Mir geht es ähnlich wie anderen hier, mir fällt es schwer überhaupt noch meine Miles and More Meilen sinnvoll los zu werden. Bei einem Vergleich mit transferierten MR zu anderen Programmen komme ich damit so gut wie immer günstiger weg (aktuell zB nach BOG, obwohl ich damit sogar noch ganz gute Verfügbarkeiten mit LH und TK finde für 01/25). Vielleicht mal eine Video Idee? Sweetspots oder eher „Nochganzok“-Spots mit MM Meilen? ;)
Es wird definitiv schwieriger, denn tatsächlich war gerade die US Westküste natürlich eine der besten Einlösungen für Miles and More Meilen (gerade wenn man nach "Meilen pro Flugminute" gegangen ist). Die Sweet Spot Idee ist gut. Wir haben im True Miles Podcast schon mal Miles and More Sweet Spots gemacht, aber das Video ist über 6 Monate alt. Da kann definitiv noch mal ein aktualisierter Blick drauf geworfen werden.
Meilen nicht kaufen sondern nur nebenbei mit Fliegen, Hotel usw… sammeln. Dann nur für Direktflüge einsetzen. Dann fallen die Zuschläge nicht so ins Gewicht.
Das ist eine Möglichkeit. Die andere ist, einfach mit coolen Partner- Airlines zu fliegen. Besserer Service, besseres Bordprodukt, weniger Zuzahlungen. 😉
Hall Kai, kann es sein das LH die Steuern & Gebühren Richtung Asien auch erhöht hat? Ich habe vor knapp 3 Monaten ZRH - BKK gebucht Meilen plus 348 € pro Nase. Heute habe ich spaßeshalber noch mal geguckt. Gebühren 378 €...also knappe 10 % mehr. Ist zwar nicht so krass wie Richtung USA aber immerhin. Gr. Dean
Da bin ich mir nicht sicher, ob da die Luftverkehrsabgabe und die neu eingeführte LH Abgabe für den Klimaschutz eine Rolle spielen. Wenn LH Treibstoffzuschläge erhöht, hätten sie vermutlich richtig zugeschlagen, aber ja: Die Zuzahlungen Richtung Asien sind (übrigens auch bei THAI) höher geworden.
Das war doch auch vorher schon eine der schlechteren Einlösungen, wenn man es mit dem Wert vergleicht, den Amex Punkte bei anderen Vielfliegerprogrammen bekommen.
@@loungerocker Ich freue mich schon. Besonders viel bin ich von meinen reinen LHG-Flügen bisher nicht gewohnt, man wird mich also leicht zufriedenstellen können. 😄
Aber 100.000 M. Rewards + 600 € ist genauso teuer, du musst erstmal 100.000 MR zusammen bekommen, das funktioniert nicht einfach so mit Zeitungsabos. liegt doch alles am Boden…..
Du hast Recht, dass Membership Rewards Punkte nicht so leicht zu sammeln sind wie Payback Punkte. Schnell kommt man in Deutschland tatsächlich nur mit Freundschaftswerbung an Punkte.
Ich hab gestern einen Flug nach SFO mit UA gebucht, 112.000 Meilen zzgl. 487€, mit LH wären es 1.009€ gewesen. Zudem hat UA das bessere Kabinenprodukt. Asien interessiert mich nicht.
Die Lufthansa soll das Programm Miles and more einfach ein stampfen und gut ist. Das Programm ist mittlerweile so uninteressant geworden,wo ich mir die Frage stelle, wofür soll ich da noch Meilen sammeln
Ich habe eigentlich immer versucht, Meilen für Star Alliance Partner einzulösen oder mal für LH First. Da ist immer noch Musik drin - gemessen daran, wie leicht man die Meilen sammeln kann. Man darf halt nur nicht mit Lh Group Airlines nach Nordamerika oder Mexiko fliegen. 😉
Habe noch knapp 64000 Meilen, die werden noch verflogen und das war es dann für mich mit dem Meilen sammeln.
Es spricht eigentlich nichts dagegen, Meilen weiter zu SAMMELN. Man muss sich nur ein paar mehr Gedanken über das Meilen EINLÖSEN machen. 😉
Mir geht es ähnlich wie anderen hier, mir fällt es schwer überhaupt noch meine Miles and More Meilen sinnvoll los zu werden. Bei einem Vergleich mit transferierten MR zu anderen Programmen komme ich damit so gut wie immer günstiger weg (aktuell zB nach BOG, obwohl ich damit sogar noch ganz gute Verfügbarkeiten mit LH und TK finde für 01/25). Vielleicht mal eine Video Idee? Sweetspots oder eher „Nochganzok“-Spots mit MM Meilen? ;)
Es wird definitiv schwieriger, denn tatsächlich war gerade die US Westküste natürlich eine der besten Einlösungen für Miles and More Meilen (gerade wenn man nach "Meilen pro Flugminute" gegangen ist). Die Sweet Spot Idee ist gut. Wir haben im True Miles Podcast schon mal Miles and More Sweet Spots gemacht, aber das Video ist über 6 Monate alt. Da kann definitiv noch mal ein aktualisierter Blick drauf geworfen werden.
Q Tobi: Hast du evtl. ein paar nützliche Tipps betreffs BOG?
Danke!
Ich danke DIR. 😉
Meilen nicht kaufen sondern nur nebenbei mit Fliegen, Hotel usw… sammeln. Dann nur für Direktflüge einsetzen. Dann fallen die Zuschläge nicht so ins Gewicht.
Das ist eine Möglichkeit. Die andere ist, einfach mit coolen Partner- Airlines zu fliegen. Besserer Service, besseres Bordprodukt, weniger Zuzahlungen. 😉
Ist Südamerika auch betroffen? Es gibt ja fast gar keine Verfügbarkeiten aktuell
Nein, nur Nordamerika und Mexiko.
it's over
Nun mal nicht so dramatisch lol
Hall Kai, kann es sein das LH die Steuern & Gebühren Richtung Asien auch erhöht hat? Ich habe vor knapp 3 Monaten ZRH - BKK gebucht Meilen plus 348 € pro Nase. Heute habe ich spaßeshalber noch mal geguckt. Gebühren 378 €...also knappe 10 % mehr. Ist zwar nicht so krass wie Richtung USA aber immerhin. Gr. Dean
Da bin ich mir nicht sicher, ob da die Luftverkehrsabgabe und die neu eingeführte LH Abgabe für den Klimaschutz eine Rolle spielen. Wenn LH Treibstoffzuschläge erhöht, hätten sie vermutlich richtig zugeschlagen, aber ja: Die Zuzahlungen Richtung Asien sind (übrigens auch bei THAI) höher geworden.
Amexpunkte über payback zu miles und more unzuwandeln ist also komplett unattraktiv geworden in diesem Jahr. Schade
Das war doch auch vorher schon eine der schlechteren Einlösungen, wenn man es mit dem Wert vergleicht, den Amex Punkte bei anderen Vielfliegerprogrammen bekommen.
Gerade erst SAS nach Japan mit 30,- € Zuzahlung gebucht. Das ist schon ein anderer Schnack. 😅
Da ziehe ich meinen Hut. Verfügbarkeiten Richtung Asien sind extrem rar. Und das Bordprodukt ist echt top bei denen.
@@loungerocker Ich freue mich schon. Besonders viel bin ich von meinen reinen LHG-Flügen bisher nicht gewohnt, man wird mich also leicht zufriedenstellen können. 😄
Aber 100.000 M. Rewards + 600 € ist genauso teuer, du musst erstmal 100.000 MR zusammen bekommen, das funktioniert nicht einfach so mit Zeitungsabos. liegt doch alles am Boden…..
Du hast Recht, dass Membership Rewards Punkte nicht so leicht zu sammeln sind wie Payback Punkte. Schnell kommt man in Deutschland tatsächlich nur mit Freundschaftswerbung an Punkte.
Ich hab gestern einen Flug nach SFO mit UA gebucht, 112.000 Meilen zzgl. 487€, mit LH wären es 1.009€ gewesen. Zudem hat UA das bessere Kabinenprodukt. Asien interessiert mich nicht.
Wenn du Flüge mit United oder auch LOT findest, ist das natürlich ideal.
Die Lufthansa soll das Programm Miles and more einfach ein stampfen und gut ist. Das Programm ist mittlerweile so uninteressant geworden,wo ich mir die Frage stelle, wofür soll ich da noch Meilen sammeln
Ich habe eigentlich immer versucht, Meilen für Star Alliance Partner einzulösen oder mal für LH First. Da ist immer noch Musik drin - gemessen daran, wie leicht man die Meilen sammeln kann. Man darf halt nur nicht mit Lh Group Airlines nach Nordamerika oder Mexiko fliegen. 😉