pourquoi pas sur google pixel watch, l'application est disponible et c'est les mêmes technologies que la galaxy watch, mai sl'application smartphone nous laisse pas
Ok, alors, faudrait plutôt faire une version anglaise aussi pour que les gens qui viennent sur Paris comprennent qu'il n'y a PAS besoin de faire la queue pour un ticket
Pas besoin de faire la queue pour un ticket... à condition de ne pas sortir de Paris (pas de billets dématérialisés RER et Transilien), et que chaque voyageur dispose de son propre téléphone compatible (donc rarement le cas des familles avec jeunes enfants).
@@slasherfun Alors... Excuse, mais au niveau téléphone, tout le monde aura une appli compatible, seul les gens borné au niveau informatique ne pourront pas l'avoir Et pour les RER et Transilien, je rappelle qu'il y a la Navigo Easy
@@aucunoui8610Non justement, les jeunes enfants ne possèdent pas de téléphone. Navigo Easy n'est pas utilisable sur RER ou Transilien, les billets origine-destination ne sont pas disponibles sur support dématérialisé.
pourquoi on pourrait payer avec ce gadget inutile et toujours pas avec des cartes de paiement
Před 2 měsíci+2
En réalité c'est un problème de dette technique, beaucoup de valideurs sur le réseau sont trop anciens pour supporter le paiement par carte bancaire. Les téléphones et les montres connectées peuvent être programmés pour contourner les limitations technique du matériel. Des réseaux de transports dans d'autres villes on celà-dit trouvé une solution pour accepter les cartes bancaires : remplacer quelques valideurs, ajouter des valideurs secondaires sur des portiques existants ou alors refaire entièrement tous leurs portiques. Des solutions qui ont surement été envisagées en IDF mais qui ont dû être recalées pour éviter de complexifier l'expérience en gare et/ou pour le coût.
@Pas exactement : en 2013, le STIF avait voté une refonte complète de la billettique, avec un système baptisé "unités transport". Manque de pot, en 2015, V. Pécresse arrive à la tête de la région, et décide de jeter ce projet à la poubelle. Résultat, 10 ans plus tard, l'Ile-de-France continue d'utiliser un système de billettique largement dépassé, et donc techniquement très compliqué à faire évoluer. À côté de ça par exemple, New York City a acheté en 2018 une licence du système de billettique utilisé à Londres, et 5 ans plus tard la Metrocard a quasiment disparu, remplacée par n'importe quel carte bancaire, téléphone ou montre avec système de paiement sans contact, ou carte OMNY pour ceux qui préfèrent le format physique.
@@slasherfunJe n'ai jamais entendu parler sur ce projet, est-ce que tu en as des informations ? J'aimerais en savoir plus ! P.S. Les systèmes de tarification à NYC et Londres sont gérés par le même opérateur, Cubic.
@@in2itivity40 pages de descriptif dans la délibération du conseil n°2013-008 du 13 février 2013 - Modernisation de l’infrastructure billettique en Ile-de-France par la mise en place des Unités Transport :)
Bravo
pourquoi pas sur google pixel watch, l'application est disponible et c'est les mêmes technologies que la galaxy watch, mai sl'application smartphone nous laisse pas
Good what about tablet Samsung ❤😊
Why would you want to use a tablet for that?...
Mtn faut le faire pour Apple
Apple le refuse.
Ok, alors, faudrait plutôt faire une version anglaise aussi pour que les gens qui viennent sur Paris comprennent qu'il n'y a PAS besoin de faire la queue pour un ticket
Pas besoin de faire la queue pour un ticket... à condition de ne pas sortir de Paris (pas de billets dématérialisés RER et Transilien), et que chaque voyageur dispose de son propre téléphone compatible (donc rarement le cas des familles avec jeunes enfants).
@@slasherfun Alors... Excuse, mais au niveau téléphone, tout le monde aura une appli compatible, seul les gens borné au niveau informatique ne pourront pas l'avoir
Et pour les RER et Transilien, je rappelle qu'il y a la Navigo Easy
@@aucunoui8610Non justement, les jeunes enfants ne possèdent pas de téléphone.
Navigo Easy n'est pas utilisable sur RER ou Transilien, les billets origine-destination ne sont pas disponibles sur support dématérialisé.
Encore une belle copie d'apple pay
Non.
@@slasherfun ta pas d’arguments
@@alexismartienne1212 Très simple : si c'était une copie d'Apple Pay, ça fonctionnerait avec Apple Pay. Et toi, tes arguments ?
Samsung pay, ça existe depuis 2015-2016
Puis le concept n'appartiens pas à apple
pourquoi on pourrait payer avec ce gadget inutile et toujours pas avec des cartes de paiement
En réalité c'est un problème de dette technique, beaucoup de valideurs sur le réseau sont trop anciens pour supporter le paiement par carte bancaire. Les téléphones et les montres connectées peuvent être programmés pour contourner les limitations technique du matériel. Des réseaux de transports dans d'autres villes on celà-dit trouvé une solution pour accepter les cartes bancaires : remplacer quelques valideurs, ajouter des valideurs secondaires sur des portiques existants ou alors refaire entièrement tous leurs portiques. Des solutions qui ont surement été envisagées en IDF mais qui ont dû être recalées pour éviter de complexifier l'expérience en gare et/ou pour le coût.
@Pas exactement : en 2013, le STIF avait voté une refonte complète de la billettique, avec un système baptisé "unités transport".
Manque de pot, en 2015, V. Pécresse arrive à la tête de la région, et décide de jeter ce projet à la poubelle.
Résultat, 10 ans plus tard, l'Ile-de-France continue d'utiliser un système de billettique largement dépassé, et donc techniquement très compliqué à faire évoluer.
À côté de ça par exemple, New York City a acheté en 2018 une licence du système de billettique utilisé à Londres, et 5 ans plus tard la Metrocard a quasiment disparu, remplacée par n'importe quel carte bancaire, téléphone ou montre avec système de paiement sans contact, ou carte OMNY pour ceux qui préfèrent le format physique.
@@slasherfunJe n'ai jamais entendu parler sur ce projet, est-ce que tu en as des informations ? J'aimerais en savoir plus !
P.S. Les systèmes de tarification à NYC et Londres sont gérés par le même opérateur, Cubic.
@@in2itivity40 pages de descriptif dans la délibération du conseil n°2013-008 du 13 février 2013 - Modernisation de l’infrastructure billettique en Ile-de-France par la mise en place des Unités Transport :)
@@slasherfun J'ai pu tester à Londres, c'était vraiment super pratique.