В этом видео я решил рассказать о типе и особенностях работы трансмиссии фронтального погрузчика Т-156 . . . . . . . ХТЗ Трактор Кировец Амкодор Т-150 ЯМЗ СМД Урал КамАЗ ЗиЛ СССР
Привет, подскажи на такой КПП , нужно ли выжимать педаль сцепление когда переключаешься со скоростей вперед(на подрульке) на задний ход, при включенном рычаге диапазона КПП
В этом не необходимости, конструкция коробки передач обеспечивает плавный старт с места без выжима. Главное - перед включением передачи не держать высокие обороты. А перед включением заднего хода нужно полностью остановиться.
А в самой коробке (в гидроподжимных) разве есть задний ход? он разве не диапазонами реализован? я помню Кировец, но в т-150 вроде то же самое (кроме наличия сцепления вместо слива)...или тут как-то иначе сделали?
Здравствуйте, если я правильно понял, то эта модель - Т-156В, с завода стоит СМД-18. Если у вас стоит ЯМЗ-236 или СМД-62 то много переделок не потребуется для установки восемнадцатого, в крайнем случае, колокол, сцепление и маховик под вал привода насосов (карандаш)
Здравствуйте! На нашей резине есть пометка с максимальным давление в 1.8кгс/см^2. Мы качали до двух с небольшим когда колесо спускало. А для погрузки таких материалов как щебень, песок или прочие, обладающие высокой плотностью я бы не менял давление, в виду того, что полный ковш 1.5-1.8 куб/м будет весить за 2 тонны. Стоит понимать что это не современная иномарка и эта нагрузка для нашего старичка уже существенная. Мне доводилось видеть как наш погрузчик под управлением неопытного оператора вставал на 3 колеса, Ещё бы чуточку и лёг на бок, поэтому с большой массой в ковше не стоит его сильно задирать - чем ближе он к земле тем безопаснее двигаться. Резюмирую: лучше не геройствовать и грузить по 1/2 ковша до 1.5 тонн - трактор дольше проходит Удачной эксплуатации
@@Engineer_advanced добрый день! Подскажите пожалуйста. Не поднимается стрела на т 156. Насос поменяли. Давление хорошее в гидравлике. Могут быть ещё какие известные причины?
Подскажите пожалуйста какой насос на гидравлике.У меня т 150 с погрузчиком но очень вяло работает так как насос стоит нш 50. Хочу поставить нш 100 .но не знаю как установить может кто подскажет
@@user-qz4mk3he8e во время работы трактор совершает движение задом и передом, проезжая примерно равное расстояние. Удобнее конечно же ковшом вперëд, так как руль там и сиденье в ту сторону направленно
Подскажите почему у меня на такомже погрузчике на кпп 2скорости транспортная и рабочая. И на руле передняя только одна и задняя 3 скорости. Вперед максимум 10км скорость. Как решить эту проблему?
Для начала проверьте давления масла в кпп, если его если оно слишком низкое - трактор не поедет, должно быть около 6кгс/см2, низкое давление - доливаем масло, не поднялось - меняем фильтр (он сверху, под кабиной, посередине КПП), дальше проверяем гидро распределитель, он может быть изношен
@@user-vk4hy5cr5h стоп, у вас 3передачи назад и одна вперёд? Тогда на рычаге из пола у вас какой диапазон при этом? Скорее всего у вас КПП от обычного т150 с реверсом
@@user-vk4hy5cr5h тяга в норме. распред не снимал. так и ползаю по базе две в перед нейтраль. назад. может как вариант снимал ктот распред и не правильно выставили сектор. вот одна передача и пропала
@@Engineer_advancedа ничего не будет коробке? Или она выдерживает тяговые нагрузки??? Удивительно, всегда думал что в пахоте такая кпп сгорит за 2 смены. У меня 161 хтз, двигатель 185лс дойц, кпп родную выбросили, вопервых задняя передача слишком медленная, там повышенные/пониженные как на мтз были + выбор передач пакетами и когда работаешь на пониженных - задняя получает тоже понижение, в работе 9-12км/ч едешь, а назад при развороте 3-5км/ч, так скажу вам что 185лс раздолбали кпп так что между зубьями шестеренок люфты в пол сантиметра, боюсь что кпп 156 очень быстро ляжет под полевыми работами.
Подскажите пожалуйста, отчего именно на такой КПП как у вас , у нас на подрульке пропала Нетраль, перещелкивает с 1 на заднею без нетрали как быть в чем причина ?
@@user-nh4em4rc6d В ней основное отличие отсутствие задней скорости, задняя скорость идет как режим, и включается на руле. Такая КПП ставилась еще на Т 155, это армейская модификация для ПЗМ 2. Он может ползать как черепаха но при этом транспортная скорость его около 60 км. Был еще Т 158, седельный тягач, с КПП как на 155. На тракторе в видео немного другие диапазоны скоростей, так как транспортная скорость у него не большая и черепашьих замедленных нет, а так принцип тот же.
если на понижайке, то можно и без сцепления. на рабочей... будет прыгать... либо спалить муфты. нуууу. не тебе, это объяснять. удачи и береги сцепление...😂
Да, сцепление тут страдает, даже не сами диски, а корзина, бывало по году работали с развалившейся корзиной, то есть хоть сколько жми - сцепление не выключается
@@Engineer_advanced слишком всё хлипкое, то пальчики, то шплинтики то кольцо, то лапка, то пружина... да и гидравлика не на высоте... я распред. переставил под кабину... уже полегче было...
СМД-18 - довольно слабоват, если сравнивать с другими силовыми агрегатами, комплектуемыми эту линейку тракторов, но для задач, которые мы перед ним ставим этого более чем достаточно
Мдааа. Ну и геморрой однако. В том месте, где я работал такой фронтальник бы не выдержал. Да и что там о выдержке говорить? Он бы не успевал все машины песком и опгс погрузить.
В твоей эрэфии нечего не производят, калоши Китай, трусы Китай, а сказки для Росси пишут иностранцы! Продукты гмо фосфуды, и вывоз ресурсов за рубеж! Технику надо ремонтировать 🐏
Качество СССР. Говнище, а не трактор.. Люфты с полкилометра, все хрустит с завода. Ходы рычагов по полметра до включения диапазона. Все кругом в соплях и течи. Про комфорт водителя вообще молчу. Так и вся техника. Неудивительно, что такие заводы разрушены.
Плановая экономика и "Бери, что дают" сделали своё дело. В условиях железного занавеса работяги попросту не знали, что может быть хоть как-то по-другому. Так или иначе они были очень кстати в своё время, а сегодня - эта техника конечно же устарела по всем показателям.
Все подробно и понятно 👍👍👍
Сложно переделать под обычный т 150?
🚜👍👍👍
Работал на таком в своё время был хороший аппарат!
Привет. Только переключение диапазонов происходит не в раздаточной коробке, а в самой кпп. Раздатка выполняет немного другую роль.
Привет, подскажи на такой КПП , нужно ли выжимать педаль сцепление когда переключаешься со скоростей вперед(на подрульке) на задний ход, при включенном рычаге диапазона КПП
В этом не необходимости, конструкция коробки передач обеспечивает плавный старт с места без выжима. Главное - перед включением передачи не держать высокие обороты. А перед включением заднего хода нужно полностью остановиться.
А в самой коробке (в гидроподжимных) разве есть задний ход? он разве не диапазонами реализован? я помню Кировец, но в т-150 вроде то же самое (кроме наличия сцепления вместо слива)...или тут как-то иначе сделали?
@@user-kr4oh1zc5w здесь ЗХ на подрульке сделан
Смд 18 это его родной двигатель? Или с завода шёл смд 62?
Для Т-156в СМД 18 - родной
смд 18 с завода стоит? если знаете напишите пожалуйста как поставить для леса мощность не нужна а экономия важна спасибо всего хорошего
Здравствуйте, если я правильно понял, то эта модель - Т-156В, с завода стоит СМД-18. Если у вас стоит ЯМЗ-236 или СМД-62 то много переделок не потребуется для установки восемнадцатого, в крайнем случае, колокол, сцепление и маховик под вал привода насосов (карандаш)
@@Engineer_advanced огромное спасибо за информацию ваше видео многим пригодится заходите в гости на канал
Подскажите пожалуйста. Какое давление должно быть в колесах? При условии , что грузим щебень?!
Здравствуйте! На нашей резине есть пометка с максимальным давление в 1.8кгс/см^2. Мы качали до двух с небольшим когда колесо спускало.
А для погрузки таких материалов как щебень, песок или прочие, обладающие высокой плотностью я бы не менял давление, в виду того, что полный ковш 1.5-1.8 куб/м будет весить за 2 тонны. Стоит понимать что это не современная иномарка и эта нагрузка для нашего старичка уже существенная. Мне доводилось видеть как наш погрузчик под управлением неопытного оператора вставал на 3 колеса, Ещё бы чуточку и лёг на бок, поэтому с большой массой в ковше не стоит его сильно задирать - чем ближе он к земле тем безопаснее двигаться.
Резюмирую: лучше не геройствовать и грузить по 1/2 ковша до 1.5 тонн - трактор дольше проходит
Удачной эксплуатации
@@Engineer_advanced спасибо большое!
@@Engineer_advanced добрый день! Подскажите пожалуйста. Не поднимается стрела на т 156. Насос поменяли. Давление хорошее в гидравлике. Могут быть ещё какие известные причины?
@@Engineer_advanced 5-7 см поднимает и всё. Типа клинит стрелу . От себя и к себе ковш норм работает. Как и раньше.
@@user-tk7gn1wy3r здравствуйте, снял видео об этом, скоро выложу
Подскажите пожалуйста какой насос на гидравлике.У меня т 150 с погрузчиком но очень вяло работает так как насос стоит нш 50. Хочу поставить нш 100 .но не знаю как установить может кто подскажет
Основной рабочий насос на нашем тракторе как раз - НШ-100
Нш 100 приводит на т156 ВОМ
Я на таком работал. НШ 100 стоял на полу раме и работал от ВОМа. Позже без меня его переделали от ВОМа и был прикручен к кпп.
А как на нем ездить? Капотом вперед или ковшом?
Капот сзади, ковш - спереди. Но он и задом наперёд тоже может ехать быстро, по его, конечно же, меркам
@@Engineer_advanced Так как лучше?
@@user-qz4mk3he8e во время работы трактор совершает движение задом и передом, проезжая примерно равное расстояние. Удобнее конечно же ковшом вперëд, так как руль там и сиденье в ту сторону направленно
@@Engineer_advanced А по нему можно и двигатся по дорогам общего пользования?
@@user-qz4mk3he8e да, можно, только нужно иметь права тракторные категории "Д", а на крыше оранжевые проблесковые маяки
Подскажите почему у меня на такомже погрузчике на кпп 2скорости транспортная и рабочая. И на руле передняя только одна и задняя 3 скорости. Вперед максимум 10км скорость. Как решить эту проблему?
Для начала проверьте давления масла в кпп, если его если оно слишком низкое - трактор не поедет, должно быть около 6кгс/см2, низкое давление - доливаем масло, не поднялось - меняем фильтр (он сверху, под кабиной, посередине КПП), дальше проверяем гидро распределитель, он может быть изношен
Давление все в норме мне ещё сказали редуктора нужно перевернуть на 180градусов.вот и не пойму шлицы видь на другой стороне будут.поможет нет
Я его купил только
@@user-vk4hy5cr5h стоп, у вас 3передачи назад и одна вперёд?
Тогда на рычаге из пола у вас какой диапазон при этом? Скорее всего у вас КПП от обычного т150 с реверсом
Подскажите, пжл, как отключить передний мост?
Только если снять карданный вал, мы так делали когда крестовина развалилась, но по снегу, на одном приводе он очень непроходим
@@Engineer_advanced нашёл видео по органам управления Т-150, там рядом с сиденьем есть рычаг отключения. На Т-156 не так?
@@User-zj9ij на Т-150К другая КПП
@@Engineer_advanced у нас Т-156К. Там КПП как на Т-150К?
@@User-zj9ij 9 передач Т-156
12- Т-150к
а у меня на т156 почемуто передачь меньше. у меня так Зх. Н. 1.2. и все. третей передачи нет. может модификация кпп такая?
Может, а может тяга не отрегулирована
@@Engineer_advanced А РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ КПП ОТ Т150 ПОДХОДИТ НА Т156? МОЖЕТ ТАМ ЧТОТО НАХИМИЧИЛИ УЖЕ
Разобрался со скоростями?
@@user-vk4hy5cr5h тяга в норме. распред не снимал. так и ползаю по базе две в перед нейтраль. назад. может как вариант снимал ктот распред и не правильно выставили сектор. вот одна передача и пропала
Доброго времени мне тоже интересно можно ли переделат на простую Т-150
Здравствуйте! Гипотетически, я считаю, что возможность этого существует так как они состоят по большей части из взаимозаменяемых деталей
@@Engineer_advanced спасибо
@@user-ce4rc4kv5h Нуреке қалай жағдай т 150 айдайсынба ваццабың барма номеріңді жазып қой сойлесейік
Армейский на такой же кпп. Ставили заднюю полу раму от сельхозника и пахали.
Пахать, сеять можно на такой КПП 3/1 и 3/2, ?
Смотря какой двигатель. Если ЯМЗ-236 или СМД-62 - сможете и пахать. А если как у нас - СМД-18 - придётся выбирать низкие пепедачи
@@Engineer_advancedа ничего не будет коробке? Или она выдерживает тяговые нагрузки??? Удивительно, всегда думал что в пахоте такая кпп сгорит за 2 смены.
У меня 161 хтз, двигатель 185лс дойц, кпп родную выбросили, вопервых задняя передача слишком медленная, там повышенные/пониженные как на мтз были + выбор передач пакетами и когда работаешь на пониженных - задняя получает тоже понижение, в работе 9-12км/ч едешь, а назад при развороте 3-5км/ч, так скажу вам что 185лс раздолбали кпп так что между зубьями шестеренок люфты в пол сантиметра, боюсь что кпп 156 очень быстро ляжет под полевыми работами.
Почему на задней нет давления? Не наибнется ничего?
Нет давления вообще? Или нет его показания на приборе? На этом тракторе отображается давление только при включении передач переднего хода
@@Engineer_advanced у меня так же задняя на подрульке как у вас, на всех передних давление 8 очков а на задней 0
@@user-uq4by9pd5k если при этом трактор едет то - всë ок
@@Engineer_advanced ок, спасибо
Почему на них кабина высоко?
На всех китайцах тоже кабина высоко. Для обзора лучше.
Крестовина на всех тракторах бьёт об раму?)
На нашем гремела лента ручника, а на данный момент вообще крестовину разбило, забрав с собой фланец и трактор только на заднем приводе работает сейчас
Подскажите пожалуйста, отчего именно на такой КПП как у вас , у нас на подрульке пропала Нетраль, перещелкивает с 1 на заднею без нетрали как быть в чем причина ?
В ней включение передач происходит маслом, видимо, неисправность в гидрораспределителе в самой КПП
@@Engineer_advanced От давления зависит у нас в КПП 8атм?
@@user-zp9mn8uk2g на нашем до 6 бар в КПП. Может у вас что-то продавило
@@Engineer_advanced попробуем для начало поменять масло и помыть фильтра , может что то изменится
И регулятор давления не забудьте проверить. Успешного ремонта
Сколько у него скоростей
9 - вперёд, 3 - назад
@@Engineer_advanced 12 ?
А какой у него двигатель смд18?
Да, СМД-18
И датчик поменяй на кпп там давление должно бить9 12
Это другая кпп, на ней нет постоянного давления 9-12.
@@joekazkazinsky980 раскажи про ету кпп если можно
@@user-nh4em4rc6d В ней основное отличие отсутствие задней скорости, задняя скорость идет как режим, и включается на руле. Такая КПП ставилась еще на Т 155, это армейская модификация для ПЗМ 2. Он может ползать как черепаха но при этом транспортная скорость его около 60 км. Был еще Т 158, седельный тягач, с КПП как на 155. На тракторе в видео немного другие диапазоны скоростей, так как транспортная скорость у него не большая и черепашьих замедленных нет, а так принцип тот же.
@@joekazkazinsky980 спасиба
@@user-nh4em4rc6d И давление в КПП поднимается при переключении режимов, ни как в стандартной КПП постоянное.
Столько движения надо сделать столько шума вокруг,
если на понижайке, то можно и без сцепления.
на рабочей... будет прыгать... либо спалить муфты.
нуууу. не тебе, это объяснять.
удачи и береги сцепление...😂
Да, сцепление тут страдает, даже не сами диски, а корзина, бывало по году работали с развалившейся корзиной, то есть хоть сколько жми - сцепление не выключается
@@Engineer_advanced слишком всё хлипкое, то пальчики, то шплинтики
то кольцо, то лапка, то пружина...
да и гидравлика не на высоте...
я распред. переставил под кабину...
уже полегче было...
Есть 1,2и3 диапазон а нє повишиний
Хто такое чудо придумал пускай бы поработал на нём пипец
Так с хрустом все шестерни слижет
Да, риск присутствует, но, как я говорил - паук развалился и выжима нет, сцепление не выключается
Смд не слабоват
СМД-18 - довольно слабоват, если сравнивать с другими силовыми агрегатами, комплектуемыми эту линейку тракторов, но для задач, которые мы перед ним ставим этого более чем достаточно
Мдааа. Ну и геморрой однако. В том месте, где я работал такой фронтальник бы не выдержал. Да и что там о выдержке говорить? Он бы не успевал все машины песком и опгс погрузить.
Этому трактору лет 40, зачем его сравнивать с современными тракторами.
@@xabar-ok а я разве сравнивал?
@@user-de2zn8id5j да.
Только сказки писать
В твоей эрэфии нечего не производят, калоши Китай, трусы Китай, а сказки для Росси пишут иностранцы!
Продукты гмо фосфуды, и вывоз ресурсов за рубеж!
Технику надо ремонтировать 🐏
Качество СССР. Говнище, а не трактор.. Люфты с полкилометра, все хрустит с завода. Ходы рычагов по полметра до включения диапазона. Все кругом в соплях и течи. Про комфорт водителя вообще молчу. Так и вся техника. Неудивительно, что такие заводы разрушены.
Плановая экономика и "Бери, что дают" сделали своё дело. В условиях железного занавеса работяги попросту не знали, что может быть хоть как-то по-другому. Так или иначе они были очень кстати в своё время, а сегодня - эта техника конечно же устарела по всем показателям.
@@Engineer_advanced нет оправдания инженерам из СССР , только расстрел за вредительство !
@@user-nr5pq3oj2v необходимо было не качество а количество
🐏🐑Антисоветские! Мозги свои где оставили
Сказал в точку. К сожалению оно так все и есть. Сам работал на таком. День работаешь, неделю крутить гайки.
А чего руль то слева
Так и капот - сзади. Наоборот развëрнут трактор, если сравнивать с Т-150К