Cea mai lungă călătorie cu trenul din România | CUM E POSIBIL?
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2024
- Am facut cea mai lunga calatorie cu trenul din Romania care dureaza 21 de ore si am folosit trei trenuri ca sa ajung de la Satu Mare pana la Bucuresti cu un cost de 225Lei. A fost super, nu mai vreau. Am incercat sa editez acest clip sa aiba fix 21 de minute si se pare ca am reusit un mic easter egg. Enjoy!
Ma poti sustine prin a deveni membru al canalului aici:
/ @bucharestbiketraffic
Cica am si TikTok: / bucharestbiketraffic
Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Am facut cea mai lunga calatorie cu trenul din Romania care dureaza 21 de ore si am folosit trei trenuri ca sa ajung de la Satu Mare pana la Bucuresti cu un cost de 225Lei. A fost super, nu mai vreau. Am incercat sa editez acest clip sa aiba fix 21 de minute si se pare ca am reusit un mic easter egg. Enjoy!
Ba mie îmi place cu trenul 😂
Mihai a plecat in Germania dupa scaune si cand a descoperit civilizatia nu s-a mai intors, in schimb, a trimis scaunele inapoi in gara.
Fix pentru liniste am plecat si eu din tara. Am ramas socat in Finlanda mergand cu mijloacele de transport in comun ca am putut sa imi aud gandurile si chiar sa citesc o carte fara sa am noise cancelling activat la casti. Apoi mi-am dat castile jos si am auzit "Socares prala? Haida care" si mi-am dat seama ca, la fel ca Rapid-ul, chiar suntem peste tot acasa :))
sa te uiti la minutul 11:47 , sa vezi cum dispare omul acela dupa scaun sau nu vad eu bine ? :)))
1:25
Vagoanele sunt ale căilor ferate maghiare sau Magyar Államvasutak MÁV Zrt.
Salut! Cand eram in liceu am facut naveta zilnic timp de 4 ani ,cu trenul. O ora jumate dus intors in fiecare zi, plus inca vreo ora dus intors pe jos de la gara din Cluj Napoca pana in centru. Cateodata stateam inghesuiti ca sardinele la temperaturi extreme ( iarna frig ca afara, vara de doua ori mai cald ca afara😂 ) Trenul intarzia mereu, se strica, mai mergeam sa stam la ocazie.. Oricum, provenind dintr-o familie cu posibilitati foarte limitate, calatorind in conditii extreme mai mereu, si cateodata muncind dupa ore, sunt foarte mandru ca am reusit sa termin un liceu de prestigiu din Cluj-Napoca si vreau sa-I multumesc mamei mele, profesorilor mei si tuturor celor care m-au ajutat intr-un fel sau altul in acea calatorie. 2006-2010. Respect pentru ceea ce faci si succes in continuare!
Succes mai departe tinere.....
Hai ca -7 sau cat ai trait tu nu erau temperaturi "extreme" , in Siberia au fost luna trecuta -58
Din ce oras faceai naveta?
@@flaviutodean5998 din Aghires-Fabrici
@@supressor111copil fiind, sa astepti trenul la 06.00 in viscol e destul de extrem chiar si la -7, crede-ma. Mersi oricum ca ti-ai exprimat simpatia, nu asta era scopul dar mersi.
Vagoanele de la inceput sunt de la MAV, rețeaua maghiară feroviară, de aia arată diferit.
Ele sunt in România doar pe rutele internaționale către/din ungaria
Si vagonul de pe Valea lui Mihai-Brasov era tot de la MAV. Doar cel pustiu cu scaune mov era CFR. De fapt Marius a avut noroc (sau a ales) sa mearga cu 2 trenuri internationale si a prins vagoane unguresti.
Pana la urma, scria si in maghiara cam peste tot, iar romana lipsea.
@@adrianianto5205Da asai, dar si in cele romanesti lipseste maghiara...
😂😂😂😂 @@ClaudiuRaraubine scris
Ce zici de un traseu Huși Baia Mare 2 zile și o noapte 😢. Trenul a mers continu. 😢
Cel mai distractiv e Satu-Mare - Mangalia in mijlocul verii...acolo e masochismul maxim...sau Iasi-Timisoara, celebrul tren al foamei...incearca-le si pe astea :D
"Sa iti doresti liniste in tara asta pare ca e ceva extravagant", ai descris perfect Romania.
Era un banc, probabil inspirat din realitatea românească,cu niste chinezi care au mers cu trenul de la Timișoara la Constanța și la sfarsitul calatoriei au exclamat:" România sigur este mai mare decât China de vreo 3 ori!!...."
E buna asa
IRN 1642. Fix 14 ore Satu Mare - Bucuresti Nord. 131 lei biletul cumparat cu anticipatie, 145lei cumparat pe loc. A fost alegerea ta sa schimbi 3 trenuri pentru a face calatoria mai lunga, de aceea si timpul pierdut a crescut, si pretul biletului a fost mult mai mare. Asa puteai sa iei doar trenuri Regio si scoteai 4 zile calatoria, pe un singur bilet =)). Nu ma intelege gresit, nu iau apararea CFR-ului, chiar si 14 ore e deplorabil pentru acea distanta, dar o sa iau apararea la o singura chestie. 26-29 de euro pentru 700km este extraordinar de ieftin, comparativ cu Europa de Vest.
Eu dau cam 22 CHF (100 de lei) pe 100 de km in Elveția, prețul fiind la jumătate pentru ca am un fel de reducere. În România e un fel de cerc vicios în care dacă ai prețuri mici, nu ai infrastructura, iar dacă le crești nu mai merge nimeni.
Am luat trenul de la Basel la Berna si a fost undeva la 70 CHF, nicidecum asa ieftin.
@@alext5159 Am specificat ca prețul este la jumătate cu Halbtax. Iar Bern-Basel căutat acum pe aplicație e fix 21 de franci. Tot cu Halbtax. Adică prețul întreg e 42 de franci.
@@andreidragnea8252 Zurich - Berna în 2016 - 51 franci, 140 km. Dar există posibilitatea să iei un card de reducere de 50% cu 190 CHF/an sau un abonament anual nelimitat cu 3900 CHF/an. Probabil cei mai mulţi călători folosesc unul din astea 2 oferte.
Bine punctat
Din pacate, garile din orasele mai mici sunt niste ruine. Trenurile sunt jegoase, lente, au intarzieri chiar si de 2h, manele, tigari si tik-tok-uri in fiecare compartiment, ca romanul n-are bani de casti. Chiar si spatiul pentru bagaj e insuficient, daca se ocupa toate locurile. Apropo, la 300m de gara din Brasov, e un OMV care e deschis non-stop, unde poti sa bei o cafea si sa nu astepti urmatorul tren in frigul din gara.
Cred ca batea la ochi da stau 4 ore la benzinarie cu un ceai. Chemau politia ca incerc sa jefuiesc benzinaria. :)
Nu zic nimic oamenii, sunt obișnuiti cu asta. Acolo e si un fel de ,,autogara'' acolo mai stăteam sa astept microbuzul de București.
Acelasi lucru voiam sa il spun si eu: cand ai de asteptat mult du-te la un Peco, acolo ai o cafea sau ceai fierbinte la orice ora si ceva de rontaiala, bonus un loc pe scaun unde te poti incalzi
Am fost la jibou, de la baia mare la jibou aveam 14 anni, in anni 2000 c'è fericit eram 😂
@@vali20vali20vali20 de ce ți l-ar șterge? Ce ai scris în el? Dacă nu ai folosit un limbaj civilizat, e normal să îl șteargă (îmi dau cu părerea doar)
De peste 13 ani sunt plecat din România. În prezent de aprox 7 ani sunt în Venezia. Iubesc călătoria cu trenul. Din Venezia am fost la Pordenone, Milano, Lodi, etc. Aş fi rău să fac comparații, iubesc România, dar... cel mai modest tren cu care am circulat spre Lodi de la Milano...era curat şi mult peste cel ce ar trebui in România ca IR...pe rute lungi. In Italia poți folosi la alegere, TrenItalia, Frecciarossa, Frecciargento, etc...care merg şi cu peste 200 km/h. De curățenie, mirosuri plăcute peste tot in vagoane, WC, vagoane super luminate...e o plăcere să călătoreşti. Controlorii sunt liniştiți, foarte amabili. Dacă te prind fără bilet...la următoarea oprire eşti aşteptat de polițişti care te preiau. Asta dacă în tren nu sunt, deşi adesea i-am întâlnit. În România revin de 2,3 ori pe an sau după timpul care îl am, fie cu autocar, ori microbuz până la Cluj. De la Cluj iau spre Teiuş, apoi spre Mediaş. Încă de cum intru în gară la Cluj...mă izbesc de diferența cu care sunt obişnuit în Italia. Mirosuri urâte, oameni zgomotoşi, tipic români...plus că ai sentimentul că eşti urmărit. Clar mulți cerşetori, unde nu ar trebui să fie. Cum urci în tren...clar, mizerie, mirosuri...la adesea la WC...te ustură nasul. Nu e vorba numai de tren, condiții...ci mai ales educație. In trenurile din Italia nu am simțit miros de țigară nici la WC. La Teiuş...o gară horror...S-a întâmplat chiar să anunțe un tren care urma să plece...dar unde era trenul ? Nu ştiau nici cei din gară ce să spună...şi-au cerut scuze...trenul avea întârziere...dar nu se ştia cât timp. Şmecheri în tren...adesea. Ațipind odată...m-am trezit fără telefon. Măcar am rămas cu actele şi banii din bagaje. Altfel...controlorii...nu zic toți, dar nu le poți adresa vreo întrebare...adesea pe fugă, îți dau răspunsuri vagi. Ce e rău...nu şti unde te afli, dacă ai GPS la tel...te mai ajută. Dar nu şti cât vei avea întârziere...trebuie să fi atent să nu adormi. În trenurile din Italia te anunță din timp, la megafon unde eşti şi ce stație urmează. Rar să ai întârzieri. Cea mai neplăcută călătorie am avut in ziua centenarului, 1 dec 2018. De la Teiuş la Alba Iulia...cu mare întărziere...Săgeata Albastră...cu geamurile înghețate...în tren...exact ca în congelatorul unui frigider. Am crezut că e bătaie de joc...dar am trăit să văd şi asta. Şi tocmai veneam din Italia...
Am plănuit un bike trip de la Bușteni la Tg Mures împreună cu un prieten. Ca sa ajungem la Bușteni am rezervat bilet pentru un tren care in teorie ar fii trebuit sa aibă un vagon pentru biciclete. Ajunși la gara am constatat ca trenul nu este dotat cu asa ceva asa ca am inceput sa vorbim cu controlorii si conductorii, raspunsul lor: "Astazi nu s-a conectat vagonul de biciclete, lăsați bicicletele aici sau mergeti la casierie sa vă luați banii înapoi, nu avem ce sa va facem". Dupa un mic scandal si plangeri cumva am reusit sa-i convingem sa ne lase sa punem bicicletele la capatul unui vagon. Sa trăiască CFR.
Părinții mei nu au avut mașină niciodată. Tot timpul mergeam cu trenul sau autobuzul în diverse locuri.
Anii 90 pentru CFR arătau și mai rău.
E bine ca nu s-a stricat locomotiva să rămâi în câmp fără căldură multe ore să vezi ce îngheț îți luai atunci. 😂
Am mers mult cu trenul până să am carnet de conducere.
E o metodă de călătorie ieftină și mai puțin poluantă. Îmi plăcea. Dar e distrusă sistematic de cei care ne conduc pentru ca este un robinet alimentat de banii statului și stau mulți cu găleata la el. Scopul este sifonarea de bani, nu confortul nostru al călătorilor și întreținerea și dezvoltarea infrastructurii.
Și așa ne înghesuim cu mașinile pe drumurile patriei, conducem ca idiotii și murim pe capete în fiecare zi. De poluare, stare tehnică precare a parcului auto și ITP trecut cu șpagă, nu mai zic. E obișnuită😢
✌️te salută un alt biciclist 😊
Iti scriu acest comentariu in timp ce esti in video in gara Brasov. Am fost cu trenul in Londra si am pierdut ultimul tren spre localitatea unde trebuia sa ajung. Creeed ca de pe la ora 23 pana la 7 dimineata nu am avut acces in gara centrala din Londra si a trebuit sa stau pe strazi. Cei din Londra inchid garile si nu te lasa sa astepti acolo pe timpul noptii, deci fii multumit ca macar ai fost lasat sa astepti inauntru si nu afara in frig :) Nu locuiesc in Anglia, ci am avut ocazia o data sa vizitez capitala "englejilor".
Super video, faină experiența. De la Satu Mare la Valea lui Mihai ai călătorit cu vagoane din Ungaria, deasemenea și vagonul de clasa 1 care l-ai filmat și vagonul în care ai stat de la minutul 11:50 până la Brașov e tot din Ungaria. Pentru o asemenea rută e mai bine să mergi cu un tren direct fără să pierzi timp la schimbări de trenuri sau să riști să pierzi legătura dacă unul dintre trenuri are întârzâiere. MEGA LIKE pentru video.
Toate cele bune
Andrew
Am fost cu trenul către Cluj, plecare din Iași, iar la Vatra Dornei, a luat foc trenul. Am avut o întârziere de câteva ore, dar am ajuns într-un final la Cluj. Țin să precizez faptul că asta s-a întâmplat în septembrie 2022
respecttt,de cand asteptam vlogul asta!💪💗
Eu am făcut naveta cu trenul 40 km dus, 40 întors din 2017, de la Cluj înspre Oradea, și sunt foarte mulțumit. Au fost punctuali, destul de curate, 50 de min timpul pe sens, cu toate că oprește în vreo 10 gări, de 10 lei cât era biletul... nu am ce să cer mai mult. Acum au băgat autocare în locul trenurilor că se reface toată linia Cluj - Oradea și se electrifică, am înțeles că vor să restaureze și gările. Dar eu o să rămân tot la tren, decât să fac 2; 2,5 ore cu mașina prefer 50 de min cu trenul.
Salut, ceva se bate cap in cap la afirmatia ta, faci cu masina 40 de km in 2 ore? Sau cum?
@@DrBeast100 Da, 2 ore, 2 ore jumate, Dimineața și după masă la ore de vârf îți ia minim o oră doar să traversez Clujul, plus încă 40 de km în afara Clujului... Faceți un calcul dvs. Încă seara mai e cum e... Dar dimineața e dezastru.
Confirm, n-ai ce căuta cu mașina prin Cluj în afara vacanțelor și poate sâmbătă și duminică. Trenul merge cel mai bine.
@@andreinicu6429 din 1999 am locuit în Cluj până în 2017. Nu am mai putut și m-am mutat, am vrut să fiu mai liniștit nu tot în aglomerație, și acum să mă duc cu mașina să stau din Florești până în Someșeni peste o oră în trafic! Nu mersi, eu autobusul sau troleul de la gară și în 15 minute am ajuns!
Foarte interesant. Un altfel de video! Bravo!
Interesant experimentul :D în România totul e posibil!
Experiența cu CFR este tipic românească:
- curățenie: totul este mizerabil, de la geamuri nespălate, scaune îmbâcsite (hello ploșnițe) până la closetul pe care îți e frică să îl atingi să nu iei cumva giardia;
- timp: poți face un experiment, mergi la Gara de Nord în orice zi și verifică tabela de sosiri / plecări, întotdeauna sunt întârzieri;
- comfort termic: în general este acceptabil, însă vara încerc să îmi iau bilet dis de dimineață că m-am săturat să prind saună în vagon;
- facilități: lipsa prizelor este deja enervantă iar acolo unde există o priză, nu este curent pentru că ești la clasa a doua, ba nu ai apă la chiuvetă, ba nu ai săpun, ba hârtia igienică este îmbibată într-o baltă de apă, vecinul poate ascultă manele și mănâncă o shaorma ”că nu toți poate să fie cilivizați, mânca-ceas”...
Sunt și părți bune, ai spațiu de destindere, ai o toaletă deși mai bine te abții, ai prize dar e ca la lotto cu curentul, poți lucra sau citi, nu trebuie să fii atent la drum.
Cu toate acestea, prefer CFR-ul sau companiile private în detrimentul mașinii atunci când timpul de la punctul A la B este similar, ca exemplu București - Brașov sau București - Bacău.
20:16 într-o zi veneam din Sinaia cu prietenii, aveam bilete cumpărate.
Toate bune și frumoase până ajungem la locurile noastre ocupate de niște italieni, undeva la 40-50 de ani. Aveau locurile acelea dar în alt vagon și ghici: în alt tren, unul cu o oră mai târziu.
Idioții au urcat în trenul greșit și insistau că alea sunt locurile lor. Trenul plin ochi. Am încercat în română (fraier eu), după în engleză (fraier tot eu), ei nimic.
O prietenă știa italiană așa că le-a explicat că alea sunt locurile noastre. A venit și nașu' care ne-a spus ”Ce să le faci...”
Nu e cine știe ce povestire, am căpătat așa puțin respect pentru italieni. Nu dau vina pe naș, cred că are parte de toți dubioșii și nu am insistat cu dreptatea, e o meserie dificilă.
Am facut sport de performanta intre anii '94-'07. Deplasarile le-am facut doar cu CFR-ul. Mii de kilometri facuti si dupa '07 pana in 2011, cand am cumparat prima masina.
Singur, e rau pe tren. In compania unei echipe, jegul era ultima preocupare a noastra. Oricum, arata mai bine decat in acei ani. Clasa a IIa e peste ce era atunci la clasa I. Ca si timp, nu cred ca s-au schimbat prea multe.
Una peste alta, mai e mult pana departe. Infrastructura CFR e departe de ce ar trebui sa fie. Sunt in Italia de ani buni. Nu are rost sa facem comparatii. Se investesc miliarde de euro anual aici in caile ferate, si se vede diferenta. Trenurile de mare viteza au caile lor separate de restul. Iar preturile, sa nu crezi ca is mult peste Romania, e chiar pe acolo. Difera foarte mult, ca si la avion, cand cumperi biletul. Urgenta costa!
Salutare , eu mergeam mai demult pe ruta Satu-Mare - Costinesti cred , care dura 21-23 de ore nu mai tin minte si in conditii mai nasoale , mi-a placut sa revad gara din Satu Mare , e tot asa cum o stiu de multi multi ani , te salut si da , cum zic altii in comentarii , fa vloguri si in SM , ai urmaritori si de acolo , si cerora care suntem plecati de acolo ne face placere sa vedem orasul natal prin vlogurile tale , si prin August , lol 😊
Cel mai fain clip pe care l-am văzut pe CZcams mai fa videoclipuri de genu Respect!❤
😂😂 Ai supraviețuit! bravo
Felicitări, Marius! Pentru iubita mea care a studiat medicină dentară la TM eu lucram la o multinațională în București, am făcut naveta din 2 în 2 săptămâni București - Timișoara și crede-mă, nimic dar nimic nu s-a schimbat. A ba da, scuze. S-au schimbat preturile. Știi tu cum in sus doar😌. Felicitări ca ai rezistat și ai făcut ce faci deobicei. Arăți realitatea adevărată ❤. Îti mulțumesc, ești tareeeeeeeee!
Genial video 😁
Inca un motiv pentru care "car is king" in Romania. Nu zic, drumul facut de tine cu trenul ar fi obositor si cu masina insa nu stai in frig, nu iei 10 boli si nu te picuri pe tine ca n-ai acces la o toaleta. Poate cu o alta ocazie cand mai ai drumuri de facut prin tara incerci si o comparatie intre CFR si o companie privata pe aceiasi ruta. Desi asta ar insemna o alta calatorie cu CFR 😅
Nu mai vreau sa aud de CFR prea curand. Dar multumesc pentru idei.
@@bucharestbiketraffic daca ai merge pe rute mai scurte n-ar fi asa obositor cum a fost pentru tine. Sa zicem daca ai face Bucuresti - Brasov in vreo 2h si ceva, ar fi foarte okey.
@@lordsilver14 chiar e mai ok ruta Bucuresti Brasov cu trenul avand in vedere ce poate sa fie vara/iarna pe Valea Prahovei de ajungi sa faci si 3 4 ore
@@bucharestbiketrafficRegio Călători ar fi o idee mai bună,curățenie,ceasuri care merg ceas,și confortabil (aproape) și WI-FI moca,na fiind privat îi și mai ok și pretu super bun
Salutare Marius,
ce să zic, sunt și eu unul dintre împătimiții încăpățânați care merg cu trenul, cu toate că nu avem cele mai bune condiții din lume.
Am trecut și eu prin foarte multe peripeții, cu vagoane cu uși care nu se mai închideau și ningea în ele de erau efectiv troiene în zona aceea de lângă uși și în zona de bagaje mari / biciclete când mergeam la ski și practic eram în vagon ca pe pârtie, m-am întâlnit odată cu un grup de tipi de la supracontrol după ce m-am urcat de la Câmpina fără bilet (vânzătoarea închizându-mi ghișeul în nas pur și simplu cu 5 minute înainte de sosirea trenului pe motiv că ea nu mai are chef de muncă), eu în tren spunându-le tipilor de la supracontrol că îl caut pe "Nașul" la întrebarea "unde te duci, bă, încotro?", eu crezând că ei sunt unii oarecare, la care unu dintre ei: "și care e mă, nașu' tău pe aici? tu ai naș aici în tren? ia vino, nașule și ia-l și p-ăsta și taie-le un bilet din ăla baban să ne țină minte". Eu fiind prins împreună cu un student tot așa fără bilet. Am avut noroc pentru că nașul a avut milă de noi și ne-a tăiat bilet normal, nu la suprapreț.
Apoi am mers ca sardelele și cu schiurile și cu bicicleta în trenuri de toate națiile, și particulare și CFR, cu lume care fuma la greu peste tot, cu imposibilitatea de a merge la toaletă din cauză că era atât de aglomerat încât trebuia să te urci efectiv pe oameni ca să ajungi spre toaletă. De intrat în ea nici nu se mai punea problema. Full în interior, se fuma la greu în ea, era o tocană de oameni, cu transpirație, fum de țigară, miros de urină, .....
Cred că de multe ori, urina mea deja se transformase în sudoare, făcusem schimb de fluide cu mine însumi, la modul ăla era.
Altădată am dormit cu mai mulți prieteni în Gara Brașov să așteptăm un alt tren de noapte spre Făgăraș când mergeam să facem creasta Făgărașului.
La o întoarcere din Făgăraș, în trenul dintre Avrig și Brașov, o bunicuță însoțită de câțiva tătăiți burdușiseră spațiile de sub locurile din toate compartimentele cu saci cu telemea (la vremea respectivă [anii '70 până prin 2008], locurile din compartimente erau sub forma unor canapele cu șezutul rabatabil și sub șezut era loc de depozitare - habar n-aveam de chestia asta până să ne arate mamaie...), ei urcându-se cred că de la Sibiu, parcă spuneau. Sacii cred că aveau vreo 50 de kg bucata.
În gara Brașov s-au repezit pur și simplu rapid în fiecare compartiment și ne ridicau de pe canapele cu scopul de a-i ajuta să scoată sacii cu brânză de sub ele.
Ce să ajuți frate, că ne-am opintit de era să facem și hernie abdominală și de disc. N-am reușit nici un centimetru să îi clintim.
La care baba, dați-vă la o parte mă amărâților, că nu-steți în stare de nimica. Și jbang, jbang, unu câte unu să vezi cum mi ții zbura pe saci de sub canapea direct pe geam, jos pe peron la un tătăiță care îi prelua să nu ajungă sub vagon.
Deci ne-a dat baba la toți ceață de nu ne-am văzut. A micționat pe noi cu boltă, frate...
Alte ori am făcut 12 ore de la Cluj la București de mai multe ori, cat și viceversa, în condițiile în care pe bilet scria 8 ore.
Altădată am mers în tren București - Cluj cu suporteri de la Rapid care mergeau la un meci cu CFR Cluj.
A fost horror. Începuseră să se îmbete, să zbiară, să dea cu pumnii în geam, să se ia de bicicleta mea, că unde merg, dacă merg la Turu Franței, apăsau aiurea pe manetele de frână, de la schimbător. Făceau mișto de mine, mă întrebau cu ce echipă de fotbal țin. Habar n-aveam că ei sunt cu Rapidu. Nici nu le-am răspuns de frică, am zis că nu mă uit la fotbal, doar la ciclism pe EuroSport.
Altădată la un drum de noapte București - Cluj, a trebuit să mă baricadez cu nevastă-mea pur și simplu în compartiment, legând cu o cordelină mânerul de la ușa compartimentului de suporții de bagaje de pe perete. Veneau tot felul de boschetari care se urcaseră în tren fără bilet, și forțau să doarmă cu noi.
Am urlat pe acolo, am chemat nașul, era să trag semnalul de alarmă de teamă că ne vor omorâ. Era printre ei și un cioban fugar care cred că nu mai făcuse baie de nu știu când. Era negru de mizerie pe față, mâini, puțea ca dracu. Am sunat până la urmă la 112 și a urcat poliția pe la Blaj parcă, i-a luat pe toți, i-a dat jos din tren.
Altădată mă întorceam de la munte cu părinții și când să plecăm din Bușteni, o tăntiță care se urcase și ea cu soțul și copilul, a catadicsit ea să își desfacă sticla de jumate de pepsi fix când pleca trenu, sticla fiind supraîncălzită de la soare și zdruncinată pe drum. Bineînțeles că s-a lăsat cu o adevărată fântână arteziană maro negricoasă în tot vagonul. Scuzele ei au fost de prisos...
Eram cu toții lipicioși din cap până-n picioare și așa am mers până la București. Noroc că nu s-a urcat și vreo familie de albine sau viespi cu noi, că ăia eram.
Am mers altădată singur cu bicicleta și în Rucăr-Bran cu tren Brașov-Zărnești și la întoarcere o fătucă de vreo 14 ani care făcea tenis la Zărnești se întorcea la Brașov. Tot drumul a mers cu fundul pe podea și cu picioarele atârnând afară pe scările trenului, cu ușa deschisă. N-avea nicio apăsare. Îi tot ziceam să aibă grijă la curbe, la viteze mari să nu cadă, să nu aia, să nu aia. Ea nimic frate, parcă vorbeam la pereți. A zis într-un final că face drumul ăla aproape zilnic și că e obișnuită.
Bravo Marius !!!
Am avut o super experienta Iași - Arad timp similar 🎉🎉🎉 atenție cu același tren și vagon de dormit.
Foarte fain, mersi de videoul din gara Satu Mare.
Super misto clipul! Ar fi foarte de folos, orientativ, sa adaugi si o comparatie tren vs masina (durata calatoriei cu masina si pretul combustibilului), care ar fi mai rentabil dintre cele doua
Salut.
Mi-a placut mult videoclipul tau, alegerea ta insa nu a fost tocmai inspirata. Numai in gari sa nu stai, mai ales la noapte atatea ore. Pana la Brasov chiar ai mers cu un tren decent fata de altele, la Satu Mare informarea e slaba. Eu sunt CZcamsr feroviar care calatoreste mereu cu trenul prin Romania si prezinta trenuri cat si trasee. Daca ai nevoie de sfaturi, informatii sau chiar de colaborare pe domeniul feroviar la calatorii, stau la dispozitie.
Salut. Arunca-mi un mail pe bucharestbikeprojectsw@gmail.com si vorbim acolo. Multumesc mult.
Foarte bine punctat. In alta ordine de idei, Valter, cred ca nu imi intra comentariile la tine pe canal. AM incercat sa iti las si superchat in live si nu merge. Ti-am mai lasat intrebari din cand in cand, insa nu am primit niciodata un raspuns, ever. Te uiti te rog sa vezi daca sunt blocat sau ceva? Probabil am fost in trecut fiindca nu ti-a placut de mine, dar ai putea sa confirmi te rog? Pace (vorba ta :)) )
Frumos si trist. Vagoanele MAV sunt de serie veche. O calatorie faina merita incercata la vagon dormit pe trenurile Astra sau pe Bucuresti Viena. Chiar merita, iti spun din propria experienta.
Vagoanele MAV din videoclip sunt mai noi și cu condiții mai bune înzecit decât tot parcul de vagoane al CFR . La clasa a doua prizele sunt sub scaune-care se trag facandu-se pat, ai mocheta pe jos, la CFR niciodată nu vei vedea mocheta
Salut. Fac naveta alba Iulia - București în fiecare săptămână cu CFR-ul. După mai bine de 1 an și jumătate de navetă, simt o ură de nedescris pentru CFR. Vagoanele "noi" sunt ultra jegoase. Am noroc cu un domn ce lucrează la vagonul restaurant, super vesel tot timpul în ciuda condițiilor de lucru. Întârziere e un cuvânt nelipsit din dicționarul feroviar român, până acum cea mai lungă întârziere fiind 4 ore la plecare și 3 ore și jumătate pe traseu. S-a întâmplat de nenumărate ori să observ controlori care nu își fac treaba. Verifică bilete, ce este de inteles, dar nu anunță când vagoanele se desprind și plecă în alta direcție. În decembrie am dus un student până la Cluj Napoca după ce controlorul nu a anunțat desprinderea, săracul neavând nici geaca la el în - 4 grade. All in all, CFR sucks, abia aștept sa termin cu naveta. Nu recomand :)
Păi și de ce nu mergi cu dacosu? Mai ieftin, mai rapid, mai curat, calitate superioară. De ce alegi CFR jegos, lent și scump să te ducă săptămânal la destinație?
@@CalinFR ai fost cu Dacosul în ultima vreme sa vezi ce jegoase sunt autobuzele?
@@StanculescuGelu da. Eram ironic la comentariul inițial cu privire la CFR. Știu că orice călătorie cu autocarul în Romania e sub orice critică.
Si iată povestea mea interesanta cu CFR, era vară, am luat trenul de la Cluj la Iași (trenul foamei cu a fost poreclit), aveam bilet la cușetă (mai bine luam bilet normal), mă urc in vagon, ajung in compartiment unde aveam locul jos (unde tehnic e mai frig deoarece aerul cald este mai ușor ca cel rece și se aduna la tavan), însă ceva era dubios, era cald și jos, in scurt timp îmi dau seama că trenul avea căldura pornită (in August), restul de pasageri semnalează același lucru, unul se duce la șeful de tren și îi spune, acesta îi răspunde cu un "asta este", lucru pe care ma șocat, in compartiment erau 27 de grade, noroc că aveam apă, unul dintre pasageri care avea patul sus de tot, a decis să doarmă pe podea ( daca jos erau 27 de grade vă dați seama cum era sus ), nu am dormit deloc. Nu am mai pățit așa ceva de atunci, din fericire. Așa că sidenote, la cușetă vara cele mai bune paturi sunt cele de jos, iarna recomand cele de pe mijloc, rândul al 2-lea, nu vă urcați niciodată în cele de sus, e infern oricare ar fii temperatura de afară, chiar daca pare mai mișto acolo
Fumatul in tren este sub orice critica, cei ce au tigara electronica iti pufaie in fata de parca nu ar fi nimic in comparatie cu tigara reala, desi tigara lor electronica de cele mai multe ori pute a freon
Hai ca nu fac curatenie mare in vagoane, dar macar de ar curata exteriorul puteau sa mai treaca vagoanele prin spalatoria de la depouri, desi nu cred ca mai functioneaza vreuna.
In ritmul cum merg lucrurile in tara aceasta, noi nu ne mai facem bine. Daca mergi cu trenul de la Bucuresti la Oltenita, de-a lungul liniei sunt munti de gunoaie, asta-i doar un exemplu, sunt foarte multe locatii unde este plin de gunoaie.
Salut Marius, super video, sa stii ca in Brasov, aveai la vreo 5-10 minute de mers pe jos de la gara un OMV unde cred ca era mai cald decat in gara :)) Zi faina in continuare!
Foarte tare 👏
Ai mei sunt plecati de 20 si ceva de ani din RO si erau PRO tren si CFR. De fiecare data cand aduceam in discutie ca trebuie sa-mi iau masina sa merg in stanga si in dreapta, spuneau cu tarie ca trenul este solutia aia buna, ma rog, o spuneau din considerente de siguranta. Eu le-am dat si un reportaj de la Ro te iubesc de pe PROTV cu cat de naspa este CFR-ul, dar o tot tineau pe a lor, credeau ca totusi este ca in vest cu trenul, pana anul trecut in vara. Cand s-au dus de la capitala la munte cu CFR, si-au blestemat zilele, trenul era atat de aglomerat incat nu puteai sa arunci un ac, iar caldura era incredibila, +50 de grade. Taica-miu care sufera de diabet a avut un atac de panica din cauza caldurii, maica-mea a stat tot drumul in picioare, pentru ca taica-miu sa stea jos dupa ce au gasit un loc si colac dupa pupaza, maica-mea cand s-a dat jos din tren....a cazut, pentru ca peroanele sunt un mit in unele gari.
Deci da, CFR trebuie privatizat, din pacate.........Orice este condus de stat, este o mizerie. Pacat, mare pacat.
Prietene, asta e strict conținutul tău, iti puteai lua un tren la cușeta de la sm-B și stăteai întins și nu aveai probleme. Cat despre trenuri, pe perioada studenției am mers foarte mult pe ruta Cluj-Iași-Cluj. Am călătorit și pe scaun și la cușeta dar nu am prins lucruri rele ci doar oameni rai care fac mizerie, coji de semințe, înfundat toaletă, fumat, gălăgie, deschis ușa cu piciorul când se deschidea foarte frumos cu o simpla apăsare. Eu zic ca nu e nici chiar asa rău cu trenul.. Spor la călătorit!
Excelent vlog. Util.
este si mai amuzant cand stai sa te gandesti ca avionul este cu doar 100 de lei mai scump (plus/minus in functie de perioada) si face o ora si 20 de minute
Abonata cu mare, sanatate 🙏👍👍👍👍👍
Salutare Marius. Este dureros ceea ce ai trait. Eu am calatorit cu trenul direct ultima data in 2020 pe ruta Cluj - Buc. N la vagon de dormit si am facut 9 ore. De asemenea am calatorit de la Cta la Satu Mare tot cu tren direct vara in sezon si tot la vagon de dormit si am facut 14 ore. Curatenie peste tot acceptabila, compartimente cu 4 sau 6 locuri de dormit.Nu pot sa ma pronunt despre vagoanele clasice pentru ca nu am mers sa vad conditiile. Te urmaresc cu mare interes. Succes in tot ceea ce faci. Multa sanatate familie tale. 🤗👏👍
Salut Marius salut din Belgia 🇧🇪
Păi să încep cu începutul, prima oară când am venit cu trenul Bruxelles Viena. Viena Mediaș , din Bruxelles trenul a fost doar SUPER 🙌🏽 și chiar te sfătuiesc să mergi,ajungem în Germania numai știu exact,cum stăteam eu și prietena mea liniștiți la clasa a2 dar e ca și clasa 1, eu ascultam muzică cu căștile în urechi și din greșeală iese din telefon difuzoru « da nu am bani să îmi iau iPhone 60 stau la un telefon mai de proasta calitate lol😆😆 ies căștile din greșeală nici 2sec nu a durat și o nemtoaica foarte pornită a venit la mine și vorbea în germană închide telefonul închide telefonul,zic asta ca aici în România am dat peste Florin salam gută parizer și etc etc 😆 așa ca eu ca un băiat simțit am zis scz doamna și mi am văzut de drum.. prietena in fața mea câinele pe bancheta așa n ea. Zis controlorul din Brx. Să îl lăsăm pe bancheta cu bine-nțeles o păturică să nu murdărim bancheta și așa a și fost ajungem în Viena tren superb căldură aer condiționat conditi extrem de bine pus la punct, bun in Viena stă ce stăm se face ora sa urcăm în tren spre Mediaș repet eu nu am fost niciodată cu tren în România mă așteptam să văd ceva frumos 😆😆 am avut impresia ca mă întorc cu 30min înapoi cum am urcat în tren de la curent care cădea la fiecare 25min țipete miros de brânză salam și etc am zis wow aventură începe acum😆😆 norocul nostru a fost ca eram doar 3 in compartiment eu,prietena și cățelul a fost super, în Ungaria au urcat cred ca niște suporteri ca lângă noi l‐a compartimentul de lângă noi aveam impresia ca se ia la bătaie eu am zis mai bine blochez ușa și așa am făcut-o să nu ne trezim cu ganstari peste noi așa ca,cum am făcut am legat ușa și ne am pus la somn, pot spune ca controlori și vameși au fost super simpatici sincer dar trenul oribil 🤢
Și am mai fost cu trenul prin România și la fel de oribil dar, și mie ca și ție Marius îmi plac trenurile așa ca PER total a fost ok te salut 👋 Ionuț
Foarte calitative videoclipurile tale
Super fain videoclipul
1:40 nu sunt vagoane CFR, ci ale companiei din Ungaria
3:27 poti incerca Arad- Mangalia, fara 5 ore de asteptat in gari. Dar vara, cand are restrictii de viteza. Sau IRN 1642 IR 1581 R 8389 Satu Mare-Mangalia, 23 de ore
5:35 wc turcesc
9:52 niciodata sa nu subestimezi calitatea calatorilor
CFR din alta perspectiva czcams.com/users/results?search_query=valter+patrick
Salut. Eu nu prea ma duc asa des cu trenul dar la fel ca tine, sunt un mare fan. Ultima data am fost la un congres organizat la Mamaia si am luat de la Cluj trenul pana la Constanta...fiind vara am optat pentru unul din trenurile soarelui, un trec direct, fara sa fiu nevoit sa il schimb la Brasov/Bucuresti. Mi-am luat bilet de dormit la vagonul de dormit cu 2 paturi fiind un drum de noapte si spre surprinderea mea, aveam dus in compartimentul meu care functiona si avea apa calda, iar toaleta era curata si functionala la capatul acelui vagon...Curatenia in tren lasa de dorit, dar la mine a fost ok deoarece nu prea era lume, fiind cel mai scump bilet/ tip de vagon (ar fi echivalentul la business class la avion), iar la Constanta am ajuns chiar cu 2 minute inainte de ora afisata pe bilet...durata aproximativa a calatoriei 11 h si ceva.
Sa vezi la vara când e introdus Sezonierul de la SATU Mare pana la Mangalia …21h faci …acolo merge o experiența 😅😅😅
Din ce am citit acela face 18 ore. Sper sa fie asa si nu sa faca 21 de ore.
Pentru mine cea mai urata experienta a fost cand intr-o seara veneam de la sala. Atunci trenul a avut o ora jumate intarziere, m-am certat si cu doamna de la casa de bilete pentru ca nu stie sa se poarte cu clientii si am asteptat in frig alaturi de ceilalti calatori ( la gara Targoviste). Intr-un final ajunge trenul. Ma urc, ma pun jos pe un loc si la un moment dat vreau sa ma duc la toaleta. Nu exagerez....erau gandaci pe jos. Ce sa mai zic ca wc-ul era plin de urina si nu exista nici macar chiuveta sa te speli pe maini. Tot trenul era jegos nu numai toaleta. Ce sa mai zic ca mergea cu incetinitorul, adica mergea atat de tare incat il puteai intrece tu cu bicileta.
Asta a fost cea mai ”frumoasa” experienta a mea cu trenul.
Respect CFR calatori! 👍
Unde mergeai acasă? La Nucet, Titu, Baldana, Contești...ai WC în curte și te dai mare😂
Unii zboara de la Londra la Melbourne, altii merg 600km prin Romania in 21 de ore😂
Extraordinară comparație. Excelent!
respect frate esti prea tare pt tara asta am urmarit cu drag clipul, in apropierea craciunului daca mai tii minte ai trecut pe la noriel veranda eu sunt casierul care a facut poza cu tine !!! respect
eu am relatie la distanta si o data pe luna fac ruta bucuresti iasi dus intors tren care dureaza 6h, intotdeauna galagie, mizerie incidente neplacute pt 200 lei platiti, nicio sansa de a adormi pe scaunele alea tari decat in pozitii nefiresti insa pt iubire se fac sacrificii. si totodata prin asta am prins o pasiune pt trenuri, chiar daca in romania le urasc, sunt ale noastre ne descurcam cu ce avem 😅😅😅😅😅😅
Te contrazic putin: Vagoanele de la 2:25 nici macar nu apartin CFR ci sunt MAV (operatorul de stat din Ungaria)...ca de altfel multe vagoane care ajung in tara vecina...
Am mers cu ele pentru 67 km. De la Valea lui Mihai am mers cu vagoane CFR.
@@bucharestbiketraffic bafta multa! te urmaresc cu drag
@@bucharestbiketraffic te contra-contrazic. Nu ne pacalesti tu asa de usor. Din Valea lui Mihai pana in Brasov ai mers cu trenul Harghita, care e compus atat din vagoane MAV cat si CFR. Ai petrecut timp in ambele. Din video nu ne dam seama insa cat timp. Ceea ce stim sigur e ca atunci cand ai stat in compartiment si ti-a adomrit studenta de la povesti, atunci erai in vagon MAV. Cand ai mers la toaleta si te-ai plans ca nu este sapun, era toaleta MAV, cand ti-ai facut culcus cu perna cu dinozauri era compartiment MAV. Deci despre ce vorbim aici? 67 de km cu siguranta nu.
Sigur esti pasionat de trenuri si nu doar de show ieftin? ca vad ca esti paralel cu tot. Singurul lucru pe care il detii e tupeu si puterea de a-mi da block. Ceea ce probabil ai si facut, ca reply-ul meu la un comentariu mai sus nu apare, e hidden, il vad doar eu. Am atins o coardă sensibilă? Îmi cer scuze
Salut!Cand am venit din anglia am vizitat orasu lasi un loc frumos si plin de chestii frumoase,am plecat de la Iasi catre Drobeta,gara din iasi era decenta si curata mi-a placut sincer si oamenii din gara sunt foarte ok,dar in tren a fost foarte frig pana la bucuresti ne-au dat caldura cu portia in vagonul in care am stat si de abia la ora 03:00 ne-a spus un controlor sa mergem in alt vagon pentru a sta la caldura.Placerea mea e sa merg cu trenul sa vad peisaje din fiecare parte a Romaniei,dar de la Bucuresti catre Turnu Severin un drum oribil intarzieri nasoale de cate 30-40 min+ mai ales in zona Balota oribil. Nota mea pt CFR si experientele pe care le-am avut 7/10
Multumesc pentru efort.
21 de ore?! Eu din München până în Brasso fac 22 de ore.
Desigur iau din München Budepest Keleti merg cu ÖBB Railjet și din Budapest Keleti Brasso iau Korona (Coroana).
Ce mult îmi plac vagoanele ungurești, sînt moderne și curățate😅
Au fost moderne. De 8 luni circulă doar vechituri pe Corona. Vechituri întreținute corespunzător, de-aia poate ai senzația că sunt moderne.
Incearca cu trenul foamei😊timisoara iasi prin suceava, un singur tren ce merge o zi intreaga😂
Salut Marius ! Saptamana trecuta am fost si eu cu trenul si am facut tot asa cateva filmari si vloguri cu CFR-ul si cum e cu trenul. Confirm mizeria si cele spuse de tine. O chestie care pe mine m-a socat efectiv a fost un tren cu care am mers de la Busteni pana in Comarnic si care cred ca avea mai mult de 30 ani intrucat usile vagoanelor pur si simplu se puteau deschide cu mana. Daca de la toaleta voiai sa te arunci din tren doar impingeai in dreapta sau in stanga de usa si te aruncai (kamikaze). Chiar pe filmare in timp ce stateam pe scaun usa de la compartiment s-a deschis. Un lucru de asemenea deranjant il reprezinta sistemul de notare respectiv trebuie sa alergi prin tren ori sa intrebi in stanga sau dreapta despre vagonul x si cu greu gasesti locul de pe bilet, notarea vagoanelor si locurilor fiind una deficitara.
Ce-i drept eu fiind student am beneficiat si de reducere, de ex de la Bucuresti Nord pana in Busteni 5 lei biletul sau de la Busteni pana in Comarnic 60 bani (aproape cat un pet) ori pana la Predeal din Comarnic 1,25 lei. Acum iarna inca e bine dar vara pe caldura aia si in vagoanele incalzite sa vezi atunci distractie si sauna... Ar trebui cam tot facut de la zero, vagoane noi, linii puse de la zero, toata infrastructura ar trebui regandita. O alta chestie de care sa tii cont este referitoare la prize, fiind caderi de tensiune si fiind ultra moderna tehnologia poti ramane cu incarcatorul ars sau cu laptopul/telefonul/tableta. Daca vrei iti pot lasa link-uri de la clipurile respective sau ti le pot trimite pe mail sa te delectezi si tu cand ai timp liber. O sugestie pentru tine sa incerci si trenurile private AstraTrans, am tot auzit ca lumea e multumita de ele si ca sunt conditiile mai bune in ele, curatenie, spatiu, un upgrade de 100 ani + loc de bicicleta. Poti merge cu bicicleta de la Sinaia sau de la munte pana in Bucuresti si in loc sa te intorci cu CFR-ul sa te intorci cu un AstraTrans. Chiar mi-a placut clipul si initiativa, pe viitor ai putea sa mai faci astfel de clipuri sau chiar de unde mai mergi tu cu bicicleta sa te intorci cu trenul (acolo unde se poate).
Iti atasez si un link, de la clipul filmat de mine si chiar e frumos sa calatoresti cu trenul si sa ai ce sa vezi in fiecare gara, in fiecare loc cate ceva, daca ar exista si conditii cu atat mai bine, 20:15 daca vrei sa vezi sistemul ultramodern prin care te poti arunca din tren chiar in mers, nu tu blocare, nimic: czcams.com/video/0R0qdgt-Po0/video.html
Te salut ! 🚴♂🚲
Big Like!!! #Respect
Big like, respect? C'mon. Sper doar că nu vorbești serios :)) Nu mai ești fan trenuri?
Și eu care circul doar cu trenul im Germania și ma gândeam sa vin acasă în concediu din Frankfurt în Baia Mare cu trenul .....problema este la noi în tara pentru ca pana în Ungaria ai condiții. Dar am sa încerc sa vad și eu ce mai e pe la noi sau mai bine spus ce nu este 😂😂😂....succes în continuare
Măcar a ieșit un clip frumos
Prin perioada 2012-2013 eram nevoit sa fac naveta cu trenul 30 de km pana in Sibiu la facultate. Aproape zilnic trenul avea intarzieri, uneori intarzieri de o ora si nu era anuntat, ma duceam in gara si stateam ca prostul nu stiam in cat timp ajunge trenul.
Asa ura am putut sa prind incat de atunci nu m-am mai urcat in trenuri si din pacate CFR e neschimbat de atunci.
Merg pe jos, bicicleta si masina in functie de situatie, astea le folosesc.
Si eu fac naveta acum cu CFR si aproape in fiecare zi au intarzieri de 30 de minute, m-am saturat de ei sincer
am facut, in ultimul an, de 3 ori cred Iasi Bucuresti cu trenul si conditii ceva mai civilizate am avut in trenul de Chisinau Bucuresti. Pe viitor voi face drumul cu masina desi va fi mai obositor. doamne ajuta sa termine spre final de an 3 4 tronsoane din A7. CFR e kaput, trebuie inormantat. transportul feroviar din romania are nevoie de o renastere si cateva miliarde bune investite, undeva la 10 15 ca sa poti sa mergi cu minim 150/h si sa ai trenuri civilizate.
am fost alaltaieri pana la calarasi cu gandul de a face o filmare din spate a drumului de la gara obor din bucuresti (gara de est), atat ca dintr-un motiv anonim partea din spate a trenului era incuiata cu un lant legat de un scaun asa ca am apucat sa simt experienta unui calator cu trenul de la obor(care s-a simtit de parca trenul se duce spre oltenița nu spre constanța). daca trenul cu care ai fost ti se parea scurt stai sa vezi legatura spre calarasi formata dintr-un singur vagon etajat.
Bravo!
Salut, ai copil? Sa-ti traiasca! foarte frumos review!
Marius, te rog frumos sa ajungi pana in gara Ciulnita, sa vezi acolo gara….
exista calatorie si de aproape 23 de ore si 20 de minute, asta daca vrei sa ocolesti foarte mult de la Timisoara la Iasi :))). Ca si lungime cea mai lunga ruta dintr-o bucata este Timisoara N - Iasi ( excluzand sezonierele catre Mare ) care masoara 850km si face 17 ore si 30 de minute, fara a se lua in calcul si timpul de asteptare al trenurilor de legatura
Salut, am vazut ca figurezi pe geamurile de la afisport de pe Soseaua Virtutii. super tare
In toamna am fost pana la Brasov, s-a stricat trenul si am mers cu autobuzul pana la urmatoarea gara vreo 25 de km. Pus de cfr. Da a trebuit sa asteptam in frig, a fost frumos, bine eu oricum nici nu ma plang de obicei:)) si nici nu merg mai mult de 3-5 ori cu trenul pe an. Sub 8 ore, as zice ca este suportabil sa mai mergi ici colo, dar sa faci naveta...dezastru.
Respect, fac naveta la liceu cu trenul cfr, am o ora de mers cu trenul. Experienta - Rau
Salut ! Am făcut naveta cu trenul 5 ani când am făcut școala profesională 3 ani + liceu 2 . Parcă sunt aceleași vremuri de acum 15 ani nu pare să se fii schimbate nimic , de fapt și mai puțini călători cu trenul . Și mie îmi place să călătoreasc cu trenul dar nu am mai apucat de vreo 10 ani sa mai urc in tren . Acum că am văzut video-ul tău cred că o să mă plimb câteva ore cu trenul că îmi este dor
Primaria Brasov incearca de ani de zile sa obtina gara de la CFR si in mod tipic CFR nu renunta la ea si refuza sa faca orice fel de investitie.
Ultima dată am fost la Tecuci (dus-întors) cu trenul.
La dus, membrii familiei de lângă mine, au mâncat cipsuri, sandvișuri și au băut bere (da, bere). Ei mergeau la Iași. Nu m-a întrebat nimeni dacă vreau și eu ceva, deși șunca aceea mirosea frumos.
La întors, în Gara Tecuci nu știam care e Linia 1 și care e Linia 2. Impegatul mi-a râs în față când am întrebat.
În tren, urmăream pe fosta platformă IRIS, unde puteai să vezi în timp real locația trenului. Nu, nu foloseau GPS, ci foloseau sistemul automat de idendificare feroviară din fiecare gară pentru a actualiza locația. Mă uitam și era estimat că ajungem cu 20 minute mai devreme în București, dar... la Chitila a staționat 30 minute.
Țin minte că în fața mea aveam o studentă care avea bilet până la Brașov, dar a coborât la București. Tot oraș cu B, nu?!
În Gară, rechinii galbeni îmi cereau 50 lei până în Rahova. M-am dus la sala de așteptare și am comandat un Taxi prin aplicație. Erau taxiurile cu aplicație. A venit unul tocmai de pe lângă AFI Cotroceni. M-a rugat să anulez comanda pentru că-i lua comision, dar am mers cu el pentru că dădeam 25 lei în loc de 50 lei (15 lei cursa + 10 lei pentru un dialog civilizat și pentru că era student la Politehnica și făcea taxi ca să poată sta și să-și procure materiale pentru proiecte). Omul mi-a vorbit despre pasiunile lui și că studia fix ceea ce îi plăcea. Având și eu ceva cunoștințe din domeniul său, chiar știa ce vorbește.
Pe ruta Cluj - Sighetu Marmatiei, care dureaza in jur de 7 ore, se intampla des sa se strice locomotiva pe traseu iar trenul sa stea blocat 4 pana vine urmatorul tren sa il traga. Iarna e cel mai fain ca nici caldura nu este
Salut ,super video ul si interesant ❤🤗,mai vrem genul de video uri ☺️
Ce ceas ai la mana si pe ce aplicatie sau mod ai folosit pe ceas sa de iti afisa viteza si altele?🙃
Salut.pe 5 februarie 2024 am mers dupa 20 de ani cu trenul in romania .am facut 10 ore de la cluj napoca la bucuresti ,distanta parcursa este de 497 km,dar nu am avut intarziere😂.ce sa zic mizerie in tren si toaleta a fost sub orice critica .cred ca mi-a ajuns inca pentru 20 de ani.bafta in continuare la ceea ce faci
Foarte tare.
In vara anului 2023 am plecat la mare din Onesti( unde e fabrica Croco).
Am mers pe ruta de Onesti-Miercurea Ciuc-Brasov-Bucuresti-Mangalia.
In sinaia au urcat niste adolescenti pana in 18 ani si au pus muzica la maxim si s-au pus si pe baut pana in Costinesti.
Undeva la 6 ore au cantat, baut si tipat in tren.
Toata actiunea s-a desfasurat pe timpul noptii.
Cea mai groaznica experienta.
Controlorul nu le putea face nimic
"the previous generation" =)))))
Primu om care a prins gluma. :)
Cea mai fain experienta a fost cand am facut 24 de ore in tren in care am schimbat 3 trenuri din Bratislava in Viena si din Budapesta pana in Bucuresti a fost tren direct(+4 ore a doua zi pana la Caracal) am murit de oboseala:))
In Slovacia si Viena trenurile zburau pe șine pe camp si cand am intrat in Romania mergea ca melcul=))).
Am prins de la unguri la francezi si inca cateva nați de straini in tot drumul dar a fost chiar frumos drumul.
Bratislava Viena pe care dintre variante? Cu REX sau IC?
Nu stiu varianta dar trenul parca a fost Rex nu mai tin minte asa bine.
Marius, te aștept la Sibiu, pentru a testa infrastructura velo.
Poate nu vad bine , dar la minutul 11:47 .. omul dupa scaun dispare dintr o data asa . :))
Acum trebuie sa asteptam emisiunea ghost hunting sa vina in romania sa verifice vagoanele cfr-ului. 😂😂😂
@@Adrian16Hz chiar ca :))
Anul trecut m-am hotărât să plec in călătorie pe via Transilvanica și am hotărât să plec cu trenul până la Putna din Brașov 18 ore a durat . Și înapoi din Câmpulung Moldovenesc până la Brașov 16 ore
In 21 de ore ajungeam din Sydney, Australia pana in Dallas, Texas. Si mai aveam timp sa trag un pui de somn de 3 ore si jumatate. Acolo este CFR-ul, la nivelul ala.
Mi se pare că toate gările din Spania sunt închise pe timpul nopții. Am așteptat cu orele in Barcelona sa se deschidă gara, timp in care am stat pe jos in fața gării in frig alături de zeci de oameni. Chiar și așa nu se compară condițiile sub nicio formă.
14 ore Pitesti - Campulung Moldovenesc. 14 ore au mers cele 3 trenuri cu care am circulat, am avut si timp tara intre trenuri . La intors am luat ceva Intercity , 13 ore , i-a dat mecanicul pe a 4-a in panta. Scandal in tren , bataie , pumni , picioare , magii , fatalitati intre cetateni de etnie neprecizata si jandarmi . Trebuia sa iti cosi buzunarele pt ca erau baieti care faceau sa iti dispara portofelul si telefonul prin metoda "Huddini" . Gara din Campulung Moldovenesc o cocina , cu o buda unde taxa era scrisa cu creionul pe perete deasupra usii " 1 leu" , dar cu 50 de bani am rezolvat 2 insi , asta pentru ca nu am vrut bon fiscal. Am fost intrebati dintr-o gaura din perete efectiv data cu barosul si lasata asa , neamenajata, de un angajat : Da si e bai , crezi ca te chisi pi moca? Am fost martor la un arest in gara , a unui cetatean tot de etnie neprecizata care gasise niste lucruri inainte ca altii sa le fi pierdut. La gara de nord nu am prins tren spre Pitesti asa ca am fost in gara Basarab unde am inceput cu o scena in care alt cetatean de etnie neprecizata a pocnit o femeie . Si pana la urma am renuntat si am chemat un prieten sa vina sa ma ia . Dezastru total , timp pierdut , putea a staul in trenuri , jeg ca la combinatul de porci , cetateni uitati in solar care isi focusau ochii numai pe buzunare , batai , politie 0 , doar un control care mi-a cerut de 4 ori biletul pentru ca era luat cu reducerea de student la vremea aceea ( prin 2013 cred ca a fost ) si cam atat. Sfatul meu : luati-va o bata telescopica la voi , o geaca cu rezistenta si acumulator pentru ca e frig de multe ori, se mai defecteaza ba caldura , ba locomotiva , rabdare , masti de gaze , costume din alea de spital pentru cand va asezati pe scaune , gel antibacterian sau mai bine luati un bus si renuntati la infectiile astea de trenuri .
Salut ! Prin 2015 , cand eram clasa a 11 , ne-am hotarat sa ne organizam sa mergem o saptamana la Busteni de la Constanta. Eram 8 oameni , dintre care 1 avea o carte (parintii lucrau la CFR) , in care era scris absolut toate trenurile cand pleaca , cand ajung si cat stau in fara . Ajunsi la Bucuresti , ne uitam pe carte , scria ca sta 1 ora asa ca 5 dintre noi am coborat sa kfc sa luam mancare . Dupa 10 minute ne suna cei din tren , hai ca pleaca trenul . Fiind un grup de oameni care faceam glume de genul , nu i-am crezut nici in momentul cand au inceput sa ne injure . Am ramas la coada sa asteptam mancarea la kfc , cand am ajuns la peron , surpriza , trenul chiar plecase . Hai sa ne orientam sa ajungem la Busteni , un taximetrist a zia ca ne ia 8 milioane , altul 4 si ne da sa si mancam 😂 . Un alt bilet costa 80 de lei pana la Busteni , in conditiile in care platisem deja 120 ceva in genul , asa ca am facut o romaneasca . Am mers la controlor si i-am zis ce s-a intamplat , asa ca am mers cu nasul toti 5 pana la Busteni cu doar 50 lei 😂😂
Salut Marius, anual mergeam cu trenul de la Oradea la bunicii mei in Bucuresti, acum cativa ani stiu ca eram la cuseta (boierime) si am prins un controlor foarte nasol, se tinea dupa noi cand mergeam la baie, ne mirosea cand ieseam din baie ca sa isi dea seama daca fumam in wc:)), el avea ultimul compartiment exact langa wc, odata am folosit wc-ul si avea geamul deschis, trenul fiind in miscare mi-a intrat de pe geam un chistoc de tigara ce ardea si mi-a facut mare gaura in tricou, chistocul aruncat bineinteles de catre controlor pe geamul lui :)).
Tocmai ce-am tras in fata casei. Am facut Paris - Zalau si retur, 17 ore jumate fiecare tura timp efectiv de condus plus o ora jumate pauza de somn. CFR e din trecut
Cat de superba este Georgiana ❤❤❤
Salut Marius! Merg cu trenul cand sunt distante mari doar la clasa 1 sau cuseta sau cu cele private, in rest iau masina. Un alt motiv ar fi ca pe sosea e foarte mare riscul de accident din cauza lipsei de autostrazi. Cred ca ar fi interesant un clip la clasa 1 sau cuseta. In rest ai foarte mare dreptate, sunt foarte in urma trenurile noastre.
Clasa 1, sunt in conditii mai proaste ca clasa 2, pentru ca sunt si mai putini doritori. Am schimbat la cl. 2, pentru ca scaunele erau mai conformatibile. Doar in rromanica.
Am făcut aproape 7 ore de la Sibiu pana la București un drum de vreo 3 ore și ceva cu mașina dar ținând cont ca sunt student am plătit doar 8,50 pe bilet, am pierdut în gară la Brașov undeva la 40 50 de minute pentru ca s-a schimbat locomotiva. A fost oribil dar a fost cea mai ieftină variantă pentru mine.
Păi serviciile au fost echivalente cu prețul plătit. Unde e problema?
@@CalinFR problema este ca prețul în mod normal al unui asemenea bilet este de aproape 100 de lei și timpul pe care îl pierzi este mult prea mare, scaunele foarte inconfortabile, mizerie, la toaletă dezastru, ca băiat e ok să zicem dar ca fată cu siguranță nu. Plus ca am stat cu geaca pe mine mai tot drumul pentru ca era frig în vagon. Probabil ca nu ai mai fost de mult cu trenul :)
@@craciunovidiu7805 În comentariul meu de mai devreme eram ironic, mă refeream la faptul că ai platit foarte puțin pentru bilet și tot te-ai plâns.
Dar, dacă am înțeles bine, nu asta e problema, că studenții circulă pe nimic cu trenul prin România, ci că oamenii adulți, plătitori de taxe și cu joburi, non-studenti, plătesc preț mare (în opinia ta) pentru un serviciu sub standard? Dar cine decide ce e aia serviciu standard/"decent" și sub standard? Dacă comparăm trenurile CFR cu ce au fost în trecut, astăzi sunt mult mai bune. Confort, viteză, condiții. Ești de acord cu asta? Ai circulat în trecut cu trenul? Mai ții minte cum era? De asemenea, de ce să comparăm cu mersul cu mașina? Dacă n-am mașină? Comparația nu mai e relevanta. Plus că te-ai uitat doar la factorul viteză. Pot spune foarte bine că condusul e mai obositor, periculos și inconfortabil (stau prins între volan și scaun câteva ore, mereu concentrat la drum fără să mă pot mișca, și dacă vreau să mă mișc, trebuie sa fac pauză -pierd timp). Sunt 3 tipuri de trenuri care circulă în Romania, fiecare cu gradul său de confort. Ai incercat mai multe rute, trenuri, clase? Într-adevăr, unele rute nu beneficiază deocamdată de calitatea sporită de de pe alte rute, dar beneficiază overall de o îmbunătățire, nu pot să neg asta. Ca să îmi fac o părere, nu pot să călătoresc o dată cu trenul și gata. Poate a fost o excepție că în Brașov ați stat mai mult decât de obicei, nu o regulă. În fine, gândește-te la ce am spus mai sus:)
9:09 Mirare ca CFR nu a uitat (încă) să pună vagoane pentru biciclete. Asa cum "uită" să curețe WC-urile din toate garniturile..
Nu poti cumpara bilete pentru biciclete pe acea ruta. Vagonul este acolo fizic dar de la gara nu iti pot da bilet. Daca urci, vei plati pretul acela de vreo 10 bani pe km din cate stiu, adica 50 de lei pana la Brasov. Dar in tren, nu poti lua bilet inainte. :)
@@bucharestbiketraffic mulțumesc pentru această informație sa nu merg cu CFR daca sunt cu bicicleta =))))) știu sigur că la Softrans sau Astra Trans Carpatic îmi pot lua bilet personal sau pentru bicicleta direct din tren.. cum ar trebui să implementeze CFR și Transferoviar macar in următorul deceniu.
Nu se poate circula cu bicicleta in trenurile CFR , luati plasa daca mergeti la gara cu bicla .
@@sp6svnu se poate? Greșit. Corect se spune "nu se vrea"! Efectiv exista compartiment special pentru așa ceva și îmi zici că nu se poate? Cum nu se poate igieniza toate garniturile și să se pună căldură? Motivul nu este că nu se vrea... Nu se poate boss 🤡🤡
După ce am mers toată noaptea cu trenul (Onesti-Bucuresti interval orar 23-6 )ajuns în gara de nord ca un zombi,m au "agatat" taxime"triști" care pentru un drum de 12 km mi au luat 100 lei.Biletul de treb m a costat 86 lei și taxiul 100 lei,deci nici nu știu ce e mai rău,voi ce credeți?😅
Salut, mare dreptate ai ..
Felicitări pentru că ai încercat să vezi dacă "poveștile sunt realitate".
Ei bine am mers și eu cu trenul pentru mai bine de 4 ani făcând naveta pentru liceu.
O experiență îngrozitoare începând cu trezitul la 5:30 dimineața pentru o rută pe care o faci cu mașina în 25 de minute in prezent când e Mai mult trafic.
După trezitul de dimineață, începeam ziua în tren unde la 6 dimineața erau boxele portabile ale celorlalți participanți date la maxim să învăț bine versul melodiei pe care o ascultau.
Iarna dimineața era 40% din timp frig in tren, iar vara pățeam ca pe lângă căldura de afară să fie dat drumul si la căldură în tren, toate astea timp de mai bine de o ora cât dura călătoria 👌🏼
Când mă întorceam de la liceu, ei ați trece că era mai bine? 😢
Ei bine .. NU! La întoarcere pe lângă că trebuia să aștepți până la 16:30 primeai un tren și mai rău în care comportamentul participanților varia de la muzica la maxim, la bătaie și multe alte interacțiuni "civilizate", iar personalul era de ultimă speță.
Și nu, nu sunt dintr-un oraș uitat de lume ci sunt dintr-un oraș mare.
O experiență care nu se ridică nici la 1% din experiența avută în țările nordice unde a fost totul perfect, totul pus la punct. Și pentru o ruta de 250 de km am făcut o oraș jumătate, nu 1 ora pentru 24 de km.
salut! primele doua trenuri cu care ai calatorit, erau trenuri formate din vagoane MAV ( compania maghiara de stat), cel mai probabil primul era o ruta Satu Mare - Debrecen ( sper ca am scris corect), iar trenul cu care ai plecat din Brasov era format din vagoane CFR. nu am observat in video, dar din cate stiu acel tren are mai mule grupe, fiind format din vagoane de la Baia Mare, Sighrtul Marmatiei; Bistrita care merg prin Gheorghieni si Miercurea Ciuc, si o alta grupa de vagoane de la Cluj -Napoca care merge prin Teius - Medias - Sighisoara.
ca si poveste halucinanta, am avut parte de o calatorie Cluj Napoca - Bucuresti, in care trenul era format dintr-un vagon de dormit sau cuseta, si un vagon de clasa care nu avea nici o toaleta functionala...de precizat este ca am calatorit in perioada de vara, si trenul mergea pana la Mangalia fara intrare in Bucuesti Nord, acesta avand oprire in Gara Regala Bucuresti Baneasa...deci de acolo pana la mangalia inca vreo 4 ore fara intarziere... iar ca sugestie daca imi permiti, ai putea incerca si cele mai lungi trenuri directe: Timisoara Nord - Iasi, Oradea - Bucuresti, Baia Mare - Bucuresti, Sighetul Marmatiei - Bucuresti sau Cluj Napoca - Bucuresti prin valea jiului
În sfârșit...ai ajuns la Satu Mare...what about pista de biciclete:))]sunt foarte curios:)))ms ca ti'ai făcut curaj sa vii pana la Satu Mare...păcat ca sunt în Austria și nu am avut ocazia sa te vad
gara din brasov e fascinanta prin contrastul fata de oras si in general fata de gradul destul de inalt decivilizatie din ardeal.
Gara din Brasov este absolut ingrozitoare. La fel ca toate garile din Romania. Sunt in paragina si un focar de infectie.
@@bucharestbiketraffic Din pacate, majoritatea garilor sunt detinute de CFR, deci oricat de mult si-ar dorii primariile sau cetatenii sa faca ceva in legatura cu ele...tot la CFR trebuie sa apeleze, care nu are nici un
@@bucharestbiketraffic Primaria Brasov se tot roaga de Ministerul Transporturilor sa le-o cedeze in administrare ca sa o puna la punct, insa ce sa vezi: burtosii din minister nu vor....
Salutare,un caz intamplat cu CFR ,a fost cand am venit de la bunica ,in prima faza trenul mergea mai repede decat credeam astfel ajungand mai repede la Bucuresti Nord si cand ma pomenesc stau 1 ora pe triere pana a intrat in gara si uite asa a avut o intaziere de o ora in plus
Iti recomand vara si Satu Mare - Mangalia...eu am fost pe ruta asta si a fost f interesant..aproape o zi a durat cu tot cu intarzierea