Sur ce coup là, il faudrait modifier la vidéo sur le trim, car ça ne modifie en aucun cas l'angle d'incidence. Au plaisir de te voir très vite en vidéo Bastien, car c'est toujours un vrai plaisir d'apprendre avec toi. Au fait, as tu repris la profession de mono de kite ??
Bonjour je viens de faire une sessions de 3 h de kitesurf j'ai 48 ans es ce que c'est trop tard pour être bon au kitesurf quel genre de matériel vous me conseiller je fait 1.72 pour 88 kg
Bonjour, Je ne comprends pas la partie réglage n°2 car c'est exactement la même chose que le trim avec le border choquer. Les deux on exactement le même but, changer l'angle d'incidence de l'aile. Que l'on allonge ou raccourcisse les lignes de derrière avec le reglage des noeuds (cote aile ou cote barre c'est pareil) c'est la même chose que rallonger ou raccourcir celle de devant avec le trim. Pourquoi le reglage des noeuds plus ou moins loin de l'aile aurait un effet différent du trim?
merci pour tes précisions, petite question, j'ai une rrd vision en 6m, lorsque je place mes lignes sur le nœud le plus haut de l'oreille j'ai compris que mon aile sera + réactive, mais aussi j'aurais plus de puissance, car je change l'angle d'incidence et l'arrière sera plus bas, donc + de prise au vent. j'ai bon ?
En soit le puissant n'est pas vraiment affecté c'est surtout dans la barre que tu ressens les modifications plus légères dans ce cas, pour avoir plus de puissance il faudra régler les lignes au niveau de ta barre!
J'essaie de faire au mieux ;) ça a mis un peu de temps mais du coup avec toutes les suggestions de vidéos j ai une liste d'attente de vidéos de folie . N'hésite pas à faire remonter dans les coms si certains points n'étaient pas encore assez clairs Bisous Grisou
+LAB Glisses enfaite toute ce que tu as dis je connaissais ^^ j'ai eu le temps de me pencher encore plus sur la question mais je pense que la vidéo est tres bien pour les personnes ne connaissant peu ou mal le sujet? Je pense que quelques image pour les explications aurait été mieux par exemple pour l'incidence de ton aile ou les différents emplacements pour mettre les noeuds, on pourrait se perdre ^^ mais sinon video propre ;) continue comme ça !
Oui effectivement je manquais de certaines images. Merci pour les commentaires en tous les cas ça fait plaisir ! Et vive le métier de designer :) Je croise les doigts pour toi
Merci pour tes vidéos! Je cherche une vidéo tuto pour modifier la sécu sur ma barre Fone 2015. Sais tu ou je peux trouver ca? Je navigue en autonomie mais j'ai un niveau modeste. Il parait que c'est plus safe d'avoir la sécu coulissante sur un avant. Qu'en penses tu?
Henri Trubert Héllo merci ... je doute que tu trouve . Quand c’est trop spécifique et trop lié à une marque y a rarement des tutos qui sont plutôt généralistes ... le plus sage c’est d’avoir une sécu connectée sur les 2 avants comme sur la barre 2018 ..au pire tu peux revendre ta 2015 et racheter une 2018 ... car traficoter y’a barre 2015 ça va être compliqué
Bonjour J'ai une question qui n'est pas liée directement au kite quoi que ; Pourquoi sur un kite et une aile de traction 4 lignes Les lignes av/ar son inversé ?? Merci
@@bastoonLAB désolé Sur mon aille de traction les deux lignes de chaques côté son accroché devant et au millieu son derrière Alors sur une ailes de kitesurf c'est l'inverse pourquoi ??
fuego Lcz c’est ton bridage ... tes lignes sont attachés à des suspentes qui sont liés à tout ton kite d’où cette impression... mais t’es avants contrôlent bien toujours la puissance et le frein tandis que les arrières contrôlent la direction
vidéo pour les nuls ??? pas de dynamique de vol , n'y d'écoulement laminaire et/ou turbulent ??? quelle tristesse ....du plus que basique , c'est vrais que , observant les débutants sortis de stage , je constate tous les jours le néant qui règne dans ce domaine ....et c'est pas grâce à vous que ça va progresser .... Désolé
Sur ce coup là, il faudrait modifier la vidéo sur le trim, car ça ne modifie en aucun cas l'angle d'incidence. Au plaisir de te voir très vite en vidéo Bastien, car c'est toujours un vrai plaisir d'apprendre avec toi. Au fait, as tu repris la profession de mono de kite ??
La nouvelle vidéo de la série est de sortie .. Attention ça peut faire peur lol ... Images choquantes inside
czcams.com/video/fYdEKhZGWwo/video.html
T le meilleur jai commencer le kite il a 1ans et pour m améliorer je regarde tout t video t le meilleut
😎👍🕺 merci
Bonjour je viens de faire une sessions de 3 h de kitesurf j'ai 48 ans es ce que c'est trop tard pour être bon au kitesurf quel genre de matériel vous me conseiller je fait 1.72 pour 88 kg
Bonjour,
Je ne comprends pas la partie réglage n°2 car c'est exactement la même chose que le trim avec le border choquer. Les deux on exactement le même but, changer l'angle d'incidence de l'aile.
Que l'on allonge ou raccourcisse les lignes de derrière avec le reglage des noeuds (cote aile ou cote barre c'est pareil) c'est la même chose que rallonger ou raccourcir celle de devant avec le trim.
Pourquoi le reglage des noeuds plus ou moins loin de l'aile aurait un effet différent du trim?
Il n'aura pas un effet différent mais complémentaire . Tout simplement
merci pour tes précisions, petite question, j'ai une rrd vision en 6m, lorsque je place mes lignes sur le nœud le plus haut de l'oreille j'ai compris que mon aile sera + réactive, mais aussi j'aurais plus de puissance, car je change l'angle d'incidence et l'arrière sera plus bas, donc + de prise au vent. j'ai bon ?
En soit le puissant n'est pas vraiment affecté c'est surtout dans la barre que tu ressens les modifications plus légères dans ce cas, pour avoir plus de puissance il faudra régler les lignes au niveau de ta barre!
Merci ca fait plaisir de voir que tu prends bien en considération les commentaires ;)
J'essaie de faire au mieux ;) ça a mis un peu de temps mais du coup avec toutes les suggestions de vidéos j ai une liste d'attente de vidéos de folie .
N'hésite pas à faire remonter dans les coms si certains points n'étaient pas encore assez clairs
Bisous Grisou
+LAB Glisses enfaite toute ce que tu as dis je connaissais ^^ j'ai eu le temps de me pencher encore plus sur la question mais je pense que la vidéo est tres bien pour les personnes ne connaissant peu ou mal le sujet? Je pense que quelques image pour les explications aurait été mieux par exemple pour l'incidence de ton aile ou les différents emplacements pour mettre les noeuds, on pourrait se perdre ^^ mais sinon video propre ;) continue comme ça !
+CoterafX Summer Vibes je vais essayer d'en faire mon métier en même temps^^ désigner kite 👌🏼
Oui effectivement je manquais de certaines images. Merci pour les commentaires en tous les cas ça fait plaisir ! Et vive le métier de designer :) Je croise les doigts pour toi
+LAB Glisses avec plaisir si je peux aider en quelques chose c'est que dans le kite ou dans la musique ;) ! Merci pour ton soutien !
Merci pour tes vidéos! Je cherche une vidéo tuto pour modifier la sécu sur ma barre Fone 2015. Sais tu ou je peux trouver ca? Je navigue en autonomie mais j'ai un niveau modeste. Il parait que c'est plus safe d'avoir la sécu coulissante sur un avant. Qu'en penses tu?
Henri Trubert Héllo merci ... je doute que tu trouve . Quand c’est trop spécifique et trop lié à une marque y a rarement des tutos qui sont plutôt généralistes ... le plus sage c’est d’avoir une sécu connectée sur les 2 avants comme sur la barre 2018 ..au pire tu peux revendre ta 2015 et racheter une 2018 ... car traficoter y’a barre 2015 ça va être compliqué
A 4:47 : Quand l'aile sur-borde, c'est que les lignes arrières sont trop courtes plutôt ,non ??
Bien vu . merci de la correction je vais le rajouter en annotation ... j'ai inversé ligne avant et lignes arrières
+1 abo...mega conseil :)
Merci ;)
Bonjour
J'ai une question qui n'est pas liée directement au kite quoi que ;
Pourquoi sur un kite et une aile de traction 4 lignes
Les lignes av/ar son inversé ??
Merci
Pas compris ?
@@bastoonLAB désolé
Sur mon aille de traction les deux lignes de chaques côté son accroché devant et au millieu son derrière
Alors sur une ailes de kitesurf c'est l'inverse pourquoi ??
fuego Lcz c’est ton bridage ... tes lignes sont attachés à des suspentes qui sont liés à tout ton kite d’où cette impression... mais t’es avants contrôlent bien toujours la puissance et le frein tandis que les arrières contrôlent la direction
@@bastoonLAB ok mais regarde le lien le mien et monter comme si joint
www.pinterest.com/amp/pin/413205334544163045/
vidéo pour les nuls ??? pas de dynamique de vol , n'y d'écoulement laminaire et/ou turbulent ??? quelle tristesse ....du plus que basique , c'est vrais que , observant les débutants sortis de stage , je constate tous les jours le néant qui règne dans ce domaine ....et c'est pas grâce à vous que ça va progresser .... Désolé
Merci Philippe pour ce commentaire ! Toujours très constructif et en parfaite adéquation avec votre niveau sur l'eau lol