Nice video,, audio was excellent, and coverage was great... I am Ex US Navy and at sea even though we see them every day, its not a display like this. They just go along side of the ship match speed and move to the right and land. But in fairness I know they are watching out for the ship and the superstructure. And I see your Luftwaffe sign every time you come to Nellis AFB for events on your jets.
MUC-Spotter Ich war bei den Heeresfliegern und hatte mich bis dahin überhaupt nicht für Helis interessiert - bis zu dem Morgen bei Ende der Grundausbildung an dem 4 CH‘s aus der Morgendämmerung kommend vor uns gelandet sind, um uns für den 20 Km irgendwo abzusetzen... das beste was die BE zu bieten hat 😜 über 25 Jahre her sie sieht immer noch geil aus!!! Hast du eigentlich noch mehr Videomaterial in dieser Qualität?
The CH-53 Sea Stalliion is a beautiful helicopter, I want it to remain operational for many more decades. And it must never be replaced by the useless ch-53k king stallion!
Oh yes Sikorsky just put out the Ch53K King Stallion and its much stronger then the last model and also has upgrades like fly by wire, glass cockpit, snubbed nose, stronger motors etc etc! This chopper aint going nowhere anytime soon! Its the work horse of the USMC!
@@IndigenousAmericanTrucker The King Stallion is one of the other useless garbage cans, instead of building a different one, they should modernize today's super stallions making them operational for decades.The Ch 53 super stallion is an important symbol of history to be respected.
Only that this is not a sea stallion. This is the CH-53G version (G for Germany) that is operated by the German air force exclusively and license-built by Airbus Helicopters in Germany.
These look like the "D" models with stub wing tanks. The new "E" models are even more impressive with a additional 3rd engine, sloped tail rotor and greater range and lifting capabilities....
Es sind keine "Sea Stallion", sondern eine CH53G und eine CH53GS. Die deutsche Version unterscheidet sich in einigen Punkten von der amerikanischen Sea Stallion. Bis auf 2 Stück wurden die CH53 der deutschen Luftwaffe auch alle in Deutschland gefertigt. Derzeigt gibt es 4 Versionen. Die CH53G (Standard Version), CH53GS (mit verbesserter Avionik, ELOKA Upgrade zur Abwehr von Lenkflugkörpern, Zusatztanks), CH53GE (entspricht weitestgehend der GS, aber ohne Zusatztanks) und CH53GA (modernste Version mit Glascockpit, hochleistungsfähiger Avionik, Kollisionswarnsystem, IFR Tauglichkeit und vieles mehr). War bei der Bundeswehr Mechaniker auf dem Schätzchen, war ne geile Zeit.
@@E39Passion ah Ok. Ich war '86 - 96 erst HflgRgt 15 dann HflgKdo 1 BO 105. Ich glaube das HflgKdo gab es zu deiner Zeit nicht mehr. Ich habe noch geile. VHS Film. Den werde ich Mal digitalisieren lassen. Luftlande Übung mit den Fallschirm Jäger Battalion aus Wildeshausen. Werd dich informieren wenn ich es hochlade
Hallo MUC-Spotter, kleiner Tipp von mir, stell bei Aufnahmen der CH-53 und anderen Hubschraubern die Belichtungszeit der Kamera fest auf 1/50 und der Rotor sieht dann viel natürlicher aus.
Not a Sea Stallion. This G-version (G for Germany) is exclusive to the German air force. Formerly it was flown by the army, but never navy, so nothing "sea" about it.
The Seaking is the S-61, this is the CH-53G. They're both made by Sikorsky (actually, the G-version is license-built by Airbus Helicopters in Germany), but they're completely different models.
Die Bundeswehr hat keine Sea Stallions, sondern Sea-Lynx und Sea-Lion (NH 90). Und diese CH 53, mit und ohne Zusatztanks, gehören eigentlich zu den Heeresfliegern.
Fixed-wing airplanes have propellers, helicopters have rotors*. Only the CH-53E Super Stallion has seven rotor blades (and three engines), the other American variants also have six blades and two engines same as the G-version (G for Germany).
The Ch-53 is probably the best looking large helicopter ever made. But how should one expect taste from someone who does not know how proper punctuation works.
Not an E and NOT a Sea Stallion. A slightly modified CH-53D. The CORPS flies the Stallions, and only the CORPS. The sled dragging "Miners" in the Navy think they have a Stallion, but not really..Shhhh, we don't tell them though, might hurt their pride. Haaaaaaaa
This G-version (G for Germany) does not carry any "stallion" distinction at all, aven less so anything with "sea" since it never has been operated by the navy, but only army and now air force only.
@@MUCSpotter Ja,* wäre* klasse*!* Tatsächlich ist bei Airbus ein größerer Nachfolger für die CH-53 in Planung. Vor Jahren dachte man dort sogar laut über eine Kooperation mit der russischen Mil nach, weil diese die meiste Erfahrung mit sehr großen Hubschraubern hat.
@@MUCSpotter Doch ich habe meinen Wehrdienst vor knapp 20 Jahren geleistet.Ich habe aber erkannt das es immer die kleinen leute sind dei für die reiche oberschicht sterben müssen.
Dann hoffe mal, dass du nie überschwemmt oder eingeschneit wirst und dieser unbewaffnete Hubschrauber deine einzige Möglichkeit ist, aus der Situation herauszukommen.
Nice video,, audio was excellent, and coverage was great... I am Ex US Navy and at sea even though we see them every day, its not a display like this. They just go along side of the ship match speed and move to the right and land. But in fairness I know they are watching out for the ship and the superstructure. And I see your Luftwaffe sign every time you come to Nellis AFB for events on your jets.
Thank you very much !! For me was the first time i see a CH-53 with external fuel tanks. I like the CH-53
The gracious bow at the end. Always gave me goosebumps.
Yes thats very nice !!!!
Sea stallion is my favorite helicopter.
Outstanding maneuvers!
Oooo that is absolutely cool and looks huge on the CH-53E :D
Yes your right Douglas, i like the external fuel tanks on the outside. They preform the display over our heads, awesome!!
Einfach nur geil!!!! Das war ein sehr gelungener Spotterday damals! Daumen hoch Frank 👍😊
Ja der Tag war super und echt klasse organisiert !! Ich Danke Dir und wünsche Dir einen guten Start ein die neue Woche
@@MUCSpotter danke, wünsche ich dir auch🙂
Trotz seiner Masse ist der CH-53 ein sehr agiles Kerlchen!!! Tolles Video!
Vielen Vielen Dank !!Ich finden den CH-53 einfach super.
MUC-Spotter Ich war bei den Heeresfliegern und hatte mich bis dahin überhaupt nicht für Helis interessiert - bis zu dem Morgen bei Ende der Grundausbildung an dem 4 CH‘s aus der Morgendämmerung kommend vor uns gelandet sind, um uns für den 20 Km irgendwo abzusetzen... das beste was die BE zu bieten hat 😜 über 25 Jahre her sie sieht immer noch geil aus!!! Hast du eigentlich noch mehr Videomaterial in dieser Qualität?
SIKORSKY เมื่อครั้งก่อนมีรูปทรงที่คลาสสิคมาก ดูแล้วมากกว่าที่จะเป็นยุทโธปกรณ์ในการรบ แต่เดี๋ยวนี้ได้เปลี่ยนรูปโฉมที่เป็นนักรบกลางเวหาที่บึกบึนน่าเกรงขามมากจริงๆอย่างเต็มตัว ลืมภาพรูปลักษณ์เดิมไปจนไม่น่าเชื่อว่าเขาก็คือSIKORSKYในร่างเดิม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและขอบคุณที่รับชมวิดีโอของฉัน
Der absolut beste Film ... leider zu kurz 😍😍😍
Quelle maniabilité pour une machine de cette taille !!!
Impressionnant !
Merci beaucoup !!! Merci pour votre soutien
Used to get german ch-53s a lot at manston in the 1980s
*_Traumhaft geflogen meine alte Kiste, gutes Video_*
Ich Danke Dir vielmals !! Der CH53 ist schon ein Hammer Teil !!
EXCELLENT Video !!!
Thank you very much !!!!!
Semper fi t j .
Bin auch schon mit geflogen, aber keine solchen Flugmanöver.
Schon ein toller Hubschrauber!!
The CH-53 Sea Stalliion is a beautiful helicopter, I want it to remain operational for many more decades. And it must never be replaced by the useless ch-53k king stallion!
It will eventually be completely replaced whether you like it or not.
Wonder why you consider the King Stallion useless. It just a major upgrade over the 53E.
None of those is a Sea Stallion FYI. Plus the German forces don’t use it. Both CH53G, one with external tanks.
@signorpippistrello : Absolutely correct !
Beautiful helicopter, and I would like it to remain operating for many more decades.
Oh yes Sikorsky just put out the Ch53K King Stallion and its much stronger then the last model and also has upgrades like fly by wire, glass cockpit, snubbed nose, stronger motors etc etc! This chopper aint going nowhere anytime soon! Its the work horse of the USMC!
@@IndigenousAmericanTrucker The King Stallion is one of the other useless garbage cans, instead of building a different one, they should modernize today's super stallions making them operational for decades.The Ch 53 super stallion is an important symbol of history to be respected.
Being replaced by the chinook
Das absolute Highlight mit dem CH53 soll wohl die sog. "Ritterkür" sein. Trotzdem sehr schöne Aufnahmen :-)
Vielen Dank !!!!
Super helicopter CH 53
Super Display
Thanks
Sea Stallions are real badass machines!
Only that this is not a sea stallion. This is the CH-53G version (G for Germany) that is operated by the German air force exclusively and license-built by Airbus Helicopters in Germany.
Amazing helicopter
Yes you are right !!!
@@MUCSpotter those are one of my favorite helicopter
Luftwaffe is currently the largest operator of this aircraft.
Your maybe right, and the German Air Force renew them for next years in service
The largest operator of this aircraft is the US Military you idiot…
Excelente
Thank you very much !!!
Sikorsky actually barrel rolled a Ch-53 during development...now Id pay to see that!
I will see it too
Saw the tape of that years ago. Pretty impressive
Look at the pave cave, it is dedicated to the USAF H-53. There is a VIDEO that shows the aerobatics
On the same flight they also did lop the CH-53.
John O I did see that
These look like the "D" models with stub wing tanks. The new "E" models are even more impressive with a additional 3rd engine, sloped tail rotor and greater range and lifting capabilities....
only the USMC flies the E and K Models, with exception to one JASDF unit that flies MH-53E's
This is the G-version (G for Germany), a version exclusive to the German air force.
Es sind keine "Sea Stallion", sondern eine CH53G und eine CH53GS. Die deutsche Version unterscheidet sich in einigen Punkten von der amerikanischen Sea Stallion. Bis auf 2 Stück wurden die CH53 der deutschen Luftwaffe auch alle in Deutschland gefertigt. Derzeigt gibt es 4 Versionen. Die CH53G (Standard Version), CH53GS (mit verbesserter Avionik, ELOKA Upgrade zur Abwehr von Lenkflugkörpern, Zusatztanks), CH53GE (entspricht weitestgehend der GS, aber ohne Zusatztanks) und CH53GA (modernste Version mit Glascockpit, hochleistungsfähiger Avionik, Kollisionswarnsystem, IFR Tauglichkeit und vieles mehr). War bei der Bundeswehr Mechaniker auf dem Schätzchen, war ne geile Zeit.
Sehr gut erkannt. War beim HflgRgt 15 Rheine Bentlage.
@@doppeld6889 ich auch. ;) 4. LfzTAbt 152 von 2008-2012
@@E39Passion ah Ok. Ich war '86 - 96 erst HflgRgt 15 dann HflgKdo 1 BO 105. Ich glaube das HflgKdo gab es zu deiner Zeit nicht mehr. Ich habe noch geile. VHS Film. Den werde ich Mal digitalisieren lassen. Luftlande Übung mit den Fallschirm Jäger Battalion aus Wildeshausen. Werd dich informieren wenn ich es hochlade
Linda Alemanha.
สุดยอดมากเลยคับ
Awesome looking chopper especially even with those headlights on.
Upgrades on the CH-53 s
Sven Frontin-Rollet
well said.
Equipamentos militares que são excelentes!!
Muito Obrigado
This is so f*cking loud @ 0:46...true beast.
กรุงศรีออโต้จัดไฟแนนซ์มั้ยครับ😁
叔叔，飞直升機若网卡会变怎麼飞呢，後扇若絞住線，又会飞什麼航向呢?，如果大小扇有吸住物體，ㄡ会飞成什麼航向呢，又若吸不住物體，就是吸到物体，而轉速後物体脫掉，又会是什麼航向呢?，就是飞行的动作，，，??。
Hallo MUC-Spotter, kleiner Tipp von mir, stell bei Aufnahmen der CH-53 und anderen Hubschraubern die Belichtungszeit der Kamera fest auf 1/50 und der Rotor sieht dann viel natürlicher aus.
Super Jethelicopter
Yes the CH-53 is one of my favorite Helicopters
i hope it's not a decepticon UwU
Sikorsky CH-53 Sea Stallion, sounds like my Mother!!!
Not a Sea Stallion. This G-version (G for Germany) is exclusive to the German air force. Formerly it was flown by the army, but never navy, so nothing "sea" about it.
Der 85+05 stand doch Modell für das maßstabsgetreue 1:48 Modell von Revell! Oder nicht?
Put machine guns and air to air missiles. it will look like blackout from Transformers movie
Yes you are right !!! Thanks for watching my video
Bellesa de elicopteros 👍
moltes gràcies
where are the EAPS?
These German Sea Stallions looks slightly different then the American versions....something with the engines are different and maybe the tail rotor!
The video is the Delta model, the Echo variant added a third engine, extended the blades and canted the tail. The delta is pretty sexy though
... look* different than*. Because they are different, this is not a Sea Stallion, it's the G-variant (G for Germany).
Online clear.. Item..
super sea king great helicopter very big indeed heavy boss of the sky
Yes whit the external fuel tanks he look very cool
The Seaking is the S-61, this is the CH-53G. They're both made by Sikorsky (actually, the G-version is license-built by Airbus Helicopters in Germany), but they're completely different models.
Que pais es el fabricante de este helicoptero
Originally the USA. Yet, the German G-variant is built by Airbus Helicopters in Germany under license by Sikorsky.
Die Bundeswehr hat keine Sea Stallions, sondern Sea-Lynx und Sea-Lion (NH 90).
Und diese CH 53, mit und ohne Zusatztanks, gehören eigentlich zu den Heeresfliegern.
Schon lange nicht mehr Heeresflieger, seit 2010 fliegt nur noch die Luftwaffe diesen Hubschrauber.
Anyone recognize the little black Decepticon emblem on the nose?
No not really
@@MUCSpotter It's a bit small to see, but they put one on some of their CH-53s
I see not much, sorry
This variant has 6-blade propellers while the U.S. variants have 7 blades
Fixed-wing airplanes have propellers, helicopters have rotors*. Only the CH-53E Super Stallion has seven rotor blades (and three engines), the other American variants also have six blades and two engines same as the G-version (G for Germany).
Tem algum português
O que voce quer dizer? Vídeos de aviões portugueses?
Че корпус поменяли на Ми-8😃
Das waren bestimmt die Herren vom HSG 64
'
this CH-53 helicopter is okay...
but not really good design...
need sending back to sikorsky company and do design / fix again
I like the CH-53
The Ch-53 is probably the best looking large helicopter ever made. But how should one expect taste from someone who does not know how proper punctuation works.
Ohhh sh*t...good turn pilots; that's really mean skilful. @1:01
😘😘
Thank you very much
CH 53 GS
Yessss
我的飛狼呢！
The pilot's skill is on GOD level...
This helicopter is a beast for sure...but, isn't it a MH-53E?
A CH-53E isn't black, right?
Thank you !!!
4 ch53 helicopter I need every monthly let it supply me farm veng district ram thlenpui zel tur ani
is it just me, or am i disappointed at how "Quiet" this very large helicopter was?
dont think ive ever heard a 53 that quiet
3 2 5 / 3 bvb
sell me
You like to get one? Thanks for watching !!!
Not an E and NOT a Sea Stallion. A slightly modified CH-53D. The CORPS flies the Stallions, and only the CORPS. The sled dragging "Miners" in the Navy think they have a Stallion, but not really..Shhhh, we don't tell them though, might hurt their pride. Haaaaaaaa
This G-version (G for Germany) does not carry any "stallion" distinction at all, aven less so anything with "sea" since it never has been operated by the navy, but only army and now air force only.
CH53-GS and CH52-GA :*
Wäre schön wenn Deutschland und Frankreich mal einen Entwicklungsauftrag bei Airbus für einen schweren Transporthubschrauber einreichen würden.
Ja währe wirklich Klasse !! Wird aber sicherlich nicht geschehen, leider.
@@MUCSpotter Ja,* wäre* klasse*!* Tatsächlich ist bei Airbus ein größerer Nachfolger für die CH-53 in Planung. Vor Jahren dachte man dort sogar laut über eine Kooperation mit der russischen Mil nach, weil diese die meiste Erfahrung mit sehr großen Hubschraubern hat.
If God flew a helicopter....
I think he do !! Thanks for watching my Video !!!! Stay Save
I have 500 hours in the 53D. HMH-362. Mid 1980s
I was in 362 from 81-85 F/L crew chief .I probably know you.
@@joe94815 Got there in 85. They made me the Legal Officer.
I went over to 204 in 85 F/L night crew NCOIC
S
Chatarra sólo latas
Gelegenheit super; Kameraführung schlecht.
Dankeschön.
Sikorski was da man. US helicopter build thanks Russian Genius.
Half Ukranian/half Russian Igor Sikorsky did not start to build helicopter after having emigrated to the US and become a naturalized US citizen.
Besser dieses ich habe gheseen was kolos hubschraum
Dankeschön !!!
Are you the google translator bot or is your German really that gruesome?
Thats german technology
Engineered and made in the United States, nice try.
@@ibsexplosion4178 Originally engineered yes. But the G-variant flown by German forces as is seen here is license-built on location in Germany.
German*. All country-related adjectives are capitalized in English.
Bundeswehr=Auftragskiller
Ist klar, du hast bestimmt kein Wehrdienst oder Zivildienst geleistet.
@@MUCSpotter Doch ich habe meinen Wehrdienst vor knapp 20 Jahren geleistet.Ich habe aber erkannt das es immer die kleinen leute sind dei für die reiche oberschicht sterben müssen.
Red halt Scheiße! Lass dich bloß nie überfluten oder einschneien, damit dich so ein Ding nie retten muss. Dazu sind diese Maschinen nämlich da.
Dann hoffe mal, dass du nie überschwemmt oder eingeschneit wirst und dieser unbewaffnete Hubschrauber deine einzige Möglichkeit ist, aus der Situation herauszukommen.