CABO DE GUERRA #2: TOYOTA HILUX x VW AMAROK V6! Picape mais vendida do Brasil puxa a Amarok?
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- čas přidán 13. 09. 2023
- Saaaaaaaaalve, acelerados! Hoje é dia do segundo episódio de #CaboDeGuerra by Continental Pneus! Chegou a hora de descobrirmos qual picape será a mais forte no duelo entre Toyota Hilux e Volkswagen Amarok V6! Será que o modelo da VW vai ser capaz de superar a Hilux nessa PROVA DE FOGO? É o que nós iremos descobrir! Então CLICA NO PLAY e vem assistir com a gente! Ah, não esqueça de deixar o seu LIKE e também a sua inscrição no canal do Acelerados! TMJ!
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Sugestões para ter sentido:
1- Alternar pilotos
2- Mesmo pneus
3- Alternar lados
Como analisar:
*Se a faixa se move no início mas não depois*: significa que as respostas à aceleração são diferentes mas a força de reboque está mesma. *Temos um empate*.
*Se a faixa se move indefinidamente para um lado*: significa que uma está com mais força de reboque que a outra. *Temos um vencedor*.
Os pneus já são os mesmos.
@@fellipem7029Incrivelmente, não são. São da linha cross contact mas essa linha tem 7 modelos diferentes aqui no Brasil. A Hilux aparenta estar usando o CC ATR e a Amarok o UHP. Ponto para a Hilux por utilizar um pneu mais voltado a terra
Os pneus serem diferentes, na minha opinião, foi determinante pra vitória da Hilux nesse quadro.
A Amarok originalmente tem um pequeno delay na largada e como vimos nesse caso quem pulava na frente tinha a vantagem
@@rodrigoalvesbcpenso o msm amigo,vejo a Hilux com vantagem por conta do pneus
Quem acha que eles devem colocar a G63 verde do arrancadão VS Amarok, Hilux e S10, juntas, dá um joinha! 👍👍👍👍
Ese motorrista da amarok
Nao manja muito bem de cabo de gerra
Ipra ferra mais ainda com a amarok os peneus dela
Nao sao pra ese tipo de copetisao
G63 é diesel?
@@Vidablue-db4gea continental patrocina o quadro, os dois carros estão com os mesmos pneus. A Amarok q só serve pra rodovia msm
@@DanielRDS-bf3hb não existe G63 diesel
Mesmos pneus não são, nem tem mesmo aro
Ideia da prova é top, mas colocar pneus iguais seria o ideal da prova, e tambem trocar os motoristas..
Assistiu o primeiro vídeo não?
Como vai ter pneus iguas se tem rodas diferentes, me diz o q a VW tinha na cabeça quando pos esse conjunto de roda numa pick-up, e tem gente culpando o teste em vez do projeto tosco dessa pick-up horrível
@@canalescalada1527 concordo
@@canalescalada1527existe medida de pneu se vc n sabe,pode ser o msm tipo do pneu com medidas diferentes
@@carlossouzaoliveira6510 sabia não, obrigado por me contar, quando uma amalok por do lado da minha hailuk já vou saber pq a amalok é tão ruim, culpa dos pneus.
Hilux com pneus off Road e Amarok com pneus de asfalto, belo teste hein👏🏻👏🏻👏🏻 que equilíbrio
Pneus eram os mesmo! eles passaram o modelo do pneu
Sugestão pra aumentar a isonomia: trocar o lado dos desafiantes da primeira pra segunda puxada. Assim elimina o fator superfície de contato...
Vdd. As vezes a aderência tá melhor de um lado
Faltou desligar o controle de estabilidade da Amarok, toda vez que há um deslizamento lateral ou uma roda gira em falso ele atua freando a roda que está em falso, fica nítido no vídeo.
uai, como é que vcs dizem que estavam com pneus iguais???????????? A imagem mostra claramente que a amarok estava com pneus mais de rua e a hilux com pneus mistos! Ai é desrespeito com a galera...
Com a S10 foi essa injustiça também
Nao faz tanta diferença esses pneus onde foi feito o comparativo, se fosse lama talvez a hilux levasse vantagem devido ao pneu
@@joseguilhermecastelucci9776vdd
@@joseguilhermecastelucci9776, pneus diferentes sempre darão resultados diferentes, não importando o tipo de piso. Tem mais, qualquer comparativo tem ser em igualdade de condições. Se não for, não vale!
Mas o pneus eram iguais a diferença e a amaro v6 tem rodas aro 20
O justo seria ambos os carros com o mesmo pneu
Ta com o peneu original ue
@@JoaoLucas-lp1md Amarok sim, Hilux não
@@GABRIELCS22os dois pneus são iguais , oque muda é aro das duas camionetes
@@brennofonseca9776 são da mesma marca, mas não o mesmo modelo, o da Hilux é uso misto
Fan boy passa mal , a Amarok não é a mais braba , a melhor..
HILLUX CONTRA A L200 TRITON DO MODELO MAIS NOVO.
QUERO VER ESSA BATALHA.
Eu queria ver tmb
Todo mundo
Vai perder pra Hilux. O motor da Triton é menor e a cavalaria também. Agora se fosse a Triton 3.2 Hpe.
@@eclailtonsousalima2910meu irmão o que manda é tração não cavalaria, Tração da Mitsubishi é diferenciada.
@@Paulodasjs opa! Meu amigo, você desculpe minha garf. Valeu.
Eu colocaria a amarok no modo offroad, botao ao lado da alavanca de cambio. Ela tem mais ajustes do que foi falado.
Disseram que as duas estariam equipadas com os mesmos pneus, mas os da Hilux parecem bem mais off-road.
E o próprio pneu da hilux que vem de fábrica em só penélope da amarok e de fábrica também
N sou pickapeiro entao vou da uma opniao bem neutra. Ao meu ver a Amarok parece ter um delay maior de acelerador e isso faz com que a Hilux consiga puxar um pouco no inicio, e tbm os pneus da Amarok parecem pneus para uso em piso normal e os da Hilux visivelmente são pneus de uso misto, da pra ver os cravos nas bordas.
PS: voltei o video pra olhar os pneus novamente, os pneus da Amarok sao realmente pra cidade, nao atoa tem a sigla UHP(ultra high performance) que sao pneus usados em carros com apelo esportivo. nao fez sentido nenhum esse comparativo, ao nao ser que o intuito do video seja "veja como o pneu faz diferença"
pois eu sou "picapeiro", já tive as duas e pode colocar o pneu que for na Amarok, ela vai perder, pode trocar os motoristas, ela vai perder, sei que existe uma legião de fãs dela, mas ela é boa somente na pista, saiu dela, perde pra todas.....
@@EmFocodoFocotração integral perde feio pra tração convencional com reduzida e bloqueio no fora de estrada, AWD é só pra asfalto msm
@@EmFocodoFoco tô ligado q a Amarok é um carro mais focado em estrada pavimentada, não atoa tem rodas grandes e pneus baixos, mas n por o pneu pra terra nela foi sacanagem, se vai fzr o negócio, faz direito né? Kkkk
@@EmFocodoFocoas vezes a opinião de alguém "de fora" vale mais do que fãs que se dizem do ramo.
@@EmFocodoFocoresumindo, é uma picape de shopping
Precisa desligar o controle de tração da Amarok pra ela arrancar bem em condições assim. Só observar como ela fica travando e destravando as rodas na arrancada.
Teste feito com várias parcialidades, considerando-se, automaticamente, nulos. Aqui mesmo outros usuários deram ótimas dicas/ sugestões, vamos ver se nos próximos episódios os desafios serão feitos da maneira correta...
Pelo amor de Deus. Coloquem pneus iguais.
Claramente a Hillux está com pneus mistos e a Amarok com pneus pra asfalto.
Eo mesmo pneu o aro da Amarok é maior
A desatenção deles, é inacreditável!
Isso e choro aceita meu Deus
Pneu da Amarok é bem maior. Não adianta chora
Aro da Amarok é bem maior, os pneus são iguais
Seria bom ver Hilux vs a nova L200 esse cabo de guerra não perderia de ver, posso estar errado mas acho que os três diamantes poderia ganhar
O melhor 4x4 é do diamante.. mas esses fan boy passam mal vendo essa porcaria perder
Amarok com pneus de asfalto e Hilux misto, assim fica injusto.
Pneus diferentes, galera.
Esse duelo foi de grande insensatez. Começando pelos pneus e terminando com o fato de que não houve um vencedor, pois nas 3 passadas o equilíbrio foi evidente.
Os fã boys vão pirar kkkk calma, pessoal. É só uma brincadeirinha!! Kkkk
Vc é o fanboy?!
@@battousaimode8022 Não... não curto camionete
Gente, utilizem uma barra fixa (cambão) para esse teste. O rompimento de um cabo, corda ou cinta de carga, gera efeito chicote que pode causar danos sérios e ferimentos que podem ser fatais.
Respeita a HILUX🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Eu acredito que o delay do acelerador conforme a configuração de cada caminhonete pode inflcurnciar no tempo de resposta e afetar o resultado
Controle de tração da Amarok parece ser inferior o da Hilux puxa nas quatro igual , mas ainda sou fã da Amarok ela fez Bonito mesmo estando com peneus pra asfalto
ainda com pneus tão diferentes atrapalha os controles .. e nem sou fã de Volks .. mas foi bem injusto ..
No minuto 4:48 o cara fala que por recomendação não era pra utilizar os recursos da Amarok sendo este fazer o bloqueio do diferencial. Se não fizer o bloqueio o controle de tração entra em ação impedindo o Amarok de patinar com mais eficiência. No caso esse teste só serviu pra enganar o público confirmando que a Hilux foi melhor uma vez que ultilizou -se de todos os recursos. Por mais que ela ganhasse o correta também acionar os recursos do Amarok. Ligando o bloqueio do diferencial.
Já ouve tempo em que esse canal era interessante e com pessoas carismática
Os pneus tem que ser iguais, altenar os pilotos e trocar os lados... pois existem muitas variaveis
Até que enfim acharam uma função pra Hilux , aí não tem perigo de capotar
estes videos de cabo de guerra são ótimos
Nessa ganha quem acelerar primeiro!
Ou é o tempo de reação do Gerso ou Delay do acelerador da Amarok que da essa puxada inicial, depois estabiliza
Não gosto de nenhuma das duas mas tinha que usar o mesmo pneu e troca os lado
Hilux é e sempre será a mais bruta em loff-road, não tem jeito, são mais de 50 anos de história e liderança de vendas. Não é a mais estável nem a mais rápida, mas é a mais casca grossa junto com a L200 Triton
no off road ainda acho a Mit um pouco melhor...mas a Amarok perto de ambas em questão de off road chega a ser piada...
Tá faltando colocar a Bruta do offroad! Triton para cima ! Hehehe
Tem q fazer no asfalto, na terra os carros não jogam a força real do motor no chão devido a falta de grip…
Parabéns ❤❤
Tem que ser justo pessoal do Acelerados
Onde esses pneus são iguais??
Tinha que ser pneus iguais e trocar de lado também
Deley do Gerson tá foda em
A Amarock fez bonito considerando os pneus melhores da Hilux para o tipo de terreno.
Pneus diferentes e uma possível calibragem é o que mais conta. Faz com o Troller tb !!!
Os pneus são iguais só muda as medidas msm no caso o aro
seria interessante colocar um carro comum vs uma dessas picapes só pra mostrar a diferença
O RPM de torque máximo na Hilux vem bem antes, e isso ajuda na puxada do serviço, mesma coisa que botassem essas picapes contra F1000 e D20 que tem 45kgfm em 1500rpm, as picapes velhas equilibram com as novas numa prova dessas
Curti top vídeo gostaria de ver com veículo pick-up da ranger. Na minha visão são as melhores caminhonetes.
Saaaaaalve treta!!! queremos mais duelos...
A Amarok com pneu de asfalto e a Hilux com pneu borrachudo de terra? Aí fica fácil para Hilux. Já que é a continental que está patrocinando o desafio, por que não usar os mesmos pneus ???
MARMELADA
No terceiro desafio o piloto da Amarok entregou que a culpa foi dos pneus, estou quase indo pro asfalto para ver se tenho mais tração.
Primeiro existe diferença entre pneus o da Hilux é um pneus de uso muito com muito mais aderência no cascalho ou chão.
E segundo pode usar o bloqueio da Amarok e da Hilux sim, não acontece nada.
Aqui no MT fazemos tranquilo.
E terceiro inverter os lados acho justo.
Hilux surpreeendendo braba 🔥
Sempre no começo o cara da Hilux acelera, e o cara da Amarok tenta freiar
Dica: tentem equalizar as duas caminhonetes por conta do delay de acelerador, aparentemente o da hilux é mais instantâneo
Seria bom ver as mais antigas que não tem controle de tração
Amarok só perdeu porque estava com pneus de asfalto! Isso é injusto 🤬😤
É um comparativo bacana de concorrentes, más o ideal é fazer um também no asfalto.
A amarok tem pneus mais para asfalto já a Hilux já possui pneus mais cravudos para um uso misto
Resultado ia ser o mesmo , já vi.. essa bost presta só pra velocidade .. o Brasil já sabe
Gerson sempre pegando o carro que parece melhor
Deveriam fazer o comparativo no asfalto também
A Hilux ia tomar um pau bonito da V6zona 😮
Pneus diferentes!!!!
Eu ainda não terminei de ver o vídeo mas de antemão já falo, os pneus NÃO são iguais o que sem dúvida alguma afeta diretamente no resultado desse tipo de comparação!!!
Só Eu Quem Acho Que A Hilux Tá Saindo Um Pouquinho Antes Por Isso Leva Uma Pouca Vantagem Até Estabilizar
Quero ver uma Toyota bandeirantes neste cabo de guerra!
A Amarok tem um leve delay na saída mas se o motorista for bom, a Hilux não tem vez.
Nunca discordei tanto de uma camiseta: sou dentista e adoro V8! 😂
Quando o tempo de reação do motorista zera , a amarok estabiliza, mesmo com o pneus de asfalto e o outro, misto.
O pessoal esquece que o torque é muito aumentado na reduzida, por isso talvez que deu hilux. O torque fica mais disponível em baixissima rotação, por isso esse grande pulo inicial da hilux. Talvez puxando um reboque em baixa velocidade ou desatolando um veículo a hilux se dê melhor e force mto menos o conjunto que a amarok, porem depois de embalado na estrada a amarok se dê melhor pois tem mais potência e torque mais plano devido ao 6 caneco
Mas n usam reduzida na Hilux.
O fato da Amarok escorregar lateralmente mostra claramente a diferença que pneus fazem a diferença.
Com estes pneus a Amarok fez bonito!
V6 tem que fazer bonito, alias a Hilux é a mais fraca da categoria
@@iurewatson Mas nesta situação expecifica potência não importa muito, o que mais conta é aderência que seria peso, distribuição da força entre as rodas e pneu!
fez nada, só mostrou com o sistema 4x4 dela é tosco, os fãs vão tentar de todo jeito babar ovo e achar uma desculpa, mas a realidade é essa, se fosse contra a Triton então que tem o melhor sistema 4x4, teria sido arrastada...
@@EmFocodoFoco ??? O Sistema de tração da Amarok é o melhor, o 4Motion já ganhou várias vezes o prêmio de melhor do mundo!
@@EmFocodoFoco 4x4 tosco? Kkkk se fosse um áudi aí o comentário ia ser diferente, só porque é Audi. Não esquece que a mecânica da Amarok é de Audi Q5 e Porsche
Amarok foi feita para Rodovia. Trabalho pesado e resistência é a Hilux .
Ótimo teste para deixar os proprietários em seus devidos lugares.
Babão
Pneus da Amarok de Asfalto e da Hilux com pneus para Barro
Amarok tem dois botoes no console, um de modo offroad e o bloqueio de diferencial. Podiam ter acionado ne
Se colocassem a roda de 15’ da amarok com o mesmo ATR da Hilux aí o duelo ficaria justo
BOA NOITE !!
A banda de rodagem dos pneus sãos os mesmo, o que muda é o perfil .
Esse delayzinho na largada matou e nesse caso não tinha como buscar
Disputa totalmente desleal com pneus diferentes
Apesar de estarem ambas com Crosscontact, como usam medidas diferentes pode não haver mesmo desenho nas duas medidas e isso mudar muito. No caso do cabo de guerra, o mesmo princípio físico do Abs tem importante diferença nesse resultado: o atrito estático é maior que o atrito dinâmico, ou seja, enquanto se conseguir manter a roda sem patinar, o que depende do piloto, ele tem tração muito superior a quem acha que vai ganhar na força bruta, acelerando tudo.
Isso não é uma verdade absoluta, na terra não tem muita diferença entre atrito estático e dinâmico. Tanto que carro de rally sempre anda patinando para ter mais tração
@@e1cabral não é que não seja uma verdade absoluta (o atrito estático ser maior que o atrito dinâmico pelo que me lembro é uma verdade), porém depende do tipo de solo, da mesma forma que existe o abs off road que permite a roda travar pra formar morrinhos de terra à frente da roda, na tração tbm pode haver particularidades pra areia, barro ou grama.
Trás a triton com motor 3.2 ai nessa pauta KKKKKKKKK quero ver a diferença que seria, elas são bem brutas
Coloquem pneus iguais e alterem os lados..aí quero ver
Erros básicos nesse "teste". Mas a Amarok ainda fez muito.
O cara da Amarok vira a direção para um lado e para o outro e isto diminui a área de arrasto dos pneus dianteiros.
Os carros da vw costumam ter um delay no acelerador... talvez a Hilux tenha um delay menor.
Mas o diferencial mesmo é um pneu de terra vs pneu de rua, da próxima vez mudem os lados e usem exatamente os mesmos pneus para ser mais justo com ambos os carros.
Pneus diferentes, desafio juvenil
Os Pneus não são iguais GERSON. Da pra ver Claramente que são diferentes !
Faz l200 vs Hilux !!!!!!!!!
Ok ❤
Faz a Hillux e a Triton l200, aí eu quero vê
Tem que ver o o terreno as vezes um pode estar mais íngreme trocar de lado acho que seria mais justo.
Botaram a Amarok antiga de 225 cv tinha q bota a nova de 258 kskskska
Amarok com esse pneu aí não ganha nem de palio
Ue é o mesmo pneu
@@harl9101não é! Amarok tem pneus de asfalto! Hilux é misto!
@@joataslessa3695 não mudaria nada, isso é desculpa de emocionado...
@@EmFocodoFoco mano não é, pneu tá diferente
@@EmFocodoFocoah claro... Que importância tem um pneu né? Muda nada num veículo. Nem sei pra que fazem pneus diferentes. A indústria tá toda errada. Certo tá vc rs.
Ram Rebel vs F-150
Briga boa msm vai ser Hillux vs L200
Pneus diferentes resultados diferentes logico, conteúdo do video é top, mais se trocar os pneus ficaria melhor !
Que tal vcs trazerem a Toyota Bandeirante com motor mercedes om364 pfv ela é BRUTA
Na Amarok tem que desligar o controle de tração. Se nao desligar, ao derrapar, o sistema corta a tração da roda que ta derrapando. Ta no manual do veículo. 🤦🤦🤦🤦
O pneu da Hilux tem melhor desempenho no OFF-ROAD (segundo o site da Continental), a Amarok tem o motor um pouco mais forte. Ok, ficou equilibrado. Parece q o problema na peça atrás do volante rs
Faz hilux contra triton
Pra medir força acho que tinha que ser no asfalto. À grama, escorrega, tendo influência maior também o peso, distribuição do peso e da posição dos eixos.
mas aí os carros ficariam parados e provavelmente teriam algum dano
Coloca a nova ranger v6, ou uma dodge ram 1500 vai ser da hora ver esses 2 contra a hilux.
Boa sugestão você escreveu , @Nuvens
Ganha o carro mais pesado, aquele que conseguir colocar no chão sua força