Para andar no plano não terá grandes problemas, baixa o rpm do motor, deixa mais econômico, e também é possível que o conjunto esteja muito desgastado, e o ajuste acabou, então essa técnica da mais uma sobrevida ao conjunto...
@@micko5036 I seen what he did he changed sprockets to change his top end I also seen him put a new sprocket on an extremely dirty and worn chain every biker with half a brain knows this is a no no so put that in you no-no notes
Man tauscht nicht nur das eine Ritzel sondern beide und die Kette. Kette und Ritzel sind aufeinander eingeschliffen. Tauscht man nun nur das eine Ritzel wird die Kette sehr schnell reißen.
Я не уверен, что стОит ездить по таким крутым подъёмам, на который вы не сможёте забраться на первой передаче!))) Это, незначительное увеличение ведущей звёздочки, не особо уменьшит мощность мотора, на первой и второй передачах, мотоцикл будет в силах заехать в горку (без прицепа и не сильно нагруженный), но существенно прибавит скорости на последней передаче! Это скорее для тех, кто любит погонять по трассе, но ему маловато скорости! А так, я с вами согласен - экономии топлива вряд ли он добьётся - он же всё-равно будет пытаться выжать максимальные обороты!))))
@@andrewman9889 а это не такие уж и крутые потому как такой мотоцикл и так со слабым мотором + если еще и поршневая будит посажена то увеличенная звездочка на моторе это просто шаг в никуда то есть остается слезть с мотоцикла и толкать ))) мотоциклы на столько слабенькие что в ветреную погоду против ветра не едет а тут еще такая переделка
I found that if you get too much wabble, you can add a retaining ring because it's the perfect thickness. It's not critical ,just a spacer that won't fly off.
wbrew pozorom, to bardzo dobry pomysł, jeżeli nie chcesz, żeby motor hałasował przy dużych szybkościach. Drugim pozytywem takiej wymiany jest to, ze wydłuża się praca każdego biegu, przłożenia. Nie trzeba tyle co chwilę ruszać nogą. Jednocześnie co wydaje się nielogicznie motocykl staje się zrywniejszy, ponieważ wydłuża się jego praca na 1 biegu, zresztą jak i na dalszych przełożeniach.
It most likely won't take off unless you push it... But it will go 300mph lol not to much fun but sprockets in reverse you can take off like a rocket and ride wheelies without the clutch easier🎉
@@johnphilyaw9043 The sprocket sizes are limited to the fitment constraints.. for instance, a 1972 Harley FX 1200 Super Glide came with a 23 tooth front sprocket and a 51 tooth rear sprocket.. which was ok around town and on short trips, but when you travel coast to coast you need to up the speed and drop the RPM.. so, your best choice is to go with a 25 tooth front and a 49 tooth rear, since that's the maximum fitment limit on both and the ultimate highway formula.. I have ridden that bike over 50 years with zero issues.. just more smiles to the mile..🥃😎👌
the design altered and it will affect uphill climbing specialy with heavy loads, you might get stuck on the foot of the hill or you may climb in a longer time causing traffic or overheat.
Отличный способ замены звезды цепи быстро и акуратно главное крепко без фанатизма затянуть две гайки это способ только для очень современных мотиков...
Yes, but you must re-learn clutch use so you don't glaze it. Requires more power to get moving than before. Did this to my sportster. Gave away off the line accel for much better highway riding. Worth it.
A utiliser selon: - La motorisation qui ne s'essoufflera pas (En voulant gagner de la vitesse). - L'espace suffisant entre carters et chaîne (En sortie de boîte, sinon jouer sur la couronne 1 dent pignon équivaut à 3 dents de couronne).
Trying to understand, watched it many a times. Though the wheel, when shown in comparison, seems a tad larger, when fitted the body clearance seems the same . How come?
You need more power to drive higher gearing. It is normally worked out with optimal gearing for a road bike. Change the gearing and you will lose something else. Will the engine even pull the higher gear?
Everyone has commented on the way the bike gains speed but looses torque and he doesn't change the chain! Well the chain isnt jumping on the teeth and seems smooth. For a toy who cares? Also why hasn't anyone else said that same effects in reverse on the rear spocket. Larger is faster out of the hole but slower too speed. If you could get it going a very small spocket on back would run 300mph 😂🎉
Did that to my Ninja back in 1991 also changed the rear and a new chain also.vance & Hines exhaust Michelin tires all from the Dennis Kirk catalog....😅😅 no online ordering
для начала движения ,трогатся придется вспомощю ног, да и подьем толкать. потеря мощности,увеличение скорости.этот бедный байк смазки видимо не видел с завода....
Putting a bigger counter shaft sprocket increases speed decreases tourque
That method good for modified racing costum bike only not for standard daily use
irrelevant in India at 20mph 😅
Only faster if the engine is powerful enough. May go slower in high gear if the engine can't make rpms.
@@Cromagnon94its good for long distance travel on flat
@@dalor4906 for weaker engines the efficiency is only at certain rpms
Золотой закон механики, сколько выигрываем в скорости столько же проигрываем в силе.
Más velocidad = menos potencia
В данном случае, можно даже не выиграть в скорости, а тягу ухудшить.
В молодости так делал,только увеличил число зубьев на один. В итоге +15 км.максимальной скорости.
@@user-ml4yq4ml4h В молодости на мотоцикл иж планета 3 ставил звезду 19 зубов и он реально летал 👍
Para andar no plano não terá grandes problemas, baixa o rpm do motor, deixa mais econômico, e também é possível que o conjunto esteja muito desgastado, e o ajuste acabou, então essa técnica da mais uma sobrevida ao conjunto...
Never change sprockets without replacing the chain it's worn out also
Es que así acelera más rápido. XD
@@jandcsalaz7140 English
Amen Brother! Jack from Iowa USA
Take note what he did before thinking you're giving advice.
@@micko5036 I seen what he did he changed sprockets to change his top end I also seen him put a new sprocket on an extremely dirty and worn chain every biker with half a brain knows this is a no no so put that in you no-no notes
Землю на цепи поменять пора😅
Я себе на альфк поставил 17 зубьев звезду вместо 14. Езжу, в основном, по трассе. Разница ощутима, словно пятая передача появилась
I'm glad he put on that new chain to match the new sprocket. This guy knows his stuff...
😂😂 not 🥴🥴
The new back sprocket too, right?🤨
@tedmccanna7164 That goes without telling, we are dealing with professional mechanics here, as that chain clearly indicates?...
Man tauscht nicht nur das eine Ritzel sondern beide und die Kette. Kette und Ritzel sind aufeinander eingeschliffen. Tauscht man nun nur das eine Ritzel wird die Kette sehr schnell reißen.
Changing in the relation change the speed and torque. Must be changed the chain too.
Meu amigo, pelo estado da corrente, já dá pra perceber que isso não faz a menor diferença, o importante é estar andando.😂😂😂
Botou pião maior moto fica menos força desempenho dela fica mais fraca na arrancada
Мама родная! 😢🥺😳😱 Ни капли смазки!
Голову смажь. Там без смазки.
It's greased with mud 😅
I love how when someone's just trying to make a point all the experts come out.
It's crazy how many subject matter experts there are on social media. Even the ones that aren't. 😂
И зачем , расход подня топлива и только ... , а ну еще перед крутым подъемом придется слазить и толкать 😂😂😂😂
Я не уверен, что стОит ездить по таким крутым подъёмам, на который вы не сможёте забраться на первой передаче!))) Это, незначительное увеличение ведущей звёздочки, не особо уменьшит мощность мотора, на первой и второй передачах, мотоцикл будет в силах заехать в горку (без прицепа и не сильно нагруженный), но существенно прибавит скорости на последней передаче! Это скорее для тех, кто любит погонять по трассе, но ему маловато скорости! А так, я с вами согласен - экономии топлива вряд ли он добьётся - он же всё-равно будет пытаться выжать максимальные обороты!))))
@@andrewman9889 а это не такие уж и крутые потому как такой мотоцикл и так со слабым мотором + если еще и поршневая будит посажена то увеличенная звездочка на моторе это просто шаг в никуда то есть остается слезть с мотоцикла и толкать ))) мотоциклы на столько слабенькие что в ветреную погоду против ветра не едет а тут еще такая переделка
You gain speed but loose torque. And it's torque you feel. Everything beyond 160 km/h is only uncomfortable on a bike ...
Very true..
Maybe on a naked
Too true.
чем больше звезда тем больше нагрузка на двиготель😮
Tốc độ càng nhanh
А на подъем как . Медленно и но с грохотом 😂😂😂
На иж планета так делал звезду на 16 поменял на 20. Просто огонь без коляски
起速開始加速比沒換慢，
到了最快變更快，
when you increase the size of the front sprocket, top speed will increase, power will decrease
I've never seen a bike tow something.
they are after speed
and less gas
Мощность ни куда не денется ,она не зависит от передаточного отношения.
Only pickup and end top speed.. Big frobt spocket give u higher pickup,
А мне это и надо 😊
I found that if you get too much wabble, you can add a retaining ring because it's the perfect thickness. It's not critical ,just a spacer that won't fly off.
wbrew pozorom, to bardzo dobry pomysł, jeżeli nie chcesz, żeby motor hałasował przy dużych szybkościach. Drugim pozytywem takiej wymiany jest to, ze wydłuża się praca każdego biegu, przłożenia. Nie trzeba tyle co chwilę ruszać nogą. Jednocześnie co wydaje się nielogicznie motocykl staje się zrywniejszy, ponieważ wydłuża się jego praca na 1 biegu, zresztą jak i na dalszych przełożeniach.
Ya perdole
При чем здесь маневренность? То что в мощности проигрываешь, это точно 😂
Now install the smallest sprocket you can on the rear, and cruise..🥃😎👌
It most likely won't take off unless you push it... But it will go 300mph lol not to much fun but sprockets in reverse you can take off like a rocket and ride wheelies without the clutch easier🎉
@@johnphilyaw9043
The sprocket sizes are limited to the fitment constraints.. for instance, a 1972 Harley FX 1200 Super Glide came with a 23 tooth front sprocket and a 51 tooth rear sprocket.. which was ok around town and on short trips, but when you travel coast to coast you need to up the speed and drop the RPM.. so, your best choice is to go with a 25 tooth front and a 49 tooth rear, since that's the maximum fitment limit on both and the ultimate highway formula.. I have ridden that bike over 50 years with zero issues.. just more smiles to the mile..🥃😎👌
سرعت متور زیادتر میشه ولی شتاب و نفس متور کم میشه البته روی ۲۰۰ سی سی بهتر جواب میده این حرکت تا روی ۱۲۵ سی سی
the design altered and it will affect uphill climbing specialy with heavy loads, you might get stuck on the foot of the hill or you may climb in a longer time causing traffic or overheat.
I love how this guy has kept his chain well lubed and clean...
It's like operating the gearbox with that pedal on the left side just taking a few minutes instead of klick and using tools 😂
Отличный способ замены звезды цепи быстро и акуратно главное крепко без фанатизма затянуть две гайки это способ только для очень современных мотиков...
Tùy theo mục đích sử dụng mà bạn cần mạnh hoặc nhanh
This is hands down the best thing I've seen today.
Сначала вытягивается цепь и если ее не менять она слизывает звёзды. Замена цепи без звёзды возможна а вот замена звёзд со старой цепью уже не возможна
Esse ai é o tipo de moto que do jeito que tá vai até a lua se quiser. Mas se engraxar só a corrente ela já não liga mais
Да-да-да, а цепь ты не забыл поменять
Дураки так минайит сеп что бабушка будет минат😂
Legal! Trocou a corrente e lubrificou! Parabéns agora se pegar uma ladeira ingrime desce e empurra até o outro lado.
Ada perbandingan kecepatan dan kekuatan. Serta juga ada perbandingan dengan gigi rasio motor. Paham ?
Best comment 😁 thankfully someone gets it🎉
And what speed am I going now officer😂😂😂. But my speedometer only says 50😂😂😂
Makin cepat larinya tuh❤
Nhưng sẻ giảm lực kéo.😅❤😅😅❤
Yes, but you must re-learn clutch use so you don't glaze it. Requires more power to get moving than before. Did this to my sportster. Gave away off the line accel for much better highway riding. Worth it.
That chain is filthy! Always replace the chain when installing new sprockets
Когда прогуливал уроки физики в школе...
自転車と同じだね、前を大きくすると早くなるけど坂道は登れない😁
A utiliser selon:
- La motorisation qui ne s'essoufflera pas (En voulant gagner de la vitesse).
- L'espace suffisant entre carters et chaîne (En sortie de boîte, sinon jouer sur la couronne 1 dent pignon équivaut à 3 dents de couronne).
Torque (Pick up) decreased. Top speed is barely a concern these days. Only do this if u are mostly riding on empty highways
В 90х так на планете спорт (мотоцикле) так делали😂😂😂
एक मैकेनिक कंपनी के इंजीनियरों का मुकाबला कभी नहीं कर सकता,
Just cleaning the dirt and lubing the chain will get you moving a lot better.😂😅
The chain is cooked, Change it too 🤙
Should always put a new chain on when ever you change your sprocket !!!
Never just switch sprockets alone, it will wear out very quickly. Always do rear sprocket and chain also
Is it me ? or this chain just called me to finish it life ?
Deveria ao menos limpar o local após trocar
This increase speed and this is effective way to save fuel in plain roads only but on hilly road bike say😵😵😵😵😵😵😵😵😵😵😵😵
En terreno plano es una liebre y en la montaña es una tortuga
Звёздочка на одном болте прикручена?... надёжно...🙄
На суперкабах так надо делать и со второй звездой, все ок!!!
Trying to understand, watched it many a times.
Though the wheel, when shown in comparison, seems a tad larger, when fitted the body clearance seems the same .
How come?
Looks like the grease and oil worms are eating that thing up
Gir depan dinaikan 1 gigi malah tmbah belet tarikan'y . . . 🤦🤭
I recommend you.
Replace the chain as well because that sprocket will damage that chand then the change will damaged new rocket
Changing the front sprocket😂😂, try a clean and lubed chain 😂
I used to fit smaller front sprockets so i could use the higher gears more often.
It got good acceleration and power 👍🍺🇬🇧
Overdrive. I do it to all my bikes. Cruising and saving gas. Tall gears in town without big revs.
Putting a bigger one is so illegal here in germany
Ideally, you need to replace the chain and rear sprocket also assuming they are well used.
Digger, größeres Ritzel ergibt mehr Beschleunigung dafür aber weniger Endgeschwindigkeit...
The original design was engineered as it was for optimum result.
Se cambia todo al mismo tiempo aunque sea para ganar en velocidad siempre funciona mejor😊
Never touch moving sprockets and machines at their bite off 👉 point
Новую звезду на убитую, не очищенную цепь.... А почему-бы и нет....
Ну нет ,так нет.
Вы на состояние всего что в кадр попало посмотрите.
@@sachaobidennov9065 там кроме засранной цепи ничего криминального нет
It will decrease the torque.
HONDA ? COMES TO MIND WHEN I LOOK AT THIS 📹. What about adding two more ⚙️ to reduce stress on that one side of frame stress.
Man wechselt immer den ganzen Ritzel , Zahnkranz und Kettensatz 🤣🙏🙏👍‼️
Torque down, make machine load more heavy, but top speed up..
Le está cambiando el piñón por uno más grande para que valla más rápido
No! Es para más salida y menos velocidad!
@@juandomingocisterna4766no no es para más velocidad y menos salida
@@leandromedina1203 más reacción! 🤦
Póngale el guardapolvo que se le va a ensuciar la cadena😅
Should be OK if your bike is powerful - though doing it on a low cc bike would stress and heat the engine a lot.
Factory sprocket stock size 15/36-37 depends on cc mostly on 90-125cc bike
Больше скорость, меньше тяга!
Lo más bonito es la cadena tan limpia y quiere que corra más 😂
You need to apply more rust on the chain 😂
This modification is irrelevant if the bike is for daily use.
Absolutely wrong friends
The road I have to ride through every day won't allow the use of big front counter gear, I need more torque
I knew that, and I did that about 40 years ago.😂😂
Congratulations You increased your top end well having lost your low end.
Se o sensor de velocidade for nesse eixo, vai medir a velocidade a baixo do correto, vai tomar multas de velocidade...
Most work on cable from the front wheel
It lowers the top speed but increases the torque
Después de cambiar lo x un 17 el cambio es tan grande que no te tira la 4ta para las 110 y a quinta para la 150 😂
If that anything other than steel it will have a very short life of use!
You need more power to drive higher gearing. It is normally worked out with optimal gearing for a road bike. Change the gearing and you will lose something else. Will the engine even pull the higher gear?
it's murder on chains tho
Replace Front sprocket more often and you are saving Chain and rear sprocket
Yes. But forget riding with passengers if low power moto.
Everyone has commented on the way the bike gains speed but looses torque and he doesn't change the chain! Well the chain isnt jumping on the teeth and seems smooth. For a toy who cares? Also why hasn't anyone else said that same effects in reverse on the rear spocket. Larger is faster out of the hole but slower too speed. If you could get it going a very small spocket on back would run 300mph 😂🎉
9,852 more parts to remake and install till you have a new bike
That rhing looks like it needs a little more maintenance than just a sprocket
There great in the rain too.
Yes but reduce torque for flat road okay for up hill no good
FIIIIIRST THING : you had to lube the chain !!!!😮
Did that to my Ninja back in 1991 also changed the rear and a new chain also.vance & Hines exhaust Michelin tires all from the Dennis Kirk catalog....😅😅 no online ordering
Gostei
Como adquirir uma pra XRE 300?
Will the new ones going to look just like the old one in a few days can't replace one without replacing the chain and the other sprocket
It's not correct, it was deminsioned and designated
Un ingeniero estudio años para deducir que ese piñon era para esa moto ¿y viene uno que apenas sabe leer y la cambia asi, por que si?
для начала движения ,трогатся придется вспомощю ног, да и подьем толкать.
потеря мощности,увеличение скорости.этот бедный байк смазки видимо не видел с завода....
He better had to clean the chain!
Cambia la cadena tambien warrrrooo 🤣