después de ver este video me estoy animando a hacer mi reseña opinión de mi lupo 2005, en este mes de abril cumplo 18 años y más de 300 mil kilómetros y hasta el momento me lleva y me trae sin problema
Tengo un versa 2017(lo compré en enero 2018) con casi 350 mil kilómetros,lo tengo de Uber.Le voy a hacer una reseña así cuando lo venda en unos 2 años más 😅
@@esubias68 eso ni siquiera pasa con frecuencia y conlleva el mismo riesgo que un coche a gasolina explote, porque si, la gasolina también es inflamable.
Usé mucho más el coche que tu, 57.000Km en dos años, y tuve muchos problemas eléctricos. Incluso se me fundió la pantalla dos veces. A pesar de ello sigo con un vehículo eléctrico pero de otra marca, y no sólo por regulación de mi ciudad sino porque me acostumbré al silencio...
@@MrElottito Volvo tiene pésimos vehículos como la XC90, pero con la XC40 lo hicieron muy bien. Yo compré la versión hibrida T5 porque la 100% eléctrica no trae techo abatible y deja pasar mucho calor en verano, igual que en el Tesla. Me da 50km de autonomía 100% eléctrica, 30km si quieres presumir las aceleraciones, pero después de los primeros meses ya no lo haces tan a menudo, aunque es muy adictivo Yo sólo necesito 35km para ir y regresar de mi trabajo, y los beneficios de circulación al tener un modelo eléctrico. La calidad de acabados y ajuste es de otro nivel, aunque para ser sinceros, no hay muchos eléctricos peores que un Tesla en confiabilidad y acabados. El Kia EV6, BMW iX y BYD Tang estuvieron en mis opciones, pero me decidí por a XC40 por el tamaño, ya que en ciudad es muy útil que tu auto sea más compacto.
Saludos cordiales desde El Salvador 🇸🇻 Siempre estoy pendiente de tus reseñas. Creo que lo que ha ayudado a mantener el carro en buen estado es el tipo de uso que le has dado tenido en cuenta que pasas conduciendo otros vehículos y el Tesla pues no se desgastó mucho. Felicidades por tus reseñas. Un fuerte abrazo
En otras palabras Gabo pagó cerca de $1,428,503.92 Menos la deducción de impuestos: -$312,075 por los 3 años (Con un poco de maña y truco esta cifra puede aumentar). Nos queda $1,116428.92 para haber sido a plazos creo que fue buen deal! Pues el auto en su momento costó como $950,000 Y como nota el Model 3 nuevo anda entre $920k y $870 según el estado donde se compre. Ya que Tesla esta bajando sus precios al rededor de $90k pesos según el modelo.
Excelente reseña, lo único es que sería más preciso dar el dato del % de degradación de la batería en función de la distancia recorrida (que al final es la gran mayoría del uso que se le da a las baterías) y no del tiempo; por lo datos que diste podría deducirse que al menos al principio de la vida util del carro se degrada algo cercano a un 1% por cada 10 mil KM recorridos, saludos.
Yo voy para 2 años con mi model Y, llevo 40,000 kms sin problemas en general. Lo único que sí he tenido muchos problemas han sido con las llantas, como dices, un bache y se van, llevo 3 llantas nuevas y una parchada en poco menos de dos años. Voy a cambiar a Michelin a ver cómo me va.
Creo que sería mejor opción cambiarle los rines y llantas de las 19 o 20 pulgadas a unas de 18. El look sería mucho más diferente pero si funcionan mucho mejor y son más aguantalonas por el grueso de la llanta. Que importa como está el look si te vas ahorrar mucha lana en llantas nuevas o asta un rin que sea destrozado por uno de los baches
@@alainjperez eso les dije en la llantera pero me explicaron algo así como que si ponía una medida diferente los sensores del auto iban a estar mandado errores, la verdad no lo se pero yo creo que sí es verdad, de otra forma no hubieran dejado ir la venta.
@@jaimeehudsontreppiedi2986 suena como que la llantera dónde fuiste no tienen el conocimiento correcto. En el menú del manual del carro asta te da la opción de cambiar la medida de llantas y rines. Solo tienes que búscalo en el menú. En el mío, model 3, ahí están las opciones. Y asta tengo el conocimiento de que si optas por una medida diferente a las opciones en el menú puedes llevarlo al Tesla Center y ellos te lo programan para la nueva medida.
Hola! En el min 12:10 mencionan que seria “menos de la mitad de lo que le costaría por un auto a gasolina”…. Pero igual hay que tomar en cuenta el rango de kms… por ejemplo mi auto a gasolina tiene un promedio de rango de 800 km y lo cargo con 1,200 pesos a la semana a 21 pesos el valor de la gasolina. Esto quiere decir que si mi auto electrico tiene un rango de 400 kms lo tendría que llevar a cargar 2 veces a un supercargador y gastaría los mismos 1,200 pesos a la semana. ¿Entonces donde esta el ahorro? Digo… suponiendo que siempre usaras los supercargadores jeje
Excelente análisis Gabo, me gustaría que hubieras tocado como le hiciste con CFE ¿? Es cierto que tienes que hacer un contrato aparte ¿? o como te fue con la luz de casa ¿?
Es un tramite simple para pedir la conversión, porque es necesaria para tener aire acondicionado o calefacción y es algo muy cotidiano, todavía mas cotidiano en provincia
@@ariguerra33 El trámite es para acceder a una tarifa preferencial sólo para autos eléctricos, es una segunda línea sólo para el auto. Si lo conectas a la línea de tu casa, vas a exceder la tarifa residencial.
No existe una tarifa especial en CFE para vehículos eléctricos, si estas en tarifa 1 (que es la más común para uso doméstico) y tienes un voltaje a 127V, lo que tienes que hacer es solicitar un aumento de carga a 220V y es un contrato que no tiene costo alguno. Lo que debes de cuidar es no pasarte de él consumo máximo subsidiado, que en promedio en la mayoría de los estados es de 150kW/h y consumes más de esos kW/h ya te costaría más cara la energia que en promedio el kw/h esta en $0.93 MXN (en los 150kW/h) sin IVA, después de esos 150 kW/h te costaría cada kW/h aproximadamente $3.43 MXN sin IVA. Y el detalle que si durante tres meses te pasas de el consumo básico (150 kW/h) te pasarías a tarifa DAC (doméstico de alto consumo). En resumen lo ideal sería y tener paneles solares para generar la energía que consumes en tu casa y lo que consumiría el vehículo eléctrico y ahí hacer un tramite de interconexion. En ese caso se vuelve super atractivo ya que cada día te estaría costado $1 peso ya con iva o sea el bimestre te saldrá en promedio de $60 pesos ya con iva.
Mi Opinion el problema de la altura, no creo que sea del auto. Simplemente los topes en Mx algunos son muy altos. Es muy dificil diseñar un auto para Todos los paises y sus carreteras.😐
El problema de TIP MÉXICO es que son lentísimos para darle seguimiento a la información, revisé para dos camionetas y tardaron 15 días sólo para contactarme, les pedí una simulación y el ejecutivo sólo me envío de una camioneta, tal parece que no tienen interés en brindar el servicio. Terminé revisando con otra agencia pero es más cara... 😢
Aún viéndose "moderno" y con percepciones "premium" no sé si estos autos eléctricos pasen más allá de su status de electrodomésticos, es decir, a diferencia del auto de combustión que uno podría atesorar y preservar por temas personales y familiares, se me hace muy pero muy difícil que cualquier eléctrico se pueda preservar por sus altos, altisimos costos de reemplazo de batería o en su defecto su nulo respaldo de piezas como lo podría un motor eléctrico, celdas de baterías ó partes de colisión, digo si en EU una vez que los chocan los desechan. No lo sé no veo que estos autos reemplacen a nuestros actuales de combustión por todos esos temas, sin duda yo no soy el mercado de estos autos, lo serán la gente adinerada que pueda comprarlos y aun más importante que pueda deshacerse de ellos y hacerse de otro más caro.
Que una persona como Gabo que prueba "todo" tipos de vehículos diga que eso ha sido el mejor coche que ha tenido significa mucho en valor para un tesla👍
Yo quiero hacer un comentario sobre la luz. CFE cobra el kwh en diferentes precios. Por ejemplo para la zona centro del país, los primeros 75 kwh los cobra en menos de 1 peso, los siguientes 75 kwh los cobra a 1.3pesos, los siguientes 50 kwh cobra 2.5 pesos y los 50 kwh, cobran 5.2pesos. entonces si cargas tu Tesla una vez a la semana (100kwh) a los 2 meses, pagarías 800kwh*5.2 pesos= 4,000 pesos aprox. Es una tarifa que se llama DAC. Lo pueden consultar en la página de CFE
Pagabas $20.000 mensuales. X 3 años = $720.000, que tú pagaste. Más el residual que dijiste que era aprox $400.000 = $1,220,000 y el carro costaba $800,000 más menos. Pues 🥺! Si quieres mejor no !! Les pago al SAT sus impuestos.
A mí parecer, Gabi respondería que mejor. Aquí no tenía que opcional hasta por abrir la puerta de forma pasiva, evitas el estar llendo a recargar combustible y ahorrar varios miles de pesos, además que, siendo el alguien geek, ese salto de modernidad hizo ver más allá de lo que tenía de concepto con los eléctricos.
Lo que me preocupa de la degradación... 1% por cada año, pero tomando en cuanta como lo uso, son cada 10,000 km. Lo que dice que a los 100,000 se degrada alrededor del 10%. 😕😒
Yo voy para tres años con el mío e igual e tenido un degradado de 1-2% (o 12 millas menos). Lo que no te informan es que los primeros 1 a 2 años son los peores para la degradación. Ya después de los primeros años la degradación es mucho pero mucho menos. Tengo una amiga que compro el de ella cuando primero salieron a la venta en USA en 2017. 6 años y solo tiene 3% degradación. Y siempre hay que recordar que los carros de combustible también tienen degradación, pero nadie nunca se da cuenta. Confírmalo tu mismo con tu coche. Llena su tanque de gasolina y cuenta las millas asta que esté en E. Te darás cuenta que su motor no te da el mismo rango que según su modelo debe de dar según el año. El problema con los eléctricos es que siempre tienes el porcentaje de la batería en frente de tus narices en la pantalla, y por eso se asusta a la población con el mito de que vas a perder % todos los años. Aún di así fuera eso quiere decir que perderias 1% por cada año. Tardarias 50 años para perder 50% de capacidad. Dime qué carro de combustible dura 50 años con su motor original.
No es lo mismo los primeros años, como ya mencionaron va bajando la degradación. El 10% se espera que ocurra en algo así como 350,000 y 400,000 km... no quiero ni decirte lo que sucede con un carro de combustión interna con ese kilómetraje jaja
Cómo yo lo veo es 1% de degradación cada 10 mil kilómetros, casi no se uso ese auto es muy poco para tener una referencia real, y el rango bajo muchísimo para el uso qué tubo
Me ha gustado mucho tu punto de vista. Es la verdad. Otras marcas después de comprarlo ya todo es pagar por los extras o como ya empieza a verse, pagas por funcionalidades extra por tiempo, sea fiado mese. En Tesla lo disfrutáis de momento y llevan doce años sin pagar ni un euro. Yo ayer cargué 3 veces en España y eso que tengo un Ioniq MK1 . Es una maravilla. Solo Zunder les mejora.
El costo del KWHR sin subsidio es de $5.00. y si usas tu contrato doméstico para cargar el Tesla, dejaras de tener subsidio, al consumir más de 10 KWHR x dia
Tengo entendido que los coches en arrendamiento es una renta mensual durante el tiempo del contrato, al finalizar decides si compras el auto a valor residual o haces la renovacion del contrato cambiando la unidad. No me queda claro como es que lo vende si es arrendado?
No entendí las cuentas del % de degradación: Llegó a ofrecer 512km por 100% de carga (luego de un update que menciona, se realizó mientras lo tuvo), y al final, al momento de venderlo, marca 483km con 100% de carga. Eso significa una degradación de 9.4% en esos 3 años (o menos tiempo, dependiendo de la fecha del update que menciona.)... No veo cómo llegó al 1% de degradación anual que menciona en el video. ¿alguien tiene otra idea? Saludos!
Cuando lo agarras lease, está bien por que termina el tiempo y haces la opción compra te lo refinanceas y te lo venden a ti mismo como un carro usado con el privilegio que sabes que era tuyo y sabes que tiene y que no
Me sorprendió eso de que en tu edificio tienen los cargadores y está incluido en tu costo de mtto, sabes si existe en la CDMX alguna norma o regulación para eso?
Me encanta como los reseñadores hablan de los problemas de calidad de tesla como cualquier cosa mínima pero satanizan a todos los carros chinos solo por ser chinos.
Entiendo perfectamente a Gabo; cada que cambias de auto te despides de un compañero que te ha acompañado en una etapa de tu vida y le das la bienvenida a otro. De los 6 autos nuevos que he tenido, un A1 2013, 2 coopers 2015 - 2017, un A3 2019 y un 320i 2022, les puedo decir que el más confiable y con el que más me encariñé fue el serie 3 del que me despedí hace 2 semanas para darle la bienvenida a mi maravillosa X4 2023. 🎉
En mi Pais Ecuador no es tan rentable tener un vehículo asi ya que no hay muchos lugares donde recargar y para viajar fuera de la ciudad no conviene un auto asi
Estaria bueno que cuando hables de dinero, lo digas tambien en dolares, mucha gente ve Autodinamico y necesita el valor en USD, increiblle que se pase ese dato, una critica constructiva. Sino hay qu entrra a un convertidor de moneda y transformarlo, lamentable que un "comunicador" no haga ese trabajo., o quizzas no quieren salir de Mexico
Si son 600 pesos mx es como $33 a precio actual ! Pienso que aún mi Toyota Rav4 Hybrid 2021 gasto $28 y me da 640 millas !! Eso si la diferencia qué hay que hacerle cambio de aceite y filtros ya que yo hago Uber y Lyft full time ! Y ando por todo usa con mi Rav4 Hybrid!!
Gracias por este video, cada dia me convenso mas, que los autos electricos son la mejor invercion en cuanto a la movilidad, aunque Tesla es una marca que esta fuera de mi presupuesto,,pienso que mi proximo auto sera electrico, y como siempre Gabo, tus resenas son de lo mejor para los que somo amantes de los autos
Si mandaron lo del estudio de que no es menos contaminante hasta despues de 5 años o ya no contestó el muchacho? Me quedé con el pentiende de si gabo es ecocida o no 😂
después de ver este video me estoy animando a hacer mi reseña opinión de mi lupo 2005, en este mes de abril cumplo 18 años y más de 300 mil kilómetros y hasta el momento me lleva y me trae sin problema
Eso es prueba que a expensas de fallas de fábrica, cualquier carro con amor y mantenimiento duran décadas. Felicidades por tu auto amigo.
a
Eso quiere decir que le has dado un buen mantenimiento y que quieres a tu automóvil, aún auto no solo es de agua y gasolina, felicidad por tu auto.
Nunca sobran videos en CZcams siempre abra alguien buscando cosas sobre un lupo etc
Yo llevo con mi Suzuki sx4 casi 12 años e igual al 100% 😁
Cuándo te das cuenta que ya llevas siguiendo mucho tiempo a Gabo porque recuerdas que uno de sus primeros autos fue el Seat Leon.
Desde el Gol mi buen
Ya estas viejo mi estimado
yo vengo acá desde que tenía su serie 1
Si amigo, lo sigo desde que decía que el Gol le tenía mucho cariño jejejeeje, ya esta viejillo nuestro 1.84 metros
este es el mejor coche que he tenido... pero voy a venderlo y comprarme un ford... -el gabo
El Ford Mustang Mach E dicen que es muy bueno, puede que sea el fiel reemplazo del tesla.
@@EblemTorres y es semi mexicano 😅
😂😂😂
Yo te lo compro Gabo, cuanto quieres ?
Pagar el doble de lo que cuesta en USA, no lo sé Rick, me parece pendejo
Esos 3 años volaron, aún recuerdo el vídeo donde nos mostrabas este auto y enserio parece que fue ayer.
Seee emocionadísimo viendo ese cap
Se pasaron volando gracias a la plandemia 🤐
El final a lo Fast and Furius me voló la cabeza, te quedó brutal el vídeo, Gabo!
Solo falto Paul Walker saliendo en el Tesla con una puesta de sol. Saludos Gabo
Tengo un versa 2017(lo compré en enero 2018) con casi 350 mil kilómetros,lo tengo de Uber.Le voy a hacer una reseña así cuando lo venda en unos 2 años más 😅
Jajajaja quien va comprar un coche tan madreado.
@@alezkandehr808 el yonke
@@alezkandehr808 le baja 100 mil kilómetros y lo vende como fino cuidado única dueña
@@perezoso763 jajajajajajaj
Sin duda me emocioné al ver cuándo Gabo adquirió este Tesla por primera vez, ahora que se va :') se ve que fue un buen auto para el día a día
Me sorprende que allá pasado por alto todas las imperfecciones del auto 😳 como si no importara en lo absoluto
Allá donde?
porque esas imperfecciones en realidad no importan tanto por lo que te da
Era rentado no era de el. Tesla es basura.
Se le olvida decir un pequeño detalle, y fie decir que también explotan las baterías , y busque mismo CZcams vídeos de Tesla en llamas o defectos!
@@esubias68 eso ni siquiera pasa con frecuencia y conlleva el mismo riesgo que un coche a gasolina explote, porque si, la gasolina también es inflamable.
Usé mucho más el coche que tu, 57.000Km en dos años, y tuve muchos problemas eléctricos. Incluso se me fundió la pantalla dos veces. A pesar de ello sigo con un vehículo eléctrico pero de otra marca, y no sólo por regulación de mi ciudad sino porque me acostumbré al silencio...
Qué auto tienes?
@@MrElottito Volvo XC40.
@@lobomalo9312 Gracias, se me antoja mucho esa camioneta
@@MrElottito Volvo tiene pésimos vehículos como la XC90, pero con la XC40 lo hicieron muy bien. Yo compré la versión hibrida T5 porque la 100% eléctrica no trae techo abatible y deja pasar mucho calor en verano, igual que en el Tesla. Me da 50km de autonomía 100% eléctrica, 30km si quieres presumir las aceleraciones, pero después de los primeros meses ya no lo haces tan a menudo, aunque es muy adictivo Yo sólo necesito 35km para ir y regresar de mi trabajo, y los beneficios de circulación al tener un modelo eléctrico. La calidad de acabados y ajuste es de otro nivel, aunque para ser sinceros, no hay muchos eléctricos peores que un Tesla en confiabilidad y acabados. El Kia EV6, BMW iX y BYD Tang estuvieron en mis opciones, pero me decidí por a XC40 por el tamaño, ya que en ciudad es muy útil que tu auto sea más compacto.
@@lobomalo9312 te Felicito x tu xc40 en verdad me gusta mucho más para un viaje largo que tal se porta en potencia y comodidad ??
See you Again….. me desbloqueo ese recuerdo 😭🥺… mucho éxito en tu próximo coche 🚗. Te mereces lo mejor!
No mames Gabo que rápido se fueron 3 años! Le duro machin el Wrap!
Saludos cordiales desde El Salvador 🇸🇻 Siempre estoy pendiente de tus reseñas. Creo que lo que ha ayudado a mantener el carro en buen estado es el tipo de uso que le has dado tenido en cuenta que pasas conduciendo otros vehículos y el Tesla pues no se desgastó mucho.
Felicidades por tus reseñas. Un fuerte abrazo
En otras palabras Gabo pagó cerca de $1,428,503.92
Menos la deducción de impuestos: -$312,075 por los 3 años (Con un poco de maña y truco esta cifra puede aumentar).
Nos queda $1,116428.92 para haber sido a plazos creo que fue buen deal! Pues el auto en su momento costó como $950,000
Y como nota el Model 3 nuevo anda entre $920k y $870 según el estado donde se compre. Ya que Tesla esta bajando sus precios al rededor de $90k pesos según el modelo.
A lo marvel, un cameo del Mach-E, la proxima aventura.
Excelente reseña, lo único es que sería más preciso dar el dato del % de degradación de la batería en función de la distancia recorrida (que al final es la gran mayoría del uso que se le da a las baterías) y no del tiempo; por lo datos que diste podría deducirse que al menos al principio de la vida util del carro se degrada algo cercano a un 1% por cada 10 mil KM recorridos, saludos.
Me tardo más en cambiar de calzones que tú en cambiar de carro
Yo no tengo Tesla , pero si me he montado ya en unos cuantos como pasajero y la verdad se siente un coche bien baratón
Jajaja neta we? 😢
@@enriquecolin2244 ps es la verdad , se sienten bien chafones
Tu nueva aventura será con Mustang Mach E amarillo que está detrás ?
si, lo subió a sus historias de insta
Ajajajaja si
pues tu crees? aplico el cameo de fondo que hacen la mayoria de los constructores en sus video promocionales.
Ufff!! Esa toma con el Mach E atrás 👌🏻
Yo voy para 2 años con mi model Y, llevo 40,000 kms sin problemas en general.
Lo único que sí he tenido muchos problemas han sido con las llantas, como dices, un bache y se van, llevo 3 llantas nuevas y una parchada en poco menos de dos años. Voy a cambiar a Michelin a ver cómo me va.
Creo que sería mejor opción cambiarle los rines y llantas de las 19 o 20 pulgadas a unas de 18. El look sería mucho más diferente pero si funcionan mucho mejor y son más aguantalonas por el grueso de la llanta. Que importa como está el look si te vas ahorrar mucha lana en llantas nuevas o asta un rin que sea destrozado por uno de los baches
@@alainjperez eso les dije en la llantera pero me explicaron algo así como que si ponía una medida diferente los sensores del auto iban a estar mandado errores, la verdad no lo se pero yo creo que sí es verdad, de otra forma no hubieran dejado ir la venta.
@@jaimeehudsontreppiedi2986 suena como que la llantera dónde fuiste no tienen el conocimiento correcto. En el menú del manual del carro asta te da la opción de cambiar la medida de llantas y rines. Solo tienes que búscalo en el menú. En el mío, model 3, ahí están las opciones. Y asta tengo el conocimiento de que si optas por una medida diferente a las opciones en el menú puedes llevarlo al Tesla Center y ellos te lo programan para la nueva medida.
Lo voy a checar, gracias por el consejo
Uff ese cierre de "es algo que no se van a querer perder" con el Machete de fondo... *chef's kiss*
Hola! En el min 12:10 mencionan que seria “menos de la mitad de lo que le costaría por un auto a gasolina”….
Pero igual hay que tomar en cuenta el rango de kms… por ejemplo mi auto a gasolina tiene un promedio de rango de 800 km y lo cargo con 1,200 pesos a la semana a 21 pesos el valor de la gasolina.
Esto quiere decir que si mi auto electrico tiene un rango de 400 kms lo tendría que llevar a cargar 2 veces a un supercargador y gastaría los mismos 1,200 pesos a la semana.
¿Entonces donde esta el ahorro?
Digo… suponiendo que siempre usaras los supercargadores jeje
Excelente análisis Gabo, me gustaría que hubieras tocado como le hiciste con CFE ¿? Es cierto que tienes que hacer un contrato aparte ¿? o como te fue con la luz de casa ¿?
Supongo que el contrato se hace de 220V cuando tienes solo 110V, si ya lo tienes de inicio en tu domicilio no se debe realizar un tramite adicional.
Es consumo eléctrico de todas formas, solo es contratar a 220
Es un tramite simple para pedir la conversión, porque es necesaria para tener aire acondicionado o calefacción y es algo muy cotidiano, todavía mas cotidiano en provincia
@@ariguerra33 El trámite es para acceder a una tarifa preferencial sólo para autos eléctricos, es una segunda línea sólo para el auto. Si lo conectas a la línea de tu casa, vas a exceder la tarifa residencial.
No existe una tarifa especial en CFE para vehículos eléctricos, si estas en tarifa 1 (que es la más común para uso doméstico) y tienes un voltaje a 127V, lo que tienes que hacer es solicitar un aumento de carga a 220V y es un contrato que no tiene costo alguno. Lo que debes de cuidar es no pasarte de él consumo máximo subsidiado, que en promedio en la mayoría de los estados es de 150kW/h y consumes más de esos kW/h ya te costaría más cara la energia que en promedio el kw/h esta en $0.93 MXN (en los 150kW/h) sin IVA, después de esos 150 kW/h te costaría cada kW/h aproximadamente $3.43 MXN sin IVA. Y el detalle que si durante tres meses te pasas de el consumo básico (150 kW/h) te pasarías a tarifa DAC (doméstico de alto consumo). En resumen lo ideal sería y tener paneles solares para generar la energía que consumes en tu casa y lo que consumiría el vehículo eléctrico y ahí hacer un tramite de interconexion. En ese caso se vuelve super atractivo ya que cada día te estaría costado $1 peso ya con iva o sea el bimestre te saldrá en promedio de $60 pesos ya con iva.
Mi Opinion el problema de la altura, no creo que sea del auto. Simplemente los topes en Mx algunos son muy altos. Es muy dificil diseñar un auto para Todos los paises y sus carreteras.😐
Lo de la manija algo tan simple como ponerle algún lubricante como el wd40
Me faltó! Que continúen los éxitos en AutoDinámico!
El problema de TIP MÉXICO es que son lentísimos para darle seguimiento a la información, revisé para dos camionetas y tardaron 15 días sólo para contactarme, les pedí una simulación y el ejecutivo sólo me envío de una camioneta, tal parece que no tienen interés en brindar el servicio.
Terminé revisando con otra agencia pero es más cara... 😢
Gabón un S lo mejor te invitas del problema de los golpes en topes, la suspensión neumática es una chulada
Aún viéndose "moderno" y con percepciones "premium" no sé si estos autos eléctricos pasen más allá de su status de electrodomésticos, es decir, a diferencia del auto de combustión que uno podría atesorar y preservar por temas personales y familiares, se me hace muy pero muy difícil que cualquier eléctrico se pueda preservar por sus altos, altisimos costos de reemplazo de batería o en su defecto su nulo respaldo de piezas como lo podría un motor eléctrico, celdas de baterías ó partes de colisión, digo si en EU una vez que los chocan los desechan. No lo sé no veo que estos autos reemplacen a nuestros actuales de combustión por todos esos temas, sin duda yo no soy el mercado de estos autos, lo serán la gente adinerada que pueda comprarlos y aun más importante que pueda deshacerse de ellos y hacerse de otro más caro.
Güey la música del final casi me hace llorar 🥲
Gaboooooo por qué carreteras andas que siempre se te rompen los parabrisas. Con el BMW serie 1 también te sucedió lo mismo. Saludos!!
Gabo, te falta hablar de los costos del seguro, que tan caro es el seguro de un auto asi?
Que una persona como Gabo que prueba "todo" tipos de vehículos diga que eso ha sido el mejor coche que ha tenido significa mucho en valor para un tesla👍
Ve los videos de Angel Gaitan y es todo lo contrario
Alguien noto el auto de fondo al final del video creo, creo es el nuevo que va a ocupar Gabo en su día a día
Gran toma para el final, Mach E al fondo! ❤
Yo quiero hacer un comentario sobre la luz. CFE cobra el kwh en diferentes precios. Por ejemplo para la zona centro del país, los primeros 75 kwh los cobra en menos de 1 peso, los siguientes 75 kwh los cobra a 1.3pesos, los siguientes 50 kwh cobra 2.5 pesos y los 50 kwh, cobran 5.2pesos. entonces si cargas tu Tesla una vez a la semana (100kwh) a los 2 meses, pagarías 800kwh*5.2 pesos= 4,000 pesos aprox. Es una tarifa que se llama DAC. Lo pueden consultar en la página de CFE
Excelente aporte 😎
De autonomia se me hace raro que hayas ido a Monterrey, cuantos dias te hciste, por que por lo menos tuviste que pasar a cargarlo 3 veces
Pagabas $20.000 mensuales. X 3 años = $720.000, que tú pagaste. Más el residual que dijiste que era aprox $400.000 = $1,220,000 y el carro costaba $800,000 más menos. Pues 🥺! Si quieres mejor no !! Les pago al SAT sus impuestos.
Pagaba $15,155 deducible de impuestos...
Supongo que por el giro de su negocio lo puede deducir, sería interesante saber esos detalles fiscales.
Gabo, donde instalaste la protección PPF en el piano black? Gracias por compartir el dato.
MT Detailing, Los mismos Que instalaron el wrap
Gran Video Gabo, un ejemplo a seguir!
Envejeció mejor, igual o peor que tú serie 1??
EXCELENTE PREGUNTA.....
A mí parecer, Gabi respondería que mejor. Aquí no tenía que opcional hasta por abrir la puerta de forma pasiva, evitas el estar llendo a recargar combustible y ahorrar varios miles de pesos, además que, siendo el alguien geek, ese salto de modernidad hizo ver más allá de lo que tenía de concepto con los eléctricos.
El Easter egg del Mustang E atrás al final del video
GOATED
Obviamente si tienes un carro parado 3 años y sólo le metes 30 mil kilómetros difícilmente te vas a dar cuenta de los costos de mantenimiento
Lo que me preocupa de la degradación... 1% por cada año, pero tomando en cuanta como lo uso, son cada 10,000 km.
Lo que dice que a los 100,000 se degrada alrededor del 10%.
😕😒
Es una barbaridad la degradación si los cálculos son correctos
Yo voy para tres años con el mío e igual e tenido un degradado de 1-2% (o 12 millas menos). Lo que no te informan es que los primeros 1 a 2 años son los peores para la degradación. Ya después de los primeros años la degradación es mucho pero mucho menos. Tengo una amiga que compro el de ella cuando primero salieron a la venta en USA en 2017. 6 años y solo tiene 3% degradación.
Y siempre hay que recordar que los carros de combustible también tienen degradación, pero nadie nunca se da cuenta. Confírmalo tu mismo con tu coche. Llena su tanque de gasolina y cuenta las millas asta que esté en E. Te darás cuenta que su motor no te da el mismo rango que según su modelo debe de dar según el año.
El problema con los eléctricos es que siempre tienes el porcentaje de la batería en frente de tus narices en la pantalla, y por eso se asusta a la población con el mito de que vas a perder % todos los años. Aún di así fuera eso quiere decir que perderias 1% por cada año. Tardarias 50 años para perder 50% de capacidad. Dime qué carro de combustible dura 50 años con su motor original.
@@RuedasAfinadas Creo que no has visto cómo es la degradación de un vehículo de combustión interna jaja
No es lo mismo los primeros años, como ya mencionaron va bajando la degradación. El 10% se espera que ocurra en algo así como 350,000 y 400,000 km... no quiero ni decirte lo que sucede con un carro de combustión interna con ese kilómetraje jaja
Esa despedida donde sale al fondo el Mach-E ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Rayos, y pensar que los que llevamos desde que inicio Autodinamico, conocimos a nuestro Gabocito con su Seat Leon 2014.
Cómo yo lo veo es 1% de degradación cada 10 mil kilómetros, casi no se uso ese auto es muy poco para tener una referencia real, y el rango bajo muchísimo para el uso qué tubo
Que educación tienes Gabo🎉, me acuerdo cuando lo adquiriste…como vuela el tiempo
Gabo tengo la idea de que el nuevo coche será un color naranja o amarillo que ví por ahí 🐎 al final de vídeo 😮😮😮
Que forma de cerrar!!. Tan Gabo!!
Me ha gustado mucho tu punto de vista. Es la verdad. Otras marcas después de comprarlo ya todo es pagar por los extras o como ya empieza a verse, pagas por funcionalidades extra por tiempo, sea fiado mese. En Tesla lo disfrutáis de momento y llevan doce años sin pagar ni un euro.
Yo ayer cargué 3 veces en España y eso que tengo un Ioniq MK1 . Es una maravilla. Solo Zunder les mejora.
El costo del KWHR sin subsidio es de $5.00. y si usas tu contrato doméstico para cargar el Tesla, dejaras de tener subsidio, al consumir más de 10 KWHR x dia
Tengo entendido que los coches en arrendamiento es una renta mensual durante el tiempo del contrato, al finalizar decides si compras el auto a valor residual o haces la renovacion del contrato cambiando la unidad. No me queda claro como es que lo vende si es arrendado?
No entendí las cuentas del % de degradación: Llegó a ofrecer 512km por 100% de carga (luego de un update que menciona, se realizó mientras lo tuvo), y al final, al momento de venderlo, marca 483km con 100% de carga. Eso significa una degradación de 9.4% en esos 3 años (o menos tiempo, dependiendo de la fecha del update que menciona.)... No veo cómo llegó al 1% de degradación anual que menciona en el video. ¿alguien tiene otra idea? Saludos!
Cuando lo agarras lease, está bien por que termina el tiempo y haces la opción compra te lo refinanceas y te lo venden a ti mismo como un carro usado con el privilegio que sabes que era tuyo y sabes que tiene y que no
Siento que no te dolió tanto, seguramente el que sigue está muy chingon! Excelente reseña, saludos
Me sorprendió eso de que en tu edificio tienen los cargadores y está incluido en tu costo de mtto, sabes si existe en la CDMX alguna norma o regulación para eso?
Excelente video mi Gabo! Sólo usa micrófono por favor! Tengo que estar ajustando el volumen a cada rato. Saludos, y éxito con tu nueva adquisición.
Me encanta como los reseñadores hablan de los problemas de calidad de tesla como cualquier cosa mínima pero satanizan a todos los carros chinos solo por ser chinos.
Parece que fue ayer cuando emocionado nos enseñaste tu compra del tesla, que rápido pasa el tiempo!
Entiendo perfectamente a Gabo; cada que cambias de auto te despides de un compañero que te ha acompañado en una etapa de tu vida y le das la bienvenida a otro. De los 6 autos nuevos que he tenido, un A1 2013, 2 coopers 2015 - 2017, un A3 2019 y un 320i 2022, les puedo decir que el más confiable y con el que más me encariñé fue el serie 3 del que me despedí hace 2 semanas para darle la bienvenida a mi maravillosa X4 2023. 🎉
Cuando vendas el A3 avísame 😅
@@jorgetrejo916 ya lo vendí hace como 2 años en OLX jajaj
17:28 excelente combinación ❤❤❤
Edisooooooooooooooonnnn no te vayas
Honestamente, recomiendas gastar los 850,000 por ese Tesla o es preferible buscar alguna otra opción.
En mi Pais Ecuador no es tan rentable tener un vehículo asi ya que no hay muchos lugares donde recargar y para viajar fuera de la ciudad no conviene un auto asi
Estaria bueno que cuando hables de dinero, lo digas tambien en dolares, mucha gente ve Autodinamico y necesita el valor en USD, increiblle que se pase ese dato, una critica constructiva. Sino hay qu entrra a un convertidor de moneda y transformarlo, lamentable que un "comunicador" no haga ese trabajo., o quizzas no quieren salir de Mexico
Maravilloso, aun queda mucho para que sean accesibles pero gran reseña Gabo
Los Tesla nunca van a ser accesibles a personas que ganen menos de 100-120mil al mes after tax
@@thedude666-n3h en todo caso jajajaja
Los eléctricos jamás lo serán, de ninguna marca y peor aún, siempre serán desechables
Min 17:28 Jder, esto si es cine
Y cuanto fue el gasto de energía eléctrica para cargarlo?????
Tremendo spoiler 17:28
Un mach e?
@@Jeank589 Así es mi estimado
Tremenda escena final a lo avengers
Que Belleza de auto, gracias Gabo por compartir y esperamos ansiosos ver la nueva adquisición, un saludo desde Querétaro Mex.
Y cuantos días te tardaste en llegar a Monterrey desde la ciudad de México?
Me mamo el cierre con el match E atrás , ahuevo que tiene que ser ese el nuevo si no me corto un testiculo
Eres un grande gabo !
Me encantó el final con el Mach e atrás 🫡😎
Si son 600 pesos mx es como $33 a precio actual ! Pienso que aún mi Toyota Rav4 Hybrid 2021 gasto $28 y me da 640 millas !! Eso si la diferencia qué hay que hacerle cambio de aceite y filtros ya que yo hago Uber y Lyft full time ! Y ando por todo usa con mi Rav4 Hybrid!!
Me gusta este Canal, muy informativo, claro y ante todo muy profesional, Gracias Gabo y te queremos desde Rep. Dominicana.
Auto “premium” con muchos detalles, cuando van a abrir los ojos los Teslalovers
Jajaja se ve ya el coche Nuevo Gabo …. Felicidades , pero en serio FORD ? Así de bien esta
Gabo. Si te compro el carro. Podré seguir arrendándolo con TIP? Soy persona física actividad empresarial
17:25
Pero que excelente toma!❤
Ya, pero sería bueno que des precios en dólares también para tener referencia en LATAM
Un pregunta interesante , Cual será el siguiente auto de Gabo ?
Es la nueva Mustang electrica
De hecho esta de fondo en el min 17:28
Cambio a Edison por una Mach e ? Uy no la estafa chicos
Yo no veo ningún Mach e
Muy buen video, y el easter egg de ver tu mach e atrás, que joya
Gracias por este video, cada dia me convenso mas, que los autos electricos son la mejor invercion en cuanto a la movilidad, aunque Tesla es una marca que esta fuera de mi presupuesto,,pienso que mi proximo auto sera electrico, y como siempre Gabo, tus resenas son de lo mejor para los que somo amantes de los autos
Buenísimo el easter egg 🥚
Super completa la información, justo lo que necesitaba saber...
Solo quedo pendiente que nos dijeras porque no otro Tesla?
no me quiero ir señor Salazar...
Y de frenos (balatas) no hubo gasto?
Bye edison. No quisiera echar a perder la sorpresa, pero el mustang estará excelente
Gabo....continuarás con la tendencia de las energías sostenibles?.... Tu próximo coche será también eléctrico?...
Si ya dijo que su próximo carro será el Ford Mustang mach e
Alguien noto que el proximo auto de Gabo salió al final del video al fondo, el Mustang Mach E?
Se va o se lo quitó el arrendamiento? Ojo con los leasing en México, que nos diga cuánto fue su valor residual
Si mandaron lo del estudio de que no es menos contaminante hasta despues de 5 años o ya no contestó el muchacho? Me quedé con el pentiende de si gabo es ecocida o no 😂
Con lo de la altura que pega en las calles mexicanas. Es normal, son mejor las de EEUU. No hay topes ni baches con nuestros vecinos.
Buen día. Se borró el video donde se hizo la venta? Estoy tratando de recordar/encontrar con qué empresa lo hizo.
No tiene mucho sentido que estés tan satisfecho y quieras deshacerte de él.
jajaj que final!!! Muy rápido yf furioso, me encantó la referencia y la idea
Para mi que Gabo ya apartó una Lobo Lighting para deducirla al 100% como equipo de trabajo, ó tal vez sea la Hummer EV
Es el Mustang Mach - E. wey.