Meine Gedanken zum Autobahn fahren mit meiner CBR 500R 2019. Wer nicht so auf Autobahn Videos steht muss das ja nicht schauen ;-))) Ansonsten viel Spaß bei dem Video. Euer BM ika
Schönes Video, feines Bike, die 500er cbr ist wirklich hübsch! Ich fahre seit 1978 (mit Unterbrechungen). Und ich stelle mit den Jahren fest, dass der Spaß am Bike absolut null mit der Leistung zu tun hat - natürlich eine bestimmte Grundleistung vorausgesetzt, damit man also nicht wie ein kleiner Roller rechts fahren muss. Aber sagen wir mal: so ab 20 ps aufwärts. Meinen 1er-Führerschein habe ich damals auf einer 200er Kawa gemacht, 17 PS und ein Zylinder. Hat riesig Spaß gemacht, auch auf der Autobahn; habe das Ding bergab fast auf 125 gedreht bis mich der Fahrlehrer eingebremst hat. Ich fahre heute auch nicht schneller. Bin am Wochenende wieder eine längere Strecke AB gefahren - schön mit 2000 Umdrehungen und 95 auf der rechten Spur, war total entspannend mit dem V2....
Würde ich alles soweit unterschreiben!👍Allerdings hat mich mit meinem aktuellen Bike doch der Wahnsinn gepackt und es macht unheimlich Spaß mit meiner CBR1000 RR SC 77 und 192 PS auch mal 300 auf der Autobahn zu fahren, aber nur kurz😉Ansonsten fahre ich damit auch ganz entspannt auf der Landstraße herum👍Danke für deinen Kommentar! LG✌🏍
Das habe ich seinerzeit gemeint, als ich Dir geschrieben hatte, dass die NC 750 wesentlich komfortabler ist. Sowohl auf der Autobahn als auch auf der Landstraße. Auch beim Überholen merkt man die 745ccm sehr gut. Trotz der nur 55 PS zieht die Maschine mit dem hohen Drehmoment viel besser durch als die 500er, die ja in Wirklichkeit nur 471ccm hat. Durch den längeren Radstand liegt die NC auch satter auf der Straße. L. G.
Hey moin Klaus :-) Das was du geschrieben hast hatte ich damals ja auch schon verstanden! Ich möchte aber eine Sportler fahren, auch wenn ich beim Komfort Abstriche machen muss! Die 650er ist ja auch eher ein Sporttourer von der Sitzposition! Klar ist die Federung wesentlich härter als bei der NC 750, aber wer sportlich fahren will muss eben leiden ;-D Die Geschmäcker und Ansprüche sind eben verschieden und das ist ja auch gut so. Jeder wie er mag :-) Mit der NC 750 würde ich nicht glücklich werden. Ich hab bei der Prüfung ja den Motor der CBR 650R schon gefahren (CB 650R) und bin froh, daß ich mich für den entschieden habe. Genau so wie ich mir das vorgestellt habe! 4 Zylinder sind unvergleichlich, auch wenn man höher drehen muss. Ich werde und bin damit 1000%ig zufrieden! Freue mich aber auch, daß du mit der NC so sehr zufrieden bist! ;-) LG
@@Real-BMika Ich wollte Dich garnicht zur NC 750 überreden. Ich wollte nur ausdrücken, daß der Hubraum sehr entscheident ist beim Überholen. Ich hab ja auch noch die cbr500. Und ich merke den Unterschied bei jeder Fahrt. Die 500er ist leicht und quirlig, aber zum Überholen geht nichts über mehr Hubraum.
Erstmal ein herzliches Moin ! aus dem Norden, hab dein Video grad entdeckt und stelle mir die Frage, ob du glaubst, dass die Bodenwellen mit einer 48 PS Maschine schlimmer sind, als mit einer stärkeren. Bist du schon mal eine stärkere gefahren? Meiner Meinung nach ist das eine Frage ob Superportler, Naked oder Tourer. Ich kenne die Yamaha MT 10 und die BMW S1000r…. Die gehen beide mit meinem Rücken anders um als meine Tracer 9 ….. nur so meine Gedanken… Schönen Sonntag und liebe Grüße, Karsten
Moin moin😊Danke für deinen Kommentar! 🙏Zu deiner Frage. Ja die Bodenwellen waren mit meiner CBR500 R wesentlich schlimmer als mit meiner CBR650 R z.B., da das Fahrwerk durchgeschlagen ist und die Schläge direkt in meinen Rücken gegangen sind☹Bei der 650er war das schon wesentlich besser und schlug nicht mehr durch! 😊Bei meiner CBR1000 RR jetzt ist das nun vorbei und ich hüpfe sozusagen über die Bodenwellen einfach drüber ohne daß mir der Rücken weh tut! Eine ganz andere Welt👍Dir auch einen schönen Sonntag und lieben Gruß ✌🏍
Zu meiner A2 Zeit hatte ich eine 400cc 27PS 2-Zylinder, Baujahr 85. Autobahn war damit kein Problem, bis 7000 lief der Motor recht ruhig und VMAX 170 ist mehr als ausreichend. Im Allgemeinen fuhr die Maschine nicht langsamer als ein human motorisiertes Auto. Kann nichts negatives drüber loswerden. Hab die Maschine heute noch und eine Fazer 1000, Man kann einzig schneller überholen, aber ansonsten das gleiche feeling auf der Autobahn
Spaß machen? Nein. Auf einem Naked Bike sowieso nicht, egal wie viel PS es hat. 48PS Bikes sind auf der Landstraße am besten aufgehoben, da ist man auch mit der Schnellste und hat keine Probleme beim Überholen. Rein vom Topspeed her reichen selbst knapp 100ps kaum aus, wenn man bedenkt, dass jeder 2.0 TDI 230kmh schafft. Klar, die Beschleunigung dahin ist auf einem 100ps Motorrad deutlich stärker aber trotzdem...
Jou, sehe ich auch so! Meine 650er mit 95 PS haben mir auf der Autobahn auch nicht gereicht weswegen ich jetzt die Fireblade SC77 mit 192 PS fahre.😉Da hängt mich so gut wie keiner mehr ab😊👍LG✌🏍
Hey mein Freund ich hau auf der Autobahn meine 300sachen oder mehr selten mal hoch aber wen der Platz da ist dann brennt die Bahn :) LG uuuuuund erster 💪😋💪
Wen en guter Windschutz da ist und man das mal so kurz macht ist das echt schon ein geiler Kick aber echt nur für kurz ist nemlich schon anstrengend. Aber es ist auf jeden Fall ein Hammer Kick 😊
Mit keinem Moped macht Autobahn Spass, ich gehe nur auf die Bahn um schnell von A nach B zu kommen. Am meisten Spass habe ich auf drittklassigen, kurvenreichen Nebenstrassen oder Passstrassen. Ich weiss, ich weiss aber ich sehe das Video erst jetzt. 😏
Moin moin Nachbar ;-)) Jou, die 1100 xx ist schon der Hammer! Hatte ein Nachbar von mir auch, aber leider verkauft :-( Sag ich ja, daß die "Großen" besser gefedert sind! :-) Ich hab bei der 500er nur ´ne Telegabel und bei der 650er dann Upside Down Big Piston! Auf der A 27 Stadtautobahn sind aber auch einige Huckel drin, das ist echt krass, oder? Danke für deinen Kommentar! :-) LG
Schönes Video, feines Bike, die 500er cbr ist wirklich hübsch! Ich fahre seit 1978 (mit Unterbrechungen). Und ich stelle mit den Jahren fest, dass der Spaß am Bike absolut null mit der Leistung zu tun hat - natürlich eine bestimmte Grundleistung vorausgesetzt, damit man also nicht wie ein kleiner Roller rechts fahren muss. Aber sagen wir mal: so ab 20 ps aufwärts. Meinen 1er-Führerschein habe ich damals auf einer 200er Kawa gemacht, 17 PS und ein Zylinder. Hat riesig Spaß gemacht, auch auf der Autobahn; habe das Ding bergab fast auf 125 gedreht bis mich der Fahrlehrer eingebremst hat. Ich fahre heute auch nicht schneller. Bin am Wochenende wieder eine längere Strecke AB gefahren - schön mit 2000 Umdrehungen und 95 auf der rechten Spur, war total entspannend mit dem V2....
Würde ich alles soweit unterschreiben!👍Allerdings hat mich mit meinem aktuellen Bike doch der Wahnsinn gepackt und es macht unheimlich Spaß mit meiner CBR1000 RR SC 77 und 192 PS auch mal 300 auf der Autobahn zu fahren, aber nur kurz😉Ansonsten fahre ich damit auch ganz entspannt auf der Landstraße herum👍Danke für deinen Kommentar! LG✌🏍
Das habe ich seinerzeit gemeint, als ich Dir geschrieben hatte, dass die NC 750 wesentlich komfortabler ist. Sowohl auf der Autobahn als auch auf der Landstraße. Auch beim Überholen merkt man die 745ccm sehr gut. Trotz der nur 55 PS zieht die Maschine mit dem hohen Drehmoment viel besser durch als die 500er, die ja in Wirklichkeit nur 471ccm hat. Durch den längeren Radstand liegt die NC auch satter auf der Straße.
L. G.
Hey moin Klaus :-) Das was du geschrieben hast hatte ich damals ja auch schon verstanden! Ich möchte aber eine Sportler fahren, auch wenn ich beim Komfort Abstriche machen muss! Die 650er ist ja auch eher ein Sporttourer von der Sitzposition! Klar ist die Federung wesentlich härter als bei der NC 750, aber wer sportlich fahren will muss eben leiden ;-D Die Geschmäcker und Ansprüche sind eben verschieden und das ist ja auch gut so. Jeder wie er mag :-) Mit der NC 750 würde ich nicht glücklich werden. Ich hab bei der Prüfung ja den Motor der CBR 650R schon gefahren (CB 650R) und bin froh, daß ich mich für den entschieden habe. Genau so wie ich mir das vorgestellt habe! 4 Zylinder sind unvergleichlich, auch wenn man höher drehen muss. Ich werde und bin damit 1000%ig zufrieden! Freue mich aber auch, daß du mit der NC so sehr zufrieden bist! ;-) LG
@@Real-BMika Ich wollte Dich garnicht zur NC 750 überreden. Ich wollte nur ausdrücken, daß der Hubraum sehr entscheident ist beim Überholen. Ich hab ja auch noch die cbr500. Und ich merke den Unterschied bei jeder Fahrt. Die 500er ist leicht und quirlig, aber zum Überholen geht nichts über mehr Hubraum.
@@klausratke6291 Achso ;-) Na das stimmt natürlich zu 100%! Mehr Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! ;-D Lieben Dank
Erstmal ein herzliches Moin ! aus dem Norden, hab dein Video grad entdeckt und stelle mir die Frage, ob du glaubst, dass die Bodenwellen mit einer 48 PS Maschine schlimmer sind, als mit einer stärkeren. Bist du schon mal eine stärkere gefahren? Meiner Meinung nach ist das eine Frage ob Superportler, Naked oder Tourer. Ich kenne die Yamaha MT 10 und die BMW S1000r…. Die gehen beide mit meinem Rücken anders um als meine Tracer 9 ….. nur so meine Gedanken… Schönen Sonntag und liebe Grüße, Karsten
Moin moin😊Danke für deinen Kommentar! 🙏Zu deiner Frage. Ja die Bodenwellen waren mit meiner CBR500 R wesentlich schlimmer als mit meiner CBR650 R z.B., da das Fahrwerk durchgeschlagen ist und die Schläge direkt in meinen Rücken gegangen sind☹Bei der 650er war das schon wesentlich besser und schlug nicht mehr durch! 😊Bei meiner CBR1000 RR jetzt ist das nun vorbei und ich hüpfe sozusagen über die Bodenwellen einfach drüber ohne daß mir der Rücken weh tut! Eine ganz andere Welt👍Dir auch einen schönen Sonntag und lieben Gruß ✌🏍
Zu meiner A2 Zeit hatte ich eine 400cc 27PS 2-Zylinder, Baujahr 85.
Autobahn war damit kein Problem, bis 7000 lief der Motor recht ruhig und VMAX 170 ist mehr als ausreichend.
Im Allgemeinen fuhr die Maschine nicht langsamer als ein human motorisiertes Auto.
Kann nichts negatives drüber loswerden.
Hab die Maschine heute noch und eine Fazer 1000, Man kann einzig schneller überholen, aber ansonsten das gleiche feeling auf der Autobahn
Moin moin und danke für dein Feedback!🙏 Schöne Maschinen hast du da!👍Schönen Sonntag dir und LG✌🏍
Ehrlich gesagt macht Autobahn Fahren nie spass xD
Stimmt ;-) Hab ich ja imm Video auch gesagt ;-D LG
@@Real-BMika Wollts nur von meiner Seite aus bestätigen :D Aber geiles Video!
@@TheRealMUKI Ok! 👍😂 Vielen lieben Dank 🙏😏 LG
Spaß machen? Nein.
Auf einem Naked Bike sowieso nicht, egal wie viel PS es hat.
48PS Bikes sind auf der Landstraße am besten aufgehoben, da ist man auch mit der Schnellste und hat keine Probleme beim Überholen.
Rein vom Topspeed her reichen selbst knapp 100ps kaum aus, wenn man bedenkt, dass jeder 2.0 TDI 230kmh schafft.
Klar, die Beschleunigung dahin ist auf einem 100ps Motorrad deutlich stärker aber trotzdem...
Jou, sehe ich auch so! Meine 650er mit 95 PS haben mir auf der Autobahn auch nicht gereicht weswegen ich jetzt die Fireblade SC77 mit 192 PS fahre.😉Da hängt mich so gut wie keiner mehr ab😊👍LG✌🏍
Hey mein Freund ich hau auf der Autobahn meine 300sachen oder mehr selten mal hoch aber wen der Platz da ist dann brennt die Bahn :) LG uuuuuund erster 💪😋💪
Ja moin ;-) Mal 300 fahren macht bestimmt bock! ;-))) LG
Wen en guter Windschutz da ist und man das mal so kurz macht ist das echt schon ein geiler Kick aber echt nur für kurz ist nemlich schon anstrengend. Aber es ist auf jeden Fall ein Hammer Kick 😊
Das glaube ich dir gerne 😝
Bin damals auch gut ausgekommen mit der 500er CBR, aber nun mit meiner Fireblade würde ich nicht nochmal ohne Grund 48PS fahren :D
Moin moin ;-) Na das glaube ich dir gern ;-D LG
Mit keinem Moped macht Autobahn Spass, ich gehe nur auf die Bahn um schnell von A nach B zu kommen.
Am meisten Spass habe ich auf drittklassigen, kurvenreichen Nebenstrassen oder Passstrassen.
Ich weiss, ich weiss aber ich sehe das Video erst jetzt. 😏
Besser jetzt als nie😉😂🤣LG✌🏍
Offen schon
Jou, mit meiner SC 77 und 192 PS sogar megamäßig!😉👍LG✌🏍
Ich fahre eine CBR 1100xx, die ist besser gefedert. Selbst auf unseren bremer Autobahnen. 😀
Moin moin Nachbar ;-)) Jou, die 1100 xx ist schon der Hammer! Hatte ein Nachbar von mir auch, aber leider verkauft :-( Sag ich ja, daß die "Großen" besser gefedert sind! :-) Ich hab bei der 500er nur ´ne Telegabel und bei der 650er dann Upside Down Big Piston! Auf der A 27 Stadtautobahn sind aber auch einige Huckel drin, das ist echt krass, oder? Danke für deinen Kommentar! :-) LG
@@Real-BMika Ja da geb ich dir recht, die A 27 ist eine Abtreibungsstrecke. Vielleicht sieht man sich mal..... Gruß
@@thomasreif3025 Jou würd mich freuen! :-) LG
mach dich mal etwas kleiner :P
Was, noch kleiner? ;-D