Модернизация пути
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2018
- Реконструкция (модернизация) железнодорожного пути проводится при необходимости приведения показателей его функционирования в соответствие с фактическими или намечаемыми на среднесрочную перспективу условиями эксплуатации с учетом классификации и специализации линии. Основанием для проведения реконструкции (модернизации) железнодорожного пути является увеличение грузонапряженности, массы, длины и скоростей движения поездов, введение в эксплуатацию нового подвижного состава. В результате реконструкции может измениться класс, группа и подгруппа пути.
При реконструкции (модернизации) железнодорожного пути, помимо работ по верхнему строению пути, выполняется комплекс работ по улучшению плана и профиля пути, по земляному полотну, малым и средним мостам и другим инженерным сооружениям. - Auta a dopravní prostředky
Благодарю за видео! Очень интересно и познавательно.
и Вам спасибо за поддержку. В процессе подготовки видео "Из кабины" ;)
Пизд..... Многа и технических неточностей! Работал на калугапутьмаш, в моем цеху собирали ВПРМ какими она нахрен щюпальцами поднимает рельсы??, там специальные ролики а подбивочные блоки просто уплотняют бала т но не двигают ничего. Да и впрка с тележкой должна быть там датчик
Грамотно.Интерестно.
СПАСИБО ВАМ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
😎 Да да мы такие=)
Только вообще-то добавление балласта, выправку и рихтовку после очистки делают.
да, так логичней
А как повороты делают? Прямые рельсы гнут?
@@Ant-on сами гнуться
@@Ant-on гнут с помощью путевого инструмента РГУ
новый балласт за все окно укладывается не единожды, а сразу несколько раз
Наконец пошли бетонные шпалы на смену деревянным
Молодцы
Так то ПМС когда увидел в проекте дерево, спросил "а где мы его возьмем? У нас лет 10 его не покупали", и кинул жб решетку.
Так что не знаю, чему вы удивляетесь...
+
А как кран-укладчик кладёт решётку в повороты?
@Влад Плотников в кривой по звеньям
Монтерами пути
стрела крана может поворачиваться направо и налево до 3 градусов если я не ошибаюсь, а так бульдозером свдигают решётку когда ещё зазоры делают
@@user-zc3ym9qx9sтак может кран УК 25/25, а старенький УК 25/9/18 не может😊
ПМС -288
Не рассказали ещё о температурной разрядке плети. Та ещё работа!
Впервые слышу такой термин. А как это происходит?
@@vovan1683 Операция разрядки делается на длинных рельсовых плетях "бархатного пути". После укладки рельсовой плети при данной на момент укладки реальной температуре её нужно натянуть до длины которую эта плеть будет иметь летом при максимальной температуре. Для этого половину плети разбалчивают и выставляют на ролики. Удлинение заранее рассчитывается, и лишнюю часть рельса отрезают. Потом с помощью домкратов рельс натягивают как струну до тех пор, пока конец рельса не соединится с концом смежного рельса. После того, как достигнуто необходимое удлинение, ролики из под рельса убирают и рельс и в натянутом состоянии закрепляют на шпалах и соединяют со смежным рельсом. После этого такую же операцию проделывают на другой половине рельса. Это нужно для того, чтобы при температурном удлинении летом не произошло выброса рельсовой плети и температурной деформации пути.
@@user-jg1nv8iy8p Звучит интересно и нихера не понятно)) Может есть видео по данной тематике, не подскажешь?
@@vovan1683 Набери "разрядка рельсовых плетей" Там много видеоинформации.
@@user-jg1nv8iy8pввод плети в оптимальную температуру а не разрядка.
ох уж это дрп
На видео вообще не показали, как именно здоровые 800 метровые плети укладываются в путь
А что тут не понятного? Через гидропуп с помощью ломиков, пердячим паром потихоньку сдвигают😂😂😂😂
Почему не показывают операторов он там 5 _6 часов сидит один
Да, как же этого на трамвайных путях не хвотает.
Не видео а сказка.. Только на перегоне все по другому.. Показали бы лучше как монтер по 26 часов работает, как на УК тросы рвутся и людей убивает.. И в каких это все условиях!
У вас плеть длиной в перегон, зачем варить плети из кусков по 800м? В видео одни противоречия. Как и вся железная дорога.
сложная технология, этому учиться надо, но и техника ушла вперед, уже нигде не видно деревянных шпал и забивания костылей кувалдами и фанерных подкладок
Путей на дереве ещё достаточно на станциях
знаток дерева хватает
У мастера рация "транспорт" Карл!"транспорт"
Робота тяжело, а зарплат маленькая………….
2 500 рублей зарплата или 86 000 рублей
Когда до 500 кмч ?
А то почтовые поезда со скоростью пешехода видимо ходят . Посылки из-за урала и китая по 2 месяца едут судя по трекномеру , ужас как медленно , а потом еще таможня мурыжит . Видимо поэтому китайцы склады внутри Росии завели стоб быстрее была доставка для пркупателей , а то не всех устраивают сроки по 2 месяца . Бывают и чудеса 11 дней или это со склада в Росии , не знаю .
Когда ты перестанешь быть гуманитарием
Это укладка инвентарного пути епта,он временный !
У журналистов образование не жд, всех терминов они не знают… но слух режет, согласен.
Инвентарный путь уложили, чтобы по нему могли пройти путевые машины по работе с балластом, после отделки балласта с помощью прсм 800-метровые плети сварили в блок-участки.
Не видео а сказка😂 только в жизни все это делают люди. Потому что вся ржд попилена и продана в частные руки
За 1 час 1 км пути разбирает ?😂😂😂😂