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乗ってみたいです。
今日、銚子迄乗りました。行きサハで帰りはサロ♪ これでは真の鉄チャンにはなれないですねｗ
255系のロゴとか配色がゲオっぽいと思うのは自分だけ？
S.Rapid 223 それな、ゲオトレインが愛称でも違和感ないww
S.Rapid 223 ゲオですね完全に
言われれば確かにゲオっぽい…
途中の広告がゲオでした笑
本当だゲオ感凄い
東京からしおさい乗って飯岡過ぎて、倉橋猿田辺りにくると地元に帰ってきた安心感がハンパ無い
9:15 正確には東京からずっと総武本線だが。しおさいは全便が総武本線内だけで完結する希少な列車。
1:50 ちょうどいいタイミングで出てきて吹いた全面展望できる特急もなかなかないですよね
コロりっく 有能な電光表示機です。
特急しおさいは、人があんまり乗らないから座席がふかふかなんですよね〜
車内チャイムがいいですね
アケビ ビューチャイムですね。
@@tsubasa6417 ビューチャイム良いですよね。僕も好きです。
7:54 このミュージックフォンを聞くと、E351系がフラッシュバック
tejy Train そうですね！
@@tsubasa6417 どけよーどけよーどけよー
@@reichskommissariat7738それは名鉄じゃん。
どけよここどけー
最後成東駅に到着したときに0～3番線すべてのホームに電車が止まっていましたね。こういう光景は1日数回しかみれないはず。あと少し前には成東で特急の待避(とすれ違い)をする各停もありましたね。
終点銚子駅ではかなり空いています。
海浜幕張からよくわかしお号に乗るけど自由席はほぼ満席
かつてのしおさいには成東から各駅停車になるものや今は亡きあやめ号との併結列車など思い出します。
show241 あやめ号は臨時列車になってしまいましたよね。
自由席混んでて死んだ😇
新小岩は早くホームドアを稼働さしてほしいですね。警備員さん達もお疲れ様です！
寒くなる前に警備員さんを任務から解放して欲しいですね。(って、次の現場も吹きさらしだったりして)
ホームドア設置されるくらいの問題駅ですから人によっては乗り越える人もそのうち出てくるんじゃないかと思うのは私だけですか？
本数削減される前は確か5号と10号の1往復だと思いますが成東～銚子間を各駅停車として運用されていました。東京から旭、銚子まで乗っても成東までの100Kmまでの特急料金で済みました。各駅停車区間は特に学校帰りの高校生が多かったと思います。青春18切符で乗った事もあります。無くなかったのが残念です。
今里直樹 昔は各駅停車区間があったんですね！
ビューチャイムいいですね！
御宿pH いいですよね！
総武線特急は佐倉と成東から結構乗ってくるし、空気輸送は多分下り方面だけかな。
地味にトプナンでしたね！
Remi lia そうでした！
扉の締まり方が素晴らしい。JR東の特急はこの頃がピークだと思うなぁ
地元路線の特急ですけど平日の夜はサラリーマンで東京～横芝間は結構乗ってますよ
アントニー 総武本線民 夜の方が乗車率が高いんですね！
255系 って地味にマイクロエースで木箱で発売されてんだ
わかしおも空気輸送でした。土休日の東京発わかしお1号です。しかも自由席です。
夏と超繁忙期以外はそうなるでしょうね…
*_発メロがtwilightに変わってる事に驚きを隠せないワイ_*
twilight良い曲ですよね
@@user-vh6ui9bs7v 僕も「Twilight」は好きです。良い発車メロディーですよね。
よく八日市場か横芝までこの電車乗っていくけど、今度銚子までこれ使って行こうかな？
確か船橋はしおさい1号の休日の時止まってたきがする
新小岩は気持ちを落ち着かせるよう屋根に青い透明パネルや液晶テレビ設置等、高額な対策がされてますね。成東駅のホーム柱に千葉県の形で成東の場所と営業距離が表わされていますね。
りんかい 色々対策がなされていますよね。
潮騒と言う名前が､とても風流で好きです！
広沢将之 いい名前ですよね！
がみさんと旅行したいよーー
新小岩もホームドアができた
しおさいに限ってはそこそこ需要あるようですね…問題は東京駅の始発が地下だからそういう面でも同じ東京駅から出る高速バスに利用者取られる訳で…こういう列車こそ新宿や渋谷、せめて品川始発の方が良いのではと思う。特急料金制度も50~100km程度の利用者には不利な設定。国鉄時代を引きずっていることにより利用実態にそぐわないのも一因かと。
先日、いつもガラガラそうだから自由席でもゆっくり出来るだろうと思って乗ったら予想より遥かに乗車率が高くて驚いたw(逆に言えば廃止になる心配がないって事なんですけどね)
総武快速線内って特急は130km/hじゃなかったでしたっけ
東京駅～銚子駅の高速バスは1～２本/Hなんですね。
さいとうまさき 多いですよね！
昔は休日ダイヤでも新宿行きのしおさいの入庫替わりに新宿始発のホームライナー千葉があって日曜だとガラガラで255系のグリーン車を向かい合わせで4人分独占で使えたな
Ацуши m そうだったんですね！
小学校2年の時の家族旅行で銚子に行った時､親が間違えてしおさいのグリーン車の切符とって255のグリーン車に乗れました。
MrNaokatori よかったですね！
グリーン車に乗ったら自分一人しかいなかった時がありました笑他の方も言うようにグリーンが空気輸送ではないかと思います。
グリーンと普通車との違いがあまりないですよね。
確か座席は普通車とほとんど同じのを使っていますが静かなとこを好む人か貸切気分を味わうことができるのであれば僕はいいと思います！
設計コスト削減のために車体構造が253系と一緒なはず。窓の下側は当初の予定だともう少し低くする計画だったとか。
台風の影響でしょうか、昨日乗ったら銚子から東京までグリーン車一両貸切でしたえきねっと割引の普通車指定席のお得感は凄いですね
ふなっしー通過は笑いましたww
うえのとーきょーらいん 笑
08:00 しおさい6両 銚子10:00 しおさい6両 銚子12:00 しおさい6両 銚子16:00 しおさい6両 銚子18:00 しおさい6両 銚子このくらいはほしいなE257系6両(グリーン車組み込み)
停車駅:東京、錦糸町、船橋、千葉、佐倉、八街、成東、横芝、飯岡、旭、銚子
身近な鉄道チャンネル関東編 6連の特急は何かな。
@@tsubasa6417 *成田エクスプレス*が6両編成の特急の一つですが、東京で12両に…
183時代は6連でしたね
特急のしおさい・新宿さざなみ・新宿わかしお号は総武線(快速)内の錦糸町〜千葉間は255系・E257系500番台問わずに最高速度の130km/hを出しますよ。 中央本線や常磐線と同じく… また、特急 成田エクスプレス号に使用されるE259系も同様に130km/hを出します。
255系のミュージックホーンがJR東の他の車両と違うところが好きなんですよね。モーター音も良いですし。
ob no いいですよね！
255系のミュージックホーン良いですよね。僕も好きです。モーター音も良いですよね。
普通の特急は先頭車のデッキ部分から乗務員室の前面展望は見えないですよね。なので珍しいですね。
区間急行太田 珍しいですよね！
自分地元近くでよく見かけるのですが意外に乗ったことないんですよね。
ともあず 地元の人は使わないのかな。
がみ 地元の人は東京に行く時は大体バスか普通電車で行く感じですね。
このしおさい号新小岩通過時ホームドアが稼働し始めたら120km近くでの通過を再開し始めましたね！僕も乗ったのですが日光の眩しさ用の板？みたいなのが下されててそこまで展望が良くなかったです…
すみません前面展望です
東京駅に行ったと特急わかしお？か覚えてないけど千葉に行く特急が5両しかなくて驚いた新潟の特急とあまり変わらないｗ
新潟市民 ゆっくり実況者 増結して10両になる場合もあります。
255系はJR東日本の特急型電車では初めてVVVFインバータ制御を採用した車両もともとはGTO素子だったが現在は全編成IBGT素子の物に交換されている
nr 8051 そうなんですね！
房総特急は乗りたいと思っていました。257はホリ快富士山でしかないなぁ〜
名鉄パノスパ ぜひ！
混雑するしないは時期にもよると思います… 昔東関道もなかった頃この列車の前身である急行犬吠号は夏期には凄まじい混雑でした。今はどうなのでしょうか？
今は満席になる程の混雑はないですね。
先頭車が展望席と化しているでも座席はない
個人的にはその方が公平だと思います。ロマンスカーやパノラマスーパーは展望席の乗客が独占ですが、アーバンライナーや373系は立見展望なので、見たい時にいつでも誰でも見られます。
このミュージックホーンはもうこの車両でしか聞けないのか…
A P これだけですね。
下りの９・11・13号は通勤帰りの需要が意外と多い印象があります また、上り４号だけＥ257系が該当されたりします
底辺プロデューサー そうなんですね！
明日休みだし乗りに行こうかな～
鉄道森谷 ぜひ！
上野駅の奥にある駅、それが尾久駅八日市場ならぬ妖怪千葉
横須賀総武線の東京始発の房総特急って…途中の新小岩は安全計画っていうのはおそらくホームドアプロジェクトか
渋谷崇 ホームドアだと思います。
@@tsubasa6417 改めて見て計画している気がするって言うのを見ておきたいです
「Boso View Express」それぞれの頭文字を取って「BVE」になった。
trainsim
バブえ
130km/h出す区間もあるから速いですね！
錦糸町ー千葉間
この255系も5年後には役目を終えると思う。
レヴァンド高橋 351と同世代ですし。
そんな351も257と一緒に353によって中央線から追い出されて役目終えましたからね…将来が不安な車両です…
総武線各駅停車にバイバイってのがなんか面白い
えのき えのき よかった。
255系は機器更新前の発進時の音がいい。総武線(東京～千葉)は京葉線に比べてカーブが少ないからとばすんでしょう。
255系も機器更新が進んでいるようですね。
宮ウラの209-0 そうですね！
E259系にそっくりな走行音になりました。😅💡
千葉へようこそ！
藤平迫也 ありがとうございます！
231の900番台最初は209系950番台で名乗ってましたからね
MinaseKamui そうだったんですね！
夏に乗りましたが大混雑でした‼️
TV/つるぎアクティー鉄道 繁忙期だと混雑するのかな。
がみ ゴールデンウィークも大混みでした！
運転士よく見たら女性の方じゃんカッケェー
平日7時4分佐倉始発のしおさい4号は千葉～東京間満席ですよ。その前の6時50分過ぎの佐倉ダッシュも含めて動画にしてほしいですｗｗ
masakido 上りの方が乗車率が高いですよね。
祖父母の実家に行く時によく利用してます
芋蒸かし そうなんですね！
地方路線の特急てこんなもんじゃないですかねぇ千葉以東は乗客少ないですが、時間帯によってはガラガラではないですよ
ビューしおさい号ですね。
厳戒態勢兆(きざし)少女藤野環いろは そうですね！
ミュージックホーンいいっすねー
他の路線もそうだけど、近郊型車両の相互乗り入れや高速バスの影響で特急型車両がどんどん減少又は廃止する傾向にある。しおさい号も例外ではない。がみ氏が以前アップしたしおさい号の動画でもコメしたけどしおさい号は成東や旭から都心への通勤客がいるのでそこそこの客は乗っていると思う。
因みに255系はアタック！某氏のアイコンになってる。
android1899 観光需要より通気需要の方が高そうですよね。
津田ATOS懐かしなw
江戸川も結構なスピードで渡りますね。
Kazuki Satou 直線ですからね！
5:24 フットレストとまではいえませんが、足載せバーが付いていて、普通車・自由席にしては快適そうですね。5:29 横須賀・総武快速線東京駅のメロディ変わったのか！いつの間に…(以前は総武線方面がJR-SH5、横須賀方面がJR-SH2でした)
スブタ先生 快適でした〜
255系のグリーン車は普通車とあまり変わらない汗あと本人の前でコメントしましたw
4列グリーン車はがっかりですね。東海の在来線特急だと「フルムーン客が多い」と言い訳されていましたが、首都圏だとビジネス客が多いわけで。
しおさいのグリーン車はなぁ
255系のグリーン車って酷評するほどのものでもなくない？(信者並みの感想)
353とか657の方がいい。確か255の方が広いけど、多目的室、乗務員室、AEDなどをグリーン車車両に配置することで多くの人が快適に安心して乗れるグリーン車は素晴らしい！
僕前255系見た時東京よりの先頭車の側面にかなり大きなたんこぶが出来てましたw
まじか〜
千葉方面に用事がないのでなかなか乗るのが難しいですね(>_
ホントですよね。大回りぐらいにしか使わないかなぁ•••?
255系は昔のvvvf音の方が好きだったなー
E233 0 たしかに。
高速バスは混雑してるから俺はいつも特急を使います
バスはシートが狭いので、混んで相席だと悲惨ですね。電車ならまだましかも？
@@inari-yebisu 特急の方がましですね。
安房鴨川に行くときは高速バスを使います。特急列車だとあずさやしなの、ふじかわはよく使いますね。（房総地方に行くときは鉄道使わないなぁ､､､）
@@user-pw4ok8lb8l 房総の方は特急の本数が少ないですからね
高速バスは安い（東京1550円、千葉660円）です。予約を取り扱っていないので満席で乗れない可能性があります。そのため早めに乗り場に到着する必要があります。千葉東IC,貝塚TNの渋滞で時間が読めません。乗る価値があると思います。
チャンネル登録しました。
255系はGTOの印象が強いけど機器更新されてる
Atsuki /N700 機器更新されましたよね。
金曜の夜に乗りに行ったとき僕が乗った自由席の号車が相席があるくらいだったことがありましたよ
金曜の夜は多いです！時折、佐倉までしおさいに乗ることがありますが、自由席1車両満席の時もあります。ま、千葉で降りる人も多いですが。
ワイは銚子から東京まで乗り通した事があるWW
JR東日本で頭に「E」を付けなかった最後の形式ですね。E351系よりも、こっちの方が古かったんですかね？途中で登場したE231系900番台は、登場した時は209系950番台でしたね。
のり のり そろそろ引退なのかな。
255系は、いまだにビューさざなみ&ビューわかしおのイメージが強い(；・∀・)。
そのイメージがありますよね。
そうですね。
9:02 ふなっし(?)
定員161のE233系 船橋駅です。
大回り乗車の途中でよくしおさいを利用します。
SC RS いいですね！
総武線で唯一車体が綺麗なのは緩行線でしょうか
池田健晟 その可能性ありますね。
NEXじゃないのかな？ｗ
10:01 音が途切れ途切れしてる
元気チャンネル genki channel 失礼しました。
がみ 謝らなくても大丈夫ですよ
女性の運転士ですね！(^-^)
18年ゲーセン勤務 そうでした〜
何気にゲーセン勤務20年目になってる...。
@@user-ib7ml7zz2s もう20年目ですよ・・・岩倉卒業してから💦💦
房総特急が空気輸送ってのは真っ赤な嘘ですよ。私はしおさいの沿線に住んでますが、満席まではいかなくても日中は自由席が結構多い。これはわかしおについても同じ。朝夕は自由席は満席に近いよ。(まぁ、普通車指定席やグリーン車はガラガラだが。)
スカイアクセスライナー 自由席の利用が多いんですね。
まぁ、自由席で座れないことはまず無いですからね。千葉～銚子に行く人もそれなりに居ますが。
因みに今日は『さざなみ号』で東京駅→君津駅まで自由席に乗ったが、自由席は満席で客室に入れず蘇我まではデッキまで客がいた。夕方ラッシュ時で5両編成はやめてほしいですね。1両のみの指定席も利用がかなりあった様子。
ワイドビューふじかわよりも酷いなぁ
東京駅出て画面暗くなった時に映った自分の顔が想像以上にキモくて流石に引いた笑
最近のがみさんの動画千葉県出身山梨住みの私にとっては凄い面白い笑
ミスチルのことが好きだったんだよ! よかったです！
更新車両のモーターはE259系のモーターの音にそっくりになりました。😅💡やっぱり更新前が良かったですね。💡
津田英二いいですねえ
hihihi hihihi 駅の放送かな。
近鉄名古屋駅改札内のサポート付き指定席券売機を時間があればリポートしてほしいです.
さがちゃん。 時間があったらやります。
255系は引退の噂がたっていますね～。唯一ミュージックホーンが351系と同じだから残してほしい
7000上野交通株式会社 255系でしか聞けないですよね。
351が廃車になりましたし、185、251も続き、次はいよいよでしょうね。おそらく特急が無くなり、快速になるのでは⁉️
いつの間にか走行音が変わったんだ。
kyouma yukuhashi 機器更新したようです。
2015年辺り💡
うぽつです・・・ふなっしー通過は草w
いやふなえもんだろ
乗ってみたいです。
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255系のロゴとか配色がゲオっぽいと思うのは自分だけ？
S.Rapid 223 それな、ゲオトレインが愛称でも違和感ないww
S.Rapid 223 ゲオですね完全に
言われれば確かにゲオっぽい…
途中の広告がゲオでした笑
本当だゲオ感凄い
東京からしおさい乗って
飯岡過ぎて、倉橋猿田辺りにくると
地元に帰ってきた安心感がハンパ無い
9:15 正確には東京からずっと総武本線だが。
しおさいは全便が総武本線内だけで完結する希少な列車。
1:50 ちょうどいいタイミングで出てきて吹いた
全面展望できる特急もなかなかないですよね
コロりっく 有能な電光表示機です。
特急しおさいは、人があんまり乗らないから座席がふかふかなんですよね〜
車内チャイムがいいですね
アケビ ビューチャイムですね。
@@tsubasa6417
ビューチャイム良いですよね。
僕も好きです。
7:54 このミュージックフォンを聞くと、E351系がフラッシュバック
tejy Train そうですね！
@@tsubasa6417 どけよーどけよーどけよー
@@reichskommissariat7738
それは名鉄じゃん。
どけよここどけー
最後成東駅に到着したときに0～3番線すべてのホームに電車が止まっていましたね。
こういう光景は1日数回しかみれないはず。
あと少し前には成東で特急の待避(とすれ違い)をする各停もありましたね。
終点銚子駅ではかなり空いています。
海浜幕張からよくわかしお号に乗るけど自由席はほぼ満席
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自由席混んでて死んだ😇
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本数削減される前は確か5号と10号の1往復だと思いますが成東～銚子間を各駅停車として運用されていました。東京から旭、銚子まで乗っても成東までの100Kmまでの特急料金で済みました。各駅停車区間は特に学校帰りの高校生が多かったと思います。青春18切符で乗った事もあります。無くなかったのが残念です。
今里直樹 昔は各駅停車区間があったんですね！
ビューチャイムいいですね！
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総武線特急は佐倉と成東から結構乗ってくるし、空気輸送は多分下り方面だけかな。
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扉の締まり方が素晴らしい。JR東の特急はこの頃がピークだと思うなぁ
地元路線の特急ですけど
平日の夜はサラリーマンで
東京～横芝間は結構乗ってますよ
アントニー 総武本線民 夜の方が乗車率が高いんですね！
255系 って地味にマイクロエースで木箱で発売されてんだ
わかしおも空気輸送でした。土休日の東京発わかしお1号です。しかも自由席です。
夏と超繁忙期以外はそうなるでしょうね…
*_発メロがtwilightに変わってる事に驚きを隠せないワイ_*
twilight良い曲ですよね
@@user-vh6ui9bs7v
僕も「Twilight」は好きです。
良い発車メロディーですよね。
よく八日市場か横芝までこの電車乗っていくけど、今度銚子までこれ使って行こうかな？
確か船橋はしおさい1号の休日の時止まってたきがする
新小岩は気持ちを落ち着かせるよう屋根に青い透明パネルや液晶テレビ設置等、高額な対策がされてますね。
成東駅のホーム柱に千葉県の形で成東の場所と営業距離が表わされていますね。
りんかい 色々対策がなされていますよね。
潮騒と言う名前が､とても風流で好きです！
広沢将之 いい名前ですよね！
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新小岩もホームドアができた
しおさいに限ってはそこそこ需要あるようですね…
問題は東京駅の始発が地下だからそういう面でも同じ東京駅から出る高速バスに利用者取られる訳で…
こういう列車こそ新宿や渋谷、せめて品川始発の方が良いのではと思う。
特急料金制度も50~100km程度の利用者には不利な設定。
国鉄時代を引きずっていることにより利用実態にそぐわないのも一因かと。
先日、いつもガラガラそうだから自由席でもゆっくり出来るだろうと思って乗ったら予想より遥かに乗車率が高くて驚いたw
(逆に言えば廃止になる心配がないって事なんですけどね)
総武快速線内って特急は130km/hじゃなかったでしたっけ
東京駅～銚子駅の高速バスは1～２本/Hなんですね。
さいとうまさき 多いですよね！
昔は休日ダイヤでも新宿行きのしおさいの入庫替わりに新宿始発のホームライナー千葉があって日曜だとガラガラで255系のグリーン車を向かい合わせで4人分独占で使えたな
Ацуши m そうだったんですね！
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MrNaokatori よかったですね！
グリーン車に乗ったら自分一人しかいなかった時がありました笑他の方も言うようにグリーンが空気輸送ではないかと思います。
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えきねっと割引の普通車指定席のお得感は凄いですね
ふなっしー通過は笑いましたww
うえのとーきょーらいん 笑
08:00 しおさい6両 銚子
10:00 しおさい6両 銚子
12:00 しおさい6両 銚子
16:00 しおさい6両 銚子
18:00 しおさい6両 銚子
このくらいはほしいな
E257系6両(グリーン車組み込み)
停車駅:東京、錦糸町、船橋、千葉、佐倉、八街、成東、横芝、飯岡、旭、銚子
身近な鉄道チャンネル関東編 6連の特急は何かな。
@@tsubasa6417
*成田エクスプレス*
が6両編成の特急の一つですが、東京で12両に…
183時代は6連でしたね
特急のしおさい・新宿さざなみ・新宿わかしお号は総武線(快速)内の錦糸町〜千葉間は255系・E257系500番台問わずに最高速度の130km/hを出しますよ。 中央本線や常磐線と同じく… また、特急 成田エクスプレス号に使用されるE259系も同様に130km/hを出します。
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バブえ
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総武線各駅停車にバイバイってのがなんか面白い
えのき えのき よかった。
255系は機器更新前の発進時の音がいい。総武線(東京～千葉)は京葉線に比べてカーブが少ないからとばすんでしょう。
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千葉へようこそ！
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カッケェー
平日7時4分佐倉始発のしおさい4号は千葉～東京間満席ですよ。その前の6時50分過ぎの佐倉ダッシュも含めて動画にしてほしいですｗｗ
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地方路線の特急てこんなもんじゃないですかねぇ
千葉以東は乗客少ないですが、時間帯によってはガラガラではないですよ
ビューしおさい号ですね。
厳戒態勢兆(きざし)少女藤野環いろは そうですね！
ミュージックホーンいいっすねー
他の路線もそうだけど、近郊型車両の相互乗り入れや高速バスの影響で特急型車両がどんどん減少又は廃止する傾向にある。しおさい号も例外ではない。がみ氏が以前アップしたしおさい号の動画でもコメしたけどしおさい号は成東や旭から都心への通勤客がいるのでそこそこの客は乗っていると思う。
因みに255系はアタック！某氏のアイコンになってる。
android1899 観光需要より通気需要の方が高そうですよね。
津田ATOS懐かしなw
江戸川も結構なスピードで渡りますね。
Kazuki Satou 直線ですからね！
5:24 フットレストとまではいえませんが、足載せバーが付いていて、普通車・自由席にしては快適そうですね。
5:29 横須賀・総武快速線東京駅のメロディ変わったのか！いつの間に…(以前は総武線方面がJR-SH5、横須賀方面がJR-SH2でした)
スブタ先生 快適でした〜
255系のグリーン車は普通車とあまり変わらない汗あと本人の前でコメントしましたw
4列グリーン車はがっかりですね。東海の在来線特急だと「フルムーン客が多い」と言い訳されていましたが、首都圏だとビジネス客が多いわけで。
しおさいのグリーン車はなぁ
255系のグリーン車って酷評するほどのものでもなくない？(信者並みの感想)
353とか657の方がいい。確か255の方が広いけど、多目的室、乗務員室、AEDなどをグリーン車車両に配置することで多くの人が快適に安心して乗れるグリーン車は素晴らしい！
僕前255系見た時東京よりの先頭車の側面にかなり大きなたんこぶが出来てましたw
まじか〜
千葉方面に用事がないのでなかなか乗るのが難しいですね(>_
ホントですよね。大回りぐらいにしか使わないかなぁ•••?
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バスはシートが狭いので、混んで相席だと悲惨ですね。電車ならまだましかも？
@@inari-yebisu 特急の方がましですね。
安房鴨川に行くときは高速バスを使います。特急列車だとあずさやしなの、ふじかわはよく使いますね。（房総地方に行くときは鉄道使わないなぁ､､､）
@@user-pw4ok8lb8l 房総の方は特急の本数が少ないですからね
高速バスは安い（東京1550円、千葉660円）です。
予約を取り扱っていないので満席で乗れない可能性があります。
そのため早めに乗り場に到着する必要があります。
千葉東IC,貝塚TNの渋滞で時間が読めません。
乗る価値があると思います。
チャンネル登録しました。
255系はGTOの印象が強いけど機器更新されてる
Atsuki /N700 機器更新されましたよね。
金曜の夜に乗りに行ったとき僕が乗った自由席の号車が相席があるくらいだったことがありましたよ
金曜の夜は多いです！時折、佐倉までしおさいに乗ることがありますが、自由席1車両満席の時もあります。ま、千葉で降りる人も多いですが。
ワイは銚子から東京まで乗り通した事があるWW
JR東日本で頭に「E」を付けなかった最後の形式ですね。E351系よりも、こっちの方が古かったんですかね？
途中で登場したE231系900番台は、登場した時は209系950番台でしたね。
のり のり そろそろ引退なのかな。
255系は、いまだにビューさざなみ&ビューわかしおのイメージが強い(；・∀・)。
そのイメージがありますよね。
そうですね。
9:02 ふなっし(?)
定員161のE233系 船橋駅です。
大回り乗車の途中でよくしおさいを利用します。
SC RS いいですね！
総武線で唯一車体が綺麗なのは緩行線でしょうか
池田健晟 その可能性ありますね。
NEXじゃないのかな？ｗ
10:01 音が途切れ途切れしてる
元気チャンネル genki channel 失礼しました。
がみ
謝らなくても大丈夫ですよ
女性の運転士ですね！(^-^)
18年ゲーセン勤務 そうでした〜
何気にゲーセン勤務20年目になってる...。
@@user-ib7ml7zz2s もう20年目ですよ・・・岩倉卒業してから💦💦
房総特急が空気輸送ってのは真っ赤な嘘ですよ。私はしおさいの沿線に住んでますが、満席まではいかなくても日中は自由席が結構多い。これはわかしおについても同じ。朝夕は自由席は満席に近いよ。(まぁ、普通車指定席やグリーン車はガラガラだが。)
スカイアクセスライナー 自由席の利用が多いんですね。
まぁ、自由席で座れないことはまず無いですからね。千葉～銚子に行く人もそれなりに居ますが。
因みに今日は『さざなみ号』で東京駅→君津駅まで自由席に乗ったが、自由席は満席で客室に入れず蘇我まではデッキまで客がいた。夕方ラッシュ時で5両編成はやめてほしいですね。1両のみの指定席も利用がかなりあった様子。
ワイドビューふじかわよりも酷いなぁ
東京駅出て画面暗くなった時に映った自分の顔が想像以上にキモくて流石に引いた笑
最近のがみさんの動画千葉県出身山梨住みの私にとっては凄い面白い笑
ミスチルのことが好きだったんだよ! よかったです！
更新車両のモーターはE259系のモーターの音にそっくりになりました。😅💡やっぱり更新前が良かったですね。💡
津田英二いいですねえ
hihihi hihihi 駅の放送かな。
近鉄名古屋駅改札内のサポート付き指定席券売機を時間があればリポートしてほしいです.
さがちゃん。 時間があったらやります。
255系は引退の噂がたっていますね～。唯一ミュージックホーンが351系と同じだから残してほしい
7000上野交通株式会社 255系でしか聞けないですよね。
351が廃車になりましたし、185、251も続き、次はいよいよでしょうね。おそらく特急が無くなり、快速になるのでは⁉️
いつの間にか走行音が変わったんだ。
kyouma yukuhashi 機器更新したようです。
2015年辺り💡
うぽつです・・・ふなっしー通過は草w
いやふなえもんだろ