FIAT 128 SUPER EUROPA CON LEVA / PUESTA A PUNTO LA DISTRIBUCIÓN
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- čas přidán 31. 05. 2020
- Hola gente, les traigo un nuevo video del fiat 128.
Vamos a estar poniendo a punto la distribucion, sin saber absolutamente nada de mecanica.
Espero que les guste.
Y quiero agradecer a la gente del grupo fiat128club que me dio una mano diciendome como ponerlo a puntos.
Saludos! - Auta a dopravní prostředky
Poner a punto la leva poner el pistón número uno arriba el rotor apuntando en el uno y conta 1342 los los cables y listo
Joya papá espectacular video el audio de 10 a seguir progresando hermano !!!!!!
Gracias capo! Seguí tu consejo y en muchas partes no tiene musica
Un capo saludos
El engranaje de la leva tiene un puntito ese puntito va con la pata de motor tiene otro puntito más la pata fijate
Buen video amigo! la barra de torsion que tenes puesta es la de collino? necesito saber si se puede poner teniendo la calefaccion !
Gracias capo! Si es la de collino, no sabría informarte en tu duda porque saque todo de la calefacción
@@fabriciodorado1037 Ah bueno amigo, gracias por responder igual! Exitos con el canal que viene de diez
Ta lindo 128 que sos de Tucumán
Gracias capo! Si jajaja se nota en la forma de hablar?
Muy lindo proyecto un tld, cables de competición y recuperador de aceite colino tiene levita ?
Tiene una levita 11.20, estoy desesperado porque arranque
@@fabriciodorado1037 ya va a arrancar papa tranquilo es una satisfacción cuando lo logras vos abrazo grande hermano con tu humildad vas a lle
llegar lejos papa.
Muchas gracias capo por el apoyo!
@@fabriciodorado1037 Si la leva no es de serie no tienes k ponerla en las marcas de serie, puede o no puede coincidir . Si tienes los datos de esa leva de 11,20, los mm k abren las válvulas de adm. y esc. a la vez, pistón en cruce, no explosión, creo k es cilindro 1 el k está en cruce, el 4 en explosión, con las marcas en su punto. Y con un comparador centesimal lo pones en el také (botador) lo más perpendicular posible para una más exacta medición, , si por ejemplo el fabricante dice 3,75mm adm. y 3,55mm escape apertura de válvulas en cruce PMS, debes mover la leva hasta esos 3,75mm en adm., (como es una leva con k pongas o Adm. o Esc. ya vale), pero necesitas una polea regulable (corrector de leva decis allí) para dejar exactos esos 3,75mm. Dejas flojos los tornillitos de la polea, tensas la correa con el tensor y ya por último aprietas los tornillitos (suelen ser 6) de la polea regulable. Comprueba holgura válvulas-pistones, no sea k choken, deja unos 2mm mínimo, pero para ésto hay k kitar culata y hacer los hoyuelos en los pistones.
Cómo andás amigo está fuera de punto la leva
Hola amigo,no tenes ig o algo para comunicarme con vos te quiero hacer unas consultas
Hla algien sabe donde van las patas del motor porq uvico dos pero lleva mas
Esos de Colino son una mentira , se puso de moda
Yo de collino tengo el recuperador de aceite, que si me sirve y la barra de torsión que si o si tengo que usarla porque el súper europa ya trae una de fábrica y tuve que sacarla porque chocaba en el multiple de admisión