco México y ¡¡¡¡¡¡VIVA MÉXICO¡¡¡¡¡
Muchas gracias Sr. Victor por sus videos, quisiera preguntarle si al encender el ventilador del carro (Sin colocar el swiche del A/C en ON) se debe de activar el clouch del compresor del A/C?, Gracias.
Amigo muchas gracias por sus enseñanzas muchas bendiciones para usted un abrazo desde Colombia Bogotá
Saludos desde Nicaragua Chato..gracias por compartir..podrías ayudarnos con un vídeo sobre cmo funciona en sensor IBS en un sistema de carga inteligente
hola me gustaria comunicarme con tigo. para platicar y que me dieras tu ayuda, asercas de un problema, de voltaje que se va suviendo de 15 asta 19 volt, gracias espero tu respuesta.
Excelente maestro!, muy buenas todas sus clases!
Exelente profesor, saludos desde Paraguay. Dante Ojeda, muy buenos tutoriales como siempre bendiciones..!!
muchas gracias maestro Víctor, ya sabe siempre agradecido al creador por darnos buenas clases!
Buenas noches muy buenos videos muy claros y entendibles.... Mi pregunta es y si me puede ayudar las especificaciones que muestra para probar el alter nador del accord es 2010? que muestra en el video.. esas mismas reglas que muestra para ese carro aplica las mismas especificaciones para un civic 2004???? Si no es asi me podría explicar como probar el de un civic 2004....
Disculpa nunca te as topado con codigo de al voltage, possiblemente causado por el ELD o Electrical Load Detector
Que maravilla de video... y que util... gracias por compartir
Saludos desde Nuevo Laredo Tamaulipas México
Cuál en tu concepto es el mejor scanner?
Exelente Victor. Tengo un honda civic 2012 no carga el alternador y con luces encendidas si carga que crees que sea el problema? Espero puedas contestarme .gracias
excelente profesor clases muy útiles, saludos desde Venezuela
Muchas gracias por compartir. Habria alguna forma de conseguir el documento impreso que usa en la clase?
Qué pasa en el caso que el alternador indique 20 amp? Es normal ?
Muy buen video amigazo.veo que la tenes clara.pregunata la prueba con alterna que le hiciste no debe superar 0.5 volts puede ser si no entendi mal y sobre donde colocaste las puntas...gracias.......
Muy Buena explicacion maestro Victor , sigue adelante
Podria ser un problema de capacitor el aumento de milivolts Victor??? O como saber el componente que esta fallando? Saludos, excelentes videos!
Y esa caída de voltaje se puede probar con un tester digital y cuando esta malo que señales me va adar en la caída de voltaje
Víctor he seguido tus vídeos y vi que usas varios modelos de scanner snapoon, como por ejemplo: Verus snapoon, vantage pro The ovnicar, solus ultra, veridict 07, cual me recomendarías de todos los que vi en tus vídeos,, como comentario me gusto el verus porque trae el rango de trabajo y la gráfica que debe tener los sensores y actuadores de diferentes marcas de vehículos
Buenos días, tengo un problema con el sentra 1.8 2001 al arrancar trabaja bien y después de 5,minutos se jalonea como si sufriera de ausencia de gasolina y se apaga y lo vuelvo a arrancar y jala bien vuelve a avanzar y se vuelve a jalonear alguna recomendación gracias
Saludos cordiales super explicado bien cuidese oliver
Maestro vi el video del alternador Ford y cómo puedo conseguir el libro flojo que usa .? Gracias
saludos de mexicali amigo victor martinez una preguntita aprovechando vi un video de una montero q te arreglaron mal las cabezas yo tambien las mande a reparar puse el tiempo bien pero cuando le doy se va en banda se siente muy libianito el motor nomas q no le e checado la compresion lo voy hacer pienso q va ser lo mismo que lo que le paso a usted
EXELENTE EXPLICACION MAESTRO....GOOD JOB
Gracias por tus enseñanzas victor
Tengo un problema con el sistema de carga de una windstar 2000, el alternador prácticamente es nuevo.
Al abrir la llave , en el tablero prende el testigo, al encender lo apaga pero a unos cuantos segundos se vuelve a encender. Alguna recomendación? Tendrán el diagrama del sistema de carga?
Donde consigues ese manual
(Las hojas de los pasos para hacer revisar el voltage drop)
Victor soy de republica dominicana el aire del carro prende aveces es un acoord 2008 normalmente cuamdo enciendo el carro el compresor se acciona pero al intante se sale aunque aveces se queda que podria ser?
Saludos desde fairfax va Víctor tus vídeos me han ayudado mucho felicitaciones , estoy queriendo comprar un scanner snap on tu me recomiendas el modis ultra. ?
Estimado existe alguna manera de hacerle un Mike mause al alternador de modo exitar la bobina para que haga el campo eléctromacnetico aunque no me apagará el testigo de batería??? Ayúdeme lo sigo desde el salvador
Holá Victor!! Tienes esas hojas en PDF para venderme?
Excelente explicación Víctor
Gracias profesor por su aportación
Bendiciones
Gracias victor por tus exelente videos bendiciones
Saludos de guatemala excelente videos que tipo de pinsa amperimetrica esta usado o en que pajina la puedo comprar
Saludos desde Virginia profe sos lo mejor DIOS TE BENDIGA
SALUDOS DIOS LOS BENDIGA
como? el manual dice que la caida del voltaje debe ser 0.35V y el equipo indica: 0.03V ambos valores en Volts?¡?¡¡ o sea muy por debajo del nivel
Erick .Caucott igualmente no entendí que onda con eso :$ o estamos muy pendejos o al profe le fallan los submúltiplos jaja
PArece ser, aunque no lo dijo, que cualquier valor bajo los 0.35V es válido
Ese valor es la máxima caída de voltaje que se produce por la resistencia del cable o sea quiere decir que de él alternador a la batería se pierde esa cantidad de voltaje hasta llegar a la batería debido a cables muy delgados o viejos
Lo ideal sería que la caída de voltaje sea cero
Disculpe una duda en el minuto 5:50 no entendi pq decia 0.35V en el libro y en el voltimetro decia -0.03V
0.35 es el máximo voltaje que puede tener y el -0.03 es la lectura real el signo no importa ya que eso depende de cómo coloques las pinzas lo que interesa es el valor que arroja
Saludos Victor. Me quede empezando a ver el caso de traverse 2010 cuando se corto
Saludos desde n.j carteret una pregunta maestro donde consiguio esas pajinas si no le esmolesto paseme la informacion porva
ud dijo que la pila esta en las ultimas cambiaria los valores al poner una pila nueva saludos sr victor
Muy probablemente
gracias victor muy buena clase
hola buenas noches seria posible si pudieras proporcionar las hojas para prueba del alternador... SALUDOS DESDE GUANAJUATO, MEXICO
Saludes Víctor Martínez desde chihuahua chihuahua México muy buenos videos
Víctor saludes donde puedo conseguir un vantage snapon. Usado
Muy buen video tocayo profe y grasias saludos viejon
POR FAVOR ESTIMADO COMO SE PRUEBA CON UN MULTIMETRO O CON ALGUN PROBADOR CASERO, EL REGULADOR DEL ALTERNADOR DE BLAZER, CAVALIER, CHEYENE O CENTURY FULL INYECCION???? POR FAVOR NO IGNORAR LA PREGUNTA YA QUE NADIE ME LE PUEDE O NO ME LE QUIERE DAR RESPUESTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RESPONDER
si sube de 14 v el regulador no funciona .
excelente video tutorial bendiciones su amigo oscar cornejo
Hey primero saludos y gracias por tu aporte a la mecanica oye Victor compre un escaner solus usado estoy aprendiendolo a usa r pero nose cuales son las llaves que ocupan para insertale nose me puedas dar un norte
Misael Cervantes el mismo scanner a la hora de checar algún vehículo te va pidiendo que llave y conector necesitas
La cosa que tengo todas las llaves por eso quiero comprarlas queria saber cual es para la chevy
un saludo desde Chile. de la ciudad Puerto Montt, un saludo al coterraneo.
cómo haría para obtener el manual impreso con el que trabajan
al cien mi compa la prueba esa muy completa
Victor que escaner me recomendarías?
Hola victor profe donde puedo conseguir ese libro que usas
Gracias saludos muy buen video
No se espera menos 100 % calidad en tus videos.Saludos
con un desarmador, si tiene imán jala , de igual forma a si ya no pega el desarmador ya no sirve el alterna
Arturo Medrano tú crees que así te das cuenta si un iodo este dañado
Arturo Medrano jjajajajaja ste men
Estas reprobado que tal si esta cargando de mas
Jajaja no mames que buena prueba eeeh
Sr. Victor como esta mi nombre es andres... me gusta mucho su canal... queria preguntarle si es posible que pueda ayudarme con la medicion de un camsensor de un hyundai.... tengo señal de tierra y señal positiva 12v pero la señal de la ecm q debe ser 5v aparese que es de 11.53 v cual podria ser el problema? Gracias sr. Victor
Mi facebook es @mcarsgarage
Siempre aprendiendo detus videos
buen trabajo maestro
Excelente video Victor! Haca en Brazil tenemos casi el mismo escaner tuyo es el SUN PDL5500 que tiene osciloscópio junto. Yo comparti con mis companheros mecanicos por whatsapp.
Te quiero agradecir por el excelente material tecnico. No tomes por mal un pequeño tip que te pasó por el asunto de los cables NEGROS de lo osciloscópio para que tu no dañe la placa interna del aparato(czcams.com/video/XBmg0eJcWPc/video.html).Un grande abrazo desde Brazil a usted e toda tu familia en especial a tu papa MASTER en los cambios automaticos.
Quiero el numero de telefono.quiero tomar sus clases..me parece un exelente maestro
Información aquí Olivermartinez2469@hotmail.com
Saludos victor desde un siguidor fiel de chile dela ciudad puerto montt
La felicito buen video
muy ilustrativo
Víctor como puedo hacer para recibir algún curso tuyo por internet ? Como nos podemos comunicar estoy en Texas
NO DOY POR INTERNET CURSOS
hola profe gracias por estos aportes soy peruano y vivo en italia estudio para un momento regresar a mi peru y hacer lo mismo q ud hace .... enseñar..
Me podrías mandarme tu número telefónico quiero hacerte unas preguntas sobre scanner ya que veo que usas el snap-on pero varios modelos y quiero que me aconsejes cual es el mejor gracias victor
TOP LEVEL VICTOR MARTÍNEZ
Bueno días desde Rep dominicana es aprendido mucho con esto vídeo y espero seguir aprendiendo con Dios adelanté
excelente
se me paso saludos desde tijuana b.c.n mexico
Enseñe lo básico para saber no tengo su pantallita y si la tuviera no entraría aver su vídeo o básico o a presumir que tiene la herramienta adecuada
Brother,cuanto cuesta ese escaner snaapon
COMO 6K
Excelente Maestro, gracias por compartir.
98o
gracias
👍👍👍
Si el no es maestro es Ing grand master
Respecto a los Carboncillos
me refiero a Mauricio Diaz
A la próxima lo traduces. jajaja-.
😂😂😂😂😂buen dia,jale las orejas...😅😅😅😅