Replacement of a cast-iron battery with a bimetallic one. Installation of a bimetallic heating radia
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2020
- Radiator heating is the main type of space heating in individual houses and communal apartments! Consider how to connect a bimetallic heating radiator yourself!
1) Before starting installation, it is necessary to block the flow of coolant into the system at the outlet and inlet.
2) Before installation, it is necessary to check the completeness of the battery. The radiator must be assembled. Otherwise, it is necessary to assemble the unit according to the manufacturer's instructions.
3) Bimetallic radiators use both right-hand and left-hand threads. This should be remembered while tightening fasteners.
4) When connecting sanitary fittings, the right choice of material plays an important role. As a rule, flax with a thermally resistant sealant or FUM tape is used.
5) Before starting the installation, you must have a well-planned radiator connection scheme. The connection scheme of bimetallic radiators can be lower, diagonal or lateral.
6) When the installation is completed, the device is switched on: all the valves of the unit that previously blocked the path of the coolant open smoothly. If you open the taps abruptly, you can provoke clogging of the inner tube section or cause a water hammer. After the valves are open, the excess air should be drained using the Mayevsky crane.
7) Do not cover bimetallic batteries with screens, install them in wall niches. This will lead to the fact that the heat output of the device will decrease sharply.
Your subscription is the best help to the channel: / igorvasilyevich
#bimetallicradiator #battery #radiator
Все вроде бы правильно, кроме запуска радиатора. Еще и автор удивляется, что воздуха в радиаторе не оказалось, конечно его там не будет, Вы же открыв верхний кран выпустили его в общую систему! Сначала открывается нижний кран, потом стравливается воздух с радиатора и только потом верхний. А так конечно лайк!
Дело, Мастера боится )Очень познавательная информация для "чайников". Спасибо Вы настоящий Мастер своего дела !!!
Большое спасибо!
Практика показывает, что фумленту необходимо намотать как можно толстым слоем, иначе не обеспечивает герметичность..Лучше, чем лён с пастой никаких уплотнителей резьбовых соединений нет.
Игорь, добрый день! Спасибо за полезный обзор, пригодится!!!
Здравствуйте! Спасибо, все четко и понятно! Удачи,л
Всё очень подробно и понятно
Нужная и полезная информация. Спасибо.
Да, как всегда очень полезно!
Здравствуйте. Спасибо, очень интересное видео. Все понятно и по существу.
Нужная информация, класс
Зашел посмотреть чем занят друг.Классный ролик!!!.
Привет из Питера! Отличная работа!
Добрый день! Спасибо за интересный и познавательный обзор!
А я на губки переставного ключа наклеиваю 2-сторонний скотч и уже не переживаю ни за смесители, ни за прочие красивые вещи. После работы скотч даже не убираю пока сам не отвалится.
Спасибо за совет)
Привет, познавательно
*Зачет!*
Четко и по делу, закрыл все свои сомнения и вопросы. Единственное ролики можно бы по короче
Согласен. Хотелось чтобы более доходчиво было.)
Обратный который скрываюсь показали Молодец газовый
Спасибо.
Спасибо)) Познавательно. Единственное - жалко переходник, краска облупилась. Надо было через тряпочку закручивать
Согласен полностью.
👍👍👍👍👍👍
Эх, а я бы, старую чугунную оставил. Почистить, промыть, покрасить хорошей краской. У нее, у чугунной-то, теплоотдача на порядок больше, чем у люмишек...
Неправда. У нормальных, не бюджетных алюминиевых или биметаллических радиаторов теплоотдача намного выше. У чугунных больше инерционность.
Кронштейны для чугунных есть 28см, они не на/пролезут на биметал.батарею?
Я не пробовал.
Почему я так сделал и у меня батарея оказалась ниже вводов? От центра ввода надо 2см вниз и всё просто. Как у вас всё сошлось не пойму.
Обычно 1-1,5 см в зависимости от крючков.
Важное замечание: 4:40 -- вот тут хорошо видно, что силиконовая прокладка перекручена вдоль своей оси -- это "косяк" который, в теории, может привести к протечке! Уж не знаю на сколько это опасно, но лучше её расправить а только потом закручивать футорку.
Спасибо за замечание.)
Батарея не полный биметалл. Стаканы внизу как на алюминиевых. Они через несколько лет потекут.
Эти монтажные наборы для радиаторов есть 3/4 и 1/2.Какой брать то?У вас 3/4,почему?
У меня труба на подаче и на обратке 3/4
@@IgorVasilyevich А если у меня пенопропиленовые трубы 25 мм и к радиаторам 20-ки идут,мне тоже 3/4 брать или 1/2 ?Я вообще не шарю,мне сказали купить монтажные наборы,а они оказываются разные
Если батарея потечёт то ремонт за чей счёт 😅 Поэтому есть слесарь УК и нормы сколько секции разрешено ставить 😅
Если батарея потечёт и перед батареей стоят шаровые краны, ремонт за мой счёт, даже если поставит эту батарею слесарь с УК.
@@IgorVasilyevich у меня тоже краны но ставил так слесарь УК -))
спасибо.
как открутить кронштэйны, чообы отрегулировать?
"мастер" навешивал на 4 кронштэйна, а реально на 2 верхних,а 2 нижних мы не заметили, он слишком утопил и на них не висит батарея((
и верхние кронштэйны между 1-2 секцией, а не 2-3, как вы говорите.(((
а радиатор на 10 секций.
ужас недомастера приезжают по заказам из горслужб((
4
попробовал плоскогубцами извратиться, не провернуть кронштэйн(((
и вы не показали, как их ставили, как регулировали...(
Берёте ключ по больше, к примеру разводной и откручиваете или закручиваете кронштейны, также можете их подогнуть если батарея на них не висит. Откручиваете батарею от кранов, если они у вас есть ( краны закрыты), снимаете радиатор. Кладёте в углубление на два верхних кронштейна уровень или ровную рейку и выставляете их так, чтобы уровень был по центру крана, а также параллелен подоконнику. Затем уровень ставите вертикально и выставляете нижние кронштейны. При правильной установки радиатора сторона, где установлен кран Маевского должна быть чуть выше.
Американка какова размера?
Американка покупается в зависимости какая у вас резьба на трубе 1/2, 3/4 и т. д. Какое отверстие в радиаторе.
Только не "фум лента", года через два, если понадобиться открутить пробку радиатора, - намучаетесь, если хотите, лучше подмотать лен, хотя бы в один слой.
Спасибо за совет.
Только не понятно зачем вообще на пробки что-то мотать. Там уплотнительные резинки есть.
Пора бы купить лазерный уровень
Есть лазерный, но пользуемся таким.)
А дальше у меня стал греть только верх батареи и три последние пластины (звенья), а остальные пластины еле тёплые как парное молоко и всё....
Посмотрите, какое у вас подключение? Смотри скриншот: skrinshoter.ru/sOI4MFwaIRJ?a
Мотальщик фумленты , прокладки на пробках и заглушках , в упор не видишь ?
Прекрасно вижу. Я в видео объясняю зачем наматываю фумленту.
Потом открутить попробуешь с этими прокладками! Правильно он делает, без фумки, эти переходники намертво закисают на резьбах!
@@Vetaliano_ , серьёзно , или прикалываешься ?
Месье 2 раза засыпал в процессе просмотра
Я не понял, что вы написали.
Фом лента не используется в системе отопления.
Я для подстраховки. Не помешает.
@@IgorVasilyevich правильно установленные силиконовые прокладки никогда снови не текут.
воздуха в нем нету ) к соседям убежал ахаха
Точно)
Лён не укладывается ровно в витки резьбы. Автор, перед тем как учить других, поучись сам.
Вы не правы. Если ровно не укладывать лён, то зачем тогда его вообще наматывать???
@@IgorVasilyevich что лён, что нитку нужно мотать крест на крест во избежании скольжения подмотки по резьбе. Для этого же делаются насечки. Когда в день пакуешь по 100 стыков и не хочется за собой перебирать, то поневоле соблюдаешь правила.
Голову себе ещё фумкой обмотай.
Спасибо за совет.
Нет в русском языке слова кранЫ. Есть слово крАны.
Спасибо за подсказку.
@@IgorVasilyevich Пожалуйста. Спасибо за понимание. Желаю удачи
Спасибо.
гамно батареи.плохая пропускная способность в сравнении с чугунием.
Кому, что нравится.