【クルマ試乗】180万円の軽トラ 試乗してみた
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- 今回は、ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラの試乗になります。
軽トラと乗用車が合体‼️
新型CVTオートマ‼️
デフロック‼️
電子制御4WD‼️
アダプティブドライビングビーム‼️
など、今までに無かった機能がてんこ盛りの
高級軽トラの実力はいかに‼️
マーヴェリックカーズ
三重県松阪市美濃田町20
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代表 吉川直希
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#試乗 #ダイハツ問題#軽トラ
ダイハツファンです。再起頑張ってください。応援してます。有難う。
タコメーターとターボがあったら欲しいな
欲しいけど高い😥
ジャンボより普通の軽トラの方がカッコいい！
同じ考えの方がいて嬉しいです。
３年前の我が軽トラと比べたらリムジンじゃん
うちはダンプ欲しかったんでジャンボは無しなんすけどね
軽トラにスマートキーなど必要ないし、過剰な機能が多すぎ！言うても軽トラは実用的が一番！シンプルが良い！安くて便利な日常の足、それが軽トラの本質！これ、一部のカスタマニアは売れるが、農家は買わんで！
こんにちは😃
今回のグレードは、ジャンボエクストラと言うグレードで、スマートキーなど装備が無いエアコンパワステのみ付いているモデル、ジャンボスタンダードと言うのがあります。
農家さんは分からないですが、
圧倒的に、シンプルなジャンボスタンダードよりも、ジャンボエクストラが販売台数を伸ばしてます。
ジャンボに乗られる方の背景としては、
普段の足として使う方も多いので、
装備が充実している方が好まれると言う事だと思います。
完全農業の人は買わないと思う
CVTでも水槽積んだ状態で砂利の林道行けるのか気になるわね
電子制御オート4WDはちょっとした砂利道で便利そう
軽トラ高グレードは賛成です。
ドアトリムはフルにして欲しかったですね
LEDのオートライトは当てられた方はまぶしくて腹が立つ
LEDってなんでわかるのですか。
@@setsuokatsuta6885普通わかるだろｗ
@@user-ty9jv4ch8z
説得力ゼロで w 付けられても
@@setsuokatsuta6885様
発光色の違いと、光の直進性が全く違うんです。
目潰しになります(www)、ハイゼットに限らず
今の新車はLEDが標準多く、オートライト（オートハイビーム）も義務になってます。
LEDランプだと坂道の頂上付近では上ってくる車がロービームでも対向車線側（下りになる寸前）からすると
ハイビーム食らってる感じになるので、眩しく感じますよね。
電子制御の多い現在、バッテリー負荷を減らすためにもLEDランプが
メーカー的にも好まれます。デザインの幅も増えるし。反面雪が降ってるときはヘッドライトに
雪が付着して溶けないというデメリットもありますね。
全体的に映像が暗くてわからん
デフロック点滅している時はデフロックしていないですよ！Sレンジにしないとデフロック機能働きません。
@@user-sl5it2hd2t 教えていただきありがとうございます😭
あーーー💦撮り直したい😭
すみません！SレンジじゃなくBレンジでした😅
180万シャレで作った車でしょ販売台数は最初から期待してない車ですな。😅
コペンにGRが有るのだから軽トラにGRが有っても良いはず。全日本ラリーにコペンのラリーカーが有るのだから軽トラのラリーカーが有っても良いはず。
皆ジャンボが良すぎるからって嫉妬コメしなくていいよ笑
素直にいい車ですねと言えないんだろうか…
ジャンボよりスーパーキャリー
ダメハツだから要らん
スズキのスーパーキャリーよりいいかも😊
ダメハツとズツキ
ズツキの勝ち
350万くらいにしてLEXUS KT4と名付けて売ったりして。
自転車、歩行者に対してハイビームは交通違反になるのに何故ハイビームを残すの？
違反というのは分かりませんが、ハイビームの方が、歩行者、自転車を発見しやすいからです。
ロービームに変えれるので、ハイビームで歩行者自転車を発見したら、ロービームに変えたら良いだけです。
軽トラにリクライニング必要？
170万円？？いや車両本体は1,298,000円では？4WDでも1,452,000円では？16:44 総額でも158万円？？
車両本体の話ではなく、
車両と車両に付いているオプションを足した金額になります。
ジャンボエクストラCVT 4WD
デジタルインナーミラー
カラーパック
スタンダードナビ
ロングバイザー
リアシェルフ
フロアマット
プロテクターパック
全部足すと180万円超えました💦
@@maverickcars では16:44 の説明は間違いなのですね？
@@ae613400
間違えではありません。
158万円は、当店の中古車としての総額になります。
ハイオク入れて丸山モリブデン入れて高速で１５０キロ食い出しましょう。
高級なの作って廉価版の値段釣り上げる作戦か？ダメハツ戦法やるなよ
ハイゼットは外見だけ😌…
余計な機能がありすぎる。こんなもの売れるか💢
ジャンボの縦長窓、カッコ悪‼
自転車にハイビームカマスのは非常に危険。自分は２００００ルーメンの懐中電灯で報復している。やられたらやり返すのは当たり前。
オートライトが義務化されましたが、オートハイビームは自転車を検出できないでしょうから、みなさん注意してロービームにしましょうね。
こわーい
@@hiroshi-itou さん、夜に自転車で走行中街灯もない真っ暗な道でハイビームを浴びせられ転倒するお年寄りを見た事が有ります。救護もせず気付いているのに放置、自分も何回か突っ込みかけた。何回もパッシングを受けたりして報復を決意しました。本当はレーザーを使いたい所ですが同等の懐中電灯にしております。運転者の顔にできるだけ長く報復しております。事故っても自己責任でとは行かないでしょうがやられっぱなしでは納得できないものでね!
@@user-fs7wr7rb9c あなたなら目から光線を出せるはず
@@user-fs7wr7rb9cそもそも自転車で右側通行(逆走)するからなのでは？
別にバックモニターなんか何十年も前から有るんだが、ただ軽とか乗用車に装備車量が少ないだけww
どうせドシロウトは後ろなんかロクに見なんだから大して意味はないwww
それよりダイハツと言えばデータ改ざんは大丈夫なのか？そっちのが重要だろ？ｗ
今時の軽にはバックモニターなんぞ当たり前に付いてるよ
またデーター改ざんではないよ。どんだけクロウトさんなんだか？
指摘が団塊の世代レベルww
そう言うくだらない事より、借り物クルマで摩擦路でのデフロック入れるのは…と言う指摘はしないのだな
@@qzc12260 それって「アナタの感想ですよね？ｗｗｗ」
で、デフの指摘がしたいのなら自分ですれば良いだけな他人に押し付けるなガキwww
@@qzc12260 玄人やからのうww
後退時のモニターではなく常時後方をミラーに写しだしてくれる電子ミラーです 車両ライフ全ての稼働時間を考えるとその耐久力はかなりのハイスペックです。まあご理解は頂けないとは思いますが…😅
１７０万ですか？、ヤリス買えます。
へぇ〜
ふ～ん
そーなんだ