Дорога к Чуфут-Кале. Грабли
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2019
- Дорога к Чуфут-Кале. Не наступайте на грабли.
Полная версия видео с движением по хорошей дороге: • Дорога к Чуфут-Кале. П...
Основной канал: / @golosoff
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-) - Auta a dopravní prostředky
в 2005 году от Бахчисарая в Чуфут-Кале пешком неспеша с экскурсоводом и его "посмотрите нелево и направо" буквально 20 минут. Несомненно пришлось карабкаться по крутому подъёму в сам город. Это я к тому, что нафиг туда ехать на гору. От Бахчисарая даже интереснее. Там есть на что посмотреть по пути.
На мой взгляд, никакой загадки, Алексей)) Просто когда подъезжаешь к месту, начинаются байки от местных пилотов о том, что туда не проехать. Я заезжал немного с другой стороны, там сосновый бор, ровная грунтовка лесная перед выездом к подъему, мне навстречу проехали три уазика, и каждый из них настойчиво уверял, что я туда не заберусь, проще и быстрее с их помощью, и на стоянку проводим, деньги сэкономим (это за 3500 рублей-то!!!), экстрим и ощущения получим.)) Экстрим я, правда, получил на спуске, когда пошел ливень, но на своей машине))
Ясно. Ничего личного, просто бизнес:-)
3500 с носа берут или за рейс?
@@Off381 я не уточнял, думаю, что речь шла о машине. если с носа, они бы с этим же носом и остались, сильно дорого было бы
@@dmitribelogurov5005 Логично. Хотя, с машины тоже неплохо. Куплю на сэкономленные деньги шоколадок:-)
В 16 м на обеих дорогах вспотел, видимо длинную подправляют. Ехали на Пате, Колеосе и Туссане.
У Колеоса трактора клиренс - ок 180, пару раз конкретно брюханул. А камни- да, бритвы. Как сползли - не помню, но резина осталась цела.
Если что туда и пешком от монастыря идти минут 40-50. Поэтому если не на каблуках то можно легко дойти пешком и увидеть монастырь.
Мне было бы просто жаль царапать авто обо все деревья)
Первое. Я таки нашёл второй канал :))) Второе. Вторая дорога тоже не правильная. Нужно было ехать со стороны Успенского монастыря, там вообще асфальт практически до пещерного города. Третье. Удивительное дело, но некоторые владельцы внедорожников (я уж молчу про кроссоверы) зачастую нянчатся с подвеской, как с писанной торбой. Я как-то с компанией с работы ездил на чатыр-даг. Приблизительно вот по такой же дороге. Только у меня ланос. А второго водителя паджеро спорт. Тюнингованный. Как же он ныл, когда мы наверх поднялись. Мол, если б я знал, что такая дорога. Так убивать подвеску и бла бла бла. И такие товарищи мне попадались не раз.
👍👍👍👍👍
Если ехать на машине, то метров за 800 до конечной точки есть поворот на шикарную смотровую. Мы же шли пешком через монастырь.
Ещё хотели проехать из Прохладного до ул. Басенко в Бахчисарае по равнине севернее Чуфут-Кале, но н нашли подходящей дороги для пузотёрки
Пузотерки-пузотерки... Не хочу показаться ханжой, но примерно по таким дорогам в детстве с семьей ездили на турбазы/речки - на 412м Москвиче, а впоследствии - на VW Golf 2! Да, попервой некоторые участки приходилось "простреливать", выходя из машины и буквально проходя каждый "спорный" отрезок. Да, в багажнике всегда была лопат(к)а и лебедка, и ИНОГДА (особенно когда тогда еще 7-8 летний оболтус таки садился "на брюхо" или вывешивал задний мост на "диагональ") они были востребованы :-)
Потом (сильно потом, лет через ...цать) отец уже пересел на кроссовер, я остался на носке (прикипел к нему дюже), и по наблюдениям уже с двух машин по дорогам, где более-менее проходил кроссовер, более-менее проходил и носочек - может не с первого раза, может с тем самым "прицеливанием", но проходил. И наоборот: там, где носочек сдавался "на милость стихиям" - кросс тоже приходилось вытягивать подручными средствами :-)
В общем надо Алексея уговорить поправить терминологию в этой части, поскольку эпохи уже сместились, и даже из-за руля текущей Пиканты, возвышаясь над Порш Панамерой (у меня клиренс 16, у нее - 10-14 см), четко понимаешь, что старые определения на "новый лад" уже совсем не "звучат", а только лишь путают. Ну а если припомнить классических дагов с их манией свести дорожный просвет к измеряемому в микронах....
Кроссоверы самим фактом своего появления обязаны занижению, извини, пузотёрок, у которых геометрия ещё в 80-90-х была такой же, как сейчас у кроссоверов.
@@Off381 т.е. моя Пиканточка - это кросс? :-)
@@ZlydenGL В плане дорожного просвета по нынешним меркам почти да:-)
Эх, где раньше проходил иж-412 отца, мой Поло либо заякорится "пятками" задней подвески, либо оставит губу переднего бампера.
@@StasV23 412 вообще был характерным продуктом той страны - классная машина, но до чего недопиленная и недокрученная! Пройти на ней 1000 километров без необходимости хоть что-то подтянуть по дороге - это что-то из разряда фантастики по-моему. А этот монструозный передний мост...
Нефига себе, моя Девятка это джип!
Эталонный:-)
Всё просто. Чтобы посмотреть всё и не пыхтеть пешком в гору, проще подняться на чужом уазе и спуститься с горы пешком через монастырь и прочие достопримечательности.
Лифтованые просто на стакане были, вот и поехали на уазиках....
Так! Запомнил: надо ехать на Научный! ;)
Мне больше непонятно почему экскурсоводы не по этой дороге возят.
С точки зрения адреналина - да. Но причина, думаю, банальна, так гораздо длиннее и дольше.
Поставили их для заманухи) ты приезжаешь на стоянку на допустим том же дастере, смотришь на вот этих монстров..... думаешь да ну на..... берёшь и платишь деньги за поездку на уазике)))) а потом понимаешь что тебя налюбили, садишься в свой диастер и заезжаешь второй раз))) а всем по итогу рассказываешь что ты сам туда легко)))
И всё потому, что на этот канал не подписаны;-)
Кстати к слову, я сам из Крыма, но на там ни разу небыл(
@@Roberovich_ Это нормально, местным жителям не до фигни, работать надо, в Москве то же самое, да вообще везде:-) Съездите при случае. Оно дело вкуса, конечно, но нам понравилось.
кто ж в лесах/полях яндексами и навителами пользуется?)) Osmand, Locus Map и подобное, они все тропки знают, даже пешеходные. карты можно качать как в самих этих прогах, так и самому можно заготовить для них кучу карт, топографические, спутники и т.д. в SAS Планета для ПК.
Так Яндекс отлично показывает все эти дорожки.
про крымский "трансфер" на УАЗах - посетите Генеральские водопады. Там вообще полный кердык, только большие мастера на УАЗах могут проехать. Такого трофи никогда не видел.
Вы, Алексей, в другой раз на Мангуп-Кале сездейте. Сам Мангуп-Кале не так интересен, а вот дорога к нему в 53,7 раз хуже. Вот там грабли так грабли.
Еще вы забыли про ветки, которые машину царапают.
Владельцы же лифтованных вседорожников уже покатались по Крыму, и думаю, что проще дать на лапу месным водилам, чем потом шлифовать краску на своих машинах. Это я, как человек, по этим дорогам исползавший, говорю
Доработанные внедорожники почти всегда с ограничением хода на сжатие и избыточной мягкостью на отбой. Клиренс стремится сохраняться, но качается крайне некомфортно.
Осознают ли это владельцы, не знаю наверняка.
Разумно было б все-таки тюнинговать тюнингованные амортизаторы, но как вариант причины.
Вспомнилась поездка на Минводы Абхазии. Поехал на прадике от озера Рица вслед за уазиками и без проблем доехал аж вот до сюда: www.google.ru/maps/@43.527175,40.630701,1678m/data=!3m1!1e3
Какая там красота... Натуральные альпийские луга как в рекламе.
Алексей, а вот по поводу веток. Сильно ли царапается машина, как считаете? Так как субъективно, то например, ваша тайота
Даниил, царапается, конечно. Хороший сук может до грунта продрать, но это постараться надо.
Здравствуйте. Спасибо за полезный ролик. Скажите пожалуйста, поднимались на Чуфут-Кале на повышенном ряде? Пониженный включали где-нибудь?
Не помню уже. Думаю, что обошёлся без понижайки, она там ни к чему по большому счёту.
@@Off381 Спасибо.
добрый вечер. смотрю вас из Риги. вчера узнал про второй канал. Хочу заметить, он тоже хорош. Мне интересно, хоть я и мотоциклист. Я спокойно преодолеваю такие дороги на двух колесах. А расскажите пожалуйста про необходимость блокировок на крузаке? Интересно, на сколько интересней становиться поездка с ними, по незнакомым местам? Или вполне достаточно эмуляции, за счет прикусывания отдельных колес?
Риге привет!:-)
Второй канал вчера и появился, Вы в числе первых:-)
Механические межколёсные блокировки полезны при движении по скользким поверхностям, по снегу, например. Когда геометрия сложная, но сцепление с дорогой приемлемое, вполне достаточно имитаций.
+++ :)
Жесть. Во что превратили красивое место! И круги по поляне ещё наворачивают. Ууу, лиходеи!
Забыл, как называется явление, когда автомобиль очень сильно кренится. Не парусность ли часом? Лифтованные на таких ухабах с больше́й вероятностью могут перевернуться, как мне кажется
Называется высокий центр масс. Степень его ужаса применительно к вседорожникам сильно преувеличена.
Так лифтованые же они просто для понтов. Владельцы часто просто не умеют и боятся. Вон по городу сколько кросоверов ездят и боятся каждой выбоинки.
Чё-то я не понял, что это за Чуфут-Кале.
Это та гора, где монастырь и древний город на самом верху? Там я помню, машину оставлял на парковке около какого-то рынка и дальше пешком по пешему маршруту, где до монастыря странные автомобилисты ездят прямо по людям и быкуют.
Во все остальные горы Крыма я на своём Приусе заезжал без проблем. А ездил я за последние 4 года в Красную пещеру, Мраморную пещеру, Трёхглазку и ещё какую-то.
По горам долго, но совершенно проходимо даже на моей машине с отрицательным внедорожным потенциалом (есть баг в антибуксе, из-за которого не даёт ехать в гору).
Бахчисарай. В прошлом году по пешим маршрутам никто не ездил. В Крыму полно мест, где Приус не проедет, в том числе по геометрическим причинам и на крутых склонах, где не хватит сцепления с дорогой.
@@Off381 понятно, что в Крыму полно таких мест.
Я потому и спрашивал, где конкретно данное место. На видео выглядит непроходимым для Приуса.
Но я в Бахчисарае был и на Чуфут-Кале попадал так: проезжал мимо Ханского дворца до какого-то рынка тут (yandex.ru/maps/-/CCQdNChJ-A) и дальше пешком мимо пещерного монастыря вверх в пещерный город Чуфут-Кале.
При чём посещал я это места 3 последних года этим маршрутом (не спрашивайте, зачем).
А оказывается, туда есть почти что автомобильная дорога.
Потому и удивяюсь, и спрашиваю.
@@Qu2uW Дорога "туда" непроходима для половины кроссоверов, не говоря о более низких машинах, а вот та, что "обратно" проходима для всех, кроме всяких Феррари:-)
Лифтованным на больших колесах просто стыдно ехать туда, где всякие Поло с Кадьяками катаются)))
Бросают потому что или машину жалко или не уверенны в своих водительских навыках
Мангуп не менее интересен, а экскурсоводы больше врут, чем по делу рассказывают, поэтому лучше пройтись самостоятельно по точкам
Им просто машину свою жалко бить и царапать об ветки
На "хорошей" дороге такой проблемы нет.
Еще один в Украину больше не заедет... Не зря с 20 марта въезд только по загран паспортам. В случае с Алексеем мне жаль, но "порядок быть должон"