нюансы, как делал трицикл
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2018
- не большое пояснение как,и в какой последовательности строился трицикл из днепра самосвал, и маленькая нарезочка трицикла в работе.
Видео с изготовлением часть 1 • трицикл самосвал ЧАСТЬ...
Изготовление часть 2 • Грузовой трицикл самос...
нюансы изготовления • нюансы, как делал трицикл
Первый выезд на трицикле • Первый выезд на трицик...
Видео с изготовлением тормозов • гидравлические тормоза... - Věda a technologie
Отличный огрегат. Для дома самое то. Сразу видно что руки откуда надо растут 👍😁
Спасибо большое, приятно.
@@pronew7343 ещё раз посмотрел видео. У самого есть Иж без документов. Единственный минус у него нет заднего хода. Поэтому пока думаю. Пришла мысль во время просмотра. Неплохо бы сделать на борту крепление для лопаты и топора. Ну мало ли в лес придется, может и пригодится, а по кузову трястись не очень. И на нервичный вал примастырить звезду и цепь для поднятия кузова. Типа что то подобие вала отбора мощности. С Ижом думаю будет посложнее. Пока смотрю учюсь собираю информацию.
Круто! Отличный помощник!
Я его собрал из того что было👍вот золотые руки и мозги если у меня была такая техника я не женился бы 🧐
Да человек который хочет что то делать. Молодец
Классный помощник!!! Респект!
Спасибо😊
Вот это зверь, да без такого помощника многие бы дела было сделать ооооочень сложно
Пооооолностью согласен
Молодец. Руки из нужного места растут.
Спасибо
Хороший аппарат получился. Если ещё сделать привод от электро мотора лебедки, чтобы кузов поднимался, то совсем будет отлично. Похожие грузовые трициклы с похожей схемой китайские гораздо хуже.
Спасибо за хороший отзыв.
Отлично ручки золотой
Спасибо
Самый ахуенный обзор которые я видил. ЛАЙК
Спасибо
Приварите шестерёнку на привичной вал на масквичевскую каробку и установите энша 10 и с помощи цепи будет вращается. Потом установите гидра целиндр под кузовом для подема
Можно
отлично! 5+
Молодцы 👍👍👍
спасибо)))
Вполне приемлемо и работоспособно. Молодцы! к Заднему борту можно пружину приделать что бы при поднятии его притягивало под кузов, тогда в землю утыкаться не будет.
да, как вариант, а для сыпучих, песок или кирпичи я в дальнейшем приварил к верхней части боковых бортов уши, и задний борт перестал мешать, правда для крупногабаритных грузов обратно переставляю оси на нижние уши.
Класс 🔥👍😁
Классная хозяйка!
Привет прикольно 👍
Спасибо
Вещь!!!
Хорошо сделал , молодец . Можно еще задний борт сделать что бы в верх открывался или снимался для удобного высыпания груза .
Спасибо, задний борт так и сделан, на боковых бортах приварены петли, в которые верхний борт цепляется болтами и для разгрузки сыпучих грузов достаточно отстегнуть замок снизу. Для габаритные грузов, борт легко снимается. czcams.com/video/dp4aeTa2zw0/video.html
Хороший аппарат.
И монта.матаблока
Классная идея. Я делаю с одной трубой, и лебедка от прицепа катера. Посмотрим как поведет себя моя конструкция. Но суть та-же. Лайк твоему решению!👍
Спасибо, тоже тема
Мне кажется лучше найти рулевой НШ "масляный насос" к Приводу дополнительно приделать и на не большой гидроцелиндр его)
@@user-qf2ki5wg1pнш-10
Красава мой лайк
Благодарю
Классная штука
Спасибо
Заместо москвичевского моста нивовский вместе с колёсами, а коробку с газ 69 уазик трёх скоростной вот это аппарат тонну смело прёт
Наверно, делал из того что было, хватает
Тоже думаю сделать, только с касика
А так, лайк
Хорошо ,что в деревне живёшь ,в городе уже давно бы гаишники zaebali !
Да, но в городе он и не нужен, для города у меня газель есть😀😀😀
А почему гаишники докапываются
Самоделки, можно оформить документы, как на трактор, но это достаточно затратно и хлопотно.
этот ДВС вроде без системы ОЖ , а и скорость не большая для охлаждения возд., а как с этим быть подскажите пожалуйста?🤔
Учитывая опыт эксплуатации мотоцикла ДНЕПР, это примерно лет 17, в сельской местности, при движении по пересеченке и по бездорожью, двигатель практически не обдувается, так как там тоже скорость не превышает 10-20 км/ч, и он ни разу не перегревался и не клинил, как это бывает на двухтактных ИЖах, по этому я не заморачиваюсь, если он хоть чуть чуть едет, ему хватает. Но можно заморочиться и поставить вентиляторы охлаждения электрические, но как бы не пришлось ставить автомобильный генератор и аккумулятор или делать механический привод
Здравствуйте,собираю такой же. Как думаете,если редуктор не переворачивать,а ездить на задней передаче второй кпп?
Наверно нормально будет, жалко только остальные 4 передачи второй кпп..... Правда я пользуюсь тоже в основном первой и второй передачами второй кпп... Для груза
@@pronew7343 Спасибо.
Здравствуйте вы мастер , вопрос можно ли взять прицеп и поставить на него мост чтобы не мучятся и приварить к мотоциклу.
Почему бы и нет.... Надо смотреть конструкцию прицепа, но думаю с небольшой модернизацией вполне возможно 👍
Отличная идея
Молодец зачетный аппарат! Не хочу показаться слишком умным, но вместо шруповерта можно использовать механизм дворников( ну моторчик такой с редуктором типа) или моторчик от стеклоподъёмника с бмв е39 через переходник
Спасибо. Если через сильно понижающиц редуктор, мошет как вариант. А так мы по началу думали, что хватит дури. Хороший шуруповерт смогает поднять только пустой кузов. А нагруженный щебнем смогает только низкооборотастая дрель мощностью 1 кВт и то с трудом. Если только еще несколько блоков ставить или редуктор, но это уже не интересно, не так уж и долго покрутить ручку, что бы сгрузить около тонны груза, чем кидать лопатой.
@@pronew7343 а ну тогда да, ну все равно лучше по крутить ручку) чем лопатой кидать))) кстати как вариант можно насос гура какой нибудь машины и гидроцилиндр, уж все в нем хорошо кроме этой крутилки)))
Гидравлика хорошо, но это снова удорожание конструкции: насос НШ, шланги с переходниками, гидроцилиндр, гидрораспределитель или просто кран, гидробак, гидравлическое масло, механизм включения выключения привода насоса… когда это все есть хорошо, а когда покупать - будет стоить дороже этого мотоцикла. Гидравлика больше для коммерческой техники подойдет.
Здравствуйте. С чего коробка стоит
Здравствуйте, Москвич 412
Бля аппарат тема я бы дал на нем жизни.
размеры кузова скажи
примерно длинна 2 с копейками метра и ширина 1,5
Чертежи есть?
Без чертежей
Плохо что заводы не выпускают подобноое
Привет. В общем не плохо , но что-то я не увидел шлицевую на кардане , во вторых не будет-ли ломать кардан без подвесного , а в третьих я сторонник 4-х колёсной техники , так как третья колея не везде проходима.
Спасибо. Шлицевое соединение в задней части коробки. Без подвесного ни чего не ломает, так как эта же схема применена на москвиче 412. Подвесной нужен если бы кардан состоял из двух частей, с крестовиной по середине. Четыре колеса- на вкус и цвет, товарища нет. Почему не 4 колеса - это усложняет конструкцию, снижает маневренность в стесненных пространствах для чего этот трицикл и собирался. Ездить по бездорожью нет необходимости.
@@pronew7343 В общем я согласен , каждому своё и по обстановке .
Сколка стоит если прадаш
Как. Рисовать. Мата блоков
А как себя видет кардан при загруженности так как я не заметил скользящего соединения на кардане
Шлицевая часть кардана ходит по шлицевой части вторичного вала кпп
Александр Федорович совершенно прав
Да в кпп, шлицевая под сальником всегда в смазке это очень хорошо! 👍
Чертёжи есть?
Нет, только импровизация, только метод "научного тыка"
Сейчас пошла мода ставить жвигателиис мотоблока на 7 лошадок бензиновые. Говорят экономно и заводятся без проблем. Можно на газ перевести
Можно, но 7 л. с. маловато для такой техники. Но я тоже хочу попробовать, поставить хотя бы на одиночку или просто с коляской, и посмотреть на что он будет способен... Вопрос времени... Судя по тому как работает лифановский мотор 13 л. с. на моем мотоблок, то эффект должен быть.
@@pronew7343 ставят 6,5 лошадей с обгонной сухой муфтой ,с 7 лошмдками ставят с редукторным сцепление и 13 лошадок
бензиновый через пешеходную космическую муфты с родным сцепление и родными коробками.. хватает с головой
6 ЛОШАДОЧНЫЙ ДИЗЕЛЬ ЛУЧШЕ НЕ СТАВИТЬ У НИХ ПЛОХОЙ КОЛЕНВАЛ лучше 9л говорят что 2 литра на 100.
Они реально экономичные, мотоблоком пашу участок более 20 соток по весне фрезами, по осень плугом, по поводу бензина даже не заморачиваюсь 13 л. сил. Экономно. Будет время по пробую на мотоцикл, для начала на одиночку, через плиту, что бы родное сцепление оставить. Если будет хватать мошности то и на трицикл заморочусь.
@@pronew7343 я себе купил тяжёлый мотоблок но двигатель там типа 8 лошадок дизель с водяным охлаждением Но иу нас земли тяжёлые и надо хотя бы 10 иди 12.л
Брать с большой мощностью это уже не экономично на мелких работах.
А можно чертежи скинуть если не тяжело
К сожалению я делал все без чертежей, методом "научного тыка". Так как делалось все из того что было. Я не покупал специально ни какой трубы и уголка. От того все делалось, как подойдёт. Всё начало идёт от размеров заднего моста с рессорами и место крепления к мотоциклу. А дальше примеряя и прикидывая режутся и привариваются все конструктивные элементы, где необходимо. Рама цепляется за рессоры и мотоцикл, привариваются усилители, где они "просятся". Затем сам кузов. И подъёмные устройство к нему.
Zur maladea
Не понятно, для больных?
Якись підйом кузова не дуже класно чому не покласти насоса нш 10 гідро циліндри секцію одну від комбайна і привод циповий чи щось краще вигадати буде добре
Движку тяжеловато, Вот бы ещё двиган от москвича поставил, есть умельцы...
достаточно .там 16 передач в перед
Нет необходимости ставить более мощный двигатель
Задний борт надо было крепить сверху...
да, если присмотреться, на боковых бортах для этого приварены дополнительные уши, что позволяет варьировать навеску борта в зависимости от выполняемых работ.
@@pronew7343 Тогда всё окей!
Малодец где это мастер можно тел намера
Спасибо, мастер я, если что интересует, задавайте тут.
Скинь мені чертьож повністю детально хочу зробить такиї самиї собі
Все делалось методом " научного тыка".... Что как подходит, так и варилось, без чертежа.... Он не нужен, когда делаешь из готовых комплектующих.
Скока времени потратил??
Чуть меньше 2 ух месяцев, почти каждый день.
Чуть меньше 2 ух месяцев, почти каждый день.
А как ГАИ на это смотрят??
НИКАК! лучше не попадаться
Я делал этот аппарат для дачного участка и конечно к сожалению на дороги общего пользования на нем выезжать нельзя, хотя можно приложить некоторые усилия по оформлению документов и зарегистрировать его, как трактор
Кардан як зроблиний
Кардан от машины москвич просто укорочен, на токарном станке вырезана середина (укорочен) , на токарном же станке состыковал обе половины, прихватил обычной сваркой инверторной, а затем обварил.
Блин,дружище,заднему мосту пофиг если ты его перевернёшь по оси, тут рулит коробка 😆😆😆 вот если бы ты его в обратную сторону поставил бы...😆😆😆
@@cosmopolit-ne-evreiy нет.мост переворачивают что бы увеличить высоту,от земли до кардана. а редуктору до балды куда крутить 😆😆😆
Блин,дружище, сначала сам разберись в вопросе, а потом людей поучай с умной мордой.
Переворачивать редуктор приходится из за того, что вращение вала на выходе из коробки Днепра и урала направлено в противоположную сторону от вращения Москвича, и по этому если не перевернуть редуктор то вперед можно будет ездить только на задней передаче
А просто мост перевернуть не судьба? 😂😂😂 Угол на кардане очень большой. А крепление к раме мотоцикла нижнее на место крепления задней вилки.
Чтобы не поняли с близкого расстояния заснял,короче дизлак
С близкого расстояния показано более детальное устройство, из далека виден только общий вид. Есть другие видео с общим видом.
мда уж в ссср поржали бы, т16 намного круче будет.
Т 16 и сейчас круто было б... Да где ж его взять то, тем более для частной дачи, экономически не выгодно трактор такой содержать🤷♂️🤷♂️🤷♂️в СССР не ржали б... Муравьи и сейчас в цене.
@@pronew7343 на авито от 70 тыс. у нас. А такое для творческих людей только (коих немного) и бензин безбожно жрёт.
Звук Днепра это на зло американскому харлею