ID.3 statt Model 3 - Warum ich keinen Tesla fahren will
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Willkommen auf meinem Kanal rund um die eMobilität!
Für die meisten eMobilisten führt kein Weg am Model 3 von Tesla vorbei. Dennoch bin ich der Überzeugung, dass ich mit dem ID.3 glücklich werden kann. Warum ich mich gegen Tesla und für VW entschieden habe, und warum das durchaus auch emotional begründet ist, darum geht es in diesem Video
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Interesse an einer SonnenBatterie? sonnen.de/freunde-werben/sonn... - Stefan Schwunk
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Hauptkamera: amzn.to/31y2TgW
Nebenkamera: amzn.to/31D0hOP
Kameralicht: amzn.to/2S5mNNl
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Richtmikrofon: amzn.to/373aHsi
Wireless Mikro: amzn.to/3bCHM1J
#ID3 #Model3 #Elektroauto
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Ich fahre seit über einem Jahr das Model 3 SR+. Bisher 12.000 km ohne ein einziges Problem. Hinten passen 2 Jugendliche und 1 Kind bequem rein. Urlaubsgepäck für 5 Personen auch. Langstrecke ist kein Problem, alle 2 Stunden bzw. 250km gibt es 20 Minuten Ladepause. Das leise Fahren ist ein Genuss, allerdings könnten die Windgeräusche etwas geringerer sein. Seit langem der beste Autokauf. ID3 ist schon eine Nummer kleiner, vor allem die Schulterbreite.
Sehr cooles differenziertes Video, danke dafür! 😊
Gutes Video. Ich fahre Model 3 und bin Tesla Fanboy (hoffentlich einer von den Guten :-) und ich bin gespannt auf Deine Erfahrungsberichte mit dem ID3. Endlich endlich endlich gibt es ausser dem Ioniq eine bezahlbare Alternative. Die Welt muss nicht voller Teslas sein, sondern voller guter Elektroautos. Wenn der ID3 ein gutes E-Auto wird, dann haben endlich diejenigen eine Alternative, die (aus welchen Gründen auch immer, zum Beispiel aus Deinen Gründen) keinen Tesla mögen. Der Weltmarkt hat genügend Luft für viele gute E-Autos. Aber wir müssen gemeinsam allen die "Angst" vor der E-Mobilität nehmen. Keine Reichweitenangst. Danke für Dein Statement zur Zuverlässigkeit des Ionity-Lader-Netzwerks. Wenn's so ist, dann ist es gut. Ich kenne nur das Superchargernetz.
Ich denke es gibt nicht so viele Menschen die Angst vor der Elektromobilität haben, als Leute die sich das einfach nicht leisten können.
@@andreaskainz217 Es muss nicht jeder dieses Jahr E-Auto fahren. Das erste iPhone konnte sich auch nicht jeder leisten. Aber die Technik und vor allem die Batterien werden pro Jahr 8% günstiger, daher wird es in 5 bis 10 Jahren E-Autos in jeder Preisklasse geben. Hinzu kommt bis dahin der Gebrauchtwagenmarkt.
Auf der Suche nach dem neuen Dienstwagen, so ziemlich jedes E-Auto gefahren! Und das über mehrere Tage....
Ja mit allen Bekannten Macken ist das Tesla Model 3 das beste E - Auto für Leute die Kilometer machen, schnell laden wollen und die Familie transportieren. Der VW ID3, ist leider als schnelles Alibi Auto gebaut worden....!
Und jetzt zu Fakten, warum baut VW erst jetzt E-Autos? Warum wurde jahrelang die Lobby der Verbrenner gepuscht? Der Gedanke hinter Tesla ist ein anderer... und daran wird sich nichts ändern. Und ich warte bis 2022 um die Entwicklung abzuwarten!
VW baut doch seit Ewigkeiten den eGolf oder eUp
Genau die gleichen Überlegungen stelle ich auch an. Mein Vorteil ist, ich habe noch genügend Zeit zum Überlegen. Ich fahre übrigens derzeit auch einen IONIQ PHEV., also noch nicht ganz elektrisch. Mit ADAC enBW und Maingaukarte kann man die Supercharger von Tesla auch ganz gut kompensieren
Das ist echt das erste Mal, das ich von jemand gehört habe der den Limiter nutzt 😀
Den nutze ich ständig, auch mit dem Ioniq 😉
Ich nutze ihn auch bei der Zoe in der Stadt. Außerhalb schalte ich dann um auf Tempomat.
@@lennartb7303 Ich nutze den Limiter vermehrt in Tempo-30-Zonen, weil ich da zu schnell zu schnell bin. ;-)
Ich wünsche mir einen seit 30 Jahren
@@Schwunkvoll ich benutze den Limiter (Verbrenner) hauptsächlich in 30er Zonen. Sonst, wenn es rollt in der Stadt den Tempomat.
Ich bin zwar nur höchtens Seat Mii Elektro-Liga-Kunde, aber wenn ich so um die 50000€ für ein Auto locker machen dürfte und mich zwischen Tesla und ID3 entscheiden müsste, dann wäre es absolut sonnenklar ein Tesla. Und das sage ich als langjähriger VW-Kunde.
Hör endlich auf den Schrott zu bewerben! Das ist total asso: czcams.com/video/Z0r-vC-RHkU/video.html czcams.com/video/IVRLkh3TK9o/video.html
@@cyberslim7955 klar, der geilste "Schrott" der Welt halt! Gute Spaltmaße fahren halt Scheisse!
Absolut richtig, wer so viel Geld für ein technisch unausgereiftes unfertiges Kompaktauto zahlt, der muss schon sehr von der Marke VW begeistert sein.
Warum auch immer es technisch nicht ausgereift ist. Es fahren ja schon so viele rum und demnach sind die Rückmeldungen alle wohl so negativ
@@ThoralfSchildeschonmal BMW gefahren? ....und ich rede bestimmt nicht vom I3😅
Ja das mit dem Limiter habe ich nach deinen Videos auch mal aus probiert mit dem Ioniq gefällt mir sehr.
Tempomat auf der Autobahn/Landstraße ist okay. In der Stadt ist der Limiter einfach nur geil. Würde mir bei meiner Zoe wünschen, ich könnte zwei (30, 50) Stufen einstellen und per Knopfdruck wählen, gibt leider nur eine.
Herbeiholen vom Auto: Ist bei Regen oder im dunklen für Frauen vielleicht interessant. Aber kommt darauf an wie lange es dauert und wie groß die Entfernung/Komplexität des Parkplatzes/Parkhaus sein darf.
Ich freue mich auf deine Videos mit dem ID3.
Ich bleibe trotzdem beim Tesla Model 3, weil ich einen AWD brauche. Ich wohne in den Bergen und für mich kommt zurzeit ein Auto ohne AWD nicht in Frage. Bei uns hier in der Schweiz ist man von der Schneekettenpflicht befreit wenn man AWD fährt👍
Aber wie du es schon im Video erwähnt hast, hauptsache elektrisch fahren 👏
Erwin Giger ich bräuchte auch einen AWD aber da würde für mich der ID.4 infrage kommen 👍🏻 der soll ja auch mit awd kommen
Meine MS90D Schrottkiste würde ich nie in die Berge fahren, da hätte ich bei jeder Kurve Angst!
Sehr schöne Analyse! Interessante Einblicke. Vielen Dank.
[edit] Sehr sympathisch: Höre gerade Conrado. :) Hatte auch 2 Corrados seinerzeit.
Dann gibts jetzt auch ein Abo Stephan.
Danke 🍻
Mein Stefan, sehr interessantes Video und mit dem Schlusswort hast du absolut auch meinen Nerv getroffen. Man kann sagen, dass es bei CZcams eine Inflation von Model 3 Videos gibt! Ich bin auch voll bei dir wenn es um die Verteufelung von VW geht.Die Fehler gingen von Management aus, und nicht von den ganzen Angestrellten. Ich bin sehr gespannt auf deine ersten ID 3 Videos! LG Aus der Konkurrenz Hansestadt 😉😉
P.S. Vielleicht würdest du dich totlachen wenn ich diesen Post unbearbeitet geschickt hätte. Es ist grotesk bis witzig was Gboard die Spracherkennung von Google- aus dem diktierten macht,!🤣😉
Danke, tolles Video
Ich habe jetzt auch den Auslieferungstermin für meinen ID.3 bekommen.
Am 13.9.20 ist die Übergabe in Wolfsburg
Ich hätte nie gedacht, daß in den ID 3 mehr passt, als in den wesentlich größeren Tesla...
In einen Passat passt auch mehr als in einen Panamera....
Horst Goebel nur der Panamera fährt und beschleunigt geringfügig schneller... und ist teurer!
Stimmt nicht ganz. Der Normkofferraum ist beim M3 natürlich grösser. Nur wenn du eine bestimmte, unflexible Packgrösse nimmst (Bananaboxen) dann kommt eben ein anderes Ergebnis raus.
Absolut korrekt
Is ja unsinn. Der kofferraum im M3 ist viel, viel tiefer als die Hutze im ID3.
Tolles Video👍danke
Vielen Dank für dieses Video. Ich bin zur Zeit auch am Überlegen ob sich die Elektromobilität für mich schon lohnt. Ganz heißer Kandidat ist natürlich ein Model 3 oder Model Y. Deine Punkte, die Du erwähnt hast zum Model 3, kannte ich in der Mehrzahl schon - aber mal so zusammengefasst haben sie mich schon zum Nachdenken gebracht. Eigentlich stimmt dann das Preis/Leistungsverhältnis beim Model 3 nicht mehr. Leider würden für mich die Reichweite, dieLadegeschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit eher gegen einen ID3 sprechen.
Vielleicht bietet der VW-Konzern da ja in Zukunft noch bessere, aber trotzdem bezahlbarere Alternativen.
Hallo, hab mal den Kanal abonniert und bin sehr auf das Tuning des ID 3 gespannt! Ist eigentlich beim E-Auto auch ein Motorentuning möglich?
Nicht wirklich. Die Motorleistung hängt auch von der Batterie ab. Aber wenn, dann finde ich es heraus 😎
Kann deine Entscheidung nachvollziehen. Ich fahre seit 15 Monaten den Kona 64. Bin auf deinen Vergleich ID.3 / Kona gespannt.
Naja ID.3 hat schon geile Technik Features
Wir sind ebenfalls Markenoffen für die Zukunft. Der Ioniq ist für uns ein prima Einstieg in die E Mobilität gewesen.
Freuen uns schon jetzt über deine zahlreichen ID 3 Vidieo.
Kleine Randnotiz, fahre in Ortschaften immer mit Tempomat und nicht mit dem Limiter. Jeder halt so wie er mag.
Bei uns steht eine Neuanschaffung erst 2022 an.
Interessante Modelle sind u.a. ID 4; Model Y; Audi Q 4 elektrische Variante; Scoda Enijac usw. Werden aber auch nicht die asiatischen Hersteller aus den Augen verlieren.
Vermutlich wird das auch wieder eine rationale Preis Leistungs Entscheidung werden.
Schönes Wochenende
Michael
Informiere Dich! czcams.com/video/Z0r-vC-RHkU/video.html czcams.com/video/IVRLkh3TK9o/video.html czcams.com/video/0GRO-sNuquM/video.html
Glückwunsch zum id3 und zum Klassenerhalt für Werder!
Letzteres ist übrigens viel wichtiger 😁👍🏼💚⚽️💚
@@Schwunkvoll Der Otto fehlt aber. Nicht der Otto Motor, sondern der Otto Rehagel.
Ich habe den Corsa-e auch geleast, normalerweise wäre kaufen unterm Stich besser, aber so habe ich kein Risiko was dann auch ein paar Euro wert ist. Sollte der Wertverlust anders sein, Pech oder Glück, je nachdem wohin es geht. In drei Jahren sehen wir dann weiter!
Ich fahre begeistert ein Model 3, bin aber auch der Meinung, dass man ebenso begeistert einen Kona oder ID 3 fahren kann. Mit Spass elektrisch zu fahren ist sicher nicht an dem Hersteller gebunden. Je mehr an den unterschiedlichen Bedürfnissen angepasste Alternativen existieren, desto besser! Bin auf deine ID 3-Berichte gespannt.
Ja, ich freue mich auf deine Erfahrungen mit dem ID 3. Vielleicht habe ich einen Fehler gemacht, einen Ioniq zu kaufen. Die fehlende App-Anbindung nervt schon. Und es ist eigentlich nicht nachvollziehbar, warum das nicht nachgerüstete werden kann, wo es das doch in anderen Ländern wohl gibt. Ich hätte vielleicht meinen GranPic noch ein Jahr behalten und dann ID 3 kaufen sollen. Aber ich hatte VW einfach nicht zugetraut, von Anfang an ein formschönes E-Auto zu bauen. Ich war nie Fan von VW, eher für französische Autos (DS - Die Göttin!), aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache.
Updates gibt es die bei VW nicht?
Oder muss man dafür wieder extra in die Werkstatt?
Nein, die Update over the Air kommen ab Q4/2020 - PreBooker können sich überlegen ob sie drauf 3 Monate verzichten können
@schwunkvoll: hast Du eigentlich einen Käufer für deinen Ioniq? Was wirst Du dafür verlangen? Bin gerade auf der Suche nach einem vFL und Deiner gefällt mir gut...
Nein, noch keinen Verkäufer. Die mögliche Rauslösung aus dem Leasing werde ich im August angehen. Da kommt dann ein Video, also Kanal abonnieren und Glocke drücken! Ich werde den Ablösebetrag 1:1 weitergeben und Felgen/Federn/Folie ohne Mehrpreis integrieren.
Schwunkvoll 👍 dann bin ich gespannt. Glocke und Abo sind natürlich schon seit langem aktiv. Ich finde die ID3 Entscheidung für den CZcams Content übrigens sehr gelungen. Bin gespannt, wie VW sich im Vergleich schlägt.
Kann dir bei deiner Entscheidung nicht folgen aber trotzdem viel Freude beim "Volkswagen".
Bin jetzt schon auf deine Erfahrungsberichte gespannt!😁
‼️ACHTUNG‼️
Verwechselt bitte nicht den ID.3 1st edition mit dem Normalen ID.3!
-ID.3 1st:
- Ab 30k (nach Abzug)
- Auf 30k Limitierte Sonderauflage
-ID.3:
-Ab 20k (nach Abzug)
- Ist alles wie beim 1st nur ohne 1st Schriftzug, nicht Limitiert, Günstiger.
-Frei Konfigurierbar
Hallo mein lieber!
Man sollte immer das Auto kaufen, das man Cool findet, dazu braucht man sich nicht rechtfertigen.
Fahr was du willst, solange du dich wohlfühlst und immer genügend KW im Akku.
Ich frage mich nur, wozu dann dieses Video? Oder hat man doch das Bedürfnis sich zu rechtfertigen - oder ist es nur Werbung getarnt als "persönliche Meinung"?
@@ThoralfSchilde um mehr Klicks zu bekommen, wer will schon ID3 wenn man ein Tesla kaufen kann? verstehen sie was ich sagen will??
Solche Videos werden schnell in vielen Medien Rausgespuckt alles wo Tesla schlecht dasteht hat in Deutschland eine höhere Wertung(das ist meine Meinung Erfahrung)
US-Studie: Model 3 mit nur 10 Prozent Wertverlust in 3 Jahren, Tesla insgesamt vorn
teslamag.de/news/us-studie-model-3-nur-10-prozent-wertverlust-tesla-insgesamt-vorn-29220
@@ronexde4764 Schauen wir uns doch mal die Neupreise eines 540i an? Der kostet momentan ohne in Standart 62.386,55€! So jetzt schauen wir mal was noch dazu kommt um die volle Hütte zu bekommen volle Hütte kostet das Teil 95.334,41€! So dazu kommen dann noch der Spritkosten, denn der junge ist ziemlich Durstig.
Laut BMW, soll er in der Motorisierung 156g/km Co2 ausstoßen, was natürlich so im Alltag niemals hinkommt.
So das Model 3 haut bei Tempo 200 km/h ~380w/h das sind bei momentaner Stromerzeugungs Emission 92,729 g/km Co2!
Das schafft ein BMW 540i bei der Geschwindigkeit niemals!
Die momentane kosten für Strom am Supercharger 0,39 € pro Kw/h
Selbst das P Model zu vergleichen sollte man sich mal die mühe machen, einen M5 als Vergleich zu nehmen, auch das von der performance eher hinkommt.
Dann wird es nicht nur viel teurer, sondern auch die Co2 Werte steigen bis zum Anschlag und vom verbrauch mal ganz abgesehen.
Da ist ein ID3 schon ein echtes Sparwunder!
Für alle e-Mobilisten die meinen Pedal to the Metal machen zu müssen, Hauptsache schnell fahren, ihr fahrt nicht Ökologisch, sondern im gegenteil.
Das was ich in meinem Autofahrer leben gelernt habe ist Material und Energie schonend zu fahren, auch wenn ich einen Verbrenner habe.
@@ronexde4764 Welcher Otto-Normal-Bürger kann sich ein 40.000,-€ KFZ gebraucht kaufen, da wird die Wahl wohl ziemlich eng.
Apropos Mängel, mein 740i hatte mehr mängel angefangen von einem Motorschaden, den ich bei der Heimfahrt hatte, dazu sind beim Händler aufgefallen, das die Querlenker schon durch waren, dazu ist nach 2000 km der Ledersitz kaputt gegangen, Elektrik und kurz drauf, hatte ich einen Querriss im leder, Schlecht eingebaute Dichtungen und ein Kofferraum in dem ich Kois hätte züchten können, mal ganz abgesehen.
Die Spaltmaße waren hervorragend, das war auch schon alles, was super war.
Nochmal, wer ein vergleichbarer BMW haben will, wird muss hier zum M5 greifen und welche überraschung, man bekommt einen M5 für 40.000 da ist die Kiste auch schon mindestens 5 jahre alt.
So ich habe mal geschaut, was ein Model 3 und ein M5 kostet, bei gleichem Baujahr udn welch verblüffendes Ergebnis BMW M5 nicht unter 69.000,-€ zu bekommen udn ein Model 3, nicht unter 53.000,-€!
Die BMW's haben nicht alle volle Hütte, volle Hütte gibt es nicht unter oh Volle Hütte wird nicht angeboten!
Die Angebotenen Model 3 LR sind aus dem Jahre 2019-2020!
Das sollte man auch nennen.
Wenn man sich schon Vollmundig aus dem Fenster lehnt, dem sollte man auch Helfen, damit wer nicht Hinaus fällt!
Fakten schlagen Fiktion!
Gut gemachtes Video...
Ich warte schon einige Zeit auf den ID3....
Und das ist das Hauptproblem....
Das nächste sind die vielen "wenn's"....
Und bei all den leeren Versprechungen um nicht betrügereien zu sagen die wir in der Vergangenheit erleben mussten, ist es nicht mehr so weit her mit dem Vertrauen..
Freue mich aber trotzdem schon auf Videos von dir. Über den ID3...
Ich hätte richtig Bock drauf VW ID.3 Videos zusehen. Und natürlich eine Doku über den kleinen umbau, den du in diesen Video erläuterst. Geil 👍
Ich hoffe ich darf es filmen
Es geht darum. lediglich das Fahrzeug tiefer zu legen, das ist ja bei einem Leasingfahrzeug überhaupt kein Problem, so lange es danach auch der StVZO uneingeschränkt entspricht. Habe ich auch schon praktiziert. Der Audi-Händler hat das von mir tiefergelegte Leasingfahrzeug dann ohne Rückbau gerne zurückgenommen, da der Händler die Tieferlegung eher als vermarktungsfördernd ansah
Da setze ich auch drauf. Vor allem verkauft Hyundai die Federn inzwischen ja auch
Konkurrenz ist immer gut, vielleicht werden sich beide Marken zur Höchstleistung anspornen und gegenseitig profitieren.
So ist es Tesla gibt die Führung an nur die Chinesen schlafen auch nicht.
US-Studie: Model 3 mit nur 10 Prozent Wertverlust in 3 Jahren, Tesla insgesamt vorn
teslamag.de/news/us-studie-model-3-nur-10-prozent-wertverlust-tesla-insgesamt-vorn-29220
Genau. Bisher bauen nur Porsche (Taycan) und VW (ID.3 und 4) wirkliche Konkurrenten. Der Rest ist enttäuschend. Vielleicht werden EQS und EQE auch wirklich gut. Dann hat Tesla mehr Druck bei der Qualität. Das neue Werk in Berlin soll bei den Karosserien ja schon mal einen großen Sprung machen.
Berlin wird nur gute Qualität liefern, wenn sie diese auch prozesstechnisch überwachen.
Sie bekommen eine neue Lackierung, was ja schon mal gut ist, aber dadurch wird ein Rohbau nicht besser 😕
@@SchwunkvollsWas die Spaltsmaße betrifft haben sie gewaltig dazugelernt. Was die Rohkarosse betrifft ist momentan, soviel ich weiß, das Modell drei mit seinen aktiven und passiven Sicherheitskomponenten das mit Abstand beste Fahrzeug bei den derzeitigen Crashtests
es gibt schon viele Modelle mit weit über 400.000 km für die man immer noch sehr viel Geld auf dem Gebrauchtmarkt bekommt. Ich denke das spricht für die Qualität für Tesla.
Freue mich auf deine Erfahrungen mit dem ID.3!
Ich habe viele Ideen 👍🏼
Rein optisch gefällt mir der Seat el-Born (oder jetzt ja Cupra el-Born) viel besser.
Ja - ich weiß, dessen Auslieferung irgendwann im nächsten Jahr paßt nicht in Deinen Zeitplan. Aber wenn Du die Wahl hättest, wäre es bei Dir weiterhin der ID.3 von VW geblieben?
Nein, dann hätte ich mir auch den El Born vorstellen können 😉
Habe diesen Vergleich auch gemacht, allerdings zwischen dem Model3 und dem KIA e-Soul, gekauft habe ich letztendlich den KIA, für mich das rundere Gesamtpaket.
Im KIA-Forum gibt es auch solche Leute, fahren Tesla und sind nur zum stänkern und schlechtmachen der KIA's da, traurig.
Finde deine Wahl super und bin auf deine Videos des ID3 gespannt.
Der id3 ist ein interessantes Auto, Punkt. Ich bin schon gespannt auf die Erfahrungsberichte 👍. Nur bei VW von Manager Fehlentscheidungen zu reden ist glaube ich etwas kurz gesprungen. Der Dieselskandal ist m.M. nicht nur die Schummelarie sondern auch der Umgang mit der Entschädigung. In USA fixer Vergleich und Strafzahlungen, hier jahrelanges Gezerre und außergerichtliche Abspeisungen. Und dann ist das Verfahren fast durch, da werden die Anwälte der Gegenseite ausmanövriert und die Kosten auf den Klägern liegen gelassen. Unsauberer Umgang und das über Jahre. Keine falsche Einzelentscheidung sondern Firmenpolitik. Mir kommt kein VW mehr vor die Tür. Und ich bin niemandens Fanboy, weder Inland noch Ausland. Trotzdem, dir viel Freude am Wagen und ich freue mich auf interessante Videos, denn der Wagen kann ja nichts dafür 😁😉🤙
Das mit Entschädigungen ist ein Skandal - aber der liegt eher bei der Regierung. Auch Tesla würde wohl nie freiwillig hohe Entschädigungen zahlen. Tesla ist auch nicht gerade ein Musterschüler in Sachen Mitarbeiterschutz und Mitarbeiterrechten. Der Dieselskandal hat wohl sehr viel geholfen, dass es mit der Elektromobilität weiter geht.
Jetzt mal ganz ehrlich, wenn Du einen Fehler gemacht hättest (egal ob in voller Absicht oder ungewollt), würdest Du freiwillig eine Entschädigung zahlen, die größer als nötig ausfällt?
Und das 'Betrügen' ist auch keine Erfindung von VW. Viele sind wohl nicht alt genug um es mitbekommen zu haben, oder haben es schlicht vergessen. So um zwischen '8o und '9o hatte Toyota schon eine Zyklenerkennung bei seinen Magermix-Motoren entwickelt, die bessere Abgaswerte nur auf dem Prüfstand generierte.
Und wenn man es genau nimmt, dann hat VW auch nur das Gesetz etwas weiter ausgelegt, als andere Autokonzerne. Eine 'Motorschutzschaltung' sieht das Gesetzt ja ausdrücklich vor, ohne genau zu differieren, wie wann und wo.
Aber hey(!), eine durch Juristen überproportional repräsentierter Bundestag sagt ja auch: Du kannst ja klagen. ¯\_ツ_/¯
Anhängerkupplung?
Nicht beim 1st
Ich habe das m3 fur 39000 chf neu gekauft
Was haben Sie konfiguriert das auf 47000 € ?????
Das Video ist über ein Jahr alt
Das schöne an diesem Kanal ist, das Fahrzeug ist egal, der Inhalt ist wichtiger.
Moin Stefan, ich hatte 2018 mit dem Model X von Tesla eigentlich schon alles auf den Weg gebracht und musste dann feststellen, dass es nicht ins Carport passte. Heute sage ich: im Leben weiß man immer erst später, warum Dinge so geschehen ... Heute weiß ich es, nachdem ich letzte Woche den EQC abgeholt habe. Die Qualität ist absolute Spitzenklasse und es fühlt sich einfach nur sehr gut an. Es ist wirklich ruhig ohne Knacken, Quietschen und Windgeräusche. Nur ein leises Geräusch der Reifen ist zu hören. Das nenne ich wirkliche Wertarbeit.
Schönen Gruß
Holger
Immer noch glücklich? Auch was das Laden angeht? Würde mich mal interessieren. Hatte auch damals überlegt
@@Enrico_Palazzo82 Moin, auch heute steige ich noch mit einem Grinsen ein und mit einem Lächeln wieder aus ... Soviel zu dem Gefühl, auch nach inzwischen einem Jahr.
Zum Thema laden kann ich nur sagen: Es ist egal, ob er 7,2 oder 11 oder 22 kW laden kann. Seit Corona sind meine auswärtigen Termine weniger geworden und darum habe ich nur 20000 km geschafft. Ich stelle den Wagen abends/nachts im Carport ab und stecke den Stecker von der Wallbox rein und lasse ihn in Ruhe laden. Irgendwann in der Nacht ist er voll und ich könnte mich morgens ohne Probleme wieder auf den Weg machen. Unterwegs suche ich mir einen Schnellader und gut ist (wenn nötig). Wenn ich in meiner Planung weiss, wieviel Kilometer zurückgelegt werden, plane ich eine Zwischenladung ein und mache evtl. einen Termin weniger. Hauptsache ist, dass das Feeling vom entspannten Fahren mit dem EQC sich bei der Arbeit fortsetzt ... Fazit: Ich bin sowas von glücklich und noch nie so entspannt gewesen beim fahren!
@@holgerglindemann96 schön zu hören danke und viel Spaß weiterhin
Vollkommen meiner Meinung ich bin auch für Leasing weil sich ja die Technik so schnell entwickelt
Tolles Video in jedem Bereich. So etwas hätte ich auch gerne zwischen dem Kona und dem ID3. Kannst du so was machen oder hast du das schon gemacht?
Das kommt wenn der ID.3 auf dem Hof steht
@@Schwunkvoll hattest du nicht gesagt, dass deine Frau den Kona fährt. Ich schwanke noch und muss dieses Jahr berufl kaufen. 3 Pkt Finanzierung
Eben, den fährt sie. Will den ID.3 direkt damit vergleichen
Interessanter Einblick in Deine Entscheidungsgründe und alle nachvollziehbar, wann natürlich auch immer aus subjektiver Brille. Was aber logisch und richtig ist.
Für mich ist die fehlende AHK am ID.3 der showstopper, obwohl ich den ID.3 als das kleinere (kürzere) Auto sehr gern bevorzugt hätte.
Naja, die AHK gibt es beim M3 auch noch nicht so lange. Ich kann mir gut vorstellen, das wenn VW die Hängerkupplung nicht anbietet, es nicht lange dauern wird, bis eine Nachrüstmöglichkeit geschaffen wird.
Aber klar, Stand der Dinge ist natürlich aktuell kein Haken am ID.3 und wenn man ohne nicht auskommt, wird man zum M3 oder anderen Alternativen greifen müssen.
@@baronimo Ich befürchte, Nachrüstungen werden immer problematischer. Oder unmöglich, wenn nicht schon im technischen Grunddesign eingeplant.
Da muss halt hier und da ein Stück Software berücksichtigt werden (Fahrassistenzsysteme, Sicherheitssysteme, erhöhte Rekuperation etc etc) und es ist nicht mit einem Haken und einem E-Satz getan.
Dass es aber geht, sieht man an der Zoe und, nach aktueller Händleraussage, auch am Aiways U5.
M3 wäre mangels Heckklappe auch keine Alternative für mich, dann schon eher ein "deutsches" MY, ein ID.4 oder der U5 ;-)
Ich halte mich immer noch an die alte Regel nie ein neu entwickeltes Auto kaufen, sondern erst mal abwarten bis die groebsten Kinderkrankheiten beseitigt sind.
@Wolfgang Preier Man lernt halt nie aus.
Wolfgang Preier Ich habe einen der ersten neuen eUp gekauft und nun stehe ich im Regen.
Ist doch meistens so, dass man bei Autos im ersten Produktionsjahr erstmal Betatester ist. Egal obs jetzt ein VW oder ein Tesla oder ein E-Auto oder ein Verbrenner ist.
Wolfgang Preier Sie brauchen wahrscheinlich 8 Wochen dafür. 🤬
3 Jahre Leasing, 1 Jahr Garantie Erweiterung. 2 Km bis zum Händler. Was soll passieren. Die Tour nach Norwegen ( Lofoten 2500 km) sind schon in Planung (Herbst 2021)
Ich hab selbst ein Model 3 SR+ gekauft, mangels Alternativen. Bin mir ziemlich sicher, dass das mein letzter Tesla sein wird. Stichwörter wie Qualität und Service wurden hier schon genannt. Schön dass jetzt bald wirkliche Alternativen kommen, auf die man hoffentlich kein Jahr warten muss. Den Tesla hatte ich nach 6 Wochen!
Was war denn das Problem?
Da fällt mir noch ein, das bischen bis Hamburg oder Hannover ist doch ein Klax, interessant ist dann wie oft muß ich in die Werkstat für ein Update von knapp 40 verschiedene Software Systeme, achso die Zeit spielt ja keine Rolle die Werkstatt ist ja gleich nebenan?
Du bist falsch informiert. Auch der ID.3 setzt auf einen zentralen Rechner. Dieser ist bei den 1st Movern noch nicht auf dem finalen Stand.
Danach aber, ab Q1/2021 kommen die Updates dann auch OTA.
Geht ABPR mit AppleCarplay?
Leider noch nicht
Kann ich alles so nachvollziehen, hab mich genauso entschieden. Bin gespannt auf die ersten Erfahrungen. Gibt es schon ein Lieferdatum?
Ich kenne aktuell KW37
@@Schwunkvoll : Welches Jahr ??? Bei den aktuellen Softwareproblemen bei VAG sehe ich das überhaupt nicht - zuminest nicht ohne 1, 2, 3 Nachbesserungen oder Einschränkungen in den Funktionen, die dann per Updates nachgereicht werden. Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht - wer zweimal lügt, den kauft man nicht!
Ich kann deine Argumente nachvollziehen. Habe mich auch für den Niro gegen das Model entschieden. Bin immer noch froh noch 30000km Nächstes Jahr geht unsere Zoe und dann schauen wir mal Richtung VAG.
das Video ist ja schon ein paar Tage alt und vielleicht weißt du es ja schon oder ich habe da was falsch verstanden, aber soweit ich weiß hat der ID.3 ein Limiter, zumindest nennt sich die Einsellung Speed Limiter, einzustellen ist dieser auf der linken Seite am Lenkrad am Slider "Mode" Übrigens ich habe gestern ein neues Video von Ove gesehen dort hat er wiedermal mit einem Kunden ein neues Model 3 abgeholt und was soll ich sagen, Ove hat auch bei diesem Neufahrzeug einige Mängel wie Kratzer und auch ne Dell auf einer Aluschiene gefunden, außerdem war der Lack sehr dünn aufgetragen das er fleckig aussieht, an manchen Stellen sah man sogar die Grundierung durch, es wurde ihm gesagt das ist der momentane Standard bei den weißen Model 3, da könne man nichts machen. Gruß Sun
Wie funktioniert ABRP mit Android Auto?
Kann mir das jemand erklären oder einen Link geben.
Das hat Stefan im Video erwähnt oder habe ich da was falsch verstanden?
napilniki Habe ich mich auch gerade gefragt, wie das funktionieren soll. 🤔
App öffnen und die Route dann in Google Maps exportieren
Schwunkvoll 👍
Hast Du mitbekommen, was Apple in Sachen EV für CarPlay plant?
@@Schwunkvoll Habe ich versucht gerade. Da wird nur Endpunkt transferiert, aber keine Zwischenpunkte/Ladestationen.
Mache ich schon wieder was falsch?
ich hoffe du machst dann mal ein Video über den travel assist
Ganz bestimmt
Ich 'musste' mich auch zwischen dem Model 3 und dem ID.3 entscheiden. Auch bei mir ist's der ID.3 1st Edition in der Max-Variante geworden. Warum? Ich stehe mehr auf Komfort (HUD-Display, LED-Matrix-Scheinwerfer, keine/wenig Windgeräusche, kleiner Wendekreis usw.) als auf Sportlichkeit (Beschleunigung, Handling in Kurven usw) und dieses extrem minimalistische Cockpit (gefällt mir einfach nicht). Ich finde Tesla super (ohne tesla keine e-mobilität), aber ich finde auch: Je mehr Auswahl von verschiedenen e-autos es gibt, desto besser.
Endlich mal ein ehrlicher nachvollziehbarer Kommentar.
Ich werde mir die günstigere, nicht 1st edition vom ID.3 jaufen
@Car Fli Den ID.3 finde ich vom Gesamtpaket attraktiver. OTA haben sie beide.
Langstreckentauglichkeit und camper mode nicht so wichtig für euch?
@@kasmopaya2676 gar nicht.
Sehr gut erklärte Entscheidung!
Der ID 3 wird bestimmt ein erfolgreiches Elektroauto.
Als Fan meines Ioniq hoffe ich, dass Hyundai bald mit neuen Modellen rüberkommt. Es ist spannend und wird es bleiben.
Momentan denke ich ist der ID3 der wichtige und richtige Schritt für VW. Und es kommen ja auch noch Konzernableger von Skoda und hoffentlich auch Seat hinzu.
... wegen der schlechten Qualität von Tesla und den Verzögerungen bin ich auch am Hirnen: Model Y oder Alternative? Bin gespannt auf deine Tests und Meinung. Frage: gibts ein Hundemodus im ID3?
Das weiß niemand, ich würde aber erst einmal nicht davon ausgehen
Bei aller Kritik an der Qualität von Tesla: Hat eigentlich hier jemand auf dem Schirm, wieviel Murks in den letzten Jahren von allen deutschen Herstellern abgeliefert wurde?
Ich habe z.B. mit BMW div. Erfahrungen gemacht.
Das wollen die Deutschen doch nicht hören, die sind einfach verblendet. Vor paar Tagen kam ein Test raus, wie schlecht der ID 3 abschneidet was Qualität angeht. Wer nicht hören will, muss halt fühlen.
@@julianlifestyle2458 Stimmt leider. Nachdem die Erbsenzähler und die engagierten Investoren (Heuschrecken) in den Konzernen die Macht übernommen haben, geht es mit der Qualität und Materialgüte drastisch bergab.
kenne auch keinen der einen Verbrenner mit mehr als 250.000 km hat, obwohl immer gesagt wird, dass die so lange halten würden. Qualität... blabla...
@@ForChiddlers Mein Mercedes clk hat mittlerweile 275000 km. Erster Motor, erstes Getriebe ( Automatik ). 21 Jahre alt und grad neu TÜV bekommen.
@@HalloAutomobil Super, dann hast Du alles richtig gemacht. Behalte ihn, bis nichts mehr geht. Diese Qualität bekommst Du heute nirgends mehr.
Viel Erfolg, ich hoffe das VW bei diesem Antrieb mehr macht Service leisten kann. Ich habe mit meinem Autogasantrieb leider keine positiven Erfahrungen bei VW gemacht. Das Fahrzeug ist ab Werk mit Autogas ausgestattet und Reparaturen lasse ich, so weit nicht von VW gesperrt und somit nicht anders möglich, lieber von "Profis" übernehmen. Die schlimmste "Panne" war ein defekt des Magnetventielöffners vom Autogastank. VW hat den Fehler nicht erkannt und hätte nur per Zufall das richtige Teil für >1200€ gewechselt (den gesamten Gastank). Beim Profi war hat mich die Reparatur nicht mal 50€ gekostet. Bauteil 8 Euro und Arbeitszeit 10 Minuten..... VW und alternative Antriebe, vorerst = Nein Danke! Ich hoffe du hast mehr Glück mit dem ID.3 und ich hoffe auch das VW dazu lernt.
das mit dem Limiter kann ich zustimmen. Mein Kona hats auch und mein letzter VW-Verbrenner hatte den auch, allerdings ohne Multifunktionslenkrad ein bisschen komplexer zu bedienen.
Sehr sehr guter Bericht :) Auch nachvollziehbare Entscheidung. Zu 100%. Was mir persönlich egal wäre, sind die Lackprobleme usw. Beim Leasing. Wenn ich das Auto kaufen würde natürlich nicht. Wegen Wiederverkauf.
Als der ID3 (damals noch als ID neo) vorgestellt wurde war ich eigentlich sehr angetan.
Finde aber leider den Innenraum leider nicht wirklich ansprechend :/
Und ich verstehe diese multipla kannte nicht 😅
Genau so habe ich das auch empfunden. Habe soeben eine Probefahrt gemacht, mit einem ID3. Zu schlecht gemacht für den Preis
Bin auch sehr auf den ID3 gespannt und kann deine Meinung/Berichte zu dem Auto kaum erwarten.
Liebäugele aufgrund der aktuellen Lieferdauer mit einem i3 120 Ah.. Habe ihn gestern getestet und war wirklich begeistert. Für mich zum 60 km täglich pendeln mehr als ausreichend. :)
Fahre den i3, allerdings mit dem kleineren Akku, so ein tolles Auto
Wäre der Polstar 2 keine Alternative?
Tolles Auto, sprengt aber meinen mir gesetzten Preisrahmen
Das Video und die gemachten Ausführungen bzw. die Argumente fand ich sehr gut. Lachen musste ich bei: "...früher musste man sich für Opel oder VW entscheiden..." . Das stimmt und ich als Kind der neunziger habe mich damals auch für einen Golf 3 entschieden. Ich habe seither jedes nachfolgende Modell gehabt. Insofern kann ich bei dem Thema (wie bestimmte viele) mitfühlen. Anmerken möchte ich, ob du nach den Ausführungen nicht in Zwickau besser aufgehoben wärst als in Grünheide. Ich glaube in Zwickau (oder in der gläsernen Manufaktur in Dresden) wird noch viel neues kommen.
Also da ich ein Model 3 bekomme und ich mir sicher bin, das ich damit zufrieden bin sehe ich da keine Vorteile bei VW. Nach dem Hochnäsigen Auftreten und den letzten Jahren und Betrug am Kunden für mich ein NoGo. Eine Alternative zu Tesla kommt wenn von Polestar denn Volvo kann Qualität und hat dann zum VW das bessere Konzept.
Und sieht auch toll aus. Ich finde der hat mehr Charme als ein Tesla. Aber Tesla ist auch hübsch.
VW sollte bei jedem unten durch sein, wer weiß was die alles beim ID3 vermurkst bzw. manipuliert haben
Ja? Was haben die denn vermurkst?
@@FightMaster122 Und BMW, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Renault, Mercedes, Fiat, (vor allem Fiat), Jeep, Chrysler usw. usw. Also kein Auto mehr kaufen?
@@Logansix Kein Auto wäre natürlich das Beste für die Umwelt
Absolut ehrlich Worte und genau aus diesen Gründen habe ich mich gegen Tesla entschieden. Tesla macht vieles richtig, keine Frage..... Wünschenswert für mich wäre, die Software von Tesla und die Qualität von BMW , Audi und Co .
Das kommt, und dann können die deutschen Hersteller sich lang machen
die 43 cm mehr länge und damit eine wagenklasse größer machen sich aber auf roadtrips bemerkbar, wenn man drin campen will. mal vom camp modus im M3 abgesehen, passt man dann mit 1,80 und grösser viel besser rein. das ein hatchback mehr kisten stauraum hat als eine limousine ist schon klar, aber hat der ID3 überhaupt einen frunk ?
Nein, keinen Frunk.
Zum Thema Camping: Im ernst, nein echt nicht. Ich würde nie auf die Idee kommen im Auto zu Campen. Ich war auf Käfertreffen oder Festivals, aber ich habe nie im Auto gecampt 🤷🏼♂️
@@Schwunkvoll zu corona zeiten und mit dem tollen camp modus und unterhaltungsprogramm im M3 finde ich campen mit passender matraze im auto einfach nur toll. und man spart sich natürlich unendlich kohle für andere sachen.
Die Fernlicht funktion wie Laserlicht oder Matrix adaptives Fernlicht sehen manche nie denn es geht erst ab 60 Km/H und wenn es richtig Dunkel ist ......also eher ein Feature....ich habe das vor auch gehabt im Touareg als DLA und meine Freundin sieht im ganzen Sommer auch kein Laserlicht im BMW ....
Tja, dafür dass ihr nur bei Sonnenschein fahren dürft, kann das Lichtsystem nichts - und alle die dann doch nachts auch fahren (mich inbegriffen), sind die Systeme ein Vorteil.
Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung für den ID.3 :) ist sicherlich ein tolles Auto, wie meins auch eins ist 🙂 Bin schon gespannt ID.3s an der Ladesäule zu treffen :)
Ich habe heute einen gesehen!
Gerade wir, die E-Autofahrer, sollten uns freuen, das nicht nur ein Tesla den Markt beherrscht, sondern, das der Markt, wie vorgesehen, mit vielen Marken bestückt wird. Ich selbst stand wie Stefan vor einer Entscheidung eines nächsten E-Autos. Die Entscheidung fiel rational, weniger emotional und es kam zu einem Corsa e. Hätte ich etwas schneller den ID.3 bekommen, wäre meine Wahl sicherlich auf den ID.3 gefallen. Denn das war neben dem Tesla, einer meiner präferierten Fahrzeuge. Und ähnlich wie bei Stefan, käme ich zu gleichen Ergebnissen eher einen VW zu kaufen, so sehr mich bis heute - emotional gesehen - der Tesla reizte. Und sorry, bei aller Diskussion um den VW Konzern, der an seinen Dieselkäufern einen Betrug begangen hat, den ich weder persönlich für gut heiße, den der Konzern VW aber selbst auszubaden hat - bis heute: Ich würde keinen Diesel kaufen, egal von welchem "Branding Hersteller" - ich erwog ja ein elektrisch betriebenes Fahrzeug des Konzerns zu kaufen. Und bei allen Vergleichen, aller eigenen Testfahrten mit wirklich schönen und interessanten Fahrzeugen, allein der ID.3 bleibt noch für mich eine Option. Und eine Sache möchte ich noch gerne anmerken: Der Konzern bezahlt ja für das, was er angerichtet hat, seine Reputation stand auf dem Spiel. Und als wirklich konsequente folgerichtige Rettung, war die einzige logische Entscheidung sich von dem schlechten Ruf zu lösen, der Weg in die E-Mobilität mit einer ganzen Palette von neuen, innovativen Autos. Und das ist viel konsequenter als das, was wir bisher von anderen Marken erwarten dürfen.
Schaut sich interessant, nachdem ich gestern Dein 30 Monat Fazit des ID3 gesehen habe und die Gründe, ihn abzugeben 😎
Wie sieht es denn mit Wartungskosten aus beim VW?
Alle 2 Jahre ohne Kilometer. Weiteres weiß man noch nicht, ich werde berichten
Braucht man bei Tesla wohl nicht - kommt auch so öfters zur Service-Stelle wenn ich mir so die Berichte in YT ansehe. Gegen eine Durchsicht und etwas Abschmieren von beweglichen Teilen spricht doch auch nichts.
Freu mich auf die Tests von ID.3
US-Studie: Model 3 mit nur 10 Prozent Wertverlust in 3 Jahren, Tesla insgesamt vorn
teslamag.de/news/us-studie-model-3-nur-10-prozent-wertverlust-tesla-insgesamt-vorn-29220
@@wernergoller3202 AlsLeasingnehmer egal. Nur frage ich mich, warum dann so eine teure Leasingrate?
Ist ein VAG Auto. Die deutschen Schreibelinge werden wieder in höchsten Tönen schwärmen - klar, sie werden mit Marketingmitteln gefüttert....
@@thomasschroder1766 Weil das Marketinglügen dieser Schrottbauer sind, genauso wie die Reichweite und die Effizienz.
@Jancey Quimper Auto der Zukunft!
Ohne Anhängerkupplung hat der ID.3 keine Chance bei mir und anderen Hausbesitzern mit Garten und Anhänger
Dafür habe ich meinen guten Diesel-Caddy.😉
Schwachsinn wäre vielleicht zu hoch gegriffen. Zumindest vom Drehmoment her ist es mit Sicherheit besser. Aber der Verbrauch soll sehr hoch sein.
BTICronox Finde ich abolut nicht - denk mal an einen Fahrradträger für e-bikes 😏
Aber es gibt doch Fahrradträger für den ID.3?! 🤔
Für Anhänger für Garten zeug mehr als ausreichend..
Hallo Stefan, zumindest hast du mich dazu bekommen das ich den id3 Probe fahre bevor ich das Model Y bestelle. Vielleicht bekomme ich bei VW auch besser meinen Schummeltiguan los
czcams.com/video/Z0r-vC-RHkU/video.html czcams.com/video/IVRLkh3TK9o/video.html czcams.com/video/0GRO-sNuquM/video.html Viel Glück mit Deiner neuen Schrottkiste!
Da warte mal lieber nicht drauf
Moin Moin, bin durch "Moin Tesla" auf ihren Kanal aufmerksam geworden.
Eine Frage: welches Auto haben Sie vorhergefahren?
Viele Grüße aus Buxtehude
Moin Jan, hier bei CZcams ist alles per Du für mich 😁 Ich bin vorher den Ioniq gefahren. Den habe ich 2017 übernommen.
Ich hoffe auch das Tesla CarPlay oder so als App anbietet das wär klasse Apple Music fehlt mir auch in Tesla
Spotify halt einfach viel besser 🤷
Ich kann mir nicht helfen.Begeisterung für eine vermeintlich rationale Entscheidung sieht anders aus. Eigentlich willst Du doch einen Tesla ohne Mängel mit den Vorteilen des ID 3. Bleib bei Deinem Ioniq bis Du Dich für ein neues E-Auto ohne Wenn und Aber wieder begeistern kannst.
Ich wollte ein bewusst rationales Video machen, glaub mir ich freu mich wie ein kleines Kind, ich bin ein totaler Hatchback Fan 😊
@@Schwunkvoll Der Schwerpunkt auf der rationalen Entscheidung zeigt, dass Du Dir die Entscheidung nicht leicht gemacht hast und zumindest in dem Video die Begeisterung etwas auf der Strecke geblieben ist. Dann lass Dir die Freude von meinem Kommentar nicht trüben. Ich freu mich mit Dir 👍😀
Ja, den Eindruck hatte ich auch, das Video kam doch etwas sehr emotionslos rüber. Das Thema Tieferlegung des ID3 dann mit "da könnt ihr Gift drauf nehmen" ging meinem Geschmack nach sogar etwas in Richtung Anklagung.
Neee, ich wollte das schon so rational rüberbringen wie möglich und das Tieferlegen ist etwas was ich bei jedem meiner Autos mache. Mein Ioniq war der weltweit erst offiziell tiefergelegte weltweit.
Hallo, wo kann man Tesla leasen? Also ausser bei Tesla direkt?
Das war Tesla direkt, gibt aber auch andere Angebote z.B. von X-Leasing
@@Schwunkvoll Danke.
Kam gerade über Twitter rein:
VW Brand CEO Brandstätter in a recent employee letter:
"Investments shall only be made when legally required."
Was ist los bei VW? Geht es jetzt ab Richtung Planwirtschaft?
Klingt schon nach Sparprogramm
@@Schwunkvoll Ja, genau der CEO lässt sich jetzt vom öffentlichen Dienst einstellen, natürlich auch mit Gehaltsanpassung, das würde ne Menge sparen und könnte auch gleich mal in SW investiert werden......
Ist halt immer eine individuelle Entscheidung. Wenn ich vor der Wahl gestanden hätte, hätte ich wohl oder übel das Model 3 genommen, weil ich mir geschworen habe, NIE MEHR irgendwas vom VW-Konzern zu kaufen...
Aber zum Thema Limiter: Echt jetzt? Ich habe auch einen Limiter in meinem e-Niro. Und ich frage mich schon immer (auch die 10 E-Autos, die ich die letzten Jahre probegefahren bin hatten fast alle einen Limiter), was bitte ich damit anfangen soll. Ich fahre dagegen grundsätzlich mit dem Adaptiven Tempomaten - auch in der Stadt.
Da stelle ich die Max. Geschwindigkeit ein (ist ja dann fast wie Limiter) und lasse mich ansonsten durch den Verkehr treiben.
Aber dafür gibt es ja unterschiedliche Techniken; damit jeder die für ihn passende nutzen kann :-)
anderes thema generell was mich interessiert: daher bitte an euch:
fast alle neuen e.auto sind gut ausgestattet was multimedia und tempomaten angeht das ist zum glück mittlerweile standard, jedoch viel interssanter ist autonomes fahren, also abstandstempomat, aktiver spurhalte assistent, spurwechsel assiten etc. denn das ist das maß aller dinge wo sich standard EV von sehr guten EVs abheben. man muss ja nicht voll autonom also von door to door fahren können , jedoch spielt das zu mindest auf autobahnen und landstrassen immer häuiger eine wichtige rolle um entspannt ans ziel zu kommen und um so mehr kfz so fahren um so weniger staus und unfälle ....deshalb nehmt diese features sehr genau unter die lupe und berichtet darüber am besten immer die selbe strecke oder im direkten vergleich. die asiaten und natürlich tesla sind schon sehr weit ....doch was ist mit dem ID 3 und den anderen europäern??? danke
Also ich muss gestehen ein Limiter finde ich auch schade das der nicht beim Model 3 verfügbar ist. Das Model 3 hat so eine enorme Beschleunigung das du in der Stadt wirklich sehr vorsichtig beschleunigen kannst.
@@dibeerwolf1645 Du nimmst besser die DB, soviel Hilfsmittel braucht kein Gesunder,meistens hapert es heute schon bei der Blinkerbetätigung,schwere Entscheidung.Bilschirm für Lichtschalter für Weicheier u.Monitor Spieler, Unfallgefahr.
Verstehe die rechtfertigung nicht. Kaufe was du willst.
Keine Rechtfertigung sonder Klarstellung. Es gibt halt viele, siehe Kommentare, die es nicht verstehen
Wann ist das Bild vom grünen Corado an der Waterfront entstanden ? 2009/2010 ungefähr ? Hab den damals gesehen und dachte:“scharfes Teil“ 😂😃 So sieht man sich wieder. Grüße aus Bremen
Ja ist es, da kannst du dich dran erinnern? Ich habe den auch noch vor der Ariane damals fotografiert 😉👍🏼
Abetterrouteplanner über Apple Car Play? Hab ich bisher noch nicht geschafft. Bitte zeigen wie das geht. Den ID3 finde ich sehr vielversprechend, ich bin jetzt schon gespannt, welches Auto in 2 Jahren meinem Ioniq folgen wird
Mache ich mal ein Video zu, das geht recht gut mit der App des ABRP
Vergleich macht reich, hast mein Abo
Danke 👍🏼🍻
Hast du sehr gut gemacht! Weiter so!
wann glaubst du wird die basisversion geliefert? (nach österreich) brauche spätestens bis dezember ein auto. wenn id3 basic nicht bis dezember verfügbar ist nehm ich das model 3
Warte mal die kommende Woche ab. Da soll es Infos geben. Ab 20.7 soll er wohl bestellbar sein
@@Schwunkvoll noch ein follow up
wie kann es sein dass der Tesla laut WLTP nur 407km schafft? Björn nyland hat in seinem test (mit sr+) etwa 400 geschafft. da stellt sich mir die frage ob die WLTP angabe nicht um einiges höher liegen müsste. nextmove erwartet beim id3 eine reichweite von etwas mehr als 300km. gibts es schon erste echte reichweitentests?
Nein, da gibt es noch nichts. Mein Kollege kommt mit seinem M3+ auch nur um die 300km weit
Ich bin gespannt auf deine Videos vom ID3. Auch ein direkter Vergleich mit dem Kona würde mich interessieren. Wir haben uns für einen Kona und gegen ein M3 entschieden. Schlussendlich muss das aber jeder selbst entscheiden. Schliesslich kauft man mit jedem Auto ein Gesamtpaket. Da gibts immer etwas, dass einem nicht so gut gefällt und anderes das man eben genau so will.
Leben und leben lassen ist meine Devise. Wäre ja langweilig wenn alle dasselbe fahren. Von den Wartezeiten aufs Auto ganz zu schweigen ;)
Da wir ja den Kona haben, wird es natürlich Vergleiche geben 😉
Das hört sich ja fast so an, als ob Du Dich rechtfertigen müsstest! Interessant, dass Du mal Käfer gefahren bist, eigentlich bist Du viel zu jung dafür. Ich bin Bj. 64 und hatte nie einen, gefahren ja, natürlich. Aber das war eine Heckschleuder. Stefan, mach, was Du willst. Ich werde Deine Berichte über den ID.3 natürlich weiter verfolgen.
1600er mit 1800er Slip-In Sätzen und 44er Weber. Also ca. 110PS
Schwunkvoll, von allen Menschen, die 1978 geboren wurden, sind wohl nur 0,01 Prozent jemals Käfer gefahren. Cool 😃
Ich kenne noch mindestens Einen mehr 😉
Schwunkvoll, Du bist ein wahnsinnig sympathischer Mensch. Alena hatte eine gute Wahl getroffen. Liebe Grüße an sie. Ein schönes Wochenende wünsche ich Dir und Euch.
Danke Peter 👍🏼🍻
Ich finde dir Entscheidung gut, ein sehr bodenständiges Auto wird der VW werden. Mich stört nur etwas der Leasinggedanke. Ich als Schwabe kaufe mir etwas und nutze es bis es auseinander Fällt. Alle 3 Jahre ein neues Spielzeug ist sicher toll aber hat für mich ein fader Beigeschmack. Immerhin hat ein Anderer dann die Möglichkeit was gebrauchtes zu kaufen. 😄 Die Autoindustrie freut es, es sorgt für mehr Verkäufe. Recoursenschonend ist es nicht.
@Franz Bauer: Warum ist Leasing nicht ressourcenschonend? Das Auto wird doch danach nicht weggeworfen? Am Ressourcenschonendsten sind übrigens Car Sharing Modelle, aber das wird bestimmt für Sie als Schwabe nicht in Frage kommen? Jedes Auto nur eine Person, das ist es was unseren Planeten vergiftet und die Autoindustrie so reich gemacht hat.
@@wondermansgameworld5375 Bezüglich Carsharing gebe ich ihnen recht. Und wenn so etwas schnell, unkonventionell auch auf dem Land verfügbar ist, ist das tatsächlich auch als Schwabe interessant. Am Ende ist es die Frage was günstiger ist. 🤣
Beim Leasing werden Läuten Neuwagen schmackhaft gemacht die sie sich nur grenzwertig leisten können (sicher nicht bei Schwunkvoll der Fall). Am Ende ist es ein Kreditgeschäft. So hat man in den USA ja den Konsum auf die Spitze getrieben. Wenn ALLES, sogar Konsumgüter finanziert wird.
In dem Speziellen Fall tut es mir um den Ioniq leid. 😄
Mich würde mal interessieren, warum leasen?
Beim Ioniq liegt aktuell der Wertverlust höher als die Summe der Leasingraten. Unterschied bei ca. 2000,-€
Die eMobilität entwickelt sich so schnell, das ich nicht weiß was in 2 Jahren ist. Somit trägt VW das Risiko und nicht ich
@@Schwunkvoll Danke! Leuchtet ein🙂
Nach nem Opel Astra, 2 Audi A4 und einem Audi A6 geht's bei mir jetzt auf zur E-Mobilität. Ich habe am 01.07. ein Model 3 SR+ Midnight Silver Metallic bestellt und hoffe inständig, dass es bei der Übergabe im September keine schlimmen Mängel hat (Lack, Spaltmaß, Aufnahmepunkte gerissen und so Zeug). Ich verstehe deine Argumente bzgl. Head Up Display, Karosserie Verarbeitung und Service absolut. Gerade letztere sind bei Tesla ein kleines Abenteuer. Ich wohne aber bei Düsseldorf. Ein Service Center ist 15min entfernt und das nächste öffnet bald in Köln. Der größte Supercharger der EU (40x Tesla und 20x Fastned) wird mit dem Seed & Greed gerade 3min vor meiner Haustür gebaut. Ich fahre auch gerne mal schnell und wenn's nur 5min sind für die Seele ;) und da sind mir 145-165km/h spitze (da liegen die meisten nicht Teslas) etwas wenig. Klar 95% der Zeit fährt man 110-140 daher ist das echt zu vernachlässigen. Das Supercharger Netzwerk, die hohe Ladegeschwindigkeit, der Innenraum und die Software machen dann aber doch einen Unterschied für mich. Ich freu mich auf den Sentry Modus. Der hätte mir in der Vergangenheit schon oft geholfen. Ich sehe mich jetzt schon beim Laden CZcams gucken oder was spielen. Das Nerd Herz schlägt da beim Tesla einfach höher. Ich plane den Wagen 8 Jahre zu fahren und bin selbst gespannt wie sich die Karosserie so macht ;) zum Glück wird es ein Garagenfahrzeug auch auf Arbeit 😂 Dir jedenfalls viel Spass mit dem ID3. Jedes Elektroauto ist ein gutes Elektro-Auto.
Du hast beste Voraussetzungen für einen Tesla. Mein nächstes Service Center ist mit über 100km einfach zu weit weg
Viel Spaß mit deinen zukünftigen ID3. Ich hoffe es kommen viele Videos. Ein Tesla Model 3 Fahrer seit 9 Monaten. Ich hoffe du hast auch so viel Freude wie wir mit dem M3. LG aus Österreich #sigulus
US-Studie: Model 3 mit nur 10 Prozent Wertverlust in 3 Jahren, Tesla insgesamt vorn
teslamag.de/news/us-studie-model-3-nur-10-prozent-wertverlust-tesla-insgesamt-vorn-29220
Absolute Zustimmung 👌 als ich mich im letzten Januar für ein e-Auto entschieden habe, gab es schlicht kein konkurrenzfähiges Fahrzeug zum TM3. Heute würde ich einen Polestar 2 nehmen. Alleine das Verhalten von Tesla gegenüber den Kunden, sowie die Verarbeitung sind unterirdisch. 😡 wenn es denn mal den ID.3 GTI 4WD mit der großen Batterie gibt, wird das sicher auch eine tolle Option. Die Schwächen bei der, von den Tesla Fanboys, so hochgelobten Software sind auch nicht ohne. Das ständige Gebimmel und sinnloses Gebremse sind auch nicht zu übersehen. Du machtest das schon richtig. Es ist Dein (eure) Entscheidung und Dein Geld 👍
Mit dem ID3 wirst du ja von Berlin nach Bremen pendeln. Geht sich das mit dem VW aus? Laden ist ja mühsam ohne Superchargernetz.
Klappt perfekt, Ionity Lehrter See, Ionity Hohenwarsleben fertig... 4,5std für 420km inkl Laden
@@Schwunkvoll ist ionity nicht extrem teuer beim kWh Preis? Was zahlst du dort, bist du Mitglied?
Wie viele km bist du mit dem Model 3 gefahren bevor du dich dagegen entschieden hast?
2-300km und somit mehr als mit dem ID.3
Ich fahre viel Autobahn, aber ich habe noch keinen Tesla auf der linken Spur mit 200kmh gesehen.Immer so 130kmh bis 150kmh.
Oder??? mit 90kmh hinter einem LKW.
Der mit 90 hinterm LKW kann eigentlich nur der Holger Laudeley gewesen sein 😂😂😂
Haha. Ja kommt nicht oft vor. Aber glaub mir wenn mal ein tesla Fahrer Gas geben will, dann fliegt er an dir vorbei. Bin selbst 250 gefahren (kurz vor Ladestation und mit unlimited supercharger option).
Macht echt spaß.
ja, mit 150km/h ist Mann eigentlich früher angekommen als mit 200km/h im Tesla(auf Langstrecke). Und ist auch nicht so müde.
Ich stehe aktuell vor einer ähnlichen Situation und tendiere hier noch zum Model3 Performance. Die Argumente hier haben mich schon zum Nachdenken angeregt aber der ID.3 kommt bei mir nicht so richtig gut an.
1. Ja, die Geschwindigkeitsgernze. 160kmh sind vielleicht logisch ausreichend aber nicht emotional. Ich bin kein Bleifuss aber ab und an fahre ich unter guten Konditionen mein Auto aus. Das mag natürlich ein subjektives Thema sein. Aber schon wenn ich jemanden nur kurz überholen will der vielleicht 130Kmh fährt habe ich nur 30 KmH Differenz. Das wird dann wieder ein Hickhack mit den 250kmH fahrenden Porsche der mir dann fast auffährt. Das will ich mir und ihr/ihm nicht antun.
2. Der Innenraum. Es stellt sich raus es ist Hartplastik und Klavierlack. Für mich beides die schlimmsten Materialen im Innenraum.
3. Das Design. Machen wir uns nichts vor, der Tesla ist nicht gerade das schönste Auto und der ID.3 scheint mir ganz gelungen. Dennoch wenn ich 50k für ein Auto ausgeben müsste, dann .... nicht für einen moderneren Golf. Ja, wieder ein emotionales Thema. Ich habe das Gefühl hier zu wenig Auto für mein Geld zu bekommen. Uns ja, mir ist bewusst, dass ich hier für Akku und Elektronik zahle.
Es sind aber eher die ersten beiden Punkte die mich zögern lassen. Beschleunigung und Supercharger-Netz sprechen für mich ebenfalls für Tesla. Vielleicht muss ich mich nur mit dem Konzept ID.3 weiter auseinander setzen.
Vorteil beim VW ist das es ihn aber auch deutlich unter 40.000,-€ gibt
Das mit dem Limiter habe ich nicht verstanden. Den gibt es beim ID.3 und vielen anderen Modellen doch auch, zum Teil in Serie (T-Cross, T-Roc etc.). Bei VW nennt man das schlicht "Geschwindigkeitsbegrenzer".
Exakt, und bei Tesla eben nicht. Ich nutze ihn sehr viel
Ja wirklich mal schön, eine andere Sichtweise zu hören, allerdings frag ich mich schon wann der ID3 jetzt dann mal endlich auf die Straße kommt?
KW37/38 sind die ersten Auslieferungen für PreBooker
Finde Tesla immer noch die beste Marke hab mittlerweile 2 ein x und ein Model s sind beide sehr schöne Autos und haben eine sehr gute Qualität nur zu empfehlen was mich bei Tesla 100% überzeugt hat ist die lade Infrastruktur. Und die Fälle gibt es bei jeder Marke das mal was nicht perfekt gemacht ist aber die Tesla’s in Deutschland haben auch nochmal eine andere Qualität als die in Amerika oder wo anders daher sie hier geprüft und dann erst verkauft werden.
Dummes Marketinggelabere! czcams.com/video/Z0r-vC-RHkU/video.html czcams.com/video/IVRLkh3TK9o/video.html czcams.com/video/0GRO-sNuquM/video.html
Tesla Supercharger und Fahrleistungen sind Argumente für Tesla
In Sachen Qualität muss sich Tesla allerdings sowohl VW als auch Hyundai und Kia geschlagen geben...
Laut Konfigurator sind die 14, 5kWh/100km der NEFZ-Wert. Der WLTP-Wert wird mit 15, 5kWh/100km angegeben!
Danke für den Hinweis 👍🏼
liegt in der Realität leider zwischen 22 und 30kwh/100km - siehe erste Reichweite-Tests
also lieber Tesla kaufen ;)
@@sanchez911 mein Model 3 liegt genauso hoch. Plus den Beschiss beim Laden. Da zockt Tesla dann nochmal ab und lässt die Kunden für den miserablen Wirkungsgrad der Supercharger zahlen.
dutchcoastcustoms das ist mit Sicherheit ein Bluff von Ihnen! Jeder der einen Tesla fährt ist gesamtheitlich von der Technologie begeistert und würde diese Aussage nicht treffen.
Ich fahre seit März das Model 3 SR+ und bin begeistert. Aber ich verstehe voll und ganz auch deine Punkte für den ID3. Würde auch gerne meinen Händler um die Ecke haben statt 100km zum Service Center zu fahren und ob die Model 3 in 5 Jahren alle zu Rostlauben werden weiß auch niemand. Das fehlende Qualitätsbewustsein von Tesla ist schon ein bisschen beängstigend. Da hätte ich z.B. beim ID3 überhaupt keine Angst. Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem VW und hoffe auf spannende Videos.
Ich ziehe aus bestimmten Gründen, auch den VW ID 3 vor. Habe mich u.a. mit ein paar ID3 Fahrern unterhalten, überwiegend positives Erfahren, Begeistert geradezu. Hat man sich zb. nach 3 Tagen an der Menüführung etc gewöhnt hat man die Bedienung drin. Die Leute die das erste mal drin sitzen kommen nicht immer sofort klar auf die Software. Die hat sich seit einigen OvetheAir Updates enorm verbessert. LG
overthefreundlichen eher