NEW SCANIA All wheels Air suspension Look at the threat stroke!

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  • čas přidán 5. 09. 2024
  • NEW SCANIA All wheels Air suspension Look at the threat stroke!
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Komentáře • 35

  • @user-pt7in1sb8w
    @user-pt7in1sb8w Před 4 lety +1

    総輪エアサス、乗り心地良さそうですね😊キャブサスもあるのが凄いです。
    私が乗ってる日野レンジャー7トン車はリアエアサス仕様で、乗りやすいです。エアシートもついてます👍

  • @user-sl6pr2yw4c
    @user-sl6pr2yw4c Před 2 lety

    P410のエアサスは乗り心地も良いんですよねぇ

  • @user-rc4cm9zr9c
    @user-rc4cm9zr9c Před 4 lety +2

    シミジュンさんのトラック紹介動画いつも見てますけど、最高ですね。メーカーがそのまま使えそう。
    今度新型スパグレに乗り換えなんですけど、シミジュンさんの紹介動画何回も見たので、操作系はほぼ暗記しました(笑)

  • @user-lg1zp4se3z
    @user-lg1zp4se3z Před 4 lety +1

    お疲れ様です!
    エアサス上げ下げの時スパグレの低床の様にタイヤ動くタイプなのですね!☺️

    • @n.m.sk.5270
      @n.m.sk.5270 Před 4 lety

      坂道アイドル好き 2バッグ特有のね。

  • @user-gn8gq8fz5q
    @user-gn8gq8fz5q Před 4 lety +2

    いや〜相変わらずカッコいいねぇ〜
    毎日高速走ってるけどなかなか会えないなぁ

  • @user-md7tz9pf8e
    @user-md7tz9pf8e Před 4 lety +6

    社長!
    こいつに乗せてくれ!
    せめてスーパーグレート…

  • @suzuki-yuu
    @suzuki-yuu Před 4 lety +1

    エアサス可動範囲広いですね。
    一番低い状態格好いいですね。

  • @user-bd4st5qo9z
    @user-bd4st5qo9z Před 4 lety +6

    上げれば上げるほどベローズの受けが斜めに傾いて壊れそうだな

    • @n.m.sk.5270
      @n.m.sk.5270 Před 4 lety

      京急暴走 それが壊れないのが不思議。

  • @Yodai-ml5pb
    @Yodai-ml5pb Před 4 lety +2

    7:27 ちょっとしたお遊び😂
    サス上げた方が、サスと軸を繋いでるところが低くなるので、最低地上高低くなるんですか?🤔
    そのまま走ったらサスが折れそうで怖い😓
    やっぱり下げてる方がカッコいいですね✨😍
    目一杯上げると、Sぐらいのキャブ高ぐらいになるのかな🧐

  • @user-wh5rw4yf5l
    @user-wh5rw4yf5l Před 4 lety +8

    前輪もエアサスだったのですね!
    相当乗り心地よさそうですね(*´∀`)

  • @yuuta9911
    @yuuta9911 Před 4 lety +1

    今大型免許取得のために教習所に通ってるのですが
    教習車は板バネで荷物何も積んでないので、乗り心地がめちゃくちゃ悪いです笑
    エアサス車両乗ってみたくなりました😁

  • @user-tv1bd6vh9q
    @user-tv1bd6vh9q Před 4 lety +2

    スカニア❗️いいです。
    どこかでお会いできたら嬉しいです。

  • @user-gu2nn9zx4d
    @user-gu2nn9zx4d Před 4 lety +1

    スカニアのエアサスはすごくいいですねあれだけ上がるなら仕事も楽ですね国産のトラックは上がらないですか?スカニアのトレーラーも上がらないですか?

  • @user-yl4go9wv5t
    @user-yl4go9wv5t Před 4 lety +3

    富士運輸さんではマーカーランプは何を使っていますか?
    富士運輸さんではスカニアの単車は今後購入するのですか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Před 4 lety

      ヤルキモノでーす 何とも言えないです💧

  • @user-ex8kr8df1e
    @user-ex8kr8df1e Před 4 lety +1

    シミジュンさん、ご覧になりました?
    綾人さんが顔出しで動画上げていましたよ❗️

  • @buyoyo7710
    @buyoyo7710 Před 4 lety +1

    セノプロ、カッコいいですな✨

  • @user-uo7sz4cn2d
    @user-uo7sz4cn2d Před 4 lety +2

    shimijunさんは成田支店には行かないんですか?

  • @user-jc9kn6nq7x
    @user-jc9kn6nq7x Před 4 lety

    まだ横乗り期間ですが本日朝スカニア見かけました。

  • @user-tn4lx7ir7q
    @user-tn4lx7ir7q Před 4 lety +1

    車高の数値が、メーターに表示されるなんて、国産車とは違いますね❗

  • @user-lh1iy7gv3b
    @user-lh1iy7gv3b Před 4 lety +7

    後輪片側リーフサスなのは初めて知りました😆 エアサスの動きなんか好き😊
    エアサスを全開に上げた時ベローズが破裂しないかと思ってしまいます🤣

    • @user-jf8mz8nn8z
      @user-jf8mz8nn8z Před 4 lety +1

      片方が板バネなので大丈夫は無いでしょうか。

  • @user-hh4vy4gp8f
    @user-hh4vy4gp8f Před 4 lety

    お疲れさまです富士運輸は全車両総輪エアサスで入れてるんですか?今週もご安全に

  • @majicalma7
    @majicalma7 Před 4 lety +1

    エンジンのチェックランプが時折点灯していたのは問題ないのでしょうか?

    • @user-vq8ml6sy5o
      @user-vq8ml6sy5o Před 6 měsíci

      これ何故エンジンチェックランプが点灯してるかというとエンジンを始動せずキーオンにしてるだけなので点灯します。

  • @suzuki2460
    @suzuki2460 Před 4 lety

    エアサス用のタンクは別に為っているんですかね。何時も昔話ばかりで申し訳無いのですが最初のボルボFH-12のシングルトラクターだとエアサス用のタンクが別で圧も確か14K位有って聞いて「外車凄ぇ!」と驚いた覚えが有ります。
    キャブサスもふそうは昭和58年のザ・グレートから油圧ダンパーが付いててシートもエアー式に為ってUDはレゾナの最終型でちょっと効くキャブサスが付いてシートは忘れてしまいました。
    それ迄は只スプリングだけでキャブを受けていて体で凹凸をダイレクトに感じさせてくれ腰痛に為るのが怖かった。でもタイヤがバイアスの縦山と下駄山なので多少はタイヤでショックを吸収してたのと扁平ラジアルより轍には強かったです。
    平成2年にトラクターのビック・サムからはふそうより良く為ったのとベットスペースが大きいアーバンキャブが有り見かけるとその日は何か良い事が有るんじゃ無いか?と言われてて。今迄2台しか見て無いので良い事無いのかな・・・
    海外の動画で前車高短後思い切りヒップアップの大型の動画が有りますがshimijunさんもストロークが大きいのでチャレンジします?

  • @user-rv8ck5oo2e
    @user-rv8ck5oo2e Před 4 lety

    総輪エアサスか~友達が旧型スーパーグレートの総輪エアサスに乗ってたけど、一回長距離に付いて行って助手席に乗ったけど、総輪でも助手席は乗り心地が悪かった。やはり俺には日野しか合わないみたいです

  • @user-dr4sf6ey3m
    @user-dr4sf6ey3m Před 4 lety

    後ろのエアサス上げたままで少し移動する時,タイヤ止めに当たりそう(>_

  • @ginzirou873
    @ginzirou873 Před 4 lety

    リーフとエアサスだと全く乗り心地は違うのですか?

  • @ryo6175
    @ryo6175 Před 4 lety

    ベローズですか!提灯じゃなくて笑

  • @user-uk6bc8io7f
    @user-uk6bc8io7f Před 4 lety

    車高が短いとカッコよくなるし洗車もしやすいですよね!

  • @user-hc9dj1pn9s
    @user-hc9dj1pn9s Před 4 lety

    UDの10輪の中低の総輪エアサス乗ってたけど高床でも低床でも使えたけどな!
    今のふそうはスマホでエアサス操作できるし!
    国産がキャビン新設計してくれればメンテや使いやすさは国産

  • @user-qr3nj2qz5d
    @user-qr3nj2qz5d Před 4 lety +1

    日野と、変わらんやろ