Як рушити на Toyota сервісного центра! Я покаталась на ній😅
Vložit
- čas přidán 24. 05. 2024
- Всім привіт! Нарешті я дібралась до Тойоти сервісного центру МВС і мені надали змогу проїхатись на ній, за що величезне дякую сервісному центру 8041 вул. Перемоги 20.
Це був дуже цінний досвід, тому що багато молодих водії при спробі скласти іспит з водіння на механіці, на нових авто сервісного центру, таких як Toyota Corolla, зіткнулись з проблемою рушання, тобто багато хто банально глохне із-за того не може скласти іспит, тому ми вирішили допомогти та зробили імпровізований міні тест-драйв з метою показати та розказати, як все таки вдало рушити та не заглохнути! Сподіваюсь це Вам допоможе!
Головний сайт Сервісного центру МВС :
hsc.gov.ua/index/poslugi/
Мій Інстаграм:
/ automanka_
Моя картка, для підтримки мого каналу:
4441114443441546
Пряме посилання на карту:
send.monobank.ua/4roiMD5Cz1
#автоманка #автоінструктор #сервіснийцентр
Дякую за відео👍 Бачите, Ви з досвідом, і нервували, а нам з мінімумом практики страшно що капець!😅 Там не те що щеплення не почуєш, можна і власне ім'я забути😂
Дуже дякую! Після Део Ланоса мені ця Тойота як зореліт😂 першу спробу завалила, буду працювати далі
На днях здала на такій Тойоті іспит, і нарешті отримала омріяні права) До того були спроби на Хюндай та Шкода, а навчалася на Шевроле і Опель Астра, особливої різниці в рушанні не помітила, головне це вгамувати свій нервовий стан!
Читаю коменти, всі пишуть, що шось там "не чують". З власного досвіду можу сказати, що 90% проблем з рушанням зникає, коли перестаєш починати рух на одному зчепленні. Плавно підіймати зчеплення + одночасно додавати газку = на порядок менше шансів заглохнути, ніж ловити "робочу точку".
Дуже залежить від авто. В Skoda Fabiа, наприклад, якщо додаш газу, то рушиш надто різко
@@ajrinwolf8725 ну Фабія - це абсолютно стандартна машина, нічого там специфічного немає. Якщо тапку в пол і кидать зчеплення, то звісно можна різко стартонуть, а якщо все робити плавно, буте нормальний впевнений початок руху. І це працює абсолютно на всіх авто.
Здавала на такій Тойоті в Харкові. Перша спроба - проїхала весь маршрут, чотири рази заглохла, не здала. Ті ж відчуття, що в більшості учнів. Це космічний корабель після навчального дизельного Фіата. Нічого не чутно було взагалі, ні двигуна, ні зчеплення. Відчуття, що це іграшкова якась машинка, все таке ніжненьке. Друга спроба буда на Сітроєні, теж невдала, но вже за других причин. Дуже побоювалася втретє знов попасти на Тойоту. Но таки Тойота. Інспектор той же, но цього разу він до початку испиту дозволив мені спробувати рушити, показав, що можна рушити на одному щепленні на цьому авто. Мабуть це дало мені впевненності і третя спроба вже була вдалою, вже не глохла протягом іспиту.
Підкажіть будь ласка,на сітроєні відчувається щеплення краще ніж на Тойоті?
А я так чекала це відео перед першою спробою)Так боялась ту Тойоту))Але рушила з першого разу без проблем. І так, дуже з толку збивало ,що вона тиха дуже.Але всеж таки машинка шикарна,дуже м'яка. А сьогодні прийшла на другу спробу, а машинка від сервісного центру нова))))Рено Дастер...о тут я намучилась ...дуже дивні педалі,дуже короткий хід у зчеплення і всі педалі ніби разхлябані,треба бути ювеліром щоб натискати і зчеплення і гальма.Але я впоралась))і я тепер водій😊.Тепер думаю про категорію С))
Дякую вам Юля за вашу допомогу, всього вам найкращого
Ага ага!! «Страшно заводити і виїжджати» :) Зрозумієте тепер як нам тяжко вчитися :))) Особливо якщо екзамен на нової машині.
Дякую за відео!
От саме в цьому СЦ і на Тойоті Короллі я перший раз здавав іспит. Двічі заглох. Тому те, що пишуть, має сенс. Авто дуже тихе, це як плюс, так і мінус.
Лайк для того, щоб побачив автор! Якщо комусь здається що зчеплення розмазане, то вам не здається. С
Тут встановлений клапан затримки зчеплення - ви як завгодно швидко можете вижати зчеплення і відпустити, але в робочу циліндрі зчеплення стоїть клапан з пружинкою з невеликим отвором. При відпусканні зчеплення він обмежує потік гальмівної рідини від циліндру, (тому воно не таке інформативне, наче трохи не чітке), тому що диск зчеплення починає схоплюватись з маховиком більш повільно, але м'якіше. Це орієнтовано на спокійний стиль водіння та для новачків - щоб диск з маховиком не схватувався з ударними навантаженнями, наче трохи з пінгом. Наразі такий клапан КЗЗ чи КЗС (чи clutch delay valve) встановлюється майже скрізь. Яркі представники - корейці Hyundai/Kia, BMW, Ford, Honda, Toyota. Простіше перерахувати де його немає в авто з гідроприводом зчеплення. Я в себе на Rio 3 його зняв, стало краще)
Підтримую,точку робочого ходу на ній не відчула. 😢Ну, і заглохла.
Теж складала іспит на такій тайоті. Я вчилася на більш старому авто, де було краще все чути, то перед іспитом пішла на хитрість та взяла 1 занаття на китайську MG 2022 року, теж дуже тихенький. Тому проблемы з щепленням на тайоті в мене не було. А от хвилюваня дало свої наслідки. Дуже все поспішала зробити швидко, тому не все робила вчасно. То покажчик повороту не вчасно вимкнула, то перед круговим рухом не скинула достатньо швидкість і не вчасно побачило авто і зупинилась наїхавши предніми колесами на стоп лінію, то різке гальмування перед пішохідним. ТОМУ ВСІМ РАДЖУ ЇХАТИ НЕ ШВИДШЕ ДРУГОЇ ПЕРЕДАЧІ НЕЗВАЖАЮЧИ НА ІНШИХ УЧАСНИКІВ ДОРОЖНЬОГО РУХУ і звісно вчитися на новеньких авто) тоді точно все вийде.
Буває,що інспектор,який приймає іспит дає зауваження за лише 2 передачу
@@user-xw1vr4zb7g погоджуюсь. Мені скоро здавати, інструктор каже, щоб не боялась 3 передачі, навпаки, це мені буде плюс
Ось на днях була перша спроба іспиту. Найбільше нервував якраз через легендарну «нечутну» вібрацію. Чи тихіше працює двигун? - так. Про ногу не скажу, але пʼята точка точно відчувала дир-дир-дир))
Ха-ха. Я теж не був готовий до таких нових машин під час екзамену . Вчився на Lanos і думав що вже вмію все . Все у мене виходило і я відчував машину і педалі .Але на екзамені сів до Citroen i мав проблему . Надзвичайно чутливі гальма і пізнє зчеплення. Не здав . Інспектор сказав мені , що я маю вміти їздити на різних машинах. Я це взяв до голови. Знайшов інструктора на Chevrolet Aveo , взяв три уроки . Потім попросився до іншого інструктора на Volkswagen Bora. Ще дві години . На екзамені сів до Toyota Corolla. Довів педаль зчеплення до точки спрацювання , на педаль газу старався не тиснути , і кидав газ здалеку щоб не гальмувати різко . Все вийшло чудово. З другого разу здав . І вважаю , що Corolla то файна машина . Рекомендую на екзамені її .😊
Японці та корейці після німців дуже тендітні, дуже легкі педалі та МКПП. Це по особистих відчуттях. На французах не їздив, але дружина складала іспит на Citroen C-Eleese, теж доволі тендітне авто.
Мені теж подобається, коли реве мотор)))
Сьогодні складала на Тойота. Вчилася на дизельний автівці. Рушила нормально, на рівній дорозі все добре. Під горку з 5 разу рушила, Вінниця, не склала. А так все добре, зеркала, покажчик, розворот. Вона дуже-дуже тиха і дуже ніжна. Керувати приємно. Не раджу після дизеля на ній складати. Дивіться самі, можливо у Вас все вийде і може горочку Ви без зупинки проїдите )))
У мене це саме я так і не зрозуміла як рушати на ній під горку хоча на інших машинах проблеми рушити під горку немає в кінці іспиту було рушання під горку завалила бо не змогла рушити
@@dariiatsybran2234 мені порадили взяти пару уроків на бензині. Я вчилася на дизелі. І звичайно краще складати іспит на тій машині, якій вчилася. У мого інструктора просто вийшла накладка і вирішила спробувати, а раптом сдам. Я так зрозуміла, на бензиновій, треба трохи підняти щеплення і зразу газу трохи додати. Буду пробувати ще складати) Бажаю Вам також успіхів!)
Я в Вінниці здавала на такій "короллі" після дизельного "кашкая" це капець. Незнайоме місто, маршрути всі з рушаннями під горку насилу з 6 разу я її опанувала
аналогічна ситуація... вже було п'ять спроб при чому три на тайоті, а два на джипі черрі😢. Машина дійсно дуже м'яка, що щеплення, що педаль газу. Коли досвіду мало то тяжко проїхати щоб не заглохнути, враховуючи ще й стан коли ти не просто сів попробувати, а здаєш екзамен.
Те саме. Вам всі 6 разів зарахували як одну помилку чи 6 штрафних балів?
В Одесі Сітроєнчики новенькі. Теж тихі-тихі і наче космічний корабель після Авео та Ланоса
тааак, сьогодні складала на сітроені, вперше за таку машину нову сіла, відчула себе печерною людиною аххаха
У Вінниці теж нова кємрі... Тиха після авто інструктора дууууже важко... Двічі на ній не склала... Бо поспішала! Просто треба робити правильно а не швидко... Інші здавали нормально. Здати на ній реально! Сервісні авто всі нові... І це круто!!! 🔥🔥🔥
На Туполева 4 раза не сдала ..три из на этих новых Тойотах. И да я глохла. Но мне именно газ очень мягенькая.
Дякую за відео👍, я хоч чоловіку показала як якесь виправдання, а то він ніяк неможе зрозуміти чому це я нездала іспит і другий раз також (на Туполева) . 😂Сам здавав 20 років назад в маленькому містечку. Думаю різниця велика🙂 Але чомусь у мене проблеми не так з педалями, як з коробкою передач, навчалась на старенькому шевроле. Там як перемикаєш передачу так незамітити неможливо куди перемкнув. А в машині мрео все таке, тютелька в тютельку, зовсім незрозуміло, чи я на нейтральці чи я вже перескочила на другу. Якось так. Ще я нерозумію чому не дають на руки маршрут перед іспитом. Можно було і видавать. А то таке, сказал номер маршруту перед самим іспитом, там телепає і так, часу немає ще той маршрут в голові прокрутити, до тогож я зрівнювала свій маршрут з маршрутом на сервісному центрі, по 6 маршруту по коло він мене повів не так як на схемі. І взагалі в житті так же ніхто не їзде (ну бувають випадки звісно), але ж ти знаєш в голові свій маршрут заздалегіть, куди і чому їдеш. А не так, доїхав до перехрестя о поїду на право, доїхав до наступного, о поїду у зворотньому напрямку, якось так... Вибачте за довгий коментар🙂
З приводу коробки, в мене ланос 1.5, так само трохи є зміщення на першій та третій вправо, напевно особливість окремих кпп.
Привіт. Гарне відео. Дуже приємно, що жіночка і дуже гарно що ДЕРЖАВНОЮ. Та є сурдопереклад. Бо деякі наші інструктори навіть після повномасштабки блеють язигом. Гарної Вам здачі екзаменів. Чекаємо наступних відосиків.
Здавала вчора. Рушила нормально. Але після першої зупинки не змогла рушити - заглохла. Її зовсім не чути 🙈 як у літаку сидиш.
Після авео це як у сценці наших "Кроликів" про наш трактор і німецького виробника, де ми стоїмо, а на нас чомусь сарайчик їде 😂
Така ж ситуація була ... Перший рушила. Другий глох. І під час екзамену глохла... Вібрація є, але ледь відчутна.. удачі вам на наступному екзамені.
Дякую!
Ця тойота класна для аматорів, але не для тих, хто навчався два місяці на маленькій шкоді... Я три рази здавала і не здала. Вона дуже широка і дуже тиха, незрозуміло, чи заведена чи ні...
Я в Запоріжжі в тому році навчався на сенсі та шкоді фабії універсалі, здавав іспит теж на фабії універсалі. Габарити не були проблемою. Та і тойота теж не велика машина.
Погоджуюся з вами повністю. Дуже тиха. Навіть не зрозуміло, коли глохнеш....
А для мене дуже мʼякі пожажчики,коли вимикаєш- вмикається інший. Хоча теж нажаль двічі заглох та не склав
А мне она понравилась, сдавала экзамен и балдела от этой машины, еще б поездила. Габариты конечно поболее чем у авешки, но едишь и наслаждаешься, легко переключается кп, по переключению задней передачи как и в авео, подгазовывать не нужно, она сама едит. Всем успешной сдачи экзамена.
У нас таки під гірку стоять машини.
А більше бісить ,що інстпектори говорять ,що всі машини однакові 😏
А в нас У Харкові ще під горку круту треба стартувати , там на Тойоті це взагалі неможливо 😢всі валяться вже на старті
Мені також така тиха машина є дуже незвичною, але іспит треба якось скласти😔
А під горку можна просто зчеплення підняти до робочого моменту, замість ручніка, щоб вона не котилась?
А у нас и не учили с ручником и в СЦ под горку не приветствуют с ним.
Хотя она у нас очень «высокая».
Поэтому на одном из экзаменов я даже выехать не смогла.
Як чудово, що Ви добрались до екзаменаційних маршрутів міста Києва та ще й на Перемоги 20, де я складала іспит!!! Дуже цікава Ваша думка з приводу самих маршрутів сервісноро центру, як вони особисто Вам?) буду дуже вдячна за відповідь)
8:19 на ланосі точно народний автомобіль😂.
Я після Ланоса 🙈,на якому вчилася у автошколі ,здавала на такій Тойоті!!! Спочатку рушила ,не заглохла,вона,як пірʼїнка і тиха тиха..,що на світлофорі я навіть не почула що заглохла!!😂
Коробка передач ,наче, як і усі,але, все-таки ,стресує вона ,невпевненість,на яку переключилась ,щось не звичне відчувається ..
До неї треба хоч трішки часу і звикнути..
В мене нп получається рушити з ручніка.Що роблю не так?
Добрий день! Я теж складав іспит на цій машині . Мене здивувало , що точка початку роботи зчеплення дуже високо, зчеплення зношене. Чи повинно так бути?
В мене ідентично щеплення ловило на самому верху😅 я була дуже здивована м’яко кажучи. Чоловік теж сказав що воно напевно зношене
Як рушити на ній в горку ?🙏🏼
В мене хюндай, теж дуже тихенька
Саме з нею я навчилась не слухати машину, а відчувати цю вібрацію
В Харкові рушання під горку, хвилююсь що не почую щеплення та ще й під горку
ОМГ! Оце я зараз на Ланосі вчуся, а потім оце потрібно буде завести і їхати здавати? Це капець!
Не бійтеся. На педаль легенько. Сильно не газуй і гальмувати різко не прийдеться.
@@girsej Дякую. )) Якщо доведеться кілька разів здавати, ТТТ, то так і навчуся. )))
Теж вчилась на Ланосі і перший раз здавала на Тойоті. Шукайте якусь іншу машину, подібну до машини сц або здавайте на навчальній, бо різниця величезна
@@NeverMind-tp3vz Дякую. Я запитала сьогодні у інструктора, то він сказав, що можна і на його авто здавати. Це буде найкращим варіантом, головне, щоби сервісний центр не передумав і не наполягав на своїх авто. ))
Інакше це схоже на те, що вчимося літати на умовному кукурузнику, а здавати треба на боінгу. )))
@@IrynaChereshnya немає за що) коли будете брати талон на іспит, то вибираєте на якому авто будете здавати: сервісного центру чи навчального закладу
Підкажіть, будь ласка, через 10 днів можна перескладати. То це на 10 день можна записуватися чи на 11 після дня, коли не склала. Не склала, сьогодні, 8.06. На який найближчий день можна буде взяти талон?
На 19.06
@@SvetlanaLaguta дякую за відповідь
@@user-jv8vg4xf2b❤
Я стояночный тормоз не могла опустить. Инспектор помогал на камеру. Как оно там устроено так и не поняла. Юля, надо было показать как с ручника снимать.
Як варіант, можна спробувати ногою натиснути педаль гальм. В цей час спершу трохи припідняти ручку стоянкового гальма, а вже потім опускати вниз. Можливо, допоможе.
Аналогичная ситуация,тяжело было опустить
@@oleksiimm все вірно, витискаєте щеплення і тормоз, трохи припднімаєте стоянкове гальмо вверх, натискаєте на кнопку і опускаєте
@@oleksiimm дякую файно. Спробую
@@NeverMind-tp3vz так, мабудь це і є секрет. Дякую вам
А тайота механіка?Мені на ній в середу здавати.Кажуть теж дуже тиха.
Так, механіка
а як перекидати на вищі передачі, якщо двигуна не чути? чоловіки ж всі хочуть слухати звук
По тахометру, підняли обороти - змінюйте передачу.
По обертам. Сьогодні складала на Тойоті. 2000 обертів і вона трохи шумить, мій дизельний опель вже реве на 2000. В принципі можна не перемикати (краще спитати), їхати комфортно
Що означає- нова машина поїде на счепленні, а стара ні, це як?
много факторов, настройки сцепления и его состояния. некоторые авто тронутся без добавления газа, а где-то они всегда будут глохнуть и нужно чуть-чуть его добавлять
@@user-sg5lx1gs4p Фактор один, исправный, или не исправный автомобиль.
@@user-qz5kp3kp2s хз, у меня был хюндай акцент 13г. без газа малейшего глох. проездил 3 года и продал. ничего там не ломалось, по крайней мере об этом не знал
@@user-sg5lx1gs4p Счепленню капец.
Вибачаюсь, що не за темою. Мій інструктор відмовляється пристібатись при їзді в місті. Каже, що так йому простіше буде зрагувати на ситуацію. Як мені вчинити в цій ситуації? Інструктор непоганий і не хотілося б міняти. Але у мене тільки більше страху через те, що людина не пристібнута.
Це його особиста справа і його вибір, вам не варто про це перейматись, головне що ви пристібнуті. А от коли Ви будете водійкою свого авто і хтось з пасажирів відмовиться пристібатись Ви, як водій маєте на цьому настояти, або пристібаємось або йдем пішки)
Мій інструктор теж непристібався, я його питала чому, шуткував що це щоб встигнути якщо що вистрибнути у вікно😂. Більше я його не запитувала
Там 7 камер и пол стекла лобового занято,нихрена не видно.
Навіщо тримати тормоз і відпускати счеплення?
Це класний прийом, який дозволяє не відкочуватись поки переносити ногу з гальм на газ. Я після багатьох років на механіці спробував, сподобалось.
@@Vikzvv Так не працює! Тим більше шановна інструктора стоїть на рівній поверхні, чи я не правильно зрозумів?
@@user-qz5kp3kp2sна горбку працює
Мене так теж вчив інструктор. Дієвий спосіб не відкотитися, якщо стоїш на світлофорі під горку. Натисли обидві педалі (щеплення та гальма), потроху відпускаєте щеплення до точки спрацювання і тільки потім відпускаєте гальма і тисните на газ при цьому утримуючи щеплення в тій точці. Тоді навіть кілька сантиметрів авто не відкотиться назад, а плавно поїде вперед. Особливо важливо опанувати цю технологію для великих міст та заторів, де дуже полюбляють підпирати позаду якісь дорогі автівки.
Це що за ТЦК ашнік в кінці?
СЦ це завжди моральне дно!