In moto sulla ex ferrovia Capranica - Civitavecchia
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- čas přidán 5. 09. 2024
- A cavallo della Honda CL500 alla scoperta di un tracciato suggestivo e dal sapore Western. Quello della ferrovia dismessa Capranica - Civitavecchia. 27 Km indimenticabili tra gallerie, trincee, ruderi di stazioni, sabbia, fango, pozze e tutt'intorno una campagna ancora verdissima e fuori dagli itinerari turistici. Una gita speciale, che ti rimane dentro.
Qui di seguito l'itinerario percorso:
Coordinate punto di partenza 42°14'25.6"N 12°09'25.4"E. Lo raggiungiamo percorrendo la SP92 con le spalle a Capranica, svoltando all’altezza del passaggio a livello che troviamo sulla destra 300 metri circa dopo la stazione di Capranica Sutri.
Si prende il sentiero più stretto (quello a destra), delimitato dal plinto di cemento.
Lo si percorre fino alla prima stazione che si raggiunge dopo circa 7,3 Km, quella di Barbarano Vejano 42°24'01.8"N 12°08'96.1"E
La stazione è in prossimità della SP147 Km 46, per cui può essere utilizzata anche come punto d’ingresso e di uscita.
Lasciata Barbarano Vejano, dopo circa 3,8 Km si raggiunge la seconda stazione, quella di Bandita di Barbarano 42°25'06.7"N 12°06'00.5"E
La stazione è prossima al centro abitato di Barbarano Romano ed è possibile raggiungerla anche dalla SP42.
Ripartiti, dopo circa 150 metri si trova un muretto che è possibile aggirare sulla sinistra, quindi si attraversa la SP42 e ci si immette nuovamente sul sentiero (per non sbagliare basta seguire i binari ancora visibili sull’asfalto, si trova appena a sinistra dall’altra parte della carreggiata).
Dopo circa 2,5 km incrociamo una strada sterrata (42°26'35.6"N 12°03'64.4"E), proseguiamo dritto. Qui porre attenzione per il superamento di un pozzo per lo scolo delle acque profondo un paio di metri e largo altrettanto.
Dopo 300 metri incrociamo una strada sterrata in prossimità di un altro muretto invalicabile. Siamo a poche centinaia di metri dalla stazione di Blera. Per raggiungerla svoltiamo a sinistra e proseguiamo per circa 200 metri. All’incrocio a “T” giriamo a destra e procediamo per circa 600 metri, prima di svoltare nuovamente a destra imboccando la strada che costeggia sulla sinistra il parcheggio Cotral. Dopo 200 metri torniamo sulla tratta ferroviaria proprio all’altezza della stazione di Blera (42°26'79.8"N 12°02'56.1"E).
Dopo circa 3,6 km dalla stazione di Blera si incontra un altro muretto, superabile sulla sinistra. Dopo qualche metro incrociamo la SP42. La imbocchiamo svoltando a destra. Procediamo per 300 metri quando sulla sinistra scorgiamo l’edificio della stazione di Civitella Cesi (42°15'19.68"N 11°59'19.33"E). Per riprendere la tratta dobbiamo percorrere la strada sterrata sulla sinistra a fianco dell’edificio.
Lasciata la stazione di Civitella Cesi, dopo 500 metri circa (42.25196 11,98492) svoltiamo a sinistra e prendiamo la parallela alla tratta ferroviaria (differentemente dopo 300 metri si trova un muretto invalicabile). La percorriamo per circa 2,3 km quando incontriamo un incrocio (42.23259 11,98058). Svoltiamo a destra e dopo 100 metri torniamo sulla tratta. Dobbiamo percorrere altri 4 km per raggiungere l’ultima stazione, quella di Monteromano. Ripartiti, dopo circa 200 metri si supera un cancello e dopo una cinquantina arriviamo al capolinea di questo viaggio, il ponte di ferro sul fiume Mignone.
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Però mi manca la intro leggermente urlata "cari amici di vivalamoto un saluto da Duccio, oggi andiamo a percorrere la strada xy, andiamola a vedere, sigla" poi attacca il metal❤
Andrea hai ragione, rinnovamento senza dimenticare le proprie radici ;-) Prossima volta urlo un pochino... Un abbraccio e a presto!
Duccioooo!!!!
Eccoli qui i risvegli del sabato mattina che ci mancavano!!!!
Che meraviglia!!!🎉🎉🎉
Grandissimo Valentino!!!! Ma grazie! Che bello leggerti. Dai che sabato prossimo arriva il test ride completo. Ti avviso però, qualche automatismo mancava ancora. E menomale che la CL500, davvero amichevole nella guida, mi ha aiutato non poco a riprendere confidenza con GoPro e co. Abbraccio ;-)
Caro Duccio, certi automatismi non si "disimparano"!!!😂😂😂
Questo video è riuscito benissimo e sono sicuro che anche il test ride non sarà da meno!!!
A presto!!!!✌🏻
Bravissimo Duccio, un ritorno in grande stile!! Moto, avventura, paesaggi e cenni storici.....il tutto condito dalla maestria di un VERO professionista.
Tanti complimenti 👍🎉
Grazie davvero, troppo buono!!!! abbraccio ;-)
Bella passegiata, complimenti, la mi piace molto. Grazie.
Grazie a te Federico! Abbraccio!!!
Grazie Duccio, molto bello il video con questo nuovo stile, fa venir voglia di prendere moto così facile ma allo stesso tempo avventurosa e fare stradine così...bel paesaggio, bel racconto...bravo!
Ciao Riccardo, ti ringrazio. Concordo, percorso facile, moto scacciapensieri, ci si diverte tanto e ti viene voglia di continuare... abbraccio!
Veramente un bellissimo modo per far conoscere moto e luoghi! Video,a mio avviso,piacevolissimo. Viva la moto
Grazie!!!! Viva la moto sempre ;-) Abbraccio e a presto
Grazie Duccio
Grande Duccio!!
Grande Duccio!!!! Non sapevo di questo percorso!!!! La farò quanto prima!!!!!!
un grandissimo e graditissimo ritorno!!
Grazie davvero, Marco! Abbraccio!!!
Bellissima idea questa "esplorazione" stile Camel Trophy! credo che una moto piccola se la cavi bene in quelle condizioni anche se la CL comunque mi sembra superi i 190 kg di peso. Affascinante il vecchio tracciato ferroviario con gallerie e stazioni! Aspettiamo la prova su strada!
Moto molto facile, ti ricordi benissimo, 192 Kg in ordine di marcia (serbatoio da 12 litri). Baricentro basso, sella ad 820 mm che permette di avere un saldo appoggio nelle situazioni critiche. Insomma, con la CL500 credo di aver faticato almeno la metà rispetto a Fabrizio con la sua 1290 SuperADV, tornando a casa (per cena) stanco ma davvero divertito. Prova su strada sabato prossimo ;-) Un abbraccio!
Grande Duccio!!!! Bentornato, e adesso sotto con nuove avventure.... Un abbraccio.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Paul, grazie davvero. Si, adesso si fila dritti e guai a chi si ferma. Abbtaccio ;-)
….era ora! Bentornato Duccio! Bella idea questo giro turistico in moto in tua compagnia! Complimenti e un abbraccio
Ciao Arnaldo, ti ringrazio. Un abbraccio e a presto!
bel contenuto, veramente
Che bello risentire le Vostre recensioni ! Bravo !!! Attendo quella della V-Strom , ah no, ormai non si può più chianarla cosi, della Suzuki 800 SE !!! (Sperem !!!)
Ciao Walter, grazie!!! Speriamo presto di avere la V-Strom 800 SE per un bel test ;-) Abbraccio!
Grande Duccio l'off è sempre magico 💪
Ciao Gabriele, assolutamente, una bellezza che ti rigenera. Abbraccio!
Grande Duccio Bentornato!! Ci son passato milioni di volte e non sapevo che questo fantastico e famoso percorso partisse da lì
Una sorpresa anche per me. Ne avevo sentito parlare ma nulla di più. Ho fatto qualche ricerchina sul web e siamo partiti con Fabrizio per vedere di cosa si trattasse. In alcuni tratti, come quello di Monteromano, si riesce a percepire chiaramente la distanza dalla civilizzazione, sembra un salto nel tempo più che nello spazio. Sensazioni che ti si attaccano addosso. E tutto questo ad un'ora da Roma... Abbraccio!
Honda everywhere
👏 👏 grande duccio 👋
Bella idea, da rifare magari in altri luoghi poco conosciuti.
Ciao Gunny, assolutamente. Mi rendo conto che sia un format da sgrezzare, ma spero presto di ripeterlo. Abbraccio
daghe zo a tutta forza..... un abbraccione da Trieste!!!!
video interessantissimo, sicuramente appena potrò ripercorrerò questo itinerario , grazie Duccio !
Duccio, i tuoi video sono sempre molto gradevoli e tu sei competente, simpatico e ti esprimi in un ottimo italiano. Complimenti e grazie 😊
Grazie Umberto!
Finalmente sei tornato Duccio
Bentornato a raccontate le tue uscite in sella alle varie moto...
In questa occasione molto particolare e molto sugqgestiva...
Finalmente potrò guardare nuovamente le tue avventure in moto che tanto fanno sentire tutta la tua passione e trasmettono a noi in ogni singolo momento tutta l'energia per provare a ripeterla. Grande Duccio.
Grazie a te Gianmaria ;-) La vostra energia, credimi, non ha prezzo!!! a presto
Bella Duccio, grande rientro nel segno dell'avventura fattibile e plausibile per chiunque. Abbiamo ragionato assieme nell'ultimo video sui nuovi contenuti, per me sei partito benissimo 👍🙏👋
Grazie davvero!!! Assolutamente con te, tratta molto semplice e percorribile anche da chi non ha troppa esperienza. Abbraccio!
Video bellissimo
Ben tornato !!!!!
Figo questo percorso
Grande!
Fantastico video, complimenti
Ah che divertimento l'off-road. e bravo che sei riuscito a salvare la moto. io sarei finito per poggiarla per terra!
c'è mancato un soffio, anche perché lo stivale scivolava sul fango... Un abbraccio Daniele!
Stupendo
Bravo ..bel video…continua così 😊
Grazie Renzo!!! A presto ;-)
Bellissimo format, far scoprire tratti naturalistici e o storici che magari anche in pochi conoscono. Ottimo video. Mi ha fatto sorridere quando hai detto che ci sono punti distanti 5km da centri abitati e dove non prende il telefono. Vivendo in Australia qui è la prassi.
in Australia a 5km di distanza dalla strada più vicina immagino un po' di claustrofobia la si possa iniziare a sentire ;-)
Ciao Stefano! Un abbraccio
Bel video !!!
Non è il mio genere di moto ma pur di (ri)vederti mi “vivo” anche questa prova, onesta come sempre. Grande Duccio😁😁😁👍🏻
Eccome se me piaciuto😍
Sempre un piacere ascoltare i tuoi consigli🤟🤟🤟
Grande Duccio, un bellissimo video. Ad averlo visto prima....ieri ci sono andato con il mio GS in solitaria e ho vissuto tutti i tuoi pensieri 😞 Tocca andarci almeno in 2 e con gomme adatte
Ciao Simone, ti ringrazio ;-) Immagino ti sarai divertito non poco col tuo GS... Concordo, meglio almeno in coppia. Alcune zone sono troppo distanti dai centri abitati e da strade asfaltate. Abbraccio!!!
Caro Duccio, davvero una bella idea, percorso insolito e bello avventuroso. Nonostante l'esperienza e le gomme stradali del tuo amico, per esperienza ho capito, che le moto più leggere sono è meglio si fa tutto, per rimanere in casa Honda con una CRF 300L sarebbe stata una passeggiata. La Honda CL 500 si è comportata bene pare e sarebbe interessante sapere cosa ne pensi nel caso tu me abbia opportunità. Honda, per chi come me ha cominciato ad andare in moto dagli anni '80, ci aveva abituato a grandi moto e non capisco proprio la sua strategia tecnica e commerciale già a partire dal 2013 quando sfornò l'ultimo capolavoro la CB 1100 classica addirittura raffreddata olio aria. Da allora, per quanto mi riguarda il vuoto per poi arrivare all'anonimato di moto come Hornet che avrebbe dovuto chiamare CB 750F... L'unica novità all'EICMA è stato l'E-Clutch! Anche l'aver scelto d'importare in Italia questa CL 500 nel colore nero e verde è incomprensibile per un segmento giovanile dove esistono in gamma l'azzurro e l'arancio che avrebbero reso il prodotto sbarazzino attuale e in linea con altri prodotti di quel segmento. Mi fermo qua e mi scuso per la tiritera ma sono cresciuto col marchio Honda e mi sento abbandonato 😅😅😅. Grazie Duccio per la bella gita che ci hai fatto fare e per i riferimenti storici che ci hai illustrato, alla prossima e buona strada a tutto il canale 🎉
Grazie Guido, commento interessantissimo e pieno di spunti. La mia seconda moto è stata una XL600R PD, per cui credo di comprendere bene le tue idee ;-) Ed immagino anche che guidare moto leggere (magari economiche) e con ruote tassellate come la CRF300L su percorsi del genere diventi realmente un gioco da ragazzi. Anzi, rilancio. Se Honda dovesse mettere a disposizione una enduro, non mancherò di provarla. Non sono un grande esperto di marketing e politiche commerciali, ma la sensazione è che negli anni '80 e '90 fosse più facile sognare ad occhi aperti leggendo la prova dell'ultima novità su MotoSprint. O forse eravamo semplicemente più giovani, chissà. Un abbraccio e a presto!
@@vivalamoto @vivalamoto Caro Duccio, probabilmente è proprio come dici... Stiamo invecchiando 😂 però è vero che eravamo stavo abituati male da mamma Honda. Hai citato la Paris Dakar e mio fratello aveva XL 600 RM con i cerchi a raggi tubeless nel 1986 e oggi di serie nemmeno su Africa Twin ci sono 😢 giusto per citare il meno, non parliamo dei motori a V quattro cilindri che partivano da 400cc. e nemmeno della prima VFR che in seguito adottò la fasatura variabile o quello spettacolo, poco compreso in Italia di Firestorm e VTR 1000 😅.
L'economia di scala ci ha fregato assieme alla età sicuramente ma le moto dovrebbero emozionare e alla fine questa sensazione l'ho ritrovata comprando in affiancamento alla mia Triumph Speed Twin una Royal Enfield HTNR 350 con motore corsa lunga e soli 20 CV con la quale ho viaggiato per 1000 km dalla provincia di Arezzo fino a Messina per 11 ore ripetendomi ad intervalli regolari: "Cosa avrei potuto guidare di diverso?" La risposta non è arrivata ma sto vendendo la Speed Twin e acquisterò con il ricavato la nuova Himalayan 450 e una Classic 350 e lascerò in Sicilia la HTNR 350 per le vacanze!
L'età, l'economia di scala mi hanno condannato a moto analogiche, lo ammetto alla fine la colpa è mia, sono un inguaribile romantico e le moto mi devono fare sognare.
Grazie Duccio, è un piacere fare due chiacchiere e come ti ho detto se ti dovessi trovare sull'appennino Tosco Romagnolo batti un colpo 👍🙏
@@guidomartini8331 Caro Guido, comprendo benissimo il tuo stato d'animo. Leggevo pochi giorni fa in un post di Ballerini alcune righe dell'indimenticato Carlo Talamo. Secondo il suo pensiero, fare un uscita a tutta velocità a cavallo di una supersportiva era la cosa più semplice, invece diventava un lavoro vero e proprio organizzare una passeggiata lenta, programmare le soste, la trattoria e quant'altro. Evidentemente era ancora più giovane di quello che la sua anagrafica raccontava. Se posso parlare di me, ormai riesco ad andare lento (con gusto) anche a cavallo della superbike del momento. Se dovessi acquistare una moto nuova sarei fortemente tentato da qualche mono, sfruttabile e con quelle vibrazioni di bassa frequenza che sono letteralmente inebrianti. Il mercato ci offre anche la possibilità di accedere a qualche gioiellino del passato a prezzi ancora scontati. Ho fatto la posta alla VFR per mesi, poi quando è uscita quella "giusta" ho chiamato immediatamente e sono andato a prenderla al volo (ad Asti). Pagata quanto uno scooter 125 usato, o anche meno. Anche la Firestorm, che hai ragione è (fortunatamente) sottovalutata, la si può trovare a prezzi ancora umani. Questa tutto sommato la valuto come una buona opportunità per noi appassionati ormai non più giovanissimi, soprattutto in provincia dove le limitazioni al traffico, per i veicoli meno performanti dal punto di vista ambientale, sono decisamente più rarefatte rispetto alle grandi città. Sono uscito decisamente fuori tema... Sorry. Abbraccio!
@@vivalamoto ...non sei affatto uscito fuori tema... ci siamo capiti benissimo 👍. Grazie ancora per la cura nei tuoi contenuti e per trovare il tempo per dialogare con la tua comunità, di questi tempi non è affatto scontato 🙏
Vai Duccio! Bene così! Itinerario + prova moto a seguire. Grazie per il tuo impegno.
Grazie a te Lorenzo. Un abbraccio!
Bellissimo questo format, finalmente qualcosa di nuovo a far da contorno alle tue fantastiche prove!
Troppo buono Alberto, grazie davvero!!! allora ci vediamo presto con il test ride completo di questa tuttofare Honda. Abbraccio
Complimentoni Duccio...potrebbe essere il format che cercavi...viaggi e percorsi particolari!...
Ciao Donatello, in effetti è stato anche un test. Si può e si deve ottimizzare il format ma mi auguro presto di ripeterlo. Abbraccio!
Ritorno col botto! Peccato che per me sia un po' piccola sta motina
Ciao Francesco, grazie! CL500 una vera sorpresa, soprattutto per la facilità di guida e la dinamica nel misto. la sella a 820 da una mano anche ai più alti. Direi fino al metro e 85. Abbraccio ;-)
🎉🎉🎉🎉🎉👋👋👋👋
e vaiiiiiiiii❤
Video a dir poco bello, idea direi "geniale" di provare una moto e prima fare un tracciato vecchio desueto ed abbandonato come sempre bravissimo Duccio aspetto il test ride in strada della CL500 son dibattuto se prendere questa oppure una cfmoto o voge oppure la nuovissima himalayan 452.... che mi dici caro Duccio? Dubbio amletico.... Ma le moto costono un botto!!!! E sono un lusso fra bolli e assicurazione ringraziamo lo stato italiano..... saluti dalla Puglia
Michelangelo, che bello leggerti. Se puoi, chiedi un test ride prima dell'acquisto (capisco che suona un po' come la scoperta dell'acqua calda...). Spesso possono essere sufficienti pochi minuti per capire se abbiamo il giusto feeling con una moto. Delle tue papabili ho provato solo la CL500, non riesco purtroppo ad esserti d'aiuto. Abbraccio
@@vivalamoto grrazie buona giornata se riesci a provare la transalp750 my2023 e le suzuki vstorm 800 vers. DE e SE
@@michelangelocaruso3867 ci proviamo
Ben tornato Duccio...bella l'idea della prova mostrando un percorso della nostra bella italia...la moto però non mi piace😂
grazie Adriano! Percorso a tratti onirico, davvero fuori dal tempo, almeno per come l'ho percepito io... Abbraccio!
Grandissimo Duccione!!! Solo tu potevi tornare con un video del genere! Stupendo il paesaggio, mi hai messo non poca voglia e curiosità di andare a scoprire questa ex ferrovia, anche se effettivamente percorrerla tutta non deve essere semplicissimo, come giustamente fai notare a fine video! 😄
A presto! 🙂
Grazie!!!! La tratta tecnicamente è abbastanza semplice, bisogna solo prestare attenzione ad un paio di deviazioni. A tratti sembra un sogno tanto è fuori dalla routine. Se decidessi di percorrerla ti consiglio almeno in coppia. Abbraccio
@@vivalamoto assolutamente Duccio, certo! 😉
Grazie e complimenti per il bellissimo video. La nuova formula é molto azzeccata, perché da un idea chiara di cosa puoi fare con una determinata moto.
Ti posso chiedere quqndo hai fatto questo giro? Io sono passlato di li 2 settimane fa e la "breccia" non c'era.
Grazie ancora
Ciao Stefano, il giro l'abbiamo fatto il 19 novembre. Sono contento che abbiano tolto i calcinacci, inutili e pericolosi. Un peccato che si cerchi di chiudere una via come questa, davvero piacevole e percorsa anche da tanti ciclisti. Abbraccio
Duccio, porterai la nuova Himalayan quando sarà possibile? La tua recensione sarà importante per il mio possibile acquisto.
Sarebbe bellissimo vederla in un tracciato proprio come quello fuori di testa che hai scelto in questo video! 😂
Sto ricontattando tutti i produttori. Quando disponibile su Roma, la provo. Ciao!
- Spiegazione e descrizione esemplare su una moto molto più adatta di quella dell'ing. :-)
- Controlla l' ernia ... dopo la scivolatina
- Come ci si possa divertire ( avendone vicino i percorsi ) anche senza andare a Capo Nord scoprendo peraltro la cosiddetta " Italia minore "
- Hai alzato la tua asticella :-)
- Salutoni :-)
-
Ho controllato l’ernia…tutto ok…e’ il resto che non va…😂😂😂
Comunque per percorsi di questo tipo, sicuramente una moto under 500 cc e’ molto più adatta.
Però veramente fondamentali sono gli pneumatici.
Io non conoscendo il percorso, mi sono fidato di Duccio 😂😂😂 che mi aveva assicurato che era fattibilissimo con i miei slick.
Purtroppo ho irrimediabilmente storto il cerchio anteriore in lega su una sterrata affrontata un po’ troppo allegramente ed ho quindi montato le stradali sui cerchi a raggi (dove invece tenevo le Rally).
In effetti, se non ci fosse stato il fango, sarebbe stato un percorso molto tranquillo.
Ciao Miguel, la prossima volta cambierò compagno di avventure... Per fare 30 km di strada bianca, partiti la mattina, siamo tornati a cena iniziata 😉 Abbracci!
@@fabrizioguido8238 suggerisco un kit di catene
Forza Duccio, fateci una bella recensione della Suzuki 800 SE che sono in dubbio se cambiare la mia Strommina o no ! No, forse meglio di no … 🤔
Ciao Walter, chiederò a Suzuki.... Abbraccio
@@vivalamoto grazie, perché solo di te mi fido !!!
Abbiate pazienza se, magari, esco dal seminato, ma qualcuno può dirmi che pastiglie freni Brembo posso montare sulla mia 650 XT ABS immatricolata 09/2022 in sostituzione delle originali ? Od altre, se ugualmente valide ! Grazie !!!
ciao e complimenti, ma secondo te, con MTB si superano i vari blocchi e muretti che ho visto sul percorso? grazie mille
Credo proprio di si, con una certa facilità.
Che merdaio quella strada 😂 grande duccio
Ma non si rialza così, la moto, ragazzi , perdindirindina !!! E la schiena ?
in effetti
Prossimo format,autolavaggi e lavanderie d'italia 😂😂😂
Vintage o moderni? ;-)
@@vivalamoto vintage ti lavi in un torrente😅
Andare in fuoristrada e sul fango con le gomme da asfalto è un po' da masochisti. 😅😅😅
Fabrizio lo è ;-)
Grande Duccio
Grande Duccio è sempre un piacere andare in sella con te anche se virtualmente!!!!!