Ланос, с завода сильно тупит и много ест топлива. Дорабатываем двигатель напильником!
Vložit
- čas přidán 12. 11. 2017
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Автомобиль 2006 г.в. покупал дедушка с салона и имеет пробег всего 40 тыс. км. После смерти дедушки автомобиль простоял в гараже более 3 х лет, после чего попал в мои руки. Эксплуатация автомобиля выявила у автомобиля очень странную работу двигателя (плохая тяга и большой расход топлива). Ни одна диагностика не выявила ни каких проблем. И только лишь диагностика мотортестером DIAMAG2 дала результат.
Вступаем в группу VK garage_for_friends - Auta a dopravní prostředky
Привет всем! Хочу поведать эту методику на своей практике.Пошел я немного другим путем.Я открутил датчик коленвала и прикрутил его через пластину под само крепления датчика! Получилось смещение по шкиву кв ровно на 2 Зуба! И о боги! Машина поехала так что я просто ох...ел! До этого жоско тупила,дергалась,пердела,мычала и отказывалась ехать.Правда на 92 звенят клапана! Залил 95 все прошло! Методика Работает!!! Обороты не зависают. Но думаю в идеале 1 - 1.5 Зуба делать.Это уже зависит от машины и бензина.Расход не увеличился,стал меньше не знаю! Машина провоцирует потдавать ей под сраку! Что я и делаю) Теперь расход оправдан динамике))) Кстати машина Ланос 1.5л 2008г,евро3 и электронный ЕГР! Мозг не знаю какой стоит,под капотом.Рекомендую пробовать всем! Ставьте лайки! Чтобы люди просто видели и могли знать что делать!
Дмитрий здравствуйте,пока не могу.Долго не бываю дома,Могу сфоткать и видео снять! Отправлю в вк сообщение.Но это будет на днях или к концу недели!
Здравствуйте!!! Если Вас не затруднит, можно и мне фото-видео для наглядности на почту(siriusik1983@gmail.com). Заранее спасибо!!!
Евгений Мазоренко можно конечно.Но не сейчас,машина пока не у меня,в командировке.Когда приедет сфоткаю,там все легко и просто.
Спасибо!!! Буду ждать.
Сбросьте и мне пожалуйста если не трудно . Буду признателен stalk_72@mail.ru
Уважаемый автор, я прочёл почти все комментарии к данному видео. И хочу выразить своё восхищение Вашим терпеливым разъяснениям по каждому техническому вопросу. Это заслуживает отдельного лайка.
Исстрадался весь, пока смотрел, думал пальцем указательным из машины сито сделает
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На каком зубе был дпкв и на каком стал после доработки. Спасибо.
Подскажи пожалуйста шевроле авео 1.5 какой расход будет с такой дороботкой???или можно будет сделать эту дороботку путем переносв датчика????
Подскажите пожалуйста, тоже тупит шевроле авео т 250 1.4 16 кл. Ф14д3 мотор. Я могу так же там изменить градус опережения зажигания вашим методом?
Для двигателей работающих на бензине УОЗ можно изменять?
Подскажите , какой в итоге расход получился ?
Ну так пилить или лучше фишку на 95 поставить?
Доброго времени суток. У меня заз шанс, 2009г
1.3 мех. Такая же петрушка" ни фига не едит , расход, короче черепаха.Свечи , провода, фильтра не помогли!!Хотел спросить, на сколько конкретно мм. Нужно обточить шкив? Заранее спасибо.
Привет из Днепра! Выражаю благодарность автору за проведённые исследования. Переделал свой ланос хэч 1.5 8кл. 2003г.в. 195 000км гбо4. Тачку не узнать! У меня оказался стальной а не чугунный шкив. Пропилил болгаркой, доработал напильником. В свободное место возле шпонки временно вместо сварки вложил обрезок болта м4. При работах столкнулся с проблемой откручивания болта крепления шкива. Пришлось открыть кожух маховика сцепления и клинить отвёрткой. Обратно так же. Смещение произошло примерно до 2х зубов не более. Реагирует на газ веселей. Только вернулся из гаража. Спасибо!
Богдан Хмельницкий привет из Донецка! Это не удивительно, до 2005 года ставились стальные шкивы.
Чувак который проводит эксперименты,тем самым доказывая что на заводе делали рукожопы )))))))))))))))
Расход 8 литров по городу и замечательная динамика;)
@@Garage_For_Friends *Приветствую! И что стоит такая доработка?*
Получилось где-то на два мм сместился да ? на дэу нксия с таким же двигателем такое праконает?
Здравствуйте,у меня нексия 12 года 8_клапанная бензин жрет просто ужас 15 литров на 80_90 км,если сделаю также как на видео мне поможет?или это что то другое.Кстати по моему на машине стоял газ остались следы от балона в багажнике.
У меня Заз Шанс 1.5 л. 2011 г.в. Если так сделаю движок не сломается？
Очень хорошее видео, спасибо. Давно ищу человека который с душой к технике подходит. Хочу как-то встретиться и мою машину проверить.
Будете в наших краях заскакивайте!;)
спасибо,телефон записал,созвонимся:)
ДПКВ смещать вниз?
На ланос на 1.6 моторе такое прокатит? А то я не вижу нигде информацию. Спасибо
А какой у тебя эбу Mr 140?
Какой разход был и какой стал?
у меня таже фигня, позднее зажигание. все шкивы одинаковые. так сделано с завода.
молодец. у знакомого тоже ланос и тоже такая проблема. надо будет ему показать. обнаружил проблему и решил ее.
Это не брак . Действительно надо сдвигать угол в сторону раннего зажигания . Причиной тому является некачественное топливо ! На классике если установить зажигание по стробоскопу машин будет тупить .
Получается ты шкив против часовой повернул? Как встаа метка на шкиве по отношению к метке на пластике -щитке грм
Здравствуйте скажите пожалуйста изменил угол зажигания ланос попер как сумашелый. А на холостых колбасит мотор. Отключаю лямду работает ровно. Но жрет тогда много. Скажите что может быть. Спасибо
Какого года авто и на сколько зубов провернули шкив?
Добрый день. Сделал так как вы рассказали стали плавать обороты холостого хода. Подскажите в чём причина? Спасибо.
По поводу оборотов, был у меня один проблемный Ланос с такой же проблемой. Когда вы изменили угол, смесь начала в двигателе гореть качественнее и из-за этого повысились обороты двигателя. Если с двигателем проблем нет, то датчик Холостого Хода должен поменять свое положение и вернуть обороты в норму. Но если в двигателе присутствуют подсосы воздуха, то датчик не может найти нормальное положение и сходит с ума! Обороты так же могут плавать... На этом проблемном Ланосе я подключил дымогенератор и обнаружились многочисленные подсосы в-ха, после их устранения, картина не изменилась, по потом я сделал тест для адаптации датчика ХХ (в интернете можно найти, там надо повключать и повыключать зажигание на определенное время, потом завести, дать двигателю примерно 3000 оборотов и как то там дальше но уже не помню). После этого обороты стали почти в норму, и после прогрева авто пришли в полную норму. В прошивке ЭБУ заложены желаемые обороты ХХ и двигатель в любых ситуациях пытается сделать так, чтобы фактические обороты соответствовали желаемым, но что то ему мешает. Так же возможно датчик ХХ уже помирает...Это как на карбюраторном авто, при изменении УОЗ обороты изменяются, и надо их подстроить винтом ХХ на карбюраторе, только на инжекторе стоит датчик ХХ вместо винта ХХ
Здравствуйте. Скажите Шевроле Авео кореец 2005 год мотор f15s3 1.5 литра большой расход и тяжело разгоняется. Возможна такая процедура? Диагностика говорит все работает штатно. Спасибо.
Нет, на Авео зубчатый диск вылит внутри коленвала.
Скажите пожалуйста, получается изначально дефектный шкиф был с неправильно сделанной меткой. А если купить шкиф новый и его поменять, будет такой же результат? То есть проблема только в нём? А то у меня нет ни знаний никаких, ни гаража, ни мастеров знакомых, ничего в общем. А есть только моя первая машина - ланос, который жрёт как цефиро, а едет как матиз. И в сервисах никто не будет мне вот такое делать, как вы сделали. Можно просто исправный шкиф поставить, как вы думаете?
Здравствуйте, шкивы все одинаковые.
Тоже об этом думаю только думаю сделать чтобы сам датчик коленвала можно было перемещать
Что то непойму,в сторону раннего зажигания разве не против часовой стрелки нужно пропил делать?
Ещё пару моментов. Можно конечно и пропилить шкив как это сделал автор видео. Ему респект. Но шкив то чугун. Могу предложить сделать шайбу с загнутым ушком. Ширина ушка должна быть равна ширине оставшегося свободного места после установки шкива. Чугун варить не обязательно.
Благодарю! Искал решение подобной причины, в своём авто! Сделал именно такие выводы, но пересмотрев ваше пояснение, убедился на 1000%! На днях буду править!
Сделал, на зуб смещение! Идиальные холостые, тачка больше не греется, расход упал, тяга во всём диапазоне выросла! Кайф!
40 тысяч пробег а опорник уже в капот упёрся 😁
В итоге на какой зуб по счету от пробела смотрит дпкв ?
Увидел ваше видео, попробовал переделать... итог изумительный, динамика появилась, расход зимой с прогревами 10 литров при малых пробегах от дома до работы... меня всё устраивает и наконец-то я полюбил её
Привет. Расход реально стал 8 л. по городу? А был сколько до того? 11-12л как у всех?
да
хотелочь бы увидеть замер 0-100 после доработки...
если у тебя такой ремонт сделать на ланосе. какая стоимость может быть? в рублях
У меня нексия с а15смс и мне интересно можно ли купить новый нормальный шкиф?
Здравствуйте, пока что не знаю. Нашел Шевроле Ланос с нормальным зажиганием с завода, видео про него уже снял. Осталось заснять другой Ланос для сравнения.
День добрый, а на таврийском блоке (сенс) такая операция поможет, ибо авто на газу, за ранее спасибо)
Нет, на сенсе такое сделать невозможно.
на сенсе датчик входит в кпп а зубя на маховике
Доброго времени суток!!! У меня машина прошита 1.5 8кл. После переделали шкив в соотвествии с рекомендациями . Но машина начала тупить вместо того чтобы норм ехать . Некоторые говорят что надо откатить на сток и заново прошить . Есть ли смысл в этом ?
Сразу начал тупить после переделки или через некоторое время?
Занимательное видео. А какой расход был до смещения положения шкива? У меня на газу ланос не ест меньше 12, при этом динамика хуже сенса, но если навернуть винт жадности на редукторе (евро-2) то машина - пуля.. хотя как по мне еще динамичнее должен быть.
Расход был 10-12 литров бензина.
Сейчас 8 литров.
МОЛОДЕЦ разобрался.привет с бывшего Свердловска ныне Екатеринбург
Умничка паренёк,нам бы такого мастера,так какой расход топлива должен быть на 1.5л по паспорту и какой по факту у тебя сейчас?
Доброго времени суток,у меня ЗАЗ Ланос 2009г.в.,проблема состоит в том что зимой в мороз она плохо заводиться,только после десятого раза попытки,вы случайно не знаете причину?
Бензонасос или форсунки
Уважаемый, а сколько будет стоить просто продиагностировать мой Ланос на УОЗ ? Нормальный он или нет ? Машину не понять - то она прёт как ураган с пробуксовкой, то туповато как-то. Я из Горловки, земляк )).
Привет земляк, а сенс 1,4 можно хорошо прошить?
Доброго времени суток, может подскажете на авео 2011год дануу процедуру возможно сделать или нет. Заранее спасибо.
Саня Слесарь здравствуйте. Нет. Там шкив вылетый одним целым с коленвалом и находится в блоке.
Да там такойже движок как на ланосе 1.5 токо без надписи на кришке клапанов
Теперь ждём: разбило шпонпаз и я меняю коленвал
Специально для вас через годик сниму видео про состояние шпонки на коленвале;)
специально для тебя клиент в харькове твою сраку увидеть хочет. развалило двигло на 1,6 ланосе)
+andrii rublov вы блин чайники или на приколе???))) Шкив сидит на шестерне, которая одевается на коленвал. И как должен повредиться коленвал, если у шестерни крепление к коленвалу не трогается! Пусть люди научатся нормально затягивать болт крепления шкива и будет всем счастье! Как показывает практика, все разбитые шпонки в этих местах в следствии того, что болт просто напросто не затянут нормально!
Garage For Friends самое смешное, что У меня нексия перестала ехать Вобще, долго не мог понять в чем дело, думал шпонку разбило, оказалось на шкиве разбило паз, да так красиво, что я думал так и должно быть)
@@Garage_For_Friends какой разход был и какой стал?
Автору спасибо за видео,лайк.хотелось бы узнать, поможет переделка на моем шеви ланос 2009,с датчиком фаз, и прошивкой евро 2,а то жрет много,на низах как овощ,хотя я и поставил голову с Нексии 16кл.а особо разницы нет.спасибо за ответ.
Думаю да, но по правильному надо делать диагностику и смотреть, что и как...
Спасибо за ответ,попробую.а ещё не подскажите,обороты движка медленно падают,когда отпускаешь педаль,эта проблема на всех.мож что-то подскажите,спасибо.
Это проблема почти на всех Ланосах, скорее всего, это какой то прикол в прошивке.
А на Авео получится так или нет? Там задающий диск в блоке.
На Авео такое не прокатит.
Спасибо автору решился сегодня зделать себе, нашел у нас в городе такой прибор, подсоендинил одновременно диагностику через шнур было по диагностике 6-8 градусов а фактически +3-0 я пропилил шкив почти на 2 зуба, дитанации нет прет хорошо, расход еще не замерял так как пока спокойно ездить не могу, тапок жму)))) Спасибо за видос привет из Свердловска!!!!
Здравствуйте, уменя на холостом ходу эбу показывает 8.5 градусов, я так понемаю что это норма? Или всё-таки здалав доработку он изменица в минус ???
@@serwiksserwik4569 надо мототестером проверять у меня тоже 8 показывало по эбу а по мототестеру 0
Когда про ланос новый видос будет ?
из за копирования каховки видео смотреть не интересно, если ты (смотряший) с ссср то вспоминается мульт про маугли, сцена с поддакиванием -а мы пойдем на север. а собственный ботанический стиль автора более уместен в тонких делах инжектора, и более авторитетен чем говор дядьки про дырки в поршнях с сам ремонта,
каховка не копирует же автореаниматора,
ибра , а Каховка косит под маляра Олега из Бреста?
ссср
нет не косит там есть фраза фу бля насмотрелся начал как олежа говорить, а так вор на воре сидити вором погоняет))
@@ibrafull создай своё,и нецепляйся к людям.
Сами бесталковые,зато гадить в коментах с дивана,пожалуйста....
Молодец! Но почему до ВМТ Осциллограф показывает угол с минусом?
потому что он до ВМТ. После ВМТ покажет с плюсом.
Здравствуйте, хочу поменять ебу можно ли поставить его с машины где стоит датчик кислорода у меня со потенциометр
Ставить то можно. Но... Нужно ставить и ДК.или же перечиповывать прошивкой с отключенным ДК. Иначе чек будет гореть и жор топлива. Оно вам надо?
Здравствуйте а что если с нексии шкив поставить не подойдет
Под пассажирским сиденьем есть переключатель угла опережения на 92 или 95 бензин. Может там надо было посмотреть? )
ru.lanos.wikia.com/wiki/Переключатель_октанового_числа
ДО ФЕНИ!
привет ,не подскажешь как это лечить (
Силовая передача - система зажигания или пропуски зажигания - контролируется ISO / SAEОписание
Обнаруженные неисправности зажигания двигателя
причина
Время работы двигателя более 90 секунд на холостом ходу, вход датчика ECT более 132 ° F, регулировка топлива больше, чем калиброванное количество в PCM, тогда PCM обнаружил, что произошли многочисленные осечки
ПЛИЗ подскажите на сколько зубов дпкв мне ниже опустить . чтоб шкив не пилить неварить , мотор а 16 дмс нубира
Понятия не имею, т.к. я делал все по факту- пильнул, сделал диагностику и посмотрел как оно и что. И так до финального конца.
Ukr Op примерно 3-5мм
ДПКВ смещать вниз?
Только что запилил)))Чё я так раньше не сделал!)👍
Ну как лучше едет, что с расходом?
Едет намного резвее и динамика лучше!По розсходу без изменений ,вроде.У меня просто газовая чуть ебёт...По этому по расходу точно сказать не могу!
а шкив с нексии или с опеля такой же как на ланосе ?или просто с разборки взять чтобы не пилить
Вот это я не знаю, но скажу так- продиагностировал я уже примерно 5 Део Ланосов и у всех + зажигание. И сегодня делал диагностику и разбирал движок у Шевролета Ланос (тот же Запорожский Ланос но нацелен на рынок России) и вот только на нем зажигание было как положено. Шкив проверил, не пиленный все по заводу. А вот Део Ланосы пока что все с + зажиганием...
Шкив нэксия такой же как шеви ланос,проверял лично
@@Garage_For_Friends шкив такой же а зажигание норм. вот чудеса)
Доброго времени суток! Я тоже из Макеевки ,куда к вам можно подъехать на диагностику?
р-н Шахты Бажанова, 0713670558.
На ланос 1.4 так можно делать с гбо 2 поколения? Поможет?
1,4 это тот же расточенный 1,3. Короче, тот же сенс.
Сделал также на 2 зуба сместил но после езды по городу начал моргать чек что может быть ?
У вас шевроле или део Ланос?
Здравствуйте скажите пожалуйста на сколько зубьев нужно сместить шпонку а-то у меня тока же ерунда не тянет а жерёт 18 литров на 100 км за рание спосибо
на 1,5 зуба
@@Garage_For_Friends спасибо большое
норм тема сам так распиливал
Землякам огромный привет с Горловки
попробую ,спасибо
А если ничего не пилить, то перепрошивкой можно сменить опережение?
да, конечно!
@@Garage_For_Friends расскажи поподробней, пожалуйста
после сварки шкив не бьёт ?
Нет.
под пассажирской седушкой есть разьем под коректор октана бензина он угол меняет!!
Да меняет, но не значительно в пределах 1-го градуса. Лет 10 назад занимался чиповкой. У самого Ланос, жаль только мотор-тестера не было и нет. Даже когда экспериментировал на своей, пытался поднять зажигание больше 4-5гр появлялась детонация. Так что может автор и прав...
Сколько примерно стачивать под шпонку?в миллиметрах
1,5-2 зуба
Автор, а если просто сместить ремень на один зубец? Или я бред говорю?
Шкив сидит на коленвале, и поршневая сидит на коленвале;), и смещение ремня ничего не даст. Смещение ремня сдвинет распредвал, а распредвал в искрообразовании не участвует.
Star Guitar нет не бренд
Star Guitar, обоснуйте свое мнение...
Garage For Friends опережение зажигания регулируется метками ремня +1.-1для того чтобы датчики своевременно давали импульс
Вася Тойво, ахахаха!!!)))) Кто вам сказал такой бред???))) Это на карбюраторном ТАЗике (ВАЗ 2108 и т.д.) и карбюраторной Таврии вы можете изменить диапазон регулировки УОЗ перекинув ремень на один зуб, т.к. на этих автомобилях трамблер сидит непосредственно на распределительном валу, и перекинув ремень на зуб мы изменяем положение бегунка по отношению к цилиндрам и УОЗ изменяется. А на инжекторных машинах за искрообразование отвечает датчик положения коленчатого вала, который считывает сигналы с зубчиков на шкиве коленвала (или с маховика у многих иномарок). А что шкив, что маховик сидят на коленвале строго в определенном положении. И сколько бы вы не перекидывали ремень, положение шкива (или маховика) по отношению к коленвалу вы никак не измените!
По розрежению же видно сразу любым сканером, что что то не так, а вообще то можно по ВМТ и зубьм увидеть или стробоскопом угол о з.
приветствую! на нексию 2008 г 8кл , МР-140 , такое проканает? жопой чую что позднее зажигание,!
да
Приветствую. Классная диагностика. Интересные дороботки. Как связаться, где находитесь?
На сколько миллиметров?
сделал так же)ланос 1.5 ,86 лошадок ,теперь как 120)
Детонаций нет?
Здравствуйте, вы в Донецке находитесь? Возможно будет такой трюк на авео т250 провернуть?
В Макеевке, но с Авео такое не прокатит, там шкив одно целое с коленвалом.
Ты гений, патентуй изобретение )
Что за эбу стоит?
В итоге на сколько градусов нужно повернуть шкив, машина на бензине
Понятия не имею. Я делал глядя по факту по диагностике.
Garage For Friends я спрашивал у другого знающего человека он сказал на половину шпоночного паза
Я себе пилил, чтобы сделатьУОЗ примерно 10 градусов на ХХ.
По часовой стрелке надо его провернуть.
Ну и как в результате расход снизился?
Какой сейчас расход топлива?
С 11 до 8 литров бензина.
Добрый день получается на один зуб по чесовой стрелки сдвинул
А спилить один или два зуба не получится?
Сегодня менял на своей Нексии термостат и ремень ГРМ, решил тоже разобраться с УОЗ. Признаки те же - расход 14л по городу, тупизна. Смотрел угол стробоскопом, между 5 и 6 зубом, если счистить грязь видно заводскую метку ВМТ, при снятой верхней части пластмассового кожуха ГРМ видно ответную метку ВМТ - выступ на пластике кожуха. Позже выложу у себя видео. Во первых по меткам, если совместить установочные метки ГРМ, то по меткам ВМТ видно, что ВМТ уже пройдена примерно на ползуба, на датчик ДПКВ смотрит промежуток между 18 и 19 зубом, должен вроде примерно 20 зуб, непонятно. По факту проверки стробоскопом - при прогреве холодного двигателя, УОЗ около 2 зубов - 6-12 градусов -норма. А вот после прогрева и прогазовок, УОЗ устойчиво установился в районе +0+1,5 зуба, т.е. имеем не опережение, а запаздывание. Шкив без демпфера, шпоночный паз не разбит, существенного люфта при посадке вроде нет, получается это с завода такая фигня? Завтра тоже буду колхозить :), вот только чем лучше раширить паз под шпонку, пока непонятно. Кстати смешно как-то сделано - шпонка цепляет массивный шкив буквально за 1мм глубины, если плохо затянуть крепежный болт, будут проблемы..
Если сделать все нормально то проблем не будет, проверенно уже не на одной машине, и там чугун, его можно просто и напильником проточить.
Переточил сегодня шкив, вот теперь двигатель работает нормально, как и должно быть, надеюсь шкив не провернет, пытался затягивать по инструкции 95Нм +30град+15град. По факту затянул до 95 Нм, затем включил передачу и тормоз дотягивал сколько мог длинным воротком. Мне кажется это какое-то несоответствие железа и прошивки, короче загадка.... Контроллер лупит зажигание градусов на 12 позже чем надо, при этом показывает что УОЗ минус 10град, типа все ОК..
Умные люди правильно писали, легче датчик передвинуть
а можно ли так сделать с 1.3 движком. ? кто знает?
Нет, там шкива нет, там зубья на маховике.
*Я в шоке почему она так гремит и не тянет ?*
Большое спасибо)))Сменил на 2зуба шестерню расход топлива стал 8л.(было 11)машина слушается отлично педаль газа.отездил 10 лет и не знал ,что Ланос может так летать.Ещё раз спасибо Алексею!
Был рад помочь!)
Сместил на 2 зуба...
Garage For Friends , я прочитал почти все комментарии , значит у всех ланосов такая же беда?
Garage For Friends , можно ваше ВКонтакте как с вами связаться ?
vk.com/s_n_e_zh_o_k
До переделки ,провалы были ?
Скажите коллеги! В советское время для систем зажигания типа 2108 было распространены системы электронных октан-корректоров, которые работая с сигналом с датчика холла, сдвигали его назад по «фазе» как бы. Что выдаёт.. какие электрические параметры датчик положения коленвала даёт? Можно ли электрически (радиотехнически) поработать с сигналом с него так как сигналом с датчика холла? Ну и еще вопрос-предложение в развитие темы: посадочное под шпонку передвигаем на 25 градусов куда-нибуть, делаем в совершенно другом месте новый кронштейн, который позволит механически двигать датчик, подбирая опережение зажигания на границе детонации..
Вариатор 60-2.ru, через этот прибор я изменял УОЗ у клиента на Ланосе, про кронштейн кстати неплохая идея!;)
Garage For Friends////Спасибо Вам за ответ. Мне сложно разглядывать там в районе датчика (машина первые дни, стоит в холодном гараже), посмотрите детальнее про возможность альтернативного кронштейна (где что как можно смонтировать). Варианты: самодельный кронштейн для заводского кронштейна № 2 (не демонтируя заводской на всякий случай). Или совсем свой, оригинальный, регулируемый... Или.. или еще вариант: дополнительный диск на распредвал и кронштейн с датчиком ДПКВ вообще сверху поставить.. тогда можно нижний датчик заводской установки подключать в одном случае (бензин?) а датчик-дубликат на распредвалу - на газу (настроенный на свой индивидуальный угол). Коммутация - решается по -всякому. Можно красиво, а можно вплоть до крестьянского - вылез, фишки под капотом переставил. Доработать кожух ремня конечно....
автор молодчик поддерживаю
можно к вам приехать на ремонт???? аналогичная проблема
привет подскажи как на с16 nz зделать .можноли ето
Там же вроде трамблер есть, его и крутите
Интересно какая перемычка под сидухой?)) Видос ниже!
скажите а как эта программа определяет фактическое положение коленвала момент зажигания ?
Датчик давления, по давлению в цилиндре определяет ВМТ, а датчик синхронизации одетый на высоковольтный провод этого цилиндра считывает момент искрообразования.
а этот прибор диагностики дорогой ?
Примерно 450$.
для украинца дороговато хоть и к машине претензий нет но поищу сервис способный проверить на наличие подобных приколов сами понимаете это ЗАЗ хотя движки эти делают 1 завод в корее 1 в индии и два в китае
Garage For Friends е
Привет. Спасибо за Инфу. Ланос 1.5 больше 140 не едет что газ что бензин, Может быть причина эта что на видео?????
Я сперва думал пока ролик смотрел.. но потом вспомнил... а может проверить нормально ли стоит датчик положения коленвала ???? Думаю там проблема, а не со шкивом. Хотя если и вправду проблема со шкивом, то поправить карты в прошивке проще всего.